機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（天津大學(xué)）知到智慧樹(shù)章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋天津大學(xué)

機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（天津大學(xué)）知到智慧樹(shù)章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋天津大學(xué)第一章單元測(cè)試

機(jī)械：是機(jī)器與機(jī)構(gòu)的總稱(chēng)。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸是通用零件。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)機(jī)械基礎(chǔ)研究的對(duì)象是典型機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)和設(shè)計(jì)方法，以及通用零件的設(shè)計(jì)方法。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)機(jī)械零件失效了，就一定損壞。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)零件工作能力計(jì)算依據(jù)的基本原則，稱(chēng)為計(jì)算準(zhǔn)則。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)強(qiáng)度條件：是機(jī)械零件抵抗彈性變形的能力，是機(jī)械零件最基本的計(jì)算準(zhǔn)則。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)剛度是指零件在載荷作用下抵抗彈性變形的能力。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)一個(gè)零件的磨損過(guò)程大體分為三個(gè)階段：磨合磨損階段、穩(wěn)定磨損階段及劇烈磨損階段。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)零件損壞了一定失效，但零件失效不一定損壞。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)機(jī)器的最基本組成是（

）

A:部件B:構(gòu)件C:零件

答案:零件

機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是（

）

A:部件

B:零件

C:構(gòu)件

答案:構(gòu)件

第二章單元測(cè)試

作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件其約束不能超過(guò)2個(gè)，否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱(chēng)為機(jī)構(gòu)。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，兩輪齒廓在接觸處組成（

）。

A:低副

B:回轉(zhuǎn)副C:高副

D:移動(dòng)副

答案:高副

第三章單元測(cè)試

鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)常見(jiàn)類(lèi)型有（

）種。

A:4

B:2C:1

D:3

答案:3

雙搖桿機(jī)構(gòu)一定不滿(mǎn)足桿長(zhǎng)條件。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)平行四邊形機(jī)構(gòu)為雙曲柄機(jī)構(gòu)。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)四桿機(jī)構(gòu)圖解法設(shè)計(jì)過(guò)程中，給定連桿三個(gè)位置，則兩個(gè)固定鉸鏈的位置（

）唯一確定的。

A:不是B:無(wú)法確定C:是

答案:是曲柄滑塊機(jī)構(gòu)一定存在急回特性。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第四章單元測(cè)試

傳力性能最好的凸輪機(jī)構(gòu)是（

）

A:滾子從動(dòng)件盤(pán)形凸輪B:尖頂從動(dòng)件盤(pán)形凸輪C:平底從動(dòng)件盤(pán)形凸輪

答案:平底從動(dòng)件盤(pán)形凸輪等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是（

）

A:柔性沖擊B:剛性沖擊

答案:柔性沖擊為了減小凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角，可以（

）基圓半徑。

A:增大B:減小

答案:增大最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線上斜率（

）的位置

A:最大B:最小

答案:最大改變從動(dòng)件的偏置方向（

）減小凸輪機(jī)構(gòu)最小壓力角

A:可以B:不可以

答案:可以凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中要求滾子半徑（

）凸輪理論輪廓外凸部分的最小曲率半徑。

A:小于B:大于C:等于

答案:小于

第五章單元測(cè)試

槽輪機(jī)構(gòu)相較于棘輪機(jī)構(gòu)，（

）。

A:運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)B:制造安裝精度要求不高

C:轉(zhuǎn)角大小可以調(diào)節(jié)

答案:運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)為了保證槽輪的運(yùn)動(dòng)，槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)（

）

A:≥4B:≥2

C:≥3

答案:≥3

對(duì)于只有一個(gè)圓柱銷(xiāo)的槽輪機(jī)構(gòu)，一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是（

）停歇時(shí)間

A:大于

B:等于C:小于

答案:小于

在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤(pán)上裝置多個(gè)圓柱銷(xiāo),（

）槽輪的靜止時(shí)間。

A:可以減少B:不能改變C:可以增加

答案:可以減少槽輪機(jī)構(gòu)中槽輪的轉(zhuǎn)角可以調(diào)節(jié)

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第六章單元測(cè)試

不同牙型的螺紋中，連接可靠性最高的是（

）

A:梯形螺紋B:矩形螺紋C:三角形螺紋

答案:三角形螺紋螺紋連接中應(yīng)采用（

）螺紋來(lái)提高自鎖性能

A:單線小螺距B:多線大螺距

答案:單線小螺距在相同的工作條件下，若采用相同的螺栓直徑，則（

）需要的個(gè)數(shù)多

A:普通螺栓

B:鉸制孔螺栓

答案:普通螺栓

在被連接件之一太厚，不易加工通孔的場(chǎng)合，可以采用（

）

A:雙頭螺柱連接

B:鉸制孔螺栓連接

答案:雙頭螺柱連接

平鍵連接設(shè)計(jì)中鍵的剖面尺寸是根據(jù)（

）在設(shè)計(jì)手冊(cè)中按標(biāo)準(zhǔn)選取

A:設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果B:軸的直徑C:輪轂孔的直徑

答案:軸的直徑從影響軸轂聯(lián)結(jié)的對(duì)中性考慮，齒輪與軸不宜采用（

）

A:平鍵連接B:花鍵連接C:楔鍵連接

答案:楔鍵連接

第七章單元測(cè)試

漸開(kāi)線齒輪連續(xù)傳動(dòng)的條件是重合度大于1。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)當(dāng)?shù)毒叩凝X頂線超出齒輪嚙合極限點(diǎn)N1時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生切齒干涉，即齒輪切制的根切。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)正常齒標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，不發(fā)生切齒干涉的最少齒數(shù)為15。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)在軟齒面、軸的支承剛度較大且齒輪相對(duì)于軸承對(duì)稱(chēng)布置時(shí)ψd取較小值。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)高速重載時(shí)，齒輪易發(fā)生熱膠合失效。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)直齒錐齒輪的正確嚙合條件是：兩錐齒輪大端的模數(shù)和壓力角分別相等，且錐頂重合。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)有一單級(jí)齒輪減速器。已知主動(dòng)輪1材料為45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)，從動(dòng)輪2為45號(hào)鋼正火，則工作時(shí)齒面接觸應(yīng)力的關(guān)系是（

）。

A:B:C:

答案:一般參數(shù)的開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，其計(jì)算準(zhǔn)則為按（

）計(jì)算。

A:齒面塑性變形B:齒面點(diǎn)蝕

C:齒面膠合

D:齒根彎曲疲勞強(qiáng)度

答案:齒根彎曲疲勞強(qiáng)度

第八章單元測(cè)試

在一對(duì)齒輪傳動(dòng)中，傳動(dòng)比最大的是蝸桿蝸輪傳動(dòng)。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)阿基米德蝸桿，法剖面是直線齒廓。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)蝸桿蝸輪傳動(dòng)傳動(dòng)效率高、蝸輪齒圈用青銅制造，成本高。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)具有反行程自鎖作用的齒輪傳動(dòng)為蝸桿蝸輪傳動(dòng)。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)正確嚙合條件是，在中間平面內(nèi)參數(shù)分別相等：mt2=mx1=m，αt2=αx1=α，取標(biāo)準(zhǔn)值且γ1＝β2

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)通常蝸輪齒圈用青銅來(lái)制造，這是從（

）來(lái)考慮的。

A:加工性能好

B:提高強(qiáng)度

C:價(jià)格便宜

D:減摩、耐磨性好

答案:減摩、耐磨性好

蝸輪齒數(shù)Z2=iZ1，一般情況Z2應(yīng)小于等于（

）。

A:80B:60

C:70

答案:80在潤(rùn)滑良好的閉式傳動(dòng)中，與齒輪傳動(dòng)相比，在相同的使用條件下，蝸桿傳動(dòng)更易發(fā)生（

）。

A:齒面塑性變形

B:彎曲疲勞破壞

C:接觸疲勞破壞

D:膠合和磨損

答案:膠合和磨損

在蝸桿傳動(dòng)中，通常（

）為主動(dòng)件。

A:蝸輪

B:蝸桿或蝸輪都可以

C:蝸桿

答案:蝸桿

第九章單元測(cè)試

定軸輪系中，所有齒輪的回轉(zhuǎn)軸線必須固定。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)差動(dòng)輪系中，給定（

）個(gè)原動(dòng)件，輪系具有確定的運(yùn)動(dòng)。

A:3

B:1

C:2

答案:2

周轉(zhuǎn)輪系中的轉(zhuǎn)化輪系屬于（

）

A:簡(jiǎn)單行星輪系B:定軸輪系C:差動(dòng)輪系

答案:定軸輪系包括錐齒輪傳動(dòng)的輪系必為空間定軸輪系。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)輪系主要分為定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系兩類(lèi)。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)工程中，混合輪系可以轉(zhuǎn)化為一個(gè)單一的定軸輪系。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第十章單元測(cè)試

在帶傳動(dòng)中，設(shè)分別為主從動(dòng)輪圓周速度，二者的關(guān)系應(yīng)為（

）

A:B:C:

答案:設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)時(shí)，，其目的是防止(

)

A:打滑B:帶的彎曲應(yīng)力過(guò)大

答案:帶的彎曲應(yīng)力過(guò)大

鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比（

）

A:不恒定B:恒定

C:不確定

答案:不恒定鏈傳動(dòng)的鏈節(jié)數(shù)一般取（

）

A:奇數(shù)B:偶數(shù)C:允許范圍內(nèi)的任意值

答案:偶數(shù)在同時(shí)包含帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)中，應(yīng)將（

）傳動(dòng)置于高速級(jí)

A:鏈B:帶

答案:帶

鏈傳動(dòng)與帶傳動(dòng)比較，（

）壓軸力更大些。

A:帶傳動(dòng)

B:鏈傳動(dòng)

答案:帶傳動(dòng)

第十一章單元測(cè)試

根據(jù)軸承載方式，自行車(chē)前軸屬于（

）

A:心軸B:傳動(dòng)軸C:轉(zhuǎn)軸

答案:心軸軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，安裝輪轂的軸段長(zhǎng)度應(yīng)（

）輪轂的寬度。

A:稍短于B:前兩者均可C:稍長(zhǎng)于

答案:稍短于增大階梯軸相鄰軸端過(guò)渡圓角尺寸，可以（

）

A:有利于零件的周向固定。B:降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度。C:有利于零件的軸向固定。

答案:降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度。當(dāng)量彎矩法適合于校核（

）

A:一般心軸B:一般轉(zhuǎn)軸C:一般傳動(dòng)軸

答案:一般轉(zhuǎn)軸軸的工作能力校核只限于強(qiáng)度校核。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)安裝滾動(dòng)軸承的軸段直徑尺寸取決于（

）

A:滾動(dòng)軸承外徑尺寸B:滾動(dòng)軸承內(nèi)徑尺寸C:軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)尺寸

答案:滾動(dòng)軸承內(nèi)徑尺寸

第十二章單元測(cè)試

摩擦表面完全被潤(rùn)滑油隔開(kāi)的滑動(dòng)軸承稱(chēng)為液體摩擦滑動(dòng)軸承。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)徑向滑動(dòng)軸承按照結(jié)構(gòu)形式可分為(

)。

A:剖分式B:整體式C:調(diào)心式

答案:剖分式；整體式；調(diào)心式非液體摩擦滑動(dòng)軸承條件性計(jì)算過(guò)程中，驗(yàn)算軸承的平均壓強(qiáng)的目的是（

）

A:防止軸承摩擦面的膠合B:防止軸承溫升過(guò)高C:防止軸承過(guò)度磨損

答案:防止軸承過(guò)度磨損6類(lèi)軸承只能承受純徑向載荷。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)滾動(dòng)軸承軸系固定方式主要包括兩端固定和一端固定一端游動(dòng)。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)為便于滾動(dòng)軸承的裝拆，軸上安裝滾動(dòng)軸承的定位軸肩處應(yīng)限制軸肩高度。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第十三章單元測(cè)試

聯(lián)軸器所連兩軸的相對(duì)位移誤差有：軸向、徑向、角度和綜合誤差。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)滑塊聯(lián)軸器屬于剛性聯(lián)軸器。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)對(duì)高速傳動(dòng)軸，宜選用平衡精度較高的膜片聯(lián)軸器，不能選用存在偏心的滑塊聯(lián)軸器。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)牙嵌式離合器在結(jié)合與分離時(shí)一般在速度較低的情況下進(jìn)行。

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)摩擦式離合器可在任何轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)兩軸的接合或分離；接合過(guò)程平穩(wěn)，沖擊振動(dòng)較小；可有過(guò)載保護(hù)作用。

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第十四