T-CAAMTB 14-2020 燃料電池電動汽車用DC-DC變換器

中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布I 3 3 3 4 9 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：上海磐動電氣科技有限公司、上海重塑能源科技有限公司、株洲南車時代電動汽車股份有限公司、河北科技大學(xué)、北京重理能源科本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：黃興、魏青龍、侯永平、彭再武、汪殿龍、張志3燃料電池電動汽車用DC/DC變換器本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了燃料電池電動汽車用DC/DC變換器的要求、試驗方法、檢驗規(guī)則等。下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版GB/T3767-2016聲學(xué)聲壓法測定噪聲源聲功率級和聲能量級反射面上方近似自由場的工程法GB/T6882-2016聲學(xué)聲壓法測定噪聲源聲功率級和聲能量級消聲室和半消聲室精密法額定輸出電壓outputrate額定輸入電流inputratedc4在規(guī)定的環(huán)境條件、額定輸入電流和連續(xù)工作情況下DC/DC變輸入電流紋波系數(shù)ripplecoefficientofinputcurrent動態(tài)響應(yīng)恢復(fù)時間dynamicresponserecovDC/DC變換器在動力系統(tǒng)高壓不上電，低壓控制電路部分上電狀態(tài)54.2輸入輸出特性后可輸入的最大功率應(yīng)大于或等于銘牌中標(biāo)出的DC/DC變換器的峰值輸入功率及持續(xù)時間應(yīng)符合供需雙方的技6DC/DC變換器應(yīng)進(jìn)行外觀、效率、額定功率和控制精度的復(fù)測，并符合到室溫后，DC/DC變換器應(yīng)進(jìn)行外觀、效率、額定功率定。恢復(fù)到室溫后，DC/DC變換器應(yīng)進(jìn)行外觀、效率、額定功率和控制精溫后，DC/DC變換器應(yīng)進(jìn)行外觀、效率、額定功率和控制器應(yīng)無明顯的外表質(zhì)量變壞及影響正常工作的銹蝕現(xiàn)象。試驗后，箱內(nèi)復(fù)測絕緣電阻應(yīng)符合4.1.3應(yīng)用于乘用車的DC/DC變換器應(yīng)滿足GB7應(yīng)用于商用車的DC/DC變換器應(yīng)滿足GB/T28046.3-2011中48X——頻率，Hz；11DC/DC變換器的耐機械沖擊能力，應(yīng)能滿足GBT9應(yīng)不低于IP6K7，防護(hù)等級定義依據(jù)GB/T30038標(biāo)準(zhǔn)。護(hù)、過載保護(hù)、過溫保護(hù)等功能，具體保護(hù)策略應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)試驗用儀器儀表設(shè)備應(yīng)采用比受試設(shè)備技術(shù)指標(biāo)至少高一個等級，且具有足夠的分辨率、準(zhǔn)確在標(biāo)準(zhǔn)試驗環(huán)境，DC/DC變換器未工作情況下等級的儀器)對DC/DC變換器中帶電電路與），5.3輸入輸出特性使DC/DC變換器的輸入電壓值等于銘牌上的額定輸入電壓使DC/DC變換器的輸入電壓值等于銘牌上的額定輸入電壓貯存24h后，在高溫箱內(nèi)復(fù)測絕緣電阻。復(fù)測絕緣電DC/DC變換器的高溫工作試驗時，按GB/T2423.2-2008相關(guān)要求進(jìn)行，按照5.3復(fù)測絕緣電阻期間，高溫箱內(nèi)及冷卻回路的溫度應(yīng)繼續(xù)保持不將DC/DC變換器放入溫度為（40±2）℃,相對濕度為90%~95%的試驗環(huán)境條件下，保持48h?；謴?fù)室溫后，對DC/DC變換器進(jìn)行外觀進(jìn)行外觀、效率、額定功率和控制精度測試，檢測DC/DC變DC/DC變換器非工作狀態(tài)下振動試驗，乘用車按照根據(jù)供需雙方確定的技術(shù)要求，按照GB/T4208相應(yīng)防護(hù)等級測試方法進(jìn)行試驗。目●●●●●●●●●●●●●●性●●●●●●●●●●●●1）在標(biāo)準(zhǔn)試驗環(huán)境下，按照推薦的耐久性試驗循環(huán)工況曲線（燃料電池大客車）示例見圖A.1，P表示輸出功率(P)與額定功率(Pe)的比值，試驗循環(huán)數(shù)據(jù)見ip/%80604020654 72 71318306090120150180210240270300330360t/min1234566780其他車型應(yīng)用的DC/