2023年公路水運工程試驗檢測師《交通工程》核心備考題庫（含典型題、重點題）

2023年公路水運工程試驗檢測師《交通工程》核心備考題庫(含

典型題、重點題)

一、單選題

1.焊接網(wǎng)中3.00mm

Av±0.03mm

B、±0.05mm

C、±0.08mm

D、±0.10mm

答案：B

解析:根據(jù)GB/T26941.3-2011P4根據(jù)表4可以看出鋼絲直徑①在1.6〈①W3.0

(mm)時，允許偏差為±0.04mm；3.0<>W6.0(mm)時,允許偏差為0.05mm。

2.標(biāo)線最薄的是溶劑型涂料標(biāo)線和水性涂料標(biāo)線，其濕膜厚度為()。

Av0.2~0.5mm

B、0.3~0.6mm

C、0.3~0.8mm

D、0.4~1.0mm

答案：C

解析：標(biāo)線最薄的是溶劑型涂料標(biāo)線和水性涂料標(biāo)線，其濕膜厚度為0.3?0.8m

mo

3.熱固性粉末涂料成膜固化過程是()。

A、合成樹脂在固化劑作用下經(jīng)烘烤成為不能熔融的質(zhì)地堅硬的最終產(chǎn)物

B、過程可以反復(fù)進(jìn)行多次

C、該過程可逆

D、粉體成膜過程無交聯(lián)反應(yīng)發(fā)生

答案：A

解析：熱固性粉末涂料是以熱固性合成樹脂為成膜物，它的特性是用某些較低聚

合度含活性官能團(tuán)的預(yù)聚體樹脂，在固化劑存在下經(jīng)一定溫度的烘烤交聯(lián)反應(yīng)固

化，成為不能溶解或熔融的質(zhì)地堅硬的最終產(chǎn)物。當(dāng)溫度再升高時，產(chǎn)品只能分

解不能軟化，成膜過程屬于化學(xué)交聯(lián)變化。這種類型的樹脂主要有聚酯樹脂、環(huán)

氧樹脂'丙烯酸樹脂和聚氨酯樹脂等。

4.網(wǎng)型代號Ww代表()

A、鋼板網(wǎng)型

B、編織網(wǎng)型

C、焊接網(wǎng)型

D、刺鋼絲型

答案:C

解析：根據(jù)GB/T26941.3-2011P2根據(jù)表1可以看出片網(wǎng)結(jié)構(gòu)尺寸信息。Ww表示

焊接網(wǎng)型。

5.隔離柵片網(wǎng)的網(wǎng)面長度L和網(wǎng)面寬度B分別為()o

A、1.5~2.0m,1.5~2.0m

B、1.7~2.5m,1.5~2.5m

C、1.9~3.0m,1.5~2.5m

D、2.1~3.5m,2.0~3.Om

答案：C

解析：GB/T26941.3-2011《隔離柵第3部分:焊接網(wǎng)》

?1片網(wǎng)結(jié)構(gòu)尺寸

鋼絲?徑河孔尺寸同面長度L網(wǎng)面寬度B

代號

mm(aX6)/mmmm

Ww-3.5-7575X75

Ww3.5>100100X50

3.5

Ww-3.5-150150X75

Ww-3.Sd95195X65

1.9~3.01.5-2.5

Ww4.0-1501SOX75

4.0

Ww-4.O-19S195X65

Ww-5.0-150150X75

5.0

Ww5.0-200200X75

注，鋼絲直徑為防腐處理前.

6.公稱外徑200mm的雙壁波紋管的內(nèi)層壁厚為()。

Ax0.8mm

B、0.9mm

C、1.0mm

Ds1.1mm

答案：D

解析：公稱外徑200mm的雙壁波紋管的最小內(nèi)層壁厚為1.1mm。

7.ETC系統(tǒng)中與車載單元0BU通信完成收費交易的是()。

A、車道天線

B、路測設(shè)備控制

C、車道控制器

D、路側(cè)單元RSU

答案：D

8.升降式高桿照明裝置升降系統(tǒng)采用單根鋼絲繩時，其繩的設(shè)計安全系數(shù)不小于

Oo

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：C

解析：升降系統(tǒng)主繩采用單根鋼絲繩時，其鋼絲繩設(shè)計安全系數(shù)不小于8；主繩

采用兩根以上鋼絲繩(包括兩根)時，其單根鋼絲繩設(shè)計安全系數(shù)不小于6。

9.閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)屬于()o

A、信息采集系統(tǒng)

B、信息處理系統(tǒng)

C、信息提供系統(tǒng)

D、信息傳輸系統(tǒng)

答案：A

解析：閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)是對車輛檢測器等其他信息采集設(shè)備的有益補(bǔ)充，它使

用視頻監(jiān)控的手段直觀地采集重要地點或區(qū)域車輛檢測器等設(shè)備難以獲得的現(xiàn)

場數(shù)據(jù)，并將從現(xiàn)場數(shù)據(jù)傳送至監(jiān)控室，使運營管理人員全面、直觀地了解現(xiàn)場

的情況，從而為交通應(yīng)急及控制策略的制定提供直觀的數(shù)據(jù)。

10.LED色度的表征系數(shù)為()。

A、色品坐標(biāo)

B、標(biāo)準(zhǔn)光

C、光射儀

D、標(biāo)準(zhǔn)色板

答案：A

11.其他標(biāo)線尺寸的允許誤差不超過Oo

A、±2%

B、±3%

C、±5%

D、±8%

答案：c

解析：其他標(biāo)線尺寸的允許誤差不超過±5%。

12.濕度有3種基本形式，即水汽壓、相對濕度和()o

A、絕對濕度

B\比濕

C、露點溫度

D、焰濕度

答案：C

解析：濕度有3種基本形式，即水汽壓(絕對濕度)、相對濕度和露點溫度。

13.隧道內(nèi)燈具的安裝偏差應(yīng)符合設(shè)計要求。無要求時()。

Ax縱向W30m叫橫向＜20爪叫高度W10mm

B、縱向W20m叫橫向W30mm,高度W10mm

Cx縱向W30nmi,橫向W20mm,高度W20nlm

D、縱向W20mm,橫向W30mm,高度W20mm

答案：A

14.可變標(biāo)志的動態(tài)視認(rèn)距離為。。

A、60km/h,2300m

B、80km/h,2300m

C、100km/h,^250m

D、120km/h,力250nl

答案：D

解析：公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/2-2004)第二冊機(jī)電工程見表表2.

4.2可變標(biāo)志實測項目△視認(rèn)距離為120km/h,=250m,檢查方法:按JI/T431

15.玻璃鋼防眩板的厚度t為。。

A、1.5~3.0mm

B、2.。?3.5mm

C、2.5~4.0mm

Dx3.0~4.5mm

答案：C

解析：表2-7-2玻璃鋼及其他實體型厚度t為(2.5~4)mm。

16.剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄的劃分依據(jù)()。

A、根據(jù)碰撞后的變形程度

B、根據(jù)縱向受力情況

C、根據(jù)橫向受力情況

D、根據(jù)轉(zhuǎn)矩受力情況

答案：A

解析：公路安全護(hù)欄按其在公路中的縱向位置設(shè)置，可分為設(shè)置于路基上的路基

護(hù)欄和設(shè)置于橋梁上的橋梁護(hù)欄；按其在公路中的橫向位置，可分為路側(cè)護(hù)欄和

中央分隔帶護(hù)欄；根據(jù)碰撞后的變形程度，可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性

護(hù)欄。

17.反光膜的膠黏層一般是（）。

A、502膠

B、氯丁膠

C、環(huán)氧樹脂月父

D、硅膠

答案：C

解析：反光膜一般都是由表層（保護(hù)膜）、反射層（功能層）'基層（承載層）'

膠黏層和底層（保護(hù)層）等多層不同的物質(zhì)組成的膜結(jié)構(gòu)物體。反光膜的表層一

般選用透光性良好的樹脂薄膜；反射層則根據(jù)不同類型的反光膜，其組成也各不

相同，有微小玻璃珠'微棱鏡或金屬反光鍍層等；基層多為樹脂有機(jī)化合物制成

的薄膜；膠黏層一般是環(huán)氧樹脂膠；底層是厚紙做的保護(hù)層。

18.測試遮蓋率的儀器是（）o

A、色彩色差計

B、色度因數(shù)儀

C、色品坐標(biāo)儀

D、光譜分析儀

答案：A

解析：見表2-4-7,測試遮蓋率的儀器是色彩色差計。

19.輪廓標(biāo)表面色黑色的亮度因數(shù)為()。

A、W0.01

B、W0.02

C、W0.03

D、W0.05

答案:C

解析：柱式輪廓標(biāo)的柱體黑色的亮度因數(shù)為W0.03。

20.測試標(biāo)志板面色度性能的儀器是()。

A、色譜分析儀

B、色彩色差計

C、分光計

D、色溫計

答案：B

解析：測試標(biāo)志板面色度性能的儀器是色彩色差計。

21.觀測角0.2°、水平入射角0°時，川類白色太陽能突起路標(biāo)的發(fā)光強(qiáng)度值為

()O

A、N450mcd

B、N480mcd

C、2520mcd

D、N550mcd

答案：D

解析：表2-8-5觀測角0.2。、水平入射角0°時，川類白色太陽能突起路標(biāo)的

發(fā)光強(qiáng)度值為550mcdo

22.公路安全護(hù)欄重車(10t)碰撞速度60km/h對應(yīng)的防撞級別為()。AAmBS

AvSBm

B、CS

C、Sam

D、DSS

答案：A

解析：所有公路安全防撞護(hù)欄小車(1.5t)碰撞速度均為100km/h。防撞等級為

B級的公路安全防撞護(hù)欄車量質(zhì)量10t時碰撞速度均為40km/h；防撞等級為A

級'Am級的公路安全防撞護(hù)欄車量質(zhì)量10t時碰撞速度為60km/h；防撞等級為

SB級、SBm級的公路安全防撞護(hù)欄車量質(zhì)量10t時碰撞速度均為80km/h；防撞

等級為SA級、SAm級的公路安全防撞護(hù)欄車量質(zhì)量14t時碰撞速度均為80km/ho；

防撞等級為SS級的公路安全防撞護(hù)欄車量質(zhì)量18t時碰撞速度均為80km/h?

23.將模擬信號變成離散信號的環(huán)節(jié)是()。

A、采集

B、變換

C、抽樣

D、量化

答案：C

24.腳踏報警所屬的系統(tǒng)是()。

A、入口車道設(shè)備

B、出口車道設(shè)備

C、緊急電話系統(tǒng)

D、內(nèi)部有線對講系統(tǒng)

答案：D

25.交通工程及延線設(shè)施分為A、B、C、D四級，其中A級適用于()公路。

A\局速

B、干線公路的一級和二級

C、集散公路的一級和二級

D\二級和四級

答案：A

解析：交通工程及延線設(shè)施分為A、B、C、D四級，其中A級適用于高速公路,B

級適用于干線公路的一級和二級公路，C級適用于集散公路的一級和二級公路,

四級適用于三級和四級公路。

26.視頻車輛檢測器檢測計數(shù)誤差為()。

A、0.1%

B、0.2%

G0.3%

D、0.5%

答案：D

27.安全色黃色的對比色為()o

A、黑色

B、白色

G黃色

D、綠色

答案：A

解析：GB2893-2008安全色P3頁，見表1安全色的對比色，安全色分紅'黃、

綠'藍(lán)，紅'綠、藍(lán)的對比色為白色，黃色的對比色為黑色。

28.不屬于收費系統(tǒng)測試的內(nèi)容是()。

A、數(shù)據(jù)處理統(tǒng)計報表及打印記錄測試

B、緊急電話系統(tǒng)測試

C、告警及尋常處理功能測試

D、安全性及保密性測試

答案：B

29.透鏡埋入式玻璃珠型結(jié)構(gòu)通常制作()o

A、工程級反光膜

B、高強(qiáng)級反光膜

C、超強(qiáng)級反光膜

D、大角度反光膜

答案：A

解析：I類反光膜通常為透鏡埋入式，稱為工程級反光膜，使用壽命一般為7

年?？勺鳛橛谰眯越煌?biāo)志和作業(yè)區(qū)設(shè)施。

30.信號電纜直流電阻要求()o

A、W5MQ?km

B、W10MQ?km

C、W12.5Q-km

D、W23.5MQ-km

答案：D

解析：公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/2-2004)第二冊機(jī)電工程表3.1.2

通信管道與光、電纜線路實測項目22、信號電纜直流電阻W23.50/km檢查方法：

用電橋或電纜分析儀測量

31.梅花管的內(nèi)孔尺寸允許偏差均為()o

A、±0.1mm

B、±0.2mm

C、±0.3mm

D、±0.5mm

答案：D

32.公路安全護(hù)欄碰撞能量的最高值為()。

A、450kJ

B、520kJ

C、590kJ

D、660kJ

答案：B

解析：B級碰撞能量為70kJ；A級、Am級碰撞能量為160kJ；SB級、SBm級碰撞

能量為280kJ；SA級、SAm級碰撞能量為400kJ；SS級碰撞能量為520kJ。同時

需注意的是在綜合分析公路線形'設(shè)計速度、運行速度、交通量和車輛構(gòu)成等因

素的基礎(chǔ)上，需要采用的護(hù)欄碰撞能量低于70kJ或高于520kJ時，應(yīng)進(jìn)行特殊

設(shè)計。

33.觀測角0.2°、水平入射角0°時，A1類白色突起路標(biāo)的發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)最小

值為()。

Ax380mcd.Ix-1

B、480mcd.Ix-1

Cx580mcd.Ix-1

Dv680mcd..Ix-1

答案：C

解析：觀測角o.2。、水平入射角0。時，A1類白色突起路標(biāo)的發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)最

小值為580mcd.Ix-1o

34.高折射率玻璃珠，其折射率為()。

A、RI21.60

B、RI21.70

C、RI21.80

D、RI21.90

答案：D

解析：根據(jù)玻璃珠的折射率不同，將玻璃珠可分為低折射率玻璃珠、中折射率玻

璃珠、高折射率玻璃珠，其折射率依次分別為1.50WRIV1.70、1.70WRIV1.9

0、RI21.90。

35.隧道C0檢測器測量范圍為10-50ppm時，基本誤差為()。

A、±1ppm

B、±2ppm

Cx±3ppm

D、±5ppm

答案：B

36.各種交通控制信息快速、及時傳遞的基本保障是0。

A、路由器

B、業(yè)務(wù)電話

C、緊急電話

D、通信系統(tǒng)

答案：D

37.普通柱式輪廓標(biāo)的柱體表面平面度不應(yīng)大于。。

A、1mm/m

B、1.5mm/m

Cx2mm/m

D、3mm/m

答案：C

解析：柱式輪廓標(biāo)的外表面應(yīng)平整光滑，無明顯凹陷或變形等缺陷。普通柱式輪

廓標(biāo)的柱體表面平面度不應(yīng)大于2mm/m。

38.以下不屬于網(wǎng)絡(luò)傳輸性能的考核技術(shù)指標(biāo)是（）。

A、誤碼特性

B、抖動性能

C、漂移性能

D、傳輸速度

答案：D

39.玻璃珠中磁性顆粒的含量不得大于()o

A、0.1%

B、0.2%

C、0.3%

D、0.5%

答案：A

解析：玻璃珠中磁性顆粒的含量不得大于0.1%。

40.對頻率上限為fmax的模擬信號取樣時，要求取樣頻率為()。

A、1.2fmax

B、1.5fmax

C、2fmax

D、fmax

答案：C

41.玻璃鋼防眩板的厚度t為()。

A、1.5~3.0mm

Bx2.0~3.5mm

C、2.5~4.0mm

D、3.0~4.5mm

答案:C

解析：玻璃鋼及其他實體型厚度t為(2.5~4)mm。

42.閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)實測項目亮度非線性的標(biāo)準(zhǔn)值為()。

A、W1%

B、W2%

C、W3%

D、W5%

答案：D

解析：閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)視頻傳輸通道指標(biāo)的技術(shù)要求亮度非線性要求W5%檢查

方法：電視信號發(fā)生器發(fā)送2T信號，用視頻測試儀檢測

43.反光膜收縮性能試驗后，任何一邊的尺寸在24h內(nèi)，其收縮不應(yīng)超過()。

Ax2.5mm

B、3.Omm

C、3.2mm

D、3.5mm

答案：C

解析：反光膜收縮性能試驗后，任何一邊的尺寸在24h內(nèi)，其收縮不應(yīng)超過3.2

mmo

44.32/26規(guī)格硅芯管繞盤前、后的不圓度允差(%)分別為()。

A、W1,W2

B、＜2,W3

C、W3,W4

D、《3,《5

答案：B

解析：32/26規(guī)格硅芯管繞盤前橢圓度允差為W2%、繞盤后橢圓度允差為W3%。

45.中折射率玻璃珠，其折射率為()

A、1.50WRV.70

B、B60WRV.90

C、1.50WRV.90

D、D70WRV.90

答案:D

解析：根據(jù)玻璃珠的折射率不同，將玻璃珠可分為低折射率玻璃珠、中折射率玻

璃珠、高折射率玻璃珠，其折射率依次分別為1.50WRIV1.70、1.70WRIV1.9

0、RI21.90。

46.標(biāo)志板表面應(yīng)無明顯凹痕或變形，板面不平度不應(yīng)大于()o

A、3mm/m

B、5mm/m

C、7mm/m

D、9mm/m

答案：c

解析：標(biāo)志板表面應(yīng)無明顯凹痕或變形，板面不平度不應(yīng)大于7mm/m。

47.標(biāo)線色度性能亮度因數(shù)、色品坐標(biāo)檢測儀器為O。

A、分光計

B、色彩色差計

C、色卡

D、光譜分析儀

答案：B

解析：見表2-3T1,標(biāo)線色度性能亮度因數(shù)、色品坐標(biāo)檢測儀器為色彩色差計。

48.視頻通道傳輸參數(shù)回波E的標(biāo)準(zhǔn)值為()o

A、小于3%KF

B、小于5%KF

C、小于7%KF

D、小于9%KF

答案：C

解析：閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)視頻傳輸通道指標(biāo)的技術(shù)要求回波E要求＜7%kF檢查方

法：電視信號發(fā)生器發(fā)送2T信號，用視頻測試儀檢測

49.10t重車碰撞速度為80km/h的護(hù)欄級別有()oA.SA、SAmB.S

AvSBm

B、C、Am

D、SS

答案:B

解析：A、Am的對應(yīng)速度為60km/h,SB對應(yīng)速度為80km/h

50.公路隧道按長度分類正確的是()o

A、特長隧道：大于5000m

B、長隧道：5000-2000m

G中隧道：2000-500m

D、短隧道：不超過500m

答案：D

解析：公路隧道分類標(biāo)準(zhǔn)：特長隧道：L>3000m；長隧道：1000m

51.網(wǎng)絡(luò)傳輸性能的考核技術(shù)指標(biāo)不包括()。

A、誤碼特性

B、抖動性能

C、漂移性能

D、傳輸速度

答案:D

52.通信中會引起成群差錯的噪聲為()。

A、熱噪聲

B、冷噪聲

C、沖擊噪聲

D、電磁噪聲

答案：C

53.交通工程設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系年形成第一版時間為。年。

A、1996

B、2000

G2004

D、2006

答案：C

解析：交通工程設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系是國家標(biāo)準(zhǔn)體系的一部分，在2004年形成了第一

版，現(xiàn)在正在補(bǔ)充修訂。

54.色品圖中x坐標(biāo)代表()o

A、紅原色的比例

B、綠原色的比例

C、藍(lán)原色的比例

D、黃原色的比例

答案:A

55.安全色與對比色的相間條紋為（）。

A、等寬條紋，斜率約30°

B、等寬條紋，斜率約36°

C、等寬條紋，斜率約45°

D、等寬條紋，斜率約55°

答案：C

解析：GB2893-2008安全色P3頁，4.3:安全色與對比色的相間條紋相間條紋為

等寬條紋，傾斜約45°。

56.波形梁鋼護(hù)欄主要質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路波形梁鋼護(hù)欄》（）。

A、JT281-2000

B、JT/T281-2000

GJT281-2007

D、JT/T281-2007

答案：D

解析：波形梁鋼護(hù)欄是目前用量最大的安全護(hù)欄形式，包括兩波形梁鋼護(hù)欄和三

波形粱鋼護(hù)欄，對應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)分別是《波形梁鋼護(hù)欄第1部分：兩波形梁鋼護(hù)

欄》（GB/T31439.1-2015）和《波形梁鋼護(hù)欄第2部分：三波形梁鋼護(hù)欄》（GB/T

31439.2-2015)。與原交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路波形梁鋼護(hù)欄》(JT/T281-2007)和《公

路三波形梁鋼護(hù)欄》(JT/T457-2007)相比，做了較大變化。

57.GB/T16311-2009中圖形、字符或人行橫道線取樣檢測單位劃分，以每()標(biāo)

線面積為一個檢測單位。

A、1000m2

B、1500m2

G2000m2

D、2500m2

答案：B

解析：圖形、字符或人行橫道線取樣檢測單位劃分，以每1500m2標(biāo)線面積為一

個檢測單位。

58.熱浸鍍鋅防腐試樣鋅層耐中性鹽霧試驗后，允許出現(xiàn)腐蝕處為()。

A、基體鋼材的切割邊緣

B、波形梁表面

C、波形梁背面

D、防阻塊背面

答案：A

解析：依據(jù)JT/T281-2007P15鍍鋅層耐鹽霧性能；鍍鋅構(gòu)件經(jīng)鹽霧性能試驗后,

基體鋼材不應(yīng)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，基體鋼材在切割邊緣處出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象不予考慮。

59.反光膜如不具備旋轉(zhuǎn)均勻性時，制造商應(yīng)()o

A、沿其逆反射系數(shù)值較大方向做出基準(zhǔn)標(biāo)記

B、沿其逆反射系數(shù)值較小方向做出基準(zhǔn)標(biāo)記

C、沿其逆反射系數(shù)值平均值方向做出基準(zhǔn)標(biāo)記

D、沿其逆反射系數(shù)值最大值方向做出基準(zhǔn)標(biāo)記

答案：A

解析：反光膜如不具備旋轉(zhuǎn)均勻性時，制造商應(yīng)沿其逆反射系數(shù)值較大方向做出

基準(zhǔn)標(biāo)記。

60.涂層測試用測厚儀(磁性、非磁性)的要求為()o

A、最大測量范圍不低于1200|1m,示值誤差不大于±5|im

B、最大測量范圍不低于1500um,示值誤差不大于±5|im

C、最大測量范圍不低于1800um,示值誤差不大于±5|im

D、最大測量范圍不低于2000um,示值誤差不大于±5|im

答案：A

解析：磁性測厚儀量程1200um、超聲測厚儀量程50000um、電渦流測厚儀量程

3000Rm,對應(yīng)的選項為A。

61.閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)實測項目同步脈沖幅度的標(biāo)準(zhǔn)值為()。

A、100mV±20mV

B、200mV±20mV

G300mV±20mV

D、400mV±20mV

答案：c

解析：閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)視頻傳輸通道指標(biāo)的技術(shù)要求同步脈沖幅度的標(biāo)準(zhǔn)值是

300mV±20mV檢查方法：電視信號發(fā)生器發(fā)送75%彩條信號，用視頻測試儀檢測

62.交變鹽霧試驗是一種綜合鹽霧試驗，它主要用于()o

A、空腔型的整機(jī)產(chǎn)品

B、線型金屬產(chǎn)品

C、電子產(chǎn)品

D、平板狀產(chǎn)品

答案:A

解析：交變鹽霧試驗實際上是中性鹽霧試驗加恒定濕熱試驗。它主要用于空腔型

的整機(jī)產(chǎn)品。通過潮態(tài)環(huán)境的滲透，使鹽霧腐蝕不但在產(chǎn)品表面產(chǎn)生，也在產(chǎn)品

內(nèi)部產(chǎn)生。是將產(chǎn)品在鹽霧和濕熱兩種環(huán)境條件下交替轉(zhuǎn)換，最后考核整機(jī)產(chǎn)品

電性能和機(jī)械性能有無變化。

63.光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)2M電口的比特誤差比率BER標(biāo)準(zhǔn)值為（）。

A、W1X10P-9

B、^1X10P-10

C、^1X10P-11

D、W1X10P-12

答案:C

解析：公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/2-2004）第二冊機(jī)電工程6、△誤

碼指標(biāo)（2M電口）技術(shù)要示：BER=1X10-11ESR=1.1X10-5SESR=5.5X10-7BBER

=5.5X10-8,檢查方法：用誤碼儀，每塊2M電路板抽測3條2M支路。1個支路

測試時間24h,其它支路15min。允許將多條支路串接起來測試

64.標(biāo)志底板采用連續(xù)熱鍍鋅鋼板時，應(yīng)滿足《連續(xù)熱鍍鋅鋼板及鋼帶》（）的規(guī)

定。

A、GB2518-2000

B、GB/T2518-2000

GGB2518-2008

D、GB/T2518-2008

答案：D

解析：標(biāo)志底板采用碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋薄鋼板'連續(xù)熱鍍鋅鋼板時，應(yīng)滿足《磔素

結(jié)構(gòu)鋼冷軋薄鋼板及鋼帶》(GB/T11253-2007)、《連續(xù)熱鍍鋅鋼板及鋼帶》(GB

/T2518-2008)等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。此類題無法確定時可以采用排除法，選擇年限

比較新的規(guī)范，且保障人體健康，人身、財產(chǎn)安全的標(biāo)準(zhǔn)和法律、行政法規(guī)規(guī)定

強(qiáng)制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，由于本規(guī)范是產(chǎn)品規(guī)范，一般為非強(qiáng)制性規(guī)范，所

以選推薦性規(guī)范。

65.安全色紅色的對比色為()o

A、黑色

B、白色

C、黃色

D、綠色

答案：B

解析：GB2893-2008安全色P3頁，見表1安全色的對比色，安全色分紅、黃、

綠、藍(lán)，紅、綠、藍(lán)的對比色為白色，黃色的對比色為黑色。

66.B級公路安全護(hù)欄重車(10t)的碰撞速度為()。

A、30km/h

B、40km/h

G50km/h

D、60km/h

答案：B

解析：所有公路安全防撞護(hù)欄小車（1.5t）碰撞速度均為100km/h。防撞等級為

B級的公路安全防撞護(hù)欄車量質(zhì)量10t時碰撞速度均為40km/h；防撞等級為A

級、Am級的公路安全防撞護(hù)欄車量質(zhì)量10t時碰撞速度為60km/h；防撞等級為

SB級、SBm級的公路安全防撞護(hù)欄車量質(zhì)量10t時碰撞速度均為80km/h；防撞

等級為SA級、SAm級的公路安全防撞護(hù)欄車量質(zhì)量14t時碰撞速度均為80km/ho；

防撞等級為SS級的公路安全防撞護(hù)欄車量質(zhì)量18t時碰撞速度均為80km/ho

67.對比色有（）。

A、白色和黑色

B、紅色和黑色

C、綠色和黑色

D、藍(lán)色和黑色

答案：A

解析：GB2893-2008安全色P1頁，安全色傳遞安全信息含義的顏色，包括紅、

藍(lán)、黃、綠四種顏色。對比色使安全色更加醒目的反襯色，包括黑、白兩種顏色。

68.太陽能突起路標(biāo)的太陽能電池使用壽命應(yīng)不小于（）o

A、20000h

B、30000h

C、40000h

D、50000h

答案：C

解析：太陽能電池的使用壽命應(yīng)不小于40000h,儲能元件在浮充電狀態(tài)下的循

環(huán)使用壽命應(yīng)不小于2000次充放電(每年按4000h計算太陽能電池使用時間，

按充放電400次計算儲能元件的循環(huán)使用次數(shù))。

69.ETC系統(tǒng)中具有讀寫功能的設(shè)備為()。

A、車載電子標(biāo)簽

B、路側(cè)無線讀寫器

C、車道控制計算機(jī)

D、車輛檢測器

答案：B

70.路面標(biāo)線用玻璃珠產(chǎn)品包裝時每袋凈重()。

A、10kg±0.2kg

B、12.5kg±0.2kg

G20kg±0.2kg

D、25kg±0.2kg

答案:D

解析：路面標(biāo)線用玻璃珠產(chǎn)品包裝時，應(yīng)使用雙層口袋包裝，內(nèi)袋為聚乙烯薄膜

(厚度不小于0.5mm),熱壓封口，外袋為塑料編織袋，以防散漏和受潮。每袋

凈重25kg±0.2kg0

71.VI類反光膜通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，有金屬鍍層，使用壽命一般為()。

A、3年

B、5年

C、7年

D、10年

答案：A

解析：VI類反光膜通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，有金屬鍍層，使用壽命一般為3年。

72.公路安全護(hù)欄按其在公路中的縱向位置設(shè)置，可分為橋梁護(hù)欄和()o

A、路基護(hù)欄

B、路側(cè)護(hù)欄

C、中央分隔帶護(hù)欄

D、剛性護(hù)欄

答案：A

解析：公路安全護(hù)欄按其在公路中的縱向位置設(shè)置，可分為設(shè)置于路基上的路基

護(hù)欄和設(shè)置于橋梁上的橋梁護(hù)欄；按其在公路中的橫向位置，可分為路側(cè)護(hù)欄和

中央分隔帶護(hù)欄；根據(jù)碰撞后的變形程度，可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性

護(hù)欄。

73.機(jī)電工程中施工單位對每分項工程的檢查頻率為()。

A、30%

B、50%

G80%

D、100%

答案：D

解析：施工單位抽查頻率為100%;監(jiān)理單位抽查頻率為30%。且不小于3件，少

于3件時應(yīng)全數(shù)檢查。

74.視頻通道傳輸參數(shù)色度/亮度時延差的標(biāo)準(zhǔn)值為0o

AxW60ns

Bx<80ns

C、W100ns

D、20ns

答案：C

解析：閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)視頻傳輸通道指標(biāo)的技術(shù)要求色度/亮度時延差要求

00ns檢查方法：電視信號發(fā)生器發(fā)送2T信號，用視頻測試儀檢測

75.短節(jié)距18mm的允許偏差為()。

A、+1.0mm,-1.0mm

B、+1.1mm,-1.0mm

C、+1.1mm,-1.1mm

D、+1.0mm,-1.2mm

答案：B

解析：短節(jié)距18mm的允許偏差為+1.1mm,T.0mm0

76.反光膜耐鹽霧腐蝕性能試驗時，箱內(nèi)溫度保持在()。

Av25℃±2℃

B、30℃±2℃

G35℃±2℃

D、40℃±2℃

答案：C

解析：反光膜耐鹽霧腐蝕性能試驗時，箱內(nèi)溫度保持在35℃±2℃。

77.彈性柱式輪廓標(biāo)柱體的實測厚度應(yīng)不小于()。

Ax2.5mm

Bx3.Omm

C、3.5mm

D、4.Omm

答案：D

解析：普通柱式輪廓標(biāo)用合成樹脂類板材的實測厚度應(yīng)不小于3.Omm,彈性柱式

輪廓標(biāo)柱體的實測厚度應(yīng)不小于4.0mm,它們的縱向抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于25MPao

78.玻璃鋼防眩板巴柯爾硬度的技術(shù)要求為()o

A、220

B、N30

C、240

D、250

答案：C

解析：表2-7-5玻璃鋼防眩板巴柯爾硬度的技術(shù)要求為240。

79.與規(guī)格為31OmmX85mmX3mm的二波波形梁板配套使用的鋼管立柱為()。

A、①114mmX4.5mm

B、140mmX4.5mm

Cx①130mmX130mmX6mm

D、6100mmX6mm

答案：A

解析：二波形護(hù)欄規(guī)格按照厚度不同分為31Omm*85nlm*3mm(板寬*波高*板厚)和

310mm*85mm*4nlm(板寬*波高*板厚)；其中310nlm*85mm*3mm無需與防阻塊相連,

直接與托架（T型）相連，與G-T型立柱（①114mm*4.5mm）配合使用；310mm*85

mm*4mm波形板需要添加防阻塊（F型），并與G-F型立柱（①140mm*4.5mm）配套

使用。

80.B級公路安全護(hù)欄重車（10t）的碰撞速度為（）。

A、30km/h

B、40km/h

C、50km/h

D、60km/h

答案：B

解析：見表2-5-43,防撞等級為B級的公路安全防撞護(hù)欄車量質(zhì)量10t時碰撞

速度均為40km/ho

81.測試耐水性不用的儀器是（）。

A、量杯

B、燒杯

C、天平

D、電子秒表

答案：C

解析：GB/T1733T993:測試耐水性不用的儀器是天平。

82.制作標(biāo)志底板的鋁合金板材的力學(xué)性能應(yīng)滿足《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、

帶材第2部分：力學(xué)性能》（）的規(guī)定。

A、GB3880.2-2001

B、GB3880.2-2001

GGB3880.2-2012

D、GB/T3880.2-2012

答案：D

解析:制作標(biāo)志底板的鋁合金板材的力學(xué)性能應(yīng)滿足《一般工業(yè)用鋁及鋁合金板、

帶材第2部分：力學(xué)性能》(GB/T3880.2-2012)的規(guī)定。此類題無法確定時可

以采用排除法，選擇年限比較新的規(guī)范，且保障人體健康，人身、財產(chǎn)安全的標(biāo)

準(zhǔn)和法律、行政法規(guī)規(guī)定強(qiáng)制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，由于本規(guī)范是產(chǎn)品規(guī)范,

一般為非強(qiáng)制性規(guī)范，所以選推薦性規(guī)范。

83.出廠檢驗為產(chǎn)品出廠前的隨機(jī)抽樣，對反光型標(biāo)志板面光度性能、()進(jìn)行

自檢、合格者附合格證方可出廠。

A、結(jié)構(gòu)尺寸、板面色度性能等5項性能

B、結(jié)構(gòu)尺寸、板面色度性能等6項性能

C、結(jié)構(gòu)尺寸、板面色度性能等7項性能

D、結(jié)構(gòu)尺寸、板面色度性能等8項性能

答案:A

解析：出廠檢驗為產(chǎn)品出廠前的隨機(jī)抽樣，對反光型標(biāo)志板面結(jié)構(gòu)尺寸、外觀質(zhì)

量、色度性能、光度性能、抗沖擊性能進(jìn)行自檢、合格者附合格證方可出廠。

84.波形梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架等所用基底金屬材質(zhì)為碳素結(jié)構(gòu)鋼，

其力學(xué)性能及化學(xué)成分指標(biāo)應(yīng)不低于()牌號鋼的要求。

A、Q195

B、Q215

GQ235

D、Q255

答案：c

解析：形波梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架、橫隔梁、加強(qiáng)板等所用基底金屬

材質(zhì)應(yīng)為碳素結(jié)構(gòu)鋼，其力學(xué)性能及化學(xué)成分指標(biāo)應(yīng)不低于GB/T700規(guī)定的Q23

5牌號鋼的要求。主要力學(xué)性能考核指標(biāo)為下屈服強(qiáng)度不小于235MPa、抗拉強(qiáng)度

不小于375MPa、斷后伸長率不小于26%。

85.據(jù)不完全統(tǒng)計，我國熱熔型標(biāo)線的用量占標(biāo)線總量的()。

Av70%以上

B、80%以上

G90%以上

D、95%以上

答案：C

解析：據(jù)不完全統(tǒng)計，我國熱熔型標(biāo)線的用量占標(biāo)線總量的90%以上。

86.光的三原色為()。

Ax紅'綠、黃

B、紅、綠、藍(lán)

C、紅、黃、藍(lán)

D、紅、白、藍(lán)

答案：B

解析：彩色圖形標(biāo)志可用紅綠藍(lán)LED組合成三基色發(fā)光像素。

87.梅花管的內(nèi)外壁厚的偏差宜為()。

A、0~+0.1mm

B、0?+0.2mm

Cx0~+0.4mm

D、0~+0.5mm

答案：C

88.汽車號牌視頻自動識別系統(tǒng)能適應(yīng)檢測的車輛速度值為()。

Ax0~50km/h

Bv0~80km/h

C、0-120km/h

D、0~150km/h

答案：C

解析：汽車號牌視頻自動識別系統(tǒng)應(yīng)具有如下功能：a)對以0~120km/h的速度

通過系統(tǒng)捕獲范圍的車輛號牌可以識別并輸出識別結(jié)論；b)對所識別的車輛號

牌和不能識別的車輛號牌，均能輸出所采集的全幅JPG格式的數(shù)字圖像；c)系

統(tǒng)提供兩種工作模式，即主動模式和受控模式。

89.正弦量的三要素為()。

A、最大值、角頻率、初相角

B、周期、頻率、角頻率

C、最大值、有效值、頻率

D、最大值、周期、頻率

答案：A

解析：有了最大值'角頻率、初相角才能確定一個正弦量。

90.成膜過程為化學(xué)變化過程的涂料是()路面標(biāo)線涂料。

A、熱熔型

B、溶劑型

C、水性

D、雙組分

答案：D

解析：雙組分路面標(biāo)線涂料的成膜過程是一種化學(xué)變化過程，也稱轉(zhuǎn)變型成膜過

程。其成膜機(jī)理是成膜物一分子量較低的樹脂與固化劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，通過縮合、

加聚等方式交聯(lián)成網(wǎng)狀大分子結(jié)構(gòu)。

91.VII類反光膜通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，柔性材質(zhì)，可用于（）。

A、臨時性交通標(biāo)志

B、永久性交通標(biāo)志

C、輪廓標(biāo)

D、以上均不對

答案：A

解析：VII類——通常為微棱鏡型結(jié)構(gòu)，柔性材質(zhì)，使用壽命一般為三年，可用于

臨時性交通。

92.通信管道的最小埋深（管頂?shù)降孛妫┮话銥椋ǎ?/p>

Ax>50cm

B、>80cm

C、>100cm

D、>150cm

答案：B

93.SDH規(guī)定的組成映射方式有()。

A、5種

B、8種

C、12種

D、16種

答案：A

94.網(wǎng)型號Gw代表()

A、鋼板網(wǎng)型

B、編織網(wǎng)型

C、焊接網(wǎng)型

D、刺鋼絲型

答案：A

解析：根據(jù)GB/T26941.6-2011P2根據(jù)表1可以看出片網(wǎng)結(jié)構(gòu)尺寸信息。Gw表示

鋼板網(wǎng)型。

95.普通柱式輪廓標(biāo)用合成樹脂類板材的實測厚度應(yīng)不小于O。

Av1.5mm

B、2.Omm

Cx2.5mm

D、3.Omm

答案：D

解析：表2-9-2柱體壁厚23mm。

96.雙組分路面標(biāo)線涂料主劑常溫下為。。

A、；攸態(tài)

B、固態(tài)粉狀

C、固態(tài)顆粒狀

D、懸浮液態(tài)

答案:A

解析：雙組分路面標(biāo)線涂料是一種化學(xué)反應(yīng)型路面標(biāo)線涂料。由主劑和固化劑組

成，主劑常溫下為液態(tài)，通過樹脂與相配套的固化劑組成雙組分涂料。

97.短節(jié)距56mm的允許偏差為（）。

A、+2.1mm,-2.1mm

B、+2.3mm,-2.3mm

C、+2.7mm,-2.Omm

D、+2.7mm,-2.2mm

答案：D

解析：短節(jié)距56mm的允許偏差為+2.7mm,-2.2mm。

98.玻璃鋼防眩板氧指數(shù)（阻燃性能）的技術(shù)要求為（）。

A、220%

B、223%

C、N26%

D、229%

答案：C

解析：玻璃鋼防眩板氧指數(shù)（阻燃性能）的技術(shù)要求為226%。

99.1庫侖/秒為（）。

Av1Q,（電阻）

B、1W（功率）

C、1V（電壓）

Dv1A（電流）

答案：D

解析：依據(jù)電流的定義得到匚Q/t即庫倫/秒。

100.路面標(biāo)線用玻璃珠產(chǎn)品包裝時，內(nèi)袋（聚乙烯薄膜）厚度不小于（）。

A、0.2mm

B、0.3mm

C、0.5mm

D、0.65mm

答案：c

解析：路面標(biāo)線用玻璃珠產(chǎn)品包裝時，應(yīng)使用雙層口袋包裝，內(nèi)袋為聚乙烯薄膜

（厚度不小于0.5mm），熱壓封口，外袋為塑料編織袋，以防散漏和受潮。每袋凈

重25kg±0.2kg0

101.反光膜防粘紙可剝離性能試驗時的環(huán)境溫度與時間為（）。

A、60℃±2℃的空間里放置2h

B、65℃±2℃的空間里放置2h

C、65℃±2℃的空間里放置2h

D、70℃±2℃的空間里放置4h

答案：D

解析：反光膜防粘紙可剝離性能試驗時的環(huán)境溫度與時間為70℃±2℃的空間里

放置4h0

102.隔離柵鋼絲鍍鋅層附著量分級為()o

A、l~ll級

B、1~一級

C、I~IV級

D、l~V級

答案：A

解析：依據(jù)GB/T26941.1-2011P3鍍鋅層附著量分為I級與II級；I級適用于非

沿海地區(qū)；非重工業(yè)區(qū)等腐蝕環(huán)境較小的一般區(qū)域；II級適用于沿海地區(qū)，重工

業(yè)區(qū)等腐蝕環(huán)境較嚴(yán)重的區(qū)域。

103.系統(tǒng)軟件主要包括操作系統(tǒng)、語言處理程序和O。

A、用戶程序和實時程序

B、實時程序和實用程序

C、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)和服務(wù)程序

D、編輯程序

答案：C

解析：一般情況下系統(tǒng)軟件分為4類：操作系統(tǒng)'語言處理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫管理系

統(tǒng)和服務(wù)程序。

104.超工程級反光膜的使用壽命一般為()。

A、5年

B、6年

G8年

D、10年

答案：D

解析：II類反光膜通常為透鏡埋入式，稱為超工程級反光膜，使用壽命一般為1

0年，可用于永久性交通標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)設(shè)施。

105.公路安全護(hù)欄按其在公路中的縱向位置設(shè)置，可分為橋梁護(hù)欄和()。

A、路基護(hù)欄

B、路側(cè)護(hù)欄

C、中央分隔帶護(hù)欄

D、剛性護(hù)欄

答案：A

解析：公路安全護(hù)欄按其在公路中的縱向位置設(shè)置，可分為設(shè)置于路基上的路基

護(hù)欄和設(shè)置于橋梁上的橋梁護(hù)欄；按其在公路中的橫向位置，可分為路側(cè)護(hù)欄和

中央分隔帶護(hù)欄；根據(jù)碰撞后的變形程度，可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性

護(hù)欄。

106.突起路標(biāo)紅色逆反射器的顏色系數(shù)為()o

A、0.1

B、0.2

C、0.3

D、0.5

答案:B

解析：表2-8-4紅色顏色系數(shù)為0.20

107.數(shù)據(jù)庫中能保證不產(chǎn)生死鎖的方法為()o

A、兩段鎖協(xié)議

B、一次封鎖法

C、2級封鎖協(xié)議

D、3級封鎖協(xié)議

答案：B

解析：一次封鎖法要求每個事務(wù)必須一次將所有要使用的數(shù)據(jù)全部加鎖，否則就

不能繼續(xù)執(zhí)行。一次就將以后要用到的全部數(shù)據(jù)加鎖，勢必擴(kuò)大了封鎖的范圍，

從而降低了系統(tǒng)的并發(fā)度。降低并發(fā)度就意味著能保證不產(chǎn)生死鎖。

108.白色在色品圖的()。

A、右下

B、左下

C、中間

D、左上

答案:C

解析：根據(jù)色品坐標(biāo)圖可以看出，白色和灰色在色品圖中間

109.交流系統(tǒng)中與接地中性線對應(yīng)的母線顏色為()。

A、紅色

B、黃色

C、綠色

D、黑色

答案：D

解析：三相交流母線顏色分別為：A母線為黃色，B母線為綠色，C母線為紅色,

接地中性線為黑色，不接地中性線為白色。

110.氣象檢測器的風(fēng)速檢測器的測量誤差應(yīng)小于()。

A、±10%

B、±8%

C、±5%

D、±2%

答案：C

解析：氣象檢測器的實測項目見表3-2-3。風(fēng)速誤差為±5%或符合合同要求，檢

查方法:風(fēng)速儀實地測量比對

111.短節(jié)距18mm的允許偏差為()。

A、+1.0mm,-1.0mm

B、+1.1mm,-1.0mm

C、+1.1mm,-1.1mm

D、+1.0mm,-1.2mm

答案：B

解析：短節(jié)距18mm的允許偏差為+1.1mm,T.0mmo

112.涂層測厚儀檢測前要校準(zhǔn)，校準(zhǔn)方法為()。

A、儀器自動校準(zhǔn)

B、通過自檢程序校準(zhǔn)

C、激光校準(zhǔn)

D、用探頭測量校準(zhǔn)試塊校準(zhǔn)

答案：D

解析：涂層測厚儀檢測前必須用探頭測量校準(zhǔn)試塊自校，否則誤差大，主要是溫

度影響。

113.有3個平整度要求的網(wǎng)為()。

A、焊接網(wǎng)型

B、編織網(wǎng)型

C、鋼板網(wǎng)型

D、刺鋼絲網(wǎng)型

答案：C

解析：長節(jié)距方向平整度、網(wǎng)面兩邊短節(jié)距方向平整度、網(wǎng)面中間短節(jié)距方向平

整度。

114.車道控制器安全接地電阻為()。

A、W1Q

B、W4Q

C、W8Q

D、W10Q

答案：B

解析：公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/2-2004)第二冊機(jī)電工程表4.1.2

入口車道設(shè)備實測項目表4.2.2出口車道設(shè)備實測項目檢查項目3、△車道控制

器安全接地電阻技術(shù)要求W4Q；

115.下列檢測設(shè)備中，屬于交通信息檢測設(shè)備的是()。

A、火災(zāi)檢測器

B、能見度檢測器

C、冰、雪檢測器

D、視頻車輛檢測器

答案：D

解析：視頻車輛檢測器是采用視頻圖像處理技術(shù)，對交通動態(tài)信息進(jìn)行檢測的設(shè)

備。它可實時監(jiān)測和傳送車流量、車輛速度、占有率'排隊長度等交通信息，實

現(xiàn)對交通流的疏導(dǎo)與控制或作進(jìn)一步分析處理用的檢測器。視頻車輛檢測器主要

由視頻檢測攝像機(jī)和視頻處理器等組成。

116.標(biāo)志板面普通材料色白色的亮度因數(shù)要求（）。

A、M35

B、20.55

C、20.75

D、20.95

答案：C

解析：見表27-2標(biāo)志板面的普通材料色，標(biāo)志板面普通材料色白色的亮度因數(shù)

要求N0.75o

117.反光膜的表層一般選用（）。

A、透光性良好的普通玻璃

B、透光性良好的鋼化玻璃

C、透光性良好的去鉛玻璃

D、透光性良好的樹脂薄膜

答案：D

解析：反光膜一般都是由表層（保護(hù)膜）'反射層（功能層）'基層（承載層）'

膠黏層和底層（保護(hù)層）等多層不同的物質(zhì)組成的膜結(jié)構(gòu)物體。反光膜的表層一

般選用透光性良好的樹脂薄膜；

118.突起路標(biāo)黃色的亮度因數(shù)要求（）。

A、20.25

B、20.35

C、20.45

D、20.55

答案：C

解析：突起路標(biāo)黃色的亮度因數(shù)要求20.45,白色的亮度因數(shù)要求20.75。

119.下列關(guān)于軟件開發(fā)的敘述中，與提高軟件可移植性相關(guān)的是（）。

A、選擇時間效率高的算法

B、盡可能減少注釋

C、選擇空間效率高的算法

D、盡量用高級語言編寫系統(tǒng)中對效率要求不高的部分

答案：D

解析：高級語言編寫的程序可移植性強(qiáng)。

120.老化試驗一個循環(huán)周期所需的時間和總試驗時間分別為（）。

A、20h,27周期

B、22h,27周期

C、24h,30周期

D、30h,48周期

答案：B

121.附著式輪廓標(biāo)支架或底板用合成樹脂類材料時，其實測厚度應(yīng)小于()。

A、2.0mm

B、2.5mm

C、3.0mm

Dx3.5mm

答案:C

解析：附著式輪廓標(biāo)支架或底板用合成樹脂類材料時，其實測厚度不應(yīng)小于3.0

mm,按《塑料彎曲性能的測定》(GB/T9341-2008)的方法測試，其支架或底板

的抗彎強(qiáng)度應(yīng)不低于40MPao

122.高速公路收費系統(tǒng)一般檢測流程是()。

A、收費車道、收費站、收費分中心

B、收費車道、收費分中心、收費站

C、收費站、收費分中心、收費車道

D、收費站、收費車道、收費分中心

答案：A

123.CCTV監(jiān)控系統(tǒng)，如果傳輸信道存在非線性畸變，在不同亮度電平上的色度

信號副載波幅度將受到不同程度的增大或衰減，從而造成色飽和畸變，該參數(shù)為

()O

A、微分相位失真

B、微分增益失真

C、動態(tài)增益失真

D、積分增益失真

答案：B

解析：7.微分增益（微分增益標(biāo)準(zhǔn)值W10%）微分增益是不同亮度電平下的色度

幅度變化，亦指由于圖像亮度信號幅度變化引起色度信號幅度的失真，失真的大

小用百分?jǐn)?shù)（%）表示。微分增益的絕對值越小越好。不同亮度背景下的色飽和

度失真，會影響彩色效果，如穿鮮紅衣服從暗處走向亮處，鮮紅衣服變濃或變淡。

在視頻通道的輸入端采用標(biāo)準(zhǔn)信號發(fā)生器發(fā)送調(diào)制的五階梯信號，輸出端連接視

頻測試儀進(jìn)行測試。

124.綠色在色品圖的（）0

A、右下

B、左下

C、中間

D、左上

答案：D

解析：根據(jù)色品坐標(biāo)圖可以看出，綠色在色品圖左上。

125.1庫侖/秒為（）。

A、1Q,（電阻）

B、1W（功率）

C、1V（電壓）

D、1A（電流）

答案:D

解析：依據(jù)電流的定義得到l=Q/t即庫倫/秒。

126.水性路面標(biāo)線涂料不黏胎干燥時間小于()。

A、15min

B、20min

G25min

D、30min

答案：A

解析：水性路面標(biāo)線主要采用噴涂方式施工，不黏胎干燥時間小于15min,干膜

厚度控制在0.2—0.5mm之間。

127.生產(chǎn)硅芯管的主料應(yīng)使用符合GB/T11116規(guī)定的高密度()o

A、聚乙烯擠出級樹脂

B、聚氯乙烯擠出級樹脂

C、聚丙烯擠出級樹脂

D、聚氯丙烯擠出級樹脂

答案：A

解析：生產(chǎn)硅芯管的主料應(yīng)使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的高密度聚乙烯擠塑樹脂，在保證

符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定技術(shù)條件下，單色黑色管可以使用不超過10%的少量清潔的回用

料，其他顏色的硅芯管不得使用。

128.原交通部《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費暫行技術(shù)要求》施行日期為()o

A、2000年5月1日

B、2000年10月1日

C、2001年5月1日

D、2002年10月1日

答案：B

129.鋼質(zhì)金屬基材防眩板熱固性涂層單涂層厚度為()。

A、0.056?0.130mm

B、0.066~0.140mm

G0.076~0.150mm

D\0.086~0.160mm

答案:C

解析：鋼質(zhì)金屬基材防眩板熱固性涂層單涂層厚度為(0.076?0.150)mm。

130.機(jī)電工程中施工單位對每分項工程的檢查頻率為。。

A、30%

B、50%

C、80%

D、100%

答案：D

解析：施工單位抽查頻率為100%;監(jiān)理單位抽查頻率為30%。且不小于3件，少

于3件時應(yīng)全數(shù)檢查。

131.反光膜防粘紙可剝離性能試驗時所壓重物的質(zhì)量為()。

A、3000g±30g

B、3300g±33g

G6600g±66g

D、6600g±33g

答案：D

解析：反光膜防粘紙可剝離性能試驗時所壓重物的質(zhì)量為6600g±33go

132.網(wǎng)型代號Cw代表（）

A、鋼板網(wǎng)型

B、編織網(wǎng)型

C、焊接網(wǎng)型

D、刺鋼絲型

答案:B

解析：根據(jù)GB/T26941.5-2011P2根據(jù)表1可以看出片網(wǎng)結(jié)構(gòu)尺寸信息。Cw表示

編織網(wǎng)型。

133.公稱外徑200mm的雙壁波紋管的接合長度為（）。

A、20mm

B、30mm

Cx40mm

Dx50mm

答案:D

解析：表3-7-8公稱外徑200mm的雙壁波紋管的最小接合長度為50mm。

134.溶劑型路面標(biāo)線涂料中填料占涂料總質(zhì)量的（）。

A、30%?40%

B、40%~50%

C、50%~60%

D、60%~70%

答案：A

解析：填料也稱體質(zhì)顏料，大部分是天然產(chǎn)品和工業(yè)上的副產(chǎn)品，其價格相對便

宜。在路面標(biāo)線涂料中填料占較大重量比，如熱熔型路面標(biāo)線涂料中填料占涂料

總重量的50%?60%,溶劑型路面標(biāo)線涂料中填料占涂料總重量的30%?40%。

135.熱熔型路面標(biāo)線涂料常溫下為（）。

A、固體粉末狀

B、液體狀

C、顆粒狀

D、膏狀

答案：A

解析：熱熔型路面標(biāo)線涂料常溫下為固體粉末狀。由于其涂料成分中主要成膜物

為熱塑性樹脂，所以加熱到一定溫度時會熔化為液體，施劃于路面時由于物理冷

卻固化，一般3min內(nèi)即可通車。熱熔標(biāo)線的厚度因其標(biāo)線類型不同而不同，熱

熔反光型和熱熔普通型標(biāo)線的干膜厚度為0.7~2.5mm,熱熔突起振動標(biāo)線的突起

部分高度為3~7mm、基線厚度為1?2mm,每平方米標(biāo)線的涂料用量在2?5kg。

熱熔標(biāo)線具有線形美觀'經(jīng)久耐用等優(yōu)點。

136.e4.0?5.0mm鋼絲的熱塑性粉末涂料雙涂涂層厚度為（）。

Ax0.10~0.55mm

B、0.15~0.60mm

Cx0.20~0.65mm

D、0.25~0.70mm

答案：B

解析:見表2-11-1,4.0~5.0mm鋼絲的熱塑性粉末涂料雙涂涂層厚度為0.15~

0.60mmo

137.閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)實測項目亮度非線性的標(biāo)準(zhǔn)值為()o

A、W1%

B、W2%

C、W3%

D、W5%

答案：D

解析：閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)視頻傳輸通道指標(biāo)的技術(shù)要求亮度非線性要求W5%檢查

方法：電視信號發(fā)生器發(fā)送2T信號，用視頻測試儀檢測

138.交通安全設(shè)施產(chǎn)品的測試準(zhǔn)備內(nèi)容包括試樣的制備和()。

A、測試標(biāo)準(zhǔn)

B、測試環(huán)境條件

C、測試儀器

D、測試技術(shù)規(guī)程

答案：B

解析：測試準(zhǔn)備包括試樣的制備和測試環(huán)境條件的保證兩方面的內(nèi)容。

139.基帶傳輸是指()o

A、按照數(shù)字信號原有的波形在信道上直接傳輸

B、按照數(shù)字信號的基波在信道上直接傳輸

C、按照數(shù)字信號的奇次諧波在信道上直接傳輸

D、按照數(shù)字信號的偶次諧波在信道上直接傳輸

答案：A

解析：在數(shù)據(jù)通信中，未對載波調(diào)制的待傳信號稱為基帶信號，它所占的頻帶稱

為基帶。基帶傳輸是指一種不搬移基帶信號頻譜的傳輸方式，也可理解為，在信

道中將基帶信號不經(jīng)過載波調(diào)制和解調(diào)過程而直接進(jìn)行傳輸就稱為基帶傳輸?；?/p>

帶傳輸系統(tǒng)主要由碼波形變換器、發(fā)送濾波器、信道、接收濾波器和取樣判決器

等5個功能電路組成。

140.配電線路應(yīng)裝設(shè)短路保護(hù)、接地故障保護(hù)和()o

A、機(jī)械性保護(hù)

B、接零保護(hù)

C、過負(fù)載保護(hù)

D、均可

答案：C

解析:配電線纜的保護(hù):配電線路應(yīng)裝設(shè)短路保護(hù)、過負(fù)載保護(hù)和接地故障保護(hù)，

其目的在于切斷供電電源或發(fā)出報警信號。故選C。

141.收費讀寫卡設(shè)備的響應(yīng)時間以及對異?？ǖ奶幚韺崪y次數(shù)為()。

Av20次

B、40次

G60次

D、100次

答案：B

142.防眩板的固定螺孔直徑①為()。

Ax5~7mm

B、6~8mm

C\7~9mm

D、8~10mm

答案：D

解析：防眩板的固定螺孔直徑中為(8?10)mm。

143.試驗證明，溫度一定時，導(dǎo)體的電阻與()o

A、截面面積成正比

B、導(dǎo)體長度成反比

C、電阻率成反比

D、電阻率成正比

答案：D

解析：R=pL/S(式中：p是電阻系數(shù),L是導(dǎo)體的長度，S為導(dǎo)體截面面積)。

144.JTGF80/1-2017中規(guī)定的路面標(biāo)線實測項目的抽樣頻率為標(biāo)線線段長度、寬

度、厚度、縱向間距、逆反射亮度系數(shù)每1千米均抽檢()o

A、1處

B、2處

G3處

D、6處

答案：C

解析：JTGF80/1-2017中規(guī)定的路面標(biāo)線實測項目的抽樣頻率為標(biāo)線線段長度、

寬度、厚度'縱向間距'逆反射系數(shù)每1千米均抽檢3處。

145.單涂層涂塑隔離柵構(gòu)件宜采用()涂塑層。

A、熱塑性

B、溶劑性

C、擠壓性

D、成模性

答案:A

解析:隔離柵可采用熱浸鍍鋅、浸塑等防腐形式，熱浸鍍鋅工藝同波形梁鋼護(hù)欄，

浸塑工藝采用流化床法來實施。基本原理是將預(yù)熱的工件浸入到依靠空氣流化的

粉末涂料中，敷上一層粉末涂料，然后經(jīng)塑化流平，在金屬表面形成均勻的涂層。

146.濕度有3種基本形式，即水汽壓、相對濕度和（）。

A、絕對濕度

B、比濕

C、露點溫度

D、焰濕度

答案：C

解析：濕度有3種基本形式，即水汽壓（絕對濕度）、相對濕度和露點溫度。

147.反光膜收縮性能試驗后，任何一邊的尺寸在24h內(nèi)，其收縮不應(yīng)超過（）。

Ax2.5mm

Bx3.Omm

Cx3.2mm

D、3.5mm

答案：C

解析：反光膜收縮性能試驗后，任何一邊的尺寸在24h內(nèi)，其收縮不應(yīng)超過3.2

mmo

148.隧道能見度檢測器測量范圍為()。

A、0~0.01m-1

B、0-0.012m-1

Cx0~0.015m-1

Dv0~0.02m-1

答案：c

149.防護(hù)等級A級的公路安全護(hù)欄小車(1.5t)碰撞速度為()。

Av80km/h

B、90km/h

C、100km/h

D、120km/h

答案：c

解析：防護(hù)等級A級的公路安全防撞護(hù)欄小車(1.5t)碰撞速度均為100km/h。

教材已經(jīng)刪除.

150.鋼板網(wǎng)中5.0mm厚鋼板厚度允許偏差為()。

A、±0.22mm

B、±0.24mm

C、±0.26mm

D、±0.28mm

答案：C

解析：鋼板厚度分別為2.Omm、2.5mm、3.0mm、4.0mm、5.0mm時，允許偏差分別

為±0.19mm、±0.21mm、±0.22mm、±0.24mm、±0.26mm

多選題

1.隧道交通監(jiān)控中心為交通控制提供控制手段的設(shè)備有()o

A、隧道交通信號燈

B、車道控制信號燈

C、可變信息板

D、緊急廣播系統(tǒng)

答案：ABCD

解析：A、B、C、D都是可為交通控制提供控制手段的設(shè)備。

2.質(zhì)量概念可以分為()o

A、符合性質(zhì)量概念

B、適用性的質(zhì)量概念

C、效益性質(zhì)量概念

D、廣義質(zhì)量概念

答案：ABD

3.高速公路通信系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)主要有()o

A、交通流數(shù)據(jù)傳輸

B、收費系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸

C、監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸

D、管理部門報文傳送

答案：BCD

4.塑料管環(huán)剛度測試要點如下()。

A、試樣兩端應(yīng)垂直切平

B、試樣垂直方向的外徑變形量I為原內(nèi)徑的5%時，記錄試樣所受的負(fù)荷E

C、A.從3根管材上各取1根200mm±5mm管段為試樣

D、試樣的環(huán)剛度S=(0.0186+0.025XYi/i)XFi(YiXL)kN/m2

答案：ABCD

解析：

:從3根管材上各取1根200mm±5mm管段為試樣，試樣兩端應(yīng)垂直切平，試驗速

度(5±l)mm/min。當(dāng)試樣在垂直方向的外徑變形量為原內(nèi)徑的5%時，記錄試樣

所受負(fù)荷。試驗結(jié)果按下式計算:S=(0.0186+0.025XYi/di)XFi(YiXL)0

5.I類反光膜逆反射系數(shù)RA值表中每個觀測角對應(yīng)的入射角有()o

A、-4°

B、1°

C、15°

D、30°

答案：ACD

解析：入射角分別為-4°、15°、30°

6.公路安全護(hù)欄根據(jù)碰撞后的變形程度可分為()和()。

A、遮擋護(hù)欄

B、剛性護(hù)欄

C、半剛性護(hù)欄

D、柔性護(hù)欄

答案：BCD

解析：橋梁上的橋梁護(hù)欄；按其在公路中的橫向位置，可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分

隔帶護(hù)欄；根據(jù)碰撞后的變形程度，可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。

7.視頻車輛檢測器所利用的技術(shù)主要為()。

A、視頻技術(shù)

B、計算機(jī)精密算法

C、視頻應(yīng)用軟件

D、拓?fù)浼夹g(shù)

答案:ABC

8.防眩板放樣施工中的質(zhì)量控制為()o

A、支架放樣