2024年冬春航季民航客運(yùn)航班數(shù)據(jù)解讀

2024年冬春航季民航客運(yùn)航班數(shù)據(jù)解讀(2024.10.27-2025.03.29)2024年冬春航季民航客運(yùn)周計劃12.7萬班次，同比下降0.6%2024年冬春航季，民航客運(yùn)航班計劃：周度計劃航班量126986班次，日均18141班次，同比2023年冬春微降0.6%，其中國內(nèi)下降0.9%、國際增長4.9%、港澳臺下降13.0%；連接機(jī)場423座，其中國內(nèi)機(jī)場254座，同比2023年冬春航季凈增3座，新增安陽紅旗渠、奇臺江布拉克、閬中古城、朔州滋潤、邢臺褡褳5座，無計劃機(jī)場凱里黃平與連城冠豸山2座

；直飛航線8565條（A-B/B-A記為2條），其中國內(nèi)航線6709條，同比增加130條，國際航線1658條，同比增加170條，港澳臺航線198條，同比減少62條；承運(yùn)人數(shù)達(dá)144家，其中境內(nèi)航司41家，貢獻(xiàn)94.8%的航班時刻，同比微增0.6個百分點(diǎn)。指標(biāo)2023冬春航季2024冬春航季凈增量同比周頻/班次127809126986-823-0.6%通航機(jī)場/個402423215.0%航線數(shù)/條832785652382.9%承運(yùn)人數(shù)/個14414510.7%注：與中國大陸有關(guān)的客運(yùn)航班計劃數(shù)據(jù)，后同。計劃周頻19家航司正增長，21家負(fù)增長，1家持平50%40%30%20%10%0%-10%-20%-30%-40%180001600014000120001000080006000400020000航航航空空空航空航航航

航空空空

空灣航空中

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航航 航 空空 空2024年冬春航季客運(yùn)計劃航班國內(nèi)承運(yùn)航司41家，同比2023年冬春航季：19家航司航班周頻同比正增長，凈增量TOP3分別為成都航、華夏航、西部航，周頻分別增長377、271、202班次，天驕航空增幅最大，同比增長48.5%；1家航司持平，大新華航空；21家航司負(fù)增長，凈減量TOP3分別為春秋航、山航、國航，周頻分別減少443、248、214班次，幸福航降幅最大，同比下降37.3%，其次是龍江航，同比下降20.4%；三大航周頻4.88萬班次，占國內(nèi)航司總量的40.6%，周頻同比分別下降南航0.3%、東航1.0%、國航1.7%；周頻過千班次航司23家，周頻占國內(nèi)航司總量的91.5%，剩余18家航司航班量僅占8.5%。2024年冬春航季各航司周頻及其同比分布2024冬春周頻 同比增長/持平 同比降低制圖：航班管家DAST2024年冬春航季，國內(nèi)千萬級機(jī)場41座：周度進(jìn)出港18.4萬班次，同比2023年冬春航季下降1.4%，進(jìn)出港時刻量占國內(nèi)機(jī)場進(jìn)出港時刻總量的77.8%，同比微降0.4個百分點(diǎn)；分機(jī)場來看，13座機(jī)場正增長，凈增量TOP3機(jī)場分別為上海虹橋、寧波櫟社、哈爾濱太平，周頻分別增長98、63、44班次；2座機(jī)場持平，濟(jì)南遙墻、珠海金灣；26座機(jī)場負(fù)增長，凈減量TOP3機(jī)場分別為南寧吳圩、南昌昌北、石家莊正定/貴陽龍洞堡，周頻分別下降1160、248、200班次，其中南寧吳圩機(jī)場同比降幅最大，同比下降40.6%，其次是南昌昌北，同比下降9.1%。千萬級機(jī)場進(jìn)出港周頻同比下降1.4%，13座正增長，26座負(fù)增長%0.3

0.3%0.2%1.8%0.3% 0.6%1.2%%%%0.1

1.2%1.5%0.0%%-1.1

-1.1%%%%-0.6

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-0.1% -1.9

-0.5%%-1.4

-2.2%%%-0.2

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-1.2%-0.5%-4.9%%%%-0.3

-0.7

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-1.3

-3.1%-9.1%-8.4%-0.1%-6.0%-40.6%1000080006000400020000堡平

地窩堡子白 定塔廣

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圩2024年冬春航季千萬級機(jī)場進(jìn)出港周頻及同比2024冬春周頻同比20231.30.0

1.1%制圖：航班管家DAST地方航線新增顯著注：這里將千萬級機(jī)場至千萬級機(jī)場定義為干線、千萬級至非千萬級定義為支線、非千萬級至非千萬級定義為地方航線，航線密度=航線周頻/航線數(shù)。2024年冬春航季國內(nèi)客運(yùn)航線共計6709條，同比凈增130條，分航線類型來看：干線航線數(shù)同比2023年冬春凈減少10條，航班周頻下降1.9%，航線密度減少0.5班次/周；支線航線凈減少55條，航班周頻下降1.2%；航線密度同比持平；地方航線凈增195條，航班周頻同比增長13.1%，不過航線密度有所下降，微降0.5班次/周；整體來看，航線密度有所下滑，航線增量來源于地方航線，干線與支線則趨于飽和。航線類型航班周頻航線數(shù)航線密度2023年冬春2024年冬春航班量占比航班同比增長2023年冬春2024年冬春航線凈增量2023年冬春2024年冬春地方航線522859125.4%13.1%83210271956.35.8干線654216418558.3%-1.9%13791369-1047.446.9支線404243992236.3%-1.2%43684313-559.39.3合計111073110019100.0%-0.9%6579670913016.916.42024年冬春航季對比2023年冬春航季來看：新開城市干線11條（往返計1條），分別為：溫州-銀川、?？?烏魯木齊、昆明-長春、蘭州-寧波、廈門-溫州、福州-哈爾濱、呼和浩特-溫州、呼和浩特-珠海、南昌-溫州、呼和浩特-寧波、石家莊-長沙；停飛城市干線15條（往返計1條），分別為：長沙-珠海、?？?銀川、蘭州-銀川、三亞-煙臺、石家莊-煙臺、蘭州-西安、南昌-武漢、石家莊-武漢、合肥-溫州、南寧-太原、青島-石家莊、南寧-青島、貴陽-南寧、大連-蘭州、蘭州-哈爾濱。2024年冬春航季同比新開城市干線11條，停飛15條城市干線：千萬級機(jī)場城市對飛航線，皆為直飛航線。圖：同比新開城市干線圖：同比關(guān)停城市干線制圖：航班管家DAST2024年冬春航季成都-西雙版納航線增密最多+110+64+64+56+56+54+54+48+46-成都西雙版納-成都哈爾濱-貴陽西雙版納-北京成都-深圳西安-上海長白山-呼和浩特赤峰-寧波貴陽-西安杭州-深圳成都10009008007006005004003002001000-104-66-67-68-70-70-71-74-74-86-鄭州南寧-哈爾濱煙臺-成都杭州-北京南寧-北京貴陽-鄭州呼和浩特-太原哈爾濱-昆明芒市-鄭州貴陽-上海南寧01002003004005006002024年冬春航季對比2023年冬春航季來看：增密TOP10城市線(往返，不含新開城市線)分別為：成都-西雙版納、成都-哈爾濱、貴陽-西雙版納、北京-成都、深圳-西安、上海-長白山、呼和浩特-赤峰、寧波-貴陽、西安-杭州、深圳-成都，其中成都-西雙版納線周頻由106班次上升至216班次，凈增110班次，增密TOP1；減密TOP城市線(往返，不含停飛城市線)分別為：鄭州-南寧、哈爾濱-煙臺、成都-杭州、北京-南寧、北京-貴陽、鄭州-呼和浩特、太原-哈爾濱、昆明-芒市、鄭州-貴陽、上海-南寧，其中鄭州-南寧線周頻由154班次下降至50班次，凈減104班次，減密TOP1。2024冬春航季增密TOP10城市線 2024冬春航季減密TOP10城市線2024冬春周頻 2023冬春周頻 2024冬春周頻 2023冬春周頻+56制圖：航班管家DASTTOP10城市線6條與北京有關(guān)，航司競爭激烈北京-上海9388北京-成都89612上海-深圳85611上海-廣州8049北京-深圳7007上海-成都68410北京-廣州6529廣州-成都5489北京-杭州5248北京-重慶51692024年冬春航季TOP10城市線：涉及北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶以及杭州7座城市，其中6條航線與北京有關(guān)；北京-上海線周頻排名第一，周度往返計劃航班達(dá)938班次，日均高達(dá)134班次，北京-成都線排名第二，日均達(dá)128班次；TOP10城市線競爭頗為激烈，承運(yùn)人數(shù)皆在7家及以上，其中上海-深圳線達(dá)11家、北京-成都線高達(dá)12家。2024年冬春TOP10城市線周頻及承運(yùn)人數(shù)周頻 承運(yùn)人(家)城市線：城市對飛往返航線，皆為直飛航線。制圖：航班管家DAST2024年冬春航季國際客運(yùn)周計劃14099班次，同比增長4.9%2024年冬春航季，民航國際客運(yùn)航班計劃：周度計劃航班量14099

班次，

日均2014班次，同比23冬春增長4.9%、同比19冬春下降23.3%;國內(nèi)航司周頻達(dá)8779班次，同比增長16.5%；國際航司周頻達(dá)5320班次，同比下降9.9%；國內(nèi)航司執(zhí)飛占比提升至62.3%，遠(yuǎn)高于歷史同期水平，相應(yīng)的國際航司航班占比下降至37.7%，市場份額進(jìn)一步萎縮。注：數(shù)據(jù)取自民航預(yù)先飛行計劃系統(tǒng)，數(shù)據(jù)口徑：與中國大陸有關(guān)的國際客運(yùn)航班數(shù)據(jù)，不含港澳臺。39.9%733543.9%590337.7%532060.1%1104656.1%753562.3%8779183811343814099-19.5%-31.8%-26.9%-9.9%+16.5%+4.9%19冬春23冬春24冬春國各年民航國際客運(yùn)計劃周頻分布國際航司 國內(nèi)航司國際出港通航點(diǎn)160個，連通67個國家注：數(shù)據(jù)取自民航預(yù)先飛行計劃系統(tǒng)，數(shù)據(jù)口徑：與中國大陸有關(guān)的國際客運(yùn)航班數(shù)據(jù)，不含地區(qū)。4434204535291314109

8 9

76

68

6-7 -9 -5 1 -10 -1 -2 0 -252歐洲

東南亞

東亞 西亞

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南亞 中亞 非洲239351176

182136424842336526312214181514-183 -63 -46 6 -9 -39 -9 4 -1534東南亞

東亞 歐洲 西亞

大洋洲

北美洲

南亞 中亞 非洲2024年冬春航季，民航國際計劃出港直飛航線824條(單程)，連接國外機(jī)場160座，連通67個國家，分別達(dá)到19冬春的70.8%、82.1%、97.1%：東南亞航線數(shù)較19同期仍具一定差距，北美洲航線數(shù)不及19冬春一半；歐洲仍是直飛通航點(diǎn)最多的區(qū)域，達(dá)45個，較19同期減少7個通航點(diǎn)；連通67個國家，較19同期凈減少2個，新增巴林、塞爾維亞、盧森堡、坦桑尼亞、巴布亞新幾內(nèi)亞5國計劃，停航毛里求斯、阿曼、捷克、留尼汪、格魯吉亞、摩洛哥、烏克蘭等7國。各區(qū)域出港直飛航線數(shù)對比 各區(qū)域出港直飛通航點(diǎn)數(shù)對比2019冬航春 2024冬春 2019冬航春 2024冬春制圖：航班管家DAST附表

協(xié)調(diào)機(jī)場進(jìn)出港周頻分布三字碼分級分類協(xié)調(diào)機(jī)場23年冬春24年夏秋24年冬春同比環(huán)比CAN一級廣州白云107171074010601-1.08%-1.29%TFU一級成都天府8567845585920.29%1.62%PEK一級北京首都8382856384070.30%-1.82%PVG一級上海浦東101311028410019-1.11%-2.58%PKX一級北京大興689568556765-1.89%-1.31%SHA一級上海虹橋5332547254301.84%-0.77%CTU一級成都雙流392639063906-0.51%0.00%SZXA類深圳寶安822282068169-0.64%-0.45%KMGA類昆明長水783677987790-0.59%-0.10%XIYA類西安咸陽712773607117-0.14%-3.30%CKGA類重慶江北6904695069170.19%-0.47%HGHA類杭州蕭山631465276281-0.52%-3.77%CSXA類長沙黃花4950532849660.32%-6.79%WUHA類武漢天河530653625187-2.24%-3.26%NKGA類南京祿口493450844922-0.24%-3.19%TAOA類青島膠東418044484130-1.20%-7.15%HAKA類?？诿捞m444540744441-0.09%9.01%URCA類烏魯木齊地窩堡368539243675-0.27%-6.35%XMNA類廈門高崎4016414440400.60%-2.51%三字碼分級分類協(xié)調(diào)機(jī)場23年冬春24年夏秋24年冬春同比環(huán)比DLCA類大連周水子345038573443-0.20%-10.73%TSNA類天津濱海359737983518-2.20%-7.37%SYXA類三亞鳳凰3086276431271.33%13