2022年油漆工考試油漆工考試試題七試卷

第頁2022年油漆工考試油漆工考試試題七試卷1、咬底的概念。

2、簡述縮孔形成的原因以及預防措施。預防措施在研制和選用涂料時，要注意涂料對縮孔的敏感性；涂裝

3、簡述靜電噴涂法。

4、高壓空氣噴槍的組成及使用要求。

5、空氣噴涂的涂著效率底于靜電噴涂而略高于刷涂、

6、拋光時向被拋部分滴清水是為了除去多余的拋光膏。

7、面漆膜表面的“桔皮”現象一般采用拋光法處理。

8、涂裝的主要功能是指裝飾作用。

9、空氣量一頂是出漆量小，霧化就越差。

10、附著力是涂料經過涂布后與金屬之間的結合力。

11、中間層涂料是作為介于底漆和面漆之間的，他主要提高底漆與面漆的附著力。

12、高壓無氣噴涂中，壓縮空氣不參與霧化。

13、涂裝是指將涂料涂覆于物面上，經干燥成膜的工藝。

14、涂料能調節(jié)熱、電等能量的傳導性，防止微生物的附著，示溫，控制聲波的散發(fā)、反射和吸收，

15、溶劑的沸點與溶劑揮發(fā)速度無關。

16、噴霧圖樣搭接程度一般為有效噴霧圖樣的一半。

17、膩子是一種專供填平表面用的含顏料較多的涂料，刮涂在底漆層上。

18、在干燥過程中涂膜表面出現皺紋、凹凸不平且平行的線狀或無規(guī)則線狀等現象稱氣泡。

19、烘干溫度在150℃以下稱為低溫烘干。

20、靜電噴涂時，被涂物帶負電。

21、涂裝是指將涂料覆于基底表面上，經過干燥成膜的工藝。

22、膩子是一種專供填平表面用的含顏料很少的涂料

23、大氣溫度和濕度與涂料的干燥和施工性能關系很大，氣溫在5℃以下較為適宜。

24、柔韌性表示涂膜在彎曲試驗后，底材上的涂膜開裂和剝落情況。

25、涂膜的硬度隨其干燥的程度而增加，只有完全干燥的涂膜才具有特定的最高硬

26、小修時刮膩子對車身有利無害

27、大氣溫度和濕度與涂料的干燥和施工性能關系很大。

28、硬度表示涂膜在彎曲試驗后，底材上的涂膜開裂和剝落情況。

29、小修部位的涂膜能夠達到與其它部位相同的壽命。

30、涂裝空氣過濾袋要求每年換一次。

31、空氣噴涂中，涂料霧化程度取決于空氣流速和涂料的噴出量。

32、刮膩子的部位，比不刮膩子的部位涂膜壽命更長。

33、附著力表示涂膜在彎曲試驗后，底材上的涂膜開裂和剝落情況。

34、噴涂法是靠壓縮空氣或高壓擴散使涂料霧化，高速噴射到被涂物上的一種涂裝

35、涂膜越厚，其硬度越大。

36、高壓無氣噴涂中，壓縮空氣不參與霧化。

37、涂裝方法與涂料的涂裝特點有極大的關系。

38、刮涂是涂裝生產中的一種常用的涂裝方法。

39、噴槍與工件距離過遠，會引起流掛、堆積波紋、涂層厚度不均勻等現象。

40、露底指涂膜受重力驅動造成的流痕。

41、噴涂距離過遠則容易產生流掛。

42、測定附著力常用的有劃格法、畫圈法、拉開法和扭開法等數種。

43、各種涂料都是由主要成膜物質和輔助成膜物質組成的。

44、國內轎車車身的涂裝工藝以四涂層體系為主。

45、噴涂距離過近易產生流掛現象。

46、涂料只要烘考一下就可以干燥。

47、涂膜又稱涂層、漆膜

48、濕碰濕兩道面漆的漆膜厚度通常在40±5μｍ

49、噴漆室濕度可以超過90%

50、空氣噴涂的涂著效率低于靜電噴涂，略高于刷涂

51、在涂料的組成中，顏料屬于主要成膜物質

52、涂裝的基本功能是裝飾作用

53、為防止涂料流平不好，可在其中加入流平劑

54、選用的中涂漆必須和底漆、面漆配套

55、中涂的厚度一般在35－40μｍ

56、涂料投槽后無需攪拌而直接使用

57、面漆烘干屬于特殊工序

58、涂料固體份含量的大小對遮蓋力有影響

59、補漆時一般采用紅外加熱方式烘干

60、添加助劑越多，涂料的性能越好

61、集中輸調漆系統(tǒng)對涂料的粘度、顏色、均一性都有好處

62、涂裝是指將涂料覆于基底表面上，經過干燥成膜的工藝。

63、噴涂前，根據工件的大小形狀、使用涂料類型、質量要求等，選用適宜類型的噴槍和噴嘴。

64、大氣溫度和濕度與涂料的干燥和施工性能關系很大，氣溫在5℃以下較為適宜

65、柔韌性表示涂膜在彎曲試驗后，底材上的涂膜開裂和剝落情況。

66、涂料在貯存過程中粘度會逐漸增大，形成稠厚狀態(tài)。

67、涂層的作用有保護作用、裝飾作用、標志作用等。

68、涂料由主要成膜物質、次要成膜物質和輔助成膜物質組成。

69、大氣溫度和濕度與涂料的干燥和施工性能關系很大，氣溫在5℃以下較為適宜

70、柔韌性表示涂膜在彎曲試驗后，底材上的涂膜開裂和剝落情況。

71、空氣噴涂的涂著效率低于靜電噴涂，略高于涮涂。

72、涂料產品不應在露天中存放，避免日曬雨淋，在倉庫中存放時要保持清潔干燥，通風。

73、帶有油污的銹蝕工件，應該先除油再除銹。

74、涂料在貯存過程中粘度會逐漸增大，形成稠厚狀態(tài)。

75、為了能夠流水作業(yè)需要將工件烘干后迅速降低溫度，至少降低的溫度為40℃。

76、拋光工段，在有重大缺陷的地方先打磨后涂蠟再拋光。

77、露底指涂膜受重力驅動造成的流痕。

78、噴槍與工件距離過遠，會引起流掛、堆積波紋、涂層厚度不均勻等現象。

79、光澤度指涂膜反映影像的清晰程度，以DOI值表示。

80、拋光時向被拋光部分滴清水是為了除去多余的拋光膏。

81、駝鳥毛擦凈機可除去涂膜表面的靜電和打磨灰。

82、拋光工段，在有重大缺陷的地方先打磨后涂蠟再拋光。

83、露底指涂膜受重力驅動造成的流痕。

84、噴槍與工件距離過遠，會引起流掛、堆積波紋、涂層厚度不均勻等現象。

85、光澤度指涂膜反映影像的清晰程度，以DOI值表示。

86、噴漆室的濕度過高時容易產生流刮。

87、清漆噴完后涼干的目的是讓流，溶劑揮發(fā)。

88、漆膜烘干時不能驟然升高溫度，否則易出現針孔。

89、所有的涂料都有輔助成膜物質。

90、夏季天氣炎熱，可以不穿戴防護服，但必須戴防毒口罩。

91、噴涂機在噴涂時不能移動。

92、拋光時向被拋光部分滴清水是為了除去多余的拋光膏。

93、駝鳥毛擦凈機可除去涂膜表面的靜電和打磨灰。

94、空氣噴涂的涂著效率低于靜電噴涂，略高于涮涂。

95、駝鳥毛擦凈機可除去涂膜表面的靜電。

96、手工區(qū)的風速不能過高，一般不超過0、6m/s。

97、手工噴涂的順序應該為從有到左，從外到里。

98、面漆烘干室的溫度不能過高。

99、高壓無氣噴涂中，是利用壓縮空氣來霧化的。

100、為了保持良好的工作狀態(tài)，噴槍使用后應放入溶劑中浸泡

101、噴漆室的手工工位風速與比自動機處大

102、漆膜烘干時應迅速把溫度提高到要求數值，然后恒溫烘烤一定時間。

103、涂料中主要成膜物質是樹脂。

104、流平劑的作用是幫助涂料流平的，所以加的越多越好。

105、油漆的黏度過高，涂料霧化不良，噴出的射流成液滴狀，涂層表面粗糙。

106、涂料的施工方法：刷涂，噴涂，浸涂，淋涂,電泳。

107、汽車面漆主要包括色漆和金屬漆。

108、中涂漆主要功能是改善被涂工件的美觀。

109、噴漆室正常生產時溫度應保持為20℃。

110、面漆烘干室溫度應保證在120℃才能將車身烘干。

111、涂料俗稱油漆。

112、粘度是指涂料的粘稠程度，單位是s。

113、空氣噴涂法出現與工業(yè)涂裝時代。

114、拋光可處理面漆膜局部露底。

115、刮膩子可提高工件表面平整度。

116、手提示靜電噴槍的電流是100uA。

117、粘度是指涂料的粘稠程度，單位是“m”

118、涂裝的基本功能是指保護作用。

119、車門框不需要人工擦凈

120、車身打磨時，為了提高工作效率，可以將細砂紙換成粗砂紙。

121、噴漆室內的溫度需要嚴格控制，但濕度不需要控制。

122、車身打磨后，應該用空氣將各工藝空內的灰塵吹出。

123、涂層未干透就打磨，容易出現砂紙紋。

124、涂料黏度過低會產生桔皮。

125、空氣噴涂中，涂料霧化的效果取決于環(huán)境溫度和涂料的噴出量。

126、濕碰濕兩道面漆的漆膜厚度通常在40±5μｍ。

127、柔韌性表示涂膜在彎曲試驗后，底材上的涂膜開裂和剝落情況。

128、烘干的效果取決于烘干溫度，與烘干時間沒有關系。

129、采用鴕鳥毛擦凈機后，可以取消人工擦凈。

130、拋光可以增加涂膜的壽命。

131、汽車用面漆是汽車多層涂裝的最后涂層的涂料，它將會直接影響汽車的裝飾性和外觀，但不會影響汽車的

132、膩子是一種專供填平表面用的含顏料較多的的涂料

133、手工噴涂都是采用的空氣噴涂法涂裝。

134、將涂料加熱到一定溫度再噴涂的方法稱為熱噴涂法。

135、涂料中的固體分含量就是指涂料組分中的不揮發(fā)分含量。

136、清漆是清晰透明的。

137、為防止涂料流平不好，可在其中加入流平劑。

138、涂裝方法與涂料的涂裝特點有極大的關系。

139、打磨可分為干打磨和濕打磨兩種。

140、駝鳥毛擦凈機可除去涂膜表面的靜電和打磨灰。

141、被涂物表面太光滑會產生涂膜脫落現象。

142、噴霧圖樣前后搭接程度為有效噴霧圖樣幅度的一半。

143、露底指涂膜受重力驅動造成的流痕。

144、夏季天氣炎熱，可以不穿戴防護服，但必須戴防毒口罩。

145、濕碰濕工藝適用于熱固性涂料。

146、顆粒缺陷是由于涂膜表面落上灰塵及異物產生的。

147、在涂料中加入油料和催干劑就能防止起皺現象。

148、靜電噴涂是以接地的被涂物為陽極，涂料霧化器或電柵作為陰極。

149、涂裝方法的選擇與被涂物的材質有很大關系。

150、采用靜電噴涂方法，可以完全避免漆霧飛散而不會污染空氣。

151、各種涂料都是由主要成膜物質和輔助成膜物質組成的。

152、拋光上蠟的目的是為了增強最后一層涂料的光澤和保護性。

153、國內轎車車身的涂裝工藝以四涂層體系為主。

154、轎車車身空腔注蠟工序可分為手動和自動兩種注蠟。

155、工件表面預處理質量，不直接影響涂層質量。

156、對焊縫進行防銹處理的最有效方法是采用焊縫密封膠。

157、靜電噴漆室的風速一般比空氣噴漆室的風速要高。

158、涂料只要烘考一下就可以干燥。

159、所有的涂料都有輔助成膜物質。

160、手工區(qū)的風速不能過高，一般不超過0、6m/s。

161、手工噴涂的順序應該為從有到左，從外到里。

162、面漆烘干室的溫度不能過高。

163、高壓無氣噴涂中，是利用壓縮空氣來霧化的。

164、噴涂距離過遠，等于降低了噴涂壓力，延長了涂料到達工件表面的時間，溶劑揮發(fā)量增多，涂料黏度

165、噴涂幅面重疊范圍控制在幅面寬度的1/3-1/4。

166、色漆的施工黏度為一般為12-17s/25℃，清漆的施工黏度一般為22-25s/25℃。

167、拋光時為了節(jié)約成本可使用400＃砂紙。

168、調修補色漆時需要加入固化劑。

169、漆膜烘干后的硬度應不小于HB。

170、打磨時應采取直線打磨。

171、漆膜出現縮孔時，加入防縮劑就能解決。

172、稀料有快干和慢干之分。

173、駝鳥毛擦凈機可除去涂膜表面的靜電。

174、增加空調濾袋的厚度,可提高送入空氣的清潔度,從而改善噴涂質量、

175、刮膩子除了可提高工件表面平整度外，對涂膜性能有害有利。

176、涂膜的質量對環(huán)境要求較低，主要是看涂料的好壞。

177、為保證涂膜質量，底材的表面溫度應該略低于環(huán)境溫度

178、工件表面預處理質量，不直接影響涂層質量。

179、小修時刮膩子對車身有利無害

180、對有缺陷的車身都要進行全面返工

181、涂膜的質量對環(huán)境要求較低，主要是看涂料的好壞。

182、為了能夠流水作業(yè)需要將工件烘干后迅速降低溫度，至少降低的溫度為40℃。

183、為了保證良好的噴涂環(huán)境，空調過濾棉應該定期更換。

184、在涂裝的發(fā)展過程中，人們始終都在致力于降低成本，提高質量。

185、造成車身面漆流掛的原因是噴漆室溫度過高。

186、為保證涂膜質量，底材的表面溫度應該略高于環(huán)境溫度。

187、底漆、面漆的硬度、強度不一致，涂膜會產生起皺現象。

188、噴漆室的濕度過高時容易產生流刮。

189、清漆噴完后涼干的目的是讓流，溶劑揮發(fā)。

190、漆膜烘干時不能驟然升高溫度，否則易出現針孔。

191、針孔實質上就是小縮空。

192、涂裝車間產生的廢氣可通過直接燃燒法處理。

193、為了安全，在主要有關系的設備之間應設有連鎖裝置。

194、防靜電服主要是保護人體的安全。

195、涂料的毒性主要是由所含的溶劑、顏料和部分基料等有毒物質所造成。

196、噴漆室內要穿防靜電鞋

197、為了安全，在主要有關系的設備之間應設有連鎖裝置。

198、夏季天氣炎熱，可以不穿戴防護服，但必須戴防毒口罩。

199、水溶性底漆不易著火。

200、操作工噴漆時，必須穿戴好勞保用品。

201、為了安全，在噴漆室內，手機必須調成無聲。

202、涂裝車間的所有結構件都應使用耐火材料。

203、噴槍噴出的高壓液流可以穿透人的皮膚，造成嚴重內傷。

204、涂裝現場、涂料庫、調漆間應備有必要的消防器材，并設置“禁火“標志。

205、側噴機可分為固定式、往復式。

206、旋杯既能噴涂導電涂料，也可噴涂不導電涂料。

207、鴕鳥毛擦靜機可除去涂膜表面的塵埃和打磨灰。

208、涂料的黏度采用刮板細度計檢驗的。

209、砂紙?zhí)柎a越大，砂粒越小。

210、噴槍是空氣噴涂法的主要工具，是使壓縮空氣和涂料混合后噴出呈霧狀的工具。

211、為了保持良好的工作狀態(tài)，噴槍應經常拆卸、潤滑。

212、頂噴機在噴涂時不能移動。

213、通過式噴漆室的室體為半密閉式。

214、磨砂紙1200#比800#要粗糙。

215、使用噴槍時，當空氣孔被堵塞時可用針等硬東西去捅。

216、噴槍是空氣噴涂法的主要工具。

217、噴涂機在噴涂時不能移動。

218、駝鳥毛擦凈機可除去涂膜表面的靜電和打磨灰。

219、打磨底材表面一般用細砂紙和磨石。

220、噴漆室可分為干式噴漆室和濕式噴漆室。

221、用于汽車車身的自動噴涂機主要有兩種：一種是噴槍作水平方向往復運動的頂噴機；另一種是噴槍作垂直方

222、工藝要求濕打磨膩子用150～220號水砂紙。

223、測量硬度時可采用擺桿硬度計來測量。

224、打磨底材表面一般用粗的或細紗布、木工砂紙等。

225、砂布和干砂紙的號數越大，則磨料的顆粒越細。

226、噴嘴口徑越大，涂料噴出量越大。

227、工藝要求干打磨膩子用80～120號水砂紙。

228、噴頭是決定噴槍性能的重要部件。

229、旋杯既能噴涂導電涂料，也能噴涂不導電涂料

230、集中輸調漆系統(tǒng)需要使用循環(huán)管路。

231、檢測涂料粘度的儀器是涂4粘度計

232、頂噴機、側噴機相結合，可對被涂物的各部位進行噴涂

233、通過式噴漆室的室體為半密閉式

234、少孔型空氣帽有1個孔

235、地面輸送機包括滑撬式輸送機和擺桿式輸送機

236、噴槍使用后可以用苛性鈉進行清洗。

237、噴槍漏氣是噴槍的一般故障之一。

238、涂裝設備不僅要求高效、價廉，還應具備安全可靠、操作與維護簡便的條件。

239、涂料過濾時，底漆采用180目篩過濾，面漆采用120目篩過濾。

240、400號砂紙比800號砂紙粗糙。

241、噴涂機在噴涂時不能移動。

242、集中輸調漆系統(tǒng)就是通過壓力泵將涂料從調漆室通過密封管道循環(huán)送到多個使用點。

243、漆前處理時用的砂紙一般為1200#或1500#砂紙

244、電泳設備一般由電泳槽，循環(huán)過濾系統(tǒng)，超濾系統(tǒng)，電源系統(tǒng)水旋器，沖洗系統(tǒng)

245、烘干室有烘干室室體，烘干室兩端的進、出口端殼體，熱傳遞系統(tǒng)，電控和測溫記錄組。

246、頂噴機、側噴機相結合，可對被涂物的各部位進行噴吐。

247、頂噴機在噴涂時不能移動。

248、側噴機在噴涂的過程中不能上下移動。

249、手動噴槍在噴涂的過程中距車身的距離小于10cm就可以了。

250、測油漆的粘度要用到秒表和福特杯。

251、在拋光的過程中如遇到大的顆?？捎?00#的砂紙去磨即可

252、自動噴涂機可以噴車身門框里面。

253、為了保持良好的工作狀態(tài)，噴槍應經常拆