美國(guó)西南航空案例分析-管理會(huì)計(jì)

美國(guó)西南航空

戰(zhàn)略分析赫伯·凱萊赫－?財(cái)富?評(píng)選的可能最好的CEO－?執(zhí)行官?雜志“1999年度全美最正確執(zhí)行官〞目錄企業(yè)如何確定戰(zhàn)略？企業(yè)文化與戰(zhàn)略的協(xié)調(diào)企業(yè)戰(zhàn)略企業(yè)戰(zhàn)略是指企業(yè)根據(jù)環(huán)境的變化，本身的資源和實(shí)力選擇適合的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域和產(chǎn)品，形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力而做出的總體的、長(zhǎng)遠(yuǎn)的對(duì)策與謀劃，具有指導(dǎo)性、全局性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性、競(jìng)爭(zhēng)性、系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)性六大主要特征。企業(yè)戰(zhàn)略是一個(gè)企業(yè)綱領(lǐng)性的文件，是企業(yè)長(zhǎng)期開(kāi)展的指航燈，對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)開(kāi)展、生死存亡具有異常重要的作用。企業(yè)的戰(zhàn)略有很多種，比方本錢(qián)領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略等等。企業(yè)戰(zhàn)略確實(shí)定必須建立在企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境因素、充分分析現(xiàn)實(shí)狀況和對(duì)未來(lái)的預(yù)見(jiàn)的根底上戰(zhàn)略制定SWOT分析工具：充分的分析企業(yè)面臨的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、時(shí)機(jī)和威脅，把握企業(yè)的現(xiàn)狀和未來(lái)的開(kāi)展可能遇到的問(wèn)題，在此根底上制定企業(yè)的長(zhǎng)期開(kāi)展戰(zhàn)略。充分分析企業(yè)所處的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，即供給商，客戶(hù)，競(jìng)爭(zhēng)者，替代者以及潛在的競(jìng)爭(zhēng)者這五個(gè)方面的條件，幫助企業(yè)更好地定位自己。波特的五力模型：企業(yè)的戰(zhàn)略一旦制定，就成為企業(yè)開(kāi)展指導(dǎo)性方針和企業(yè)管理決策的基點(diǎn)。世界瞬息萬(wàn)變，很多東西都會(huì)過(guò)時(shí)，企業(yè)戰(zhàn)略同樣如此。企業(yè)的智慧就在于其會(huì)根據(jù)不斷開(kāi)展變化的情況調(diào)整自己的戰(zhàn)略，使其符合現(xiàn)實(shí)情況。因此，除了特別特殊的情況，企業(yè)的管理決策都應(yīng)該以企業(yè)戰(zhàn)略為基點(diǎn)。企業(yè)的綱領(lǐng)，是最高的活動(dòng)準(zhǔn)那么一切工作都是圍繞其進(jìn)行的，管理決策同樣效勞于企業(yè)戰(zhàn)略目錄企業(yè)如何確定戰(zhàn)略？企業(yè)文化與戰(zhàn)略的協(xié)調(diào)低本錢(qián)戰(zhàn)略集中性目標(biāo)市場(chǎng)戰(zhàn)略差異化戰(zhàn)略美國(guó)西南航空企業(yè)戰(zhàn)略統(tǒng)一使用一種機(jī)型：波音737低成本戰(zhàn)略下的戰(zhàn)術(shù)在機(jī)上只供給花生和飲料，沒(méi)有主食；盡量使用二流機(jī)場(chǎng)，降低本錢(qián)。保持地勤人員少而精登機(jī)票是可以反復(fù)使用的塑料卡片“誰(shuí)先來(lái)誰(shuí)先坐〞的原那么，節(jié)省了預(yù)訂機(jī)票和安排座位的局部費(fèi)用。不負(fù)責(zé)為旅客提供運(yùn)輸工具搬運(yùn)行李。西南航空公司

其他航空公司

餐食訂票小甜點(diǎn)和飲料航空餐食節(jié)約40美元/架次訂票旅行社訂票系統(tǒng)節(jié)約訂票費(fèi)登機(jī)牌朔料銅版紙節(jié)約印刷本錢(qián)機(jī)型波音737各種機(jī)型節(jié)約維修培訓(xùn)費(fèi)……低成本戰(zhàn)略下的戰(zhàn)術(shù)顧客出行快樂(lè)為宗旨不同的客戶(hù)不同的產(chǎn)品組合效勞差異化戰(zhàn)略人員差異化戰(zhàn)略產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略形象差異化戰(zhàn)略雇用、培訓(xùn)和保存那些聰明的員工“性感才是最賣(mài)座的〞不提供餐飲和行李包裹轉(zhuǎn)運(yùn)沒(méi)有頭等艙，不對(duì)號(hào)入座上班族，短途旅行者客戶(hù)需求數(shù)據(jù)最終目的：實(shí)現(xiàn)企業(yè)的利益最大化低本錢(qián)戰(zhàn)略：中心是低本錢(qián)，但是也追求一定程度的差異化差異化戰(zhàn)略：同樣必須追求降低本錢(qián)目錄企業(yè)如何確定戰(zhàn)略？企業(yè)文化與戰(zhàn)略的協(xié)調(diào)良好的企業(yè)文化是給企業(yè)戰(zhàn)略最好的禮物！與競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略協(xié)調(diào)一致的企業(yè)文化赫伯?凱勒赫的公眾形象一向是個(gè)老頑童，他曾在公司派對(duì)中扮成貓王、黑幫老大、復(fù)活節(jié)兔子。1999年被診斷出前列腺癌時(shí)，醫(yī)生要他戒煙，他答復(fù)說(shuō)：“我又不是用前列腺抽煙。〞

西南航空的總部人員可以穿短褲T恤上班，一整年大小派對(duì)不斷，萬(wàn)圣節(jié)更是把整個(gè)公司變成大型化裝舞會(huì)，各部門(mén)爭(zhēng)奇斗艷，凱勒赫等領(lǐng)導(dǎo)人物那么帶頭狂歡。員工擁有著三個(gè)根本工作價(jià)值觀(guān)：第一，工作是愉快的第二，工作很重要第三，工作有成就感在西南航空公司，最資深的空乘人員年薪可以到達(dá)10萬(wàn)美元，而根據(jù)工會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，美國(guó)聯(lián)合航空公司的空乘人員一年最多只能拿到5萬(wàn)美元。公司還將業(yè)績(jī)與員工紅利掛鉤，西南航空公司曾一年為員工支付紅利達(dá)1.42億美元，相當(dāng)于員工工資總額的7.5％，這還不算最多的。2000年，公司共支付員工紅利1.8億美元，相當(dāng)于當(dāng)年員工工資總額的16.2％。福利快樂(lè)在西南航空公司，新雇員都要被訓(xùn)練成卡拉OK的高手，還有一本公司名錄，標(biāo)題為?我們多姿多彩的領(lǐng)導(dǎo)?。它收錄了高層管理人員的特寫(xiě)鏡頭，每張照片都凝結(jié)著他們荒唐可笑的瞬間，簡(jiǎn)潔地說(shuō)明向人們展示了他們工作之余的多彩人生。員工流動(dòng)率平均每年低于5%，相對(duì)于美國(guó)其它同行來(lái)說(shuō)，這數(shù)字是最低的。效率西南航空公司的飛行員每月要飛行70個(gè)小時(shí)，而其他公司的飛行員只飛55個(gè)小時(shí)。他們的地面指揮