架橋機架梁施工技術(shù)方案

本橋在橋面0#、4#墩處設(shè)置80型伸縮縫各一道，其余橋墩處采用橋面連續(xù)。伸縮縫處箱梁支座為GYZF4板式橡膠滑動支座，其余為GYZ板式橡膠支座。本橋平面位于R＝1018.262M左偏曲線上，本橋橋臺輻射狀布置，預(yù)制梁長為變化值，變化范圍＋50cm，預(yù)制箱梁在標(biāo)準(zhǔn)梁長的基礎(chǔ)上，在按照勞動力使用計劃調(diào)配人員安排進(jìn)場，并對進(jìn)場人員進(jìn)行勞動安全教育，對技術(shù)工種進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)教育及施工技術(shù)交底，以加強安全意識、質(zhì)量意識，確保工程順利進(jìn)行。勞動力計劃表人1/人1/人2/人1/人1/人1/人6/人3/人1/人8///（1）按照施工計劃組織機械、材料、設(shè)備分批進(jìn)場，并合理調(diào)配資金。（2）按照機械、設(shè)備使用計劃，對進(jìn)場設(shè)備進(jìn)行拼裝、測試，并對工程中所用的計量器具送有關(guān)部門標(biāo)定，取得合格證書。機械設(shè)備須定期保養(yǎng)，使其保持良好的待機狀態(tài)。吊裝機械設(shè)備清單1臺2/2臺1/3臺2/4臺3/↓1、支座安裝（1）橡膠支座安裝前用全站儀測出臺帽或蓋梁上各支座的中心位置和梁端位置，并對支座標(biāo)高、平整度、尺寸和兩跨墩之間尺寸進(jìn)行檢查，檢查合格后，用墨線彈出箱梁安裝中心線、橡膠支座位置線、邊梁外緣線、擋塊位置線，再對背墻、擋塊位置進(jìn)行檢查，檢查合格方可安裝梁板。（2）安裝前應(yīng)將墩臺支座墊石清理干凈，對于低于或高于設(shè)計標(biāo)高的支座墊石，經(jīng)打磨處理后，用環(huán)氧砂漿補平或用鋼板襯墊，襯墊鋼板須作防腐處理。（3）對要安裝的橡膠支座形狀、尺寸、平整度、外觀質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并進(jìn)行抽樣檢測，檢驗合格后方可安裝。（4）安裝GYZF4式滑板橡膠支座，應(yīng)將支座滑動面和箱梁預(yù)埋鋼板滑動面擦洗干凈，再涂上硅脂油。2、梁板安裝（1）對于即將起吊安裝的箱梁，應(yīng)檢查箱梁的長度、寬度、高度、支座預(yù)埋鋼板尺寸、位置編號是否正確，全部檢查合格后在梁端兩邊定出支座中心線和箱梁中線（2）架橋機拼裝○1拼裝架橋機的場地位于k87+847羅坪川大橋右幅9#橋臺臺背的路基上，先用貝雷片拼裝架橋機大梁，同時安裝上連接花窗架與連接鋼板等附件。前支腿、后支腿、中支腿分散件下部行走軌道用方木鋪設(shè)平整，再安放好中支腿并支撐牢固。為了首次跨墩方便，前支腿可用汽車吊吊放在8#蓋梁上，吊裝前先用方木鋪設(shè)前支腿下部行走軌道，再把前支腿吊放在軌道上，用方木臨時支撐牢固。兩臺吊車就位，同時吊起一根架橋機大梁放在中支腿和后支腿的支架上，位置對準(zhǔn)后安裝聯(lián)接螺栓。前面懸空部分用方木臨時支撐，再安裝另一根大梁。安裝大梁上天車軌道，用大鋼釘將鋼軌固定。吊車起吊兩臺天車安裝在大梁軌道上，再安裝架橋機架駛倉。鋪設(shè)相關(guān)電纜，接通電流進(jìn)行調(diào)試。用枕木和鋼軌鋪設(shè)架橋機跨墩縱向（順軸線方向）軌道。將天車返至后方，增加架橋機后面自重。啟動架橋機沿縱向軌道行走跨墩至5#墩停止。放下前支腿支撐架與預(yù)先放置的前支腿聯(lián)接，拆除臨時固定方木。用枕木和鋼軌安裝中支腿、后支腿橫向行走軌道，前、中、后橫移軌道安裝就位后，啟動架橋機作左右橫移調(diào)試，調(diào)試正常后架橋機橫移至右幅中心位置，待命架梁。（3）箱梁運輸○1箱梁起吊通過預(yù)制場，兩臺龍門吊將梁從預(yù)制臺座上吊至運梁炮車，炮車在預(yù)制場通道行走至架橋機腹下。箱梁起吊采用鋼絲梁體。箱梁裝車時支點應(yīng)放在支座預(yù)埋鋼板位置，同時炮車上箱梁支點處應(yīng)墊木方，梁端用方木支撐平穩(wěn)，梁體與運梁炮車臺座之間用搗鏈扣緊，吊裝時要有專人指揮。箱梁運輸采用兩臺運梁炮車，輪距中心距離2－3米（輪距可隨意調(diào)整），運梁時如遇到橋面預(yù)留鋼筋阻礙可盡量避讓，避讓不開時將鋼筋傾倒鋪筑石灰支護(hù)。運梁炮車沿橋面運至架橋機中支腿位置，供架橋機起吊架梁。（4）架橋機起吊安裝箱梁○1箱梁采用捆綁式兩點吊裝，吊點距梁端1米，吊點底部兩側(cè)放置兜托，吊裝采用直徑40毫米雙股鋼絲繩。當(dāng)運梁炮車把梁送入架橋機內(nèi)部，架橋機兩臺天車放下吊繩、吊具起吊箱梁，當(dāng)箱梁底部的起吊高度比運梁車約高出10米時停止。兩臺天車沿縱向行走使箱梁的中部基本與中支腿對齊停止。架橋機橫移，此時各個支腿軌道都要有人看護(hù)，如軌道偏移須馬上停止，調(diào)整后再進(jìn)行橫移。架橋機橫移至箱梁安裝位置，停止橫移，兩臺天車再沿縱向行走，當(dāng)梁基本達(dá)到安裝位置后停止，兩臺天車同步緩緩下放，在距安裝面約20cm高度停止，然后對照放樣彈線，調(diào)整箱梁位置，使箱梁兩端中線與蓋梁或橋臺位置中心線完全重合。將箱梁安放就位，就位后檢查支座是否與梁底緊貼，否則重新起吊箱梁，調(diào)整支座、襯墊鋼板，直至梁兩端支座均與梁底緊貼為止。箱梁安裝完成后應(yīng)仔細(xì)檢查梁的位置、高程等是否符合設(shè)計要求，當(dāng)檢查無誤后用方木在梁端兩側(cè)左右方向支撐加固，加固完后松脫鋼絲繩和吊具。在第二片梁安裝到位后用鋼筋焊接連接以增強其整體性。鋼筋連接2－3米焊接一根，以后梁架設(shè)后焊接以此類推，增強整體穩(wěn)定，防止箱梁傾覆。每片梁安裝完成后，架橋機都橫移至右半幅中間待梁。以此類推，逐片安裝，直至全幅一孔梁全部安裝完成。當(dāng)一跨箱梁安裝完成后，在已安裝好的梁面上用枕木和鋼軌鋪筑架橋機縱向前進(jìn)軌道，液壓系統(tǒng)頂起架橋機改變架橋機支腿方向，前支腿用大號手拉葫蘆拉起適當(dāng)高度處于懸空狀態(tài)，兩臺天車倒退至后支腿增加后自重，架橋機沿縱向軌道緩慢前進(jìn)跨墩。當(dāng)前支腿到達(dá)下一跨蓋梁適當(dāng)位置時，鋪筑好前支腿下部行走軌道放下前支腿，同時鋪好中支腿，后支腿橫移軌道，頂起架橋機改變各支腿下部行走方向，橫移就位待梁吊梁。以此類推重復(fù)以上操作，逐片逐跨安裝直至全橋箱梁安裝結(jié)束。1、質(zhì)量保證制度（1）成立由項目副經(jīng)理主抓的質(zhì)檢部，各作業(yè)隊的施工質(zhì)檢員分別負(fù)責(zé)各作業(yè)的自檢工作。（2）自檢的控制程序，每道工序完成后，先由結(jié)構(gòu)工程師進(jìn)行自檢，檢驗合格后，再由質(zhì)檢部經(jīng)理帶領(lǐng)質(zhì)檢員進(jìn)行復(fù)檢，合格后質(zhì)檢部報監(jiān)理工程師進(jìn)行驗收。（3）總工程師負(fù)責(zé)組織施工方案的審核工作，并直接領(lǐng)導(dǎo)工程施工中“新工藝，新技術(shù)”的推廣和應(yīng)用。（4）技術(shù)交底制度○1施工中實行二級技術(shù)交底制，第一級交底為項目總工程師對項目經(jīng)理部的施工管理組、質(zhì)檢組及其他小組的交底，主要涉及施工方案中的主要內(nèi)容、重點工序的施工方法、容易出現(xiàn)的問題及其預(yù)防措施；第二級交底為項目經(jīng)理部的施工管理組對施工作業(yè)層的操作人員的交底，涉及工藝要求、操作要點、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)交底必須反復(fù)細(xì)致地進(jìn)行，不斷總結(jié)，以達(dá)到工藝技術(shù)的不斷提高。技術(shù)交底保持詳細(xì)記錄。（5）工程中間檢測、驗收制度○1采用“新工藝、新技術(shù)”的工序檢驗，必須經(jīng)項目總工程師檢測合格后方可報監(jiān)理工程師檢驗。嚴(yán)格按設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗收、檢測，未經(jīng)驗收、檢測合格的工序不得放行。經(jīng)驗收、檢測合格的工序記錄標(biāo)識“合格”。經(jīng)驗收、檢測不合格的工序，在工序發(fā)生地掛牌標(biāo)識“不合格”，并采取返工或返修措施，直至驗收合格才能進(jìn)入下道工序。（6）違反施工規(guī)程，發(fā)生質(zhì)量事故報告制度○1施工管理人員按有關(guān)施工規(guī)范、設(shè)計及工藝要求指導(dǎo)施工人員進(jìn)行施工，不得違規(guī)指揮。操作人員必須按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程要求進(jìn)