《智能網(wǎng)聯(lián)汽車概論（活頁式）》 課件 項(xiàng)目7 智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信技術(shù)認(rèn)知

智能網(wǎng)聯(lián)汽車概論項(xiàng)目七

智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信技術(shù)認(rèn)知1類和工作原理及實(shí)際運(yùn)用，包含以下2個(gè)任務(wù)：項(xiàng)目描述

無線通信技術(shù)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，它直接決定了信息交互的實(shí)時(shí)性和有效性。用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的無線通信技術(shù)有短距離無線道信技術(shù)和遠(yuǎn)距離無線通信技術(shù)。無線通信是利用電磁波信號(hào)可以在自由空間中輻射和傳播的特性進(jìn)行信息交換的一種通信方式，它可以傳輸數(shù)據(jù)、圖像、音頻和視頻等。

通過2個(gè)任務(wù)的學(xué)習(xí)，掌握智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信技術(shù)的組成與原理，能夠?qū)χ悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車無線通信技術(shù)的組成、作用、分類和工作原理進(jìn)行準(zhǔn)確描述。任務(wù)一智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信技術(shù)的認(rèn)知

任務(wù)二

智能網(wǎng)聯(lián)汽車物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的認(rèn)知2目錄CONTENT12任務(wù)一

智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信技術(shù)的認(rèn)知任務(wù)二智能網(wǎng)聯(lián)汽車物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的認(rèn)知3任務(wù)一

智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信技術(shù)的認(rèn)知4教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：1.能通過走訪或查閱資料的方法，了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信技術(shù)的定義。2.能通過走訪或查閱資料的方法，了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信技術(shù)的分類。能力目標(biāo)：1.能總結(jié)歸納調(diào)研報(bào)告撰寫智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)告。2.能總結(jié)歸納辯清智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信技術(shù)與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別。3.能主動(dòng)獲取有效信息，展示工作成果，對(duì)學(xué)習(xí)與工作進(jìn)行總結(jié)和反思。素質(zhì)目標(biāo)：1.樹立安全意識(shí)；2.培養(yǎng)8S現(xiàn)場(chǎng)管理意識(shí)5通信原理圖

通信原理圖

智能網(wǎng)聯(lián)汽車不是獨(dú)立的運(yùn)輸個(gè)體，而是無數(shù)個(gè)移動(dòng)終端。智能網(wǎng)聯(lián)汽車之間，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與道路基礎(chǔ)設(shè)施、行人之間都有信息交流，以保證安全行駛，提高通行效率。

6情景導(dǎo)入1

智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信技術(shù)的定義7

1.無線通信

無線通信是利用電磁波信號(hào)在自由空間中傳播的特性進(jìn)行信息交換的一種通信方式。它可以傳輸數(shù)據(jù)、圖像、音頻和視頻等。無線通信工作原理如圖7-1所示圖7-1無線通信工作原理8圖7-2無線通信系統(tǒng)工作原理2.無線通信系統(tǒng)的組成無線通信系統(tǒng)一般由發(fā)射設(shè)備、傳輸介質(zhì)和接收設(shè)備組成。具體結(jié)構(gòu)如圖7-2所示。圖7-2無線通信系統(tǒng)工作原理93.寫出對(duì)應(yīng)圖片帶來的影響。10結(jié)合以下圖片，寫一寫你對(duì)汽車無線通信技術(shù)未來發(fā)展趨勢(shì)的看法11

2025年中國(guó)的智能汽車滲透率達(dá)82%，數(shù)量將達(dá)到2800萬輛。2030年將達(dá)到95%，約為3800萬輛。12智能汽車未來發(fā)展趨勢(shì)：01在智能汽車時(shí)代，車輛會(huì)配備一系列智能安全配置，比如通過AI識(shí)別，判斷駕駛員的疲勞和專注程度，并發(fā)出提醒；安全04新能源汽車滿足了對(duì)于多變和復(fù)雜駕駛場(chǎng)景的訴求，而無線通信技術(shù)使得智能網(wǎng)聯(lián)系車更安全、高效和便捷。滿足更多變和復(fù)雜的駕駛場(chǎng)景02新能源汽車代表著未來汽車的方向和形態(tài)，電動(dòng)車更加環(huán)保和節(jié)能。節(jié)能環(huán)保03在保證安全的前提下，無人駕駛的普及，會(huì)進(jìn)一步解放駕駛者的時(shí)間。駕駛體驗(yàn)13

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智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信技術(shù)的分類授課人：陳

強(qiáng)11.模擬無線通信模擬無線通信是將采集的模擬信號(hào)直接進(jìn)行傳輸。2.數(shù)字無線通信數(shù)字無線通信是將采集的信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號(hào)后再進(jìn)行傳輸?shù)男盘?hào)只包括0、1數(shù)字。1.根據(jù)傳輸信號(hào)形式的不同，無線通信可以分為模擬無線通信和數(shù)字無線通信。22.根據(jù)無線終端狀態(tài)分類

根據(jù)無線終端狀態(tài)的不同，無線通信可以分為固定無線通信和移動(dòng)無線通信。1.固定無線通信固定無線通信是指終端設(shè)備是固定的，如固定電話通信。2.移動(dòng)無線通信移動(dòng)無線通信是指終端設(shè)備是移動(dòng)的，如移動(dòng)電話通信。33.根據(jù)電磁波波長(zhǎng)分類：根據(jù)電磁波波長(zhǎng)的不同，無線通信可以分5種。長(zhǎng)波無線通信中波無線通信短波無線通信超短波無線通信微波無線通信44.根據(jù)傳輸方式分類：根據(jù)信道路徑和傳輸方式的不同，無線通信可以分為：紅外通信可見光通信微波中繼通信衛(wèi)星通信55.根據(jù)通信距離分類

根據(jù)通信距離，無線通信可以分為短距離無線通信遠(yuǎn)距離無線通信6請(qǐng)同學(xué)們查閱相關(guān)資料，在下表中寫出智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信的分類。智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信的分類序號(hào)名稱1.根據(jù)傳輸信號(hào)形式分類2.根據(jù)無線終端狀態(tài)分類3.根據(jù)電磁波波長(zhǎng)分類4.根據(jù)傳輸方式分類5.根據(jù)通信距離分類7

感謝大家的參與！Thankyou1任務(wù)一智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信技術(shù)的認(rèn)知知識(shí)點(diǎn)3智能網(wǎng)聯(lián)汽車V2X及移動(dòng)通信技術(shù)的應(yīng)用授課人：陳

強(qiáng)231V2X的基本概念V2X是智能網(wǎng)聯(lián)汽車通信技術(shù)的核心，即車輛自身（V）與外界事物（X）進(jìn)行信息交換。V2X是基于短程通信技術(shù)構(gòu)建的車-車（V2V）、車輛-基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)、車-行人（V2P）、車-路（V2R）實(shí)現(xiàn)車輛與周圍交通環(huán)境信息在網(wǎng)絡(luò)上傳輸，獲取實(shí)時(shí)路況、道路、行人等一系列交通信息，使車輛能夠感知行駛環(huán)境、辨別危險(xiǎn)、實(shí)現(xiàn)只能控制能功能，提高駕駛安全性，減少擁擠，提高交通效率。242

1.V2VV2V是VechicletoVechicle的英文縮寫，即車輛自身（本車）與其他車輛之間的信息交換。

325①當(dāng)前本車的行駛速度與附近范圍內(nèi)車輛的行駛速度②當(dāng)前本車的行駛方向與附近范圍內(nèi)車輛的行駛方向③當(dāng)前本車的緊急狀況與附近范圍內(nèi)車輛的行駛狀況進(jìn)行信息內(nèi)容的交換。3

2.V2I

26V2I是VehicletoInfrastructure的英文縮寫，即車輛自身與基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息交換?；A(chǔ)設(shè)施主要包括交通信號(hào)燈、公交站臺(tái)、交通指示牌、立交橋、隧道、停車場(chǎng)等。43.V2PV2P是VehicletoPedestrian的英文縮寫，即車輛自身與外界行人之間的信息交換。

27車輛自身與外界行人之間的信息交換內(nèi)容，主要包括以下幾方面：①車輛自身的行駛速度與行人當(dāng)前位置進(jìn)行信息內(nèi)容的交換。②車輛自身的行駛方向與行人當(dāng)前位置進(jìn)行信息內(nèi)容的交換。54.V2R

328V2R是VehicletoRoad的英文縮寫，即車輛自身與道路之間的信息交換。根據(jù)道路的特殊性，V2R又可分為兩大類型，一類是車輛自身與城市道路之間的信息交換；另一類是車輛自身與高速道路之間的信息交換。包括：①車輛自身的行駛路線與道路當(dāng)前路況進(jìn)行信息內(nèi)容的交換。②車輛自身的行駛方向與前方道路發(fā)生的事故進(jìn)行信息內(nèi)容的交換。③車輛行駛的導(dǎo)航信息與前方道路的路標(biāo)牌進(jìn)行信息內(nèi)容的交換。62.智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)V2X功能的條件智能網(wǎng)聯(lián)汽車V2X功能的實(shí)現(xiàn)條件是必須首先實(shí)現(xiàn)車輛自身的智能化。車輛的智能化主要包括：（1）環(huán)境感知技術(shù)（2）智能決策技術(shù)（3）信息安全技術(shù)如圖所示。2973.移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)是一種綜合技術(shù)的應(yīng)用，是由有線通信技術(shù)和無線通信技術(shù)融合而成，具體是指通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)系統(tǒng)，作為主體的人或設(shè)備可在不受位置約束的條件下，與固定位置或正在發(fā)生移動(dòng)的另一方主體或設(shè)備進(jìn)行通信的方式。308

移動(dòng)通信技術(shù)的突破技術(shù)名稱出現(xiàn)年份最高傳輸速率第一代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)（1G）1980年2.4Kbit/s第二代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)（1G）1990年150Kbit/s第三代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)（3G）2000年6Mbit/s第四代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)（4G）2010年100Mbit/s第五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)（5G）2020年至少1Gbit/s3195G網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)及在V2X中的應(yīng)用

1.5G網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)（1）設(shè)備到設(shè)備的通信。（2）大規(guī)模輸入輸出技術(shù)。（3）高頻段傳輸。（4）高密集組網(wǎng)。3210

2.5G網(wǎng)絡(luò)在V2X中的應(yīng)用3311（1）5G提高了信息傳輸?shù)目煽啃浴O低延遲和容錯(cuò)性，為自動(dòng)駕駛共享高精三維地圖。（2）5G通信技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的應(yīng)用將解決目前網(wǎng)絡(luò)資源有限的問題。（3）5G通信技術(shù)解決通信數(shù)據(jù)安全和用戶隱私信息保護(hù)問題，提高V2X通信的利用率。（4）5G通信技術(shù)能快速接入空閑頻譜，與其他終端進(jìn)行有效通信，動(dòng)態(tài)頻譜接入提高了頻譜資源的利用率。（5）5G通信技術(shù)具有龐大的網(wǎng)絡(luò)容量，為每個(gè)用戶提供每秒千兆的速率。V2X技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景如圖所示。例如，轉(zhuǎn)彎后，有一輛車停在路上。通過攝像頭和雷達(dá)等傳感器可能會(huì)出現(xiàn)無法感知的情況，轉(zhuǎn)彎后，即使立即做出決定和行動(dòng)，也很難避免事故的發(fā)生。V2X技術(shù)可以通過D2D通信網(wǎng)絡(luò)的信息共享，當(dāng)前車輛停放時(shí)，在一定范圍內(nèi)被其他車輛感知，從而提前采取更安全的決策控制行為。3411

感謝大家的參與！Thankyou351任務(wù)二智能網(wǎng)聯(lián)汽車物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的認(rèn)知知識(shí)點(diǎn)1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的概念361教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：1.能通過走訪或查閱資料的方法，了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的現(xiàn)狀。2.能通過走訪或查閱資料的方法，了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的特點(diǎn)。能力目標(biāo)：1.能總結(jié)并歸納調(diào)研報(bào)告，撰寫智能網(wǎng)聯(lián)汽車物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)告。2.能總結(jié)并歸納調(diào)研內(nèi)容，辯清智能網(wǎng)聯(lián)汽車物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別。3.能主動(dòng)獲取有效信息，展示工作成果，對(duì)學(xué)習(xí)與工作進(jìn)行總結(jié)和反思。素質(zhì)目標(biāo)：1.樹立安全意識(shí)；2.培養(yǎng)8S現(xiàn)場(chǎng)管理意識(shí)；3.嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)規(guī)范，培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)；4.樹立團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)237圖7-1智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信情景導(dǎo)入

物聯(lián)網(wǎng)是“物物相連”的互聯(lián)網(wǎng)，當(dāng)然也包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車。那么智能網(wǎng)聯(lián)汽車是如何應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)呢?338物聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖物聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖439物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的概念1.物聯(lián)網(wǎng)簡(jiǎn)介物聯(lián)網(wǎng)（InternetofThings，簡(jiǎn)稱IoT)），是指物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。按照國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)的定義，物聯(lián)網(wǎng)主要解決物品與物品(ThingtoThing,T2T)，人與物品(HumantoThing，H2T)，人與人(HumantoHuman,H2H)之間的互聯(lián)。物聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖無線網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)之間關(guān)系540無線網(wǎng)絡(luò)通信是在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的基礎(chǔ)上建立而成的，無線網(wǎng)絡(luò)與移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)之間的關(guān)系如圖所示。無線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)按照連接方式，大致可以分為兩類：一類是設(shè)備之間可以直接進(jìn)行通信，不需要借助任何中間設(shè)備進(jìn)行連接，如藍(lán)牙通信技術(shù)和紅外線通信技術(shù)等；另一類是設(shè)備之間進(jìn)行通信時(shí)，需要借助中間設(shè)備進(jìn)行連接，如Wi-Fi通信技術(shù)等。物聯(lián)網(wǎng)信息交換2.物聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)的類型物聯(lián)網(wǎng)“物與物”之間的信息交換采用實(shí)體導(dǎo)線連接是不現(xiàn)實(shí)的，只能依賴于無線通信技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)可以將車輛、家用電器、公共設(shè)施以及各種電子產(chǎn)品、應(yīng)用軟件分別連接到互聯(lián)網(wǎng)中，并通過無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能進(jìn)行信息交換。（1）短距離無線通信技術(shù)。（2）低功耗廣域網(wǎng)通信技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)信息交換541下面請(qǐng)同學(xué)們查閱資料，寫出兩種物聯(lián)網(wǎng)的無線通信技術(shù)的特點(diǎn)及應(yīng)用。智能網(wǎng)聯(lián)汽車物聯(lián)網(wǎng)的無線通信技術(shù)序號(hào)特點(diǎn)應(yīng)用1.短距離無線通信技術(shù)2.低功耗廣域網(wǎng)通信技術(shù)142任務(wù)二智能網(wǎng)聯(lián)汽車物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的認(rèn)知知識(shí)點(diǎn)2短距離無線通信技術(shù)的應(yīng)用授課人：陳

強(qiáng)431Wi-Fi通信技術(shù)1.Wi-Fi的定義Wi-Fi（WirelessFidelity）是一種基于IEEE802.11標(biāo)準(zhǔn)的無線局域網(wǎng)（WLAN）技術(shù)，廣泛應(yīng)用于家庭、企業(yè)、公共場(chǎng)所等提供無線網(wǎng)絡(luò)接入。2.Wi-Fi通信技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)（1）Wi-Fi通信技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。無線電波覆蓋范圍較廣；傳輸速率較高；無線數(shù)據(jù)傳播模式。(2)Wi-Fi通信技術(shù)的缺點(diǎn)。安全性較低、易受干擾、功耗較高、組網(wǎng)能力低。2藍(lán)牙通信技術(shù)1.藍(lán)牙的定義藍(lán)牙（Bluetooth）是一種支持設(shè)備短距離無線通信的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，由藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟（BluetoothSIG）負(fù)責(zé)制定和推廣。藍(lán)牙技術(shù)廣泛應(yīng)用于各種電子設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸，如手機(jī)、耳機(jī)、計(jì)算機(jī)、汽車等。2.藍(lán)牙通信技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)（1）藍(lán)牙通信技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。功耗低、低延時(shí)、較高的安全性、有效范圍內(nèi)可無視障礙物進(jìn)行連接。（2）藍(lán)牙通信技術(shù)的缺點(diǎn)。傳輸距離較短、傳輸速率不高。3射頻識(shí)別通信技術(shù)1.射頻識(shí)別技術(shù)的定義射頻識(shí)別（RadioFrequencyIdentification，簡(jiǎn)稱RFID）技術(shù)，在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中是一種較為常用的短距離通信技術(shù)，通過無線電信號(hào)對(duì)目標(biāo)物體進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別以及數(shù)據(jù)信息的讀取工作。（1）組成射頻識(shí)別技術(shù)由RFID通信由電子標(biāo)簽、帶天線的讀寫器和控制器（應(yīng)用軟件）三部分構(gòu)成。（2）射頻識(shí)別通信技術(shù)的特性和類型RFID通信具有七大技術(shù)特性。超強(qiáng)的抗干擾性；RFID電子標(biāo)簽具有相對(duì)較高的存儲(chǔ)空間，最高可擴(kuò)充至1MB以上；可通過編程技術(shù)對(duì)RFID電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)修改；具有較長(zhǎng)的使用壽命；對(duì)障礙物的穿透能力較強(qiáng)；可對(duì)RFID產(chǎn)品設(shè)置密碼，因此RFID通信技術(shù)具有較高的安全性；可同時(shí)對(duì)多個(gè)RFID產(chǎn)品進(jìn)行快速掃描及數(shù)據(jù)信息的讀取。產(chǎn)品分為三大類：無源RFID產(chǎn)品、有源RFID產(chǎn)品和半有源RFID產(chǎn)品。4Zigbee通信技術(shù)1.Zigbee通信技術(shù)的定義Zigbee又稱“紫蜂協(xié)議”，是一種小范圍、低功耗、低速率、低成本的無線自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，如圖7-15所示。Zigbee是基于IEEE802.15.4標(biāo)準(zhǔn)的局域網(wǎng)協(xié)議，它所應(yīng)用的領(lǐng)域范圍為自動(dòng)化領(lǐng)域和遠(yuǎn)程控制領(lǐng)域。Zigbee協(xié)議框架構(gòu)成：一部分是IEEE802.15.4定義的底層標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，另一部分是由Zigbee聯(lián)盟在IEEE802.15.4的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)充的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。Zigbee通信技術(shù)中的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)按照功能可分為協(xié)調(diào)器、路由器和終端設(shè)備，圖1Zigbee通信技術(shù)協(xié)議框架圖2Zigbee通信技術(shù)組成5下面請(qǐng)同學(xué)們查閱資料，寫出四種物聯(lián)網(wǎng)的短距離無線通信技術(shù)的特點(diǎn)及應(yīng)用。智能網(wǎng)聯(lián)汽車短距離無線通信技術(shù)序號(hào)特點(diǎn)應(yīng)用1.Wi-Fi通信技術(shù)2.藍(lán)牙通信技術(shù)3.射頻識(shí)別通信技術(shù)4.Zigbee通信技術(shù)6

感謝大家的參與！Thankyou1任務(wù)二智能網(wǎng)聯(lián)汽車物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)的認(rèn)知知識(shí)點(diǎn)3低功耗廣域網(wǎng)通信技術(shù)的應(yīng)用授課人：陳

強(qiáng)501低功耗廣域網(wǎng)（LPWAN）技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中可實(shí)現(xiàn)大范圍網(wǎng)絡(luò)覆蓋。LPWAN技術(shù)具有低帶寬、低功耗、遠(yuǎn)距離、海量連接的特點(diǎn)。LoRa通信技術(shù)01NB-IoT通信技術(shù)0221.LoRa通信技術(shù)的定義LoRa是LongRange的英文縮寫，勞拉技術(shù)，即遠(yuǎn)距離大范圍無線通信。LoRa通信技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中被廣泛應(yīng)用。LoRa主要在ISM頻段中進(jìn)行應(yīng)用。LoRa通信技術(shù)-構(gòu)成及優(yōu)缺點(diǎn)：LoRa網(wǎng)絡(luò)由LoRa終端設(shè)備、基站、應(yīng)用服務(wù)器和云服務(wù)器構(gòu)成。（1）LoRa通信技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。①遠(yuǎn)距離通信，最遠(yuǎn)可達(dá)20km。②低功耗。③多節(jié)點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)可達(dá)十萬級(jí)。（2）LoRa通信技術(shù)的缺點(diǎn)。①頻段易受到干擾，因此增大了網(wǎng)絡(luò)部署的難度。②需重新建設(shè)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)塔和基站。LoRa網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成32.NB-IoT通信技術(shù)NB-IoT是NarrowBandInternetofThings的英文縮寫，即窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。NB-IoT內(nèi)建于蜂窩網(wǎng)絡(luò)，只消耗大約180kHz的帶寬，可直接部署于GSM網(wǎng)絡(luò)、UMTS網(wǎng)絡(luò)或LTE網(wǎng)絡(luò)，以降低部署成本、實(shí)現(xiàn)平滑升級(jí)。組成從應(yīng)用開發(fā)角度，NB-IoT應(yīng)用架構(gòu)由NB-IoT終端、NB-IoT信息郵局、NB-IoT人機(jī)交互系統(tǒng)三部分組成。NB-IoT具有廣覆蓋、低成本、低功耗、支持海量連接等特點(diǎn)。

NB-IoT通信技術(shù)結(jié)構(gòu)4LoRa與NB-IoT的參數(shù)對(duì)比技術(shù)參數(shù)NB-IoTLoRa技術(shù)特點(diǎn)蜂窩網(wǎng)絡(luò)線性擴(kuò)頻網(wǎng)絡(luò)部