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文檔簡介
某工廠鑄造一批啞鈴,常出現(xiàn)如圖1?59所示的明縮孔,有什么措施可
以防止,并使鑄件的清理工作量最???
冒口
縮
冷鐵
-答:可采用次序凝固,使鑄件按規(guī)定方
向從一部分到另一部分逐漸凝固。在鑄件也許出現(xiàn)縮孔的厚大部位安放冒
口。或在鑄件遠(yuǎn)離澆冒口的部位增設(shè)冷鐵,加緊該處的冷卻速度,使厚壁
凸臺(tái)反而最先凝固,從而實(shí)現(xiàn)自下而上的次序凝固。如圖所示
某廠自行設(shè)計(jì)了一批如圖所示的鑄鐵鐵槽型梁。鑄后立即進(jìn)行了機(jī)械加工使用
一段時(shí)間后,在梁的長度方向上發(fā)生了彎曲變形。
(1)該梁壁厚均勻,為何還會(huì)變形?判斷梁的I變形方向。
(2)有何鑄造工藝措施能減少變形?
(3)為防止鑄件變形,請(qǐng)改善槽型梁構(gòu)造
答:1.由于該鑄件有應(yīng)力是不穩(wěn)定日勺,將自發(fā)時(shí)逍過變形來減小內(nèi)應(yīng)力,趨于穩(wěn)
定狀態(tài)。向下凹。
2.采用同步凝固以便冷卻均勻,或用“反變形”工藝。
3.采用如下圖所示構(gòu)造?;蛟鲩L外圓角,減小熱節(jié)。
某鑄件時(shí)常產(chǎn)生裂紋缺陷,怎樣辨別其性質(zhì)?假如屬于熱裂紋,應(yīng)當(dāng)從那些方
面尋找原因?
(1)熱裂常發(fā)生在鑄件的拐角處,截面厚度突變史等應(yīng)力集中的部位或鑄件最終
凝固區(qū)日勺縮孔附近或尾部。裂紋往往沿晶界產(chǎn)生和發(fā)展,外形波折,不規(guī)則,裂
縫較寬,裂口表面氧化較嚴(yán)重。
冷裂外形常穿過晶粒,呈持續(xù)直線狀。裂縫細(xì)小,寬度均勻,斷口表面潔凈
光滑,具有金屬光澤或微氧化色。
(2)鑄件構(gòu)造不合理,合金的收縮大,型(芯)砂退讓性差以及鑄造工藝不合
理均也許引起熱裂,剛和鐵中口勺硫,磷減少了剛和鐵的韌性,使熱裂的傾向大大
提高。
確定如圖所示鑄件的鑄造工藝方案,規(guī)定如下:
(1)按單件小批生產(chǎn)條件分析最佳方案;
(2)按所選方案繪制澆注位置,分型面,分模面。
采用型芯三箱造型,或使用型芯二箱造型
造型措施為手工造型,方案如圖:
試比較壓力鑄造,低壓鑄造,擠壓鑄造三種措施的異同點(diǎn)及應(yīng)用范圍。
?異同點(diǎn):壓力鑄造是動(dòng)型提供壓力,最終從動(dòng)型中頂出鑄件;低壓鑄造是壓縮
空氣提供壓力,鑄件由澆口進(jìn)行補(bǔ)縮,不要冒口;擠壓鑄造的壓力很小,外力
不直接作用在工件上,沒有塑性變形組織。
?應(yīng)用范圍:壓力鑄造廣泛應(yīng)用于汽車,拖拉機(jī),儀器儀表,醫(yī)療器械等制造行
業(yè)中;低壓鑄造常用來生產(chǎn)汽缸體,汽缸蓋,活塞,曲軸箱,殼體等高質(zhì)量鋁
合金,鎂合金鑄件,有時(shí)用于生產(chǎn)銅合金,鑄鐵件。擠壓鑄造適合于生產(chǎn)多種
力學(xué)性能規(guī)定高,氣密性好的后壁鑄件,如汽車鋁輪轂,發(fā)動(dòng)機(jī)鋁活塞,鋁缸
體,制動(dòng)器鋁鑄件等,不適合生產(chǎn)構(gòu)造復(fù)雜的鑄件。
在以便鑄造和易于獲得合格鑄件的條件下,圖1?62所示鑄件構(gòu)造有何值得改善
之處?怎樣改善?
G4
130(20-30mm)
120(3()-5()mm)
因鑄件在壁厚20mm,52mm處無法承受15()MPa強(qiáng)度,因此不滿足性能規(guī)定。
錫在2()℃、鉤在1100℃變形,各屬于哪種變形?為何(錫時(shí)熔點(diǎn)為232C,
鴇的熔點(diǎn)為338()℃)?
答:按照絕對(duì)溫度計(jì)算。絕對(duì)溫度零點(diǎn)是-237℃o
錫在2()℃變形屬于熱變形,其T再=0.4X(232+237)K<(237+20)K:
鴇在1100℃變形屬于冷變形,其T再=0.4X
(338O+237)K>(1100+237)Ko
怎樣確定模鍛件分模面的位置?
答:按照如下原則確定分模面的位置
1)要保證模鍛件能從模膛中取出。
2)按選定的分模面制成的鍛模后,應(yīng)使上、下兩模沿分模面的模腳輪廓一致,
以便在安裝鍛模和生產(chǎn)中輕易發(fā)現(xiàn)錯(cuò)模現(xiàn)象,及時(shí)調(diào)整鍛模的位置。
3)最佳把分模面選在模膛深度最淺的位置處,使金屬很輕易充斥模膛,便于
取出鍛件,有助于鍛模的制造。
4)選定n勺分模面應(yīng)使零件上所加的敷料至少。
5)最佳使分模面為一種平面,使上、下鍛模的膛深度基本一致,差異不合適
過大,以便于制造鍛模。
圖2-55所示的零件的模鍛工藝性怎樣?為何?應(yīng)怎樣修改使其便于模鍛?
答:工藝性不好,原因在于有突出物,不便于取模,存在著薄壁,并且沒有一定
的拔模斜度。
修改后日勺圖形見教材P70,如圖2-26o
圖2-56所示日勺兩個(gè)零件采用錘上模鍛工藝成形,試選擇合適的分模面。
圖2-57所示零件若批量分別為單件、小批、大批量生產(chǎn)時(shí),應(yīng)選用哪種措施制
造?定性的畫出多種措施所需的鍛件圖。
(1)其生產(chǎn)為單件,宜采用自由鍛,鍛件圖如下。
(2)小批量生產(chǎn)的齒輪,宜采用摩擦壓力機(jī)上模鍛,鍛件圖如下。
(3)大批量生產(chǎn)的通孔回轉(zhuǎn)體零件,宜采用平鍛機(jī)上模鍛,鍛件如下。
圖2-57不同樣的零件
圖2-58所示零件采用模鍛措施制坯,設(shè)計(jì)上有哪些不合理的地方?為何?
不合理日勺地方如圖:
1.應(yīng)設(shè)計(jì)為圓角,減小金屬流動(dòng)時(shí)的摩擦阻力和使金屬液充足的填滿模膛;
2.應(yīng)有一定日勺拔模斜度,便于拔模;
3.應(yīng)設(shè)計(jì)得更厚,否則金屬輕易冷卻,不易充斥模膛;
4.應(yīng)為非機(jī)械加工面,模鍛日勺尺寸精度高和表面粗糙度底,所示處不用于配合
用①5()沖孔模具來芻產(chǎn)①50落料件能否保證沖壓件日勺精度?為何?
答:不能。沖孔模的設(shè)計(jì)以凸模為基準(zhǔn),考慮到磨損,凸模取合乎公
差規(guī)定日勺最大值,因而,使用沖孔模,來生產(chǎn)落料件,尺寸偏大。
用①250X1.5板料能否一次拉深成直徑為①50日勺拉深件?應(yīng)采用哪些措施才
能保證正常生產(chǎn)?假如為多次拉深,請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)每次次深系數(shù)。
答:不能一次拉深成型,應(yīng)采用多次拉深,為保證材料有足夠的J塑性,
一兩次拉深之后應(yīng)安排工序間的退火處理,再著,多次拉深中,拉深系數(shù)應(yīng)一次
比一次大。
各次拉深系數(shù),m深0.5,m2=0.625,m3=0.64(m=mlXm2Xm3=0.2)。
試述圖2-60所示沖壓件/、〕生產(chǎn)過程。
e
1.先從板材上沖裁出上圖形狀。
2.再在圖示位置沖掉兩個(gè)圓孔。
3.最終沿著圖示虛線位置折彎
常見焊接缺陷有哪幾種?其中對(duì)焊接接頭性能危害最大的為哪幾種?
答:焊接接頭口勺不完整性稱為焊接缺陷,重要有焊接裂紋,未焊透,夾渣,氣孔
和焊縫外觀缺陷等。其中危害最大的是焊接裂縫和氣孔。
產(chǎn)生焊接應(yīng)力與變形的原因是什么?焊接過程中和焊后,焊縫區(qū)縱向受力與
否同樣?清除和防止焊接應(yīng)力有哪些措施?
答:焊接過程H勺加熱和冷卻受到周圍冷金屬的約束,不能自由膨脹和收縮。當(dāng)約
束很大時(shí),則會(huì)產(chǎn)生殘存應(yīng)力,無殘存變形。當(dāng)約束很小時(shí),既產(chǎn)生殘存應(yīng)力,
又產(chǎn)生殘存變形。
采用如下措施可以防止或消除煤接應(yīng)力:
(1)焊接不要有密集交叉,截面和長度也要盡量小,以減少焊接局部加
熱,從而減少焊接應(yīng)力。
(2)采用合理的焊接次序,使焊縫可以自由收縮,以減少應(yīng)力。
(3)采用小線能量,多層焊,也可減少焊接應(yīng)力。
(4)焊前預(yù)熱兀以減少工件溫差,也能減少殘存應(yīng)力。
(5)當(dāng)焊縫還處在較高溫度時(shí),錘擊焊縫使金屬伸長,也能減少焊接殘存
應(yīng)力。
(6)焊后進(jìn)行消除應(yīng)力歐I退火可消除殘存應(yīng)力。
按下圖示拼接大塊鋼板與否合理?為何?要否變化?怎么變化?為減少焊
接應(yīng)力與變形,其合理的焊接次序是怎樣的?
答:不合理。
焊縫密集交叉。局部加熱多,易產(chǎn)生焊接應(yīng)力和變形。
可考慮改成圖2H勺拼接方式,或圖3方式。
合理的焊縫次序?yàn)?,?yīng)先分別焊接左圖上,中,下三塊。然后將三塊連成
整體。
<----------------->
圖2
點(diǎn)焊的熱源是什么?為何會(huì)有接觸電阻?接觸電阻對(duì)點(diǎn)焊熔核時(shí)形成有什
么影響?怎樣控制接觸電阻的大?。?/p>
答:點(diǎn)焊是用圓柱電極壓緊工件,通過電流流過工件產(chǎn)熱獲得焊點(diǎn)。工件無為金
屬,金屬有自身的電阻。接觸電阻小時(shí),吸熱少而散熱快,導(dǎo)致熔核偏向電阻大
的一方,形成熔核偏移??梢圆捎锰厥怆姌O或工藝墊片來變化接觸電阻。
用下列板材制作圓筒型低壓容器,試分析其可焊性,并選擇焊接措施和焊接
材料。
(1)A3鋼板,厚20mm,批量生產(chǎn);(2)20鋼板,厚2mm,批量生產(chǎn);(3)
45鋼板,厚6mm,單件生產(chǎn);(4)紫銅板,厚4mm,單件生產(chǎn);(5)鋁合金
板,厚20mm,單件生產(chǎn);(6)銀錦不銹鋼板,厚10mm,小批生產(chǎn)。
答:(對(duì)焊絲、焊劑、焊條牌號(hào)不做規(guī)定)
(1)可焊性很好,采用批量生產(chǎn),小件使用CO2焊,選用H08Mn2SiA焊絲加
強(qiáng)脫氧和合金化,大件用埋弧焊選用H08A或H08MnA焊絲和HJ431焊劑;
(2)可焊性良好,采用縫焊(板厚不不小于3邕米,無密封規(guī)定,應(yīng)選用電阻
點(diǎn)焊,有密封規(guī)定,選用縫焊);
(3)可焊性不大好,采用手弧焊,使用J607,或J707焊條;
(4)銅的焊接性較低碳鋼低??蛇x用敏弧焊焊絲選用特制的紫銅焊焊絲。焊劑
重要成分是硼砂和硼酸。
(5)焊接性不好,采用氮弧焊,專用鋁合金焊絲;
(6)饃、銘日勺加入使合金鋼中日勺碳當(dāng)量增長,可焊性差,應(yīng)采用氧弧焊,選用
Ni-Cr不銹鋼焊絲,也可采用手弧焊,采用不銹鋼焊條。
如下圖三種焊件,其焊件布置與否合理?若不合理,加以改正。
解:三種皆不合理,改善如下:
下圖示兩種低碳鋼支架,如批量生產(chǎn),設(shè)計(jì)最合理的生產(chǎn)工藝方案。如用焊
接措施,試選用焊接措施,并對(duì)接頭形式與焊接材料提出工藝規(guī)定。
答:應(yīng)當(dāng)用焊接工藝,焊接措施是手弧焊。
選用J422焊條。
接口形式可采用單邊Y型坡口。
圖畫得不理想,沒有遵守軸測圖的畫法規(guī)定。
焊接梁尺寸如圖3-56所示,材料為15鋼廄有鋼板最大長度為2500mmo規(guī)定:
決定腹板與上、下翼板的焊縫位置,選擇焊接措施,畫出各條焊縫接頭形式并制定
各條焊縫和焊接次序
killII一IIIJP由
答:腹板與上、下翼板H勺焊縫位置應(yīng)選在腹板上日勺耳板與翼板交接處,圖中5?10
的位置,采用手弧焊,焊接次序如圖中數(shù)字所示,各焊縫接頭形式如下。注意對(duì)稱焊
上下翼板的對(duì)接接頭受力最大,先焊接,也要避開最大應(yīng)力處。
焊縫1,對(duì)接接頭,雙Y形接頭
對(duì)稱來焊
焊縫
2-6,8-10,口
T形接頭,不-----------r
開坡口
焊縫7
計(jì)算下圖示對(duì)接焊縫的橫向收縮量。
S=0.25*(3*3+17*17+3*17)/20+0.125*3
=4.7375
切屑是怎樣形成日勺?常見的切屑有幾種?
答:(I)金屬切削過程實(shí)際就是切屑的形成過程。被切削金屬層受到刀具的
擠壓作用,產(chǎn)生彈性變形。伴隨切削日勺繼續(xù)進(jìn)行,刀具繼續(xù)給被切金屬層施加壓
力,金屬內(nèi)部日勺應(yīng)力和應(yīng)變也隨之變大;當(dāng)應(yīng)變抵達(dá)材料的屈服極限時(shí),被切削
金屬層產(chǎn)生塑性變形。此時(shí)切削仍在進(jìn)行,金屬內(nèi)部應(yīng)力與應(yīng)變繼續(xù)變大,當(dāng)
應(yīng)力抵達(dá)材料斷裂強(qiáng)度極限時(shí),被切金屬層就會(huì)斷裂而形成切屑。此時(shí),金屬內(nèi)
部應(yīng)力迅速下降,又重新開始彈性變形一塑性變形一斷裂變形日勺循環(huán),產(chǎn)生新日勺
切屑。
(2)常見日勺切屑有帶狀、節(jié)狀、崩碎三類切屑。
粗車45鋼軸外圓,毛坯直徑dw=86mm,粗車后直徑dm=8()mm,被加工外圓
表面長度lw=50mm,切入、切出長度11=12=3mm,切削用量vc=120m/min,
f=0.2mm/r,ap=3mm,試求基本工藝時(shí)間tm。
答:車削行程長度1=11+12+1w=50+3+3mm=56mm;
tm=兀*dw*l*h/(1000*v*f*ap)
l=lw+ll+12=50+3+3=56mm
h=(86-80)2=3
vc=120m/min=2m/s代入得:
tm=n*86*56*3/(1000*2*0.2*3)=37.8s
簡述平面銃刀的構(gòu)造特點(diǎn),并根據(jù)銃刀的特點(diǎn)歸納平面銃削的工藝特點(diǎn)。
答:平面銃刀重要有圓柱銃刀和端面銃刀兩種,前者軸線平行于被加工表面,
后者軸線垂直于被加工表面。由于銃刀日勺刀齒都是相似日勺,因此可以用一種刀齒
的特點(diǎn)來闡明整個(gè)銃刀日勺特點(diǎn)。而每個(gè)刀齒都相稱于一把車刀,因此銃刀的構(gòu)造
特點(diǎn)與車刀幾乎相似。
銃削日勺工藝特點(diǎn)重要有如下幾種方面:
(1)生產(chǎn)率高。
(2)輕易產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)。
(3)刀齒散熱條件很好。
(4)切削的方式多樣化。
對(duì)7級(jí)精度日勺斜齒圓柱齒輪、蝸輪、扇形齒輪、多聯(lián)齒輪和內(nèi)齒輪,各采用什
么措施加工比較合適?
答:斜齒圓柱齒輪采用滾齒,蝸輪采用滾齒法;扇形齒輪、多聯(lián)齒輪采用插齒
法;內(nèi)齒輪采用插齒法或拉齒法。
對(duì)齒面淬硬和齒面不淬硬的6級(jí)精度直齒圓柱齒輪,其齒形區(qū))精加工面應(yīng)采
用什么措施?
答:對(duì)沒有淬硬的6級(jí)精度直齒圓柱齒輪可以進(jìn)行剃齒,從而抵達(dá)需要的精
度。而對(duì)淬硬了的可以采用布齒,以消除淬火后日勺氧化皮和輕微磕碰而產(chǎn)生日勺齒
面毛刺與壓痕.
7.2.5試分析圖7-61所示齒輪的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、裝配基掛及滾切齒形時(shí)的定位基準(zhǔn)、測
量基準(zhǔn)。
答:平面B是平面A的設(shè)計(jì)基準(zhǔn),其他均以中心軸為設(shè)計(jì)基準(zhǔn),齒輪的軸線和
端面
B為裝配基準(zhǔn),滾切齒形時(shí)以孔和端面B為定位基準(zhǔn),孔口勺軸線為測量基準(zhǔn)。
7.2.9分析圖7-64所示鉆較連桿零件小頭孔,保證小頭孔與大頭孔之間的距離及兩
孔的平行度。(1)指出各定位元件所限制的自由度:(2)判斷有無欠定位或過定
位;(3)對(duì)不合理的定位方案提出修改意見。
答:(1)A元件限制了x、y方向移動(dòng)兩個(gè)自由度,B元件限制了x、y方向的移
動(dòng),平面限制了繞x、y的轉(zhuǎn)動(dòng)和沿z的移動(dòng);
(2)存在過定位,A和B都限制了零件x、y方向上日勺移動(dòng);
(3)改動(dòng)如圖a所示,將小頭上改為菱形銷。
7.3.8指出圖7-69所示零件難以加工或無法加工的部位,并提出改進(jìn)意見。
答:(a)如下圖所示。
(b)中各臺(tái)階面難以加工,應(yīng)當(dāng)留有退刀槽或過渡圓。
(c)內(nèi)部螺紋孔難以加工,應(yīng)當(dāng)從零件的頂部打通。
8平
此
處
一
平
面
很
難
工
加
支兩處平
面設(shè)計(jì)
成平齊
-.如圖7?70所示的零件,成批生產(chǎn)為每月100件,試制定其加工工藝規(guī)
程。
序號(hào)工序內(nèi)容TFT簡圖定位基準(zhǔn)機(jī)床設(shè)缶
切割下料鋸床
容
1^2
熱處理(調(diào)質(zhì))熱處理爐
——
僑兩劑面.毛坯外WI恍端面,打頂
打中心孔尖
孔專用機(jī)床
Y—
相年一地外網(wǎng)節(jié)■—端外網(wǎng)及頂尖孔臥式車床
相軍。2Cmm軸徑
06.H
相下另一端外咧另一端外圓及頂尖孔臥式車床
租車020mm軸徑
色GS
6修整頂尖孔外圓臥式車床
-
7精車一端外圓一端外圓及頂尖孔臥式車床
⑴精車①20k6mm軸
徑
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