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(三標段)土石方工程施工方案編制人:于江輝復核人:竹青審批人:嚴攀登中機空港(北京)建設(shè)有限公司昭蘇機場項目部2020年5月目錄一、編制依據(jù)二、土石方工程概況1、場區(qū)概況2、設(shè)計概況2.1土面區(qū)2.2土方施工的主要技術(shù)指標和要求3、工程范圍及工程量3.1工程范圍3.2工程量三、土石方施工技術(shù)方案1、施工準備1.1技術(shù)準備1.2施工現(xiàn)場準備1.3施工機械設(shè)備準備工作1.4施工隊伍、人員準備2、施工方法2.1場地平整、清除雜物2.2土方開挖2.3土方填筑3、土石方調(diào)配4、草皮土施工安排5、撒草籽施工6、生態(tài)三維植被網(wǎng)護坡施工6.1技術(shù)要求6.2邊坡修筑6.3種植土回填及草種播種6.4生態(tài)三維植被網(wǎng)鋪設(shè)四、質(zhì)量保證措施五、質(zhì)量通病及預防措施六、冬雨季施工措施七、環(huán)保及文明施工措施1、文明施工措施1.1現(xiàn)場管理1.2料具管理1.3衛(wèi)生管理措施1.4施工揚塵控制措施2、環(huán)境保護措施一、編制依據(jù)1、《新疆昭蘇民用機場工程場道及附屬設(shè)施工程招標文件》;2、新疆昭蘇民用機場工程場道及附屬設(shè)施工程施工圖設(shè)計;3、《新疆昭蘇民用機場巖土工程勘察報告(詳勘)》(2019年7月);4、《民用機場飛行區(qū)技術(shù)標準》(MH5001-2013);5、《民用機場飛行區(qū)土(石)方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范》(MH5014-2002);6、《民用機場飛行區(qū)排水工程施工技術(shù)規(guī)范》(MH5005-2002);7、《民用機場巖土工程設(shè)計規(guī)范》(MH/T5027-2013);8、《民用機場飛行區(qū)場道工程質(zhì)量檢驗評定標準》(MH5007-2017);9、本工程施工組織設(shè)計;10、我單位現(xiàn)有可投入本工程的施工技術(shù)力量和機械設(shè)備情況。二、土石方工程概況1、場區(qū)概況1.1機場位置機場場址位于昭蘇縣城東南方向,距縣城直線距離約11km,公路距離約15km。1.2地形地貌場區(qū)位于特克斯河沖洪積平原中上部、小洪那海河沖洪積扇中下部,周圍為沖洪積堆積丘陵。擬建場地位于丘陵間洼地,地形較為平坦,高程介于1728.8~1747.6m之間,地勢總體為北高南低、東西兩端高、中部區(qū)域低。1.3工程地質(zhì)擬建場地地層主要由上更新統(tǒng)—全新統(tǒng)(Q3-4al+pl)沖洪積粉土、圓礫構(gòu)成,下伏第四系上更新統(tǒng)(Q3pl)洪積粉土、圓礫層,局部夾礫砂、卵石、粉細砂透鏡體。擬建場地各地層自上而下依次描述如下:①層泥炭質(zhì)粉土:場地內(nèi)均有分布,揭露厚度一般為0.40~0.80m,局部可達1.2~1.70m。該層中偶爾夾有不連續(xù)分布、呈透鏡體狀沉積的①-1圓礫及①-2粉土亞層。②層粉土:場地內(nèi)均有分布,層位不穩(wěn)定,厚度變化大,層頂埋深0.40~1.70m,揭露厚度多為0.20~6.0m。標準貫入試驗平均擊數(shù)7.2擊,力學性質(zhì)不穩(wěn)定,未經(jīng)處理不得作為天然地基。③層圓礫:場地內(nèi)多有分布,層位不穩(wěn)定,厚度變化大,埋深1.4~16.3m,勘探最大揭露厚度為15.2m。充填物主要為中粗砂。動力觸探試驗平均擊數(shù)22擊,平均力學性質(zhì)好,可作為建筑物天然持力層。④層粉土:該土層在場地內(nèi)揭露埋深在10.80~22.60m,其層位不穩(wěn)定,厚度變化大,可見厚度0.6~16.5m,標準貫入試驗平均擊數(shù)12.9擊,力學性質(zhì)穩(wěn)定,可作為天然地基。根據(jù)勘探結(jié)果,場區(qū)地下水埋深在11.6~16.9m,西北段水位較淺,東側(cè)較深。地下水為第四系孔隙潛水,含水層主要為圓礫層,水位年變幅約1~2m。其補給源主要為上游側(cè)向潛流和冰雪融水及大氣降水,排泄形式主要為向下游潛流。場地標準凍結(jié)深度為1.2m,地基土凍脹等級為II級,凍脹類別為弱凍脹。2、設(shè)計概況2.1土面區(qū)擬建場區(qū)現(xiàn)狀為天然草場,低矮草本植物發(fā)育。為便于水土保持及植被恢復,本次考慮場區(qū)平整完成后在土面區(qū)表面覆蓋一層30cm厚草皮土,并播撒草籽以便于草皮的恢復。結(jié)合地基處理方案,土面區(qū)回鋪草皮土有兩部分來源,一部分來自道槽區(qū)①層泥炭質(zhì)粉土清除量,不足部分取自土面區(qū)挖方區(qū)中①層泥炭質(zhì)粉土挖方。從減少土方工程總量的角度出發(fā),結(jié)合場區(qū)自然地勢特點,綜合確定跑道北側(cè)土面區(qū)的典型橫坡值為10‰,跑道南側(cè)土面區(qū)的典型橫坡值為20‰。在場內(nèi)GP臺、LOC臺保護區(qū)范圍,其縱、橫坡度均小于10‰。2.2土方施工的主要技術(shù)指標和要求(1)機場飛行區(qū)各地段的土方壓實度要求見表1。表1飛行區(qū)各部位壓實度要求注:eq\o\ac(○,1)壓實度按重型擊實試驗的最大干密度計算。eq\o\ac(○,2)地基處理外放區(qū)土面區(qū)壓實度應不小于95%(重型擊實標準)。(2)飛行區(qū)道面影響區(qū)和土面區(qū),設(shè)計使用年限內(nèi)的工后沉降和工后差異沉降不宜小于表2的規(guī)定。表2工后沉降和工后差異沉降要求(3)應嚴格按照《民用機場飛行區(qū)土(石)方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范》(MH5014-2002)的相關(guān)要求進行施工。(4)土面區(qū)填筑時,原地面植物土可不挖除,但應清除蘆葦根、草叢等雜物。(5)土方工作面應保持一定的排水坡度,并做好臨時排水設(shè)施。基層和道面施工過程中應嚴格禁止養(yǎng)護水或其它各類水進入土基。3、工程范圍及工程量3.1工程范圍本次飛行區(qū)平整范圍主要為:根據(jù)規(guī)范要求,同時為滿足排水溝、巡場路、圍界以及導航臺的布置需求,挖方、填方區(qū)平整至距跑道中心線162m處,GP/DME臺南側(cè)根據(jù)其保護范圍要求,平整至距跑道中心線202m處;西端平整至距跑道端322m處,東端平整至距跑道端442m處。本次自平整范圍邊線處填方、挖方邊坡均以1:1.5的坡度向外放坡接至原地面。3.2工程量項目名稱計量單位工程量挖一般土方m3219014回填方,道槽區(qū)m3189737回填方,土面區(qū)m3592650回填草皮土,土面區(qū)m3134955缺方內(nèi)運m3554911撒草籽m2449849生態(tài)三維植被網(wǎng)護坡m25859三、土石方施工技術(shù)方案1、施工準備1.1技術(shù)準備審查設(shè)計圖紙,熟悉有關(guān)資料。檢查圖紙本身有無錯誤、矛盾,設(shè)計內(nèi)容與施工條件能否一致,搭接有無問題等。同時熟悉結(jié)構(gòu)特點及土層、地質(zhì)、水文、工期要求等資料。摸清當?shù)刈匀粭l件和技術(shù)經(jīng)驗資料,深入了解施工現(xiàn)場情況。1.2施工現(xiàn)場準備(1)建立測量控制網(wǎng)點。按照總平面要求布置測量點,設(shè)置永久的坐標控制樁及水平測量控制點組成控制網(wǎng)。(2)修建臨時便道,修通場區(qū)主要運輸干道,布置現(xiàn)場排水系統(tǒng),按圖紙要求組織土石方工程的挖填、找平工作。1.3施工機械設(shè)備準備工作做好施工機械和設(shè)備的準備、維修試車工作,對尚缺的機具及時租賃、訂購等。本工程配備地基處理及土石方施工設(shè)備共63臺套。主要有挖掘機7臺,推土機2臺,自卸汽車35輛,振動壓路機4臺,裝載機4臺,平地機2臺,灑水車4輛,抽水泵5個。1.4施工隊伍、人員準備部署集結(jié)施工力量,既要滿足工程進度要求,又要有利于提高勞動生產(chǎn)率,做到工種配套、人機配套、機具配套,并根據(jù)場區(qū)布局和進度計劃安排相對固定的施工和勞動組織。2、施工方法2.1場地平整、清除雜物進場后,首先進行場地平整,修建臨時便道。土面區(qū)填筑時清除蘆葦根、草叢等雜物(原地面植物土可不挖除)。2.2土方開挖(1)土方開挖施工工藝流程見下圖:土方開挖施工工藝流程圖。(2)土方挖運采用挖掘機直接開挖,自卸汽車運輸。開挖要求自上而下進行,相鄰標段挖方區(qū)施工時要相互協(xié)調(diào)。(3)強夯挖方區(qū)處理至強夯區(qū)域預留夯沉量標高處。挖方整形施工放樣挖方整形施工放樣土方開挖土方利用清除表土土工試驗2.3土方填筑按設(shè)計要求區(qū)分不同場地、標高,進行壓實施工。土面區(qū)表面覆30cm草皮土,道槽區(qū)填方以及強夯前回填均采用場區(qū)內(nèi)挖方區(qū)域、外借的粉土或圓礫。道面區(qū)應優(yōu)先選用圓礫等粗粒土作為填料,不得使用不良填料,如:泥炭、淤泥、植物土、生活垃圾、凍土以及液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細粒土等。(1)填筑試驗段填方區(qū)土方填筑采用分層鋪筑、分層碾壓的處理方法,填筑碾壓大面積施工前,根據(jù)所選用的壓實方法、壓實機械類型、壓實功能和壓實度要求,在現(xiàn)場選取一段填方段,進行現(xiàn)場碾壓試驗。通過現(xiàn)場碾壓試驗,確定不同填料在相應碾壓機械碾壓下的分層鋪填厚度、碾壓遍數(shù)、含水量適控范圍。(2)填筑體施工方法填方施工工藝流程詳見下圖:填方施工工藝流程圖。報批施工方案報批施工方案原地面處理填筑攤平碾壓檢測不合格施工放樣合格進入下一層填筑施工填方施工工藝流程圖填方施工全部采用機械施工。施工前設(shè)置試驗區(qū),根據(jù)試驗區(qū)總結(jié)的參數(shù),按總體安排分區(qū)進行施工。各區(qū)域水平分層填筑。1)填方施工按四個區(qū)段施工,分別為:填筑區(qū)、平整區(qū)、夯實區(qū)、檢測區(qū);八個流程為測量放樣、基底驗收、分層填筑、攤鋪整平、碾壓、整平、整修、檢測驗收。2)填挖交界處搭接處理填挖交界處的搭接采用挖臺階處理。(3)填筑體振動碾壓施工施工前先進行現(xiàn)場碾壓試驗,確定不同填料在土面區(qū)和道槽區(qū)相應分層鋪填厚度、碾壓遍數(shù)、含水量適控范圍等碾壓參數(shù)。1)采用機重不小于20t、激振力大于50t的壓路機,按設(shè)計要求的碾壓遍數(shù)進行碾壓。2)碾壓搭接順碾壓方向不小于0.5m,垂直碾壓方向不小于1.5m。3)運行過程中輪跡重疊15cm左右。(4)填筑體分層回填碾壓施工技術(shù)要求1)道槽區(qū)回填材料的最佳含水量和最大干密度均需通過重型擊實試驗確定,施工鋪料的含水量比最佳含水量大約2~4%。2)分層回填碾壓的虛鋪厚度及碾壓遍數(shù)、行走速度等參數(shù)應根據(jù)碾壓機械性能現(xiàn)場確定。3)填筑中注意分區(qū)等相鄰作業(yè)段的接茬處理。同時施工時,分層交錯搭接,搭接長度大于2m;不能同時填筑時,先填者分層留設(shè)臺階。結(jié)合處必須加強處理并檢測。4)下層檢測合格后,方可進行上一層鋪筑。5)接近設(shè)計標高時,加強測量檢查,爭取一次成型。3、土石方調(diào)配飛行區(qū)土面區(qū)及邊坡表面覆蓋30cm厚草皮土并播撒草籽進行綠化,草皮土共需約139642m3。土面區(qū)回鋪草皮土由兩部分來源,一部分來自道槽區(qū)①層泥炭質(zhì)粉土清除量,不足部分取自土面區(qū)挖方區(qū)中①層泥炭質(zhì)粉土挖方。其中道槽區(qū)泥炭質(zhì)粉土約60850m3,土面區(qū)挖方區(qū)域泥炭質(zhì)粉土約45000m3?;劁伈萜ね凉に嚵鞒蹋簻y放土面挖方區(qū)范圍-測放堆土區(qū)域-規(guī)劃行車路線-清除挖方區(qū)①層泥炭質(zhì)粉土-運輸至堆放區(qū)域并打堆-待土面區(qū)處理至草皮土底標高時,二次倒運回鋪。草皮土堆放區(qū)域盡可能選擇本標段土方工程中挖方深度在0-0.7m左右的挖方區(qū)域,減少對后續(xù)土面區(qū)土方回填的影響。航站區(qū)西側(cè)土包挖方區(qū)在場區(qū)外草場上,土方挖除后需對原場址的草皮土進行恢復,因此,先對土包挖方區(qū)進行草皮土的挖除工作,并將草皮土堆放在機場指揮部指定的位置,待土方外借工作完成后,二次倒運并回鋪至外借土方挖除區(qū)域,恢復原有場址的土地功能性。4、草皮土施工安排本工程場地有限,場地外側(cè)為草場,本工程挖方區(qū)域相對集中,基本都在跑道西端臺地部分,再者填方區(qū)域面積較大,所需土方量較大,所以采用兩次倒運方式施工,即先將挖方區(qū)草皮土挖除并打堆,待土面區(qū)填筑完畢,再將草皮土回鋪至土面區(qū)。草皮土堆放區(qū)域盡可能選擇本標段土方工程中挖方深度在0-0.7m左右的挖方區(qū)域,或者填方量相對較少區(qū)域,減少對后續(xù)土面區(qū)土方回填的影響。5、撒草籽施工飛行區(qū)土面區(qū)表面覆蓋30cm厚草皮土并播撒草籽進行綠化。撒草籽施工計劃于2021年初春進行。根據(jù)氣候條件進行篩選,選出具有優(yōu)良抗逆性的草種,并采用兩種以上的草種混播。植草一般由草種、木纖維、保水劑、肥料、染色劑等與水組成的混合物。染色劑染色是為了提高噴播時的可見性,便于觀察噴播的均勻性,灑水養(yǎng)護不少于45天,定期進行病蟲防治、追肥,草種發(fā)芽后及時補播。6、生態(tài)三維植被網(wǎng)護坡施工6.1技術(shù)要求本次對挖方、填方高度大于2m的坡面鋪設(shè)生態(tài)三維植被網(wǎng)。三維植被網(wǎng)沿坡面由上至下鋪于坡面上,將三維網(wǎng)自下而上用Ф8mm的U型鋼筋固定;網(wǎng)格間橫向搭接寬度為10cm,縱向搭接寬度為15cm,三維植被網(wǎng)埋入邊坡平臺頂面以下12cm,埋入長度不小于20cm,埋入坡腳土內(nèi)為30cm。6.2邊坡修筑采用挖掘機、裝載機、土方車等對工程范圍內(nèi)的邊坡進行修筑,使邊坡表面平整,超挖后禁止用虛土回填邊坡。邊坡坡度控制在1:1.5,邊坡填筑時分層填筑,保證壓實度。另在邊坡修筑時修建臨時排水溝,防止雨水徑流等順著邊坡侵入施工場地或浸泡邊坡坡腳。6.3種植土回填及草種播種控制好改良土回填厚度,保證其均勻一致,針對回填的良性土壤必須做相應檢測,保證其適合相應植被生長(包括水分、PH值、土壤性質(zhì)等)。根據(jù)氣候條件進行篩選,選出具有優(yōu)良抗逆性的草種,并采用兩種以上的草種混播。6.4生態(tài)三維植被網(wǎng)鋪設(shè)草種噴播結(jié)束后,在其頂面鋪設(shè)新型三維植被網(wǎng)。下附三維植被網(wǎng)坡面布置圖、三維植被網(wǎng)縱向搭接示意圖、U型釘大樣圖、鋼釘大樣圖、三維植被網(wǎng)護坡橫斷面圖、每100㎡坡面主要工程數(shù)量表。三維植被網(wǎng)縱向搭接長度150mm,且縱向搭接縫用土工繩加固連接,布置如三維植被網(wǎng)縱向搭接示意圖,三維植被網(wǎng)橫向搭接長度為100mm,植被網(wǎng)幅寬為1500mm,U型釘布置在橫縫上,間隔1m,鋼釘布置在三維植被網(wǎng)上布置,詳細布置見三維植被網(wǎng)坡面布置圖。四、質(zhì)量保證措施1、按照施工、試驗規(guī)程要求,進行土質(zhì)分析試驗,對施工區(qū)內(nèi)所有土樣進行全面系統(tǒng)的物理性能指標試驗和有關(guān)力學性能指標試驗,以便準確地確定土壤性質(zhì)和類別,為施工提供準確可靠的依據(jù)。2、應結(jié)合工程實際情況和施工季節(jié)氣候條件,及時做好臨時排水和施工排水工作。3、進行壓實試驗施工,及早確定施工參數(shù),為施工提供依據(jù)。通過試驗段確定并選用不同填料采用不同的碾壓和虛鋪厚度、配套機械。4、加強復測,進行嚴格定位,在坡頂、坡腳設(shè)置明顯標志和邊線,并設(shè)專人檢查。5、施工前和施工中,采取各種防排水措施,永久同臨時結(jié)合,確保填方穩(wěn)定。6、嚴格控制填料的含水量及施工分層厚度。五、質(zhì)量通病及預防措施詳見下表:名稱現(xiàn)象原因預防措施壓實度達不到要求主要集中在回填土經(jīng)壓實后,其部分區(qū)域壓實度達不到要求,在荷載作用下變形增大,強度和穩(wěn)定性下降。土料不合要求;土料含水量不滿足要求;分層回填厚度過大。選擇合適的土料驚醒回填;含水量過大可翻松晾曬、或均勻摻入吸水材料,重新碾壓;含水量較小時,可增大其含水量;嚴格控制回填厚度。道槽清表深度不夠道槽區(qū)域部分區(qū)域泥炭質(zhì)粉土未能清除干凈。采用機械開挖時,施工現(xiàn)場未設(shè)專人盯崗,裝車遺灑。配合專人,嚴格控制清表深度,開挖完畢后及時用裝載機清除遺漏部分,指定行車路線,及時清理。基坑浸水開挖過程中,被地面水淹沒基坑槽底開挖時,防水、排水措施沒有或考慮不周。開挖前,在周圍場地上設(shè)置排水系統(tǒng)、截留地面水防止地面水流入;開挖時預留排水溝或設(shè)置集水井等措施。填土出現(xiàn)橡皮土填土受碾壓后,碾壓處下陷,四周鼓起,形成軟塑狀態(tài),而體積并沒有壓縮,踩上去有一種顫動感覺。成片出現(xiàn)這種橡皮土,將使土基的承載力降低,變形加大,土基長時間不能得到穩(wěn)定。在含水量很大的粉土、淤泥質(zhì)土、腐殖土等原狀地基土進行回填,或采用這種土料進行回填時。如果施工時氣溫較高,對其進行碾壓或夯擊時,表面形成一層硬殼,更會阻止水分滲透和揮發(fā),水分散發(fā)越慢,長時間內(nèi)橡皮土越不易消失。控制回填土的含水量;避免在含水量較大的粉土、腐殖土等原狀土上進行回填;有地表水時,應排走;如發(fā)現(xiàn)小范圍應及時挖出換填或晾曬。搭接錯位,不密實接槎位置不正確,接槎處不密實。未分層流槎,位置不符合要求;上下兩層接槎未錯開0.5m以上,并未做成直槎。接槎位置留置合理,分段分層施工應做成臺階型;每層虛鋪應從接槎處往前延伸0.5m以上;接槎時再切齊,進行下段施工。六、冬雨季施工措施1、維修保養(yǎng)冬季施工需用的車輛、機械設(shè)備,充分備足冬季施工期間的工程材料。2、備足人員生活設(shè)施、取暖照明設(shè)備和其它越冬所需物資。3、六級以上大風、大雪天停止施工。4、項目部組織防洪小組,由項目經(jīng)理擔任組長,并制定防洪措施,保證施工場地、施工機械和臨時設(shè)施不受雨水浸泡。5、雨季到來之前,組織雨季施工現(xiàn)場大檢查,查出問題及時處理。6、地基處理施工時,考慮到大氣降水等對施工質(zhì)量、工期等影響情況,可在道槽開挖時適當外擴以便修建臨時排水溝,道槽兩側(cè)隔一段距離分別設(shè)置集水坑,并用潛水泵及時排出集水坑聚集的水。7、派專人收聽天氣預報,及時與當?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系,并儲備一定數(shù)量的防洪搶險器材。8、做好臨時道路雨天維護,保證道路暢通。9、施工中分區(qū)分段施工,縮小攤鋪長度,及時碾壓成活,當天攤鋪的要當天碾壓成活。七、環(huán)保及文明施工措施1、文明施工措施1.1現(xiàn)場管理(1)施工現(xiàn)場安排要按照業(yè)主審定的平面布置方案進行布置。(2)堅持掛牌施工制度。施工現(xiàn)場設(shè)置宣傳標語牌、安全標識、指示牌和警示牌及有關(guān)工程圖牌等。(3)臨時工棚牢固整齊,并劃分保潔責任區(qū)。(4)現(xiàn)場臨設(shè)按照施工平面圖布置,嚴禁隨處亂棄亂堆。(5)工程竣工后,及時進行現(xiàn)場清理,做到工完料凈、腳下清。1.2料具管理(1)材料的堆放應分門別類,符合必要的防凍、防潮、防曬、防火、防損措施,并設(shè)立明顯標識。(2)對于各種施工機具和設(shè)備進行保養(yǎng),做到定期清洗檢查。(3)各種機械零配件、包裝箱、帶及時收集、清理,并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生。1.3衛(wèi)生管理措施(1)臨時駐地保持清潔衛(wèi)生,并設(shè)置較全面的浴池、廁所、食堂等生活衛(wèi)生設(shè)施,生活區(qū)應保持無污染物、無污水,生活垃圾袋裝到集中堆放區(qū)并及時處理。(2)伙房內(nèi)要整潔衛(wèi)生,炊具用具必須消毒,食堂無腐爛變質(zhì)食品。(3)搞好生產(chǎn)勞動保護,對職工配置防護用品。(4)施工現(xiàn)場供應開水,飲水器具要衛(wèi)生。1.4施工揚塵控制措施(1)施工期間保持工地清潔、控制揚塵
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