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課時跟蹤檢測(十八)“天體運動四大熱點問題”的深入研究1.“嫦娥五號”軌道器和返回器組合體實施的月地轉(zhuǎn)移軌道如圖所示,組合體自近月點由圓軌道變?yōu)闄E圓軌道,開啟了回家之旅。以下說法正確的是()A.組合體在近月點減速,從而進入橢圓軌道B.組合體在近月點加速,從而進入橢圓軌道C.組合體在橢圓軌道運行過程中,在近月點的線速度小于在遠月點的線速度D.組合體在橢圓軌道運行過程中,在近月點的加速度小于在遠月點的加速度解析:選B組合體由圓軌道變軌到橢圓軌道上運行時做離心運動,所以組合體需要在近月點加速,A錯誤,B正確;由開普勒第二定律可知,組合體在近月點的速度大于在遠月點的速度,C錯誤;由公式Geq\f(Mm,R2)=ma,可得組合體在近月點的加速度大于在遠月點的加速度,D錯誤。2.(2022·湖北高考)2022年5月,我國成功完成了天舟四號貨運飛船與空間站的對接,形成的組合體在地球引力作用下繞地球做圓周運動,周期約90分鐘。下列說法正確的是()A.組合體中的貨物處于超重狀態(tài)B.組合體的速度大小略大于第一宇宙速度C.組合體的角速度大小比地球同步衛(wèi)星的大D.組合體的加速度大小比地球同步衛(wèi)星的小解析:選C組合體在地球引力作用下繞地球做圓周運動,只受萬有引力的作用,則組合體中的貨物處于失重狀態(tài),A錯誤;第一宇宙速度為最大的環(huán)繞速度,則組合體的速度大小不可能大于第一宇宙速度,B錯誤;已知同步衛(wèi)星的周期為24h,則根據(jù)角速度和周期的關(guān)系有ω=eq\f(2π,T),由于T同>T組合體,則組合體的角速度大小比地球同步衛(wèi)星的大,C正確;組合體在地球引力作用下繞地球做圓周運動,有Geq\f(Mm,r2)=meq\f(4π2,T2)r,整理有T=2πeq\r(\f(r3,GM)),由于T同>T組合體,則r同>r組合體,根據(jù)ma=Geq\f(Mm,r2),則有a同<a組合體,D錯誤。3.我國北斗導航系統(tǒng)(BDS)于2020年已全面建成,是繼GPS、GLONASS之后第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。該衛(wèi)星導航系統(tǒng)空間段包括5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星,靜止軌道衛(wèi)星是地球同步軌道衛(wèi)星的一種。若一顆與地球同步軌道衛(wèi)星在同一軌道平面內(nèi)的人造地球衛(wèi)星在自西向東繞地球運行,已知它的運行半徑為同步軌道半徑的四分之一,地球自轉(zhuǎn)周期為T,某時刻該衛(wèi)星與地球同步軌道衛(wèi)星相距最近,則到下一次兩衛(wèi)星相距最近經(jīng)歷的最短時間為()A.eq\f(T,9)B.eq\f(T,8)C.eq\f(T,7)D.eq\f(T,4)解析:選C同步衛(wèi)星的運動周期為地球的自轉(zhuǎn)周期T,設(shè)該衛(wèi)星的周期為T1,由開普勒第三定律得eq\f(T12,T2)=eq\f(\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(\f(R,4)))3,R3),解得T1=eq\f(T,8),設(shè)該衛(wèi)星至少每隔t時間與同步軌道衛(wèi)星相距最近,只需滿足eq\f(2π,T1)-eq\f(2π,T)=eq\f(2π,t),解得t=eq\f(T,7),C正確,A、B、D錯誤。4.(多選)“嫦娥五號”從環(huán)月軌道Ⅰ上的P點實施變軌,進入近月點為Q的環(huán)月軌道Ⅱ,如圖所示,則“嫦娥五號”()A.在軌道Ⅱ上的機械能比在軌道Ⅰ上的機械能小B.在軌道Ⅱ運行的周期比在軌道Ⅰ上運行的周期大C.沿軌道Ⅰ運動至P時,點火后發(fā)動機噴氣方向與運動方向相同才能進入軌道ⅡD.沿軌道Ⅱ運行在P點的加速度大于沿軌道Ⅰ運行在P點的加速度解析:選AC同一天體繞行的軌道半徑越大機械能越大,故可知低軌道上機械能小,故A正確;由開普勒第三定律可知,在軌道Ⅱ運行的周期比在軌道Ⅰ上運行的周期小,故B錯誤;沿軌道Ⅰ運動至P時進入軌道Ⅱ,需要制動減速,所以點火后發(fā)動機噴氣方向與運動方向相同才能進入軌道Ⅱ,故C正確;“嫦娥五號”在P點受到的萬有引力相等,不管是沿軌道Ⅱ還是軌道Ⅰ運行到P點的加速度一樣,故D錯誤。5.(2021年8省聯(lián)考·廣東卷)2020年12月17日,“嫦娥五號”成功返回地球,創(chuàng)造了我國到月球取土的偉大歷史。如圖所示,“嫦娥五號”取土后,在P處由圓形軌道Ⅰ變軌到橢圓軌道Ⅱ,以便返回地球。下列說法正確的是()A.“嫦娥五號”在軌道Ⅰ和Ⅱ運行時均超重B.“嫦娥五號”在軌道Ⅰ和Ⅱ運行時機械能相等C.“嫦娥五號”在軌道Ⅰ和Ⅱ運行至P處時速率相等D.“嫦娥五號”在軌道Ⅰ和Ⅱ運行至P處時加速度大小相等解析:選D“嫦娥五號”在軌道Ⅰ和Ⅱ運行時均處于失重狀態(tài),故A錯誤。“嫦娥五號”在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點時經(jīng)加速后進入軌道Ⅱ運行,故“嫦娥五號”在軌道Ⅰ運行至P處時的速率小于在軌道Ⅱ運行至P處時的速率;加速過程有外力對“嫦娥五號”做功,則機械能增大,故B、C錯誤。根據(jù)Geq\f(Mm,r2)=ma得a=eq\f(GM,r2),可知“嫦娥五號”在軌道Ⅰ和Ⅱ運行至P處時加速度大小相等,故D正確。6.(2022·肇慶模擬)如圖所示,一衛(wèi)星在赤道平面內(nèi)繞地球做勻速圓周運動,其軌道半徑小于地球同步衛(wèi)星的軌道半徑,某時刻該衛(wèi)星位于赤道上一建筑物的正上方。下列說法正確的是()A.地球自轉(zhuǎn)角速度大于該衛(wèi)星的角速度B.建筑物隨地球運動的向心加速度大于該衛(wèi)星運動的向心加速度C.建筑物隨地球運動的線速度大于該衛(wèi)星運動的線速度D.經(jīng)過一段時間該衛(wèi)星可以再一次出現(xiàn)在此建筑物正上方解析:選D根據(jù)萬有引力提供向心力有eq\f(GMm,r2)=mω2r,解得ω=eq\r(\f(GM,r3)),r越大,ω越小,所以同步衛(wèi)星的角速度小于該衛(wèi)星的角速度,地球自轉(zhuǎn)的角速度等于同步衛(wèi)星的角速度,所以地球自轉(zhuǎn)的角速度小于該衛(wèi)星的角速度,A錯誤;建筑物隨地球運動的角速度與同步衛(wèi)星相同,根據(jù)向心加速度公式a=ω2r可知,建筑物隨地球運動的向心加速度小于同步衛(wèi)星的向心加速度,再根據(jù)萬有引力提供向心力有eq\f(GMm,r2)=ma,解得a=eq\f(GM,r2),r越大,a越小,同步衛(wèi)星的加速度小于該衛(wèi)星的加速度,所以建筑物隨地球運動的向心加速度小于該衛(wèi)星運動的向心加速度,B錯誤;建筑物隨地球運動的角速度與同步衛(wèi)星相同,根據(jù)v=ωr,r越大,v越大,由萬有引力提供向心力有eq\f(GMm,r2)=meq\f(v2,r),解得v=eq\r(\f(GM,r)),r越大,v越小,同步衛(wèi)星的線速度小于該衛(wèi)星的線速度,所以建筑物隨地球運動的線速度小于該衛(wèi)星的線速度,C錯誤;該衛(wèi)星的軌道平面與赤道平面重合,并且角速度與地球自轉(zhuǎn)角速度不同,所以經(jīng)過一段時間該衛(wèi)星可以再一次出現(xiàn)在此建筑物正上方,D正確。7.(多選)如圖所示,A、B、C、D四顆地球衛(wèi)星,A還未發(fā)射,在地球赤道上隨地球一起轉(zhuǎn)動,線速度為v,向心加速度為a;B處于地面附近軌道上,正常運行速度為v1,向心加速度為a1;C是地球同步衛(wèi)星,到地心的距離為r,運行速率為v2,加速度為a2;D是高空探測衛(wèi)星,運行速率為v3,加速度為a3。已知地球的半徑為R,地球表面的重力加速度為g,則()A.a(chǎn)=g=a1>a2>a3B.v1>v2>vC.eq\f(a,a2)=eq\f(R,r)D.衛(wèi)星C加速一段時間后就可能追上衛(wèi)星B解析:選BC地球同步衛(wèi)星的周期與地球自轉(zhuǎn)周期相同,角速度相同,則知A與C的角速度相同,由a=ω2r可知,C的向心加速度比A的大,由Geq\f(Mm,r2)=ma,可得a=eq\f(GM,r2),衛(wèi)星的軌道半徑越大,向心加速度越小,則同步衛(wèi)星C的向心加速度小于B的向心加速度,而B的向心加速度約是g,可知A的加速度小于重力加速度g,A錯誤;由Geq\f(Mm,r2)=meq\f(v2,r),解得v=eq\r(\f(GM,r)),衛(wèi)星的軌道半徑越大,線速度越小,A在地球赤道上隨地球表面一起轉(zhuǎn)動,線速度小于同步衛(wèi)星的線速度,因此A、B、C衛(wèi)星的線速度有v1>v2>v,B正確;A、C的角速度相同,由a=ω2r可知eq\f(a,a2)=eq\f(R,r),C正確;若衛(wèi)星C加速,則此時的萬有引力不足以提供向心力,C的軌道半徑會變大,做離心運動,因此不能追上B,D錯誤。8.(2022·漳州模擬)火星軌道在地球軌道的外側(cè),火星和地球共同繞太陽運動,如圖甲??烧J為火星和地球在同一平面內(nèi)繞太陽做同向圓周運動,且火星軌道半徑為地球的1.5倍,示意圖如圖乙所示。為節(jié)約能量,“天問一號”探測器沿橢圓軌道飛向火星,且出發(fā)時地球位置和到達時火星位置分別是橢圓軌道的近日點和遠日點,僅考慮太陽對“天問一號”的引力,則“天問一號”()A.在飛向火星的過程中速度越來越大B.到達火星前的加速度小于火星的加速度C.到達火星前瞬間的速度小于火星公轉(zhuǎn)的線速度D.運動周期大于火星的運動周期解析:選C由機械能守恒定律可知,“天問一號”在飛向火星過程中,引力勢能增大,動能減小,速度變小,A錯誤;由a=eq\f(GM太,r2)可知,到達火星前,“天問一號”到太陽的距離小于火星到太陽的距離,則“天問一號”的加速度大于火星的加速度,B錯誤;火星繞太陽做圓周運動有eq\f(GM太m火,r2)=m火eq\f(v火2,r),若沒有火星的存在,“天問一號”到達橢圓軌道遠日點后,將做向心運動,有eq\f(GM太m問,r2)>m問eq\f(v問2,r),解得v火>v問,C正確;“天問一號”離開地球到達火星運動可近似為橢圓運動,其橢圓軌道的半長軸小于火星運動軌道的半徑,由開普勒第三定律有eq\f(a問3,T問2)=eq\f(r火3,T火2),可知“天問一號”的運動周期小于火星的運動周期,D錯誤。9.假設(shè)有一載人宇宙飛船在距地面高度為4200km的赤道上空繞地球做勻速圓周運動,地球半徑約為6400km,地球同步衛(wèi)星距地面高為36000km,宇宙飛船和一地球同步衛(wèi)星繞地球同向運動,每當兩者相距最近時,宇宙飛船就向同步衛(wèi)星發(fā)射信號,然后再由同步衛(wèi)星將信號發(fā)送到地面接收站,某時刻兩者相距最遠,從此刻開始,在一晝夜的時間內(nèi),接收站共接收到信號的次數(shù)為()A.4次 B.6次C.7次 D.8次解析:選C根據(jù)圓周運動的規(guī)律,分析一晝夜同步衛(wèi)星與宇宙飛船相距最近的次數(shù),即為衛(wèi)星發(fā)射信號的次數(shù),也為接收站接收到的信號次數(shù)。設(shè)宇宙飛船的周期為T,由eq\f(GMm,r2)=meq\f(4π2,T2)r,得T=2πeq\r(\f(r3,GM)),則eq\f(T2,242)=eq\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(\f(6400+4200,6400+36000)))3,解得T=3h,設(shè)兩者由相隔最遠至第一次相隔最近的時間為t1,有eq\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(\f(2π,T)-\f(2π,T0)))t1=π,解得t1=eq\f(12,7)h,再設(shè)兩者相鄰兩次相距最近的時間間隔為t2,有eq\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(\f(2π,T)-\f(2π,T0)))t2=2π,解得t2=eq\f(24,7)h,由n=eq\f(24-t1,t2)=6.5次,知接收站接收信號的次數(shù)為7次。10.(多選)根據(jù)科學家們的推測,雙星的運動是產(chǎn)生引力波的來源之一。假設(shè)宇宙中有一由a、b兩顆星組成的雙星系統(tǒng),這兩顆星繞它們連線上的某一點在萬有引力作用下做勻速圓周運動,測得a星的周期為T,a、b兩星間的距離為l,軌道半徑之差為Δr,已知a星的軌道半徑大于b星的軌道半徑,則()A.b星的周期為eq\f(l-Δr,l+Δr)TB.b星的線速度大小為eq\f(πl(wèi)-Δr,T)C.a(chǎn)、b兩星的軌道半徑之比為eq\f(l,l-Δr)D.a(chǎn)、b兩星的質(zhì)量之比為eq\f(l-Δr,l+Δr)解析:選BD兩顆星繞它們連線上的某一點在萬有引力作用下做勻速圓周運動,所以兩顆星的周期相等,則Tb=Ta=T,A錯誤。a、b兩星間的距離為l,軌道半徑之差為Δr,已知a星的軌道半徑大于b星的軌道半徑,則ra+rb=l、ra-rb=Δr,所以ra=eq\f(l+Δr,2)、rb=eq\f(l-Δr,2)。a、b兩星的軌道半徑之比eq\f(ra,rb)=eq\f(l+Δr,l-Δr),b星的線速度大小vb=eq\f(2πrb,T)=eq\f(πl(wèi)-Δr,T),B正確,C錯誤。兩顆星繞它們連線上的某一點在萬有引力作用下做勻速圓周運動,則Geq\f(mamb,l2)=maraeq\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(\f(2π,T)))2=mbrbeq\b\lc\(\rc\)(\a\vs4\al\co1(\f(2π,T)))2,所以a、b兩星的質(zhì)量之比eq\f(ma,mb)=eq\f(rb,ra)=eq\f(l-Δr,l+Δr),D正確。11.(多選)如圖所示,雙星系統(tǒng)由質(zhì)量不相等的兩顆恒星P、Q組成,P、Q質(zhì)量分別為M、m(M>m),它們圍繞共同的圓心O做勻速圓周運動。從地球上A點看過去,雙星運動的

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