市政道路橋梁施工注意事項

市政道路橋梁施工注意事項有關(guān)橋梁的施工工藝及其質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)，均按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011及《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG80/1-2004)中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。另外，根據(jù)本結(jié)構(gòu)的特點，提出以下幾點注意事項：1、箱梁施工工藝流程如下：①、先預(yù)制主梁，混凝土達到設(shè)計強度的90％后，張拉正彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束，壓注水泥漿并及時清理箱梁底板通氣孔。②、設(shè)置臨時支座并安裝好永久支座（梁端無需設(shè)臨時支座），逐孔安裝主梁，置于臨時支座上成為簡支狀態(tài)，及時連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。③、連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭板束波紋管并穿束。在日氣溫最低時，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長度范圍內(nèi)的橋面板，達到設(shè)計強度的90%后，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。每聯(lián)箱梁形成連續(xù)的步驟詳見施工順序圖。④、接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土，剩余部分橋面板濕接縫混凝土應(yīng)由跨中向支點澆筑。澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時支座，完成體系轉(zhuǎn)換。解除臨時支座時，應(yīng)特別注意嚴(yán)防高溫影響橡膠支座質(zhì)量。⑤、連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處鋼筋后，現(xiàn)澆調(diào)平層混凝土、噴灑防水層、護欄施工、進行橋面鋪裝施工及伸縮縫安裝。2、鋼鉸線的彎折處采用圓曲線過渡，管道必須圓順，預(yù)制箱梁定位鋼筋在曲線部分以間隔為50厘米、直線段間隔為100厘米設(shè)置一組。頂板負(fù)彎矩鋼束的定位鋼筋每間隔100厘米設(shè)置一組。3、箱梁頂板負(fù)彎矩鋼束的鋼波紋扁管，應(yīng)在預(yù)制箱梁時預(yù)埋，并采用有效的措施來防止?jié)仓髁夯炷習(xí)r扁波紋管發(fā)生形變而影響后期的穿束。在箱梁安裝好后，澆筑連續(xù)接頭段前將對應(yīng)的扁管相接。4、管道壓漿時應(yīng)按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，確保壓漿質(zhì)量。5、預(yù)制箱梁時嚴(yán)禁切斷負(fù)彎矩張拉槽口處箱梁頂板下層縱、橫向鋼筋，張拉負(fù)彎矩鋼束時也不宜隨便切斷該鋼筋。6、為了防止預(yù)制梁上拱過大，及預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過大收縮差，存梁期不超過90d，若累計上拱值超過計算值10mm，應(yīng)采取控制措施。不同存梁期上拱值（計算值）見下表(表中各位移以向上為正，反之為負(fù))：反預(yù)拱值設(shè)置表單位：mm梁位預(yù)制梁上拱值（理論值）二期恒

載撓度反預(yù)拱度

建議值鋼束張拉時存梁30d存梁60d存梁90d邊梁邊跨15.529.131.232.4-2.9-13中跨10.219.020.321.01.7中梁邊跨16.130.132.233.5-3.3中跨10.820.021.322.21.6表注：a、表中數(shù)值為計算值，施工時，應(yīng)根據(jù)預(yù)制梁實測上拱值修正反預(yù)拱度；b、表中反預(yù)拱度建議值未考慮豎曲線的影響，設(shè)計時應(yīng)根據(jù)豎曲線半徑調(diào)整反預(yù)拱度的設(shè)置值；c、反預(yù)拱度可采用圓曲線或其它二次拋物線。7、預(yù)制箱梁簡支安裝時的臨時支座，可采用硫磺砂漿制成，硫磺砂漿內(nèi)應(yīng)埋入電熱絲，采用電熱法解除臨時支座。也可根據(jù)實際情況采用其它形式的臨時支座。8、施工時應(yīng)確保錨墊板與預(yù)應(yīng)力束垂直，墊板中心應(yīng)對準(zhǔn)管道中心，在管道密集部位及錨固區(qū)，應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土的振搗及養(yǎng)生，確?；炷恋馁|(zhì)量。9、箱梁施工中鋼筋的連接方式：鋼筋直徑≥12mm時，如設(shè)計圖紙中未說明，鋼筋的連接應(yīng)采用焊接，鋼筋直徑＜12mm時，如圖紙中未說明，鋼筋連接可采用綁扎。綁扎及焊接長度應(yīng)按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。10、箍筋的末端應(yīng)做成彎鉤，彎鉤的角度可取135°，彎鉤的彎曲直徑和平直段長度應(yīng)按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》和《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。11、預(yù)制箱梁應(yīng)保證支座預(yù)埋鋼板的位置、高度正確。防撞護欄及人行道地梁的錨固鋼筋應(yīng)預(yù)先埋入，并注意預(yù)留泄水孔位置。12、現(xiàn)澆接頭段混凝土可采用微膨脹水泥。13、臨時支座頂面標(biāo)高應(yīng)與永久支座頂面標(biāo)高相齊平。永久支座頂面直接與接頭混凝土底部澆注在一起。14、預(yù)制箱梁中鋼束均采用兩端張拉，且應(yīng)在橫橋向?qū)ΨQ均勻張拉。頂板負(fù)彎矩鋼束也采用兩端張拉，并采用逐根對稱均勻張拉。15、鋼鉸線張拉錨下控制應(yīng)力為σcon＝0.75fpk＝1395MPa。張拉采取雙控，以鋼束伸長量進行校核，各鋼束引伸量詳見下表：鋼束引伸量一覽表（按標(biāo)準(zhǔn)梁長25.0m計算）單位mm編號

位置N1N2N3N4T1T2中跨17317317317250100邊跨17417317317316、從箱梁預(yù)制到澆筑完橫向濕接縫的時間不宜超過三個月。17、所有新、老混凝土結(jié)合面均應(yīng)嚴(yán)格鑿毛處理。18、本設(shè)計預(yù)制梁架設(shè)方案為跨墩龍門架施工。如采用架橋機或其它架設(shè)方式，應(yīng)根據(jù)實際情況自行驗算。19、混凝土工程1）原材料選用：混凝土拌合物的原材料（砂、石、水泥、水）、外加劑、摻合料的選用必須符合設(shè)計和規(guī)范的要求。2）混凝土的攪拌和運輸：混凝土運至施工現(xiàn)場時其質(zhì)量、坍落度和擴展度滿足設(shè)計、規(guī)范和施工要求，不分層、不離析。3）混凝土的澆注：確?；炷撩軐?、表面平滑光潔、預(yù)埋件位置準(zhǔn)確，不分層，不離析。振搗時應(yīng)嚴(yán)防漏振、欠振、過振和振動棒沖擊預(yù)應(yīng)力鞍座、排氣孔位置和模板。4）混凝土的養(yǎng)護：嚴(yán)防脫水、裂縫。如采用養(yǎng)護劑養(yǎng)護，選用的養(yǎng)護劑應(yīng)保水性好、噴涂均勻、不污染面層，不影響混凝土的后期涂裝。如采用塑料薄膜養(yǎng)護，應(yīng)覆蓋封閉嚴(yán)密，防風(fēng)吹敞露，保持膜內(nèi)潮濕。不建議只設(shè)澆水養(yǎng)護而不設(shè)保護措施。5）其他：大體積混凝土養(yǎng)護有效及時，嚴(yán)防開裂。制定控溫、測溫措施，冬季保溫措施。制定針對泵送距離較長、泵送高度大、泵送混凝土強度高、泵送時模型和混凝土外觀質(zhì)量要求高的詳細施工方案、堵管處置預(yù)案和質(zhì)量控制措施。保證混凝土澆注過程連續(xù)，泵送順暢、出管混凝土質(zhì)量合格、檢查措施有效，使混凝土強度和外觀質(zhì)量滿足要求。建議同時使用2～3套完整的泵送設(shè)備保證混凝土澆注過程的連續(xù)。制定針對混凝土常見的外觀質(zhì)量缺陷的成因分析和監(jiān)控手段和改進措施，嚴(yán)防在混凝土外表面出現(xiàn)色差、氣泡、黑斑、花紋斑或精骨料透明層、表面泌水、接縫掛漿、漏漿和出現(xiàn)砂帶、蜂窩麻面、表面裂縫，使混凝土的外觀質(zhì)量平整光滑、色澤均勻、無碰損、無污染，各類接縫整齊美觀，滿足規(guī)范要求。20、預(yù)應(yīng)力工程1）預(yù)應(yīng)力鋼絞線及預(yù)應(yīng)力錨具應(yīng)選用質(zhì)量高、信譽好的廠家的產(chǎn)品，并嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進行驗收。預(yù)應(yīng)力鋼材預(yù)應(yīng)力錨具進場后，應(yīng)分批嚴(yán)格檢驗和驗收。鋼絞線應(yīng)妥善保管，避免刻痕及嚴(yán)重銹蝕。在使用前必須對其強度、伸長量、彈性模量、外形尺寸等進行嚴(yán)格檢驗、測試。采用的錨具必須質(zhì)量可靠并符合設(shè)計要求。2）所有預(yù)應(yīng)力管道的位置必須按設(shè)計圖定位準(zhǔn)確牢固，采用橡膠波紋管，接頭處嚴(yán)防漏漿和卷口。預(yù)應(yīng)力波紋管安裝時，嚴(yán)禁人踩和擠壓。在砼澆注過程中應(yīng)不定時檢查預(yù)應(yīng)力管道，防止堵孔。3）預(yù)應(yīng)力鋼筋的定位鋼筋，必須與箱梁及其他構(gòu)造鋼筋點焊，避免在施工震搗時產(chǎn)生橫向滑動，從而確保預(yù)應(yīng)力剛束定位準(zhǔn)確。同時，在鋼束的平、豎彎曲處，應(yīng)加密定位鋼筋。4）所有預(yù)應(yīng)力施加都采用張拉噸位與延伸量雙控，以張拉噸位為主。5）鋼束張拉時應(yīng)在初始張拉力（可取設(shè)計張拉噸位的10%）狀態(tài)下注出標(biāo)記，以便測定各鋼鉸線的引伸量，對引伸量不足的應(yīng)查明原因。6）各類型鋼束的張拉控制噸位和張拉步驟建議如下（初始張拉力按實際需要選?。轰撱q線：張拉力0→10%σcon（開始計入伸長量）→σcon（測量伸長量）→錨固。7）預(yù)應(yīng)力鋼束必須在混凝土強度達到砼強度等級的90%以后方可進行張拉，且凝期不小于5天，要求張拉噸位與伸長量雙控，伸長量允許誤差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)。如果伸長量超過允許誤差，應(yīng)停止張拉，查明原因。8）預(yù)應(yīng)力鋼束和粗鋼筋張拉完畢，嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束，鋼鉸線和粗鋼筋多余的長度應(yīng)用切割機切割，切割方式和切割后留下的錨頭以外鋼束長度應(yīng)不小于3cm。9）預(yù)應(yīng)力管道壓漿建議采用真空壓漿技術(shù)，保證密實度，盡量減小預(yù)應(yīng)力管道的砼截面的削弱。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后應(yīng)盡快壓漿，要求壓漿密實。水泥漿抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值不得小于40Mpa，漿內(nèi)摻入阻銹劑。為減少漿體收縮，提高工作性能，應(yīng)加入真空輔助壓漿所需的專用漿體助劑。10）封錨混凝土應(yīng)在壓漿后盡快施工。且封錨砼內(nèi)必須設(shè)置鋼筋網(wǎng)，以保證封錨的可靠。21、鋼筋工程1）主鋼筋構(gòu)件直徑≥25mm的HRB335鋼筋采用機械連接接長。束筋內(nèi)鋼筋接頭應(yīng)錯開，且布置間距不小于35d。其他各部的鋼筋焊接接長應(yīng)滿足相關(guān)施工規(guī)范的要求，同一個斷面內(nèi)接頭數(shù)量應(yīng)滿足規(guī)范要求。2）當(dāng)與預(yù)應(yīng)力鋼束（筋）管道在空間上發(fā)生干擾時，可適當(dāng)移動普通鋼筋的位置，以保證預(yù)應(yīng)力鋼束（筋）管道位置的準(zhǔn)確。3）鋼束錨固處的普通鋼筋如影響預(yù)應(yīng)力施工時，可適當(dāng)彎折，待預(yù)應(yīng)力施工完畢后應(yīng)及時恢復(fù)原位。施工中如發(fā)生鋼筋空間位置沖突，可適當(dāng)調(diào)整其布置，但應(yīng)確保鋼筋的凈保護層厚度。4）如因澆筑或振搗混凝土需要，可對鋼筋間距作適當(dāng)調(diào)整。5）錨下螺旋筋與分布筋相干擾時，可適當(dāng)移動分布鋼筋或調(diào)整分布鋼筋的間距。6）圖中工程數(shù)量表未計入鋼筋接頭和搭接損耗，施工時可按實際損耗計量。22、樁基施工時，必須保證樁基嵌入中風(fēng)化層3倍樁徑深度，且保證基巖飽和濕度單軸抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值不小于6MPa。23、墩臺、基礎(chǔ)1）當(dāng)?shù)乜辟Y料與實際施工不符時，應(yīng)及時通知地勘單位與設(shè)計部門。2）橋墩樁基礎(chǔ)應(yīng)有足夠的嵌巖深度，如無特殊情況，樁基礎(chǔ)應(yīng)該置于設(shè)計高程處，經(jīng)設(shè)計單位認(rèn)可后再澆筑基礎(chǔ)，如鉆孔后的地質(zhì)條件較差，應(yīng)該加深基礎(chǔ)的埋置深度。橋墩是橋梁的重要結(jié)構(gòu)，施工時應(yīng)該確保其工程質(zhì)量，并保持墩身混凝土的光潔度，同時確?；炷僚c原色一致。24、其它1）預(yù)應(yīng)力、普通鋼筋相碰時優(yōu)先保證預(yù)應(yīng)力的位置，普通鋼筋之間相碰時優(yōu)先保證主筋位置。任何情況下不得隨意切斷或減少普通鋼筋，若有鋼筋不得不截斷，應(yīng)在其附近等強度補上，并及時通知設(shè)計方。2）每一道施工工序，均應(yīng)注意預(yù)埋下一道工序所需的預(yù)埋件。3）未盡事宜按有關(guān)規(guī)范辦理。25、環(huán)境保護措施及建議1）施工前應(yīng)充分做好各種準(zhǔn)備工作，詳細調(diào)查，互相配合，對可能產(chǎn)生的影響做出準(zhǔn)確、充分