廠區(qū)道路改造工程瀝青砼面層施工方案和技術(shù)措施

廠區(qū)道路改造工程瀝青砼面層施工方案和技術(shù)措施1、原材料的質(zhì)量控制在瀝青混凝土路面工程施工的準備階段，原材料的質(zhì)量檢查應當是質(zhì)量控制工作的主要內(nèi)容。因為原材料的質(zhì)量是影響瀝青混凝土路面質(zhì)量的根本因素。在這階段應當對選定的石料、礦粉、瀝青按照設計和規(guī)范要求進行質(zhì)量檢查，對于不合格的原材料堅決不允許使用。2、瀝青混合料配合比設計在原材料合格的基礎上進行瀝青混合料的配合比設計工作。對瀝青混合料的配合比設計按同步驗證方式進行設計。瀝青混合料的配合比設計一經(jīng)確認便不得隨意更改，應嚴格按照瀝青混合料的配合比設計確定的石料、油石比、級配生產(chǎn)施工。3、瀝青混合料運輸熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運料車運輸，保證不超載運輸，或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運料車的運力應稍有富余，施工過程中攤鋪機前方應有運料車等候。等待運料車多于5輛后開始攤鋪。運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，應多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運料車運輸混合料用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，為了防止輪胎上沾上泥土等污染物，本次施工在距前場100m處停放一輛裝滿水的水車，以便對可能出現(xiàn)的污染物進行清洗。瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋的不得鋪筑。攤鋪過程中運料車應在攤鋪機前100~300mm處停住，空擋等候，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。運料車每次卸料必須倒凈，尤其是對中粒式瀝青混凝土AC-16，如有剩余，應及時清除，防止硬結(jié)。運輸車在返回途中，料斗要落下，以免發(fā)生事故和余料漏污染路面。料車中殘余混合料運離攤鋪現(xiàn)場，在指定地點集中清除，當天施工產(chǎn)生的廢料當天運出工地。1、攤鋪下面層、上面層均采用履帶式攤鋪機全幅攤鋪。為保證場地邊緣高程及寬度，瀝青下面層攤鋪時邊部用鋼釬加固木方進行支擋。攤鋪機的受料斗應涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑，并不定期檢查其情況，如隔離劑或粘結(jié)劑有脫落現(xiàn)象，立即進行補刷。在攤鋪過程，對下層的表面溫度與瀝青混合料溫度做檢測，其溫度控制見表表3-1瀝青混合料攤鋪及碾壓溫度施工工序AC-25AC-16運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145℃170℃混合實攤鋪溫度不低于正常施工135℃160℃低溫施工150℃開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度不低于正常施工130℃150℃低溫施工145℃碾壓終了的表面溫度不低于輪胎壓路機80℃90℃開放交通的表面溫度不低于50℃50℃表3-2瀝青混合料的最底攤鋪溫度（℃）下臥層的表面溫度（℃）AC-25cAC-16c<5不允許不允許5-10不允許不允許10-1514516515-2014015820-2513815325-30132147>30130145⑴燙平板加熱在攤鋪機就位并調(diào)整完畢后，在開始施工之前或臨時停工再工作時，應做好攤鋪機和熨平板的預熱保溫工作。對熨平板加熱的目的是減少熨平板及其附件與瀝青混合料的溫度差。熨平板的預熱溫度應與瀝青混合料溫度接近，當熨平板溫度較低時，熱瀝青混合料接觸到未加熱的熨平板底面時，會粘附在板底，當攤鋪機向前行走時，附著在底板上的瀝青混合料會拉裂攤鋪層表面，形成溝槽和裂紋，影響攤鋪質(zhì)量，要求熨平板的溫度不低于80℃。當熨平板溫度過高時，也會影響攤鋪層質(zhì)量。溫度過高除了會使熨平板本身變形并加速磨損，還會使攤鋪層表面瀝青老化和拉溝，影響結(jié)構(gòu)層的平整度和強度。⑵供料機構(gòu)操作攤鋪機的供料機構(gòu)包括刮板輸送器和兩側(cè)布料的螺旋分料器。刮板輸送器的運轉(zhuǎn)速度及閘門開啟高度共同影響著向攤鋪室的供料量。通常，刮板輸送器的運轉(zhuǎn)速度經(jīng)確定后一般不常常動，供料量主要由閘門開啟高度控制。在攤鋪速度不變時，若閘門開啟高度過大，使得螺旋攤鋪室中混合料積料過多，會造成螺旋攤鋪器過載并加速其葉片的磨損。如果閘門開啟度過小，又會使攤鋪室中的混合料較少，中部呈下陷狀，對熨平板的阻力減小，破壞了熨平板的受力平衡，導致熨平板下沉，攤鋪厚度減小。閘門的開啟高度保證攤鋪室內(nèi)混合料料堆高度與螺旋攤鋪器的軸心線平齊或略高些，以正好看見螺旋葉片或剛蓋住螺旋葉片為度。在施工中由專人專門看管。⑶自卸汽車卸料第一輛自卸車緩慢后退至攤鋪機前，輕輕接觸攤鋪機受料斗中緩緩卸料，直至攤鋪機受料斗料滿時停止。攤鋪機邊受料邊將混合料向后輸送到分料室，然后按照預定的速度起步攤鋪混合料。攤鋪機起步后，邊攤鋪邊推動自卸車前進，自卸車繼續(xù)向攤鋪受料斗中卸料。第一輛自卸車卸料完畢后立即離開攤鋪機，同時第二輛自卸車向攤鋪機后退，重復上述操作。⑷攤鋪作業(yè)方式采用一臺攤鋪機進行攤鋪，鋪完一幅后，掉頭攤鋪下一幅，每幅施工長度控制在100m之內(nèi)，具體長度根據(jù)氣溫確定，第二幅攤鋪的混合料應重疊在前臺攤鋪的混合料上約6-10cm，并用熱熨斗將接縫熨平，然后一起進行碾壓。瀝青混合料松鋪系數(shù)應根據(jù)混合料類型、施工機械和工藝等通過試驗段確定數(shù)據(jù)確定，也可參加照下表選用。表3-3瀝青混合料的松鋪系數(shù)混合料種類機械攤鋪人工攤鋪瀝青混凝土混合料1.15～1.351.25～1.50在瀝青混合料的攤鋪過程中，攤鋪機速度的變化使熨平板上下浮動，導致攤鋪厚度的變化，從而影響路面的平整度。在攤鋪機的熨平板下，瀝青混合料受到一定的重力與壓作用力，致使瀝青混合料的密度增加。當攤鋪機行走速度增加時，混合料接受壓力作用的時間縮短，壓實密度較低，達到平衡要求的阻力增加，熨平板下降，攤鋪厚度減薄。所以攤鋪機保持恒定速度行駛，避免中途停頓，以保證攤鋪質(zhì)量。確定攤鋪速度時，應考慮拌和機產(chǎn)量、攤鋪寬度等因素。此外應考慮瀝青混合料類型，攤鋪速度過快時，可能會引導起瀝青混合料，尤其是間斷級配混合料或粗粒式混合料的離析。按照試驗段總結(jié)出的松鋪系數(shù)進行攤鋪，設專人跟在攤鋪機后面檢查松鋪厚度。上、下面層攤鋪時，攤鋪機采用非接觸式聲納平衡梁進行攤鋪控制，保證攤鋪高程及施工平整度。圖3-10攤鋪機施工2、接縫處理在每天一作業(yè)段結(jié)束、碾壓完成后，用4m直尺反復檢查平整度，選好預留橫縫處，然后與路線方向垂直，垂直向下用切割機切除至少全幅3m寬瀝青混凝土，以保證接縫平整度。下一次作業(yè)時，攤鋪前在接茬處涂上粘層油，攤鋪混合料后，人工用特制平口耙刮除大滑料，用4m直尺反復檢查，不平處填以細骨料，用雙鋼輪壓路機橫向初壓一遍。碾壓接縫時壓路機橫向位于已施工完的瀝青混凝土面層上，但入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動15～20cm，直至壓路機全部在新鋪混合料上為止。初壓一遍后立即用4m直尺再次檢查接頭處平整度，不平處填以細骨料，用耙子刮平，再用雙鋼輪壓路機橫向碾壓，直至使接頭平整度控制在4m直尺檢測最大間隙控制在2mm以內(nèi)。另外，接縫時，注意接縫位置，相鄰兩幅及上、下層接縫錯開1m以上，橫向接縫遠離橋頭，接縫所在新舊瀝青混凝土接茬處清掃干凈并涂抹粘層瀝青。3、壓實瀝青混合料的壓實度是保證瀝青路面結(jié)構(gòu)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，也是瀝青面層施工的最后一道重要工序，通過壓實，礦料顆粒間相互嵌擠并被瀝青黏結(jié)在一起，使結(jié)構(gòu)層達到設計所要求的密實度、強度和水穩(wěn)定性。瀝青混合料的壓實分初壓、復壓、終壓三個階段進行。初壓采用雙鋼輪壓路機靜壓2遍，碾壓溫度為120～140℃，速度為1.5～2.0km/h。碾壓由路邊向向中心，相鄰碾壓帶應重疊1/2-1/3輪寬，壓路機在碾壓的過程應該注意保持速度的慢而均勻。碾壓時，壓路機的驅(qū)動輪應面向攤鋪機。復壓采用膠輪壓路機，碾壓4～6遍，碾壓溫度為90～120℃，碾壓速度為3.5～4.5km/h；，相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2輪寬，表面無顯著輪跡為止。終壓緊接在復壓之后進行，采用雙鋼輪壓路機靜壓2～3遍，至無輪跡為止，碾壓終了溫度不低于70℃，碾壓速度為2.5～3.5km/h，碾壓時壓路機驅(qū)動輪面向攤鋪機。為保證場地平整度，相鄰作業(yè)面接頭部分為臺階式，即每次壓路機停車位置沿縱向錯開2m左右，在碾壓下一段時先壓“臺階”（斜向碾壓），再進行正常碾壓。直線段碾壓路線與路中線平行，由邊緣向路中間碾壓，曲線段由低處向高處與路中線平等進行碾壓。消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，使瀝青路表面平整。圖3-11瀝青砼碾壓4、檢測對已施工成型的瀝青混凝土面層報現(xiàn)場監(jiān)理工程師，通知實驗室進行壓實度試驗，壓實度不小于95%。5、離析處理對路面上出現(xiàn)的離析、麻面等問題必須及時處理。攤鋪正常的情況下盡量不要撒料或人工修整，只將兩邊的料收好整平即可，若出現(xiàn)較多的粗顆粒，要用刮子將其刮出