廈門海底隧道施工組織設(shè)計方案

目錄 2 2第三章工程特點、重點、難點及關(guān)鍵輔助措施 第四章施工總體部署 第六章主要工程項目的施工方案和施工方法 第九章隧道地質(zhì)超前預(yù)報 第十二章保障措施 編制說明止里程為YK9+700～YK13+355,長3.655km,其中路基長0.845km,隧2.2工程規(guī)模廈門XX隧道是一項規(guī)模宏大的跨海工程，路線全長8.346m,隧道全長5945米，其中跨越海域長約4200米，為雙向六車道，是連接廈門本島與XX區(qū)陸地的重要通道，是我國采表2.3.1主要技術(shù)標準單位主要技術(shù)標準(刪除：數(shù)量)備注建議刪除本行1234刪除本行公路等級高等級公路雙向六車道計算行車速度路基寬度mXX岸行車道寬度m平曲線最小半徑m直線最大長度m隧道最大縱坡%最短坡長m凸形豎曲線最小半徑m凹形豎曲線最小半徑m隧道凈空斷面m汽車荷載等級公路-I級，按城-A級驗算設(shè)計洪水頻率道路1/100、隧道1/3002.3工程環(huán)境狀況域為風化剝蝕型微丘地貌，地勢開闊平坦，主要為殘丘——紅土臺地，丘頂高程20~流形式屬往復(fù)型，漲潮時最大流速1.3節(jié)，流向333°;落潮時最大流速1.4節(jié)，流向最高氣溫為38.4℃,極端最低氣溫2℃。每年2～8月為雨季，年均降雨量1143.5mm,主3～4級，最大8～9級。7～9月為臺風季節(jié)，風力7～10級，最大可達12級，最大風速地熱異常帶，發(fā)生過多次5～6.5級地震。于3米。揭示該類土頂界最高點為4.88米(初勘ZSK5孔)?；町惒患扒皟烧呙黠@。強風化帶頂界高程一般低于-10米，厚度一般小于15米，構(gòu)造破帶變軟。該風化帶為強風化與微風化的過渡帶，弱風化花崗閃長巖(_3)厚度一般不超過5預(yù)界較平緩，構(gòu)造破碎或裂隙發(fā)育帶則頂界變化很大。場區(qū)基巖微風化頂面多處于0～55裂隙切割，裂隙間距小于20cm,巖體被割成碎石狀，巖質(zhì)仍較硬，少數(shù)裂隙內(nèi)存在碎屑①水土流失及岸坡坍塌②砂土液化和軟土震陷影響。丘間洼地局部發(fā)育全新世軟土(淤泥質(zhì)亞粘土或泥炭質(zhì)土),在路塹開挖或路基填評價，鉆孔和巖石樣本的測試數(shù)據(jù)均未超過福建省廈門地區(qū)γ輻射照射量率(43.45—⑤巖爆長巖、閃長玢巖、輝綠巖等巖脈，脈寬一般不足1米，個別部位寬達10～20米?；鶐r按風工程場區(qū)總體地質(zhì)條件較好，主要不良地質(zhì)現(xiàn)象包括：隧道兩端洞口段全強風化花崗巖為了確保隧道施工時安全穿越海域不良地質(zhì)地段，對海域風化槽與風化囊進行了專題研風化槽的組成物質(zhì)保持了原巖結(jié)構(gòu)，為全、強風化花崗巖。巖土體總體上屬弱～微透水層。風化槽全～強風化帶巖體滲透系數(shù)為10-6m/s級；弱風化帶巖體滲透系數(shù)為10-7m/s丘(崗地)淺谷地貌，坡度平緩，場地穩(wěn)定，此處又是潯江最窄部位，適宜工程建設(shè)。場區(qū)基巖埋藏不深，但全、強風化帶厚度相當懸殊，微風化頂面多處于0～-55m之間，個場址位于我國東南部地震活躍的的東南沿海地震帶內(nèi)。根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖(GB18306-2001),本場址區(qū)地震d動峰值加速度0.15g,反應(yīng)譜特征周期0.40s,相當于松散巖類孔隙水：地下水的動態(tài)受氣候、地形的影響明顯。地下水水位變化隨降雨的頻弱，變化劇烈，且有滯后現(xiàn)象。隨地形的變化，地下水水位變化很大，水位變幅一般在0.33～4.0m。5～6月份水位最高，12月至翌年2月最低。大氣降水是地下水的主要補給水的入滲補給，其還流嚴格受裂隙形態(tài)控制，呈層狀或帶狀，有時互不連通，無統(tǒng)一水米，低潮時地下水位高于潮水位0.13米，地下水位升降滯后潮水20分鐘左右(如CZK1明顯延長，約70分鐘左右(如CZK7)。當含水層的滲透系數(shù)更小時，兩者相差更大，如EXK5-1,低潮時地下水位高于潮水位0.23米，而高潮時地下水位則低于潮水位1.29米，179.46mg/l-3350mg/l,而在過渡帶上則高達10000mg/1以上。水化學類型則由HC03-Ca漸變?yōu)镠C03C1--NaCa乃至Cl-Na型。深部地帶呈弱酸性(如YSK4和ZSK5),根據(jù)<<公表2.6.1巖土層滲透系數(shù)統(tǒng)計表工程位置巖性滲透系數(shù)均值K=×10-5(cm/s)室內(nèi)測試壓水試驗抽水試驗坡殘積+全風化全風化海積沙層粘土全風化強風化弱風化全風化強風化弱風化微風化全風化強風化弱風化微風化全風化強風化弱風化2.6.5預(yù)測涌水量編號巖性起止里程分段長度全風化YK12+255~亞粘土YK12+370~表2.6.3海域段最大涌水量計算表分段編號巖性起止里程9微風化弱風化微風化弱風化微風化弱、微風化強風化全風化2.7主要工程數(shù)量3.1工程特點本合同段隧道坡度為0.54%和2.90%,下坡施工，出渣運輸為重車上坡，特別是通過豎井地質(zhì)條件復(fù)雜，本標段隧道全長2810m中V級圍巖長1395m,占50%。由于本標段隧道不良地質(zhì)突出，IV、V級圍巖段總長1770m,占隧道全長的63%,施工將3.2工程難點(2)隧道淺灘段，大部分處于全~強風化帶，地質(zhì)條件差，圍巖級別為V級，長度達砌，未考慮超挖),由于隧道跨度大、面積大，施工開挖后，圍巖壓力和地層變形會明顯(2)隧道穿越海底F3風化深槽，里程為10+689,巖體主要為全、強風化花崗巖，層理裂隙1)安全、快速、均衡地組織施工本標段隧道全長2810m,其中IV、V級圍巖長1770m,占隧道總長的63%。并且海域段內(nèi)含有82m的風化槽，施工非常困難，容易發(fā)生坍方和涌水。而工期要求只有36個月，因2)結(jié)構(gòu)防水和襯砌混凝土的質(zhì)量控制本工程設(shè)計使用年限為100年，而隧道地處海底，施工環(huán)境差，如何保證隧道施工的防水3)淺灘地段安全、快速施工本工程淺灘段長1187m,大都處于全、強風化花崗巖地段，且節(jié)理發(fā)育，易坍方，施工措4)風化槽地段的安全、快速施工通過深水進行海底地質(zhì)勘察比在地面的地質(zhì)勘察更困難、造價更高、而且準確性相對較由于本隧道的特殊性，在隧道穿越風化槽(囊)地段時，不可避免地需要進行預(yù)加固處序號工程重難點主要技術(shù)對策1(YK11+370~全、強風化巖段(1)采用超前地質(zhì)預(yù)報，提前探明隧道前方工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情(2)采用帷幕注漿及超前管棚注漿等多種手段，通過注漿堵水貫徹“以堵為主、限量排放、綜合治理”的方針，嚴防隧道突泥突水；(3)開挖采用CRD或雙側(cè)壁層坑法施工；(4)加強初期支護，仰拱超前，短進尺，襯砌緊跟；(5)根據(jù)地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測結(jié)果，及時調(diào)整施工方2風化深槽(1)采用超前地質(zhì)預(yù)報，提前判明隧道前方工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情(2)采用全斷面帷幕超前預(yù)注漿，進行加固圍巖地層、固結(jié)堵水和超前預(yù)支護，防止突泥突水；(3)開挖采用CRD或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工；(4)設(shè)置型鋼拱架及超前管棚支護等較強的初期支護，并采取襯砌(5)配備專業(yè)素質(zhì)高，施工經(jīng)驗豐富的職工和項目管理人員；配備充足先進的隧道施工機械設(shè)備，保證施工順利進行；(6)加強支護變形監(jiān)測；3C45(C30)防腐砼和防排水系統(tǒng)施工(1)針對東通道(XX隧道)特點，開展科技攻關(guān)；(2)加強試驗檢測，以試驗為先導(dǎo)，指導(dǎo)施工；來完善、優(yōu)化設(shè)計，提高工程整體質(zhì)量；(4)與國內(nèi)進行長期研究并取得初步成果的科研院所開展技術(shù)合作；(5)項目部設(shè)立專家組，指導(dǎo)施工；(6)選擇技術(shù)素質(zhì)高、經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊4安全快速均衡施工(1)編制科學的施工組織方案；(2)配備足夠的先進的施工設(shè)備；(3)組織專業(yè)的施工隊伍；3.5主要輔助施工措施幕)超前預(yù)注漿。10cm,沿隧道縱向同一橫斷面內(nèi)接頭數(shù)不大于50%,相鄰鋼管接頭數(shù)至少須錯開1.0m。小導(dǎo)管采用15m和4.5m兩種形式，長短結(jié)合，每2排長導(dǎo)管間設(shè)置3排短導(dǎo)管，長導(dǎo)管采用外徑51mm,壁厚8.0mm,長1500cm的自進式錨桿；短導(dǎo)管采用外徑42mm,壁厚3.5mm,長450cm的熱扎無縫鋼管。鋼管前端呈尖錐狀，尾部焊接加勁箍筋，管壁鉆φ④全斷面(帷幕)超前預(yù)注漿直徑76mm,壁厚4mm,長4m～10m熱軋無縫鋼管，作為止?jié){和孔口保護。鉆孔以7~⑤加固注漿施工總體部署嚴格遵守國務(wù)院279號令頒發(fā)的《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》,確保全部工程達到國家現(xiàn)行質(zhì)量自檢檢測率必須達到100%,工程一次驗收合格率達到100%,優(yōu)良率達到92%以上，杜絕重大傷亡事故，輕傷事故率不超過5%,特殊作業(yè)持證上崗率100%,杜絕重大涌水事(2)“一杜絕”:杜絕機械設(shè)備重大安全事故。本標段合同工期為36個月，于2005年8月15日開工，2008年8月15日竣工。我單位施工安排為2005年8月15日開工，2008年7月15日完工。表4.3.1勞動力配置及工程任務(wù)劃分表序號單位投入人數(shù)工程任務(wù)劃分管理人員勞動力人數(shù)合計1項目經(jīng)理部5本合同段項目管理2路基隊及排水、路面及隧道洞碴運輸3隧道一隊YK12+510至YK11+780段及YK9+700至YK10+700段隧道掘支護、防水、襯砌施工4隧道二隊豎井，YK11+780至YK10+700段隧道掘進、防水、襯砌施工5綜合隊管道工程、裝修工程及洞口建筑8合計隊伍進場后進行施工準備，準備工作完成后，分別進行圍堰、路基土石方和隧道出口進待豎井至隧道出口(YK11+300～YK12+510)段貫通后，由主洞進行運輸。行車及行人橫道與現(xiàn)場的各工點、倉庫、水泥庫、砂石、鋼筋等堆放位置綜合布置，并與場外道路連為保證隧道供風，在隧道出口和XX岸豎井口各設(shè)一空壓機站，隧道出口布置4臺20m3空壓機，XX岸豎井口布置4臺20m3空壓機，,空壓機站設(shè)在洞口處以減少主風管長度；業(yè)主已將高壓線接點送到隧道洞口，在隧道洞口設(shè)置一臺630KVA變壓器，XX岸豎井口設(shè)置兩臺630KVA變壓器。拌合站及鋼筋加工廠設(shè)一臺315KVA變壓器。并設(shè)置4臺項目部和各施工隊配置程控電話和移動電話，項目部設(shè)傳真機2部；項目部設(shè)計算機聯(lián)入在隧道出口和XX岸豎井口各設(shè)一處排水泵房，分別設(shè)置4臺IS200-150水泵抽水，其中2本合同段外部交通條件十分方便。進場臨時道路從水瀏線至隧道洞口長約3.3km,業(yè)主已路面寬7m。臨時用地規(guī)劃本著少占耕地的原則，嚴格按業(yè)主和設(shè)計指定位置設(shè)置，并按要求進行防表4.5.1臨時用地計劃表用途需用時間年月至年月用地位置要求一、臨時工程1、便道連接生產(chǎn)、生活及碴場2、污水處理池隧道洞口二、生產(chǎn)及生活臨時設(shè)施1、臨時住房ZK12+550左側(cè)2、辦公用房ZK12+550左側(cè)3、材料庫隧道洞口4、鋼筋加工場隧道洞口5、拌和站ZK13+300左側(cè)6預(yù)制廠ZK13+300左側(cè)7、工地試驗室ZK12+550左側(cè)8、機械設(shè)備停放場ZK12+550左側(cè)9、值班室隧道洞口10、壓風站隧道洞口11、配電房隧道洞口12、機修房隧道洞口13、通風機房隧道洞口14、火工品庫隧道洞口租用面積合計4.6施工組織機構(gòu)及資源配置隧道一一隊部技部室職責范圍工程技術(shù)部在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，負責本標段工程的技術(shù)管理工作；編寫實施性施工組織設(shè)計、重大工程技術(shù)方案、關(guān)鍵施工工序的施工方案、施工工藝、質(zhì)量檢查標準、特殊技術(shù)處理措施等；制訂隧道施工階段地質(zhì)調(diào)查和超前地質(zhì)預(yù)報的工作細則并負責實施；制訂隧道施工階段監(jiān)測與信息化施工計劃并負責實施；負責組織實施本標段科研試驗項目；提出總體施工進度計劃、年度計劃及變更計劃；對工程質(zhì)量事故進行分析并提出初步處理意見；組織業(yè)務(wù)學習和交流。下設(shè)施工技術(shù)組、超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報組、監(jiān)控量測組、科研試驗組、測量組。安全管理部負責全標段的安全管理，編寫隧道施工安全及防災(zāi)、救護技術(shù)措質(zhì)量管理部負責全標段質(zhì)量標準制訂與檢查以及質(zhì)量管理計劃合約部負責對上與對下的驗工計價，成本核算及合同管理保障部負責全標段的工程材料供應(yīng)與保障及工程機械的配備、管理財務(wù)部財務(wù)管理、經(jīng)濟核算、費用控制、資金籌集和控制綜合辦公室負責外部協(xié)調(diào)、秘書、勞資、后勤、治安、黨務(wù)、政工、工會及征地拆遷、環(huán)境保護和水土保持等工作等中心試驗室負責全標段的工程試驗、檢驗備注各部室在履行各自職責的同時，加強部室之間的協(xié)部室職責范圍計劃合約部負責對上與對下的驗工計價，成本核算及合同管理工程技術(shù)部監(jiān)控量測組、科研試驗組、測量組、保障部負責全標段的工程材料供應(yīng)與保障及工程機械的配備、管理安全管理部負責全標段的安全管理質(zhì)量管理部負責全標段質(zhì)量標準制訂與檢查以及質(zhì)量管理財務(wù)部財務(wù)管理、經(jīng)濟核算、費用控制、資金籌集和控制綜合辦公室遷、環(huán)境保護和水土保持等工作等中心試驗室負責全標段的工程試驗、檢驗備注(3)施工隊按實施性施工組織設(shè)計施工，實施過程由項目部負責指導(dǎo)、監(jiān)督和檢掘進施工：采用托姆洛克公司生產(chǎn)的315型和瑞典阿特拉斯公司生產(chǎn)的353型全電腦三臂第三批：其他人員將根據(jù)施工進度情況陸續(xù)進場。施工高峰期間預(yù)計施工人員950人左主要工程項目的施工方案和施工方法工藝為保障，淺灘軟巖段和海域風化深槽IV(有嗎?)、圍巖地段采取步步為營、穩(wěn)中有洞內(nèi)每隔開500m設(shè)一集水坑，通過100mm鋼管與高揚程水泵，接力洞外安裝2*630kvA變壓器供電，洞內(nèi)10kV高壓電進洞、采用一臺500kvA變壓器洞內(nèi)變洞外設(shè)400m3高壓水池，高差大于40米，并在洞口處增設(shè)管道泵加壓。洞外設(shè)80m3的壓風站一處，配備4臺20立方的壓風機，采用159mm直徑鋼管送風。線、高程測量。中線測量在隧道每掘進20米，襯砌每10米時各進行一次，隧道每延伸b.測量作業(yè)需按《測規(guī)》要求，原始記錄齊全，測B.隧道施工測量除在測量設(shè)計中對貫通誤差限差進行設(shè)計外，還應(yīng)在施工測量中認真仔勞動力：挖掘機司機1人，推土機司機1人，輪裝司機1人，汽車司機4人，其它人員10主要機械設(shè)備：PC200挖掘機1臺，T車4臺。仰拱開挖防水層路面修筑仰拱填兩側(cè)同時進行，至墻角90cm采用漿砌片石，以上360cm內(nèi)采用干砌片石回填。拱背回土隔水層。在明洞背后邊坡上，開鑿成1×0.75m臺階狀，鋪設(shè)碎石層。明洞與暗洞銜接C.澆注砼達到設(shè)計強度70%以上時，方可拆除內(nèi)外支模架。平后，立即分層滿鋪填筑至要求高度。F.明洞回填在襯砌強度達到70%后進行。洞口附屬工程包括洞門修筑、裝飾及排水系統(tǒng)、擋墻等。洞門施工在明洞施工完成后進洞口擋墻采用漿砌片石，緊靠端墻3m內(nèi)的擋墻與洞門端墻整體修筑，擋墻采用擠漿法施勞動力：砼工8人，砌石工5人，其它人員7人。桿(L=10m,@2.0m,梅花型布置)和φ25砂漿錨桿(L=6m,@1.5m,梅花型布置),掛φ6鋼筋網(wǎng)(網(wǎng)格20×20cm),10cm厚C25噴射混凝土。表6.1.1-1主洞復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)支護參數(shù)表類型初期支護二次襯砌C25噴射砼厚厚50cm,無仰拱C45素砼C25噴射砼厚厚50cm,無仰拱C45素砼桿局部C25噴射砼厚素砼C25噴射砼厚素砼C25噴射砼厚素砼C25噴射砼厚I8工字鋼間距50cm鋼筋砼φ8鋼筋網(wǎng)雙層C25噴射砼厚I8工字鋼間距50cm鋼筋砼C25噴射砼厚20b工字鋼間距50cm鋼筋砼C25噴射砼厚20b工字鋼間距50cm鋼筋砼φ8鋼筋網(wǎng)雙層C25噴射砼厚20b工字鋼間距50cm鋼筋砼C25噴射砼厚20b工字鋼間距50cm鋼筋砼表6.1.1-2主洞襯砌方式和超前支護措施表序號里程方式超前支護開挖方法1YK9+700~上下臺階法2YK10+170~上下臺階法3上下臺階法4YK10+534~上下臺階法5YK10+576~上下臺階法6K10+596～10+660段超前帷幕預(yù)注漿、超前小管棚(a),其它段采用超前小導(dǎo)管7K10+670～10+690段超前小導(dǎo)管上下臺階法8YK10+700~上下臺階法9上下臺階法YK10+842~上下臺階法上下臺階法它為超前小導(dǎo)管上下臺階法YK11+161~超前小導(dǎo)管上下臺階法YK11+290~超前小導(dǎo)管上下臺階法YK11+310~超前小導(dǎo)管上下臺階法YK11+359~超前小管棚(a)YK11+647~YK11+930～YK12+080段采用超前水平高壓旋噴樁加超前小導(dǎo)管，其它地段超前小管棚(b)雙側(cè)壁導(dǎo)坑法YK12+283~超前小管棚(a)長管棚YK12+470~6.1.3.2進洞施工方法、工藝及技術(shù)措施隧道洞口段為V級圍巖，襯砌形式為S5a,洞口段施作40mφ108長管棚超前支護，管棚間距20b工字鋼。完成進口明挖段開挖及邊仰坡防護，做好地表截排水系統(tǒng)后，先進行長管棚注漿然后施鋼架輪廓環(huán)形開挖，進洞5m范圍保留核心土，進洞5m以后視圍巖穩(wěn)定情況確定是否保鎖腳錨桿，并用連接筋與洞外套拱工字鋼架連接，再噴射混凝土，噴射混凝土采用MEYCOPotenza型濕噴機。進洞段上下臺階間距保持3～5m,左右側(cè)導(dǎo)洞工作面錯開②設(shè)備選型噴射臂可沿自身軸線移動3米，移動速度可調(diào)；可繞承載臂上銷軸做側(cè)向-/+55°和縱向-58°~+26°旋轉(zhuǎn)；帶有自動平行機構(gòu)。固定在小臂上的噴頭部分可做360°軸向旋轉(zhuǎn)、70徑向前傾和20°后仰，噴頭繞自身軸線呈8°圓錐角的360°自由旋轉(zhuǎn)擺動。遙控操作，噴射寬度22米，噴射高度14米。受噴面治水檢青聯(lián)絡(luò)裝置埋設(shè)項射厚度標記檢查風水電檢古液態(tài)速凝劑系統(tǒng)水配料濕噴機具圖6.133-3濕噴混凝土施11藝流程圖速富劑粗骨料：采用堅硬耐久的碎石，粒徑不大于10mm。使用堿性速凝劑時，不使用含有活性酸鹽含量不小于1%。大于5min,終凝時間不得大于10min。摻量根據(jù)初凝、終凝試驗確定，小于水泥用量的d配合比的選擇保證滿足設(shè)計強度并控制坍落度在130mme混凝土的計量配制攪拌混合料采用500L的強制式攪拌機，每次攪拌時間不小于60s。原材料的稱量誤差為：水泥、速凝劑±1%,砂石±3%;拌合好的混合料運輸時間不超過2小時；混合料隨拌隨②對破損巖面，清除所有暴露的破損巖石，并在破損巖面范圍內(nèi)安裝附加的巖石加固鋼g噴射作業(yè)：形噴射長度為3-4m,詳見圖2。拼中心密線邊墻邊墻圖2噴射砼施工工藝示意圖②素噴混凝土一次噴射厚度邊墻80～150mm,拱部60～100mm;圖1噴射砼施工工藝示意圖⑨正常情況采用濕噴工藝，混凝土的回彈量5%～10%。噴射混凝土終凝2小時后噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7d;鉆機就位管棚跟進撤管棚機否合格扣長15cm,管心與襯砌設(shè)計外輪廓線間距大于30cm,環(huán)向間距40cm,仰角1°,與線路中線平行。采用分段式注漿，注純水泥漿，水泥漿水灰比為1:1～1:1.5,注漿壓力為先測量放樣，施作鋼架混凝土套拱，套拱內(nèi)布設(shè)中127孔口管，以控制長管棚的鉆孔方鋼管接頭錯開，頂管過程中編號為奇數(shù)的鉆孔第一節(jié)用3m鋼管，編號為偶數(shù)的鉆孔第一節(jié)用6m鋼管，以后每節(jié)均采用6m長鋼管。接管方法是鋼管孔外剩余30-40厘米時，用管鉗卡住管棚，反轉(zhuǎn)鉆機，使頂進連接套與鋼采用超前小管棚作為超前支護輔助措施，采用CRD導(dǎo)隧道施工。當發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件和滲水量發(fā)生變化時，及采取措施進行處理，確保施工安陸域及淺灘段為V級圍巖，采用人工用尖搞或風鎬開挖，出碴方式見“6.1.4出碴及運拱滯后邊墻3～5m,以保證正面土體的穩(wěn)定。保持上下臺階間距3～5m,左右洞錯開間距非爆破法開挖為主，盡量減少開挖中對地層的擾動，核心土第二次開挖采用人工配合CAT320型小型挖掘機開挖。側(cè)壁導(dǎo)坑為全斷面開挖掘進，初期支護一次完成，根據(jù)監(jiān)控泵M40注漿，注漿時將錨孔中的氣體排出，確保漿液注滿孔體，漿液水灰比為0.45~鉆孔濾網(wǎng)注漿厚8mm,鋼管與隧道軸線平行并以10°仰角打入拱部圍巖，鋼管環(huán)向間距60cm。L=4m超前導(dǎo)管采用外徑42mm、壁厚3.5mm熱軋無縫鋼管，鋼管前端呈尖錐狀，尾段焊上φ6加勁箍，管壁四周鉆8mm壓漿孔，但尾部有1m不設(shè)壓漿孔，鋼管環(huán)向間距40cm。每排長管搭接長度不小于2m,短管搭接長度不小于1m。超前小管棚注漿采用純水泥漿液，水泥漿水灰比為1:1.5～1:2,注漿壓力為0.5～1.0MPa。道開挖輪廓線，且越小越好，鉆孔深度以設(shè)計為準，孔徑比管棚鋼管直徑大20～30mm,每循環(huán)自進式錨桿打入地層后，用錨固劑封堵端部孔隙，將止?jié){塞安裝在距離孔口25cm處，采用奧地利邁式灰漿泵M40注漿，注漿時首先排出錨孔中的氣體，清除桿體內(nèi)的積IV級圍巖段斷面形式為S4b,上下臺階法開挖，開挖順序見圖。初期支護由D25中空注漿動爆破，盡量減少對圍巖的擾動。開挖循環(huán)進尺1.2m(根據(jù)圍巖狀況調(diào)整),上下臺階間初噴砼爆破地質(zhì)素描打頂刷邦噴射砼下一循環(huán)出碴6.1.3.6.2I～II級圍巖段施工工藝鉆孔臺車就位鉆孔臺車就位鉆孔清孔找頂刷邦出碴地質(zhì)素描噴錨支護下一循環(huán)(2)開挖方法及技術(shù)措施裝藥爆破通風排煙I～III級圍巖段采用錨網(wǎng)噴支護，通過巖脈地段采用超前錨桿輔助措施，加強地質(zhì)超前預(yù)10～15m。中導(dǎo)洞循環(huán)進尺3m,光爆層循環(huán)進尺3m,開挖后及時施作初期支護。炸藥用2#巖石銨梯炸藥，選用φ25、φ32兩種表7.6-1光面爆破參數(shù)表爆破技術(shù)圍巖類別線裝藥密度光面爆破硬巖中硬巖軟巖6.1.3.6.3.4周邊炮眼裝藥結(jié)構(gòu)周邊炮眼采用不耦合系數(shù)小于1.8不耦合間隔裝藥結(jié)構(gòu)，導(dǎo)爆索、竹片用電工膠布與炸藥掏槽眼輔助眼掘進眼周邊眼底眼隧道激光束周邊眼周邊眼鉆孔誤差控制在2cm以內(nèi)；鉆孔外插角控制在2°以內(nèi)，控制每循環(huán)爆破進保證隧道開挖爆破炮眼殘留率硬巖達到80%以上，中硬巖達到70%以上，軟巖達到50%以保證開挖輪廓圓順平整，減輕應(yīng)力集中現(xiàn)象，減少超欠挖量，節(jié)約大量混凝土和回填圬襯砌輪廓線按設(shè)計輪廓線徑向加大5cm考提高鉆孔質(zhì)量，周邊眼的外插角不大于3%或前后兩循環(huán)間的錯臺不大于10cm。易產(chǎn)生圍巖失穩(wěn)的現(xiàn)象，因此，在施工中嚴格進行噴錨支護保證支護及時，支護質(zhì)量可在本隧道施工中將采用已經(jīng)取得的成果和經(jīng)驗對海底隧道施工采用微震爆破技術(shù)進行研行車隧道斷面較大，臺階法開挖施工段，采用CT45型挖掘機將上導(dǎo)坑內(nèi)的洞碴扒至下臺ZK6+540～ZK9+700,全長3160m,標段含有60米明挖地段，主洞及服務(wù)隧道所穿地層在陸根據(jù)本隧道IV、V類圍巖軟弱，掘進速度較慢，而I、Ⅱ類圍巖掘進速度快底I、Ⅱ類圍中。行車主洞臺車長10米，服務(wù)隧道臺車長12米。砼采用拌合站集中拌模板臺車，模板面板厚度采用10mm厚鋼板制作，材質(zhì)為Q2射行素盤華運檢車存斷作業(yè)意施工縫和沉降縫采用背貼式止水帶，中間企口帶注漿管，企口兩側(cè)安裝注漿管橡膠膨脹止水條，內(nèi)壁加設(shè)結(jié)晶類填充材料的三種防水方式，以達到分區(qū)防水的目的。檢檢驗鋼筋試驗否①襯砌鋼筋的檢驗鋼筋必須有出廠質(zhì)量證明書或?qū)嶒瀳蟾鎲?，每?盤)鋼筋均有標志。進場時，鋼筋必須按照不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠分批驗收，分別堆防，并設(shè)明標識牌。進場鋼②鋼筋加工所有鋼筋的切斷及彎曲應(yīng)在工地工場內(nèi)完成鋼筋切斷應(yīng)考慮鋼筋配料，優(yōu)化鋼筋原材料的使用，合理搭配，盡量減少余料，并盡量減少接頭數(shù)目。鋼筋必須按圖紙所示進行加工。鋼筋綁扎的準備工作：準備綁扎用的鐵絲、綁扎工具鋼筋鉤等。準備控制混凝土保護層用的墊塊(砂漿、塑料墊塊)。必須對襯砌區(qū)的防水層認真檢查，對于損傷處采取救措施，質(zhì)檢工程師重新驗收，并報現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查，確保防水層鋪設(shè)合格，然后進行下一道工序施工。項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差1受力鋼筋順長度方向加工后的全長(mm)2彎起鋼筋各部分尺寸(mm)3箍筋、螺旋筋各部分尺寸(mm)④鋼筋連接鋼筋綁扎長度為30d,綁扎接頭應(yīng)相互錯開，錯開距離為1.3L(L為鋼筋搭接長度),且不少于50cm。處c.機械接頭徑35倍范圍內(nèi)，有接頭的受力鋼筋百分率不宜超過50%。板加橫支撐系統(tǒng)，具體見右下圖，每次施工長度10m,緊跟開挖掌子面，用砼運輸車運輸b.每次使用砼，商品混凝土廠家必須提供本次混凝土所用水泥、外加劑的質(zhì)保書與檢測報一混疑土沖天管一混疑土沖天管水平油過笠直油缸一材島模板模油缸①襯砌臺車自行至襯砌的位置進行測量定位。定位后的加固采用臺車自身的調(diào)節(jié)螺桿完絲杠支撐系統(tǒng)b混凝土運至澆筑地點時應(yīng)符合澆筑要求的坍落度。當有離析現(xiàn)象時，必須在澆筑前進行c澆注過程中應(yīng)嚴格控制砼的下落高度，砼的自由下落高每模邊墻和拱頂分區(qū)內(nèi)共設(shè)10個注漿嘴，注漿嘴點焊接在PVC防水板上，并同時用膠帶注注漿注漿泵水泥水防火涂料采用BSEN1363-2碳氫化合物升溫曲線標準，耐火極限不小于2h,采用厚型涂料，無機型涂料，毒性試驗指標達到AQ1(安全一級),充分保證在常溫及高溫下不釋放維增強水泥板建筑構(gòu)造》01J110-1,面板具有半亞光的表面涂層，使光得以漫反射，光亮度指數(shù)大于60%,可用機械清洗及高壓清洗，能有效的抵抗汽車尾氣所排放的碳氫化合物能為管線系統(tǒng)及設(shè)備提供一個空腔圍壁，便于維護人員對設(shè)備管線進行檢修，及便于更本合同段隧道坡度為0.54%和2.90%,下坡施工，施工期間隧道內(nèi)產(chǎn)生的水主要為圍巖滲動切斷電源，另一臺水泵自動投入工作。當水位升到第二水位時，二臺0水泵同時自動啟第二階段：隧道出口段和豎井施工段貫通后，由豎井采用兩臺通風機壓入式通風至工作風速要求：正洞全斷面開挖時不小于0.15m/s,但不得大于6m/s,以達到有效排塵；風量通風設(shè)備有適當?shù)膫溆脭?shù)量，一般為計算能力的50%。表6.1.8-1隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境衛(wèi)生標準序號標準1氧氣含量按體積計2一氧化碳(CO)在特殊情況下，施工人員必須進入工作面時，可為100mg/m3,但工作時間不超過3按體積計45甲烷(CH4)按體積計6氣溫7噪聲8粉塵含10%以上游離二氧化硅(SiO2)9粉塵含10%以下游離二氧化硅(SiO2)(3)用風量計算序號計算結(jié)果說明1隧道內(nèi)同時工作最多人數(shù)計算風量Q1=qmkq-隧道內(nèi)每人每分鐘所需新鮮空氣2滿足隧道內(nèi)允許最小風速要求計算風量小風速，全斷面開挖取0.15m/s。3隧道內(nèi)同一時間內(nèi)爆破使用最多炸藥用量計算風量(按壓入通風計算)鐘；G一一次爆破的炸藥用量，取396kgL一通風區(qū)段長度；通風區(qū)段長度L大于L極限時，式中L用L極限代替。K-紊流擴散系數(shù)，取0.65。b一每公斤炸藥產(chǎn)生的CO量，取40m3/kg。φ一淋水系數(shù)，取0.6。L1-管道長度，按1600m計算；β-管道百米漏風系數(shù)，根據(jù)管道情況取1.7%;漏風系數(shù)P=[(1-β)L1/100]-1=2.62極限長度L極限=12.5×GbK/(AP2)4按柴油機的廢氣污染計算風量Q2=Q0ZpQ0一同時在隧道作業(yè)各種柴油機功率總和216KW。Zp一柴油機單位功率所需風量，取3m3/minK-內(nèi)燃機工作利用率，取0.7工作面最大需風量Q工選用以上四者最大值(沖淡爆破氣體風量520m3/min)來計算。風機應(yīng)供風量Qj計算序號計算結(jié)果說明1管道阻力系數(shù)Ra=pλ/8=0.0017,p一本地區(qū)空取0.015Lr一風管長度，獨頭通風1600米D一風管直徑，為減少風阻選用φ2管道沿程阻力損失HfH?=RQ;Q工3風機需提供壓力He:考慮其它的局部阻力，選用風機設(shè)計全壓2250Pa可滿足要求。4N=kQjH/η設(shè)計風量2000/min,全壓2250Pa配用電動機功率儲備系數(shù)k=1.08,風機效率η=0.8(5)通風機及通風方案的選擇臺供風量為2100m3/min、風壓為2250Pa,電動機功率為110KW,通風筒采用直徑1.5m表4.2-4防漏降阻措施序號防漏降阻措施說明1選擇優(yōu)質(zhì)風管材料，加大風管直徑選用長絲滌綸纖維做基布，壓延PV塑料復(fù)合而成的增2加大風管節(jié)長將風管節(jié)長增大到25-30米。3采用新的風管加工工藝4改進風管聯(lián)接形式接頭及轉(zhuǎn)彎處采用簿鋼板制成鋼圈，加焊φ10mm鋼筋5提高風管安裝質(zhì)量壓入式進風管口設(shè)在洞外適當位置，并做成煙囪式，防止污染空氣再回流進入洞內(nèi)；通風本合同段設(shè)計有行人橫洞6道，行車橫洞2道，橫洞里程設(shè)置見表6.2-1。其中行人橫洞凈空：2.0米(寬)×2.5米(高),行車橫洞凈空：4.5米(寬)×5.0米(高)。表6.2-1行人、行車橫洞設(shè)置表序號里程圍巖級別17#行人橫洞Ⅱ26#行人橫洞37#行人橫洞410#行人橫洞V511#行人橫洞V612#行人橫洞V74#行車橫洞Ⅱ85#行車橫洞V行人、行車橫洞采用全斷面爆破開挖。襯砌采用襯砌臺車，施工方法同行車隧道。橫洞應(yīng)XX岸豎井位于淺海區(qū)域，平均水深2～3m左右，豎井里程為YK11+300,對右線主洞進XX岸豎井位于淺海域，采用圍堰筑島方式修建，分臨時性圍堰和永久性圍堰兩部分。在靠近陸地約850長設(shè)置臨時性圍堰，內(nèi)作為隧道棄渣場地，豎井人工島外側(cè)設(shè)置臨時圍加如ump加如ump勤業(yè)業(yè)(3)無紡?fù)凉げ紘呤┕ぃ号R時圍堰采用土工織物袋裝砂，含泥量不大于5%,織物袋外側(cè)表面縫制一層抗老化無紡?fù)凉げ?，?guī)格為200g/m2,人工分層碼砌。(5)拋石護底：臨時圍堰臨海一側(cè)設(shè)拋石護底，要求石塊200～300kg。臨時圍堰A、B內(nèi)底層填50cm厚砂層，作為棄碴場。人工島基底處理采用清淤換填砂礫墊層，清淤前先在圍堰四周開挖排水邊溝，以起到排水淤泥挖出后，應(yīng)及時裝運出場。車輛的車斗采用封閉式車斗，防止淤泥沿路滴灑。不得大于層厚的2/3,含泥量不得大于5%。按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，在清理好的基底上分層鋪筑，并逐層壓實至規(guī)定的壓實度。施工中采用靜壓或弱振的方法，以免造成基底翻砂墊層填筑合格后，立即進行人工島土方填筑，填筑按路基施工方法進行，壓實度不小于永久圍堰為承臺樁基礎(chǔ)，樁為錘入40×40cmC30鋼筋砼預(yù)制方樁，C25鋼筋砼承臺，漿砌塊石防浪墻護岸，墻身外表面采用漿砌條石貼面，頂部用C25砼壓頂。(1)施工工序：1.填筑人工島臨時圍堰；2.開挖圍堰內(nèi)環(huán)向水溝及集水坑，臨海側(cè)拋石護底；3.施工防浪墻護岸樁基及承臺；4.漿砌塊石施工到一定高度，墻后拋石，墻前護底拋石、二片石、倒濾層并鋪設(shè)土工布；8.人工島填砂、填土并分層壓實，人行道及護欄施用錘頭自重將樁下壓，或空打幾錘使樁沉入地面3m左右時，再次測量樁身垂直度，無誤在施工過程中要隨時觀測樁的垂直度，以免遇到地下特殊情況使樁發(fā)生傾斜而打碎或打斷，并觀測落錘高度，落錘高度控制在1.8m～2.2m之間。對樁帽內(nèi)的緩沖墊材要及時更器水平分層振搗密實，灌注至設(shè)計標高后將頂面摸平，待初凝后，用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)人工島回填時預(yù)留豎井施工場地不回填，在原地面處開挖豎井鎖口盤位置，開挖深度1.6m,然后測量放線，畫出豎井位置，進行豎井周豎井鎖口盤及其上部結(jié)構(gòu)見“圖6.3-3豎井鎖口盤結(jié)構(gòu)圖”母花崗巖。鋼板樁底部打入強風化花崗巖層6.3-4豎井口圍護結(jié)構(gòu)圖”。鋼板樁的施工采用震動沉樁法施工，施工機械采用15T的插1)施工中要控制傾斜度在1.5%以內(nèi)。2)鋼板樁入土深度T取2倍的溝槽深度。3)鋼板樁密排打入，相鄰鋼板樁采用正反扣。4)打樁時鋼板樁頂部戴鋼帽，同時要做到橫平豎直。當發(fā)現(xiàn)板樁入土過慢，樁錘回彈過5)為了有效防水，鋼板樁鎖口采用聚亞安脂密封劑的RoXan系統(tǒng)止水。鉆機至設(shè)計深度旋噴沖洗鉆具排污2)施工工藝：鉆機定位結(jié)束(4)制備漿液：漿液采用純水泥漿，水灰比1:1,必要時，可以在水泥漿中添加少量水旋噴過程中的技術(shù)參數(shù)根據(jù)實際地層及廢漿液排出量進行調(diào)整，旋噴技術(shù)參數(shù)初步擬定為：高壓水射流的壓力宜大于20Pa,低壓水泥漿液壓力宜大于2MPa,壓縮空氣壓力取0.7MPa,噴咀1個孔徑φ2.5mm,旋轉(zhuǎn)速度為15～20r/min,提升速度12～15cm/min,灌4)注意事項巖機破土，較硬的巖石采用手持風槍鉆爆法進行開挖，噴錨支護，機械抓斗出碴，每斗3.0m3,提升采用2JK-3.0/20提升絞車。循環(huán)的開挖深度為0.75m,然后架設(shè)20b工字鋼拱架，掛設(shè)φ8鋼筋網(wǎng)，噴C25混凝土25cm支護。跟，井壁支護采用φ25中空錨桿+鋼筋格柵+C25噴射混凝土22cm。爆破方法采用光面爆破，周邊眼間距為E=50cm,內(nèi)圈眼抵抗用中空直眼掏槽，掏槽眼深1.7m,每循環(huán)進尺1.5m。豎井爆破炸藥選用乳膠炸藥，掏槽爆破設(shè)計詳見“圖6.3-5豎井爆破設(shè)計圖”每循環(huán)進尺1.5米。豎井自-34.947m以下至正線隧道開挖底部13.9m范圍，開挖斷面逐漸變化，由方形(9.70m*9.70m)擴大到類似矩形(9.7m*13m)結(jié)構(gòu)。環(huán)進尺1.5米，掏槽眼深1.7米。能力，井架上主提升機選用2JK-3.0/20提升絞車，配有p3.0掘井提升天輪兩個和3.0m3提升吊桶兩個；提升速度為60m/min;豎井井內(nèi)出碴采用機械抓斗，抓斗容量0.2m3。豎水管、混凝土下料管均由穩(wěn)車懸掛與井內(nèi)。高壓風管采用φ150鋼管，水管采用φ108鋼豎井混合作業(yè)工藝圖”位以及正線隧道的開口段均要求設(shè)置D25預(yù)應(yīng)力錨桿+20b工字鋼拱架+C25噴射混凝土米，臺階長度3～5米，采用上下臺階法施工的洞口段長度為10米，洞口段施工結(jié)束，以本合同段路基左線長0.855km,右線長0.845km,主要為挖方路基。對路基基底視地形、地質(zhì)、地下水位等不同，進行相應(yīng)的處理。一般路段，清除表層15~地面橫坡陡于1:5時，將原地面開挖成寬1～2m,向內(nèi)傾斜2%～4%的臺階。塊和其它有害物質(zhì)。其最大粒徑不得大于層厚的2/3,含泥量不得大于5%。本標段路塹開挖為粘性土和全風化巖石，且地下水位較高，邊坡為1:1.25,并按每8m一級(除部分段落受邊坡排水溝高程控制外)設(shè)寬2.0m的平臺，坡腳采用圓弧過渡。下店淺灘棄碴場位于K12+000隧道上方，上路支距1000m,填筑高程至5.5m,設(shè)計外邊坡為1:2.0,本棄碴場為臨時棄碴場，需中轉(zhuǎn)運走的廢方量大，施工時在棄碴場周圍設(shè)臨林前棄碴場位于K15+000線路左側(cè)，上路支距100m,填筑高程為20m,設(shè)計外邊坡為為保證填土壓實的均勻性及密實性，路基每側(cè)較設(shè)計加寬50cm,每層填土先用推土機攤平，壓路機靜壓一遍，用平地機整平，然后弱振二遍，先慢后快，行走速度不宜超過4km/h;再強振2～4遍直至達到設(shè)計要求的密實度。路基填筑隨填隨壓，并將表面作成2～3%的橫坡以利排水。的輪跡重疊為后輪寬度的1/2,橫向同層接頭處重疊0.4～0.5m,前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.0～1.5m,上下兩層填筑接頭處錯開3m,達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。表6.4-1路基填筑材料及路基壓實度要求表項目分類路面底面以下深度材料重型壓實度(%)填料最大粒徑填料最小強度填筑路段上路床8下路床5上路堤4下路堤150以下3零填及路塹路床86.4.4.2構(gòu)造物處填土的壓實(2)填筑范圍。臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m;底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m;涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度。填過程中要順路基方向形成3%的橫坡，以防雨水沿構(gòu)造物的外壁向下滲透，而影響回填頂部至路床頂面均為96%。采取向路塹一側(cè)超挖回填的方式處理，超挖長度10m,厚度從80cm漸變至0m,并按路基施工規(guī)范要求分層碾壓，壓實度不小于96%。選定配合比選定配合比加水混合料配制攪拌挖方路基設(shè)漿砌石矩形邊溝，并設(shè)平臺排水溝，塹頂設(shè)梯形截水溝，邊坡地下水豐富地小型挖掘機開控基坑，人工清理修整，邊溝采用M7.5漿砌石，加蓋C25鋼筋砼帶孔蓋本段高地下水位挖方路段，路床采用排泄、封堵地下水相結(jié)合進行處理，采用路床換填50cm碎石，頂面設(shè)置60cm厚的鋼筋砼隔水層(YK12+510～YK13+150、ZK12+485~ZK13+150段),邊溝下設(shè)置80×100cm的滲溝，使之有效地排除地下水，阻斷地下水對用裝載機將碎石緩緩倒入槽內(nèi)，碎石含泥量不大于5%,不含有機物及其它有害雜物，否XX岸轉(zhuǎn)向車道路面基層設(shè)計為48cm厚水泥穩(wěn)定碎石，分為兩層，下層為30cm厚3%水泥穩(wěn)定碎石，上層為18cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石。首先在工地試驗室通過試驗設(shè)計幾種混合料配合比，經(jīng)駐地監(jiān)理組審核后，報業(yè)主批準工地實際使用的水泥劑量可比室內(nèi)試驗確定的劑量適當增加，但最多不超過0.5%,并取得在路幅的一側(cè)車道上，選擇長度不少于100m作為試驗段，檢驗施工設(shè)備能否滿足備料、在底基層上恢復(fù)中線。直線段每20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊采用18T自卸汽車運輸，速度宜緩，控制在30km/h以內(nèi)，以減少不均勻碾壓或車轍?；鞌備仌r混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5～1.0%,以補償攤鋪及碾壓過程中的水份損施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間宜為2～3h,但最遲不得超過水泥的終凝時本合同段主洞路面設(shè)計為復(fù)合式路面，底部為26cmC30砼路面，上鋪10cm瀝青砼路面，調(diào)試完畢且設(shè)計配合比經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，即可與剛度，且表面平整、清潔，高度與混凝土板厚度一致。模板接頭平順緊密，不得有離混合料上料順序為：砂(砂礫石)、水泥、砂礫石(砂);控制拌和時間，邊進料，邊加混凝土發(fā)生離析，行車要平穩(wěn)，出料及鋪筑時的卸料高度不超過1水泥砂漿為準。振動器移動間距控制在作用半徑的1.5倍，避免碰撞模板、鋼筋，然后用HZP-219A型振動整平機在人工配合下多次找平并壓漿。砼的振搗時間以混合料不再下施工放樣測量掛線拌和設(shè)備安裝調(diào)試反反饋攤鋪振搗取樣試驗處理接縫或設(shè)置脹縫表面整修抹光拆模養(yǎng)護確保與路線中心線法線方向一致，且與另外一幅脹縫平齊。寬度均勻一致，縫中不得連注意掌握模板的拆除時間，拆模過早易損壞混凝土，過遲將影響模板周轉(zhuǎn)使用且不易拆將表面鑿毛。根據(jù)混凝土硬化強度情況，鑿毛可采用鋼絲刷拉毛、壓力水沖洗、鋼釬鑿水；繼續(xù)澆筑前，對垂直接縫刷一層水泥凈漿，對水平接縫鋪一層厚1～2cm的水泥砂底以下。采用C15砼作挖孔樁的護壁，根據(jù)地質(zhì)情況，每次挖孔深度為1米左右。樁孔挖(1)樓面施工荷載不得超過1KN/m2,現(xiàn)澆鋼筋砼構(gòu)件的承重模板和支撐須在其強度等級達到設(shè)計值的80%后方可拆除。并在防水閘門后采用沙袋填堵(全斷面)。施工過程中各開挖掌子面均需保證良好的通訊在施工中，應(yīng)經(jīng)常觀察地質(zhì)和地下水的變異情況，檢查支護、襯砌的受力狀態(tài)，注意地工程措施保證施工和結(jié)構(gòu)的安全外，應(yīng)對可能出現(xiàn)的意外提前準備并制定相應(yīng)得應(yīng)急措根據(jù)地質(zhì)報告，本標段海域穿越F3風化深槽段，長度為134m,巖體主要為全、強風化花該段襯砌斷面形式為S5d,設(shè)計采用采用全斷面(帷幕)超前預(yù)注漿配合長短結(jié)合的超前注漿小管棚(a)輔助施工，采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，初期支護由D32中空注漿錨桿、雙施工中根據(jù)地質(zhì)超前預(yù)報所掌握的地質(zhì)情況，在施工掘進到達風化深槽前約5～10m時，施作混凝土止?jié){墻，開始采用全斷面(帷幕)超前預(yù)注漿對前方30m、襯砌內(nèi)輪廓線外5m范圍內(nèi)進行鉆孔注漿止水并加固地層。第一次帷幕注漿長度30米，掘進20米后，留行車隧道采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，開挖順序見圖(),側(cè)壁導(dǎo)坑和拱部及核心土第一次開坑)開挖時，應(yīng)分上下臺階進行開挖，拱部采用預(yù)留核心土的環(huán)形開挖方法，必要時增設(shè)階間距3～5m。每次開挖循環(huán)進尺0.5米，與設(shè)計型鋼拱架縱向間距一致，開挖后及時用早封閉成環(huán)，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)整體受力，以減小和控制沉降變形。具體施工方法和工藝見根據(jù)工程情況擬采用從法國TEC公司引進的Median鉆注一體機整套設(shè)備(含PH250注漿自鉆進錨桿鉆孔注漿、砂漿錨桿鉆孔，其特有的SAS-BOP防突裝置，能防止鉆探過程中高性能的PH250、PH15注漿泵以及相配套的性能良好的栓塞，可以實現(xiàn)分步、多次注(1)注漿技術(shù)參數(shù)設(shè)計注漿壓力與滲透地下水(涌水)壓力的關(guān)系：p=(0.2～0.5)H1.kL——壓漿段長度(m);本工程擬采用的注漿材料及相關(guān)參數(shù)(表2):表2參考注漿參數(shù)注漿材料水灰比注漿壓力適用范圍普通水泥洞口管棚超前支護普通水泥或超細水泥洞身超前小管棚普通水泥或超細水泥超前小導(dǎo)管預(yù)注漿普通水泥全斷面超前深孔預(yù)注漿(2)現(xiàn)場注漿試驗(3)注漿工藝流程圖試試驗反饋成孔PH250注漿泵(法國)SINNUS3E控制系統(tǒng)(4)注漿施工通過超前地質(zhì)預(yù)報掌握風化深槽的情況，超前探水，確保在施工掘進到風化深槽前6m時停止掘進.注漿孔注漿孔不附段洋坡孔防突裝置與選用鉆機配套(SASBop),遇到高壓水的情況及時關(guān)閉SAS-BOP閥，同時關(guān)心心可以選用相應(yīng)管徑的成品PVC高抗壓劈裂注漿套管，每段2.0m,可用絲扣連接。管壁上每隔33cm設(shè)置1排注漿孔，每排注漿孔分為3組，呈環(huán)狀分布在管壁上，每組2個孔，孔徑5mm;也可以自制鋼管注漿套管，管端口加工成錐形并且焊接密封，每33cm鉆4個8mm的注漿孔，孔外用雙層膠圈做單向止?jié){閥，并在膠圈兩端焊接φ6盤條定位圈。圖3注漿管圖利用管口或者后退式注漿法在孔內(nèi)管周注入封閉泥漿，用于密封注漿管和套管(見下圖)之間的空隙，由425普通的硅酸鹽水泥添加少量膨潤土配置而成，要求有一定的粘性和膨脹性，但是強度不可太高，以避免增加所需的劈裂注漿壓力，一般7d立方體試塊的抗壓強度為0.3～0.5MPa,粘液粘度為80～90s。圖4注漿塞圖拌漿機最高轉(zhuǎn)速達到300r/min,分體式控制閥和350L容量；制漿后通過慮網(wǎng)進入儲漿桶然壓萬調(diào)整壓萬調(diào)整注漿流量注漿流量挖段長度。一般地段涌水小于0.4L/min.m,某一處漏水量小于10L/min;檢查孔采取巖砂和涌水的出現(xiàn)。采用TSP203超前探測系統(tǒng)、GPR(探地雷達)和超前地質(zhì)水平鉆孔等每次開挖循環(huán)進尺0.5米，與設(shè)計型鋼拱架縱向間距一致，開挖后及時用5cm厚的噴射混錯距離為3～5m,嚴禁同時開挖。準備結(jié)束鉆機定位鉆孔至設(shè)計深旋噴沖洗鉆具準備結(jié)束排污制備漿液：漿液采用水泥漿，水灰比1:1,根據(jù)旋噴過程中孔口冒出廢漿液量的大小，定是否采用雙漿液噴射，或是在漿液中摻加速凝早強劑氯化鈣(水泥重量的2～4%)或三乙醇胺(水泥重量的0.5%)等外加劑。旋噴：鉆孔至設(shè)計長度后，開啟高壓注漿泵，待漿液壓力達到20MPa后，在原處旋噴采用噴咀中2.0mm,鉆桿直徑50mm,鉆頭直徑75mm。鉆孔長13m,旋噴長12m,孔口處剩下1m不噴，以減少孔內(nèi)漿液的外泄量。相鄰兩環(huán)旋旋噴過程中，漿液壓力不小于20MPa,旋轉(zhuǎn)速度15～20r/min,后退速度15～18r/min。施工準備施工準備注漿測量、放線、定位6.1.3.4-3小導(dǎo)管施工工藝流程超前小導(dǎo)管采用長4m,外徑42mm,壁厚3.5mm,的熱扎無縫鋼管，鋼管前端呈尖錐狀，尾部焊接中6加勁箍筋，管壁四周鉆中8mm梅花形布置壓漿孔，尾部有1m不設(shè)壓漿孔。鋼管環(huán)向間距40cm,施工時鋼管與隧道軸線平行并以10°仰角打入拱部圍巖，尾端支撐超前小導(dǎo)管注純水泥漿液，水泥漿水灰比為1:1～1:1.5,注漿壓力為0.5～1.0MPa。超前小導(dǎo)管沿隧道縱向開挖輪廓線，采用Median鉆注一體機鉆孔，并將小導(dǎo)管頂入孔內(nèi)；如有堵孔，用中20mm鋼管制作吹管，將吹管工，長度10m。襯砌前巖面的處理及防水板的鋪設(shè)都在防水板臺車上進行，防水板采用2mm厚防竄流PVC防水板，要求拉伸強度大于16.0MPa,斷裂伸長率大于250%。襯砌臺車與防水板臺順音真友普通硅酸鹽水泥(摻合料為粉煤灰或礦粉),水泥中C3A含量均應(yīng)不大于8%,,且符合(2)粗集料：優(yōu)先選用當?shù)夭痪哂袎A一骨料反應(yīng)活性的堅硬耐久石子，石子粒徑宜為5~20mm,由5-10mm與10-20mm兩種粒徑的碎石組成，最大粒徑不超過25mm,級配良好，壓碎指標不大于8%,針片狀含量不大于10%,含泥量低于0.5%,泥塊含量低于0.25%,堅固性硫酸鈉溶液法5次循環(huán)后的質(zhì)量損失小于8%,其它技術(shù)指標符合TB10210砂，含泥量低于1.5%,泥塊含量低于0.5%,堅固性硫酸鈉溶液法5次循環(huán)后的質(zhì)量損失小于8%,2.36mm篩孔的累計篩余量宜大于15%,0.3mm篩孔的累計篩余量宜在85%~質(zhì)磨細復(fù)合礦粉HL(Ⅱ),其比表面積大于350～550m2/kg;所選礦粉需水量比不大于100%,燒失量不大于5%。其它技術(shù)指標符合《高強耐久混凝土用礦粉外加劑》(5)粉煤灰：為降低水化熱，防止開裂，選用I級優(yōu)質(zhì)磨細粉煤灰，其需水量比不大于100%,燒失量不大于5%,三氧化硫含量不大于2%,其它技術(shù)指標符合《用于水泥和混凝大于混凝土中膠凝材料總重的0.01%,其它技術(shù)指標符合《混凝土外加劑》(GB/T8076-性水、硫酸鹽含量(按SO42-計)超過500mg/L的水和氯離子含量大于200mg/L的水不得使(1)混凝土配合比的設(shè)計采用優(yōu)化設(shè)計原則，除滿足規(guī)定的強度等級、彈性模量、最大水膠比、最小膠凝材料用量、含氣量、工作度等技術(shù)要求外，同時應(yīng)滿足抗?jié)B性、抗氯離子滲透性能、抗堿一骨料反應(yīng)、抗凍性、抗裂性、護筋性等具體參數(shù)指標要求。(2)在混凝土中必須摻加優(yōu)質(zhì)礦物摻和料或優(yōu)質(zhì)粉煤灰，以提高混凝土的耐久性能的要求。大體積混凝土選用低水化熱礦渣水泥，同時摻加優(yōu)質(zhì)粉煤灰。(3)本工程處在海底，對海底范圍內(nèi)有特殊防腐蝕要求的混凝土，應(yīng)在混凝土中加入符合本工程腐蝕特性的專用防腐劑，并經(jīng)專門試驗論證后方可實施。(4)混凝土拌合物中各種原材料引入的氯離子總質(zhì)量應(yīng)不超過膠凝材料總量的0.1%。混凝土中的堿含量不超過3kg/m3。(6)耐久混凝土的配制滿足泵送要求、強度等級和耐久性要求，所有耐久混凝土的配制全部運用正交試驗法進行配合比的優(yōu)化設(shè)計試驗。(1)砼采用商品砼，混凝土的拌合應(yīng)全部采用配有三個砂石料斗、四個膠凝材料罐的全自動(2)各種計量裝置經(jīng)法定計量部門定期鑒定。每次開盤前，均應(yīng)進行校核。原材料稱量的允許偏差：細、粗集料為±2%;其它為±1%。(1)混凝土全部采用混凝土攪拌運輸車運輸。運送過程混凝土罐車應(yīng)連續(xù)轉(zhuǎn)動，保證施工要求的工作度和混凝土不離析、不分層。(2)混凝土拌合物的運輸時間均不大于45min,且坍落度45min損失不大于10%。(2)混凝土拌合物入模前應(yīng)進行含氣量測試，并控制在2-4%。(3)混凝土正式灌注前進行模型試澆筑和試養(yǎng)護及溫度測控，以對澆筑工藝、養(yǎng)護方法與工序進行最終驗證和確定，并給出施工過程中溫度參數(shù)的合理控制值。(4)混凝土的入模溫度為10-30℃,夏季氣溫較高時采用冷卻水或碎冰拌合混凝土，使其入模溫度符合要求。模板的溫度為5-35℃。(5)仰拱施工時，澆筑完成后立即抹平進行養(yǎng)(7)為確?；炷两Y(jié)構(gòu)保護層的厚度符合設(shè)計要求，本工程所有混凝土結(jié)構(gòu)均采用定制保護層定位夾(塊),其尺寸及形狀符合設(shè)計要求，上下間距不大于30cm,左右間距不大于50cm,呈梅花形布置，固定牢固?；炷两Y(jié)構(gòu)保護層的厚度允許偏差為+10mm和一0mm,并采用鋼筋保護層厚度檢測儀進行檢測。(8)每次澆筑混凝土根據(jù)混凝土澆筑量采取一臺或多臺輸送泵同時進行，保證混凝土在達到(10)混凝土結(jié)構(gòu)的施工縫和連接縫位置處對結(jié)構(gòu)連接縫處的混凝土采取混凝土表面浸漬防(11)澆筑施工縫時，新混凝土必須在老混凝土強度達到10MPa以上時進行，并連續(xù)灌注。同時在老混凝土面上水平縫抹一層界面處理劑或厚約10mm的1:2水泥砂漿，豎直縫抹一層界面處理劑或薄純水泥漿。界面處理劑符合《混凝土界面處理劑》(JC/T907-2002)的要(2)仰拱及基礎(chǔ)混凝土澆筑完成后，立即對混凝土進行養(yǎng)護，養(yǎng)護采用草袋或麻袋覆蓋灑涂的養(yǎng)護劑與混凝土表面溫度之差不大于15℃。養(yǎng)護劑應(yīng)符合《水泥混凝土養(yǎng)護劑》持表面連續(xù)濕潤。當環(huán)境相對濕度小于60%時，養(yǎng)護不少于14d,相對濕度在60%以上(2)陸域段采用C30防腐蝕砼，抗?jié)B等級為S8;海域段采用C45高性能防腐蝕砼，抗?jié)B等級為S12。(5)混凝土抗凍融循環(huán)不少于300次，重量損失不超過5%,相對動彈模量不小于60%。(1)原材料稱量：散裝水泥每工作班檢查四次，袋裝水泥進庫抽檢；集料每工作班檢查兩氣量和坍落度的檢驗結(jié)果在規(guī)范規(guī)定的限度之內(nèi)時，可對每5個連續(xù)單元隨機取其中一個每80～100m3或每一工作班制作2組，同時制作2組與結(jié)構(gòu)物同條件養(yǎng)護的試件作為拆鹽水泥(代號P.Ⅱ),水泥中C3A含量應(yīng)在6%～8%范圍內(nèi)。(2)混凝土入模溫度不大于30℃。鄰接的新舊砼溫差不大于20℃,混凝土噴涂的養(yǎng)護劑與混凝土表面溫度之差不大于15℃。大體積混凝土入模后30min的最大溫升小于20℃,內(nèi)層定位夾(塊),其尺寸及形狀符合設(shè)計要求，上下間距不大于40cm,左右間距不大于砌混凝土3d抗壓強度不低于21Mpa;海域區(qū)襯砌混凝土采用C45混凝土，襯砌混凝土3d(砼)的保護層。(1)初期支護和二次襯砌之間鋪設(shè)隧道防水層(豎井全斷面鋪設(shè)),防水板采用2mm厚防竄流PVC防水板，要求拉伸強度大于16.0MPa,斷裂伸長率大于250%。防水板的搭接采(4)二次襯砌混凝土中添加優(yōu)質(zhì)減水劑，改善混凝土的和易性，提高混凝土的密實抗?jié)B性面積控制在150m2內(nèi)。(10)為填充隧道襯砌與初期支護間的空隙，減少滲漏水，在襯砌強度達到80%時，進行拱注漿嘴安注漿嘴安裝透水管施工減少結(jié)構(gòu)縫提高砼抗?jié)B性砼的密實度結(jié)構(gòu)縫處理必要補充注漿開挖向注漿超前支護注漿帷幕注漿超前地質(zhì)預(yù)報(2)采用三重注漿方式，將隧道開挖斷面周圍的涌水或滲水封堵于結(jié)構(gòu)外。在局部破碎地段，通過超前小導(dǎo)管(或全斷面帷幕注漿),在隧道洞室周圍形成注漿封堵水圈，封閉基巖中輸水裂隙和涌水空間，具體施工工藝見()。襯砌之間(仰拱除外)鋪設(shè)帶注漿管及抗老化能力強、拉伸強度和斷裂拉伸率高的隧道防m(xù)耳潤進水代(每：0m水板e1:HDPE進水置(外具100g平于圖主漏附砌防.措水布置1二文由水散動水板NOYESNO結(jié)束緩沖層鋪設(shè)a.找一塊用砼硬化過的平整場地，清掃干凈，把防水板按幅平鋪在場地上，使復(fù)合在一起④防水板鋪設(shè)：將防水板吊運到作業(yè)平臺上，從上到下對稱地將防水板焊接到固定墊圈成與隧道拱部形狀相似的支撐架，用絲杠與臺架連接，以便其升降；走行部分采用軌行驗認可后，方可進行下道工序的施工。若檢查出質(zhì)量問題應(yīng)進行補焊，使之達到驗收標防水板防水檬臺架法進行檢查。檢查時用打氣筒打氣加壓至0.1MPa,并保持2分鐘不漏氣，否則進行修補，雙焊縫示意圖雙焊縫示意圖釘焊縫噴砼基層噴砼基層班組成人員上a.在變形縫部位的模筑混凝土外側(cè)設(shè)置帶注漿管的背貼式止水帶，背貼式止水帶焊接于微微帚汁米管勵PVet水帶拱部及邊墻沉降維Q仰拱沉降縫初物混放初物混放模板水泥基結(jié)品近士動式物水材料模板模板水泥基結(jié)苗滲透生料后確上段村砌先施下象付硼仰拱施工縫PVC止水帶并在中間非施工縫、變形縫部位設(shè)置防滲肋條，將防水分區(qū)面積控制在b.根據(jù)分區(qū)的要求，防滲肋條的安設(shè)在兩條施工縫的中間部位，施工方法同固定圓盤固定圓盤膠帶出漿口注漿管注漿緊固件臨時封口膠帶固定圓盤出漿孔注漿管緊固件注漿管熱風點焊4d.防水毯的鋪設(shè)自下向上鋪設(shè)，鋪設(shè)應(yīng)平整，結(jié)構(gòu)邊角或防水毯接頭部位應(yīng)根據(jù)進行鋪多d.行車隧道與聯(lián)絡(luò)通道交叉口處設(shè)置變形縫，先施工變形縫一側(cè)防水層，并鋪設(shè)雙層，施φ1lcmHDPE透水管排水溝洞內(nèi)排水系統(tǒng)示意圖(排導(dǎo)襯砌段)縱向φ1lcmHDPE雙壁打孔波紋管打孔大小3×30mm,環(huán)向范圍270,機械打孔；管外包裹土工布，以防止砂土(砼)流入管內(nèi)。在施工中做好防護措施，保證側(cè)式及縱、橫向排水管不被壓碎和堵塞，保證排水系統(tǒng)暢監(jiān)控量測及測量控制選點布網(wǎng)。在洞口附近設(shè)置三個以上平面控制點，便于聯(lián)測洞外控制點及向洞內(nèi)測設(shè)導(dǎo)全斷面開挖導(dǎo)洞超前法施工控制測量內(nèi)設(shè)置通視效果好且穩(wěn)固的導(dǎo)線點，直線隧道施工導(dǎo)線點平均邊長150米，特殊情況下不短于100米。曲線隧道施工控制點埋設(shè)在元素上，一般邊長不小于60米。為保證隧道貫通，采用閉合導(dǎo)線，以導(dǎo)線控制隧道掘進方向，每200米內(nèi)組成一個閉合環(huán)。定期檢查洞外進行聯(lián)測平差計算測量成果。隧道內(nèi)每200米設(shè)置一個高程控制點，定期全斷面開挖導(dǎo)臨時中線串線長度表(m)兩垂線間距串線長度直線長度曲線長度5不大于30不大于20(1)豎井定向控制測量板，按0°、90°、180°、270°四個方向投四點，然后再重復(fù)投一次，其邊長為1~投點的坐標(或用前方交會法，定出各點),投點投點豎井口地面線地面線投點視線井壁豎井底部因此控制在一定的范圍采用陀螺儀定向，確保相向開挖高精度貫通。得尺A豎井內(nèi)高程測量示意圖測量人員表姓名職務(wù)職務(wù)控制及施工測量主要儀器表儀器名稱數(shù)量單位規(guī)格型號測量精度檢定日期徠卡全站儀1臺徠卡全站儀1臺徠卡精密水準儀1臺徠卡投點儀I臺激光隧道斷面儀1臺測距精度±1mm測角精度±0。1°8.2隧道監(jiān)控量測本隧道采用新奧法設(shè)計、施工，且隧道處于海底，開挖跨度大，軟弱地層長，要確保施工本隧道的量測項目有地質(zhì)和支護狀況觀察、地表沉降、拱頂下沉、仰拱隆起、凈空收斂、圍巖壓力和接觸應(yīng)力(初期支護水壓力、圍巖與初期支護接觸壓力、初期支護與二次襯砌接觸壓力、二次襯砌水壓力、二次襯砌混凝土內(nèi)力)、鋼支撐內(nèi)力、鋼筋內(nèi)力、錨桿內(nèi)力與拉拔、地震與位移監(jiān)測；其量測儀器與頻率見表8-1)。監(jiān)控量測方案表表8-1序號監(jiān)測項目監(jiān)測方法及儀器監(jiān)測頻率1地質(zhì)和支護狀況觀察地質(zhì)羅盤及規(guī)尺等1次/2天特殊情況下：1~2次/天2地表沉降等3隧道拱頂下沉WILD-N3精密水準儀，銦鋼尺，掛尺4隧道凈空收斂數(shù)顯式收斂計，BJSD-3型斷面檢測儀5仰拱隆起水平儀，水準尺6錨桿內(nèi)力錨桿軸力計7初期支護水壓力滲壓計8圍巖與初期支護接觸壓力壓力盒9鋼支撐內(nèi)力鋼筋計，頻率接收儀初期支護與二次襯砌接觸壓力壓力盒，頻率儀二次襯砌水壓力滲壓計圍巖內(nèi)部位移量測洞內(nèi)鉆孔安設(shè)多點桿式位移計初期支護應(yīng)力量測應(yīng)變計，頻率儀二次襯砌壓應(yīng)力應(yīng)變計，頻率儀鋼筋內(nèi)力應(yīng)變計，頻率儀8.2.2.1監(jiān)控量測的方法與內(nèi)容余地表下沉測點在開挖面前方(h+9)m處開始(h為隧道埋深)量測，直到開挖面后方地表下沉量測斷面間距表表8-2注：1、無地表建筑物時取表內(nèi)上限值；2、B表示隧道開挖寬四周用水泥砂漿填實。待測點完全穩(wěn)定后即可開始測量。與基點聯(lián)測應(yīng)不少于3次，求得在每端洞口淺埋地段設(shè)置觀測橫斷面見表8-3。測點橫向間距3～4m,縱向10～50m。開挖面后30～80m,1次/2天；開挖面后>80m,1次/7天。測點設(shè)置一覽表表8-3測點布置樁號測點間距測點排數(shù)(個)備注右線隧道41(7)注意事項①施工前應(yīng)做好監(jiān)測準備工作：如設(shè)置測點、引入高程控制點及配制必要的人員及儀器仰拱量測在仰拱開挖后12小時內(nèi)進行，V級圍巖每10米一個測點，IV級圍巖每20米一個變化(收縮和擴張)是圍巖變形最明顯的體現(xiàn)，是監(jiān)視隧道安全施工的重要手段。通過量拱頂下沉及凈空收斂量測在同一斷面進行，并采用相同的量測頻率。如位移出現(xiàn)異常情(1)隧道開挖(上下臺階法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法及CRD施工法)拱頂下沉及凈空收斂量測測(2)拱頂下沉及凈空收斂量測斷面及量測頻率見表8-4、表8-5,巖層變化處應(yīng)調(diào)整或增表8-4拱頂下沉及水平收斂量測斷面間距表圍巖級別量測斷面間距(m)Ⅱ根據(jù)需要設(shè)置Ⅲ中40中20一般V5 表8-5量測頻率變形速度(mm/d)測點距開挖面的距離量測頻率2次/d1次/d0.2～0.51次/d1次/周錨桿內(nèi)力量測采用光纖式表面應(yīng)變計，每個錨桿安裝4個表面應(yīng)變計，且等分錨桿長度，(所有數(shù)據(jù)線均由一側(cè)引出)。初期支護水壓力量測斷面為主洞YK10+681,其水壓力傳感器埋設(shè)見圖8-3。滲壓計埋設(shè)施圍巖與初期支護接觸壓力量測斷面為主洞YK10+681,其量測布置圖見圖8-3。水壓力量測將水壓計外接線用PVC管保護將線頭從電纜槽一側(cè)引出，既能在施工中采集數(shù)據(jù)，又便于在施工后將傳感器接入主光纜。鋼支撐內(nèi)力量測斷面為主洞YK10+681,其具體量測布置見圖8-3。通過測量施工過程初期支護與二次襯砌接觸壓力量測斷面為主洞YK10+676、YK10+681、YK10+686、YK11+295、YK11+300、YK11+305,其傳感器的具體埋設(shè)見圖8-3。壓力傳感器埋設(shè)施工二次襯砌水壓力量測斷面為主洞YK10+681,其具體埋設(shè)布置見圖8-3。位置在測點相應(yīng)部位靠襯砌側(cè)，用一塊直徑13cm左右的防水板，在防水板上做一個口袋把壓力傳感器放入口袋內(nèi)壓力傳感器外接線穿入PVC管中加以保護將塑料管固定在防水板上，沿隧道壁面向下鋪設(shè)將數(shù)據(jù)線沿初期支護內(nèi)層鋼筋網(wǎng)敷設(shè)至集中線盒讀取初讀數(shù)每個埋點埋設(shè)兩個混凝土應(yīng)變計，分別位于二次襯砌的內(nèi)側(cè)和外側(cè)，對稱布置。數(shù)據(jù)線用PVC管保護并固定于二次襯砌的鋼筋上，集中引入數(shù)據(jù)采集箱，所有的數(shù)據(jù)線均由一側(cè)引應(yīng)變計安裝完成后，將全部傳感器串聯(lián)，并將線頭從電纜槽一側(cè)引出，既能在施工中采集數(shù)據(jù)，又便于在施工后將傳感器接入主光纜。YK11+295、YK11+300、YK11+305,其具體埋設(shè)布置見圖8-20。根據(jù)每次所測得的各測點頻率讀數(shù)，依據(jù)壓力盒的頻率～壓力標定曲線來直接換算出相應(yīng)的壓力值。根據(jù)壓力值繪制壓應(yīng)力～時間曲線圖，在隧道橫斷面圖上按不同的施工階段，以一定的比例把壓力值點畫在各壓力盒分布位置，并以連線的形式將各點連接起來，成為隧道圍巖壓力分布形態(tài)圖。二次襯砌混凝土應(yīng)變計埋設(shè)施工工序流程如圖8-9。測量標出混凝土應(yīng)變計的位置測量標出混凝土應(yīng)變計的位置漿混凝土應(yīng)計安放在預(yù)定方向漿混凝土應(yīng)變計用扎絲捆固定漿混凝土應(yīng)變計接線用PVC管保護將混凝土應(yīng)計外接線至集中線盒讀取初讀數(shù)后，澆注二次襯砌混凝土圖8-9二次襯砌混凝土應(yīng)變計埋設(shè)施工工序流程圖鋼筋內(nèi)力量測采用鋼筋計量測，鋼筋計在主筋鋪架時埋設(shè)，焊接在襯砌主筋上，每個斷面布置12個測點。(1)地震監(jiān)測地震監(jiān)測采用地震三維加速度探頭，探頭設(shè)于隧道拱頂，數(shù)據(jù)線固定于二次襯砌表面，與該斷面的其他數(shù)據(jù)線集中到一起引入主光纜。地震監(jiān)測斷面為主洞YK10+681、YK11+300,其具體布置見圖8-3。(2)位移監(jiān)測位移監(jiān)測斷面為主洞YK10+676、YK10+681、YK10+686、YK11+050、YK11+295、YK11+300、YK11+305,,其具體布置見圖8-3。將速度傳感器固定在新澆筑混凝土表面上，測量爆破時對新澆筑混凝土震動的最大震速。對于新澆筑混凝土的震速要求，不得超過表8-6規(guī)定值。表8-6混凝土齡期(h)震速限值(mm/s)在最鄰近爆破地點的現(xiàn)有建筑物所量測的爆破沖擊噪音不得超過130Db,使用有線頻反應(yīng)的為監(jiān)測管理基準，見表8-7。即將允許值的三分之二作為警告值，允許值的三分之一作為表8-7位移