天車(chē)工競(jìng)賽練習(xí)試題大全附答案

天車(chē)工競(jìng)賽練習(xí)試題大全附答案姓名：班級(jí)：日期：用時(shí)：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.在電路中，熔斷器的作用是：()，熱繼電器主要用于電動(dòng)機(jī)的()。1.答案：短路保護(hù)；過(guò)載、斷相保護(hù)2.吊運(yùn)鋼,鐵水包時(shí),絕不允許從()通過(guò),并且鋼鐵水包不能()。在起吊鋼、鐵水包時(shí),離地面100mm應(yīng)剎住,以檢查剎車(chē)是否完好,否則不允許起吊和運(yùn)行。2.答案：人員頭頂；裝得過(guò)滿；3.當(dāng)齒輪聯(lián)軸器出現(xiàn)裂紋、斷齒或齒厚磨損達(dá)到原齒厚的()以上時(shí)應(yīng)報(bào)廢。3.答案：0.154.按照起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)定，當(dāng)被吊物件重量不明時(shí)，可以用()試吊，如能起吊，則說(shuō)明重物未超()，反之即為超載，不能強(qiáng)行起吊。4.答案：上升二檔；最大允許負(fù)荷5.起重機(jī)常用的制動(dòng)器是()。5.答案：閉式制動(dòng)器6.行車(chē)電氣線路由照明信號(hào)電路、()（）三部分組成。6.答案：主電路、控制電路；7.當(dāng)電源電壓降至85%額定電壓時(shí)，保護(hù)箱中的總接觸器便釋放，這是它起()保護(hù)作用。7.答案：答：零壓8.起重機(jī)械的基本參數(shù)是在生產(chǎn)使用中選擇起重機(jī)械（）的依據(jù)。8.答案：技術(shù)性能9.檢修天車(chē)滑線時(shí)，要在滑線上安裝()線，目的是防止突然誤送電造成（）事故。9.答案：接地觸電10.鋼絲繩應(yīng)具有較高的（）和()。10.答案：強(qiáng)度撓性11.屬于動(dòng)配合的部位、及有摩擦面的機(jī)械部位都要()進(jìn)行()。11.答案：定期；潤(rùn)滑12.上升極限位置限制器有三種結(jié)構(gòu)型式：()、()和()。12.答案：重錘式；螺桿式；壓繩式13.起升高度是天車(chē)取物裝置上下移動(dòng)極限位置之間的距離，使用吊鉤時(shí)上極限位置以()為基準(zhǔn)。13.答案：鉤口中心14.三相異步電動(dòng)機(jī)的調(diào)速方法有變極調(diào)速、()和改變轉(zhuǎn)差率調(diào)速。14.答案：變頻調(diào)速15.在起重作業(yè)中，吊索與物件的水平夾角最好在()度以上。15.答案：4516.橋式起重機(jī)的三大機(jī)械安全構(gòu)件為()、()和制動(dòng)器。16.答案：吊鉤；鋼絲繩；17.天車(chē)送電前，應(yīng)發(fā)出試車(chē)信號(hào)，然后()、()和抱閘靈活可靠性。17.答案：合閘送電；試驗(yàn)限位開(kāi)關(guān)；18.滑輪是用來(lái)改變鋼絲繩方向的，有（）和()兩種18.答案：定滑輪動(dòng)滑輪19.電子型超載限制器主要由()、測(cè)量放大器和顯示器等部分組成。19.答案：載荷傳感器20.當(dāng)?shù)蹉^下放到最低位置時(shí)，在卷筒上至少要留有3圈以上的鋼絲繩，以增大鋼絲繩與卷筒之間的()，減輕壓板螺栓的負(fù)荷，確保起吊工作的安全。20.答案：磨擦力二、選擇題（共15題每題1分，總計(jì)15分）答案1.當(dāng)導(dǎo)體材料及長(zhǎng)度確定之后，如果導(dǎo)體截面越小，導(dǎo)體的電阻值則()。

A．不變B．越大C．越小1.答案：B2.用YZR系列異步電動(dòng)機(jī)代替JZR2系列電動(dòng)機(jī)，若兩者功率轉(zhuǎn)速相差不多，電阻器()。

A．可以繼續(xù)使用B．必須更換2.答案：B3.齒式聯(lián)軸器多采用()鋼制造，齒輪經(jīng)過(guò)熱處理。

A．45號(hào)B．0.235C．0.81D．20Cr3.答案：A4.減速箱內(nèi)輸入軸與軸出軸的扭矩()。

A．輸入軸大B．輸出軸大C．一樣大D．不同4.答案：B5.齒輪聯(lián)軸器()補(bǔ)償軸向和徑向位移

A．可以B．不可以5.答案：A6.異步電動(dòng)機(jī)定子繞組通入三相對(duì)稱電流，在氣隙中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)述稱為()。

A．電動(dòng)機(jī)B．相對(duì)C．同步6.答案：C7.起重量較大的起重機(jī)械常備有兩套起升機(jī)構(gòu)，副鉤的起重量約為主鉤的()。

A．1/6～1/4B．1/5～1/3C．1/4～1/2D．1/4～1/57.答案：B8.吊鉤扭曲變形，當(dāng)?shù)蹉^鉤尖中心線與鉤尾中心線扭曲度大于()時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。

A．3°B．5°C．10°D．15°8.答案：C9.起重機(jī)的過(guò)流繼電器觸點(diǎn)，應(yīng)串入()中；過(guò)流繼電器線圈，應(yīng)串入()中。

A．控制回路B．主回路C．照明信號(hào)回路D．信號(hào)電路9.答案：AB10.一根導(dǎo)線其電阻為R，將其從中對(duì)折并成一段新的導(dǎo)線，則電阻為()。

A．R/2B．R/4C．R/8D．R/1610.答案：B11.在機(jī)動(dòng)設(shè)備中，滑輪組滑輪的直徑不得小于鋼絲直徑的()倍。

A10倍B16倍C20倍11.答案：C12.過(guò)流繼電器在電路中的聯(lián)接方式為()。

A．并聯(lián)B．串聯(lián)C．混聯(lián)D．雙連12.答案：B13.吊鉤按受力情況分析，()截面最合理，但鍛造工藝復(fù)雜。

A．梯形B．T字形C．園形13.答案：B14.()起重機(jī)上三大安全構(gòu)件是。

A．卷筒組、鋼絲繩、吊鉤B．制動(dòng)器、聯(lián)軸器、主梁C．主梁、小車(chē)架、端梁D．制動(dòng)器、鋼絲繩、吊鉤14.答案：D15.兩個(gè)電阻串聯(lián)接入電路時(shí)，當(dāng)兩個(gè)電阻阻值不相等時(shí)，則()。

A．電阻大的電流小B．電流相等C．電阻小的電流小D．電流大小與阻值無(wú)關(guān)15.答案：B三、判斷題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.鋼絲繩破斷拉力與允許拉力之比稱為安全系數(shù)。()1.答案：√2.大車(chē)啃軌是由于天車(chē)車(chē)體相對(duì)軌道產(chǎn)生歪斜運(yùn)動(dòng)，造成車(chē)輪輪緣與鋼軌側(cè)面相擠，在運(yùn)行中產(chǎn)生劇烈的振蕩，甚至發(fā)生鐵屑剝落現(xiàn)象。()2.答案：×3.在用起重機(jī)的吊鉤應(yīng)定期檢查，至少每年檢查一次。()3.答：×4.鑄造起重機(jī)主小車(chē)的起升機(jī)構(gòu)用于吊運(yùn)盛鋼桶，副小車(chē)的起升機(jī)構(gòu)用于傾翻盛鋼桶和做一些輔助性工作，主、副小車(chē)可以同時(shí)使用。4.答案：√5.直接驅(qū)使各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的那部分電路稱為起重機(jī)的主回路。()5.答案：√6.起重機(jī)勻加速提升重物和勻速提升重物兩者所作的功是不一樣的。()6.答案：×7.起重機(jī)控制電路中的零位保護(hù),可以防止某一機(jī)構(gòu)控制器處于工作位置時(shí),主接觸器接通電源后,突然運(yùn)轉(zhuǎn)造成事故。()7.答案：√8.從工作安全及減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度出發(fā)，所有的起升機(jī)構(gòu)都必須采用常閉式制動(dòng)器。()8.答案：√9.潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)是表示著火的危險(xiǎn)性。()9.答案：√10.可利用吊鉤拉、拔埋于地下的物體或與地面固定設(shè)備有鉤連的物體。()10.答案：×11.起升機(jī)構(gòu)是位能負(fù)載其中上升為阻力負(fù)載，下降為動(dòng)力負(fù)載。()11.答案：√12.起動(dòng)次數(shù)越多，電動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)允許輸出功率越低。()12.答案：√13.機(jī)座號(hào)不同的電機(jī)，其功率亦不相同。()13.答案：√14.鍛造天車(chē)的轉(zhuǎn)料機(jī)可使鋼錠繞其軸線回轉(zhuǎn)180°。()14.答案：×15.只要上升限位開(kāi)關(guān)靈敏可靠，就不會(huì)發(fā)生吊鉤沖頂事故。()15.答案：×16.鋼絲繩的彎折曲率越小，則鋼絲繩的壽命越長(zhǎng)。()16.答案：×17.ZQ表示臥式園柱齒輪減速器。()17.答案：√18.起重機(jī)上所有電氣設(shè)備金屬外殼必須可靠接零。()18.答案：√19.起重量一般包括吊鉤或吊環(huán)的重量。()19.答案：√20.大車(chē)軌道的接頭方式有直接和斜接兩種方式。()20.答案：√四、問(wèn)答題（共15題每題3分，總計(jì)45分）答案1.電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子單相時(shí)有什么現(xiàn)象？1.答案：電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子單相時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩降低，只能達(dá)到原來(lái)的10－20%，轉(zhuǎn)速明顯降低，無(wú)負(fù)荷或負(fù)荷不超過(guò)轉(zhuǎn)矩的20%時(shí)，電動(dòng)機(jī)能起動(dòng)。2.怎樣讀電器原理圖？2.答案：(1)分清主電路和輔助電路。(2)分析主電路，通常從下往上讀主電路，即從電器設(shè)備開(kāi)始，經(jīng)電器控制元件直到電源。(3)分析輔助電路。從上而下、從左向右讀輔助電路，即從電源開(kāi)始，順次看各條輔助回路。搞清各回路的構(gòu)成、各電器元件的工作情況和相互聯(lián)系；分析輔助電路幾種工作狀態(tài)，進(jìn)一步明確輔助電路對(duì)主電路和控制關(guān)系。3.舉出三項(xiàng)減速器常見(jiàn)故障，原因后果及排除方法？3.答案：1)周期性的顫動(dòng)的聲響；原因：齒輪周節(jié)誤差過(guò)大或齒側(cè)間隙超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，引起機(jī)構(gòu)振動(dòng)；排除方法：更換新齒輪。2)發(fā)生劇烈的金屬銼檫聲，引起減速器的振動(dòng)；原因：通常是減速器高速軸與電動(dòng)機(jī)軸不同心，或齒輪輪齒表面磨損不均，齒頂有尖銳的邊緣所致；排除方法：檢修調(diào)整同心度或相應(yīng)修整齒輪輪齒。3)殼體，特別是安裝軸承發(fā)熱；原因：軸承滾珠破碎或保持架破碎；軸頸卡住;齒輪磨損，缺少潤(rùn)滑油；4.國(guó)標(biāo)規(guī)定橋式起重機(jī)應(yīng)設(shè)的安全裝置主要有哪幾種？4.答案：1)超載限制器。2)上升極限位置限制器。3)運(yùn)行極限位置限制器。4)緩沖器。5)掃軌板。6)其它：防護(hù)罩、防雨罩、擋板等。5.主梁殘余下?lián)系男迯?fù)極限為多少？5.答案：空載情況下,主梁低于水平線的下?lián)现禐?f撓＞L/1500。額定起重量時(shí),主梁低于水平線的下?lián)现禐?f撓＞L/700。6.天車(chē)電氣線路主接觸器不能接通的原因是什么？6.答案：原因有：(1)線路無(wú)電壓。(2)刀開(kāi)關(guān)未閉合或未閉合緊。(3)緊急開(kāi)關(guān)未閉合或未閉合緊。(4)艙口安全開(kāi)關(guān)未閉合或未閉合緊。(5)控制器手柄不在零位。(6)過(guò)電流繼電器的聯(lián)鎖觸點(diǎn)未閉合。(7)控制電路的熔斷器燒毀或脫落。(8)線路主接觸器的吸引線圈燒斷或斷路。(9)零位保護(hù)或安全聯(lián)鎖線路斷路。(10)零位保護(hù)或安全聯(lián)鎖電路各開(kāi)關(guān)的接線脫落等。7.試述天車(chē)控制回路的構(gòu)成狀況及工作原理。7.答案：(1)天車(chē)控制回路是由零位保護(hù)部分電路、安全聯(lián)鎖保護(hù)部分電路及限位安全保護(hù)部分電路構(gòu)成的。(2)起動(dòng)時(shí)，由零位保護(hù)部分電路和安全聯(lián)鎖部分電路相串聯(lián)構(gòu)成閉合回路，使主接觸器吸合接通主回路電源，同時(shí)由于主接觸器常開(kāi)觸點(diǎn)隨主觸點(diǎn)同時(shí)閉合，即將限位安全保護(hù)部分電路接入控制回路中，以取代零位保護(hù)部分電路，此時(shí)，控制回路則由各機(jī)構(gòu)限位安全保護(hù)部分電路與安全聯(lián)鎖保護(hù)部分電路相串聯(lián)構(gòu)成閉合回路，使主接觸器持續(xù)吸合，天車(chē)才能正常工作，而串聯(lián)在兩部分電路中的各種安全限位開(kāi)關(guān)任一個(gè)斷開(kāi)時(shí)，均使控制回路分?jǐn)?，使天?chē)掉閘，起到各種安全保護(hù)作用。8.齒輪的損壞形式有那些？8.答案：點(diǎn)蝕，膠合、磨損、斷裂、朔性變形。9.制動(dòng)輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？9.答案：(1)有裂紋；(2)輪面凹凸不平達(dá)1mm或輪面摩擦傷深度達(dá)2mm；(3)起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪輪緣磨損達(dá)原厚度的40%(4)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪磨損達(dá)原厚度的50%。10.試述通用天車(chē)控制回路的構(gòu)成狀況及工作原理10.答案：天車(chē)控制回路是由零位保護(hù)部分電路，安全聯(lián)鎖保護(hù)部分電路及限位安全保護(hù)部分電路構(gòu)成的。起動(dòng)時(shí)，由零位保護(hù)部分電路和安全聯(lián)鎖部分電路相串連構(gòu)成閉合回路，使主接觸器吸合接通主回路電源，同時(shí)由于主接觸器常開(kāi)觸頭隨主觸頭同時(shí)閉合，即將限位安全保護(hù)部分電路接入控制回路中，以取代按鈕脫開(kāi)后斷開(kāi)的零位保護(hù)部分電路，此時(shí)，控制回路則由各機(jī)構(gòu)限位安全保護(hù)部分電路與安全聯(lián)鎖保護(hù)部分電路相串連構(gòu)成閉合回路，使主接觸器持續(xù)吸合，天車(chē)才能正常工作，而串連在該兩部分電路中的各種安全限位開(kāi)關(guān)任一個(gè)斷開(kāi)時(shí)，均會(huì)使控制回路分?jǐn)?，使天?chē)掉閘，起到各種安全保護(hù)作用。11.直徑相同的鋼絲繩是否可以互換？為什么？11.答案：不可以。因?yàn)橹睆较嗤蛳嘟匿摻z繩類(lèi)型很多，它們的繩心不一樣，鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度不同，破斷拉力也不同12.當(dāng)控制器開(kāi)動(dòng)時(shí)，過(guò)電流繼電器就動(dòng)作是什么原因？12.答案：1)過(guò)電流繼電器整定值與要求不符；2)定子線路中有接地或短路現(xiàn)象；3)重載時(shí)電動(dòng)機(jī)起步太快；4)電動(dòng)機(jī)超載運(yùn)行；5)機(jī)械部分有卡住現(xiàn)象，包括制動(dòng)器打不開(kāi)。13.兩臺(tái)天車(chē)吊運(yùn)同一物件時(shí)，應(yīng)遵守哪些規(guī)則？13.答案：兩臺(tái)天車(chē)吊運(yùn)同一物件時(shí)，操作的關(guān)鍵是協(xié)調(diào)好兩臺(tái)天車(chē)起升及運(yùn)行的動(dòng)作。為了使物件的起升、吊運(yùn)工作安全可靠，必須保證做到以下幾點(diǎn)：(1)由有關(guān)人員共同研究制定吊運(yùn)方案和吊運(yùn)工藝，操作人員嚴(yán)格按照吊運(yùn)工藝進(jìn)行操作，并有專人指揮與監(jiān)督。(2)根據(jù)天車(chē)起重量和被吊物件重量以及平衡梁重量，按照靜力平衡條件合理選擇吊點(diǎn)。(3)正式吊運(yùn)前，兩臺(tái)天車(chē)應(yīng)進(jìn)行協(xié)調(diào)性試吊，選擇兩車(chē)的起升和運(yùn)行速度，預(yù)先確定點(diǎn)車(chē)操作方案，以協(xié)調(diào)兩車(chē)速度的差別。(4)正式吊運(yùn)過(guò)程中，必須保持兩車(chē)動(dòng)作協(xié)調(diào)、同步，要求平衡梁必須保證水平，起重鋼絲繩必須保持垂直，不準(zhǔn)斜吊。(5)兩臺(tái)天車(chē)在吊運(yùn)過(guò)程中，只允許同時(shí)開(kāi)動(dòng)同一機(jī)構(gòu)，不準(zhǔn)同時(shí)開(kāi)動(dòng)兩種機(jī)構(gòu)，以便協(xié)調(diào)兩車(chē)動(dòng)作。(6)兩臺(tái)天車(chē)在起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，應(yīng)力求平穩(wěn)，不允許猛烈起動(dòng)和突然制動(dòng)，以消除被吊物件的游擺和沖擊。14.簡(jiǎn)述吊運(yùn)鋼液等危險(xiǎn)物品時(shí)應(yīng)掌握哪些操作要領(lǐng)。14.答案：1)