新能源汽車及動力電池行業(yè)報(bào)告：19年總結(jié)及20年預(yù)測

新能源汽車及動力電池行業(yè)報(bào)告：19年總結(jié)及20年預(yù)測演講人：日期：REPORTING2023WORKSUMMARY目錄CATALOGUE行業(yè)概述與發(fā)展背景19年新能源汽車市場分析19年動力電池市場分析20年新能源汽車市場預(yù)測與展望20年動力電池市場預(yù)測與展望行業(yè)發(fā)展策略建議PART01行業(yè)概述與發(fā)展背景新能源汽車采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料，但采用新型車載動力裝置），根據(jù)車輛的動力控制和先進(jìn)的驅(qū)動方式，生產(chǎn)出的有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。動力電池為新能源汽車提供動力的電池，主要影響新能源汽車的續(xù)駛里程、安全性、使用壽命等關(guān)鍵指標(biāo)。新能源汽車及動力電池定義隨著政策扶持和消費(fèi)者認(rèn)知提高，新能源汽車市場持續(xù)擴(kuò)大，動力電池需求不斷增長。國內(nèi)市場全球范圍內(nèi)，新能源汽車市場呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，動力電池技術(shù)不斷創(chuàng)新，市場競爭日益激烈。國際市場國內(nèi)外市場現(xiàn)狀及趨勢政府對新能源汽車的補(bǔ)貼政策推動了市場快速發(fā)展，但隨著補(bǔ)貼退坡，市場逐漸轉(zhuǎn)向由市場需求驅(qū)動。國家和地方政府陸續(xù)出臺了一系列法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范新能源汽車和動力電池的生產(chǎn)、銷售和使用。政策法規(guī)影響分析法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼政策電池能量密度提升充電速度提高安全性增強(qiáng)成本降低技術(shù)創(chuàng)新推動力量01020304通過改進(jìn)電池材料和結(jié)構(gòu)，提高電池能量密度，延長新能源汽車?yán)m(xù)駛里程。研發(fā)快速充電技術(shù)，縮短充電時間，提高充電效率。采用先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)和熱管理技術(shù)，提高動力電池的安全性。通過規(guī)模化生產(chǎn)和技術(shù)創(chuàng)新，降低動力電池的生產(chǎn)成本，推動新能源汽車的普及。PART0219年新能源汽車市場分析03純電動汽車和插電式混合動力汽車成為市場主流，銷量占比不斷攀升。0119年新能源汽車市場保持高速增長，銷量和產(chǎn)量均創(chuàng)下歷史新高。02受益于政策扶持和消費(fèi)者認(rèn)知提高，新能源汽車市場滲透率持續(xù)提升。市場規(guī)模與增長情況新能源汽車市場競爭激烈，國內(nèi)外品牌廠商紛紛加大投入和布局。特斯拉、比亞迪、蔚來等品牌在市場中表現(xiàn)突出，成為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。傳統(tǒng)汽車制造商也在積極轉(zhuǎn)型，推出新能源汽車產(chǎn)品以應(yīng)對市場競爭。競爭格局與主要廠商表現(xiàn)續(xù)航里程、充電便利性和安全性成為消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)因素。智能化、網(wǎng)聯(lián)化等新技術(shù)應(yīng)用受到消費(fèi)者青睞，成為新能源汽車的賣點(diǎn)之一。消費(fèi)者對新能源汽車的接受度不斷提高，購買意愿逐漸增強(qiáng)。消費(fèi)者需求特點(diǎn)及變化新能源汽車市場仍存在續(xù)航里程短、充電設(shè)施不完善等問題，制約了市場發(fā)展。動力電池回收利用體系尚不健全，對環(huán)境造成潛在威脅。新能源汽車市場競爭加劇，部分企業(yè)面臨盈利壓力和生存挑戰(zhàn)。同時，政策調(diào)整和市場變化也給行業(yè)發(fā)展帶來不確定性。存在問題與挑戰(zhàn)分析PART0319年動力電池市場分析新能源汽車市場持續(xù)增長，拉動動力電池需求隨著新能源汽車購置補(bǔ)貼不斷退坡，電池成本權(quán)重逐漸增大，同時中國乘用車?yán)m(xù)航里程需求提升，電池容量需求增加。動力電池需求結(jié)構(gòu)發(fā)生變化受新能源汽車購置補(bǔ)貼調(diào)整影響，電池能量密度門檻提高，推動三元電池市場占比擴(kuò)大，同時磷酸鐵鋰電池由于成本優(yōu)勢在部分領(lǐng)域仍被采用。動力電池企業(yè)競爭加劇市場集中度逐漸提高，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能不斷釋放，企業(yè)間競爭加劇，小型企業(yè)面臨生存壓力。動力電池需求概況123為應(yīng)對市場需求的快速增長和搶占市場份額，動力電池企業(yè)紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模，加快新產(chǎn)線建設(shè)和老產(chǎn)線改造升級。動力電池企業(yè)加速產(chǎn)能布局優(yōu)質(zhì)企業(yè)憑借技術(shù)、資金、品牌等優(yōu)勢快速擴(kuò)張，通過兼并重組等方式進(jìn)一步整合資源，提升市場競爭力。產(chǎn)能集中度提高國際知名動力電池企業(yè)看好中國新能源汽車市場發(fā)展前景，紛紛在中國投資建廠，加速本土化進(jìn)程?？鐕髽I(yè)加速布局中國市場產(chǎn)能布局與擴(kuò)張情況三元電池與磷酸鐵鋰電池并存01三元電池在能量密度和續(xù)航里程方面具有優(yōu)勢，而磷酸鐵鋰電池在成本和安全性方面更勝一籌，兩者各有優(yōu)劣，將在不同領(lǐng)域得到應(yīng)用。電池系統(tǒng)集成化、模塊化趨勢明顯02為提升電池系統(tǒng)能量密度和降低成本，電池系統(tǒng)集成化、模塊化技術(shù)逐漸成為發(fā)展趨勢。固態(tài)電池等新型電池技術(shù)受到關(guān)注03固態(tài)電池具有高能量密度、高安全性和長壽命等優(yōu)勢，被認(rèn)為是下一代動力電池的重要發(fā)展方向之一。技術(shù)路線及發(fā)展趨勢原材料成本下降通過改進(jìn)生產(chǎn)工藝、提高材料利用率、回收利用廢舊電池等方式降低原材料成本。規(guī)模效應(yīng)降低制造成本隨著動力電池企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模的不斷擴(kuò)大，規(guī)模效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，有助于降低制造成本。電池系統(tǒng)成本下降通過優(yōu)化電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、減少零部件數(shù)量、提升生產(chǎn)自動化程度等方式降低電池系統(tǒng)成本。新能源汽車購置補(bǔ)貼政策調(diào)整推動成本下降新能源汽車購置補(bǔ)貼政策不斷退坡，倒逼企業(yè)加快技術(shù)進(jìn)步和降低成本。同時，政府通過完善配套政策措施，引導(dǎo)企業(yè)加大研發(fā)投入和創(chuàng)新力度，推動產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。成本下降途徑探討PART0420年新能源汽車市場預(yù)測與展望

市場規(guī)模增長預(yù)測銷量增長隨著消費(fèi)者對新能源汽車接受度的提高，以及政府補(bǔ)貼政策的延續(xù)，預(yù)計(jì)20年新能源汽車銷量將繼續(xù)保持增長態(tài)勢。市場滲透率提升隨著新能源汽車技術(shù)的不斷成熟和成本降低，其在整體汽車市場中的滲透率將進(jìn)一步提升。產(chǎn)業(yè)鏈完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)將進(jìn)一步協(xié)同發(fā)展，形成更加完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。各新能源汽車品牌將更加注重產(chǎn)品差異化，通過技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)提升等手段塑造自身品牌形象。品牌差異化競爭跨國企業(yè)加速布局新興勢力崛起國際汽車巨頭將加大在新能源汽車領(lǐng)域的投入，加速全球布局，與國內(nèi)企業(yè)展開更加激烈的競爭。隨著造車新勢力的不斷涌現(xiàn)和傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型升級，新能源汽車市場競爭將更加激烈。030201競爭格局演變趨勢補(bǔ)貼政策逐步退坡政府對新能源汽車的補(bǔ)貼政策將逐步退坡，企業(yè)將面臨更加嚴(yán)峻的市場考驗(yàn)。雙積分政策壓力加大雙積分政策將進(jìn)一步推動車企加大新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)力度。環(huán)保法規(guī)加嚴(yán)隨著環(huán)保法規(guī)的加嚴(yán)，新能源汽車的環(huán)保性能將成為企業(yè)競爭的重要方面。政策法規(guī)調(diào)整預(yù)期影響提高動力電池的能量密度、安全性、壽命和降低成本是未來的重要發(fā)展方向。動力電池技術(shù)創(chuàng)新新能源汽車將與智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)深度融合，提升駕駛體驗(yàn)和安全性。智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)融合采用先進(jìn)的輕量化材料和技術(shù)，降低新能源汽車的整備質(zhì)量，提高續(xù)航里程。輕量化技術(shù)應(yīng)用推動新能源汽車廢舊動力電池的回收再利用，實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用?；厥赵倮眉夹g(shù)突破技術(shù)創(chuàng)新方向及重點(diǎn)PART0520年動力電池市場預(yù)測與展望隨著新能源汽車購置補(bǔ)貼不斷退坡，電池成本逐漸降低，電動汽車性價(jià)比逐漸提高，將帶動動力電池需求持續(xù)增長。電動汽車需求增長電池成本下降及儲能技術(shù)進(jìn)步將推動儲能市場爆發(fā)，動力電池將成為儲能領(lǐng)域的主要選擇之一。儲能市場需求崛起新興市場如印度、東南亞等地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展及消費(fèi)升級將帶動新能源汽車及動力電池需求增長。新興市場需求增長動力電池需求預(yù)測動力電池企業(yè)將逐步靠近新能源汽車消費(fèi)市場，縮短物流距離，降低運(yùn)輸成本?？拷M(fèi)市場布局動力電池企業(yè)將逐步形成產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展和資源共享。集群化發(fā)展具備實(shí)力的動力電池企業(yè)將加快國際化步伐，在全球范圍內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)能布局，以應(yīng)對日益激烈的國際競爭。國際化布局產(chǎn)能布局優(yōu)化方向安全性增強(qiáng)動力電池安全性將成為技術(shù)選擇的重要依據(jù)，企業(yè)將加大在電池?zé)峁芾怼㈦姵毓芾硐到y(tǒng)等方面的研發(fā)投入。成本降低降低動力電池成本是提升新能源汽車競爭力的關(guān)鍵，技術(shù)路線選擇將充分考慮成本因素。能量密度提升動力電池技術(shù)將繼續(xù)向高能量密度方向發(fā)展，以滿足電動汽車?yán)m(xù)航里程不斷提升的需求。技術(shù)路線選擇依據(jù)通過改進(jìn)電池材料制備工藝、提高材料利用率等方式降低材料成本。材料成本下降通過提高生產(chǎn)自動化程度、優(yōu)化生產(chǎn)流程等方式降低制造成本。制造成本下降隨著動力電池產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，規(guī)模效應(yīng)將逐漸顯現(xiàn)，有助于降低單位產(chǎn)品成本。規(guī)模效應(yīng)降低成本成本下降目標(biāo)設(shè)定PART06行業(yè)發(fā)展策略建議培養(yǎng)創(chuàng)新人才重視創(chuàng)新人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，建立完善的人才激勵機(jī)制，為行業(yè)創(chuàng)新提供有力支持。加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)針對新能源汽車及動力電池行業(yè)的關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)等，組織行業(yè)力量進(jìn)行聯(lián)合攻關(guān)。加大研發(fā)投入鼓勵企業(yè)增加對新能源汽車及動力電池核心技術(shù)的研發(fā)投入，提升自主創(chuàng)新能力。提升自主創(chuàng)新能力完善產(chǎn)業(yè)鏈布局加強(qiáng)新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)鏈的上下游協(xié)同，完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，提升整體競爭力。促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作推動產(chǎn)學(xué)研深度融合，加強(qiáng)高校、科研院所與企業(yè)的合作，加速科技成果轉(zhuǎn)化。建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟鼓勵企業(yè)建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，共同開展技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定、市場推廣等工作。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作拓展多元化應(yīng)用場景推動公共交通電動化加大新能源汽車在公共交通領(lǐng)域的推廣應(yīng)用力度，推動公共交通電動化進(jìn)程。拓展物流車市場利用新能源汽車及動力電池的優(yōu)勢，拓展物流車市場，推動綠色物流發(fā)展。探索新興應(yīng)用領(lǐng)域積極探索新能源汽車及動力電