《漁船輪機管理》考試復習題庫-下（判斷題）

PAGEPAGE1《漁船輪機管理》考試復習題庫-下（判斷題匯總）判斷題1.封缸運行時,應降低轉速運行A、正確B、錯誤答案：A2.應急發(fā)電機布置于機艙A、正確B、錯誤答案：B3.材料選用不當或材料不符合規(guī)定也是在設計方面的故障影響因素A、正確B、錯誤答案：B4.電動機檢修后應在機械裝置常用最大負荷下試驗不少于1小時A、正確B、錯誤答案：A5.每艘救生艇一般應每4個月在棄船演習時乘載被指派的操作員降落水一次,并在海上進行操縱A、正確B、錯誤答案：B6.在大風浪中航行時,輪機長應根據海上風浪,船舶及機械設備的情況,適當提高主機負荷A、正確B、錯誤答案：B7.在船舶進、出港或淺水航道機動操縱中,使用低位海底閥門保證正常吸水A、正確B、錯誤答案：B8.進入封閉場所作業(yè)人員應系配安全帶A、正確B、錯誤答案：A9.漁船發(fā)生交通事故,應當在進入第一個港口24小時之內向漁政漁港監(jiān)督管理機關遞交事故報告和有關材料A、正確B、錯誤答案：B10.防止船舶失電,在狹長水道或進出港航行中不要開啟備用發(fā)電機A、正確B、錯誤答案：B11.不論何種原因,船舶交通事故調查的主管機關都沒權禁止當事船舶離港或停航A、正確B、錯誤答案：B12.每位船員每季度應至少參加一次棄船演習和消防演習A、正確B、錯誤答案：B13.每次消防演習計劃應根據船舶類型及實際可能發(fā)生的各種應急情況制訂A、正確B、錯誤答案：A14.燃油管路不得布置于高溫處和電氣設備處A、正確B、錯誤答案：A15.《輪機日志》用完后應寄回公司妥善保管A、正確B、錯誤答案：B16.接班人員按交接內容認真檢查,如發(fā)現(xiàn)問題向交班輪機員提出,雙方如有爭議向輪機長報告A、正確B、錯誤答案：A17.應急蓄電池主要檢查其電解液的比重,及時補充蒸餾水,定期進行充放電A、正確B、錯誤答案：A18.發(fā)電機的自動開關過載保護裝置:過載10%-50%,延時少于2分鐘自動開關分斷A、正確B、錯誤答案：A19.任何水密門操作裝置均須于船舶傾斜15o時能將水密門關閉A、正確B、錯誤答案：A20.用作應急電源的發(fā)電機可由船舶主機驅動A、正確B、錯誤答案：B21.應急蓄電池布置于救生艇甲板層A、正確B、錯誤答案：A22.防止船舶失電事故的安全措施包括做好發(fā)電機及原動機的維護保養(yǎng)工作A、正確B、錯誤答案：A23.漁業(yè)船員培訓專指職務船員培訓,不包含基本安全培訓等培訓A、正確B、錯誤答案：B24.船型尺度包括船長、型寬、型深A、正確B、錯誤答案：A25.燃油管路可以通過水艙和起居室,不必采取防水措施A、正確B、錯誤答案：B26.啟動柴油機后,立即打開滑油冷卻器及淡水冷卻器的海水進口閥A、正確B、錯誤答案：B27.燃用劣質油可導致敲缸A、正確B、錯誤答案：B28.主滑油泵或其出口管路上安全閥調定壓力為管路正常供油壓力的1.1倍A、正確B、錯誤答案：A29.空油柜清洗后可以進行電氣焊作業(yè)A、正確B、錯誤答案：B30.船機故障都是人為因素造成的A、正確B、錯誤答案：B31.輪機員上高作業(yè)時,應有人員在其下方協(xié)助作業(yè)A、正確B、錯誤答案：B32.船舶安全事故當事人涉嫌犯罪的,事故調查機關應當依法移送司法機關A、正確B、錯誤答案：A33.早期故障期又稱磨合期。特點是故障率較高,但隨使用時間的延長而迅速下降A、正確B、錯誤答案：A34.全船失電時,如情況緊急,船長必須用車,可按車令強制啟動主機而不考慮主機后果A、正確B、錯誤答案：A35.已按安全檢查通知書需求糾正所存在缺陷但未經復查的船舶不能申請辦理出港簽證A、正確B、錯誤答案：A36.油水分離器的泵出口壓力不準超負荷,安全閥整定值0.26MaA、正確B、錯誤答案：A37.螺旋槳及軸和軸承的檢修屬于塢修項目A、正確B、錯誤答案：A38.大型船舶的主柴油機燃油回油管路應設置2套A、正確B、錯誤答案：A39.船舶在錨泊時,值班輪機員要使主、副機保持準備狀態(tài),做好隨時移泊準備工作A、正確B、錯誤答案：A40.應急吸口與排泵的連接管路上可不設止回閥A、正確B、錯誤答案：B41.船舶航行中《輪機日志》的記載內容應包括主機轉速變換的時間和事由A、正確B、錯誤答案：B42.油艙柜清洗時產生靜電易引起火災爆炸A、正確B、錯誤答案：A43.消防系統(tǒng)在貨艙采用感溫式探測裝置A、正確B、錯誤答案：B44.輪機日志在船舶航行、停泊和作業(yè)時應依時順序連續(xù)記載,而在船舶修理期間可暫停記載A、正確B、錯誤答案：B45.報考二級輪機長需要持有下一級證書,并實際擔任該職務滿18個月A、正確B、錯誤答案：B46.船舶更改船名、船籍港或船東時,應申請初次檢驗A、正確B、錯誤答案：B47.應急空氣壓縮機應采用手動啟動的柴油機或其他有效的裝置驅動A、正確B、錯誤答案：A48.開式冷卻系統(tǒng)的水溫不可超過50℃A、正確B、錯誤答案：B49.船舶進出漁港必須依照規(guī)定辦理簽證,接受安全檢查A、正確B、錯誤答案：A50.應急艙底水吸口間應安裝永久性的清晰銘牌A、正確B、錯誤答案：A51.持有《職務適任證書》的船員,必須按證書所載的職務、等級等內容要求任職或降低職務、等級任職A、正確B、錯誤答案：A52.艙底水系統(tǒng)在通至各干貨艙的管路上應設有1個止回閥A、正確B、錯誤答案：B53.無違章行為是船舶獲準簽證的重要條件之一A、正確B、錯誤答案：A54.船舶發(fā)生交通事故,對交通安全造成或可能造成危害時,主管機關有權采取強制性處置措施A、正確B、錯誤答案：A55.當機艙接到"完車"指令后,停止滑油泵、海水泵、淡水泵A、正確B、錯誤答案：B56.輔操舵裝置能在船舶最深航海吃水和最大營運航速的一半或7kn前進時,在60s內將舵自一舷15o轉到另一舷15oA、正確B、錯誤答案：A57.在全負荷狀態(tài)下停車將使柴油機出現(xiàn)過大的熱應力A、正確B、錯誤答案：A58.使用壓力鋼瓶時,鋼瓶如因嚴寒結凍,可用蒸汽或熱水適當加溫,一般瓶體溫度不得超過40℃A、正確B、錯誤答案：A59.塢修測量記錄要一式兩份交給輪機長A、正確B、錯誤答案：A60.水上船舶必須服從漁政漁港監(jiān)督管理機關對水域交通安全秩序的管理A、正確B、錯誤答案：B61.船舶應變的警報信號中,如警鈴或汽笛短聲連放一分鐘,應是消防應變報警信號A、正確B、錯誤答案：A62.輪機長必須每周定時認真查閱《輪機日志》的記載情況,對各欄目內的內容進行審核,確認無誤后簽字A、正確B、錯誤答案：B63.應急電源可以是蓄電池組A、正確B、錯誤答案：A64.在吊運過程中,人員可在其下方快速通過A、正確B、錯誤答案：B65.輪機長是應變現(xiàn)場指揮,是總指揮的接替人A、正確B、錯誤答案：B66.船舶計劃修理一般包括:年度檢查修理、小修、檢修、塢修和航次修理等項目。A、正確B、錯誤答案：A67.檢查和修理主、副機及輔機與管系屬于小修A、正確B、錯誤答案：A68.艙底水系統(tǒng)中,機艙應設2個以上吸入口,且至少有1根吸入支管與艙底水泵直接相連A、正確B、錯誤答案：A69.《輪機日志》的記載內容應明確反映出船舶航行和停泊的基本情節(jié)A、正確B、錯誤答案：B70.船舶在大風浪中錨泊時,輪機部不應對主輔機進行拆檢工作A、正確B、錯誤答案：A71.改造的漁業(yè)船舶應申請營運檢驗A、正確B、錯誤答案：B72.當發(fā)現(xiàn)駕駛員下達的操作命令有不良后果時,值班輪機員應提請船長考慮后再執(zhí)行A、正確B、錯誤答案：A73.二級輪機長證書適用于主機功率750kW以上的漁業(yè)船舶A、正確B、錯誤答案：B74.老舊船舶發(fā)電柴油機修理后的負荷試驗可按船舶常用最大負荷但不低于標定值的70%進行負荷試驗,試驗時間不少于2小時A、正確B、錯誤答案：B75.裝配質量直接關系到柴油機的可靠性、經濟性和使用壽命A、正確B、錯誤答案：A76.未經批準不允許在港內排放壓舵水,洗艙水以及沖洗甲板A、正確B、錯誤答案：A77.柴油機運轉時應檢查各缸冷卻水出口溫度,最大溫差不得超過6%A、正確B、錯誤答案：B78.檢修電路或電氣設備時,如人員不足,可以單獨作業(yè)A、正確B、錯誤答案：B79.船舶更改船名,船籍港或船舶所有人(單位)時,應申請臨時檢驗A、正確B、錯誤答案：A80.空油柜經清洗、除氣、測爆后,才準予明火作業(yè)A、正確B、錯誤答案：B81.封缸后柴油機應降低轉速運行A、正確B、錯誤答案：A82.低膨脹泡沫消防系統(tǒng)用于油輪油艙區(qū)域A、正確B、錯誤答案：A83.急需時,可以用起重設備運送人員登高作業(yè)A、正確B、錯誤答案：B84.噸以上非油船需要設置污油儲存艙A、正確B、錯誤答案：A85.應急消防泵應作啟動和泵水試驗,檢查排水壓力A、正確B、錯誤答案：A86.最大尺度包括最大長度、最大寬度、最大高度A、正確B、錯誤答案：A87.導線超負荷或老化易引起火災A、正確B、錯誤答案：A88.完車后應使滑油泵繼續(xù)運轉10分鐘A、正確B、錯誤答案：B89.當曲柄銷中心線與主軸頸中心線不平行時,活塞運動部件在氣缸中發(fā)生縱向失中A、正確B、錯誤答案：A90.船舶發(fā)生碰撞后,輪機長應立即上駕駛臺與船長商量,使主機處于隨時可操縱狀態(tài)A、正確B、錯誤答案：B91.報考二級輪機長,其水上服務資歷要求須持有二等管輪《職務適任證書》,且任該職滿18個月A、正確B、錯誤答案：B92.拆裝冷凍液管時,要穿好長袖長褲并戴帽及手套A、正確B、錯誤答案：B93.排水量分為滿載排水量、空船排水量、裝載排水量A、正確B、錯誤答案：A94.柴油機內部,如排氣箱等高溫機件處發(fā)生火災可用二氧化碳滅火劑施救A、正確B、錯誤答案：B95.棄船時輪機部人員負責攜帶輪機部的相關文件最后撤離機艙A、正確B、錯誤答案：B96.壓載水泵出口壓力為0.15-0.25MPaA、正確B、錯誤答案：A97.氣缸冷卻水出口溫度明顯升高是拉缸的征兆之一A、正確B、錯誤答案：A98.塑料制品禁止投入任何沿海水域中A、正確B、錯誤答案：A99.評定柴油機運轉性能的主要依據是燃料在氣缸中燃燒的情況和各缸負荷分配的均勻程度A、正確B、錯誤答案：A100.在大風浪中航行時,應將燃油盡量分散到各油艙,以防船舶搖擺時燃油從透氣管溢出造成污染A、正確B、錯誤答案：B101.艉軸油潤滑軸承采用重力油柜潤滑時,從泵至有回油時算起連續(xù)3min內不應有任何泄漏A、正確B、錯誤答案：A102.柴油機備車的目的是主機處于隨時使用狀態(tài)A、正確B、錯誤答案：B103.曲軸箱爆炸的基本條件是溫度過高A、正確B、錯誤答案：B104.報考一等輪機長,其水上服務資歷要求須持有一等管輪《職務適任證書》,且任該職滿18個月A、正確B、錯誤答案：B105.經考試獲得了輪機長證書,即具備擔任輪機長職務的資格A、正確B、錯誤答案：A106.機動救生艇發(fā)動機應設有手起動裝置,或主管機關認可的動力起動裝置,使發(fā)動機能易于起動A、正確B、錯誤答案：A107.發(fā)電機并聯(lián)運行試驗的負載應在總標定功率的30%至機組并聯(lián)運行常用的最大負荷的范圍內變化A、正確B、錯誤答案：B108.臺風季節(jié),所有移動的工具、備件、物料、油桶等均應綁妥A、正確B、錯誤答案：A109.輪機日志由值班輪機員填寫,至少每3小時記載一次A、正確B、錯誤答案：B110.報考一、二等管輪的升等考試中,須二、三等管輪任職實際服務滿18個月A、正確B、錯誤答案：B111.漁船柴油機水冷卻系統(tǒng)分為:開式、閉式2種類型A、正確B、錯誤答案：A112.《輪機日志》關于艙水測量情況的記載,每日至少一次A、正確B、錯誤答案：B113.拆卸過程是一個對機器技術狀況和存在故障進行調查研究過程A、正確B、錯誤答案：A114.辦理進出港簽證的條件包含:150總噸以上漁船需要備有油類記錄簿A、正確B、錯誤答案：B115.船舶因檢驗證書失效而無法及時回船籍港的,應申請臨時檢驗A、正確B、錯誤答案：A116.熱力檢查的目的是確認發(fā)動機各缸燃燒是否良好以及負荷分配的均勻度A、正確B、錯誤答案：A117.備車時應記載駕駛室與機艙對時的時間和快慢數(shù)據A、正確B、錯誤答案：A118.聽到棄船警報信號后,全體船員在3min內穿好救生衣并到達集合地點A、正確B、錯誤答案：B119.船舶航行中跳電且原動機停車,恢復供電的正確方法是迅速合上跳電的電閘供電A、正確B、錯誤答案：B120.航行中,輪機長因病或其他原因不能工作時,大管輪自動地起代理輪機長職務。A、正確B、錯誤答案：B121.船舶發(fā)生重大事故及以上機損事故時,船長應盡快將情況報告船舶所屬單位的機務與調度部門(就近漁港或船籍港漁船事故調查機關)A、正確B、錯誤答案：B122.塢修結束塢內放水后,對海水系統(tǒng)放空氣是為了使其充滿海水A、正確B、錯誤答案：A123.消防演習按應變部署表中的消防部署進行A、正確B、錯誤答案：A124.機動航行時,制冷壓縮機發(fā)生故障,輪機長可以離開集控室處理故障A、正確B、錯誤答案：B125.航行中舵機失靈的主要原因有船舶失電,舵機液壓系統(tǒng)、機械傳動系統(tǒng)故障A、正確B、錯誤答案：A126.停廢氣渦輪增壓器運行時柴油機的最高轉速限制在70%額定轉速A、正確B、錯誤答案：B127.臺風季節(jié),燃油柜里的燃油盡量均勻分散到各個燃油柜中,以保持左右舷平衡A、正確B、錯誤答案：B128.總噸及以上的油船和400總噸以上的非油船必須備有規(guī)定的船舶防污染證書。A、正確B、錯誤答案：A129.當發(fā)現(xiàn)主機個別缸有拉缸征兆時,所采取的首要措施是單缸停油A、正確B、錯誤答案：B130.漁業(yè)職務船員分為海洋漁業(yè)職務船員(證書)和內陸漁業(yè)職務船員(證書)A、正確B、錯誤答案：A131.根據造船規(guī)范要求,缸數(shù)超過6個缸的主柴油機,在停掉2個氣缸的情況下應能保證其繼續(xù)工作,使船舶繼續(xù)航行A、正確B、錯誤答案：A132.拉缸聲屬于船機外觀顯示方面的故障先兆A、正確B、錯誤答案：A133.船機零件裝配方法有調節(jié)裝配法,機械加工修配法,鉗工修配法A、正確B、錯誤答案：B134.自修是在船舶營運中或船舶進廠修理時由船員自己完成的修理項目A、正確B、錯誤答案：A135.《輪機日志》錯記后,可撕下錯記一頁,重新記錄A、正確B、錯誤答案：B136.公海屬于《中華人民共和國海上交通安全法》適用范圍A、正確B、錯誤答案：B137.除長時間停用外,油水分離器使用后應滿水保養(yǎng)A、正確B、錯誤答案：A138.船舶航行試驗在80%額定轉速時,試驗的時間為0.5小時A、正確B、錯誤答案：A139.排放艙底水時可同時打開全部艙底水的吸口A、正確B、錯誤答案：B140.定期檢查和校正各測試儀表是為了保證熱力檢查準確可靠A、正確B、錯誤答案：A141.航行種舵機失靈,在應急操舵過程中,值班輪機員不得遠離操縱臺,應按車令操縱主機,執(zhí)行船長和輪機長的命令A、正確B、錯誤答案：A142.船舶機械或零部件規(guī)定功能的喪失稱為故障A、正確B、錯誤答案：A143.航行中,輪機長應及時將本船存油情況通知船長A、正確B、錯誤答案：A144.當船長作出撤離機艙決定時,最后離開機艙的是輪機長A、正確B、錯誤答案：A145.棄船時,輪機長應親自攜帶輪機日志、各種記錄薄及重要資料,帶頭盡快撤離機艙A、正確B、錯誤答案：B146.聽到棄船應變演習報警信號后,全體人員應在5分鐘內各就各位,于艇甲板集合A、正確B、錯誤答案：B147.變壓器故障易導致全船失電A、正確B、錯誤答案：A148.輪機日志大事記欄由船長或輪機長負責填寫A、正確B、錯誤答案：B149.報考三級輪機長,其水上服務資歷要求須持有助理管輪《職務適任證書》,且任該職滿24個月A、正確B、錯誤答案：A150.檢修主機時,必須在檢修處懸掛“禁止動車”的警告牌A、正確B、錯誤答案：B151.新造船應申請臨時檢驗A、正確B、錯誤答案：B152.封缸運行時,適當減少該缸滑油和冷卻水供給A、正確B、錯誤答案：A153.當主機變換運轉方向時,必須先將操縱手柄移至“停車”位置,待曲軸停止旋轉后,再移動手柄至“倒車”或“順車”位置A、正確B、錯誤答案：A154.輪機日志大記事欄應當記載每日的檢修工作A、正確B、錯誤答案：A155.當機艙失火而火勢漸強時,可將機艙的各出入口及門窗等打開,再向內噴射滅火劑A、正確B、錯誤答案：B156.在機艙內聽到異常的敲擊聲屬于船機外觀方面表現(xiàn)出來的故障先兆A、正確B、錯誤答案：A157.柴油機啟動前應向各需人工加油的部位加注潤滑油或潤滑脂,檢查潤滑油油位是否在最大高度A、正確B、錯誤答案：B158.進入封閉場所作業(yè)人員暈倒時,照應人員要立即進入場所救助A、正確B、錯誤答案：B159.大風浪中航行時,根據海上風浪、船體搖擺情況以及主機飛車和負荷變化情況,輪機長應加大氣缸注油量以提高主機發(fā)出功率,并調整好主機的限速裝置A、正確B、錯誤答案：B160.《中華人民共和國漁業(yè)法》發(fā)生效力的地域范圍包括中華人民共和國的內水、灘涂、領海、專屬經濟區(qū),以及中華人民共和國管轄的一切其他海域A、正確B、錯誤答案：A161.機動操縱時,主機按規(guī)定的換油程序換用輕柴油A、正確B、錯誤答案：A162.中國籍船舶上船員應由中華人民共和國公民擔任,不能雇用外籍船員A、正確B、錯誤答案：B163.棄船時,輪機長應立即下機艙,督促、指導機艙人員各項操作A、正確B、錯誤答案：A164.船舶檢修一般在2-3次小修后進行一次,間隔周期一般為4-6年A、正確B、錯誤答案：A165.機艙應設一個應急艙底水吸口A、正確B、錯誤答案：A166.船舶在進塢或上排后,輪機部應慎重檢查海底閥及與通海閥相通的閥門或舷外各孔A、正確B、錯誤答案：A167.在油艙柜內施焊作業(yè),只要徹底通風就可以進行A、正確B、錯誤答案：B168.裝氧氣、乙炔鋼瓶在搬運時不準拋扔,避免碰撞A、正確B、錯誤答案：A169.在能見度不良時航行輪機部要保證汽笛工作空氣正常使用A、正確B、錯誤答案：A170.在惡劣天氣航行時,應適當提高主機轉速,加快航行A、正確B、錯誤答案：B171.輪機員任各機動艇長A、正確B、錯誤答案：B172.輪機日志只記載船長、輪機長的命令A、正確B、錯誤答案：B173.CO2消防系統(tǒng)在機艙采用感光式探測裝置A、正確B、錯誤答案：A174.當油水分離器上的放氣考克出水時,表明裝置已開始運轉A、正確B、錯誤答案：B175.鋼瓶如因嚴寒結凍,可用慢火燒烤加熱A、正確B、錯誤答案：B176.拆卸機器過程中對拆下的零件做記錄、系標簽是為了保證修理質量A、正確B、錯誤答案：A177.防止船舶失電要做好配電板、控制箱等的維護保養(yǎng)工作A、正確B、錯誤答案：A178.滑油系統(tǒng)中要安裝溫度、壓力、液位監(jiān)測報警裝置A、正確B、錯誤答案：A179.當機艙的配電板失火時,應迅速用泡沫滅火劑滅火A、正確B、錯誤答案：B180.在港內航行和作業(yè)的各類船舶,實行定期簽證A、正確B、錯誤答案：A181.申請漁業(yè)職務船員證書年齡不超過60周歲A、正確B、錯誤答案：A182.船舶辦理進、出港簽證時,應按規(guī)定交驗資料A、正確B、錯誤答案：A183.漁船修理項目達到的質量標準應滿足驗船規(guī)范、修理的標準、技術說明書等有關規(guī)定A、正確B、錯誤答案：A184.應急部署表的主要內容應有:船舶及船舶公司名稱、船長署名及公布日期A、正確B、錯誤答案：A185.船舶在沖洗甲板或艙室時,應事先進行清掃,不得將貨物的殘余物排入水域A、正確B、錯誤答案：A186.傾聽機器的運轉聲是熱力檢查A、正確B、錯誤答案：B187.不允許一艘船舶同時使用兩本及以上簽證簿A、正確B、錯誤答案：A188.發(fā)現(xiàn)噴油器故障,應立即停車馬上拆卸噴油器A、正確B、錯誤答案：B189.堵漏隊由漁撈長任隊長,助理管輪任副隊長A、正確B、錯誤答案：A190.《漁業(yè)法》發(fā)生效力的對象是在《漁業(yè)法》發(fā)生效力的地域從事漁業(yè)活動的任何單位或個人A、正確B、錯誤答案：A191.在符合規(guī)范情況下,含油污水的排放應在航行中進行,且瞬時排放率不大于30升/海里A、正確B、錯誤答案：A192.應急部署表的主要內容除其他規(guī)定外,還應有毎項應變具體指揮人員的接替人A、正確B、錯誤答案：A193.主機停車后,滑油泵、冷卻水泵、噴油器冷卻器應繼續(xù)循環(huán)半小時到1小時A、正確B、錯誤答案：A194.對違反《船舶檢驗條例》規(guī)定維修、改造漁船的,漁船檢驗機構不受理檢驗A、正確B、錯誤答案：A195.漁業(yè)船舶水上安全事故等級分為:一般事故、較大事故、重大事故三個等級A、正確B、錯誤答案：B196.漁船應在進港后48(24)小時內應向漁港監(jiān)督機關辦理進出港簽證手續(xù),并接受安全檢查A、正確B、錯誤答案：B197.運轉中,各冷卻器海水出口溫度為45-50℃A、正確B、錯誤答案：A198.船舶在大風浪中錨泊時,按船舶航行要求保持有效的輪機值班A、正確B、錯誤答案：A199.輪機日志應記載電設備發(fā)生故障的原因及其處理經過A、正確B、錯誤答案：B200.只要業(yè)務熟練沒有《職務適任證書》的船員也可以做職務船員A、正確B、錯誤答案：B201.船舶發(fā)生擱淺事故時,輪機人員應檢查舵機工作電流及轉動聲音是否正常A、正確B、錯誤答案：A202.滅火劑貯存量貨艙為艙容的30%,機艙為艙容的35-40%A、正確B、錯誤答案：A203.輪機長應組織制定修船計劃,船舶出塢前,要檢查海底閥、通海閥,船底塞、海底閥箱格柵、舵、螺旋槳、尾軸和尾軸管等情況A、正確B、錯誤答案：A204.檢查艉軸承間隙,軸承下部要沒有間隙,測量位置以距尾管端處100mm處為準A、正確B、錯誤答案：A205.漁船應按漁業(yè)主管機關的要求配備應急消防泵A、正確B、錯誤答案：A206.對水上交通事故引起的民事侵權糾紛,當事各方均自愿申請時,主管機關才可調解A、正確B、錯誤答案：A207.輪機日志大記事欄應當記載船舶航行于危險航區(qū)的時間、地點A、正確B、錯誤答案：B208.未按規(guī)定配齊船員、職務船員未持有有效的職務證書的,不予簽證A、正確B、錯誤答案：A209.航行中,當廢氣渦輪增壓器發(fā)生嚴重故障時,如果條件不允許停車,發(fā)生故障后首先采取降速運轉措施,將柴油機轉速降至機器無明顯振動區(qū)域,維持全部氣缸繼續(xù)工作A、正確B、錯誤答案：A210.大風浪中航行時,值班輪機員不應經常性遠離操縱室進行巡回檢查A、正確B、錯誤答案：A211.為不錯過漁期,新船可以先出海捕魚,回來后補辦船舶檢驗證書A、正確B、錯誤答案：B212.完車后,應關閉報警裝置A、正確B、錯誤答案：A213.系泊試驗,對于可直接換向的船用主機,按規(guī)定熱態(tài)連續(xù)換向試驗次數(shù)不低于二次A、正確B、錯誤答案：B214.報考二等管輪,其水上服務資歷要求須持有二等助理管輪《職務適任證書》,且任該職滿24個月A、正確B、錯誤答案：A215.使用二氧化碳滅火機滅火時,應將其倒置,一邊噴射一邊搖動A、正確B、錯誤答案：B216.吊運魚貨前,應認真檢查起吊設備,確認牢固可靠,方可吊運A、正確B、錯誤答案：A217.船舶發(fā)生擱淺事故時,輪機人員應檢查曲軸箱的溫度A、正確B、錯誤答案：A218.航行中,值班輪機員應根據輪機長的命令正確操縱主機及其他設備A、正確B、錯誤答案：B219.遠洋船舶上可設1臺艙底水泵A、正確B、錯誤答案：B220.漁業(yè)船舶之間發(fā)生交通事故,必須在進入第一個港口48小時內向主管機關提交事故報告書A、正確B、錯誤答案：A221.沖車前應將各缸示功閥打開A、正確B、錯誤答案：A222.船舶計劃修理的項目是船體、舵機、錨機及主、輔機、電氣設備的常規(guī)檢查和修理A、正確B、錯誤答案：A223.演習結束,棄船求生演習的起止時間、演習操練的細節(jié)由管輪記入輪機日志A、正確B、錯誤答案：A224.航行中,若發(fā)現(xiàn)主機曲軸箱溫度升高,透氣管有大量濃煙冒出時,此是曲軸箱爆炸征兆,應立即停車處理A、正確B、錯誤答案：B225.油艙的清潔處理屬于塢修工程驗收項目A、正確B、錯誤答案：B226.為保證柴油機可靠啟動,保持空氣瓶壓力在2.5-3.0MPa,并定期放殘水A、正確B、錯誤答案：A227.船舶不論由于何種原因造成水域污染損害的,都必須接受主管機關的調查處理.A、正確B、錯誤答案：A228.機艙施放二氧化碳滅火,要按規(guī)定與輪機長商定后實施A、正確B、錯誤答案：B229.艙底水泵為自吸式水泵A、正確B、錯誤答案：A230.緊急動員警鐘系統(tǒng),用于船舶發(fā)生火災或重大海損事故等緊急情況下,對機艙人員發(fā)布緊急動員信號A、正確B、錯誤答案：B231.檢修管路及閥門時,應將閥門置于正確狀態(tài),在這些閥門處掛警告牌A、正確B、錯誤答案：A232.鋼瓶內氣體剩余壓力應保持不小于100kPaA、正確B、錯誤答案：A233.檢修發(fā)電機或電動機時,應在發(fā)電機或電動機上掛警告牌A、正確B、錯誤答案：B234.機艙施放CO2滅火前,按響警報通知人員撤離現(xiàn)場,確認無人后才能施放A、正確B、錯誤答案：A235.消防泵可與冷卻水系統(tǒng)共用海底門A、正確B、錯誤答案：B236.在滑油冷卻器中,滑油的壓力應低于冷卻水的壓力A、正確B、錯誤答案：B237.油艙經清潔和除氣就可進行電、氣焊作業(yè)A、正確B、錯誤答案：B238.貨物重量超過起吊設備允許起吊重量時,經船長同意,可以起吊A、正確B、錯誤答案：B239.沉淀油柜、日用油柜應安裝自閉式放水閥或旋塞A、正確B、錯誤答案：A240.船舶應急部署分為:消防、救生、堵漏、綜合應變四種A、正確B、錯誤答案：A241.檢修發(fā)電機或電動機時,要在機旁懸掛警告牌A、正確B、錯誤答案：B242.清洗滑油濾器采用清洗劑、柴油浸泡、軟刷清除污垢和壓縮空氣吹凈等方法A、正確B、錯誤答案：A243.因檢驗證書失效而無法及時回船籍港的應申請臨時檢驗A、正確B、錯誤答案：A244.發(fā)生碰撞事故時應采取相應的應急安全措施是船長迅速進入機艙A、正確B、錯誤答案：B245.每位船員每月至少參加一次棄船演習和消防演習A、正確B、錯誤答案：A246.塢修項目驗收不嚴造成的機損事故,不屬責任事故A、正確B、錯誤答案：B247.非油輪含油污水的排放條件是油量瞬間排放率不得超過15PPmA、正確B、錯誤答案：B248.應急空氣壓縮機屬于應急救生設備A、正確B、錯誤答案：B249.曲柄箱和掃氣箱溫度升高,甚至有煙氣冒出是拉缸的征兆之一A、正確B、錯誤答案：A250.主、副機及輔機解體吊廠檢查修理屬于塢修A、正確B、錯誤答案：A251.定期取樣對滑油的黏度、閃點、水分、酸值和雜質等進行定量檢查A、正確B、錯誤答案：A252.報考一、二、三等輪機長的升職考試中,相應等級的管輪任該職實際服務應滿24個月A、正確B、錯誤答案：B253.曲柄箱油位增高是從船機性能方面表現(xiàn)出來故障先兆A、正確B、錯誤答案：B254.進入駁空的油艙柜中,要使用24V以下的安全燈A、正確B、錯誤答案：B255.柴油機啟動后,如在5~6分鐘潤滑油無壓力指示或壓力過低,應立即停車檢查A、正確B、錯誤答案：B256.氣缸蓋上的安全閥如不定期檢驗,將會引發(fā)船上火災A、正確B、錯誤答案：A257.船舶在大風浪中航行,應注意保持主、副機燃、潤油壓力和綁固機艙內活動工具、物料、備件等物品A、正確B、錯誤答案：A258.進入封閉場所作業(yè)時,必須安排照應人員A、正確B、錯誤答案：A259.萬總噸及以上的船舶應裝設排油監(jiān)控裝置A、正確B、錯誤答案：A260.船長是應變總指揮,有權采取一切措施進行搶險處置A、正確B、錯誤答案：A261.進入油、艙柜作業(yè)應提前24小時打開入孔道門,徹底通風A、正確B、錯誤答案：A262.完車后,應打開各缸示功閥,盤車數(shù)圈A、正確B、錯誤答案：A263.艙底水系統(tǒng)應能防止舷外海水、壓載水艙的水進入貨艙或機爐艙A、正確B、錯誤答案：A264.外國人、外國漁船進入中國管轄水域從事漁業(yè)活動必須經國務院有關主管部門批準A、正確B、錯誤答案：A265.船舶在臺風季節(jié)航行時,船上應備有比正常航行多4天的備用燃料并備足淡水A、正確B、錯誤答案：B266.主柴油機啟動前應開啟進氣閥、機油循環(huán)柜閥及高壓油柜柴油閥,擰松高壓油泵放氣螺釘,放凈燃油系統(tǒng)空氣A、正確B、錯誤答案：B267.檢查滑油循環(huán)油柜的油位,正常油位應低于油柜頂15-20cm.A、正確B、錯誤答案：A268.驅動應急消防泵的柴油機,在常溫時應能用人工手搖隨時啟動A、正確B、錯誤答案：B269.擅自改變漁船噸位、主機功率的,處2000元以上2萬元以下罰款A、正確B、錯誤答案：A270.溫度異常屬于船機性能方面表現(xiàn)出來的故障先兆A、正確B、錯誤答案：A271.應急部署表的主要內容應有:航行或作業(yè)中駕駛臺、機艙人員及其任務A、正確B、錯誤答案：A272.船舶發(fā)生機損事故,值班人員必須立即報告輪機長A、正確B、錯誤答案：A273.航行中,當主、副機或其他機電設備發(fā)生故障,必須緊急停車修理時,值班輪機員應立即報告駕駛臺,隨時執(zhí)行駕駛臺的指令A、正確B、錯誤答案：B274.倒車操縱時,如不控制油門,會使柴油機超負荷A、正確B、錯誤答案：A275.船舶錨泊被碰撞后,加開一臺發(fā)電機A、正確B、錯誤答案：A276.經檢修的錨機、舵機和起貨設備,在效用試驗前應進行不少于30分鐘的空運轉試驗A、正確B、錯誤答案：A277.拆裝帶熱部件時,戴手套即可A、正確B、錯誤答案：B278.螺旋槳和艉軸檢修后,鍵與艉軸的鍵槽及槳轂鍵槽裝配間隙不能插入0.05mm塞尺A、正確B、錯誤答案：A279.救生艇發(fā)動機使用的燃油閃點不得低于43oCA、正確B、錯誤答案：A280.完車后,應關閉主機滑油泵和淡水冷卻泵A、正確B、錯誤答案：B281.塢修準備工作有:編制好塢修項目修理單,按修理單要求檢查維修項目,做水壓試驗和運行試驗A、正確B、錯誤答案：B282.救生艇發(fā)動機屬于應急動力設備A、正確B、錯誤答案：B283.在大風浪中航行時,應將燃油盡量分散到各油艙以防船舶搖擺時,燃油從透氣管溢出造成污染A、正確B、錯誤答案：B284.機械零件裝配間隙、零件之間相互位置精度達不到要求,會加速機械零件失效A、正確B、錯誤答案：A285.重油加熱用的飽和蒸汽壓力不大于0.6MPa,以防燃油結炭A、正確B、錯誤答案：B286.輪機員要做好燃油的凈化工作A、正確B、錯誤答案：A287.使用二氧化碳滅火時,人要站在上風位置A、正確B、錯誤答案：A288.機械檢查最直接又簡單的手段是看、摸、聽、聞A、正確B、錯誤答案：A289.船上職務船員配員不足將無法取得進出港簽證A、正確B、錯誤答案：A290.臨時修理包括檢修、事故修理A、正確B、錯誤答案：B291.消防泵應為獨立機械系統(tǒng)A、正確B、錯誤答案：A292.漁船上與防止污染環(huán)境有關的設備、部件檢驗應申請臨時檢驗A、正確B、錯誤答案：B293.每個輪機人員都必須對自己的工作崗位負責,在輪機長的領導下努力完成各自的任務A、正確B、錯誤答案：A294.船舶壓載水系統(tǒng)可與干貨艙、機爐艙、及油艙的管系接通A、正確B、錯誤答案：B295.400總噸及以上的非油船和油船機艙艙底水排放應距陸地12海里以外A、正確B、錯誤答案：A296.被處罰的當事人對處罰不服時,可以申請上級機關進行復議或者向人民法院起訴A、正確B、錯誤答案：A297.如沖車正常,沖車后應關閉壓縮空氣系統(tǒng)A、正確B、錯誤答案：B298.漁船機械設備操作不當引起火災爆炸事故有柴油機曲軸箱爆炸,空壓機曲軸箱爆炸,焊接作業(yè)引起火災A、正確B、錯誤答案：B299.“中華人民共和國防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例”只適用于我國的船舶A、正確B、錯誤答案：B300.應急部署表的內容包括:緊急報警信號的應變種類及信號特征、信號發(fā)送方式和持續(xù)時間等A、正確B、錯誤答案：A301.利用船舶在大風浪中錨泊時間,在機艙拆洗、檢修機艙動力設備A、正確B、錯誤答案：B302.經長時間航行的船舶在準備進港之前對主機應做的準備工作是進行停車、換向、啟動操作檢查A、正確B、錯誤答案：A303.現(xiàn)代船舶對其可靠性影響最大的因素是管理水平A、正確B、錯誤答案：A304.消防內容中應包括:啟動消防泵,至少2支水槍工作A、正確B、錯誤答案：A305.航行值班時,值班輪機員根據船副命令迅速準確操縱主機A、正確B、錯誤答案：B306.裝配工作的主要技術要求是正確配合、可靠固定、運轉靈活A、正確B、錯誤答案：A307.發(fā)電機檢修后,以在船舶各種使用工況中常用的最大負荷作為試驗負荷,試驗時間1-2小時A、正確B、錯誤答案：A308.應急空氣壓縮機是船舶以“癱船狀態(tài)”恢復運轉的原始動力A、正確B、錯誤答案：A309.漁船主要尺度有最大尺度、船型尺度、登記尺度A、正確B、錯誤答案：A310.柴油機主軸承的軸承合金燒熔的故障屬于管理性故障A、正確B、錯誤答案：A311.應急電源可以是發(fā)電機,由一臺獨立裝置的柴油機驅動A、正確B、錯誤答案：A312.增壓器系統(tǒng)的空氣冷卻器空氣側要定期人工清洗,水側要定期化學清洗A、正確B、錯誤答案：B313.主管機關對水上交通事故進行調查時,被調查人所屬單位對事故調查應予配合。A、正確B、錯誤答案：A314.臺風季節(jié),檢查駕駛臺與機艙及船首、尾通信聯(lián)系設備,確保通信暢通A、正確B、錯誤答案：A315.當曲軸箱已發(fā)生爆炸,機艙內出現(xiàn)大量油霧時,應立即啟動抽風機抽除油霧A、正確B、錯誤答案：B316.吊缸檢修時,活塞運動部件吊出后,一般可用木板等蓋住氣缸,以免異物落人。A、正確B、錯誤答案：A317.航行值班時,值班輪機員應嚴格遵守各項安全操作規(guī)程,保證機電設備正常運轉A、正確B、錯誤答案：A318.在惡劣天氣中航行,值班人員需要降低主機轉速時應通知輪機長A、正確B、錯誤答案：B319.空油柜附近拖動電焊用電纜不影響安全A、正確B、錯誤答案：B320.船舶航行中發(fā)生碰撞后,機艙破損面積較大,危及主、副機安全,應及時報告輪機長A、正確B、錯誤答案：B321.機艙固定值班人員在聽到棄船警報后應堅守崗位按令操作A、正確B、錯誤答案：A322.船長下達棄船命令后,機艙值班人員應立即穿好救生衣盡快趕到到集合地點A、正確B、錯誤答案：B323.人員進入封閉場所前,要盡可能長時間開門窗,確認沒有空氣危險方可進入A、正確B、錯誤答案：A324.調離交接工作由實物交接、情況介紹、現(xiàn)場交接三部分進行A、正確B、錯誤答案：A325.舵系的檢查與修理屬于航修項目A、正確B、錯誤答案：B326.航修的一般間隔期為船舶兩航次間停港時間A、正確B、錯誤答案：A327.主機系泊試驗中的起動試驗是在冷態(tài)下進行A、正確B、錯誤答案：A328.燃油系統(tǒng)一般由注入、儲存、駁運、凈化、供給和計量6個部分組成A、正確B、錯誤答案：A329.修船質量保證期,固定部件為6個月,運動部件為3個月A、正確B、錯誤答案：A330.拆卸過程中,必要時對重要的零件進行無損探傷,以查明損傷情況A、正確B、錯誤答案：A331.記錄數(shù)據的精度應按該儀表的精度等級記載A、正確B、錯誤答案：A332.蒸汽管和溫度較高的管路,應包扎絕熱材料,其表面溫度一般不超過60℃A、正確B、錯誤答案：A333.柴油機啟動后,潤滑油無壓力,應立即停車,以防化瓦A、正確B、錯誤答案：A334.船舶進出港口時,如主機故障會導致嚴重機損或人身事故時,值班輪機員應先停車,同時報告駕駛臺和輪機長A、正確B、錯誤答案：A335.燃油系統(tǒng)要定期排放各油柜的水和臟污物A、正確B、錯誤答案：A336.堵漏演習的部署和動作與正式應變相同,要求所有船員在聽到警報信號,于2分鐘內到達各自崗位,聽候指揮A、正確B、錯誤答案：B337.柴油機安全閥應在車間進行校驗,開啟壓力為1.4倍的燃燒壓力(最大燃燒壓力)A、正確B、錯誤答案：B338.當機艙確須使用二氧化碳滅火系統(tǒng)救火時,輪機長應在施放二氧化碳前按動報警,使人員撤離火場A、正確B、錯誤答案：A339.航行中停車要先征得輪機長同意A、正確B、錯誤答案：B340.繞組經過拆繞的電動機,以機械裝置常用最大負荷進行溫升試驗,試驗時間不多于2小時A、正確B、錯誤答案：B341.碰撞部位在機艙外時,要反復測量受損艙的液位高度變化情況A、正確B、錯誤答案：A342.用消防水噴灑火焰的周圍,能有效地控制火勢的蔓延A、正確B、錯誤答案：A343.根據造船規(guī)范要求,6缸及以下的柴油機(1個),在(6缸以上)停掉2個氣缸的情況下應能保證主機繼續(xù)運轉A、正確B、錯誤答案：B344.柴油機機座緊配螺栓應不少于總數(shù)的12%,且不少于4只A、正確B、錯誤答案：B345.在強風或風浪較大時,禁止上高作業(yè)A、正確B、錯誤答案：A346.檢修管路及閥門時,應將有關閥門置于正確狀態(tài),在這些閥門處懸掛警告牌A、正確B、錯誤答案：A347.機艙發(fā)生火情,搶救人員5人一組,做好通信支援聯(lián)絡工作A、正確B、錯誤答案：B348.油水分離器除油效果不佳,在操作方法上應改用間歇工作和適當加溫A、正確B、錯誤答案：A349.對機艙的水密門,天窗等應每月活動加油,每季度試水密門開關一次A、正確B、錯誤答案：A350.船舶在塢修下塢前輪機部應檢查艉軸填料壓蓋密封情況,防止船舶下塢后海水進入機艙內A、正確B、錯誤答案：A351.大型低速柴油機的啟動總管上安裝的安全閥開啟壓力不大于1.1倍的工作壓力A、正確B、錯誤答案：A352.報考一等管輪,其水上服務資歷要求須持有一等助理管輪《職務適任證書》,且任該職滿18個月A、正確B、錯誤答案：B353.當船舶處于“臺風襲擊中”,輪機長應親自下機艙領導,保持主機、副機、水泵、舵機等的正常運轉A、正確B、錯誤答案：A354.交接班必須在現(xiàn)場進行A、正確B、錯誤答案：A355.噴油提前角過大,會使柴油機在起動過程中引起敲缸A、正確B、錯誤答案：A356.停(錨)泊添裝燃油前,輪機長應將添裝數(shù)量和計劃添裝的油倉告知船長A、正確B、錯誤答案：B357.大功率電氣設備啟動易導致全船失電A、正確B、錯誤答案：A358.檢修空氣瓶、壓力柜及有壓力的管路時,應先泄放壓力A、正確B、錯誤答案：A359.并聯(lián)運行的的發(fā)電機的欠電壓保護,應當在電壓降低至額定電壓的35-70%時,自動開關分斷A、正確B、錯誤答案：A360.應急艙底水吸口與排水泵連接管路上應裝設截止止回閥A、正確B、錯誤答案：A361.鋼瓶瓶體溫度不得超過40。CA、正確B、錯誤答案：A362.營運船舶中的檢驗分為初次檢驗,特別檢驗、中間檢驗、年度檢驗和臨時檢驗A、正確B、錯誤答案：A363.機艙發(fā)生火災,必要時,停止機艙通風機、燃油泵,關閉油柜速閉閥、機艙天艙和風道檔板A、正確B、錯誤答案：A364.閉式冷卻系統(tǒng)進口水溫60-75℃,出口水溫70-85℃,最高不超過90℃A、正確B、錯誤答案：A365.駁油、駁水情況不必記載輪機日志中A、正確B、錯誤答案：B366.安裝艉軸和螺旋槳時,輪機員應在場監(jiān)督進行A、正確B、錯誤答案：B367.船體修理的重點是把船體、主、輔機及鍋爐修理好,不留隱患,確保安全A、正確B、錯誤答案：B368.發(fā)現(xiàn)拉缸時,加強氣缸冷卻A、正確B、錯誤答案：B369.大型低速柴油機主滑油循環(huán)泵出口壓力為0.15-0.4MPa.A、正確B、錯誤答案：A370.閉式冷卻系統(tǒng)淡水出口溫度取上限值,進出口溫差小于12℃A、正確B、錯誤答案：A371.測量大型柴油機主軸承下瓦的磨損量可采用橋規(guī)A、正確B、錯誤答案：A372.壓載水泵出口壓力通過安全閥進行壓力調節(jié)A、正確B、錯誤答案：B373.船員發(fā)現(xiàn)火災首先救火,其次報警A、正確B、錯誤答案：B374.每艘漁船應配備主操舵裝置和輔操舵裝置A、正確B、錯誤答案：A375.柴油機氣缸安全閥校驗開啟壓力為1.3倍最大燃燒壓力A、正確B、錯誤答案：B376.航行值班發(fā)生緊急事故時,機艙人員按職責分工參加搶險A、正確B、錯誤答案：B377.機艙發(fā)生火災,必要時,要通知船長減速,改變航向或主機停車A、正確B、錯誤答案：A378.柴油機起動后,如果機油或冷卻水壓力在30秒種內建立不起來,應立即停車。A、正確B、錯誤答案：B379.上高作業(yè)很少發(fā)生墜落或重物落下砸人等傷亡事故A、正確B、錯誤答案：B380.冷卻水和滑油溫度不穩(wěn)定將影響柴油機的工作性能A、正確B、錯誤答案：A381.小型船舶的主柴油機燃油回油管路應接至噴油泵出口處A、正確B、錯誤答案：B382.火災情況、損失情況、需要修理項目,要記入輪機日志A、正確B、錯誤答案：A383.進入封閉場所作業(yè)人員要系救助安全帶A、正確B、錯誤答案：A384.輪機部船員調動交接班制度要求,交接完畢,簽字后所發(fā)生的事故由輪機長負責A、正確B、錯誤答案：B385.燃油速閉閥、通風管防火板應定期保養(yǎng),進行就地操作試驗A、正確B、錯誤答案：A386.裝配活塞上的刮油環(huán)刮刃尖端應在上方,才能將氣缸壁上的潤滑油刮下A、正確B、錯誤答案：B387.固定式應急消防泵設置在機艙,其原動機為柴油機或電動機A、正確B、錯誤答案：B388.電動機應急消防泵由主配電板和應急配電板供電A、正確B、錯誤答案：A389.航行值班填寫的輪機日志可根據實際情況隨時修改A、正確B、錯誤答案：B390.電動機檢修后在拖動裝置常用最大負荷下試驗不多于1小時,電動機無敲擊、過熱和振動現(xiàn)象A、正確B、錯誤答案：B391.應急部署表的主要內容應有:消防應變、棄船求生、放救生艇筏的詳細分工內容、和執(zhí)行人編號A、正確B、錯誤答案：A392.船舶航行試驗中,主機負荷試驗可以開出的最大轉速是標定轉速的103%A、正確B、錯誤答案：A393.艉軸換新銅套要進行0.10MPa水壓試驗,5分鐘內不得滲漏A、正確B、錯誤答案：B394.判斷是燃燒敲缸還是機械敲缸時可以采取降低轉速或單缸停油的方法A、正確B、錯誤答案：A395.輪機部人員聽到警報后立即就位并按職責分工進行滅火A、正確B、錯誤答案：B396.《中華人民共和國船員管理辦法》不適用于在中國籍船舶上工作的外籍船員A、正確B、錯誤答案：B397.當精密儀器間發(fā)生火災時,可用1211或二氧化碳滅火器進行施救A、正確B、錯誤答案：A398.船舶違反我國船舶防污法規(guī),造成我國水域環(huán)境污染損害,主管機關可以責令船東支付消除污染費,賠償國家損失A、正確B、錯誤答案：A399.與漁船的安全有關的設備、部件檢驗應申請營運檢驗A、正確B、錯誤答案：A400.船舶如不具備簽證條件采用不實手段獲取簽證的,船舶應承擔由此產生的責任A、正確B、錯誤答案：A401.船舶在大風浪天發(fā)生碰撞,應關好水密門窗及通風口A、正確B、錯誤答案：A402.船舶按規(guī)定排放的污水含油量不能大于15ppmA、正確B、錯誤答案：A403.船到港前,應對主機進行停、倒車試驗A、正確B、錯誤答案：A404.機艙除油柜外其他設備不會發(fā)生火災和爆炸A、正確B、錯誤答案：B405.為防止海洋污染,一般在船上裝設油水分離器后,則可達到目的A、正確B、錯誤答案：B406.全船失電時同時啟動備用或應急發(fā)電機,并在最短時間供電A、正確B、錯誤答案：A407.編制修理單時,要注意,因某項工程而牽連的工程,不應列入該項修理工程內A、正確B、錯誤答案：B408.應急電源屬于應急動力設備A、正確B、錯誤答案：A409.機艙污水和壓載水