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3、負(fù)責(zé)組織召開(kāi)船舶航次安全會(huì)議,組織2和衛(wèi)生管理,在航行、施工、停泊時(shí)輪流值班,領(lǐng)導(dǎo)制度的學(xué)習(xí)及行政、技術(shù)管理和安全生產(chǎn)等工作,貫在船長(zhǎng)、大副的領(lǐng)導(dǎo)下工作,航行、施工和停泊時(shí)備、消防、救生設(shè)備和配件等的管理工作,保證3在船長(zhǎng)、大副的領(lǐng)導(dǎo)下工作,航行、施工和停泊時(shí)4通知值班駕駛員。發(fā)生機(jī)損事故時(shí),應(yīng)迅速正確處理,8、船舶遇險(xiǎn)或發(fā)生火警時(shí),應(yīng)立即下機(jī)艙,在船長(zhǎng)統(tǒng)53、提出分管機(jī)械設(shè)備、修理工程項(xiàng)目和修678船舶航行(施工)安全生產(chǎn)例會(huì)制度航前召開(kāi)航前準(zhǔn)備會(huì)議。會(huì)議由公司指定負(fù)責(zé)人召集、3接受出航任務(wù)的船舶,應(yīng)提出本船存在的2拖帶打樁、起重、抓泥船、方駁等通過(guò)高空障礙高度和水情、氣候變化,在確保安全通過(guò)的情況下開(kāi)3在外地施工的船舶完成任務(wù)后,需要拖航通知單,注明拖航任務(wù),提出安全措施。由主拖船船長(zhǎng)次任務(wù)和交待安全注意事項(xiàng),并做好記錄,請(qǐng)各船負(fù)責(zé)9船舶停泊安全管理規(guī)定2應(yīng)選擇符合安全規(guī)定的錨地、水域、碼頭停泊,3拖輪停泊,應(yīng)按海事部門規(guī)定,駕、機(jī)兩4工程船舶停泊時(shí),甲板、機(jī)艙應(yīng)留有足夠的船員在船,保證主機(jī)氣象變化情況。做好防淺、防凍、防洪、防潮、船員勞動(dòng)紀(jì)律3船舶配合施工時(shí),應(yīng)服從施工現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一安排,并6工作時(shí)間必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品,不準(zhǔn)穿拖鞋、躉船安全管理規(guī)定船舶交接班安全管理規(guī)定八凡接到部門領(lǐng)導(dǎo)“暫緩交接”通知,交3甲板機(jī)械、錨泊設(shè)備、拖帶設(shè)備,泥(石6舢板、跳板、舷梯、安全網(wǎng)、測(cè)深篙(錠)撇3空氣、燃油、潤(rùn)滑、冷卻、液壓、進(jìn)氣、4操作系統(tǒng)和控制系統(tǒng)中的儀器、儀表、開(kāi)關(guān)、閥件、限位器、剎3起重設(shè)備(吊鉤、轉(zhuǎn)環(huán)、滑車、卸扣、鋼4操作系統(tǒng)中的儀器、儀表、開(kāi)關(guān)、閥件、踏板、吊臂變幅角指示6打樁、起重設(shè)備(吊鉤、龍口、背板、抱樁器7操作系統(tǒng)中的儀器、儀表、開(kāi)關(guān)、閥件船舶預(yù)防檢查維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)管理規(guī)定7認(rèn)真研究零部件磨損規(guī)律,掌握耐用期船舶江河安全航行拖帶管理規(guī)定第四條出航拖輪(主拖船)的船長(zhǎng)應(yīng)對(duì)本第七條機(jī)務(wù)安全部門對(duì)出航船舶進(jìn)行出航前的檢查,確認(rèn)有無(wú)危及安全的隱第九條對(duì)消防、救生、防漏、信號(hào)等設(shè)備第十條對(duì)被拖打樁船、起重船、抓泥船的第十四條通過(guò)高空障礙物,拖輪(主拖船第十九條按時(shí)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào),注意氣象變第二十條上水應(yīng)遵循二流水航行,遇泡漩提前減速,必要時(shí)應(yīng)停車,待穩(wěn)住后再逐步加速,不準(zhǔn)第二十三條狹窄水道航行,不得追越前船第二十四條注意淺壩、暗礁、應(yīng)觀查水勢(shì)第二十七條如本船不能脫淺,應(yīng)向就近港口報(bào)告派船拖救,如船身嚴(yán)重傾斜應(yīng)立即封閉淤沙一側(cè)的波門,艙口、水密門第二十八條正確判斷航標(biāo)位置,發(fā)現(xiàn)航標(biāo)移位、漂流、熄滅等疑問(wèn)時(shí),應(yīng)減第二十九條注意垮堤、潰堤、分洪或狹窄水道上游地帶的水滾保持適當(dāng)?shù)暮降谌粭l航行至急灣、橫滾、岸咀、磯頭、江心洲,獨(dú)礁的下方地帶時(shí)應(yīng)第三十五條航行遇霧值班駕駛員應(yīng)立即向船長(zhǎng)匯報(bào),并抓住岸型、航標(biāo)、航第三十六條發(fā)現(xiàn)霧情船長(zhǎng)應(yīng)立即進(jìn)入駕駛室,親自掌握和布置安全措施,值第三十七條加強(qiáng)了望,鳴放霧號(hào),適當(dāng)減低車速。如遇岸線不清或迷向時(shí)應(yīng)第三十八條聽(tīng)到前方有他船的霧號(hào),在未辯明其動(dòng)向時(shí),應(yīng)立即停車,判明第四十條拋錨前應(yīng)選擇安全錨地,靠攏航道一側(cè),船隊(duì)要遠(yuǎn)離過(guò)江電纜等水第四十三條收到大風(fēng)、風(fēng)暴警報(bào),及時(shí)根據(jù)本船技術(shù)狀態(tài),船隊(duì)大小,考慮第四十五條船上所有貨物及其機(jī)械設(shè)備均應(yīng)有足夠的縛牢措施以避免船舶顛第四十六條加強(qiáng)安全值班。檢查泊位,錨鏈情況。并注意周圍船舶動(dòng)態(tài),發(fā)第四十七條嚴(yán)寒季節(jié)及在北方地域冬季施工或有寒潮預(yù)報(bào)時(shí),應(yīng)對(duì)機(jī)電設(shè)備的冷卻系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)等采取保溫措施,機(jī)倉(cāng)溫度低于5℃時(shí)應(yīng)預(yù)熱油和水,停泊時(shí)第五十一條本辦法如有與海事局、船檢局、上級(jí)主管部門頒布的相關(guān)法令法施工船舶(海上)拖航、調(diào)度安全管理規(guī)定責(zé),組織工程、調(diào)度、船機(jī)、安全等部門和船長(zhǎng)及項(xiàng)目第十三條拖航計(jì)劃和實(shí)施方案應(yīng)包括任務(wù)第二十一條根據(jù)拖航周期和船員人數(shù),應(yīng)頒布的《海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》等規(guī)范、技術(shù)規(guī)定的第二十五條拖航啟航前,應(yīng)按照企業(yè)調(diào)遣拖證書,包括調(diào)遣令、封艙加固檢查核驗(yàn)記錄、經(jīng)審批第二十七條船隊(duì)啟航后兩小時(shí)內(nèi)應(yīng)向出發(fā)港和目的港的主管單位調(diào)度中心等高度、寬度,根據(jù)潮汐情況,確認(rèn)不超限時(shí)方可通過(guò)必須隨時(shí)注意觀察天氣變化情況,按照有關(guān)規(guī)定布設(shè)海上避風(fēng)暴、拖船船舶封艙加固2長(zhǎng)途拖航——指拖輪拖帶被拖船舶超過(guò)第八條露天甲板和上層建筑甲板上的各種開(kāi)口關(guān)閉排水設(shè)備等均應(yīng)符合CCS第九條所有露天甲板上的天窗及采光開(kāi)口均應(yīng)關(guān)閉并以鋼板或其它有效的方第十六條所有貨艙內(nèi)的污水溝、阱,雙層3特殊工程船舶如起重船、打樁船、挖泥船船長(zhǎng)(m)首吃水(m)4若被拖船舶為了保持一定的尾傾,以壓載或載貨來(lái)調(diào)整吃水,則應(yīng)從船5無(wú)人居住的被拖船舶其離港時(shí)的首吃水應(yīng)在首吃水標(biāo)志處用適當(dāng)?shù)?無(wú)人居住的被拖船舶,在整個(gè)拖航途中應(yīng)備有足夠的能按規(guī)定,配置拖船及被拖船舶的救生設(shè)備(每舷2有人操縱管理的特殊工程船舶,以及干舷較高的船舶,2特別是在甲板上裝載各種超大型及重型機(jī)械和設(shè)備,應(yīng)3船上所有各類艙室內(nèi)的物件,在航程中會(huì)發(fā)生移第三十二條短途拖航及避熱帶風(fēng)暴時(shí)打樁船的樁架變幅到規(guī)定角度鎖緊變幅第三十三條旋轉(zhuǎn)式起重、抓泥船臂架固定,先將臂架在擱置架上擱妥,再將第三十四條扒桿式起重船臂架固定,將臂架前傾變幅到本船規(guī)定角度,用纜第三十五條樁架及起重、抓泥船臂架上的活動(dòng)部件、各類鋼絲繩均要求與樁2特別注意自升式平臺(tái)船樁腿的楔緊系統(tǒng),對(duì)楔緊系統(tǒng)的第三十八條拖船的功率、系柱拖力、拖設(shè)備、穩(wěn)性及甲板上封閉設(shè)備的水密第三十九條拖帶一般標(biāo)準(zhǔn)船線型的被拖船舶,在靜水情況下拖船拖航速度應(yīng)第四十一條若拖航航區(qū)為冰區(qū)或部份航線經(jīng)過(guò)冰區(qū),應(yīng)核算拖船的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度第四十二條拖船應(yīng)備有足夠數(shù)量的優(yōu)質(zhì)拖纜防摩擦護(hù)套,以免拖纜在拖航時(shí)第四十五條被拖船舶及拖船上所有固定的和活動(dòng)的拖曳設(shè)備處于良好的技術(shù)第四十七條拖力眼板應(yīng)布置于橫向及縱向艙壁交叉處,或甲板下方有適當(dāng)強(qiáng)第四十九條不論使用單根或雙根龍須鏈,其伸出船邊導(dǎo)纜鉗或?qū)Ю|孔到連接第五十三條拖纜及龍須纜的琵琶頭不得使用人工插接嵌入法,應(yīng)使用包鋅固第五十九條拖船及被拖船應(yīng)具有消防、救生的應(yīng)急部署表,在離港前應(yīng)舉行第六十一條拖船至少應(yīng)有一艘救助艇或機(jī)動(dòng)救生艇作拖輪與被拖船舶之間運(yùn)第六十二條拖船中部二舷,應(yīng)備有可供落水人員攀登的救生網(wǎng),該救生網(wǎng)的第六十三條救生網(wǎng)在拖船拖航時(shí),可收放在二舷甲板上,但應(yīng)處于隨時(shí)可放第六十五條被拖船舶上的值班船員,在拖航途中,對(duì)海上氣象海況以及全船第六十六條被拖船上的值班船員每日應(yīng)定時(shí)對(duì)船上所有的液體艙、空艙測(cè)量第六十八條拖船在整個(gè)拖航過(guò)程中,根據(jù)氣象條件應(yīng)適時(shí)選派船員登上無(wú)人船舶廚房管理規(guī)定3炊事員每天做廚房清潔衛(wèi)生工作,廚房及船舶消防、救生、防污染管理規(guī)定6船舶油污水分離器,定期保養(yǎng)檢測(cè),勤清洗濾8船舶處理后的廢油交給船舶基地或項(xiàng)目部統(tǒng)一回收(用于混凝土模根據(jù)上述情況,確定危險(xiǎn)程度,如已進(jìn)水,應(yīng)首先底增大,空轉(zhuǎn)加劇,失速嚴(yán)重,易發(fā)生橫搖諧振現(xiàn)象,所以當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí),應(yīng)果斷地改變船漂滯中,波浪對(duì)船體的沖擊力大為減小,甲板上致,則過(guò)大的橫傾將危及船舶的安全,并且橫向受浪時(shí)4、查明漏水部位,視情況采?。郝┧恳话銜r(shí),用污水泵和通用3、過(guò)載或保護(hù)動(dòng)作引起跳閘,如電壓表及載,重新合閘,觀察指示表變化,一切正??衫^示,說(shuō)明調(diào)壓系統(tǒng)有問(wèn)題,應(yīng)立即啟動(dòng)備用機(jī)組4、如備用機(jī)組合不上閘,說(shuō)明負(fù)載有短路現(xiàn)象,應(yīng)先關(guān)掉所有負(fù)船舶航行(施工)值班制度作參數(shù)范圍之內(nèi),及時(shí)加油、加水,保證潤(rùn)滑、冷卻及應(yīng)征得駕駛臺(tái)同意,并即速報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)。如船舶駕駛室規(guī)則航行(航海)日志記載與管理不得間斷,要明確反映出船舶航行、停泊、停業(yè)或修理到厘米(cm并用箭頭朝向表示漲(↑)、落(↓)、平(-)。位、距離,拋錨只數(shù)、出鏈長(zhǎng)度、水深、底質(zhì)、拋妥或船舶保養(yǎng)檢修制度法。通過(guò)對(duì)船舶的保養(yǎng)檢修能有效地掌握船防止機(jī)械設(shè)備損壞,延長(zhǎng)適用壽命,降低燃潤(rùn)料和備配管系的檢修、除銹、涂漆;甲板機(jī)械、吊貨設(shè)備屬具和備件;主輔機(jī)運(yùn)動(dòng)部件、電機(jī)和電路的檢查、調(diào)整、緊

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