起重機械技術(shù)交流課件

大型起重機械安全技術(shù)交流河南精工檢測技術(shù)有限公司

李可強目錄一、檢查依據(jù)和標準二、資料檢查三、檢查、維修常識四、起重設(shè)備檢查程序與內(nèi)容五、起重設(shè)備作業(yè)重點環(huán)節(jié)的因素識別與控制六、作業(yè)禁令及注意事項七、圖片解析八、案例分析目錄一、檢查依據(jù)和標準1、JGJ215-2010《建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》2、JGJ88-2010《龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范》3、JGJ33-2012《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》4、JGJ/T189-2009《建筑起重機械安全評估技術(shù)規(guī)程》5、GB50256-2014《電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范》6、JGJ46-2005《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》7、JGJ305-2013《建筑施工升降設(shè)備設(shè)施檢驗標準》8、JGJ196-2010《建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》9、TSGQ7016-2016《起重機械安裝改造重大修理監(jiān)督檢驗規(guī)則》10、GB5144-2006

《塔式起重機安全規(guī)程》二、資料檢查1、隨機資料

起重機械特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、備案證明、租賃合同及安裝使用說明書等。2、安裝資料

起重機械安裝單位資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證、安裝與拆卸合同及安全管理協(xié)議書、生產(chǎn)安全事故應急救援預案、安裝告知、安裝與拆卸過程作業(yè)人員資格證書及安全技術(shù)交底、基礎(chǔ)驗收、基礎(chǔ)混凝土檢測報告等。3、使用資料

使用過程作業(yè)人員資格證書及安全技術(shù)交底、使用登記標志、安全生產(chǎn)事故應急救援預案、多塔作業(yè)防碰撞、日常檢查與整改記錄、維修保養(yǎng)記錄、交接班記錄、標準節(jié)頂升記錄、頂升旁站記錄等。

設(shè)備進場時，租賃公司（產(chǎn)權(quán)單位、安裝公司）提供的資料一定要與現(xiàn)場設(shè)備對照。如發(fā)現(xiàn)資料與設(shè)備不符，應立即停止安裝?，F(xiàn)場安裝時，如發(fā)現(xiàn)金屬結(jié)構(gòu)變形、開焊等缺陷應及時更換。否則后期產(chǎn)生非常麻煩的問題。

設(shè)備進場幾點建議1、結(jié)構(gòu)件上有可見裂紋和嚴重銹蝕，主要受力構(gòu)件存在塑性變形，連接件存在嚴重磨損和塑性變形，不得進場安裝；2、鋼絲繩達到報廢標準的，安全裝置不齊全的，不得進場安裝；3、附著裝置應由原廠生產(chǎn)，禁止自行加工使用；4、大型機械的技術(shù)檔案必須齊全，包括不限于購銷合同、制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗證明、使用說明書、備案證明等；5、安拆單位的資質(zhì)必須符合所承攬拆裝作業(yè)要求，安拆人員特種作業(yè)證件真實有效；6、對限位器等重點部分的驗收留存影像資料；7、嚴禁改裝塔吊進場使用，原則上推薦使用出廠年限不大于5年的塔吊三、檢查維修常識1、檢查定義與一般常識2、維修定義域一般常識1、檢查知識：經(jīng)常性檢查應根據(jù)工作繁重、環(huán)境惡劣的程度確定檢查周期，但不得少于每月一次。一般應包括：

a.起重機正常工作的技術(shù)性能；

b.所有的安全、防護裝置；

c.線路、液壓、變速器其它部件的泄漏情況及工作性能；

d.吊鉤、吊鉤螺母及防松裝置；

e.制動器性能及零件的磨損情況；

f.綱絲繩磨損和尾端的固定情況；

g.鏈條的磨損、變形、伸長情況；

h.捆綁、吊掛鏈和鋼絲繩及輔具。

2、維修知識:

（1）.維修更換的零部件應與原零部件的性能和材料相同。

（2）.結(jié)構(gòu)件需焊修時，所用的材料、焊條等應符合原結(jié)構(gòu)件的要求，焊接質(zhì)量應符合要求。

（3）.起重機處于工作狀態(tài)時，不應進行保養(yǎng)、維修及人工潤滑。

（4）.維修時，應符合下述要求：

（5）.將起重機移至不影響其它起重機的位置，對因條件限制，不能作到以上要求時，

應有可靠的保護措施，或設(shè)置監(jiān)護人員；

（6）.將所有的控制器手柄置于零位；

（7）.切斷主電源、加鎖或懸掛標志牌。標志牌應放在有關(guān)人員能看清的位置。四、起重設(shè)備作業(yè)檢查程序與內(nèi)容1、塔式起重機檢查程序與內(nèi)容2、施工升降機檢查程序與內(nèi)容3、物料提升機檢查程序與內(nèi)容塔式起重機檢查程序及內(nèi)容:一、安全距離進入施工現(xiàn)場，先觀察塔機作業(yè)范圍內(nèi)有無障礙物、高壓線、塔機間安全距離是否符合要求，水平、垂直凈間距≥2m。二、基礎(chǔ)部分1、基礎(chǔ)有無沉降、積水；砼有無開裂、低于自然地平面還需要有排水措施。2、底座有無變形、開焊、銷子及開口銷齊全有效。3、地腳螺栓齊全，絲帽緊固牢靠。4、底座對角接地是否符合規(guī)范要求。5、基礎(chǔ)四周應設(shè)置安全防護欄。三、金屬結(jié)構(gòu)1、金屬結(jié)構(gòu)有無變形、開焊、裂紋。2、附著、方梁安裝正確，銷子開口銷齊全，各部螺栓緊固；與建筑物錨固牢固。3、液壓站放置穩(wěn)固、油缸油量充足，無漏油。4、平臺圍欄無缺失，并連接牢固。5、各部螺栓緊固牢固，開口銷齊全有效。6、塔機梯子的第一個休息小平臺應設(shè)置在不超過12.5米的高度處，以后每隔10米內(nèi)設(shè)置一個。金屬結(jié)構(gòu)檢查把握住關(guān)鍵點：①基礎(chǔ)節(jié)及以上第一、第二節(jié)；②附著節(jié)及以上第一、第二節(jié)；③上下轉(zhuǎn)臺及轉(zhuǎn)臺節(jié)；④標準節(jié)螺栓套、頂升爬爪；⑤塔帽；⑥前、后吊索及其拉結(jié)點。⑦高強螺栓應有雙螺母防松措施且螺栓高出螺母頂平面的3倍螺距。四、回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)及塔帽1、回轉(zhuǎn)限位連接良好有效。2、回轉(zhuǎn)齒輪與齒圈嚙合良好，無缺油。3、回轉(zhuǎn)機構(gòu)運行平穩(wěn)無異響。4、回轉(zhuǎn)小節(jié)及塔帽鋼結(jié)構(gòu)無開焊、裂紋。5、各部銷軸、開口銷齊全。6、超重限位、力矩限位齊全有效。7、塔帽滑輪運轉(zhuǎn)良好、設(shè)防脫；無缺油。8、回轉(zhuǎn)部分設(shè)集電器的塔機，不需安裝回轉(zhuǎn)限制器。塔機回轉(zhuǎn)部分在非工作狀態(tài)下應能自由旋轉(zhuǎn)。五、平衡臂1、平衡臂拉桿銷子及開口銷齊全。2、平臺圍欄齊全，連接牢固。3、配電箱、電機、剎車有防雨罩。4、配電箱內(nèi)排線整齊，壓線牢固，接觸器吸合良好，并有外殼保護接零。5、卷筒排繩良好，有防脫，鋼絲繩無起刺、斷股、擠扁、磨損超標等現(xiàn)象。6、組裝銷軸、開口銷齊全有效，各部螺栓緊固。7、起重臂根部鉸點高度大于30米的應配備紅色障礙燈。起重臂根部鉸點高度大于50米的應配備風速儀。當風速大于工作極限風速時（12m/s），應能發(fā)出停止作業(yè)的警報。8、卷揚機、電機、剎車各部螺栓緊固，開口銷齊全，剎車片磨損不超標，制動正常。9、減速機無嚴重漏油，聯(lián)軸器無間隙過大（軸、周向間隙≤3mm）及裂紋，電機工作正常。10、吊鉤完好，無焊接鉆孔，防脫卡有效。11、平衡臂走道安全網(wǎng)應完好，無破損，無銹蝕六、起重臂

1、起重臂無變形、開焊、扭曲，無前端嚴重下垂或上翹。

2、小車滑輪良好，防脫齊全，繩卡安裝正確，斷繩保護有效，跑車走輪運行良好。

3、小車電機工作正常，有防雨罩。

4、跑車繩無起刺，斷股，卷筒無擠繩。

5、起重臂連接銷軸及開口銷齊全，拉桿銷軸及開口銷齊全。

6、起重臂各平、斜撐無變形，彎曲。

7、起重臂端部鋼絲繩卡安裝正確牢固（?11~?15為4個；?15~?22為5個），符合規(guī)范要求。8、起重臂截面高度小于0.85米，可不設(shè)走道。七、駕駛室1、前后變幅限位、高度限位正常。2、警鈴、啟制動按鈕正常。3、照明，障礙燈正常，起重力矩曲線圖配備齊全。4、回轉(zhuǎn)制動正常。5、零位保護有效、操控開關(guān)靈敏。6、門窗玻璃有無損壞。7、各部防水密封是否有效。8、配備絕緣地板和消防器材八、架體垂直度是否符合要求（經(jīng)緯儀測試、目測線墜測量）

在空載，風速不大于3米/秒獨立狀態(tài)下塔身（或附著狀態(tài)下最高附著點以上塔身）軸心線對支撐面的垂直度小于等于4/1000，最高附著點以下塔身軸心線對支撐面的垂直度小于等于2/1000。

垂直度的監(jiān)測要有數(shù)值的記錄，發(fā)現(xiàn)有向危險趨勢的發(fā)展，及時停止使用，查明原因。把事故的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。九、安全限位與保險裝置1、起重量限制器靈敏可靠，其綜合誤差不大于額定值的正負5%。當起重量大于額定值并小于該額定值的110%時，應切斷上升方向的電源，但機構(gòu)可作下降方向的運動。2、起重力矩限制器靈敏可靠，其綜合誤差不大于額定值的正負5%。當起重力矩大于額定值并小于該額定值的110%時，應切斷上升和幅度增大方向的電源，但機構(gòu)可作下降和減小幅度方向的運動。

對小車變幅的塔機，其最大變幅速度超過40米/分，在小車向外運行，且起重力矩達到額定值的80%時，變幅速度應自動轉(zhuǎn)換為不大于40米/分的速度運行。3、幅度限位裝置

包括電氣限位，止擋，緩沖墊等。4、起升高度限位器

應設(shè)置上限位，下限位可根據(jù)用戶的要求設(shè)置。5、回轉(zhuǎn)限制器6、小車斷繩保護裝置

變幅的雙向均應設(shè)置。7、小車斷軸保護裝置

8、鋼絲繩防脫裝置

滑輪、起升卷筒及動臂變幅卷筒均應設(shè)有鋼絲繩防脫裝置，該裝置與滑輪或卷筒側(cè)板最外緣的間隙不應超過鋼絲繩直徑的20%。十、電氣系統(tǒng)1、塔機應設(shè)置專用三級配電箱，該配電箱不能與其他設(shè)備混用。要有專用標識、電氣圖和檢查記錄表。2、塔機電纜線應按規(guī)范安裝，且要有卸載措施。3、一機一閘一漏，漏電保護器的額定漏電動作電流不應大于30mA，額定漏電動作時間不應大于0.1s。4、接地和防雷十一、塔機的使用年限施工升降機檢查程序及內(nèi)容一、基礎(chǔ)：1、基礎(chǔ)有無下沉，有無積水雜物，有無變形、開焊、裂紋現(xiàn)象；2、排水措施是否符合要求；3、對角接地是否符合要求；4、周圍護欄安裝是否規(guī)范，防護門安裝是否正確。二、金屬結(jié)構(gòu)及工作機構(gòu)1、各部連接螺栓（標準節(jié)、齒條、附著、工作機構(gòu)、限速器等）是否緊固，有無缺失，有無變形、開焊裂紋現(xiàn)象；

2、附著裝置：SCD120/120、SC200/200附著加固間距（SCD120/120加固點與前支撐間距）是否符合要求，螺栓齊全，緊固牢固，自由高度是否超標；

3、SCD120/120鋼絲繩安裝是否正確、有無起刺，磨損是否超標、是否達到報廢標準，天輪磨損是否超標；

4、SCD120/120配重安裝是否正確，對重軌道有無變形、軌道輪有無缺失，運行是否順暢。

5、架體頂部是否安裝無齒條節(jié)；6、各部弧輪和靠背輪間隙（約0.5mm）調(diào)整是否均勻、有無偏磨現(xiàn)象；

7、傳動機構(gòu)有無異響、漏油現(xiàn)象，制動是否靈敏，各開關(guān)是否靈活、可靠；

8、檢查齒輪與齒條嚙合情況（沿齒長不低于70%，齒高不低于60%）是否符合要求；

9、齒條和軌道的潤滑情況；

10、籠出口與卸料平臺間隙（50mm）是否符合要求有無刮擦現(xiàn)象。三、電氣：1、線路是否清晰，走線是否符合要求；2、接觸器是否靈敏、可靠，配電箱是否固定牢固；3、照明、警鈴是否工作正常；4、電纜筐是否安裝正確、符合要求；5、主電纜上下運行是否有刮擦；6、檢查電纜護環(huán)是否安裝正確；7、極限開關(guān)是否安裝正確、靈敏可靠；8、電機及制動是否正常；9、防雨措施是否嚴密；10、操作手柄動作靈活、靈敏；為自動復位型；四、安全裝置1、檢查安全防墜器是否超期；（試驗后復位時按照說明書規(guī)定的方法手動復位）；2、進出料口和頂門緊急出口限位是否靈敏可靠；3、SCD120/120防斷繩限位是否靈敏可靠；4、安全防墜器5年強制報廢，一年一標定4、上下限位和上下極限限位是否靈敏可靠，限位板是否安裝正確；5、機電聯(lián)鎖門，檢查限位是否靈敏可靠；6、籠底緩沖器是否齊全，安裝是否牢固；8、梯籠防傾覆安全鉤齊全有效；9、失壓保護有效；10、急停、警鈴、照明齊全有效；五、架體垂直度是否符合要求（經(jīng)緯儀測試、目測、線墜目測）。物料提升機檢查程序及內(nèi)容一、基礎(chǔ)、底架及附屬裝置1、基礎(chǔ)有無沉降，是否設(shè)排水措施，緩沖彈簧齊全，地腳螺栓齊全緊固。2、對角接地是否良好。3、導向滑輪轉(zhuǎn)動是否靈活、是否存在偏磨現(xiàn)象。二、金屬結(jié)構(gòu)及附著1、標準節(jié)有無變形、開焊。2、附著安裝正確，每6m一道，附著以上≤6m。3、頂部節(jié)及天梁安裝是否正確良好，滑輪轉(zhuǎn)動靈活，繩卡安裝牢固。4、導軌有無嚴重彎曲、缺油。5、各部螺栓（標準節(jié)、軌道、附著、導向滑輪等）是否緊固。三、工作機構(gòu)1、電機是否運行平穩(wěn)；有無異響。2、卷筒是否開焊、變形、排繩良好，鋼絲繩是否達到報廢標準、是否存在刮擦現(xiàn)象。3、工作機構(gòu)固定是否前樁后錨、固定牢固。4、剎車各部件是否開口銷齊全、螺栓緊固、剎車正常。5、減速機有無嚴重漏6、卷筒與第一個導向滑輪間鋼絲繩有無過路保護、防拖地保護。7、檢查吊籠運行通道，吊籠上下有無阻礙、刮擦現(xiàn)象。8、籠頂滑輪、天梁滑輪有無偏斜、磨損超標。四、電氣系統(tǒng)1、電纜線有無老化、破損2、操作手柄是否靈活、靈敏；無空檔。3、接地措施。4、配電箱內(nèi)排線整齊，外殼做好保護接零。五、安全裝置1、上下限位是否靈敏可靠。2、進出料口防護門是否齊全完好。3、停靠是否正常有效。4、斷繩保護裝置是否正常有效。5、超重限位靈敏可靠。6、失壓保護是否有效。7、基礎(chǔ)緩沖裝置是否齊全。8、物料提升機上料口，應裝設(shè)有聯(lián)鎖裝置的安全門，同時采用安全?？垦b置；通道口走道板應平行于建筑物滿鋪并固定牢靠，兩側(cè)邊應設(shè)置符合要求的防護欄桿，并用密目式安全網(wǎng)封閉兩側(cè)。六、架體垂直度是否符合要求（經(jīng)緯儀測試、目測、線墜目測）。注：劃橫線的為重要保證項目，必須保證符合規(guī)定五、起重設(shè)備作業(yè)重點環(huán)節(jié)的因素識別與控制

1、塔機安拆作業(yè)重點環(huán)節(jié)危險因素識別與控制

2、施工升降機安拆作業(yè)重點環(huán)節(jié)危險因素識別與控制

3、物料提升機安拆作業(yè)重點環(huán)節(jié)危險因素識別與控制塔機安拆作業(yè)重點環(huán)節(jié)危險因素識別與控制危險因素

⑴所選汽車吊型號偏??；汽車吊支車不平，或支于回填土地段、底部溝渠、暗洞，座部無足夠地耐力⑵操作人員未按汽車吊操作規(guī)程操作，無專業(yè)指揮人員或違章指揮⑶吊索、卡環(huán)損壞或規(guī)格不符合要求⑷附件隨主件起吊，未綁扎牢固；重大部件未設(shè)誘導繩⑸安拆人員未按規(guī)定正確佩戴和使用安全防護用品⑹未按說明書規(guī)定的程序、方法及拆裝方案嚴格執(zhí)行⑸安拆時，出現(xiàn)瞬間大風、暴雨等不良天氣⑹安裝時附著未隨節(jié)加設(shè)或拆卸時附著拆卸過多，自由高度超標⑺安裝現(xiàn)場離障礙物、高壓線或道路、安全距離不足⑻前后臂及套架等吊裝時繩套穿繞位置不當，吊裝不平衡⑼安裝起重臂時，平衡臂配重安裝錯誤（塊數(shù)及重量）或不裝配重即裝起重臂⑽頂升及落節(jié)過程中，回轉(zhuǎn)未采取機械強制限制措施進行固定⑾加減標準節(jié)時爬爪開焊變形及頂升支撐脫槽⑿頂升過程中被相鄰塔機或其他設(shè)備（汽車砼泵）碰撞⒀頂升后回轉(zhuǎn)強制限制措施未撤除，造成回轉(zhuǎn)機構(gòu)損壞⒁立體交叉作業(yè)墜物傷人⒂擠壓、碰撞等其他形式機械傷害⒃施工現(xiàn)場環(huán)境不良因素造成的人身傷害預控措施:⑴根據(jù)吊重及場地特點選擇所需型號的汽車吊，支于平整堅實處，滿足汽車吊作業(yè)時的承載力⑵作業(yè)前，檢查汽車吊，確保無隱患及故障，操作及指揮人員按規(guī)程作業(yè)⑶嚴格檢查吊索卡環(huán)，損壞時要及時更換，吊索、卡環(huán)安全系數(shù)≥6⑷附件與主件綁扎牢固；重大部件設(shè)誘導繩牽引⑸安拆人員須按規(guī)定正確佩戴和使用安全防護用品⑹必須嚴格按說明書規(guī)定程序、方法及拆裝方案執(zhí)行⑸及時了解天氣變化信息，提前預防瞬間惡劣天氣，避免在不良天氣下作業(yè)⑹安拆時，始終保持塔身自由高度不超過說明書要求⑺應采取防護措施，有專人監(jiān)護實施安拆，對所有從事拆裝人員進行安全技術(shù)⑻繩套穿繞找準重心，試吊平衡后方可起吊⑼安裝起重臂前，平衡臂配重塊數(shù)及重量符合說明書要求；拆除時程序相反⑽頂升及落節(jié)過程中，回轉(zhuǎn)齒輪用木塞塞?。ㄓ泄潭ㄤN的用固定銷固定），電機處于制動狀態(tài)，確?；剞D(zhuǎn)不動作⑾檢查爬爪及油頂支撐在爬爪合適位置；先試頂起5cm，觀察無異常后方可繼續(xù)頂升⑿頂升過程中存在相互干涉的設(shè)備必須停止運行，實行強制限制以防轉(zhuǎn)動⒀頂升完畢，啟動回轉(zhuǎn)機構(gòu)前撤出強制木楔或銷軸⒁禁止立體交叉作業(yè)，以及同班人員之間的立體交叉作業(yè)，必須立體交叉作業(yè)的應采取有效防護措施⒂了解設(shè)備的原理及性能，按章操作，嚴防機械傷害施工升降機安拆作業(yè)重點環(huán)節(jié)危險因素識別與控制危險因素:⑴所選汽車吊型號不對，汽車吊支撐不平，或支于回填土地段，或支于懸空板、座而板、座底部無足夠強度支撐⑵操作人員未按汽車吊操作規(guī)程操作，無專業(yè)指揮人員或違章指揮⑶附件隨主件起吊，未綁扎牢固，基礎(chǔ)未抄平⑷安拆人員未按規(guī)定佩戴安全防護用品，未按程序及方案嚴格執(zhí)行⑸安拆時，出現(xiàn)瞬間大風、暴雨等不良天氣⑹安裝時附著未隨節(jié)加設(shè)或拆卸時附著拆卸過多，自由高度超標⑺吊裝時，繩套穿繞不當，或吊點選擇不當，吊點開焊開裂⑻梯籠制動不良，或電氣操控失靈，防墜器不起作用⑼安拆作業(yè)中途停歇，未拉閘斷電鎖電箱，造成非安拆人員違章作業(yè)，梯籠冒頂預控措施:⑴根據(jù)吊重及場地特點選擇所需型號的汽車吊，支于平整堅實處，滿足汽車吊作業(yè)時的承載力⑵作業(yè)前，檢查汽車吊，確保無隱患及故障，操作及指揮人員按規(guī)程作業(yè)⑶附件與重要部件綁扎牢固，重要部件有牽引繩牽引，基礎(chǔ)水平度符合要求⑷安拆人員按規(guī)定佩戴安全防護用品，且嚴格按程序及方案執(zhí)行⑸及時了解天氣變化信息，提前預防瞬間惡劣天氣，避免不良天氣下作業(yè)⑹安拆時，始終保持塔身自由高度不超過說明書要求⑺吊裝時，選擇合適吊點，吊裝前檢查吊點，無開焊開裂足以承受吊裝力⑻選擇在檢測使用期內(nèi)的防墜器，安裝時檢查梯籠制動是否良好，電氣系統(tǒng)操控是否靈敏⑼安拆作業(yè)中途停歇，拉閘斷電鎖好電箱物料提升機安拆作業(yè)重點環(huán)節(jié)危險因素識別與控制危險因素

⑴所選汽車吊型號不對，汽車吊支撐不平，或支于回填土地段，或支于懸空板、座而板、座底部無足夠強度支撐⑵汽車吊存在重大故障，操作人員未按汽車吊操作規(guī)程操作，無專業(yè)指揮人員或違章指揮⑶安拆人員未按規(guī)定佩戴安全防護用品，未按程序及方案嚴格執(zhí)行⑷安裝時附著未隨節(jié)加設(shè)或拆卸時附著拆卸過多，自由高度超標⑸吊裝卷揚機時，吊點不符合要求使卷揚機側(cè)翻⑹卷揚機安裝不當，使安裝試機時，卷揚機被拖動失控預控措施

:⑴根據(jù)吊重及場地特點選擇所需型號的汽車吊，支于平整堅實處，滿足汽車吊作業(yè)時的承載力⑵作業(yè)前，檢查汽車吊，確保無隱患及故障，操作及指揮人員按規(guī)程作業(yè)⑶安拆人員按規(guī)定佩戴安全防護用品，且嚴格按程序及方案執(zhí)行⑷安拆時，始終保持塔身自由高度不超過說明書要求⑸吊裝卷揚機時，吊點選擇合理，吊裝平穩(wěn)平衡⑹在安裝試機時卷揚機按要求制作固定六、作業(yè)禁令及注意事項1、“十不吊”作業(yè)方針2、塔身架設(shè)、拆卸時安全注意事項3、塔機頂升、拆降時安全注意事項4、塔機使用注意事項“十不吊”作業(yè)方針：1、信號不清，不得起吊；2、重量不明不得起吊；3、埋在地下物不得起吊；4、斜拉斜牽不得起吊；5、吊物上站人不得起吊；6、吊裝下方有人不得起吊；7、散物困扎不撈不得起吊；8、零碎物品無容器不得起吊；9、立式構(gòu)件、打模板、不用卡環(huán)不得起吊；10、重量超過機械性能允許范圍，不得起吊。塔身架設(shè)、拆卸時安全注意事項1、架設(shè)和拆卸作業(yè)時風力不得大于4級。2、作業(yè)人員應分工明確，統(tǒng)一指揮。3、作業(yè)人員應戴安全帽，穿膠鞋，登高佩安帶。4、禁止從塔機上向下拋物。5、裝、拆電氣部分的作業(yè)，應由持證電工進行。6、電纜線從底部向上每10m加一道固定環(huán)固定在塔身上。塔機頂升、拆降時安全注意事項在雨雪或大霧易造成打滑的天氣，不得進行頂升、拆降作業(yè)。作業(yè)時風力不得大于4級。頂升之前需放松電纜，嚴防拉斷、擠傷電纜。作業(yè)過程，應使回轉(zhuǎn)鎖車制動。嚴禁臂架擺動。作業(yè)過程發(fā)現(xiàn)異常，應立即檢查排除后，才能繼續(xù)作業(yè)。作業(yè)完畢，應切斷液壓系統(tǒng)電源。塔機使用注意事項1、塔機司機應有操作許可證。2、塔機正常工作風力不大于6級。3、塔機應有良好的避雷接地及保護接地，接地電阻不大4Ω。4、塔機工作電壓為380±20V。電氣故障應由專業(yè)人員處理。5、塔機使用前應先調(diào)整好安全裝置。6、夜間工作應配備良好照明。7、塔機不得帶病工作。連接螺栓應經(jīng)常檢查，確保緊固靠。8、禁止在塔機上亂放工具、雜物等。9、塔機工作時，臂架、爬梯上不得有人。七、圖片解析

八、案例分析案例12018年12月21日8時，信陽市羊山新區(qū)金安嘉園小區(qū)建筑工地3名高處作業(yè)吊籃安裝人員葛恩兵、曹玉君、李華喜開始運送配重塊及構(gòu)配件，通過物料提升機由一層運到八層，再由八層轉(zhuǎn)運到九層。上午施工時，建設(shè)單位項目負責人李樹萍，施工單位法人馮金全在施工現(xiàn)場，馮金全還在現(xiàn)場確定了安裝吊籃的位置，上午在十層電梯房頂上安裝了一臺高處作業(yè)吊籃，在九樓安裝了一個懸掛裝置。13時28分，李華喜開始在一層給吊籃穿鋼絲繩，穿好后葛恩兵、曹玉君乘坐吊籃準備到樓上轉(zhuǎn)運配重塊，13點40分行駛至四層樓時，吊籃突然墜落，配重塊和挑梁分別甩到岱廟居委會草坪和南側(cè)道路上，3名施工人員先后墜落到南側(cè)道路上，事故造成現(xiàn)場曹玉君當場死亡，2人重

傷；同日18時許，傷者葛恩兵在信陽第四人民醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡，共造成2人死亡，1人受重傷。事故防范措施：1、加強起重設(shè)備的安全管理，在進行重要工序施工前，一定要制訂好有關(guān)安全技術(shù)措施，并認真貫徹執(zhí)行。2、做好每日作業(yè)的危險源分析，施工作業(yè)前必須進行危險源分析，向施工作業(yè)人員做好安全技術(shù)交底，做好預控工作。3、認真執(zhí)行施工作業(yè)指導書，嚴格按指導書要求進行施工操作，堅決反對脫離指導書、憑經(jīng)驗施工。4、杜絕“三違”使施工處于健康、有序的作業(yè)環(huán)境中。5、加強對現(xiàn)場監(jiān)護人員的責任心教育和考核，現(xiàn)場監(jiān)護人員必須認真履行監(jiān)護人職責。案例22018年10月1日下午，兩名安拆工王某、劉某在商城縣御龍湖35#樓安裝一臺塔式起重機。當時標準節(jié)已安裝了六節(jié)，回轉(zhuǎn)機構(gòu)和配重臂已經(jīng)吊裝在標準節(jié)上。當汽車吊把配重塊吊到空中時，還沒有放到配重臂上，突然配重臂和回轉(zhuǎn)機構(gòu)發(fā)生墜落。重重地砸在地面的加工棚處。兩名安拆工隨配重臂和回轉(zhuǎn)機構(gòu)發(fā)生墜落，造成一死一傷事故。現(xiàn)場看到回轉(zhuǎn)下端有四個角需要與標準節(jié)連接，每個角需要兩個螺栓連接。但現(xiàn)場只看到兩個角有螺栓，而且每個角只穿了一個螺栓。這僅有的兩個螺栓在墜落的過程中發(fā)生了折彎。在此螺栓上也沒有發(fā)現(xiàn)安裝螺母的痕跡。從現(xiàn)場還發(fā)現(xiàn)頂升架四個角的銷軸，僅安裝了一個角的銷軸，導致此角的連接耳板被撕裂掉落。在正常的安裝過程中，回轉(zhuǎn)和塔帽吊裝后，應把四個角的螺栓螺母全部安裝固定牢固后，才能進行配重臂的安裝。據(jù)了解，當時已經(jīng)下午六點多了，可能由于天快黑了視線不好或為了趕工期忘記的原因，只在八個螺栓孔中穿了部分螺栓，而且也沒有使用螺母固定，在頂升架的四個角中只穿了一個角的銷軸。在這個時候，由于重心在中心，所以沒有發(fā)生傾覆。當安裝上配重臂的時候，由于重心發(fā)生了轉(zhuǎn)移，沒有螺栓螺母的固定，回轉(zhuǎn)和配重臂失去了平衡就發(fā)生了傾覆墜落。因沒有戴安全帽，其中一個人的頭部受傷當場身亡。案例3