汽車尾氣污染調(diào)查

汽車尾氣污染調(diào)查PM2.5眾所周知,我們所在的北京一直是霧霾最嚴(yán)重的城市之一PM2.5濃度(單位:μg/m3)PM2.5濃度(單位:μg/m3)PM2.5濃度(單位:μg/m3)PM2.5濃度(單位:μg/m3)PM2.5濃度(單位:μg/m3)PM2.5濃度(單位:μg/m3)PM2.5濃度(單位:μg/m3)PM2.5濃度(單位:μg/m3)PM2.5濃度(單位:μg/m3)PM2.5濃度(單位:μg/m3)PM2.5濃度(單位:μg/m3)PM2.5濃度(單位:μg/m3)PM2.5濃度(單位:μg/m3)PM2.5濃度(單位:μg/m3)PM2.5濃度(單位:μg/m3)PM2.5濃度(單位:μg/m3)PM2.5濃度(單位:μg/m3)PM2.5濃度(單位:μg/m3)PM2.5濃度(單位:μg/m3)PM2.5濃度(單位:μg/m3)PM2.5濃度(單位:μg/m3)PM2.5濃度(單位:μg/m3)PM2.5濃度(單位:μg/m3)PM2.5濃度(單位:μg/m3)PM2.5濃度(單位:μg/m3)PM2.5濃度(單位:μg/m3)PM2.5濃度(單位:μg/m3)PM2.5濃度(單位:μg/m3)PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物,也稱為可入肺顆粒物。它的直徑還不到人的頭發(fā)絲粗細(xì)的1/20。雖然PM2.5只是地球大氣成分中含量很少的組分,但它對(duì)空氣質(zhì)量和能見(jiàn)度等有重要的影響PM2.5可以由硫和氮的氧化物轉(zhuǎn)化而成。而這些氣體污染物往往是人類對(duì)化石燃料（煤、石油等）和垃圾的燃燒造成的。→在發(fā)展中國(guó)家,煤炭燃燒是家庭取暖和能源供應(yīng)的主要方式。→沒(méi)有先進(jìn)廢氣處理裝置的柴油汽車也是顆粒物的來(lái)源。而柴油車作為機(jī)動(dòng)車家族中重要的一員,在機(jī)動(dòng)車總量中占有相當(dāng)大的比重。機(jī)動(dòng)車尾氣排放是PM2.5值居高不下的主要原因于是我們小組就針對(duì)汽車尾氣展開(kāi)了一系列的調(diào)查了解經(jīng)過(guò)討論我們從以下三個(gè)方面對(duì)汽車尾氣問(wèn)題進(jìn)行進(jìn)一步的了解一、汽車尾氣的成分二、汽車尾氣的危害三、汽車尾氣問(wèn)題的解決方案汽車尾氣的成分大氣污染中機(jī)動(dòng)車尾氣污染已占百分之七十。汽車排出的污染物主要有一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?HC)、氮氧化物(NO)等以及微粒污染物(或稱顆粒污染物)在大城市的許多空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)已成為左右空氣污染指數(shù)的首要污染物。早在2004年，深圳汽車尾氣已經(jīng)取代工業(yè)廢氣，成為深圳大氣污染的首要污染源。具體危害請(qǐng)看下表:汽車尾氣中一氧化碳的含量最高，大氣中80%一氧化碳來(lái)自汽車尾氣排放。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每1000輛汽車每天排出一氧化碳約3000kg。一氧化碳的主要危害為降低血液對(duì)氧的運(yùn)輸能力，使人體組織缺氧，輕者引起頭痛等癥狀，重者窒息死亡。汽車尾氣中的碳?xì)浠衔镉?00多種，其中C2H4在大氣中濃度達(dá)0.5ppm(十萬(wàn)分之一)時(shí)能使一些植物發(fā)育異常。汽車尾氣中還發(fā)現(xiàn)有32種多環(huán)芳烴，包括3,4-并芘等致癌物質(zhì)。當(dāng)苯并芘在空氣中的濃度達(dá)到0.012ug/m3時(shí)，居民中得肺癌的人數(shù)會(huì)明顯增加。離公路越近，車流量越大，肺癌死亡率越高。汽車尾氣中氮氧化合物含量較少，但毒性很大，其毒性是含硫氧化物的3倍。氮氧化合物進(jìn)入肺泡后，能形成亞硝酸和硝酸，對(duì)肺組織產(chǎn)生劇烈的刺激作用，增加肺毛細(xì)管的通透性，最后造成肺氣腫。亞硝酸鹽則與血紅蛋白結(jié)合，形成高鐵血紅蛋白，引起組織缺氧。一氧化碳碳?xì)浠衔锏趸衔锲囄矚庵械亩趸蚝蛻腋☆w粒物，會(huì)增加慢性呼吸道疾病的發(fā)病率，損害肺功能。二氧化硫在空氣中含量過(guò)高時(shí)，會(huì)隨降水形成“酸雨”。包括某些重金屬化合物、鉛化合物、黑煙及油霧。汽車尾氣中的鉛化合物可隨呼吸進(jìn)入血液，并迅速地蓄積到人體骨骼和牙齒中，它們干擾血紅素的合成、侵襲紅細(xì)胞，引起貧血；損害神經(jīng)系統(tǒng)，嚴(yán)重時(shí)損害腦細(xì)胞，引起腦損傷。影響兒童的生長(zhǎng)和智力發(fā)育，甚至出現(xiàn)癡呆癥狀。鉛還能透過(guò)母體進(jìn)入胎盤，危及胎兒。汽車尾氣最主要的危害。尾氣中的碳?xì)浠衔锖偷趸衔镌陉?yáng)光作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成臭氧，它和大氣中其他成分結(jié)合就形成光化學(xué)煙霧。其對(duì)健康的危害主要表現(xiàn)為刺激眼睛、鼻、咽喉、氣管和肺部，引起慢性呼吸系統(tǒng)疾?。皇箻淠究菟?，農(nóng)作物大量減產(chǎn)；減低大氣能見(jiàn)度，妨礙交通。二氧化硫煙塵微粒光化學(xué)煙霧汽車尾氣的危害據(jù)世界資源研究所和中國(guó)環(huán)境檢測(cè)總站測(cè)算,全球10個(gè)大氣污染最嚴(yán)重的城市如下太原、米蘭、北京、烏魯木齊、墨西哥城、蘭州、重慶、濟(jì)南、石家莊、德黑蘭。令人震驚的是我國(guó)就占了7個(gè)。因此控制汽車尾氣污染的排放已是我國(guó)環(huán)保部門、汽車生產(chǎn)廠家及社會(huì)各界的一項(xiàng)迫在眉睫、刻不容緩的責(zé)任。下面讓我們來(lái)關(guān)注一下如何解決汽車尾氣污染問(wèn)題。汽車尾氣問(wèn)題的解決方案

選用恰當(dāng)?shù)臐?rùn)滑添加劑———機(jī)械摩擦改進(jìn)劑

使用無(wú)鉛汽油，嚴(yán)禁使用有鉛汽油

摻入添加劑，改變?nèi)剂铣煞?/p>

采用生物燃料等可再生能源

使用電能作為動(dòng)力，研制電動(dòng)汽車一、改變汽車使用的能源汽車尾氣問(wèn)題的解決方案二、改變汽車燃燒系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部系統(tǒng)設(shè)置降低尾氣污染物含量

設(shè)計(jì)循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行尾氣再利用使用車用選擇性催化還原排氣后處理系統(tǒng)使用高壓脈沖電暈放電技術(shù)凈化汽車尾氣汽車尾氣問(wèn)題的解決方案選用貴金屬作為汽車尾氣催化劑的原因主要有(1)由于催化劑容量很小,而廢氣的流量很大,這需要催化劑能在很短時(shí)間將污染物轉(zhuǎn)化,只有貴金屬能有如此高的活性;(2)只有貴金屬對(duì)廢氣中殘留的硫氧化物有足夠的抗毒性;(3)貴金屬最不易在高溫下與Al,Ce,Zr等反應(yīng)而失活。三、催化劑減少尾氣汽車尾氣問(wèn)題的解決方案現(xiàn)代催化技術(shù)一般采用化學(xué)反應(yīng)和電子控制設(shè)備的結(jié)合現(xiàn)代汽車催化劑的發(fā)展方向如下:(1)凈化在貧燃條件下產(chǎn)生的氮氧化合物處理的催化劑的開(kāi)發(fā)；(2)在硫氧化合物存在情況下對(duì)含氮化合物能有效氧化催化劑的開(kāi)發(fā)；(3)催化劑中可以吸附HC和NOX的材料的開(kāi)發(fā)；(4)對(duì)含碳顆粒物能有效燃燒的催化劑以及反應(yīng)器的開(kāi)發(fā)；(5)在尾氣產(chǎn)生的高溫下催化劑的穩(wěn)定性問(wèn)題；(6)起火溫度低的催化劑的開(kāi)發(fā)。三、催化劑減少尾氣以上就