2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期第三次月考卷（黑吉遼專用人教版必修一1~4章前5節(jié)）（全解全析）

2024-2025學(xué)年高一物理上學(xué)期第三次月考卷

（黑龍江、吉林、遼寧專用）

（考試時間：75分鐘試卷滿分：100分）

注意事項：

I.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號等填寫在答題卡和試卷指定位置上。

2.回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如

需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上。寫

在本試卷上無效。

3.測試范圍：必修一第一、二、三章+第四章前5節(jié)。（前三章約占31分，第四章前5節(jié)約占69分）

4.難度系數(shù)：0.65o

第I卷選擇題

一.選擇題（本題共10小題，共46分，在每小題給出的四個選項中，1?7題只有一項符合題目要求，每小

題4分，8-10題有多項符合題目要求，全部選對得6分，選對但不全的得3分，有選錯或不答得0分。）

1.（23-24高一上?湖北恩施?期末）“析萬物之理，判天地之美”，物理學(xué)是研究物質(zhì)及其運動規(guī)律的學(xué)科，

研究物理有很多方法，下列說法錯誤的是（）

A.理想化模型是把實際問題理想化，突出主要因素，略去次要因素，例如質(zhì)點、光滑斜面體等都是理

想化模型

B.用比值法定義的物理量在物理學(xué)中占有相當(dāng)大的比例，例如加速度〃=—、平均速度v=—、密度夕=7

等都是采用比值法定義的

C.從效果上看，可以把物體各部分所受的重力集中作用于重心，運用了等效替代法

D.用極短時間內(nèi)物體的平均速度來表示某點的瞬時速度，運用了極限思想

【答案】B

【詳解】A.理想化模型是把實際問題理想化，突出主要因素，略去次要因素，例如質(zhì)點、光滑斜面體等都

是理想化模型。A正確；

F

B.加速度。=—不是比值定義法。故B錯誤；

m

C.從效果上看，可以把物體各部分所受的重力集中作用于重心，重心中重力的等效作用點，運用了等效替

代法。C正確；

D.用極短時間內(nèi)物體的平均速度來表示某點的瞬時速度，運用了極限思想。D正確。

選錯誤的，故選B。

2.（23-24高一上?陜西西安?期末）用長度為乙的鐵絲繞成一個高度為〃的等螺距螺旋線圈，將它豎直地固

定于水平桌面。穿在鐵絲上的一小珠子可沿此螺旋線圈無摩擦地下滑（下滑過程線圈形狀保持不變），已知

重力加速度為g。這個小珠子從螺旋線圈最高點無初速滑到桌面經(jīng)歷的時間和速度分別為（）

【答案】C

【詳解】將螺線圈分割為很多小段，每一段近似為一個斜面，由于螺旋線圈等螺距，說明每一小段的斜面

傾角相同，設(shè)為〃，根據(jù)幾何關(guān)系：sing=:

有珠子做加速度大小不變的加速運動，根據(jù)牛頓第二定律，有：mgsin0^ma

解得：a=gsin。

由于珠子與初速度和加速度大小相同的勻加速直線運動的運動時間完全相同，故根據(jù)位移時間關(guān)系公式，

士

'有：Lr=-1at,2

2

聯(lián)立解得：t=L1-^-

\gH

故選C。

3.（22-23高一上?黑龍江哈爾濱?期末）牛頓在1687年用在流體中拖動的平板，做了著名的粘性流動實驗。

得出了粘附于上平板的流體在平板切向方向上產(chǎn)生的粘性摩擦力廠的關(guān)系式：F=國。其中N是平板面

積，%是平板間間距，平板的運動速度為V,粘滯力系數(shù)〃的單位為（）

A.kg/m2-s2B.kg/m-s3C.kg/m-sD.kg/m2-s

【答案】C

【詳解】根據(jù)尸=

n

「?小Fh1kg?m/s2?m-.

可知：JLI=——=—^―：---------=lkg/m?s

AvIm-m/s"

故選C。

4.（24?25高一上?吉林?階段練習(xí)）深藍(lán)航天是國內(nèi)唯一一家實現(xiàn)液氧煤油垂直起降可回收復(fù)用的火箭公司,

回收復(fù)用運載火箭是未來火箭技術(shù)發(fā)展的制高點，具備強(qiáng)大商業(yè)價值和社會價值。某次發(fā)射測試如圖甲所

示，地面測控系統(tǒng)測出火箭豎直起降過程中速度V隨時間/變化規(guī)律如圖乙所示，〃時刻火箭回到地面，則

下列說法正確的是（）

甲

A.%時刻火箭上升到最高位置

B.。?。時間內(nèi)，火箭的加速度先減小后增大

C.在。?4時間與勾?乙時間內(nèi)所圍圖形面積大小不相等

D.時刻火箭上升高度達(dá)到最大

【答案】D

【詳解】AD.由圖可知，馬時刻火箭上升到最高位置，即火箭上升高度達(dá)到最大，故A錯誤，D正確;

B.根據(jù)V—圖像的斜率表示加速度，可知0?4時間內(nèi)，火箭的加速度先增大后減小，故B錯誤；

C.由V—圖像可知。?灰時間火箭處于上升階段，?%時間內(nèi)火箭處于下降階段，i時刻火箭回到地面,

根據(jù)V—圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，所以在0?右時間與與?。時間內(nèi)所圍圖形面積大小相等，故c

錯誤。

故選D。

5.（23-24高一上?吉林長春?期中）2016年11月1日，在珠海航展上，空軍試飛員駕駛“殲-20”戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行了

飛行展示，這是我171自主研制的新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)的首次公開亮相。如圖是“殲-20”戰(zhàn)機(jī)以大約65。的仰角

沿直線加速爬升的情景，G表示戰(zhàn)機(jī)受到的重力，尸表示除重力外的其他力，則戰(zhàn)機(jī)在沿直線加速爬升過程

中受力的示意圖大致是（

A.FB.

GG

c.D.

【答案】c

【詳解】飛機(jī)斜向上直線飛行，加速度方向指向飛機(jī)的運動方向，即合外力方向沿與水平成65。角斜向上,

則由于重力向下，可知除重力外的其他力廠的方向應(yīng)該與合力方向成一定角度斜向上，如圖C正確。

故選C。

6.（22-23高一下?黑龍江綏化?開學(xué)考試）如圖所示，吊籃A、物體B、物體C的質(zhì)量分別為小3m、2m。

B和C分別固定在彈簧兩端，彈簧的質(zhì)量不計。B和C在吊籃的水平底板上處于靜止?fàn)顟B(tài)。將懸掛吊籃的

輕繩剪斷的瞬間（）

A.吊籃A的加速度大小為gB.物體B的加速度大小為0

C.物體C的加速度大小為gD.A、B、C的加速度大小都等于2g

【答案】B

【詳解】B.未剪斷輕繩時，對B受力分析，根據(jù)平衡條件可得彈簧彈力大小為

F=3mg

將懸掛吊籃的輕繩剪斷的瞬間，由于彈簧彈力保持不變，故物體B的加速度大小為0,故B正確；

ACD.將懸掛吊籃的輕繩剪斷的瞬間，把A、C看做一個整體，對整體受力分析，可得

F+（m+2m）g=（m+2nT）a

可求得A、C的加速度大小為：a=2g

故ACD錯誤。

故選B。

7.（23-24高一下?黑龍江哈爾濱?開學(xué)考試）如圖所示，輕彈簧下端固定在空箱底部，上端與木塊連接，空

箱放置于水平地面，若外力將木塊壓下一段距離，保持靜止，撤去外力后，木塊運動時空箱始終未離開地

面，木塊到箱底的距離周期性變化，不計阻力，則木塊運動過程（

A.木塊做勻加速直線運動或者勻減速直線運動B.箱底對地面壓力的大小是變化的

C.木塊到箱底的距離最大時，空箱對地面的壓力最大D.空箱對地面的壓力，與木塊到箱底的距離

無關(guān)

【答案】B

【詳解】A.對木塊受力分析，受重力、彈簧彈力，由牛頓第二定律知：a^--g

m

彈力隨著形變量的變化而變化，故木塊受力在變化，做變速運動，故A錯誤；

BC.木塊向上運動時，彈力減小，對空箱有：Mg+kx=N

所以地面對空箱的支持力減小，即箱底對地面的壓力減小，當(dāng)彈力與重力相等時，速度達(dá)到最大，之后，

物塊繼續(xù)上升，向上做減速運動，彈力增大，對空箱有：Mg=kx+N

所以地面對空箱的支持力減小，即箱底對地面的壓力減小，當(dāng)木塊到箱底的距離最大時，空箱對地面的壓

力達(dá)到最小，故B正確，C錯誤；

D.空箱受重力、地面的彈力和彈簧的彈力，三力平衡，因彈力與形變量有關(guān)，故D錯誤。

故選B。

8.（23-24高一上?黑龍江哈爾濱?期中）圖甲為位移-時間圖像，圖乙為速度-時間圖像，圖中給出的四條圖線

1、2、3、4分別代表四個物體從同一地點出發(fā)的運動情況，下列說法正確的是（）

A.四個物體均做直線運動

B.甲圖中，0至。時間內(nèi)，物體2的平均速度大于物體1的平均速度

C.乙圖中，與時刻物體3與物體4相遇

D.乙圖中，0至益時間內(nèi)，物體3和物體4的平均加速度相等

【答案】AD

【詳解】A.v-f圖像和x-f圖像都只能表示直線運動，故A正確；

B.在〃時刻兩車的位移相等，時間相等，所以平均速度相等，故B錯誤；

C.在速度-時間圖象中，斜率表示加速度，圖象與時間軸圍成的面積表示位移，可知乙圖中，打時刻物體3

的位移大于物體4的位移，所以并未相遇，故C錯誤；

D.乙圖中，0至萬時間內(nèi)，物體3和物體4的速度變化量相等，時間相等，所以平均加速度相等，故D正

確。

故選AD。

9.（23-24高一上?遼寧?期末）2020年，習(xí)近平總書記向全世界宣布中國全面脫貧，國家給中西部山區(qū)安裝

了很多纜車，給老百姓運送貨物帶去方便。如圖所示，質(zhì)量為M的載貨車廂通過懸臂固定在纜繩上，纜繩

與水平方向夾角為。，當(dāng)纜繩帶動車廂以加速度。勻加速向上運動時，質(zhì)量為加的貨物在車廂底板中與車

廂相對靜止。已知懸臂豎直，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為g,則（）

A.懸臂對車廂的作用力大于車廂對懸臂的作用力

B.懸臂對車廂的作用力大小為（M+s）（g+。））

C.底板對貨物的支持力大小為加（g+asinO）

acos0

D.貨物與車廂的動摩擦因數(shù)至少為-----

g+asm〃

【答案】CD

【詳解】AB.由牛頓第三定律可知，懸臂對車廂的作用力等于車廂對懸臂的作用力。將車廂和貨物看成整

體，受力分析如圖

(mj-M)a

（m+M）g

由余弦定理可得：F=&m+Mjg,2+(m+Af)2-2(m+Af)2agcos(900+6)=(加+M)+g2+2agsin0

故AB錯誤:

由牛頓第二定律可得：N-mg=masin0,f=macosd

解得：N=m(g+asin0)

故C正確;

D.設(shè)貨物與車廂的動摩擦因數(shù)至少為〃，則有：f="N

acos6

解得："=不=

g+asin0

故D正確。

故選CDo

10.（23-24高一下?遼寧葫蘆島?開學(xué)考試）如圖所示，用輕質(zhì)柔軟的細(xì)線將一質(zhì)量為5的小球懸掛于天花板

上的。點，在外力產(chǎn)、重力G和細(xì)線拉力工的作用下處于平衡狀態(tài)。初始時產(chǎn)水平，且細(xì)線與豎直方向的

夾角為6,與b的夾角為a。下列說法中正確的是（）

a

mF

A.保持尸水平，逐漸緩慢增大。角，則尸逐漸增大、工逐漸增大

B.保持小球位置及夕角不變，緩慢減小a角直至則產(chǎn)先減小后增大

C.保持a角不變，緩慢增大6角，直至懸線水平，則產(chǎn)先減小后增大

D.保持a角、夕角和廠方向不變，增加細(xì)線的長度，F(xiàn)、耳都不變

【答案】ABD

【詳解】A.保持廠水平，根據(jù)正交分解和平衡條件有

F=mgtan3

耳二匹

cos。

逐漸緩慢增大6,可知產(chǎn)逐漸增大、耳逐漸增大，故A正確；

B.對小球受力分析，小球受重力、拉力尸和細(xì)線的拉力工作用，如圖所示

保持小球位置及6角不變，由圖可知，當(dāng)a角減小到90。時，尸最小，因此緩慢減小a角直至過程中,

尸先減小后增大，故B正確；

D.保持a角、。角和產(chǎn)方向不變，增加細(xì)線的長度，對尸、6無影響，F(xiàn)、斗都不變，故D正確。

故選ABD。

第n卷非選擇題

二、實驗題：本題共2小題，共15分。

11.（6分）（23-24高一上?遼寧?期末）實驗小組做“研究兩個互成角度力的合成規(guī)律”實驗，現(xiàn)有木板、白紙、

圖釘、橡皮條、細(xì)繩套和彈簧測力計等。步驟如下：

a.在水平放置的木板上，墊一張白紙并用圖釘固定，把橡皮條一端固定在木板上的/點，另一端拴兩根細(xì)繩

套。

b.用兩個彈簧測力計分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮筋，使橡皮筋結(jié)點到達(dá)某一位置，記為。；同時記錄

兩根細(xì)繩的方向和兩個測力計的示數(shù)片和耳；

c.用一個彈簧測力計鉤住一個繩套，拉橡皮筋，使橡皮筋結(jié)點到達(dá)同一位置。，記錄此時細(xì)繩的方向和測力

計的示數(shù)a

出改變兩測力計拉力的大小和方向，多次重復(fù)實驗

e.比較這個實測合力和按平行四邊形定則求出的合力，根據(jù)實驗得出結(jié)論。

（1）實驗小組對他們的實驗方案有以下幾點認(rèn)識，其中正確的是；

A.拉橡皮條的細(xì)線稍微長一些，以便更準(zhǔn)確的測量拉力方向

B.拉橡皮條時，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行

C.當(dāng)把結(jié)點拉到達(dá)某一設(shè)定位置。點時，拉力與和鳥的夾角越大越好

D.在每組實驗中。點位置可以改變

（2）某次實驗中，彈簧測力計C的指針位置如圖所示，其示數(shù)為N?

（3）如圖所示，如果開始兩彈簧測力計的夾角大于90。，保持彈簧測力計B的方向以及結(jié)點。的位置不變,

將彈簧測力計C沿順時針方向緩慢轉(zhuǎn)動，則關(guān)于彈簧測力計B、C讀數(shù)的變化情況可能正確的是.

A.彈簧測力計B的讀數(shù)先增大后減小，彈簧測力計C的讀數(shù)減小

B.彈簧測力計B的讀數(shù)先減小后增大，彈簧測力計C的讀數(shù)增大

C.彈簧測力計B的讀數(shù)增大，彈簧測力計C的讀數(shù)先增大后減小

D.彈簧測力計B的讀數(shù)減小，彈簧測力計C的讀數(shù)先減小后增大

【答案】AB/BA2.10D

【詳解】（1）[1]A.為了準(zhǔn)確記下拉力的方向，采用兩點描線時兩點應(yīng)盡量距離大一些，故細(xì)繩應(yīng)長些，

故A正確；

B.合力、分力需控制在同一平面內(nèi)，故拉橡皮條時，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行,

故B正確；

C.當(dāng)把結(jié)點拉到達(dá)某一設(shè)定位置。點時，拉力片和月的夾角越大，根據(jù)平行四邊形定則可知夾角太大將

會導(dǎo)致合力過小，實驗誤差較大，故c錯誤；

D.每組實驗中需保證兩次拉橡皮條的作用效果相同，在每組實驗中。點位置需相同，故D錯誤。

故選ABo

（2）[2]彈簧測力計C的示數(shù)為：尸=2.10N

（3）[3]如果開始兩彈簧測力計的夾角大于90。，保持彈簧測力計B的方向以及結(jié)點。的位置不變，將彈簧

測力計C沿順時針方向緩慢轉(zhuǎn)動，做出力的圖示。

可知彈簧測力計B的讀數(shù)減小，彈簧測力計C的讀數(shù)先減小后增大。

故選D。

12.（9分）（23-24高一上?黑龍江齊齊哈爾?階段練習(xí)）“探究加速度與物體的質(zhì)量、力的關(guān)系”的實驗裝置如

圖甲所示。小車后面固定一條紙帶，紙帶穿過電火花打點計時器，細(xì)線一端連著小車，另一端通過光滑的

定滑輪和動滑輪與掛在豎直面內(nèi)的拉力傳感器相連，拉力傳感器用于測量小車受到的拉力大小。

~

d

拉

力

傳

1

^

1

—

鉤

（1）在安裝器材時，要調(diào)整定滑輪的高度，使拴小車的細(xì)線與木板平行。這樣做的目的是（填字母代

號）。

A.防止打點計時器在紙帶上打出的點痕不清晰

B.在平衡摩擦力后使細(xì)線的拉力等于小車受的合力

C.防止小車在木板上運動過程中發(fā)生抖動

D.保證小車最終能夠做勻速直線運動

（2）實驗中（選填“需要”或“不需要”）滿足動滑輪上所掛鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量。

（3）某小組在實驗中打出紙帶的一部分如圖乙所示，用毫米刻度尺測量并在紙帶上標(biāo)出了部分計數(shù)點的間

距。已知打點計時器使用的低壓交流電源的頻率為50Hz。由圖乙中數(shù)據(jù)可求得打點計時器打下N點時，小

車的瞬時速度大小為m/s；小車做勻加速直線運動的加速度大小為m/s2o（計算結(jié)果均保留三位

有效數(shù)字）

（4）某同學(xué)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了力尸與加速度。的關(guān)系圖像如圖丙所示，圖線不過原點的原因是（填

字母代號）。

A.鉤碼的質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

B.平衡摩擦力時，木板傾角過大

C.平衡摩擦力時，木板傾角過小或未平衡摩擦力

【答案】B不需要1.854.95B

【詳解】（1）［1］實驗中調(diào)節(jié)定滑輪的高度，使細(xì)線與木板平行，可在平衡摩擦力后，使細(xì)線的拉力等于小

車所受的合力，如果不平行，細(xì)線的拉力在垂直于木板的方向上就有分力，改變了摩擦力就不能使細(xì)線的

拉力等于小車所受的合力。

故選B。

（2）⑵因為本實驗中的拉力傳感器可以讀出細(xì)線的拉力，所以不需要滿足所掛鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)

量。

7.01+7.79

（3）［3］打點計時器打下4點時，小車的瞬時速度大?。阂?xl0-2m/s=1.85m/s

-0X)8-

2

［4］根據(jù)逐差法可知小車做勻加速運動的加速度大小：。=660+7.7?”.01+6.2k0一2mzs2=4.95m/s

（4）［5］由題圖丙可知，當(dāng)沒有掛鉤碼時小車具有加速度，說明平衡摩擦力時木板的傾角過大。

故選B。

三、計算題：本題共3小題，共39分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟。只寫出最

后答案的不能得分。有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。

13.（9分）（23-24高一上?黑龍江齊齊哈爾?期中）高空拋物是一種不文明的行為，會帶來很大的社會危害,

某消防員為了測試高空拋物的危害，將一個物體從某高樓的樓頂自由釋放，物體（可視為質(zhì)點）落地速度

的大小為60m/s,落地后不反彈，不計空氣阻力，glX10m/s2,求:

（1）樓頂?shù)母叨龋?/p>

（2）最后1s物體下落的高度；

（3）12s內(nèi)物體的平均速率。

【答案】（1）180m；（2）55m；（3）15m/s

【詳解】（1）由：v2=2gh

解得樓頂?shù)母叨葹椋喝?==普7m=180m

2g2x10

（2）由：v=gt

解得物體下落的總時間：f='=Ms=6s

gio

I,i

則最后Is下落的高度為：A/z=/z--g（6s-ls）-=180m--xl0x52m=55m

（3）由于落地后不反彈，則12s內(nèi)物體運動的路程為：s=〃=180m

12s內(nèi)物體的平均速率為：v='=Lgm/s=15m/s

t12

14.（14分）（22-23高一上?黑龍江哈爾濱?期末）風(fēng)洞（windtunnel）,是通過人工產(chǎn)生和控制氣流，以模擬

飛行器或物體周圍氣體的流動，并可量度氣流對物體的作用以及觀察物理現(xiàn)象的一種管道狀實驗設(shè)備，它

是進(jìn)行空氣動力實驗最常用、最有效的工具。如圖所示為某風(fēng)洞里模擬做實驗的示意圖，一質(zhì)量為1kg的

小球套在一根固定的直桿上，直桿與水平面夾角。為37。，若小球在尸=20N的豎直向上的風(fēng)力作用下，從/

點由靜止出發(fā)沿直桿向上運動，已知桿與球間的動摩擦因數(shù)〃=025,glXIOm/s2,sin370=0.6,

cos37°=0.8=試求：

（1）桿對球的支持力的大小和方向。

（2）若風(fēng)力尸作用2s后撤去，求小球上滑過程中距/點的最大距離。

【答案】(1)8N,方向垂直于桿向下；(2)12m

【詳解】(1)由于：F=20N>mg=10N

可知，桿對球的支持力的方向必定為垂直于桿向下，則對小球進(jìn)行受力分析有

（F-mg）sin^-//7Vj-max,[F-mg）cos0=

解得：4=4m/s2,M=8N

(2)根據(jù)上述，風(fēng)力作用2s末的速度為：v=a/=4x2m/s=8m/s

11

風(fēng)力作用2s末的位移為：西=5"9=-x4x27m=8m

風(fēng)力撤去后，小球向上做勻減速直線運動，對小球進(jìn)行受力分析有

mgsin0+JLLN2=ma2,N2=mgcos3

2

解得：a2=8m/s

v282

小球繼續(xù)上滑的位移：X2=『=.m=4m

2a22x8

則小球上滑過程中距/點的最大距離：xmax=X[+x2=12m

15.(16分)(23-24高一上?黑龍江哈爾濱?階段練習(xí))如圖所示，傾角為45。的軌道48和水平軌道8C在2

處用一小段光滑圓弧軌道平滑連接，水平軌道上。點的正上方有一探測器，探測器只