g2012-121西氣東輸四線預(yù)可行性研究報(bào)告

中衛(wèi)一貴陽聯(lián)絡(luò)線市場分配量包括沿線市場分配氣量和進(jìn)入中緬天然氣管道氣量兩部分。沿線市場分配中，天水、隴南、隴西、遵義、貴陽等全部由中衛(wèi)一貴陽聯(lián)絡(luò)線供應(yīng)城市，根據(jù)需求確定分配氣量的用氣結(jié)構(gòu)。川渝地區(qū)分配氣量結(jié)構(gòu)，由于中衛(wèi)一貴陽聯(lián)絡(luò)線補(bǔ)充氣量進(jìn)入川渝管網(wǎng)后，在管網(wǎng)統(tǒng)一調(diào)配，很難確定具體用戶，只能按照整體需求的結(jié)構(gòu)按比例確定分配結(jié)構(gòu)。沿線市場分行業(yè)逐年分配氣量和2015年市場分配結(jié)構(gòu)分別見2015年2016年2017年2018年2019年2020年沿線分配氣量城市燃?xì)夤I(yè)化工小計(jì)儲(chǔ)氣庫凈注氣去南寧方向總計(jì)化工工業(yè)天然氣的不同應(yīng)用可取得不同的經(jīng)濟(jì)效益，并且多數(shù)能源之間可以相互替代，用戶經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高則價(jià)格承受能力高，反之則價(jià)格承受能力低。因此，天然氣可承受氣價(jià)的在可承受氣價(jià)測算中，相關(guān)的能源凈熱值如下：天然氣34.8MJ/m3、燃料油城市燃國家政府部門統(tǒng)一制定城市燃天然氣出廠價(jià)表1.2-1沿線市場天然氣終端用戶價(jià)格現(xiàn)狀表(元/m3)應(yīng)用低限高限城市燃?xì)夤I(yè)燃料化工發(fā)電低限高限液化石油氣(元/t)燃料油(元/t)人工煤氣(元/m3)測算的可承受氣價(jià)的低限在1.61元/m3至2.82元/m3之間，高限在2.35元/m3至3.69元表1.2-3按可替代能源城市燃?xì)饪沙惺軞鈨r(jià)測算表(陜京三線)項(xiàng)目名稱北京天津山東低限高限低限高限低限高限天然氣(元/m3)煤制氣(元/m3)1111液化石油氣(元/kg)5可承受氣價(jià)(元/m3)項(xiàng)目名稱河北遼寧山西低限高限低限高限低限高限天然氣(元/m3)煤制氣(元/m3)1液化石油氣(元/kg)可承受氣價(jià)(元/m3)表1.2-4按可替代能源城市燃?xì)饪沙惺軞鈨r(jià)測算表(中衛(wèi)一貴陽聯(lián)絡(luò)線)項(xiàng)目名稱四川重慶貴州甘肅低限高限低限高限低限高限低限高限天然氣(元/m3)煤制氣(元/m3)液化石油氣(元/kg)可承受氣價(jià)(元/m3)不應(yīng)超過總收入的3%。根據(jù)川渝地區(qū)城鎮(zhèn)居民的消費(fèi)特點(diǎn)，人均年用氣量按100m3考天然氣消費(fèi)支出占人均年可支配收入的比例，都遠(yuǎn)小于2.5%,說明所測算的可承受氣價(jià)地區(qū)類別北京天津山東河北山西遼寧四川貴州重慶甘肅測算可承受氣價(jià)(高限)(元/m3)天然氣消費(fèi)支出費(fèi)用(元/人年)2010年人均年可支配收入(元)占可支配收入的比例在實(shí)際居民用氣過程中，常與用電比較。根據(jù)格只要低于電價(jià)的50%,說明燃?xì)鈨r(jià)格有競爭力。對北京、天津、山東、河北、山西、遼寧和四川、北京天津山東河北山西遼寧四川貴州重慶甘肅居民平均電價(jià)元/kWh元/GJ北京天津山東河北山西遼寧四川貴州重慶甘肅可承受氣價(jià)與電價(jià)比值測算的平均可承受氣價(jià)元/GJ在價(jià)格上，天然氣與煤相比沒有競爭力，若沒料費(fèi)用占30%左右，對燃料價(jià)格非常敏感。項(xiàng)目名稱北京天津山東河北遼寧低限高限低限高限低限高限低限高限低限高限燃料油價(jià)格(元/t)焦?fàn)t煤氣(元/m3)可承受氣價(jià)(元/m3)項(xiàng)目名稱山西四川重慶貴州甘肅低限高限低限高限低限高限低限高限低限高限燃料油價(jià)格(元/t)焦?fàn)t煤氣(元/m3)可承受氣價(jià)(元/m3)1)30×10?t/a合成氨項(xiàng)目FIRR(稅后)合成氨價(jià)格(元/t)天然氣可承受價(jià)格(元/m3)2)甲醇項(xiàng)目可承受氣價(jià)甲醇價(jià)格(元/t)天然氣價(jià)格(元/m3)3)制氫項(xiàng)目果，當(dāng)輕油價(jià)格在4200元/t～5000元/t時(shí)，對天然氣的可承受價(jià)格為(2.66～3.61)元熱電聯(lián)供燃?xì)怆姀S，機(jī)組總熱效率高于調(diào)峰電廠，可接近70%,發(fā)電價(jià)格，測算當(dāng)?shù)責(zé)犭姀S天然氣可承受氣價(jià)。調(diào)峰電廠根據(jù)新建電廠預(yù)計(jì)運(yùn)行情況，假設(shè)連續(xù)3年的年運(yùn)行時(shí)間都在3000h至勢，按照峰谷電價(jià)考慮，一般峰谷差價(jià)可達(dá)3倍～4倍。假定電廠年發(fā)電3500小時(shí)，其項(xiàng)目名稱北京天津河北山東四川平均上網(wǎng)電價(jià)(元/kW.h)調(diào)峰上網(wǎng)電價(jià)(元/kW.h)供熱價(jià)格(元/蒸噸)可承受氣價(jià)(元/m3)參照各地城市燃?xì)庖?guī)劃，考慮到隨著民用氣量增加相應(yīng)地城市配氣費(fèi)也降低的趨項(xiàng)目名稱北京天津山東河北遼寧低限高限低限高限低限高限低限高限低限高限可承受氣價(jià)配氣費(fèi)門站可承受氣價(jià)33項(xiàng)目名稱山西四川重慶貴州甘肅低限高限低限高限低限高限低限高限低限高限可承受氣價(jià)配氣費(fèi)門站可承受氣價(jià)項(xiàng)目名稱沿線市場低限高限終端可承受氣價(jià)支線管輸費(fèi)門站可承受氣價(jià)項(xiàng)目名稱北京天津山東河北遼寧低限高限低限高限低限高限低限高限低限高限可承受氣價(jià)支線管輸費(fèi)門站可承受氣價(jià)項(xiàng)目名稱山西四川重慶貴州甘肅低限高限低限高限低限高限低限高限低限高限可承受氣價(jià)支線管輸費(fèi)門站可承受氣價(jià)中，考慮每年的物價(jià)增長因素，城市燃?xì)?、天然氣和甲醇?xiàng)目考慮4%每年的增長，工業(yè)燃料和合成氨按固定區(qū)間不變，計(jì)算結(jié)果見表4-24。從表中可以看出，2015年綜合門站省份2015年2020年低限高限低限高限遼寧北京天津河北山東山西四川重慶貴州甘肅綜合各類用戶不均勻用量的計(jì)算與市場分配結(jié)構(gòu)和各自的不均勻系數(shù)相關(guān)性很強(qiáng)。因經(jīng)過計(jì)算，2020年西四線配氣量達(dá)到260×108m3時(shí)，去除進(jìn)入中緬天然氣管道的70×108m3,西四線下游市場實(shí)際分配氣量為190×108m3,12月份的市場用氣量最大，1)季節(jié)調(diào)峰需求量天然氣利用的季節(jié)不均勻性主要體現(xiàn)在冬夏季用氣不平衡方面，通常表現(xiàn)為冬季用氣量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過夏季用氣量。根據(jù)不同用戶的月不均勻用氣量可以計(jì)算出用戶的季節(jié)調(diào)峰氣量。其中，采暖季天數(shù)按照120天計(jì)。以2020年作為典型年進(jìn)行測算。通過對目標(biāo)市場各地區(qū)的天然氣各月的不均勻用量和高月均日用量確定每個(gè)省及直轄市的季節(jié)調(diào)峰需求量。測算中，中衛(wèi)一貴陽聯(lián)絡(luò)線管道進(jìn)入中緬系統(tǒng)氣量調(diào)峰不計(jì)入本管道；本管道氣量進(jìn)入陜京二、三線系統(tǒng)后，由于無法分經(jīng)測算，2020年西四線進(jìn)入陜京三線和中衛(wèi)一貴陽聯(lián)絡(luò)線氣量為260×10?m3,去除進(jìn)入中緬天然氣管道的70×108m3,西四線下游市場實(shí)際分配氣量為190×10?m3,季節(jié)調(diào)峰需求量為31.07×108m3,占市場分配總量的16.4%。省市4月合計(jì)北京天津山西山東河北甘肅川渝貴州合計(jì)2)不可中斷應(yīng)急氣量由于天然氣廣泛應(yīng)用于各大城市，涉及千家萬戶，屬于公共事業(yè)。同時(shí)天然氣的輸送便利性又遠(yuǎn)不及煤炭、石油等能源。一旦出現(xiàn)供應(yīng)中斷，應(yīng)急保安問題就會(huì)十分突出。因此，天然氣供應(yīng)必須具備穩(wěn)定安全的特點(diǎn)，并充分考慮緊急事故發(fā)生后的應(yīng)急預(yù)案。保證一定數(shù)量的不可中斷應(yīng)急氣量，有助于大型管道的平穩(wěn)安全運(yùn)行。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，在大型天然氣供氣項(xiàng)目中，可以根據(jù)天然氣用戶的種類確定不可中斷應(yīng)急氣量。如前所述，天然氣用戶可以分為城市燃?xì)狻⒐I(yè)企業(yè)、發(fā)電和化工。根據(jù)應(yīng)急預(yù)案制定原則，一般在出現(xiàn)供應(yīng)中斷等緊急事故情況下，必須優(yōu)先保證城市民用、公福建筑等用氣。因此，確定不可中斷應(yīng)急氣量的原則是：在出現(xiàn)供應(yīng)中斷等緊急事故狀況下，應(yīng)保障至少3天的90%城市燃?xì)庥脷饬亢?0%工業(yè)企業(yè)用氣量(主要是玻璃、建材等不可經(jīng)綜合測算，2020年西四線的不可中斷應(yīng)急氣量規(guī)模為1.58×10?m3/d,持續(xù)時(shí)間取3天。1.4市場風(fēng)險(xiǎn)分析天然氣價(jià)格是杠桿。供應(yīng)價(jià)格越高，需要量越小。西四線主供氣源為煤制氣和塔里木上產(chǎn)氣，氣源價(jià)格將對市場開發(fā)工作造成較大影響。參照西一線等管線情況，西四線天然氣價(jià)格從總體上基本可以承受，但是對于具體省份、具體用戶仍然有很大一部分難以承受。按照不同類型用戶的門站可承受氣價(jià)來比較，則天然氣發(fā)電用戶基本無法承受，部分工業(yè)用戶也難以承受，如何保證這部分用氣，對于天然氣市場開發(fā)和銷售都是一個(gè)挑戰(zhàn)。1)盡可能選擇開發(fā)高端用戶，提高城市門站可承受氣價(jià)在市場開發(fā)過程中重點(diǎn)選擇大中城市的城市燃?xì)夂鸵詺獯偷裙I(yè)燃料用戶，以城市燃?xì)獾雀叨耸袌龊透叨擞脩魩?dòng)天然氣發(fā)電等承受氣價(jià)低的用戶，有效地提高城市門站2)推動(dòng)天然氣發(fā)電價(jià)格采取峰谷價(jià)或?qū)嵭袣怆娐?lián)動(dòng)機(jī)制陸”等多氣源供氣格局，天然氣供應(yīng)量在2011年前后將上一個(gè)新臺階。多氣源供氣格局現(xiàn)在我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢也面臨著前發(fā)展速度下降的挑戰(zhàn)與考驗(yàn)。經(jīng)濟(jì)增長速度放在選擇天然氣下游市場時(shí)，可優(yōu)先選擇經(jīng)濟(jì)發(fā)2.1線路選線原則1)管道路由走向應(yīng)根據(jù)沿線進(jìn)氣、供氣點(diǎn)的位置、沿線地形、地物、工程地質(zhì)條2)河流大、中型穿(跨)越工程和輸氣站位置的選擇，應(yīng)符合線路總體走向。線路局部走向可根據(jù)河流大、中型穿(跨)越工程和輸氣站的位置進(jìn)行調(diào)整；4)管道路由必須和沿線城市規(guī)劃相結(jié)合，與現(xiàn)有交通、電力、通信設(shè)施保持一定距5)盡量避開機(jī)場控制區(qū)、軍事區(qū)、車站及其他人口密集場所，避開重點(diǎn)文物保護(hù)6)有條件的情況下，盡量靠近或沿現(xiàn)有道路敷設(shè)，以便于施工和管理，在與其他現(xiàn)7)選線中始終將管道安全放在首位，管線盡量避開地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重地段，如滑坡體、8)盡量減少對自然生態(tài)環(huán)境的破壞，防止水土流失，注重自然環(huán)境和生態(tài)平衡的恢2)重視與管道沿線各級規(guī)劃主管部門的結(jié)合；6)盡量沿沙漠中山前平原潛水帶邊緣而行。4)線路盡量選擇黃土濕陷性小的地方通過；5)盡量避開溝、河、谷等行洪地段；6)穿越?jīng)_溝時(shí)，應(yīng)選擇在岸坡穩(wěn)定的位置通過，如選擇沖溝尾部(非沖溝的源頭)7)線路平行河流、溝谷敷設(shè)時(shí)，應(yīng)選擇從設(shè)計(jì)洪水位以上的穩(wěn)定階地通過，并應(yīng)注9)線路盡量避開濕陷性黃土地區(qū)不良的地質(zhì)現(xiàn)象(如滑坡、沖溝等)發(fā)育的地段。10)不應(yīng)在新建水庫下游較近處敷設(shè)大型重要管道。若在水庫上游通過，應(yīng)考慮水11)在線路通過高陡坡時(shí)，應(yīng)考慮施工掃線對地貌的改變及由此對設(shè)計(jì)的影響。應(yīng)12)通過黃土地段應(yīng)注意水土保持與環(huán)境保護(hù)等可能增加的工程措施。2)應(yīng)在植被良好的地區(qū)通過；3)丘陵地段，線路宜高不宜低，最好從緩坡的上部通過；4)河谷地段，線路宜選擇在陽面較高階地上；如果橫穿河谷，則應(yīng)垂直通過；5)不良地質(zhì)地段應(yīng)從厚層地下冰分布的上方邊緣或從熱融滑塌體的下方以管堤方式6)冰丘、冰椎地段，線路宜在其下方通過，有困難時(shí)，采用架空跨越方式通過；7)對永凍土地區(qū)，應(yīng)考慮環(huán)保要求，避開植被良好的地區(qū)；1)管道通過城鎮(zhèn)時(shí)，應(yīng)充分與規(guī)劃主管部門結(jié)合，共同確定規(guī)劃區(qū)段管道敷設(shè)路2)盡量不穿越靠近城鎮(zhèn)的大塊平地中部，可選擇其邊緣，或靠近河谷、丘陵區(qū)邊緣2.2西四線宏觀走向方案根據(jù)規(guī)劃資料，西氣東輸四線輸氣管道工程的資源為塔里木氣區(qū)增產(chǎn)的天然氣和伊犁地區(qū)生產(chǎn)的煤制天然氣。本管道工程的目的是將這兩大氣源的天然氣向東輸送至寧夏中衛(wèi)，進(jìn)而通過下游管道輸送至國內(nèi)中東部、東南以及西南地區(qū)，以滿足沿線用戶的需求。本工程干線管道線路起點(diǎn)為伊寧首站，終點(diǎn)為中衛(wèi)壓氣站，管線從伊寧首站出發(fā)后翻越天山，翻越天山后在西二線6#閥室與西二線、三線并行敷設(shè)，經(jīng)河西走廊到達(dá)中衛(wèi)壓氣站。其中翻越天山段線路長165km,其余段與西二線并行敷設(shè)(并行長度2251km),西四線線路全長2416km。線路宏觀走向示意見下圖。西四線起點(diǎn)為伊寧首站，終點(diǎn)為中衛(wèi)壓氣站。線路宏觀走向上有兩個(gè)大的比選方案：1)伊寧首站-吐魯番聯(lián)絡(luò)站段天山北線和南線方案；2)哈密-中衛(wèi)段的河西走廊方案和河西走廊北線方案。以上兩個(gè)大的宏觀走向方案均與西部管道公司、規(guī)劃總院、管道設(shè)計(jì)院等單位進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘。下面詳細(xì)進(jìn)行說明各方案的優(yōu)缺點(diǎn)及線路基本概況。線路宏觀走向示意見下1)宏觀線路走向伊犁地區(qū)生產(chǎn)的煤制天然氣位于伊犁河谷。伊犁河谷為一狹長的盆地(東西長，南北短),該地區(qū)南側(cè)、北側(cè)、東側(cè)均為天山山區(qū)，管道若要通向東部的吐魯番，勢必要翻越天山。為克服天山的天然屏障，選擇合理可行的煤制氣外輸通道，項(xiàng)目組人員經(jīng)過詳細(xì)的圖上分析研究并結(jié)合現(xiàn)場踏勘，提出南、北兩個(gè)宏觀方案進(jìn)行比較。南、北兩方案的起點(diǎn)均為位于伊寧市西北側(cè)約8km的英也爾鄉(xiāng)附近，終點(diǎn)為吐魯番北天北天山局部比選南線方案圖2.3-2伊寧首站-吐魯番段天山南北線方案比選示意圖北線方案：管道出伊寧首站后向東敷設(shè)，經(jīng)伊寧縣北側(cè)翻越北天山，管道敷設(shè)出北天山區(qū)后，在精河縣西南側(cè)的西二線6#閥室附近開始與西二線以及規(guī)劃中的西三線開始道沿博爾博松河谷進(jìn)入北天山區(qū)，河谷內(nèi)大部分較寬闊，內(nèi)有碎石路可通行至庫爾賽達(dá)坂，庫爾賽達(dá)坂南北寬約10km。據(jù)現(xiàn)場踏勘了解到，已建成通車的精(河)伊(寧)霍 (城)鐵路采取13.6km長隧道通過庫爾賽達(dá)坂，博爾博松河谷內(nèi)的碎石路為隧道修建時(shí)的南出口進(jìn)場道路。管道敷設(shè)至庫爾賽達(dá)坂南坡后，穿越精伊霍鐵路(橋垮下通過),從鐵路隧道軸線東側(cè)的山谷爬山敷設(shè)，該山谷局部狹窄，擬采取隧道通過，隧道長約1.8km。管道爬至庫爾賽達(dá)坂山頂平臺后(山頂管道經(jīng)過的最高點(diǎn)海拔約2400m),順北南線方案：管道出伊寧首站后向東方向敷設(shè)，主要依托G218國道敷設(shè)，沿伊犁河約2600m的天山高原草甸，繼續(xù)依托G218向東敷設(shè)，經(jīng)過巴侖臺后，管道與G218分新源縣、那拉提后進(jìn)入鞏乃斯溝，伊寧一那拉提段長度約210km,沿線主要為農(nóng)田及草乃斯溝內(nèi)敷設(shè)長度約50km。管道通過鞏乃斯溝后翻山進(jìn)入高山平原，山頂?shù)貏萜教归_闊，屬巴音布勒克草原北緣，該段管道依托G218向東敷設(shè)，沿線海拔約2600m,沿線依托較差，且冬季山頂積雪道路斷行，不便于管道運(yùn)行維護(hù)管理。管道在巴侖臺北部與G218分離，開始順山谷敷設(shè)，該山谷內(nèi)無道路依托，該段無社會(huì)依托，且需打一條約3.5km的隧道通過，該段山谷長約50km。通過該山谷后，管道與S301會(huì)合，之后依托局部地段地表破碎，狹窄，并且南疆鐵路主要在阿拉溝內(nèi)迂回通過，局部地段須隧道通2)主要工程量對比序號單位北線方案南線方案備注1線路長度2地貌分段平原、戈壁山區(qū)、溝谷3管道組焊D1219×15.3X80螺旋縫埋弧焊管含防腐層D1219×18.4X80螺旋縫埋弧焊管含防腐層序號單位北線方案南線方案備注4主要穿越工程河流大中型穿越(開挖)等級公路頂管穿越鐵路箱涵穿越山體隧道m(xù)/座5道路工程新建伴行道路整修施工道路6防護(hù)工程漿砌石構(gòu)筑物石籠護(hù)底混凝土擋墻7拆遷及附著物賠償農(nóng)田林地草場高原草甸8可比投資億元3)優(yōu)缺點(diǎn)對比分析表2.3-3伊寧首站-吐魯番段方案綜合對比方案北線方案南線方案線路水平長度山區(qū)段長度優(yōu)點(diǎn)1、經(jīng)過山區(qū)段短，地貌相對簡單，地質(zhì)災(zāi)害少，施工相對容易、管道相對更加安全；2、經(jīng)過環(huán)境敏感點(diǎn)段短，對自然環(huán)境的影響??；好，便于共同管理維護(hù)4、沿線控制性隧道少，工程可比投資缺點(diǎn)1、翻越庫爾賽達(dá)坂有一定難度；2、對山上云杉林及高原草場有一定破1、通過山區(qū)段長，難點(diǎn)分布多，施工難度大；方案北線方案南線方案3、線路長度比南線方案長近15km。2、沿線經(jīng)過環(huán)境敏感點(diǎn)長，對自然環(huán)境的影響大；3、沿線經(jīng)過山區(qū)段海拔較高，冬季積雪期長，道路通行困難，運(yùn)行維護(hù)難度大；4、困難地段多，施工條件及社會(huì)依通過上述分析可知，雖然南線方案線路短15km,但沿線存在難點(diǎn)眾多，從管道建1)宏觀線路走向線路起點(diǎn)為哈密，管道沿312國道北側(cè)向東南敷設(shè)，西一、二、三線沿312國道南側(cè)敷設(shè)，北線方案沿312國道敷設(shè)至二線的瓜州壓氣站，然后與西一、二線偏離，管道向東敷設(shè)，經(jīng)鼎新、阿拉善右旗、民勤，穿越騰格里沙漠后到達(dá)中衛(wèi)壓氣站。線路全長線路起點(diǎn)為哈密，管道沿312國道南側(cè)側(cè)向東南敷設(shè)，并行西一、二、三線、雙蘭線敷設(shè)，經(jīng)河西走廊嘉峪關(guān)、酒泉、張掖、金昌、武威，終點(diǎn)到達(dá)中衛(wèi)壓氣站。線路全長2)地形地貌及敏感點(diǎn)基本概況(1)河西走廊北線方案河西走廊北線方案地形平坦，管道經(jīng)過地形大部分為戈壁荒漠，沿線除了鼎新鎮(zhèn)、阿拉善右旗、民勤縣外基本全是無人區(qū)。管道沿線地貌照片見下圖。哈密-鼎新段約650km,無人區(qū)，戈壁荒漠地貌。鼎新-阿拉善右旗段伴行省道S316敷設(shè)，戈壁荒漠地形，沿線無人煙。阿拉善右旗-中衛(wèi)段段管道從連古城保護(hù)區(qū)和騰格里保護(hù)區(qū)的試驗(yàn)區(qū)通過。管道通過騰格里沙漠保護(hù)區(qū)走向方案見下圖。部屬內(nèi)蒙古自治區(qū)，小部分在甘肅省。面積42,700km2丘、湖盆、草灘、山地、殘丘及平原等交錯(cuò)分布。沙丘面積占71%,以流動(dòng)沙丘為主，大多為格狀沙丘鏈及新月形沙丘鏈，高度多在10~20公尺之間。湖盆共422個(gè)，半數(shù)有布。其中沙丘占71%,湖盆占7%,山地殘丘及平地占22%。在沙丘中，流動(dòng)沙丘占93%,余為固定、半固定沙丘。高度一般為10至20米，主要為格狀沙丘及格狀沙丘鏈，就大地形來說，屬于阿拉善高原之沖積平原，海拔1(2)河西走廊方案平原，北坡與河西走廊的相對高度在2,000米以上，而南坡與柴達(dá)木盆地間僅1,000多北側(cè)則為龍首山-合黎山-馬鬃山(北山),絕大多數(shù)山峰海拔在2,000-2,500米之間，個(gè)別祁連山與馬鬃山(北山)之間的狹長平地，因其位于黃河以西，故得名。電場有干擾。管廊帶不能繞開，只能考慮從風(fēng)電場的間隙通過。玉門風(fēng)電場示意見下嘉峪關(guān)水源地包括以下4個(gè)水源地。黑山湖水源地：位于嘉峪關(guān)市西南，面積約28km2,為市二級水源保護(hù)區(qū)，地下水埋深18m。嘉峪關(guān)水源地：位于嘉峪關(guān)市西南，面積約24km2,為市二級水源保護(hù)區(qū)，地下水埋深25m。北大河(討賴河)水源地：位于嘉峪關(guān)市南，北大河與蘭新鐵路相交處與長城第一墩之間，面積約40km2,為市二級水源保護(hù)區(qū)，地下水埋深30m。雙泉水源地：位于嘉峪關(guān)市東南，面積約22km2,為市二級水源保護(hù)區(qū)，地下水埋其中管道通過北大河水源地位置比較緊張，現(xiàn)有四條管道已占據(jù)了170米寬。嘉峪西一線嘉峪關(guān)北大河水源地西二線2)主要工程量對比哈密-中衛(wèi)河西走廊北線與河西走廊方案主要工程量對比分析見下表。序號單位北線方案河西走廊備注1線路長度2地貌分段平原、戈壁山區(qū)、溝谷3管道組焊D1219×15.3X80螺旋縫埋弧焊管含防腐層D1219×18.4X80螺旋縫埋弧焊管含防腐層4主要穿越工程河流大中型穿越等級公路頂管穿越鐵路箱涵穿越山體隧道m(xù)/座5道路工程新建沙漠公路路面寬度序號單位北線方案河西走廊備注整修施工道路6防護(hù)工程漿砌石構(gòu)筑物7拆遷及附著物賠償農(nóng)田8可比投資億元3)優(yōu)缺點(diǎn)對比分析哈密-中衛(wèi)河西走廊北線與河西走廊優(yōu)缺點(diǎn)對比分析見表5.3-4。4)比選結(jié)論河西走廊北線方案優(yōu)點(diǎn)是沿線主要為戈壁地貌，管道建設(shè)協(xié)調(diào)難度小，工程難點(diǎn)少。該方案的主要缺點(diǎn)是通過了150km騰格里沙漠，需要修建沙漠公路。河西走廊方案便于統(tǒng)一運(yùn)行管理維護(hù)，但中衛(wèi)黃河前后山區(qū)通過難度大，需要西三線預(yù)留西四的管道位置。綜合考慮各種因素，西四管道走向暫推薦河西走廊方案。方案河西走廊北線方案河西走廊方案線路水平長度優(yōu)點(diǎn)1)開辟了一條新的能源通道，對油氣輸送的安全保障有利；貌，社會(huì)干擾小，管道建設(shè)、運(yùn)行管理、協(xié)調(diào)難度??；3)該方案基本不占用農(nóng)田地；4)管道既避開了河西走廊的農(nóng)田地，又有玉門、酒泉、山丹、金昌、武威5個(gè)公路通道與河西走廊聯(lián)系起來，間距約90km,方便了運(yùn)行管理維護(hù)；1)與已建管道并行，部分站場可以考慮合建和擴(kuò)建，建成后方便統(tǒng)一管理維護(hù)；2)管道通過了河西走廊經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)地區(qū)，社會(huì)依托條件好；缺點(diǎn)1)管道通過150km的騰格里沙漠，需要修建沙漠公路，運(yùn)行維護(hù)難度大；2)沿線基本為無人區(qū)，站場社會(huì)依托條1)中衛(wèi)黃河穿越管線通過難度大；2)嘉峪關(guān)水源地、黑山湖水源地預(yù)留220米通道中通過其余管道難度方案河西走廊北線方案河西走廊方案件差，站內(nèi)人員生活環(huán)境相對艱苦；大，需要考慮特殊的措施或繞行方3)河西走廊中公路、鐵路、高壓線等線性工程分布較多，管道建設(shè)施工干擾和協(xié)調(diào)難度大；4)河西走廊中農(nóng)田地非常稀缺，管道閥室及站場占用農(nóng)田地多；5)所有油氣管道都從河西走廊中通過(站場合建),能源穩(wěn)定供應(yīng)方面基本伴行西二、三線敷設(shè)。通過現(xiàn)場實(shí)地踏勘考察，西四管道沿線有伊寧-二線6#閥室1)線路走向東線(1)東線方案區(qū)域段，海拔最高處為2380m,距鐵路的北天山隧道軸線1.2km,山上植被茂密，有草場和云杉林分布，基本無道路可依托，需修建伴行道路約22km,該段為東線方案的困難、喀拉歐喬克一西二線6#閥室線路段：此段長約58km,其中尼勒克會(huì)岸-新龍口的10km管道在山間阿勒河谷地敷設(shè)，該段河谷開闊，局部地段河道曲折，因道路、電力作業(yè)帶。新龍口-西二線6#閥室的32km管道在山前沖積扇敷設(shè)，地形較平坦，道路依托(2)中線方案口至西二線6#閥室，線路全長約172km。伊寧首站—潘津線路段：此段長約25km,其路由與東線方案一致，沿線情況見東線潘津—潘津布拉克線路段：此段長約18km,地形起伏較小，沿線落差在150m左右，有近8km的管道在農(nóng)田地敷設(shè)，其他在彼利克溪河溝谷伴路敷設(shè)，管道在該段建設(shè)潘津布拉克—伊寧縣牧業(yè)指揮部線路段：此段長約25km,管道伴行已有道路繼續(xù)在彼利克溝谷敷設(shè)，沿線海拔從1000m上升到1800m,管道總體為爬坡敷設(shè)，局部地段溝伊寧縣牧業(yè)指揮部—喀拉歐喬克線路段：此段長約46km,管道在蒙群庫爾山和科古2000-2500m之間，管道沿線大都有簡易道路作為依托護(hù)工程量及防護(hù)措施。在伊寧縣托克遜牧場冬場近8km范圍內(nèi)，溝谷彎曲且溝底破碎，喀拉歐喬克一西二線6#閥室：此段線路長約58km,其路由與東線方案一致，沿線情(3)西線方案管道出伊寧首站后向東北方向敷設(shè)，經(jīng)過其曼力克、阿克托拍、潘津、潘津布拉線的6#閥室附近，線路全長約163km。伊寧首站—伊寧縣牧業(yè)指揮部線路段：此段長約68km,其路由與中線方案一致，具伊寧縣牧業(yè)指揮部—阿熱勒托海牧業(yè)八隊(duì)線路段：此段長約34km,需翻越蒙群庫爾山西側(cè)，海拔最高點(diǎn)為2800m,山上常年積雪，無道路可依托，管道爬坡翻越困難，此阿熱勒托海牧業(yè)八隊(duì)—二線精河壓氣站線路段：此段長約30km,管道在喀拉套山的山，此處翻越落差較大，海拔從1200m降至400m,山體破碎，無完整的溝谷和山梁，需2)主要工程量對比序號單位東線方案中線方案西線方案1線路長度2地貌分段平原戈壁山區(qū)溝谷3管道組焊D1219×15.3X80螺旋縫埋弧焊管D1219×18.4X80螺旋縫埋弧焊管4主要穿越工程河流大中型穿越(開挖)序號單位東線方案中線方案西線方案山體隧道5道路工程新建伴行道路7整修施工道路6防護(hù)工程漿砌石構(gòu)筑物混凝土擋墻劈方量7拆遷及附著物賠償農(nóng)田林地草場高原草甸8可比投資億元3)優(yōu)缺點(diǎn)對比及結(jié)論方案東線方案中線方案西線方案優(yōu)點(diǎn)1、線路長度居中，經(jīng)過山區(qū)段相對較短，施工相對容易；2、經(jīng)過高山草原段，對自然環(huán)境的影響??；3、溝谷內(nèi)有鐵路隧道施工時(shí)修建的伴行路，減少道路投資；4、鐵路北天山隧道南北兩側(cè)均有管理處，山區(qū)伴行道路冬季不斷行，便于運(yùn)行維護(hù)。1、沿線道路基本暢通，減少道路投資；2、全線沒有隧道，河流穿越較少，施工相對容易。3、管道沿線起伏相對較小。缺點(diǎn)1、翻越庫爾賽達(dá)坂有一定難度；2、溝谷內(nèi)分布較多電力線路，對施工有一定影3、溝谷內(nèi)狹窄地段或急1、通過山區(qū)段長，難點(diǎn)分布多，施工難度2、經(jīng)過的敏感地段長，對自然環(huán)境的影響3、沿線經(jīng)過山區(qū)段冬1、通過山區(qū)段長，控制性隧道和難點(diǎn)分布多，施工難度大；2、經(jīng)過的敏感地段較長，對自然環(huán)境的影響3、沿線經(jīng)過山區(qū)段冬季積雪期長，道路通行困難，運(yùn)行維護(hù)難度4、根據(jù)已有資料，管道可能穿過部分礦產(chǎn)分布區(qū)，相互影響大。季積雪期長，道路通行較為困難，運(yùn)行維護(hù)難4、穿過條形的胡楊林保護(hù)區(qū)；5、根據(jù)已有資料，管道可能穿過部分礦產(chǎn)分布區(qū)，相互影響大。寧-二線6#閥室段翻越天山方案暫定推薦東線方案。2.4.2奎屯獨(dú)山子工業(yè)園區(qū)段繞行方案1)線路走向方案按照城市規(guī)劃，烏蘇、奎屯、獨(dú)山子三市工業(yè)園區(qū)已經(jīng)連成一片。目前，西二線、獨(dú)烏線、西三線已經(jīng)敷設(shè)在城市中，管廊的南側(cè)和北側(cè)已經(jīng)建設(shè)有不少樓房建筑。西三線路由按照與當(dāng)?shù)卣膮f(xié)議文件，與西二線、獨(dú)烏線敷設(shè)在國道南側(cè)的同一管廊帶中，然而該段國道兩側(cè)分布有較多的民房，按照協(xié)議中石油進(jìn)行拆遷國道一側(cè)的房屋。西四線通過該區(qū)域也面臨著同樣的問題，管線伴行二、三線敷設(shè)則進(jìn)入了城市規(guī)劃區(qū)中。從長遠(yuǎn)來看，高壓管廊敷設(shè)在城市區(qū)域存在一定的安全隱患，畢竟該區(qū)域人口相對密集，人類活動(dòng)頻繁，管道埋設(shè)在地表以下，一般的人很難看出地下埋設(shè)有高壓管道。隨著人類活動(dòng)的頻繁，管道受第三方破壞的概率將會(huì)增加。為此，我們對西四管道通過奎屯工業(yè)園區(qū)選擇了北線、中線和南線方案。線路走向見下圖。北、中、南方案的線路起點(diǎn)為烏蘇壓氣站，終點(diǎn)為二線13#閥室。中線方案：即伴行S115方案。從獨(dú)山子、奎獨(dú)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)通過。線路長度為南線方案：即繞行至獨(dú)山子區(qū)泥火山南側(cè)方案。該方案通過奎屯河大峽谷。線路長度北線北線南線中線圖2.4-2奎屯-獨(dú)山子工業(yè)園區(qū)線路走向方案2)優(yōu)缺點(diǎn)及結(jié)論南線方案從奎屯、獨(dú)山子規(guī)劃區(qū)外側(cè)通過，獨(dú)山子南側(cè)局部線路通過了獨(dú)山子水源布，高約200m,河床寬度約1200m,岸坡為沙卵石地層，邊坡極不穩(wěn)定，而且河床中修用跨越方案，跨越長度約2600m。采用斜拉或懸索跨越單跨無法跨越主河槽，需要在河床中設(shè)塔架。由于跨度大，跨越施工工期長(約3年),另外，兩岸的塔架基礎(chǔ)很難找到通過現(xiàn)場的踏勘，鑒于奎屯-獨(dú)山子段中線從經(jīng)4線頭屯河段繞行穿越位置河床地貌見下圖。2.4.4烏魯木齊后溝天山段繞行方案通過現(xiàn)場的實(shí)地踏勘考察，西四管道與西三并行過20#閥室后偏離，從鹽湖南側(cè)敷設(shè)至達(dá)坂城，管線從達(dá)坂城南側(cè)通過，向東穿越連霍高速、設(shè)至達(dá)坂城，管線從達(dá)坂城南側(cè)通過，向東穿越連霍高速、G312國道、白楊河后，到達(dá)高崖子溝。管道在高崖子溝東側(cè)開始利用廢棄的蘭新鐵路敷設(shè)，管道敷設(shè)在廢棄的鐵路路基和鐵路隧道內(nèi)，利用廢棄鐵路敷設(shè)長度為12km。西四管道利用廢棄鐵路走向見下圖。管道利用廢棄鐵路方案長度為48km。北線方案南線方案西四管道可以敷設(shè)在廢棄的鐵路隧道內(nèi)，廢棄鐵路路基及廢棄鐵路隧道地貌見下管道在山丹縣段選擇了2個(gè)方案，比選起點(diǎn)為三線57#閥室，終點(diǎn)為59#閥室。南線北線方案從三線57#閥室開始與已建管道偏離，并行連霍高速公路敷設(shè)，在高速公南線方案并行西一線、二線、三線、雙蘭線敷設(shè)，從三線57#閥室出發(fā)，從山丹縣管道預(yù)留位置，包括紅石溝隧道和大彎溝隧道也需要為四線管道預(yù)留位置。該段困難段一線由的選擇帶來很大的難度。因此，通過現(xiàn)場的實(shí)地踏勘，西四管道路由需要與西三并行到2020年，由新疆輸往國內(nèi)東部市場的天然氣資源總量將達(dá)到1383～2163×10?m3,其中分布于北天山外側(cè)的資源量達(dá)到695～1205×10?m3,主要為中亞進(jìn)口氣和伊犁煤制目前，北天山已建成果子溝輸氣通道，包含西二線和西三線，總輸氣能力600×10?m3,不能滿足將來外天山資源輸送要求，而果子溝通道受限于其地形和地質(zhì)條件，無1)果子溝地形及地質(zhì)條件復(fù)雜，崩塌、山洪等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，管道運(yùn)行安全存在較爾賽達(dá)坂，最高點(diǎn)海拔約2400m,目前僅有精伊霍鐵路貫通天山南北，尚無高等級公路果子溝備用通道起點(diǎn)為霍爾果斯首站，終點(diǎn)為二線6號閥室，線路全長235km。備第二段伊寧首站-二線6號閥室并行西四線，線路長度為165km。果子溝備選通道路由見根據(jù)研究成果資料，西氣東輸四線起點(diǎn)為伊果子溝備選方案起點(diǎn)為西二線霍爾果斯首站，向東南經(jīng)過伊寧市、伊寧縣、折向北經(jīng)過尼勒克后進(jìn)入精河縣，至西二線6#閥室，線路全長約235km。其中霍爾果斯—伊寧段與西三線伊寧～霍爾果斯煤制氣支干線并行約70km,伊寧至精河段與西四線伊寧～西二線6#閥段管道并行。1)霍爾果斯-伊寧首站段線路走向霍爾果斯～伊寧輸氣管道起自霍爾果斯末站(在西二線霍爾果斯首站基礎(chǔ)上擴(kuò)建),終止于伊寧首站，沿線經(jīng)過霍城縣、伊寧市。線路全長約70km。線路走向見下圖。重重爾果斯末站縣界圖2.5-2霍爾果斯-伊寧首站段線路走向圖2)霍爾果斯-伊寧首站段行政區(qū)劃霍爾果斯-伊寧首站段行政區(qū)劃見下表。表2.5-1霍爾果斯-伊寧首站段行政區(qū)劃表序號省名市、縣名長度(km)I新疆伊寧市霍城縣合計(jì)3)霍爾果斯-伊寧首站段地形地貌劃分霍爾果斯-伊寧首站段地形地貌劃分見下表。表2.5-2霍爾果斯-伊寧首站段地形地貌劃分表序號地貌區(qū)劃1丘陵2平原3沙漠4)霍爾果斯-伊寧首站段地區(qū)等級劃分霍爾果斯-伊寧首站段地區(qū)等級劃分見下表。序號位置地區(qū)類別線路長度(km)1新光大隊(duì)一小隊(duì)一霍爾果斯末站一級地區(qū)2六十六團(tuán)場西南—新光大隊(duì)一小隊(duì)二級地區(qū)3伊寧首站—六十六團(tuán)場西南三級地區(qū)合計(jì)6)霍爾果斯-伊寧首站段線路閥室的設(shè)置霍爾果斯-伊寧首站段閥室設(shè)置見下表。序號站場、閥室名稱里程間距所在縣(市)1霍爾果斯末站00霍城縣21#監(jiān)控閥室霍城縣32#監(jiān)控閥室霍城縣4伊寧首站伊寧市7)霍爾果斯-伊寧首站段線路主要工程量表序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1輸氣管道線路長度干線其中：一級地區(qū)管道二級地區(qū)管道三級地區(qū)管道序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注2地形地貌平原、谷地、荒漠、戈壁丘陵3中低山沙漠5管道穿跨越山體隧道km/處河流大中型型穿越大開挖河流、溝渠小型穿越高速公路穿越頂管二級和二級以上公路穿越頂管二級和二級以以下公路穿越頂管大開挖6鐵路穿越(箱涵)7水工保護(hù)漿砌石8線路附屬工程線路截?cái)嚅y室座監(jiān)控閥座2標(biāo)志樁個(gè)警示樁個(gè)警示牌個(gè)標(biāo)志(警示)帶9土石方量土方量石方量細(xì)土回填量劈方量(施工作業(yè)帶)5用地面積永久性征地(三樁)臨時(shí)征地作業(yè)帶2.5.5果子溝備用通道伊寧首站-二線6號閥室段1)伊寧首站-二線6號閥室段線路走向入精河縣境內(nèi)的尼勒河會(huì)岸。管道進(jìn)入精河縣后繼續(xù)沿阿沙勒河河谷敷設(shè)，經(jīng)尼勒克會(huì)圖2.5-3伊寧首站-二線6號閥室段線路走向圖2)伊寧首站-二線6號閥室段地形地貌表2.5-6伊寧首站-二線6號閥室段地形地貌劃分表序號地貌區(qū)劃1平原2丘陵3山區(qū)合計(jì)4)伊寧首站-二線6號閥室段等區(qū)等級劃分序號地區(qū)類別線路長度(km)1一級地區(qū)2二級地區(qū)3三級地區(qū)合計(jì)5)伊寧首站-二線6號閥室段閥室設(shè)置1伊寧首站首站間距km新建2監(jiān)視新建3監(jiān)視新建4監(jiān)控新建5監(jiān)控新建6監(jiān)視新建7精河聯(lián)絡(luò)站清管與西三線6#閥室鄰建6)伊寧首站-二線6號閥室段隧道設(shè)置(1)隧道概況在溝谷兩側(cè)，并與精伊霍鐵路、烏蘇—伊寧750KV在建高壓電力線保持一定的安全距考慮到本段線路翻越北天山，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，局部地段地形起伏較大。遇到高而陡的坡地、陡坎或地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育區(qū)，若采取翻越、削方的方式敷設(shè)管道，勢必對山體或者土體造成大的擾動(dòng)，并可能引發(fā)滑坡、崩塌等次生災(zāi)害，從而威脅到擬建管道的安全；而采用隧道敷設(shè)方式則可避免這些不良地質(zhì)的影響，降低施工的難度，既能保證擬建管道的安全，又有利于日后的維護(hù)管理。經(jīng)綜合論證比選，該段山區(qū)共設(shè)置山體隧道17條(總序號穿越名稱位置縱坡/%坡型備注11#隧道伊寧“V”字坡22#隧道伊寧“一”字坡33#隧道伊寧“一”字坡44#隧道伊寧“—”字坡55#隧道伊寧“—”字坡66#A隧道伊寧“一”字坡6#B隧道伊寧“一”字坡77#隧道伊寧“一”字坡88#隧道伊寧“一”字坡99#隧道伊寧“一”字坡10#隧道伊寧“一”字坡11#隧道伊寧“—”字坡12#隧道伊寧“一”字坡13#隧道精河縣“人”字坡14#隧道精河縣“人”字坡15#隧道精河縣“一”字坡16#隧道精河縣“人”字坡17#隧道精河縣“一”字坡注：(1)負(fù)坡度表示進(jìn)口高程高于出口高程，上述坡型坡度根據(jù)地質(zhì)情況可能有小的調(diào)(2)隧道斷面尺寸本項(xiàng)目隧道工程為輸氣管道的專用隧道，隧道斷面的設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮隧道內(nèi)管道的安裝數(shù)量及布置方式。北天山該段地形復(fù)雜，隧道斷面要充分考慮西四線管道及果子溝備用通道管道的位置，結(jié)合隧道內(nèi)管道安裝空間，隧道斷面內(nèi)安裝一條西四D1219管道，預(yù)留果子備用管道D1420的空間，初步確定隧道斷面尺寸為尺寸為6.5×4.8m。斷面示意圖均影響管道路由的選擇。通過多次現(xiàn)場實(shí)地踏勘調(diào)研，確定該段山區(qū)段采用17條隧道(總長約14.2km)。(4)隧道工程難點(diǎn)①巖體破碎，斷層破碎帶多，經(jīng)統(tǒng)計(jì)除1#、2#隧道沒有VI級圍巖外，其它隧道均道開挖過程中可能伴有瓦斯、斷層破碎帶、高地應(yīng)力及巖爆、突(涌)水及溶洞等不良地隧道名稱設(shè)計(jì)難點(diǎn)施工難點(diǎn)1#隧道1、整個(gè)隧道軸線覆蓋層較薄，隧道保溫設(shè)2、整個(gè)隧道富水，防水設(shè)計(jì)較難。1、出口段位于泥水流溝中，雨季施工較為2、隧道為“V”字坡，施工排水較難，應(yīng)3#隧道1、整個(gè)隧道富水，且破碎帶發(fā)育，防2、隧道為水平折線隧道，要考慮管道安裝3、隧道頂部通過沖溝，覆蓋層只有24m,應(yīng)考慮地表水防滲措施及隧道內(nèi)保溫方1、隧道VI級圍巖占82%,長達(dá)1561m,破碎帶較多且富水，應(yīng)加強(qiáng)超前探，施工時(shí)應(yīng)2、隧道為單坡，施工排水較難，應(yīng)考慮多3、隧道為水平折線，施工時(shí)應(yīng)注意測量放5#隧道1、水平拐角114.80,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮管道安2、斷層帶較發(fā)育，超前支護(hù)措施應(yīng)設(shè)計(jì)準(zhǔn)3、覆蓋層較薄，保溫設(shè)計(jì)困難。1、斷層帶較發(fā)育，應(yīng)加強(qiáng)超前探，施工時(shí)2、隧道為水平折線，施工時(shí)應(yīng)注意測量放8#隧道1、進(jìn)口位于山谷低處，降雪時(shí)發(fā)生雪崩可能性較大，防護(hù)措施設(shè)計(jì)較難。2、出口位于泥石流溝中，防護(hù)措施設(shè)計(jì)較難。3、里程1km+211m處經(jīng)過一沖溝，覆蓋層只有28m,應(yīng)考慮地表水防滲措施及隧道內(nèi)保溫方案。1、單坡，坡度達(dá)19.82%(11.190),施工出渣及排水都較為困難。2、遇降雪、下雨時(shí)應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測，以防雪崩及泥石流對施工造成安全影響。大雪時(shí)應(yīng)視9#隧道1、地質(zhì)資料顯示多處見小規(guī)模溶洞，洞高0.2～1.6m,多為無充填或半充填，防突水2、進(jìn)洞口位于山谷低處，出口位于沖溝1、本隧道可能含有有毒氣體，有毒氣體應(yīng)先確認(rèn)毒氣的危害性，并請有資質(zhì)的單位進(jìn)行安全評價(jià)，確保對施工和人員沒有危害后方可施工，進(jìn)入隧道人員應(yīng)配戴相應(yīng)防毒功隧道名稱設(shè)計(jì)難點(diǎn)施工難點(diǎn)處，防雪防雨設(shè)計(jì)較難。3、隧道地質(zhì)為灰?guī)r，施工時(shí)遇水可能會(huì)產(chǎn)生熱量及其它有毒有害氣體，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)提出相關(guān)措施及要求。能的防護(hù)用品。2、洞內(nèi)有小規(guī)模溶洞，不排除大溶洞的存在，施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)超前預(yù)報(bào)工作，并做好相應(yīng)預(yù)案。3、冬季及雨季施工應(yīng)加強(qiáng)降雪及降雨量的監(jiān)測，嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求施工。4、單坡，排水較為困難，應(yīng)考慮多備水泵。13#隧道1、整個(gè)隧道富水，且破碎帶發(fā)育，防水及保溫設(shè)計(jì)較難。2、隧道出口位于泥石流溝不遠(yuǎn)，防泥石流3、隧道基巖有英安巖和生物碎屑灰?guī)r，其中生物碎屑灰?guī)r中夾炭質(zhì)頁巖薄層，略污手，施工進(jìn)行到該段范圍時(shí)，可能會(huì)有一定濃度的瓦斯或其它有害，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)提出相關(guān)措施及要求。1、破碎帶較多且富水，應(yīng)加強(qiáng)超前探，施工時(shí)應(yīng)注意防止塌方突水。施工時(shí)應(yīng)做好監(jiān)測，將隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛冉档偷健惰F路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》(TB10120-2002)中要求濃度以下方可施工。其它有毒氣體應(yīng)先確認(rèn)毒氣的危害性，并請有資質(zhì)的單位進(jìn)行安全評價(jià)，確保對施工和人員沒有危害后方可施工，進(jìn)入隧道人員應(yīng)配戴相應(yīng)防毒功能的防護(hù)用品。隧道1、整個(gè)隧道富水，且破碎帶發(fā)育，防水及保溫設(shè)計(jì)較難。2、隧道洞口位于泥石流溝中，防泥石流措施設(shè)計(jì)較難。3、隧道基巖有英安巖和生物碎屑灰?guī)r，其中生物碎屑灰?guī)r中夾炭質(zhì)頁巖薄層，略污手，施工進(jìn)行到該段范圍時(shí)，可能會(huì)有一定濃度的瓦斯或其它有害，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)提出相關(guān)措施及要求。1、破碎帶較多且富水，應(yīng)加強(qiáng)超前探，施工時(shí)應(yīng)注意防止塌方突水。施工時(shí)應(yīng)做好監(jiān)測，將隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛冉档偷健惰F路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》(TB10120-2002)中要求濃度以下方可施工。其它有毒氣體應(yīng)先確認(rèn)毒氣的危害性，并請有資質(zhì)的單位進(jìn)行安全評價(jià)，確保對施工和人員沒有危害后方可施工，進(jìn)入隧道人員應(yīng)配戴相應(yīng)防毒功能的防護(hù)用品。7)伊寧首站-二線6號閥室段伴行路設(shè)置(1)伴行路設(shè)置概況北天山地形復(fù)雜，共設(shè)置17處隧道。隧道進(jìn)出口段以及管道沿線山區(qū)部分地段，為方式修建。主線道路(主路)考慮在現(xiàn)有山區(qū)道路基礎(chǔ)上整修，盡可能貫通全線，達(dá)到滿足施工設(shè)備、材料進(jìn)場以及管道建成后的運(yùn)行維護(hù)要求；支線道路(支路)主要結(jié)合隧道北天山新建伴行道路22km,整修道路合計(jì)66km。其中整修主線道路全長50km,分布在博爾博松山谷與阿沙勒山谷內(nèi)，整體呈南北走向，北側(cè)與G312國道(連霍高速)相依據(jù)現(xiàn)有道路路況，需要局部整修的主線道路分3段，總長度50km。主線整修道路序號路段名稱線路長度備注I博爾博松一克孜勒么英納克向南可連接315省道2克孜勒么英納克一北天山隧道南口向北可連接北天山隧道南口3阿烏孜一蘇古爾蘇向北可連接連霍高速向南可連接北天山隧道北口共計(jì)考慮到主體管道工程的安裝要求，全線共設(shè)置17條山體隧道，其中4#隧道、5#隧路8段，總長度約22km,整修支線道路2段，總長約16km。(2)伴行路工程量綜上所述，果子溝備用通道伴行路主線道路整修3段，新建支線道路8段，整修支線序號單位支線道路主線道路新建整修整修1路線長度2土石方量/3漿砌石防護(hù)工程4漿砌石排水工程/5路基工程/6路面工程/7涵洞處8橋梁座1159過水路面m/導(dǎo)流堤壩m//9標(biāo)識牌個(gè)/防撞墻m3/線路占地(3)伴行路路基工程路基寬度采用如下：路基采用單車道+錯(cuò)車道的形式，路基寬度為4.5m,其中路面寬度3.5m,路肩寬度2×0.5m;錯(cuò)車道寬度為2m,間(4)伴行路橋涵設(shè)置北天山段全線道路新建小橋7座，其中跨越博爾博松河小橋2座，跨越阿沙勒河小橋5座；新建涵洞161座。6)伊寧首站-二線6號閥室段線路主要工程量表序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1輸氣管道線路長度干線其中：一級地區(qū)管道二級地區(qū)管道三級地區(qū)管道2地形地貌平原、谷地、荒漠、戈壁丘陵山區(qū)3管道穿跨越山體隧道km/處斷面6.5*4.8序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注河流大中型型穿越大開挖河流、溝渠小型穿越二級和二級以上公路穿越頂管二級和二級以以下公路穿越頂管大開挖鐵路穿越(箱涵)4水工保護(hù)漿砌石5線路附屬工程道路工程施工道路新建整修伴行道路新建整修整修已有線路截?cái)嚅y室座監(jiān)控閥座2普通閥座3標(biāo)志樁個(gè)警示樁個(gè)警示牌個(gè)標(biāo)志(警示)帶6土石方量土方量石方量細(xì)土回填量劈方量(施工作業(yè)帶)7用地面積永久性征地(三樁)永久性征地(道路)公頃永久性征地(隧道)公頃臨時(shí)征地(3)與已建管道并行敷設(shè)，可充分借鑒已建管道的勘察設(shè)計(jì)資料、評價(jià)資料、施工(4)可充分利用已建的管道伴行道路，節(jié)約道路的投資。(1)沿線存在局部地形受限地段、空間狹窄地段以及人口及建筑密集等地段，已建(2)原管道經(jīng)過地段現(xiàn)在被劃作規(guī)劃用地或保護(hù)區(qū)等，擬建管道并行通過難度很(1)對于地形平坦開闊的土方地段，本工程擬建管道與已建管道間距宜≥10m,局部受限制地段不宜小于6m;對于石方地段，考慮到管溝爆破施工對已建管道的影響，并行間距不宜小于20m;(2)對于地形受限或空間非常狹小地段范圍較長時(shí)，為避免與已建管道近距離敷(3)對于原管道經(jīng)過地段被劃作規(guī)劃用地或保護(hù)區(qū)等地段，本工程管道首選繞行通(4)本著便于共同維護(hù)的角度考慮，沿線設(shè)置的站場及閥室，盡量與已建站場及閥(5)在不受限制平坦地段，新建管道與已建管道并行最大間距不宜大于20m。精河縣西南側(cè)的西二線6#閥室附近開始與西二線、西三線開始并行敷設(shè)，該段線路長1)伊寧縣2)尼勒克縣管道敷設(shè)進(jìn)入尼勒克縣境內(nèi)后，沿博爾博松河谷敷設(shè)，在庫爾賽達(dá)坂翻越科古琴山3)精河縣4)烏蘇市管道在烏蘇市境內(nèi)繼續(xù)沿奎屯～賽里木湖一級公路南側(cè)向東，經(jīng)沙爾英道班，穿越5)奎屯市在奎屯市內(nèi)，管道從奎屯市夾河鄉(xiāng)北側(cè)通過，從泉溝水庫北側(cè)繞行通過。西四線在6)沙灣縣西四線管道在二線13#閥室附近與二線并行敷設(shè)。依次穿越安集海河、金溝河7)石河子市九連東南1km穿越一縣道后到達(dá)西二營十一連，再經(jīng)四團(tuán)五營、獨(dú)立團(tuán)四連，在馬家坪8)瑪納斯縣在瑪納斯縣內(nèi)，管道向東穿越瑪納斯河后，伴行一縣道，經(jīng)瑪納斯火車站、姚家9)呼圖壁縣10)昌吉市11)烏魯木齊12)托克遜縣13)吐魯番市14)鄯善縣15)哈密市國道及蘭新公路南側(cè)繼續(xù)向東南方向敷設(shè)。在穿越315、215國道后，管道改為向東敷17)玉門市18)嘉峪關(guān)市19)酒泉市20)高臺縣21)臨澤縣22)張掖市23)山丹縣24)永昌縣昌縣，通過永昌縣后，繼續(xù)沿312國道南側(cè)，經(jīng)東寨鎮(zhèn)、六壩鎮(zhèn)、在25)武威市高速公路西南側(cè)通過武威市，在韓佐寨鎮(zhèn)北3km穿越五壩河后，經(jīng)廉家莊穿越蘭新鐵26)古浪縣27)景泰縣壁、草原，經(jīng)澇壩溝、田澇壩至大格達(dá)車站以北3km處進(jìn)入寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市境28)中衛(wèi)固定砂丘地帶敷設(shè)，在一碗泉站東南3km處向南穿越包蘭鐵路、中營高速及已建管線2.6線路沿線自然條件精河縣——烏魯木齊王家溝段，此區(qū)段為北疆平原區(qū)，人文條件、社會(huì)依托良好、烏魯木齊西山段，此段為山區(qū)段(約5km),多為石方。山體較低，山頂有臺地，巖西山一紅柳壓氣站段，此段管道基本敷設(shè)在山前沖洪積戈壁灘，地勢較為平緩，地2)甘肅段地貌與地質(zhì)條件3)寧夏段地貌與地質(zhì)條件1)新疆段活動(dòng)斷裂及地震特性管道沿線處于新疆中部地震區(qū)的北天山地震帶(Ⅱ1),是我國大陸的一個(gè)強(qiáng)震活動(dòng)哈密一線，西寬東窄，長約1305km,平均寬約114km,面積約148770km2。管道范圍霍城博樂精河烏蘇奎屯沙灣石河子期呼圖壁昌吉烏魯木齊托克遜吐魯番抗震設(shè)防烈度(°)7788888877877設(shè)計(jì)基本地震加速度值(g)地震分組二二二二二二二二2008)規(guī)定，油氣管道通過活動(dòng)斷層或者設(shè)計(jì)地震動(dòng)峰值加速度大于或等于0.2g的地震2)甘肅段活動(dòng)斷裂及地震特性地區(qū)抗震設(shè)防烈度設(shè)計(jì)基本地震加速度值地震分組瓜洲7二玉門7嘉峪關(guān)7酒泉7高臺7臨澤7張掖7山丹7二永昌7二武威8二古浪8—景泰8二3)寧夏段活動(dòng)斷裂及地震特性歷史記載以來共發(fā)生5級以上地震8次。地區(qū)抗震設(shè)防烈度(°)設(shè)計(jì)基本地震加速度值(g)地震分組中衛(wèi)8二1)新疆段不良地質(zhì)及災(zāi)害由于新疆特殊的地理氣候因素，管道經(jīng)過的大部分地段土層及軟質(zhì)巖石都構(gòu)成鹽漬含鹽量在0.12%～9.75%之間，但地層含水量多小于10%,基本無地下水。個(gè)別地段如：哈密四堡—紅橋四堡之間的鹽沼地帶，含鹽量多在1%以上，甚至10%以上。鹽漬土的危2)甘肅段不良地質(zhì)及災(zāi)害本段內(nèi)發(fā)育的地質(zhì)災(zāi)害主要有崩塌(危巖)、泥石流和地面塌陷三種，另外還發(fā)育有崩塌(危巖)主要分布于東部的古浪至景泰一帶騰格里沙漠南緣中低山區(qū)，規(guī)模小，3)寧夏段不良地質(zhì)及災(zāi)害黃河?xùn)|-腰峴子溝段：該段位于香山北緣中低山區(qū)，高程為窯甚多，古采空區(qū)深30m-50m,長300m-500m(采空區(qū)分布不集中)。1)新疆段氣象條件每年的12月至次年2月蒸發(fā)較弱。每年3-9月為風(fēng)季，風(fēng)向以東北風(fēng)、東風(fēng)以及西北風(fēng)2)甘肅段氣象條件于200.0mm。降水量年內(nèi)分布不均，主要集中在7～9月，約占年降水量的60～70%,且活動(dòng)帶，冬、春季以西北風(fēng)為主，風(fēng)力強(qiáng)且頻率高。凍土層深度介于80cm～160cm之3)寧夏段氣象條件自然災(zāi)害現(xiàn)象。據(jù)多年氣象資料，中衛(wèi)縣年均氣溫8.8℃,最低為-30℃,最高41.4℃,在7-9月，可占全年降水量的53%-79%,年蒸發(fā)量1600m-2000mm。多年平均風(fēng)速2.81m/s,最大風(fēng)速20m/s,主導(dǎo)風(fēng)向SE。該區(qū)屬季節(jié)性凍土地區(qū)，最大凍結(jié)深度0.83m,一般10月中旬開始凍結(jié)，次年3月開始解凍。序號行政區(qū)劃線路長度(km)1霍城縣62伊寧縣3尼勒克縣4精河縣5烏蘇市6奎屯市7沙灣縣8石河子市9瑪納斯縣呼圖壁縣昌吉市烏魯木齊市托克遜縣吐魯番市鄯善縣哈密市新疆合計(jì)瓜洲縣玉門市嘉峪關(guān)市酒泉市高臺縣臨澤縣張掖市山丹縣永昌縣武威市古浪縣景泰縣甘肅合計(jì)中衛(wèi)市寧夏合計(jì)全線合計(jì)序號地區(qū)等級線路長度(km)1一級地區(qū)2二級地區(qū)3三級地區(qū)合計(jì)參照西三線地震的評估資料，西四線共有12條斷裂帶與管道有關(guān)。具體的斷裂帶名斷裂名稱斷裂編號斷裂產(chǎn)狀斷裂長度斷裂寬度(m)運(yùn)動(dòng)性質(zhì)最新活動(dòng)時(shí)間位移速率突發(fā)位移量喀什河斷裂315(境右旋逆斷縣博羅科努斷裂300/SE∠陡860(境1000(全右旋走滑水平4.7垂直0.34Dh2.5-3.0縣王家溝斷裂組逆斷垂直0.077垂直1縮短0.36木齊市西山斷裂逆斷垂直0.13木齊市斷裂名稱斷裂編號斷裂產(chǎn)狀斷裂長度斷裂寬度(m)運(yùn)動(dòng)性質(zhì)最新活動(dòng)時(shí)間位移速率突發(fā)位移量地理位置紅柳河斷裂逆斷層甘肅瓜洲縣阿爾金斷裂東段90～100/S∠50~左旋逆走滑水平1.8水平0.8垂直0.45甘肅玉門市陰洼山斷裂310~逆斷層垂直0.18垂直1.0甘肅玉門市嘉峪關(guān)斷裂右旋逆水平0.87甘肅嘉峪關(guān)榆木山北緣斷裂30~左旋逆水平1.5垂直1.6甘肅高臺縣武威-天祝斷裂右旋逆走滑垂直1.5甘肅武威市山斷裂帶正左旋走滑水平1.5~水平1.7～3.5垂直1.2～3.9中衛(wèi)清水河斷裂4左旋走滑水平2.3~垂直0.5中衛(wèi)2.6.8管道沿線的環(huán)境敏感點(diǎn)分布1)安西極寒荒漠自然保護(hù)區(qū)2)大泉小泉濕地3)南山自然保護(hù)區(qū)4)嘉峪關(guān)水源地水埋深18m。水埋深25m。③北大河(討賴河)水源地：位于嘉峪關(guān)市南，北大河與蘭新鐵路相交處與長城第埋深30m。5)酒泉市城市飲用水源區(qū)6)武威二級水源保護(hù)區(qū)武威水源地該保護(hù)區(qū)區(qū)水位埋深大于60米，由于包氣帶厚度大，施工過程較短，輸7)高臺縣南華水源保護(hù)區(qū)高臺縣南華水源保護(hù)區(qū)地下水位埋深大于100m,輸氣管道建設(shè)對水源地影響較小，8)永昌縣水磨關(guān)水源區(qū)9)古浪馬路灘自然保護(hù)區(qū)西四線干線沿線共計(jì)河流大型穿越17處，穿越長度12150m。上述河流大型穿越都在1)上述河流地處歐亞大陸腹地，為典型的大陸型干旱氣候，雨量稀少，氣候干燥，3)穿越斷面附近的地形地貌較簡單，河床平緩、開闊，兩岸植被較少，多少為荒地4)河床地層中存在較厚的圓礫層及卵石層。序號名稱穿越位置水文參數(shù)地形地貌穿越方式穿越長度1精河穿越斷面位于西二線南側(cè)最大沖刷深度屬山前沖、洪積傾斜平原，地勢南高北低，海拔高程約為322m~334m。穿越處河床平緩、開闊。兩岸地表均為耕地。大開挖2古爾圖河穿越斷面位于最大沖刷深度為1.19m。屬山前沖、洪積傾斜平原，地勢南高北低，海拔高程為550m~大開挖序號名稱穿越位置水文參數(shù)地形地貌穿越方式穿越長度西二線南側(cè)581m。穿越處河床平緩、開闊。兩岸植被較少，均為荒地。3四棵樹穿越斷面位于西二線北側(cè)最大沖刷深度為4.35m。屬山前沖、洪積傾斜平原區(qū)，地勢南高北低，海拔高程為564~574m。穿越處河床平緩、開闊、順直。兩岸地表植被較少，為荒地和大開挖4奎屯河穿越斷面位于西二線北側(cè)最大沖刷深度屬山前沖、洪積傾斜平原區(qū)，地勢南高北低，海拔高程為589.6m~607.4m。穿越處河床平緩、開闊、順直。兩岸地表植被較少，為荒地。大開挖5瑪納斯河新疆瑪納斯縣，穿越斷面位于西二線南側(cè)最大沖刷深度河岸與河床最大高差12—13m,河床平坦開闊，河道地形由南向北傾大開挖6塔西河新疆瑪納斯縣，穿越斷面位于西二線南側(cè)最大沖刷深度穿越段位于瑪納斯縣城東部的塔西河河床，河道流向自南向北，坡降5%。岸坡以上為戈壁荒地。大開挖7呼圖壁河新疆呼圖壁縣，穿越斷面位于西二線北側(cè)最大沖刷深度穿越段位于天南北麓、準(zhǔn)喀爾盆地南緣，呼圖壁河山前沖洪積扇的中上部。屬于侵蝕堆積地貌。大開挖8三屯河穿越斷面位于西二線南側(cè)最大沖刷深度擬建場地地形總體上呈兩岸高，河床低，河床內(nèi)高程在694.29m-695.49m之間，地貌從成因類型為侵蝕堆積地貌，地貌單元屬三屯河大開挖9頭屯河穿越斷面位于西二線南側(cè)最大沖刷深度擬建場地地形總體上呈兩岸高，河床低，地貌從成因類型為侵蝕堆積地貌，地貌單元屬頭屯河河谷及大開挖烏魯木齊河新疆烏魯木齊市，穿越斷面位于西二線南側(cè)沖刷深度為擬建場區(qū)位于山前沖、洪積傾斜平原區(qū)，地勢南高北低，穿越處河床平緩、開闊、順直，西岸地表植被大開挖白楊河新疆烏魯木齊市，穿越斷面位于西二線北側(cè)沖刷深度為穿越段位于東天山支脈喀拉塔格低山區(qū)，白楊河山間河谷中，在穿越段一帶，西岸邊坡陡峭，河谷切割的相對最大高差100m,東岸相對平緩，河谷切割的相對最大高差大開挖大河沿河新疆吐魯番市，穿越斷面最大沖刷深度穿越段位于北天山地槽褶皺帶吐魯番山間斷陷盆地?zé)o名大河沿河沖洪大開挖序號名稱穿越位置水文參數(shù)地形地貌穿越方式穿越長度位于西二線南側(cè)積平原的中上部?？傮w地形西北塔爾朗河新疆吐魯番市，穿越斷面位于西二線南側(cè)最大沖刷深度穿越段位于北天山地槽褶皺帶吐魯番山間斷陷盆地?zé)o名大河沿河沖洪積平原的中上部?？傮w地形西北大開挖紅柳河穿越斷面位于西二線北側(cè)最大沖刷深度擬建工程位于新疆哈密市境內(nèi)，場區(qū)地貌所屬為丘前河谷沖、洪積平原區(qū)，地形較平緩、開闊，地勢北高南低。兩岸外側(cè)為剝蝕丘陵區(qū)，地形略有起伏，地表荒蕪，無植被生長。大開挖黑河穿越斷面位于西二線南側(cè)最大沖刷深度穿越區(qū)地貌屬?zèng)_洪積平原，河床開闊，地形較平坦。穿越處河水流向水流沖刷、侵蝕作用不大。大開挖楊家壩河穿越斷面位于西二線南側(cè)最大沖刷深度區(qū)域地貌為沖洪積平原，場地所處地貌單元為楊家壩河河谷地貌。大開挖中衛(wèi)三線南側(cè)盾構(gòu)1)黃河穿越間，下游(北)距中營高速公路大橋約500m,上游(南)距西氣東輸一線黃河跨越緩沖區(qū)小灣村實(shí)驗(yàn)區(qū)營房武警西四線沿線共計(jì)河流中型穿越36處，穿越長度16290m。河流都為季節(jié)性河流，枯水序號河流名稱行政區(qū)劃穿越方案穿越長度(m)備注1皮里其溝新疆伊寧縣大開挖2吉爾格朗溝新疆伊寧縣大開挖3曲魯海河新疆伊寧縣大開挖4博爾博松河新疆伊寧縣大開挖5黑水渠新疆精河縣大開挖人工水渠6托托河新疆精河縣大開挖7高干渠新疆烏蘇市大開挖人工水渠8將軍溝新疆烏蘇市大開挖9艾其果勒新疆烏蘇市大開挖序號河流名稱行政區(qū)劃穿越方案穿越長度(m)備注安集海河新疆沙灣縣大開挖金溝河新疆沙灣縣大開挖清水河新疆石河子市大開挖塔西河干渠新疆瑪納斯縣大開挖雀爾溝河新疆呼圖壁縣大開挖濱湖渠新疆昌吉市大開挖人工水渠人民一渠新疆吐魯番市大開挖人工水渠煤窯溝新疆吐魯番市大開挖黑溝新疆吐魯番市大開挖人工水渠恰勒坎河新疆吐魯番市大開挖人工水渠二塘河新疆鄯善市大開挖柯柯亞河新疆鄯善市大開挖坎爾其河新疆鄯善市大開挖疏勒河甘肅安西縣大開挖石油河甘肅玉門市大開挖北大河甘肅嘉峪關(guān)市大開挖新大沙河甘肅張掖市大開挖山丹河甘肅張掖市大開挖南莊河甘肅永昌縣大開挖五壩河甘肅酒泉市大開挖又名：馬營河七壩河甘肅武威市大開挖六壩河甘肅武威市大開挖又名：雜木河楊家河甘肅武威市大開挖大河灘河甘肅武威市大開挖又名：黃羊河古浪河甘肅武威市大開挖管子溝甘肅武威市大開挖大河甘肅武威市大開挖合計(jì)復(fù)河岸原貌，必要時(shí)采取漿砌石或草袋進(jìn)行護(hù)岸或護(hù)坡。另外，還應(yīng)考慮合適的穩(wěn)管措隧道是山體穿越的主要方式，在鐵路、高速公路行業(yè)常用，山區(qū)復(fù)雜的地形和地質(zhì)2)洞口不應(yīng)設(shè)在溝谷低洼處和匯水溝處；4)洞口地形平緩時(shí)，一般也應(yīng)早進(jìn)洞晚出洞；本工程沿線共計(jì)19處隧道，其中17處新的，2處為西三線預(yù)留隧道。新建的17處山體隧道，總長度為14.2km,隧道尺寸4.8m×4.6m。西三線預(yù)留2處隧道在黃河穿越用頂進(jìn)鋼筋混凝土套管施工；其余低等級公路(IⅢ、IV級),在經(jīng)公路主管部門同意的情高速公路和一、二級公路穿越采用直縫埋弧焊鋼管，防腐層采用加強(qiáng)級三層PE防腐，管道環(huán)焊縫采用100%射線照相檢驗(yàn)和100%超聲波探傷；其它等級公路穿越用管及新疆3處，甘肅6處。穿越長度每處按照80米計(jì)算。西四線管道將通過優(yōu)化線路的方法盡量減少與蘭新高鐵的交叉次數(shù)，但如果條件限序號地理位置管道位置描述1新疆吐魯番市大河沿子鎮(zhèn)以南4km,西二線23#閥室以東2.5km穿越(由南側(cè)到北側(cè))2新疆哈密市了墩站后，沙爾站以南約3-4km位置(由北側(cè)到南側(cè))3新疆哈密市煙墩站以東約5km穿越(由南側(cè)到北側(cè))4甘肅瓜洲蘭新鐵路小泉站以南約2km位置穿越(由北側(cè)到南側(cè))5甘肅瓜洲柳園縣東南方向約8km位置穿越(由南側(cè)到6甘肅玉門鎮(zhèn)報(bào)恩寺以南約3km,管莊子大隊(duì)林場以西3km位置穿越(由北向南)7甘肅玉門鎮(zhèn)低窩鋪以東石油河大東山西南1.5km位置穿越(由南向北)8甘肅嘉峪關(guān)市嘉峪關(guān)市以南討賴河渠首水管所農(nóng)場(雙泉水源地)以東約1km穿越(由北向9甘肅臨澤縣威狄堡西南西柳溝工區(qū)西部方向約2-3km穿越(由南向北)一般情況下，管道與其它埋地構(gòu)筑物交叉原則上應(yīng)位于先建(構(gòu))筑物的下方。與電纜交叉時(shí)，管道與電纜凈距不小于0.5m,還要對電纜采取除了特殊地段需要采用隧道穿越敷設(shè)外，其余部分管道全部采用溝埋敷設(shè)。規(guī)定如3)管道敷設(shè)經(jīng)過農(nóng)田地段，埋深按1.8m考慮；5)當(dāng)管道在河流灘地范圍內(nèi)敷設(shè)時(shí)，埋設(shè)深度要根據(jù)穿越河流位置的具體沖刷深度6)管道穿越已知的活動(dòng)性斷裂帶時(shí)，必須采取合適的管溝尺寸和其它相應(yīng)的技術(shù)措根據(jù)《輸氣管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50251-2003)(2006年版),結(jié)合本工程實(shí)際，當(dāng)B=D+bB-溝底寬度(m);D-鋼管得結(jié)構(gòu)外徑(m);條件因素溝上焊接溝下手工電弧焊接溝下半自動(dòng)焊接處管溝溝下焊接彎管及碰口處管溝土質(zhì)管溝巖石爆破管溝熱煨彎管、冷彎管處管溝土質(zhì)管溝巖石爆破管溝溝中有水溝中無水溝中有水溝中無水溝深3～5m注1:當(dāng)采用機(jī)械開挖管溝時(shí)，計(jì)算的溝底寬度小于挖斗寬度，則溝底寬度按挖斗寬度計(jì)算。注2:溝下焊接彎頭、彎管、連頭以及半自動(dòng)焊焊接處的管溝加寬范圍為工作點(diǎn)兩側(cè)各1m。當(dāng)管溝溝深超過5m時(shí)，應(yīng)根據(jù)土壤類別及物理力學(xué)性質(zhì)確定底寬，并將邊坡適當(dāng)放土壤類別邊坡坡度(高：寬)坡頂無載荷坡頂有靜載荷坡頂有動(dòng)載荷中密的沙土中密的碎石類土(充填物為沙土)硬塑的粉土中密的碎石類土(充填物為粘性土)硬塑的粉質(zhì)粘土、粘土老黃土軟土(經(jīng)井點(diǎn)降水)—硬質(zhì)巖1)管道的變向，盡可能采用彈性敷設(shè)來實(shí)現(xiàn)，彈性敷設(shè)時(shí)的曲率半徑不得小于10002)當(dāng)管道方向的變化受周圍地形、地面建筑物或者規(guī)劃建筑物的限制時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用冷彎彎管來實(shí)現(xiàn)，直徑為1219mm的管道，最大彎曲角度不得大于7度(R=50D)。3)當(dāng)管道的轉(zhuǎn)角大于上述角度時(shí)，可以考慮采用熱煨彎管來實(shí)現(xiàn)方向的改變，彎管石方或戈壁碎石段管溝，溝底細(xì)土回填層壓實(shí)后厚度應(yīng)為200mm。細(xì)土應(yīng)回填至管頂上方300mm。細(xì)土的最大粒徑不應(yīng)超過10mm。然后回填原土石方，但石塊的最大粒徑不得超過200mm。1)黃土地區(qū)管道敷設(shè)2)災(zāi)害地質(zhì)地段管道敷設(shè)(1)崩塌、滑坡(2)泥石流量的固體物質(zhì)(如泥砂、石塊等占泥石流總體積的15%以上),所以帶給管線的破壞是災(zāi)(3)斷裂帶距不宜小于20m;設(shè)施樁：當(dāng)管道上有特殊設(shè)施(如：固定墩)時(shí)應(yīng)設(shè)置設(shè)施樁，樁上要標(biāo)明管線里序號站閥名稱閥室型號里程(km)間距(km)與三線閥室關(guān)系1伊寧首站首站00新建2監(jiān)視新建，不鄰建3監(jiān)視新建，不鄰建4監(jiān)控新建，不鄰建5監(jiān)控新建，不鄰建序號站閥名稱閥室型號里程(km)間距(km)與三線閥室關(guān)系6監(jiān)視新建，不鄰建7精河聯(lián)絡(luò)站清管與西三線6#閥室鄰建8監(jiān)視鄰建9監(jiān)控鄰建監(jiān)視鄰建監(jiān)視鄰建烏蘇清管站清管合建(烏蘇壓氣站)監(jiān)視新建，不鄰建監(jiān)視新建，不鄰建監(jiān)視新建，不鄰建監(jiān)視鄰建監(jiān)控鄰建監(jiān)視鄰建瑪納斯壓氣站清管合建(瑪納斯壓氣站)監(jiān)視鄰建監(jiān)視鄰建監(jiān)視鄰建(昌吉分輸站)監(jiān)控鄰建烏魯木齊清管站鄰建監(jiān)視鄰建監(jiān)視鄰建監(jiān)視鄰建吐魯番聯(lián)絡(luò)站合建監(jiān)視鄰建監(jiān)視鄰建連木沁壓氣站合建監(jiān)視鄰建監(jiān)視鄰建監(jiān)控鄰建監(jiān)視鄰建監(jiān)視鄰建了墩壓氣站合建監(jiān)視鄰建監(jiān)視鄰建監(jiān)視鄰建監(jiān)控鄰建(哈密分輸站)序號站閥名稱閥室型號里程(km)間距(km)與三線閥室關(guān)系監(jiān)視鄰建煙墩壓氣站合建監(jiān)視鄰建監(jiān)控鄰建監(jiān)視鄰建監(jiān)視鄰建紅柳聯(lián)絡(luò)壓氣站合建監(jiān)視鄰建監(jiān)視鄰建監(jiān)視鄰建監(jiān)控鄰建監(jiān)視鄰建瓜州壓氣站合建監(jiān)視鄰建監(jiān)視鄰建監(jiān)視鄰建監(jiān)視鄰建監(jiān)控鄰建嘉峪關(guān)分輸壓氣站鄰建監(jiān)視鄰建監(jiān)視鄰建監(jiān)視鄰建監(jiān)控鄰建監(jiān)視鄰建監(jiān)視鄰建張掖分輸壓氣站鄰建監(jiān)視鄰建監(jiān)視鄰建監(jiān)控鄰建監(jiān)視鄰建永昌壓氣站合建監(jiān)視鄰建監(jiān)視鄰建監(jiān)控鄰建監(jiān)視鄰建(武威分輸站)監(jiān)視鄰建序號站閥名稱閥室型號里程(km)間距(km)與三線閥室關(guān)系監(jiān)視鄰建古浪壓氣站合建監(jiān)視鄰建監(jiān)控鄰建監(jiān)視鄰建監(jiān)視鄰建監(jiān)控鄰建監(jiān)控鄰建中衛(wèi)聯(lián)絡(luò)站合建1)施工作業(yè)帶種建(構(gòu))筑物和植(作)物、林木進(jìn)行清點(diǎn)造冊。施工作業(yè)帶清理應(yīng)在放線并辦理好征 1)水工保護(hù)設(shè)計(jì)原則2)水工保護(hù)設(shè)計(jì)(1)水工保護(hù)主要型式(2)水工保護(hù)的設(shè)計(jì)模式1)水土保持工程措施設(shè)計(jì)原則(1)因地制宜，因害設(shè)防(2)技術(shù)可行，經(jīng)濟(jì)合理(3)維護(hù)主體，注重水保2)水土保持工程措施(1)風(fēng)蝕地區(qū)的治沙(2)水蝕地區(qū)的防護(hù)(3)管道工程棄渣的治理(4)土地復(fù)耕及整治在土地復(fù)耕及整治中必須緊密結(jié)合工程建設(shè)的特點(diǎn)以及項(xiàng)目建設(shè)沿線各省(區(qū))的社1)伴行道路設(shè)置原則根據(jù)沿線的地形、地貌、地質(zhì)、水文、地震等自然條件和交通、電力等社會(huì)依托條件，結(jié)合沿線的村鎮(zhèn)規(guī)劃、管道的整體走向及布局，充分利用現(xiàn)有的縣道公路和機(jī)耕道沿管道敷設(shè)方向連續(xù)10km以上或滿足下表區(qū)域內(nèi)無交通依托或提托條件差地形平原丘陵山地管道兩側(cè)(km)532(1)盡量利用原有的道路或廢棄的道路，在此基礎(chǔ)上修建，一般地段道路的寬度宜按路基4.5m,行車道3.5m設(shè)計(jì)，碎石路面，回頭曲線最小半徑不小于10m,坡度能適應(yīng)(2)在施工道路與管道線路并行時(shí)，要盡量與作業(yè)帶結(jié)合，嚴(yán)格控制工程建設(shè)廊帶(3)考慮當(dāng)?shù)嘏胶笃路e層風(fēng)化嚴(yán)重，容易引起大面積滑塌，道路要有完善的支護(hù)(4)為適應(yīng)環(huán)境保護(hù)的要求，要建設(shè)一定數(shù)量的橋梁、涵洞和過水路面，減少在坡(5)現(xiàn)在通行困難的區(qū)段施工道路要達(dá)到全線貫通，其中包括個(gè)別難點(diǎn)段另選方向(6)長隧道的施工道路應(yīng)首先完成，道路及附屬工程不能一步到位時(shí)，仍需基本達(dá)2)伴行道路的設(shè)置區(qū)段及長度序號區(qū)域長度(km)備注1北天山2其他1)施工便道按照普通鄉(xiāng)村路考慮，路基6m,路面4.5m,原狀土路面平整，轉(zhuǎn)彎半2.10線路用管路全長2416km,設(shè)計(jì)壓力12MPa,管徑1219mm。1)管道所處1、2級地區(qū)的直管段采用螺旋縫埋弧焊管；2)對于安全性要求較高的地段，如3級地區(qū)、管道穿跨越、壁厚超過目前國內(nèi)螺旋鋼級設(shè)計(jì)壓力管徑設(shè)計(jì)計(jì)算壁厚選取壁厚長度鋼材量鋼材總量鋼材總量鋼級設(shè)計(jì)壓力管徑設(shè)計(jì)計(jì)算壁厚選取壁厚長度鋼材量鋼材總量鋼材總量2)彎管壁厚用鋼量計(jì)算δ-彎頭或彎管所連接的直線管段計(jì)算壁厚，mm;R-彎頭或彎管的曲率半徑，mm,R=6D(熱煨),R=50D(冷彎);此外熱煨彎管需要考慮彎制過程壁厚減薄量，保證壁厚減薄量不低于9%,一般熱煨管徑壓力鋼管材質(zhì)地區(qū)計(jì)算壁厚選用壁厚長度鋼材量一級地區(qū)熱煨彎管一級地區(qū)冷彎管二級地區(qū)熱煨彎管二級地區(qū)冷彎管三級地區(qū)熱煨彎管三級地區(qū)冷彎管鋼材總量一級地區(qū)熱煨彎管一級地區(qū)冷彎管二級地區(qū)熱煨彎管二級地區(qū)冷彎管三級地區(qū)熱煨彎管三級地區(qū)冷彎管鋼材總量通過上述對不同鋼級的壁厚和耗鋼量的對比計(jì)算，L555耗鋼量1360091.4噸少于L485耗鋼量1549734.4噸。采用L555管材比采用L485管材費(fèi)用可節(jié)省大約7.4億元。在管徑管型鋼級選取壁厚長度鋼材量直縫埋弧焊直縫埋弧焊直縫埋弧焊直縫埋弧焊螺旋縫埋弧焊鋼材總量3)果子溝預(yù)留中1422mm備用通道用管管段鋼級及管型設(shè)計(jì)壓力管徑設(shè)計(jì)系數(shù)計(jì)算壁厚選取壁厚長度鋼材量霍爾果斯至伊寧段(直縫埋弧鋼材總量伊寧至西氣東輸二線6號閥室鋼材總量管段鋼級及管型設(shè)計(jì)壓力管徑設(shè)計(jì)系數(shù)計(jì)算壁厚選取壁厚長度鋼材量霍爾果斯至管段鋼級及管型設(shè)計(jì)壓力管徑設(shè)計(jì)系數(shù)計(jì)算壁厚選取壁厚長度鋼材量伊寧段(直縫埋弧鋼材總量伊寧至西氣東輸二線6號閥室鋼材總量2.10.2.1強(qiáng)度校核t?—管道下溝回填時(shí)溫度℃,取5℃;算當(dāng)量應(yīng)力，按下式進(jìn)行校核：通過計(jì)算校核(計(jì)算結(jié)果見表5.10-6),本工程所選用的最小壁厚鋼管滿足強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求。輸氣壓力鋼級鋼管直徑鋼管壁厚)√√2.10.2.2穩(wěn)定性校核埋地管道的剛度應(yīng)滿足運(yùn)輸、施工和運(yùn)行時(shí)的要求。本輸氣管道的壁厚滿足鋼管外直徑與壁厚的比值直管段遠(yuǎn)小于140,特殊段也遠(yuǎn)小于100。鋼管不存在圓截面失穩(wěn)，管道的剛度滿足要求。在一些管線埋設(shè)較深的地段，應(yīng)對管線進(jìn)行徑向穩(wěn)定性校核，校核按無內(nèi)