4A91發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)培訓(xùn)

1三菱汽車新一代小型發(fā)動(dòng)機(jī)4A9系列

發(fā)展歷史23三菱發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)的歷史1970198019901.9~2.6LX20101.2~1.6LX1.3~1.8L1.8~2.4LSATURNSilentShaftSiriusSiriusDASH燃燒技術(shù)IntercoolerTurboSOHC4氣門DOHC4氣門4G34G14G54G64G91.6~2.0L多氣門,電子控制技術(shù)4A94B1新一代2000XXSOHC4氣門4G69

4A9發(fā)動(dòng)機(jī)目前搭載車輛

4三菱Colt眾泰Z300一汽海馬M2奔馳SmartForfour駿捷FRVV3菱悅第十代藍(lán)瑟發(fā)動(dòng)機(jī)概要（以4A91.3/1.5L/1.6L為例）54A9發(fā)動(dòng)機(jī)概要6◆作為三菱的1.3L～1.6L級(jí)別的基礎(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)，在小型?輕量／高性能／低油耗/環(huán)保性能上已達(dá)

到最高水平，全方位地超越了以往生產(chǎn)的4G1發(fā)動(dòng)機(jī)。從2004年開(kāi)始正逐步取代4G1發(fā)動(dòng)機(jī)。◆整車應(yīng)用方面以歐洲生產(chǎn)的COLT車為開(kāi)端，逐步搭載于日本生產(chǎn)的COLT、梅賽德斯-奔馳

公司的SmartForfour等車輛。國(guó)內(nèi)4A9發(fā)動(dòng)機(jī)已陸續(xù)搭載于東南V3菱悅、華晨金杯駿捷FSV/FRV、海馬M2轎車、眾泰Z300、福田迷迪，柳汽景逸MPV等車輛。

目前在德國(guó)戴姆勒-克萊斯勒的MDC-POWER工廠日本三菱公司和沈陽(yáng)航天三菱公司生產(chǎn)。

◆技術(shù)特征

＜與4G1D4相比＞

<小型?輕量>

鋁鎂合金缸體，樹(shù)脂材料進(jìn)氣歧管、氣門室罩蓋，25Kg（82←107）

輕質(zhì)構(gòu)件，優(yōu)化設(shè)計(jì)。

<高性能>

DOHC雙頂置凸輪軸，正時(shí)鏈條傳動(dòng)，四氣門直接驅(qū)動(dòng)，＋11Kw（83←72）

低熱耗燃燒室，等長(zhǎng)度進(jìn)、排氣歧管，電子節(jié)氣門，

獨(dú)立式點(diǎn)火裝置。

<低油耗>

MIVEC正時(shí)可變技術(shù)，優(yōu)化配氣相位，緊湊型燃燒室，＋0.4Km/L（18.4←18.0）

低張力活塞環(huán)，淺底型水套，渦流式大口進(jìn)氣道。

＜環(huán)保性能＞

滿足Euro-4

（Euro-3）

7樹(shù)脂搖臂室蓋電子節(jié)氣門體空調(diào)壓縮機(jī)水泵發(fā)電機(jī)機(jī)油濾扳金燃油導(dǎo)管頂置點(diǎn)火線圈車體前方樹(shù)脂進(jìn)氣歧管不銹鋼排氣歧管鋁制C/B鋁鏈輪室蓋EGR閥發(fā)動(dòng)機(jī)外觀結(jié)構(gòu)8４A9-MPI15deg17938722243446376BOB**BOB:BackOfCylinderBlockENG外形尺寸9設(shè)計(jì)規(guī)格4A91.6L(4A92S)1.5L(4A91)排氣量(L)1.5901.449氣缸間距（mm）83缸徑（mm）75行程（mm）9084.8壓縮比10.5氣缸體鋁制進(jìn)氣歧管樹(shù)脂氣門機(jī)構(gòu)直接驅(qū)動(dòng)式DOHC4VMIVEC凸輪軸驅(qū)動(dòng)形式鏈條發(fā)動(dòng)機(jī)搭載方向排氣管后置最高功率（KW/rpm）90/600083/6000最大扭矩（Nm/rpm）151/4000147/4000升功率（KW/L)54.755.3排放法規(guī)歐IV全長(zhǎng)（mm）440干燥重量(kg）83.58210＜發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化＞

4A9發(fā)動(dòng)機(jī)，與4G1相比約輕25%，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最輕。1.3L級(jí)別1.5L級(jí)別*1:含空氣濾清器,觸媒(公司內(nèi)測(cè)量值)4A9發(fā)動(dòng)機(jī)重量對(duì)照114A9發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用的主要技術(shù)項(xiàng)目高性能低耗油小型輕量低排放低震動(dòng)低噪音可靠性鋁制、緊湊型氣缸蓋◎◎◎單層式氣缸墊◎樹(shù)脂搖臂蓋◎◎直打式DOHC氣門驅(qū)動(dòng)◎◎◎進(jìn)氣連續(xù)可變氣門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)◎◎低摩擦主運(yùn)動(dòng)系◎正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)凸輪軸◎◎◎集成型鋁制鏈輪蓋◎◎◎無(wú)回路冷卻系統(tǒng)◎樹(shù)脂進(jìn)氣歧管◎◎后排氣布置◎◎不銹鋼排氣歧管◎◎◎加長(zhǎng)銥金火花塞◎◎◎４Ａ９發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件1213鋁壓鑄缸體＜１＞輕量化

:約輕△11

Kg(與4G1相比)●鋁壓鑄件取代鑄鐵件●周邊零件的一體化

(空調(diào)支架,節(jié)溫器箱,水泵渦流室)并消除小循環(huán)水路＜２＞低油耗●缸體水套變，提高熱效率＜３＞高剛性●擴(kuò)大與變速箱的連接法蘭

(提高動(dòng)力部分的連接剛性)●利用CAE分析進(jìn)行加強(qiáng)筋的最佳化設(shè)計(jì)19.8kg30.8kg△11kg4A94G14A9發(fā)動(dòng)機(jī)零部件氣缸體14氣缸體15與變速箱的連接法蘭上打刻有發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼此處5個(gè)數(shù)字為曲軸上軸瓦選配號(hào)。其位置在缸體的后下方。氣缸體16ItemDimension全高mm280全長(zhǎng)

mm375.1曲軸中心到上表面mm205曲軸中心到下表面mm75缸徑

mm75缸心距mm83行程

mm4A9075.44A9184.8材質(zhì)為輕型鋁合金曲軸有五個(gè)軸承，止推軸承安裝在No.4軸承上水套為敞開(kāi)式前端安裝機(jī)油噴嘴，潤(rùn)滑正時(shí)鏈條17多功能鋁制鏈條罩

＜１＞小型?輕量化

●高剛性鋁壓鑄件

●多功能：機(jī)油泵、油路、發(fā)動(dòng)機(jī)支架及水泵水路的一體化發(fā)動(dòng)機(jī)支架水泵水路機(jī)油泵鏈條罩外側(cè)鏈條罩內(nèi)側(cè)4A9發(fā)動(dòng)機(jī)零部件18正時(shí)鏈條殼體19正時(shí)鏈條殼體機(jī)油泵20優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，重量輕，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲低，無(wú)摩損（擺線齒形）在高轉(zhuǎn)速工作時(shí)有較高的容積效率缺點(diǎn)：齒形復(fù)雜，加工困難，價(jià)格較貴，在低速、高壓下工作時(shí)，壓力脈動(dòng)大，容積效率低機(jī)油泵工作原理21內(nèi)嚙合齒輪泵中的小齒輪是主動(dòng)輪，大齒輪為從動(dòng)輪，在工作時(shí)大齒輪隨小齒輪同向旋轉(zhuǎn)。小齒輪和內(nèi)齒輪只相差一個(gè)齒。隨著內(nèi)外轉(zhuǎn)子的嚙合旋轉(zhuǎn)把容積室分割成幾個(gè)獨(dú)立的封閉包液腔。在嚙合過(guò)程中各包液腔的容積不斷發(fā)生變化，當(dāng)包液腔由小變大時(shí)，產(chǎn)生局部真空，在大氣壓力作用下，機(jī)油通過(guò)進(jìn)油管道和泵蓋上的環(huán)形槽，進(jìn)入吸油腔。當(dāng)包液腔容積達(dá)到最大時(shí)，吸油過(guò)程結(jié)束。當(dāng)包液腔內(nèi)的容積由大變小時(shí)，腔內(nèi)的機(jī)油被擠壓形成油壓，并被帶到壓油腔，完成了泵油過(guò)程?！蛟诠ぷ鬟^(guò)程中，內(nèi)轉(zhuǎn)子的一個(gè)齒轉(zhuǎn)過(guò)一周，出現(xiàn)一個(gè)工作循環(huán)，泵的內(nèi)轉(zhuǎn)子有幾個(gè)齒，它每旋轉(zhuǎn)一周，就會(huì)有幾個(gè)相同的工作循環(huán)，泵便通過(guò)這些工作循環(huán)連續(xù)不斷地向外泵油。30±3kp＜機(jī)油壓力范圍＜550±50kp22樹(shù)脂進(jìn)氣歧管

＜１＞輕量化:樹(shù)脂化后，比4G1輕△50%

＜２＞小型化:渦旋形氣道在長(zhǎng)氣道時(shí)，大幅度地縮短了伸出量，△125mm

＜３＞高性能化:長(zhǎng)氣道提高了低中速的扭矩，內(nèi)面粗糙度的提高增大了高速時(shí)的功率

＜4＞各單管之間的加強(qiáng)筋保證了足夠的強(qiáng)度；在與缸蓋連接處，各管口的密封采用了特殊

的密封圈。渦旋形長(zhǎng)氣道４Ａ９用2351104G1用4A9發(fā)動(dòng)機(jī)零部件23進(jìn)氣歧管節(jié)氣門本體墊進(jìn)氣歧管墊24不銹鋼管制作的排氣歧管

＜１＞輕量化

:不銹鋼管制作,

薄壁法蘭

＜２＞提高性能

:等長(zhǎng)度的長(zhǎng)氣道提高了中速時(shí)的扭矩

＜３＞降低熱容量

:簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)降低了熱量損失，去掉了MCC(只用UCC即能對(duì)應(yīng)Euro-4排放)<1>不銹鋼板法蘭4A9用<1>重量比較(參考)4A9:2.3kg4G1:5.5kg

△3.2kg<1>不銹鋼管4G1用DualMCC<2>等長(zhǎng)度的長(zhǎng)氣道4A9發(fā)動(dòng)機(jī)零部件25觸媒轉(zhuǎn)換器車前方散熱器車架橫梁車罩形線驅(qū)動(dòng)軸發(fā)動(dòng)機(jī)中心與前端部的距離踏腳板緩沖區(qū)域后方排氣的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載布局

＜１＞觸媒能獲得早期的活化作用

＜２＞擴(kuò)大受沖擊時(shí)的緩沖區(qū)域

＜３＞縮短發(fā)動(dòng)機(jī)中心與前端部的距離

＜4＞減輕排氣系統(tǒng)零件的重量

＜5＞增大離地間隙側(cè)框架4A9發(fā)動(dòng)機(jī)零部件26凸輪角度傳感器曲軸角度傳感器VVT鏈輪組件凸輪鏈輪來(lái)自機(jī)油泵ECUO.C.V.進(jìn)氣正時(shí)連續(xù)可變氣門機(jī)構(gòu)

(MIVEC)

工作原理調(diào)整策略調(diào)整策略30氣門升程曲軸角度重疊部分(最大調(diào)整角)25°進(jìn)氣門升程曲線(最大滯后角時(shí))排氣門

升程曲線最大提前角時(shí)MIVEC相位圖凸輪軸31凸輪軸照片一

照片二凸輪軸32ItemDimension全長(zhǎng)mm進(jìn)氣407.5排氣361.9軸頸

mm26氣門升程mm進(jìn)氣4A907.94A918.4排氣4A907.64A917.933VVT鏈輪滯后室油孔提前室油孔34VVT鏈輪機(jī)油控制閥35MIVEC結(jié)構(gòu)3637最大調(diào)整轉(zhuǎn)角

25°滯后室MIN.ADVANCE提前室MAX.RETARDMIDLEPOSITION機(jī)油泵O.C.V.滯后角用液壓油路提前角用液壓油路提前角用回路滯后角用回路最大提前角時(shí)最大滯后角時(shí)中間位置固定銷MIVEC動(dòng)作原理VVT鏈輪螺栓正時(shí)提前38正時(shí)滯后39正時(shí)保持404A9其它零部件介紹41氣門罩蓋42樹(shù)脂材料氣門罩蓋、油盤、火花塞密封圈為一個(gè)整體氣缸蓋43材料為鋁合金，重量輕，冷卻好屋脊形燃燒室，火化塞布置在中央進(jìn)排氣凸輪軸各有五個(gè)軸承，No.1軸承為共用軸承氣缸蓋44氣門機(jī)構(gòu)45采用四氣門，頂置雙凸輪軸機(jī)構(gòu)（D0HC)每缸設(shè)有兩個(gè)進(jìn)氣門、兩個(gè)排氣門，呈V形布置旋轉(zhuǎn)的凸輪軸推動(dòng)氣門挺桿，實(shí)現(xiàn)進(jìn)排氣門的打開(kāi)和關(guān)閉氣門46Item進(jìn)氣門排氣門氣門頭直徑mm30.525.5桿直徑

mm5.05.0全長(zhǎng)

mm89.6190.94氣門彈簧47ItemSpecification自由高度

mm43.1回轉(zhuǎn)數(shù)8.49氣門座48項(xiàng)目IntakeExhaustD(外徑)mm31.528d(內(nèi)徑)mm2622h(高)mm6.67.3氣門導(dǎo)管49ItemIntake

&

ExhaustD(外徑)mm10.5d(內(nèi)徑)mm4.5h(高)mm34.5氣門挺桿50內(nèi)側(cè)的標(biāo)識(shí)。氣門調(diào)整范圍:進(jìn)氣門:0.22±0.04排氣門:0.30±0.04氣門挺桿51零件號(hào)碼厚度mm識(shí)別號(hào)碼零件號(hào)碼厚度mm識(shí)別號(hào)碼零件號(hào)碼厚度mm識(shí)別號(hào)碼MN1872602.7070MN1872712.9292MN1872823.1414MN1872612.7272MN1872722.9494MN1872833.1616MN1872622.7474MN1872732.9696MN1872843.1818MN1872632.7676MN1872742.9898MN1872853.2020MN1872642.7878MN1872753.0000MN1872863.2222MN1872652.8080MN1872763.0202MN1872873.2424MN1872662.8282MN1872773.0404MN1872883.2626MN1872672.8484MN1872783.0606MN1872893.2828MN1872682.8686MN1872793.0808MN1872903.3030MN1872692.8888MN1872803.1010MN1872702.9090MN1872813.1212氣缸墊52活塞材質(zhì)為特殊鋁合金偏心量為：0.5mm53ItemDimension裙部直徑mm75活塞銷直徑mm18全高mm4A9050.464A9146.04活塞541.5L1.3L活塞銷55ItemDimensionD(外徑)

mm18d(內(nèi)徑)

mm11h(全高)

mm50活塞銷為半浮式一端與連桿小端過(guò)盈配合一端與活塞過(guò)渡配合活塞環(huán)56活塞環(huán)57ItemNo.1pistonringNo.2pistonringOilring形狀桶式錐形3-piece表面處理(與缸體接觸面)氮化處理磷化處理鍍鉻

識(shí)別標(biāo)記A1A2無(wú)標(biāo)記連桿58ItemDimensiond(小端內(nèi)徑)

mm18D(大端內(nèi)徑)

mm43L(中心距)

mm4A90140.34A91133材料為高硬度鍛壓碳鋼采用脹斷法，斷開(kāi)連桿蓋大端設(shè)置有油道，通向曲軸曲柄銷連桿59脹斷式連桿的截面連桿軸承60ItemDimensionH(寬)

mm13.5A(厚)

mm1.5上、下軸承相同寬度比軸承蓋窄，以減小磨損曲軸61曲軸4A90曲軸由五個(gè)主軸承和四個(gè)平衡塊組成4A91曲軸由五個(gè)主軸承和八個(gè)平衡塊組成曲軸銷以180°間隔分布潤(rùn)滑油道由主油道至曲軸銷再到曲軸油道曲軸鏈輪和機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)齒輪軸壓裝在曲軸前端曲軸感應(yīng)環(huán)安裝在曲軸前端62曲軸軸承，止推軸承63曲軸軸承，止推軸承主軸承分上、下。上主軸承（有油槽）安裝在缸體側(cè)；下主軸承安裝在主軸承蓋上。止推軸承安裝在No.4主軸承的兩側(cè)。64ItemDimension曲軸軸承寬

mm16厚

mm2止推軸承厚mm4A903.2754A913.275后油封殼體65發(fā)動(dòng)機(jī)小油堵66曲軸皮帶輪674A90為鋼輪，安裝驅(qū)動(dòng)水泵和發(fā)電機(jī)的V型皮帶4A91為減震皮帶輪，可以減小噪音和高速時(shí)的震動(dòng)兩種皮帶輪的法蘭上都刻有凹槽做為正時(shí)記號(hào)飛輪68材質(zhì)為鑄鐵，周圍安裝環(huán)齒正時(shí)鏈條69正時(shí)鏈條70ItemNo.ofteeth凸輪軸鏈輪36V.V.T.鏈輪36曲軸鏈輪18鏈條帶動(dòng)兩個(gè)鏈輪分別驅(qū)動(dòng)進(jìn)、排氣凸輪軸正時(shí)鏈條有61個(gè)鏈節(jié)，連接曲軸鏈輪、V.V.T.鏈輪和排氣凸輪軸鏈輪設(shè)置三個(gè)鏈條連接件（藍(lán)色）做為記號(hào)，對(duì)應(yīng)三個(gè)鏈輪的正時(shí)記號(hào)鏈條的漲緊器采用液壓式，并帶有棘爪正時(shí)鏈條71三個(gè)黃色的正時(shí)連接件正時(shí)鏈條漲緊器72正時(shí)鏈漲緊器里的柱塞直接推動(dòng)張力調(diào)節(jié)桿，調(diào)整正時(shí)鏈條的張力。發(fā)動(dòng)機(jī)靜止時(shí)，棘爪鎖住柱塞在固定位置，防止正時(shí)鏈條在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后發(fā)生竄動(dòng)。安裝正時(shí)鏈條漲緊器時(shí)，不得反向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，防止棘爪松動(dòng)，柱塞滑動(dòng)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障。張緊器桿與導(dǎo)向鏈桿73張緊器桿和導(dǎo)向鏈桿都是由PA66(尼龍)+30%玻璃纖維加工而成，此結(jié)構(gòu)要比4G6上的相同結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在達(dá)到足夠的耐磨性和強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，它更具更加輕量化的優(yōu)點(diǎn)。機(jī)油噴嘴74機(jī)油噴嘴冷卻系統(tǒng)75冷卻液泄漏檢查：使用散熱器蓋檢漏儀對(duì)冷卻系統(tǒng)施加壓力來(lái)檢查有無(wú)泄漏。測(cè)試壓力：極限：138KPa警告：■請(qǐng)勿在發(fā)動(dòng)機(jī)很熱時(shí)拆卸散熱器蓋，否則從散熱器溢出的高壓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液會(huì)造成嚴(yán)重的燙傷。注意：■超過(guò)規(guī)定的測(cè)試壓力可能會(huì)損壞散熱器?！龀霈F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液減少的情況時(shí)，請(qǐng)向散熱器中加注發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液。若發(fā)現(xiàn)有零部件損壞，請(qǐng)修理或更換。節(jié)溫器76在安裝節(jié)溫器時(shí)，此搖動(dòng)閥應(yīng)在上方。此處標(biāo)有“82℃”字樣，表示節(jié)溫器工作溫度?！鲈谡Ｊ覝叵聶z查節(jié)溫器閥的開(kāi)度。節(jié)溫器的打開(kāi)溫度：82

C（初開(kāi)）95C（全開(kāi)）閥桿的最大升程：≥8mm若測(cè)量值超出規(guī)定范圍，請(qǐng)更換節(jié)溫器。冷卻水路7778４Ａ９發(fā)動(dòng)機(jī)重點(diǎn)拆裝工藝密封79使用重點(diǎn)密封膠規(guī)格氣缸體后油封固定面LOCTITE5971樂(lè)泰（漢高）或同等品螺塞LOCTITE5971或同等品油底殼LOCTITE5971或同等品氣門罩蓋LOCTITE5971或同等品正時(shí)鏈殼體LOCTITE5971或同等品氣缸體曲軸角度傳感器固定面LOCTITE5971或同等品飛輪螺栓LOCTITE2701或同等品機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)LOCTITE565或同等品發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器LOCTITE262或同等品缸蓋螺栓801、按照下列步驟，檢查所有重新使用的氣缸蓋螺栓。(1)測(cè)量圖中所示位置的外徑（箭頭“A”）。(2)測(cè)量圖中所示位置的較小外徑(箭頭"B").(3)兩個(gè)位置的外徑（箭頭“A”和“B”）之間的差超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)更換氣缸蓋螺栓。標(biāo)準(zhǔn)值:0-0.15mm2、在氣缸蓋上安裝氣缸蓋螺栓和墊圈總成。3、按照順序，擰緊至：24.5±2N·m。4、如圖所示，在螺栓帽和氣缸上作涂漆記號(hào)。5、按正確的順序擰緊氣缸蓋螺栓180到184度。檢查螺栓帽和氣缸蓋上的涂漆記號(hào)對(duì)正。

（缸蓋平面度極限值：0.2mm、缸體0.1mm）如果氣缸蓋螺栓擰緊小于180度，此螺栓可能會(huì)松開(kāi)。如果氣缸蓋螺栓擰緊超過(guò)184度，請(qǐng)將螺栓完全松開(kāi)，按步驟重新進(jìn)行擰緊。連桿螺栓811、按照下列步驟，檢查所有重新使用的連桿螺栓。分別測(cè)量圖中的連桿螺栓的前端15mm處和30mm

處的外徑。(2)如果外徑間的差額超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值，請(qǐng)更換連桿螺栓。標(biāo)準(zhǔn)值:0-0.1mm2、在螺紋部分與螺母支撐面部分，涂抹機(jī)油。3、正確安裝連桿蓋，用手指松松地安裝螺栓。4、按步驟，擰緊螺栓至：15±2N·m。5、如圖所示，在螺栓前部作涂漆記號(hào)。6、從開(kāi)始的涂漆記號(hào)朝向擰緊方向，在螺栓前部90到

94度作另外的涂漆記號(hào)。7、擰緊螺栓90到94度。

連桿上的涂漆記號(hào)，必須和螺栓上的涂漆記號(hào)對(duì)正。如果連桿螺栓擰緊小于90度，此螺栓可能會(huì)松開(kāi)。如果連桿螺栓擰緊超過(guò)94度，請(qǐng)將螺栓完全松開(kāi)，按步驟重新進(jìn)行擰緊。主軸承蓋螺栓82按照識(shí)別記號(hào)，安裝主軸承蓋。測(cè)量螺栓的長(zhǎng)度，如果超出標(biāo)準(zhǔn)值，更換新的螺栓。標(biāo)準(zhǔn)值:75.3mm3.螺栓的螺紋部分和承載面涂抹機(jī)油。4.按如圖順序，擰緊軸承蓋螺栓至：35±2N·m。5.使用特殊工具量角規(guī)(MB991614),按照順序擰緊軸承蓋螺栓60度—64度。如果主軸承蓋螺栓擰緊小于60度，此螺栓可能會(huì)松開(kāi)。如果主軸承蓋螺栓擰緊超過(guò)64度，請(qǐng)將螺栓完全松開(kāi)，按步驟重新進(jìn)行擰緊。連桿軸承831、連桿軸承的識(shí)別標(biāo)識(shí)位于如圖位置。按照下列表格選擇連桿軸承。連桿軸承(原）上軸承藍(lán)色

紅色黑色下軸承紅色

藍(lán)色黑色舉例:如果上軸承選擇藍(lán)色，那么下軸承必須是紅色的。連桿瓦分3種,分別為1、2、3（注意同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上的瓦片必須是相同的零件號(hào)碼。

現(xiàn)在全部統(tǒng)一成同一規(guī)格的瓦2、將選擇的軸承安裝在連桿大端和軸承蓋上。3、盡可能安裝在中間位置，距離兩側(cè)的誤差（A-B）應(yīng)該在0.5mm范圍內(nèi)。曲軸上軸承84根據(jù)氣缸體的底部表面上的識(shí)別記號(hào)以及下列表格，選配曲軸上軸承。

根據(jù)圖示位置的識(shí)別顏色來(lái)區(qū)分曲軸上軸承如果缸體上的識(shí)別記號(hào)為“1”，則選擇識(shí)別顏色為藍(lán)色的曲軸上軸承。2.安裝曲軸上軸承在中間位置，距離兩側(cè)的誤差（A-B）應(yīng)該在0.5mm范圍內(nèi)。警告：有油槽的上軸承必須安裝在氣缸體側(cè)，并且油孔要與缸體上軸承座上的油孔對(duì)正。氣缸體識(shí)別記號(hào)氣缸孔直徑mm曲軸軸承識(shí)別顏色150.000-50.005藍(lán)色250.005-50.010黑色350.010-50.015紅色450.015-50.020綠色曲軸下軸承85依據(jù)曲軸后法蘭上的識(shí)別記號(hào)（如圖所示）和下列表格來(lái)選擇曲軸下軸承。根據(jù)圖示位置的識(shí)別顏色來(lái)區(qū)分曲軸下軸承。如果法蘭上的識(shí)別記號(hào)為“P”,則選擇識(shí)別顏色為藍(lán)色的曲軸下軸承；4.安裝曲軸上軸承在中間位置，距離兩側(cè)的誤差（A-B）應(yīng)該在0.5mm范圍內(nèi)。曲軸識(shí)別記號(hào)曲軸直徑mm曲軸軸承識(shí)別顏色P46.024-46.029藍(lán)色Y46.019-46.024黑色N46.014-46.019紅色W46.009-46.014綠色B46.004-46.009紫色凸輪軸安裝86凸輪軸安裝87氣門挺桿上面中央和側(cè)面涂抹機(jī)油，按照標(biāo)簽上所示的正確位置安裝氣門挺桿。

注意：氣門挺桿不得附著灰塵、雜物等，仔細(xì)安裝，避免劃傷。2.凸輪軸座孔內(nèi)涂上機(jī)油，小心的安裝進(jìn)、排氣凸輪軸，確認(rèn)定位銷朝向發(fā)動(dòng)機(jī)前方。

警示：

凸輪軸裝入后，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸使定位銷朝上。3.進(jìn)氣和排氣凸輪軸的No.2到No.5軸承蓋的形狀相同。根據(jù)相關(guān)的識(shí)別記號(hào)正確將其安裝。識(shí)別記號(hào)(打刻在No.

2和No.

5軸承蓋上)I:進(jìn)氣E:排氣4.依圖中所示的編號(hào)順序，首先擰緊每個(gè)凸輪軸軸承蓋的螺栓，然后擰緊凸輪軸前軸承蓋螺栓。正時(shí)鏈條拆卸與安裝88正時(shí)鏈條拆卸與安裝89順時(shí)針旋轉(zhuǎn)曲軸，對(duì)正凸輪軸鏈輪和V.V.T.鏈輪總成的正時(shí)記號(hào)。使No.1氣缸至上止點(diǎn)位置。警告：絕對(duì)不可以逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)曲軸。2.用扳手固定進(jìn)氣凸輪軸六邊形區(qū)域，輕輕地順時(shí)針擰緊排氣凸輪軸，以便壓縮正時(shí)鏈張力器柱塞。3.在已被壓緊的張力器端，插入固定銷。4.擰松正時(shí)鏈張力器固定螺栓，拆下正時(shí)鏈張力器。5.拆下張力調(diào)節(jié)桿、正時(shí)鏈導(dǎo)軌、正時(shí)鏈條總成。6.用扳手固定排氣凸輪軸六邊形部分，拆下凸輪軸鏈輪。7.用扳手固定進(jìn)氣凸輪軸六邊形部分，拆下V.V.T.鏈輪總成。正時(shí)鏈條拆卸與安裝90在凸輪軸端、V.V.T.鏈輪中的插入孔、鏈輪螺栓的螺紋和螺母、鏈輪螺栓的承載面涂抹適度少量的機(jī)油。將進(jìn)氣凸輪軸上的定位銷和V.V.T.鏈輪總成上的孔對(duì)正，安裝V.V.T.鏈輪。用扳手?jǐn)Q住進(jìn)氣凸輪軸的六邊形部分，擰緊V.V.T.鏈輪螺栓。64.5±5.5N·m。3.將排氣凸輪軸上的定位銷和凸輪軸鏈輪上的凹槽對(duì)正，安裝凸輪軸鏈輪。用扳手?jǐn)Q住凸輪軸的六邊形部分，擰緊凸輪軸鏈輪螺栓。88±10N·m。正時(shí)鏈條拆卸與安裝91確認(rèn)正時(shí)鏈上的三個(gè)黑色鏈節(jié)正時(shí)標(biāo)記朝外，安裝正時(shí)鏈。正時(shí)鏈條拆卸與安裝92用專用工具轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使曲軸鏈輪上的一個(gè)圓點(diǎn)正時(shí)標(biāo)記與氣缸體上的正時(shí)標(biāo)記對(duì)正，另外一個(gè)標(biāo)記朝向進(jìn)氣側(cè)；將正時(shí)鏈上最遠(yuǎn)的正時(shí)標(biāo)記與曲軸鏈輪上朝向進(jìn)氣側(cè)的標(biāo)記對(duì)正后，掛在曲軸鏈輪上；將正時(shí)鏈向上提起，使第二個(gè)正時(shí)標(biāo)記與V.V.T.鏈輪上的凹槽正時(shí)標(biāo)記對(duì)正后，掛在V.V.T.鏈輪上；用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)排氣凸輪軸，使第三個(gè)正時(shí)標(biāo)記與凸輪軸鏈輪上的圓點(diǎn)正時(shí)標(biāo)記對(duì)正后，掛在凸輪軸鏈輪上；確認(rèn)凸輪軸鏈輪上的兩圓點(diǎn)正時(shí)標(biāo)記與V.V.T.鏈輪上的凹槽正時(shí)標(biāo)記對(duì)正。確認(rèn)3組正時(shí)記號(hào)都對(duì)正，安裝鏈導(dǎo)軌和張緊器桿。正時(shí)鏈條拆卸與安裝93用手指壓入正時(shí)鏈張緊器的柱塞，插入銷以鎖定柱塞。安裝正時(shí)鏈張緊器，擰緊螺栓到規(guī)定力矩。從張緊器中拆下銷，使張緊器桿壓緊正時(shí)鏈。氣門間隙測(cè)量94順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)曲軸，直到凸輪軸鏈輪上的記號(hào)與氣缸蓋的上表面上的記號(hào)對(duì)正為止（將No.1氣缸放置在壓縮行程的上止點(diǎn)）。使用厚度規(guī)，測(cè)量1、2缸的進(jìn)