《城鎮(zhèn)道路塌陷隱患三維地質雷達探測技術規(guī)程》

UDC

黑龍江省地方標準DB

DB01－××××－2023

P備案號：

黑龍江省城鎮(zhèn)道路三維探地雷達

探測技術規(guī)程

Technicalspecificationfor3dgroundpenetratingradar

detectionofurbanroadundergrounddisasters

（征求意見稿）

2022-xx-xx發(fā)布2022-xx-xx實施

黑龍江省住房和城鄉(xiāng)建設廳發(fā)布

黑龍江省市場監(jiān)督管理局

1總則

1.0.1為規(guī)范黑龍江省地面坍塌隱患地質雷達檢測工作，統(tǒng)一檢測

標準，提高地面坍塌隱患檢測工作成效，防控地面坍塌風險，助力

防災減災，制定本規(guī)程。

1.0.2本標準適用于城市市政道路、高快速路、工業(yè)區(qū)道路、公園

廣場等區(qū)域的地面坍塌隱患探測與管理。

1.0.3采用地質雷達檢測地面坍塌隱患除應符合本規(guī)范外，尚應符

合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。

1

2術語和符號

2.1術語

2.1.1城鎮(zhèn)道路地面坍塌隱患Thepotentialsafetyhazardofthe

groundcollapse

存在于城鎮(zhèn)道路地面以下的空洞、脫空、疏松體等不良地質

體，可能造成地面坍塌事件、影響城市運營及市民生命財產安全的

隱患。

2.1.2空洞Cavity

發(fā)育在地面工程結構層內部凈深大于50cm或發(fā)育在地面以下

土體內的孔洞。

2.1.3脫空Cavityunderneathpavement

發(fā)育在地面工程結構層內部或結構層與下部巖土體之間凈深小

于50cm的孔洞。

2.1.4疏松體Looselyinfilledcavity

地面下方發(fā)育的密實程度明

顯低于周邊介質的不良地質體，在環(huán)境荷載及動水條件作用下

進一步發(fā)育成空洞或脫空，根據其密實狀態(tài)分為一般疏松體和嚴重

疏松體。

2.1.5三維地質雷達檢測ThreedimensionalGeologicalradar

detection

采用偏移、陣列天線技術，多道電磁波形成的三維立體集成數

據的地質雷達檢測方法。

2

2.2符號

T——記錄時窗，單位為納秒（ns）:

K——加權系數，取1.3~1.5:

D——最大探測深度，單位為米（m）:

V——速度，單位為米每納秒（m/ns）

3

3基本規(guī)定

3.0.1檢測單位應具備相關行業(yè)資質或檢驗檢測機構資質（并含有

相應參數）。

3.0.2城鎮(zhèn)道路塌陷隱患探測工作應以預防事故隱患為目標，嚴格

防范道路塌陷，宜通過建設數字化信息平臺對城市道路安全隱患進

行預警、監(jiān)測等數字化管理，降低道路塌陷風險。

3.0.3城鎮(zhèn)道路塌陷探測工作應結合工程地質條件、水文地質條

件、氣象條件及地下工程施工市政設施、已發(fā)生病害記錄等資料有

針對性地開展；東北高緯度地區(qū)應著重在汛期后與凍融期加強檢

測。

3.0.4城鎮(zhèn)道路進行塌陷隱患探測工作前應掌握當地道路基礎資料

及地質條件特征，查明探測區(qū)域內地下隱患的屬性，確定探測發(fā)現(xiàn)

的地下隱患的范圍及規(guī)模，并提出相應處置對策。

3.0.5在常年凍土層等穿越多個工程地質區(qū)的快速路及主干路進行

雷達檢測時，應充分收集工程地質、水文地質資料，結合道路工程

施工特點（如道路結構層信息等），配置合理的設備、人員，并注

重不同地質區(qū)的參數測定。

3.0.6符合下列條件時應進行道路塌陷隱患雷達檢測:

1應定期對城市快速路、主干路、次干路、支路、廣場及重點

管線區(qū)域進行檢測，檢測周期應小于2年；應定期對地鐵沿線道路

進行檢測，檢測周期應小于1年；

2地鐵隧道、基坑、管涵（明挖、頂進等）等地下工程建設

時，應在施工前、施工過程中、竣工后分別對施工影響區(qū)域內道路

進行檢測，其中施工過程中雷達檢測應增加檢測頻次；

3當發(fā)生嚴重地面變形或路面塌陷事故、地下管線發(fā)生變形或

破損時，應立即對周邊影響區(qū)域進行檢測；

4

4城市重大社會活動涉及的重要道路、廣場、地下管線周邊區(qū)

域，應在活動舉辦前進行檢測；

5凍土春融后、冬季降雪前，應對排水管涵、供水管涵、熱力

管涵及河道周邊區(qū)域道路進行檢測；

6對隱患多發(fā)的重點道路或區(qū)域應在每年汛期前后開展檢測；

7對已修復的隱患應每隔3個月復測一次，確認修復效果；對

暫未修復的中小型隱患隱應進行定期監(jiān)測，應在隱患發(fā)現(xiàn)后的第1

個月、3個月、6個月和1年時分別開展檢測，在中小型隱患逐步

發(fā)育成中大型隱患前及時發(fā)現(xiàn)并治理。

5

4項目類別及要求

4.1項目基本分類

4.1.1根據項目開展方式與檢測要求，道路塌陷探測工作應分為定期

探測、專項探測與應急探測。

4.2定期探測

4.2.1以下道路區(qū)域應開展定期探測工作，探測周期需滿足如下要

求：

1城市主干路、快速路、次干路探測周期不宜超過1年，支路

探測周期不宜超過2年；

2在學校、醫(yī)院、主要景區(qū)、主要商業(yè)街區(qū)等人流密集區(qū)域的

道路上，探測周期不應超過1年；

3在重點管線區(qū)域、大型地下穿越工程沿線及周邊區(qū)域的道路

上，探測周期不應超過1年；

4在地下病害體修復的路段，應需要加強監(jiān)測，探測周期不應

超過6個月。

4.2.1對于發(fā)現(xiàn)的地下病害體應加強監(jiān)測：

1對于已處置病害體：應在處置后1星期進行第一次復測；在

病害體處置后一個月，進行第二次復測工作；隨后每隔六個月對已

修復病害體開展復測。

2對于未處置的病害體，應根據病害體規(guī)模及周邊因素綜合評

估制定復測計劃，定期對病害體開展復測，一旦發(fā)現(xiàn)病害體有擴大

趨勢危及道路安全，請及時通報業(yè)主單位開展處置。

6

4.3專項探測

4.3.1需要針對以下情況開展專項探測工作，并根據實際情況和相

關要求及時安排探測工作：

1重大地下工程應該在施工前、施工中、竣工后開展周邊道路

地下病害體探測，施工跨度超過6個月的應加密探測；

2黑龍江省位于高緯度地區(qū)，道路凍融損傷造成的地面塌陷隱

患較多，應加強凍融損傷路段探測，每年在春秋兩季分別開展探測

工作，針對冰期前道路路基富水體，與融化后路基疏松體進行專項

探測；

3汛期及汛期后、地下水位突然變化、道路荷載增加、巖溶發(fā)

育期、地震斷裂帶等地下巖土環(huán)境變化區(qū)域道路，根據自然環(huán)境變

化的影響情況安排探測；

4重點保障項目、重要大型活動、外交、大型體育賽事等文體

活動舉辦地周邊道路區(qū)域，在活動舉辦前3個月內進行探測；

5其他潛在安全風險區(qū)域，在周邊影響路段靈活安排地下病害

體探測工作。

6歷史上曾發(fā)生道路塌陷事故的區(qū)域，需要靈活安排周邊路段

的地下病害體探測工作；

4.4應急探測

4.4.1如果出現(xiàn)以下情況之一，應立即開展應急探測工作：

124小時內發(fā)生過塌陷事故；

2建筑物、道路交叉口或管線累計沉降量超限，或地面出現(xiàn)明顯

沉降或塌陷；

3地面累計沉降量報警，或地下工程發(fā)生滲水、涌水、漏砂等危

險情況；

4在對地下管渠或其附屬設施進行排查、探測或養(yǎng)護工作中發(fā)現(xiàn)

滲漏、破損、損壞等隱患；

5管理單位認為有其他需要進行應急探測的情況。。

7

5隱患體分類與分級

5.0.1道路塌陷隱患探測結果應包括地下空洞、脫空、疏松體和富水

體四種隱患體類型。

5.0.2不同類型的隱患體應參考表5.0.2道路塌陷隱患體圖譜特征，根

據圖譜中目標物相對介電特征及雷達波形特征進行劃分，通過圖譜波

組形態(tài)、振幅、相位和頻譜四個維度進行分析判定，具體參考JGJ/T

437-2018《城市地下病害體綜合探測與風險評估技術標準》和表5.0.2

地下病害體的探地雷達特征規(guī)定。

8

表5.0.2道路塌陷隱患體圖譜特征

隱患體探地雷達波形特征

序號介電特征

類型波組形態(tài)振幅相位和頻譜

1.頂部形成連續(xù)的同向1.頂部反射波與入射

性反射波組，表現(xiàn)為似整體振波同向，底部反射波

1脫空相對介電常數為1

平板狀形態(tài)；幅強與入射波反向；

2.多次波明顯。2.頻率高于背景場。

1.似球形空洞反射波組

表現(xiàn)為倒懸雙曲線；

1、頂部反射波與入

2.似方形空洞反射波表射波同向，底部反射

整體振

2空洞相對介電常數為1現(xiàn)為正向連續(xù)平板狀雙波與入射波反向；

幅強

曲線；2、頻率高于背景

3.繞射波明顯；場。

4.多次波明顯。

1.頂部形成連續(xù)的同向

性反射波組；

嚴重1.頂部反射波與入射

2.多次波較明顯；整體振波同向，底部反射波

疏松幅強與入射波反向；

體3.繞射波較明顯；頻率高于背景場。

1.相對介電常數小2.

4.內部波形結構雜亂。

疏于周邊土體，

3松

2.疏松程度越高，1.頂部形成連續(xù)的同向

體

相對介電常數越性反射波組；

一般小。1.頂部反射波與入射

2.多次波不明顯；整體振波同向，底部反射波

疏松

3.繞射波不明顯；幅較強與入射波反向；

體2.頻率高于背景場。

4.內部波形結構較雜

亂。

1.相對介電常數大1.頂部形成連續(xù)的同向

頂部反1.頂部反射波與入射

于周邊土體，性反射波組；

射波振波反向，底部反射波

4富水體

2.含水量越高，相2.繞射波不明顯；幅強，與入射波同向；

對介電常數越衰減塊2.頻率低于背景場。

大。3.底部反射波不明顯。

5.0.3地面坍塌隱患等級由高到低劃分為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級和Ⅳ級，

空洞和脫空宜根據隱患面積和凈深等因素，按照表5.0.7進行隱患等級

評定，并最終按照就高原則確定空洞和脫空的隱患等級。

9

表5.0.7基于隱患面積和凈深因素的空洞和脫空隱患等級評定

凈深

H<0.5m0.5≤H<1.5m1.5≤H<4.0mH≥4.0m

面積

S<3.0m2ⅣⅣⅢⅢ

3≤S<10m2ⅣⅢⅢⅡ

10≤S<30m2ⅢⅢⅡⅠ

S≥30m2ⅢⅢⅡⅠ

5.0.4地面坍塌隱患檢測中，應根據隱患等級及時通報隱患信息，并

對I級和II級隱患即時通知相關各方，及時采取應急處置措施。

5.0.5應根據隱患等級、形成原因與施工條件等因素確定處置時機和

處置方法。

5.0.6地面坍塌隱患等級具有動態(tài)發(fā)展特征，應根據最新隱患等級采

取相應的處置對策。

5.0.7疏松體原則上不進行隱患等級評價，但當嚴重疏松體隱患臨

近雨污水管線和暗渠化河道、在施地下工程強烈影響區(qū)等周邊致塌

因素發(fā)育區(qū)時，可參照5.0.7條規(guī)定評價隱患等級。

5.0.8當城市舉行重大社會活動時，對于活動涉及道路，可將隱患

等級提高一級進行風險防控。

5.0.9應根據地面坍塌隱患等級、處置條件等因素，按照表5.0.10

的規(guī)定確定處置建議。

10

表5.0.10地面坍塌隱患處置建議

隱患等級處置建議

立即開展工程處理；應對隱患區(qū)域封閉圍擋、設置警示標志；處理前應實行

I

24小時值守；應開展周邊區(qū)域擴大坍塌風險可能性的檢測評估。

盡快開展工程處理；應對隱患區(qū)域封閉圍擋、設置警示標志；24小時監(jiān)控發(fā)

II

展動態(tài)；宜開展周邊區(qū)域的擴大坍塌風險的檢測評估。

開展工程處理，對脫空隱患，應按道路養(yǎng)護標準進行處置；應對隱患區(qū)域設

III

置警示標志；處理前宜根據實際情況安排值守。

定期開展巡視或檢測，對空洞設立警示標志，如有發(fā)展，結合新的隱患級別進行

IV

處置

5.0.10對于處置后的地面坍塌隱患區(qū)域應進行處理效果檢測，經

過檢測和評估后該區(qū)域不具有地面坍塌隱患特征時可以消除該隱

患。

11

6地質雷達探測系統(tǒng)

6.1一般規(guī)定

6.1.1儀器設備及其配件應性能穩(wěn)定、牢固可靠、防潮、抗震和絕

緣性能良好，且具有一定的防塵、防水功能。

6.1.2儀器設備使用前應檢查調試，保證設備在有效的檢校周期

內。

6.1.3應授權有相應專業(yè)能力的人員操作、使用和維護儀器設備。

6.2技術設計

6.2.1檢測系統(tǒng)應包括檢測設備和數據軟件。檢測設備應包括下列

內容：

1操作平臺和控制系統(tǒng)；

2車載式探地雷達系統(tǒng)；

3便攜式探地雷達；

4定位設備；

5輔助設備。

6.2.2檢測設備應經過周期比對核查或校準，確保性能完好，方可

投入使用。在使用、運輸和保管過程中應防水、防潮、防塵、防高

溫、防寒等。

6.2.3數據軟件應包括下列內容:

1數據采集軟件；

2數據解譯軟件。

12

6.3車載式三維多通道探地雷達

6.3.1車載式三維多通道探地雷達系統(tǒng)天線陣列應至少具有16個

通道，且每條車道布設測線數不少于25條。雷達寬度宜不超過2.5

米，以避免在檢測過程中妨礙正常交通次序。應能實現(xiàn)三維采集，

具有坐標定位和測距功能，自帶三維電磁波數據處理、解釋軟件

包。

6.3.2車載式三維多通道探地雷達系統(tǒng)參數符合下列規(guī)定：

1天線的橫向測線間距應小于或等于14cm；

2天線陣列主頻應為200MHZ~500MHz；

3信噪比應大于或等于90dB；

4測距誤差應小于或等于0.1%；

5A/D轉換的位數應大于或等于16位；

6配置天線應具備屏蔽功能。

6.4便攜式探地雷達

6.4.1便攜式探地雷達應設計小巧，輕便靈活，適應交叉路口、巷

道、人行道等車載式探地雷達不便到達的區(qū)域的檢測。

6.4.2便攜式探地雷達宜配備兩種不同頻率天線進行探測，天線布

局應合理，以滿足不同探測深度要求。

6.4.3便攜式探地雷達參數符合下列規(guī)定:

1掃描速率應大于或等于300道/秒；

2探測時窗應為0ns~512ns；

3信噪比應大于或等于90dB；

4測距誤差應小于或等于0.1%；

5A/D轉換的位數應大于或等于16位；

6配置天線應具備屏蔽功能。

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6.5定位設備

6.5.1定位設備應能在道路塌陷隱患雷達檢測中快速、實時為檢測

系統(tǒng)定位，提供目標、雷達和運載平臺的空間位置及檢測時的運行

軌跡及雷達數據聯(lián)動視頻。

6.5.2定位設備應包括下列功能:

1定位設備應能與檢測設備進行關聯(lián)，檢測設備通過獲取定位

設備端口、波特率、數據位長、停止位、奇偶校驗等信息，可將地

理信息系統(tǒng)連接到選定的定位設備，對定位數據進行管理顯示；

2雷達檢測時，定位設備應能同步記求下每個檢測點的X、

Y、Z空間坐標，將該坐標導入到地理信息圖形顯示系統(tǒng)后，可實

現(xiàn)檢測工作的定位、導航；

3定位設備應能顯示檢測點軌跡線，應能讀取異常點坐標信

息；

4定位設備的選定應根據測量的精度和移動速度確定；

5定位數據平面精度應小于或等于500mm；

6數據采樣間隔應小于或等于0.2秒。

6.6輔助設備

6.6.1輔助設備的電源供電方式應包括車體供電、蓄電池供電及兩

者兼用三種供電方式。

6.6.2同步控制系統(tǒng)應由距離測量裝置（DMI）進行觸發(fā)，并可

單獨控制各設備的觸發(fā)間隔。

6.6.3視頻設備宜由攝像機、傳輸線纜、視頻監(jiān)控平臺織成，可對

雷達檢測活動進行全程記錄，并監(jiān)測路況，輔助判別雷達異常區(qū)

域。攝像機安裝和使用應符合T/CMEA2-018和RISN-TG024的規(guī)

定。

14

6.7數據采集軟件

6.7.1數據采集軟件應能實現(xiàn)對檢測系統(tǒng)的控制，包括對雷達數據

和定位數據的實時采集、存儲與顯示。

6.7.2數據采集軟件應具備下列功能:

1二維雷達參數設置，數據實時采集、存儲和顯示；

2三維雷達參數設置，數據實時采集、存儲和顯示；

3定位設備參數設置，數據實時采集、存儲和顯示；

4基于地理信息系統(tǒng)的實時檢測軌跡顯示；

5雷達數據、視頻數據同步回放；

6雷達數據、視頻數據關聯(lián)定位；

7對作業(yè)設備及周邊環(huán)境進行實時監(jiān)測；

8對采集的數據進行導出。

6.8數據解譯軟件

6.8.1數據解譯軟件應能實現(xiàn)對雷達數據和定位數據的處理，以識

別并定位道路塌陷隱患疑似點。

6.8.2數據解譯軟件應使用國產解譯軟件，以避免地下空間涉密數

據外流國外，造成泄密風險。

6.8.3數據解譯軟件應具備下列功能:

1對文件進行管理，包括數據打開、數據存儲、項目管理、位

圖輸出；

2對參數進行設置，包括文件編輯、數據顯示方式設置、標記

編輯；

3對數據進行預處理，包括數據合并與分割、剖面翻轉；

4對雷達數據進行處理，包括去噪、濾波、反褶積、偏移、零

點校正和增益放大等；

5對定位數據進行處理；

6司時回放雷達數據、視頻數據和檢測軌跡；

15

7層位追蹤和厚度計算；

8道路塌陷隱患的識別、分析和定位。

16

7方法與流程

7.1一般規(guī)定

7.1.1道路塌陷隱患雷達探測工作流程應包括下列內容：

1現(xiàn)場踏勘與資料收集；

2檢測方案制定；

3現(xiàn)場數據采集；

4雷達數據解譯；

5疑似隱患定位與復測；

6成果驗證；

7成因分析與處置建議；

8檢測報告編寫與提交。

7.1.2道路塌陷隱患雷達檢測流程應按圖6.1.2進行。

17

圖7.1.2作業(yè)流程圖

7.1.3采用三維探地雷達進行道路地下隱患探測作業(yè)時，應結

合探測車輛的調頭及轉彎需要，充分考慮轉彎車道及港灣式公交車

站等特殊區(qū)域的作業(yè)要求，保證對整個道路實現(xiàn)全覆蓋探測。進行

測線規(guī)劃時應遵循如下原則：

1路段全覆蓋，每條標準車道（3.75m）至少規(guī)劃2條作業(yè)測

線（每條作業(yè)測線不少于16通道雷達數據）；

2測線應沿車輛前進方向；

3每條測線的長度在5km以內為宜，如探測長距離路段應合理

規(guī)劃測區(qū)；

4相鄰作業(yè)測線邊緣不應距離過大（<30cm），可以有小面積

重合；

5規(guī)劃測區(qū)及測線時應充分考慮車輛調頭及轉彎需要；

6充分考慮轉彎車道及港灣式公交車站等特殊區(qū)域的覆蓋。必

要時可單獨設立測線；

7對測區(qū)范圍內的地下管線分布情況調查清楚，管線周邊區(qū)域

應重點探查，不得有遺漏。

7.1.4應急檢測方法和流程如下圖：

18

快速響應調配人員車輛

外業(yè)數據采集

數據實時處理數據后處理

快速判定精細化判定

規(guī)模較大隱患復測驗證遺漏隱患

現(xiàn)場標記隱患范圍

外內

場場

提交成果報告

作編寫現(xiàn)場探測簡報作

業(yè)業(yè)

圖7.1.4應急檢測作業(yè)流程圖

7.1.5應急檢測檢測方法應突出時效性，宜進行數據實時處理，采集

完成后立刻進行復測驗證工作，在外場作業(yè)場景中完成規(guī)模較大的

隱患體篩選查找與現(xiàn)場隱患范圍標記工作。（考慮單列為一條）

7.2檢測準備工作

7.2.1雷達檢測工作應避免在路面積水或積雪時進行，檢測環(huán)境溫

度應為-25°C~45°C。

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7.2.2道路塌陷隱患雷達檢測的技術準備工作應包括資料收集、現(xiàn)

場踏勘、編寫檢測方案等內容。

7.2.3資料收集應包括下列主要內容：

1檢測區(qū)地形圖和測量控制點資料；

2檢測區(qū)內的地下管線現(xiàn)狀資料、已有的各類地下管道檢測成

果資料、給水管道漏水檢測成果資料；

3檢測區(qū)內的道路工程、各類地下工程的設計和施工資料；

4檢測區(qū)內巖土工程、工程地質和水文地質勘察資料

5檢測區(qū)內既有道路的塌陷隱患檢測資料及其修復的設計及施

工資料；

6黑龍江本地資料可參考附錄，并根據檢測區(qū)分布做進一步細

化補充。

7.2.4現(xiàn)場踏勘應了解工作環(huán)境條件及典型干擾源的分布、地形地

貌及其變化情況，核實已收集資料的完備性及可利用程度，評估現(xiàn)

場作業(yè)條件及風險。

7.2.5檢測方法應根據工作要求、道路塌陷隱患屬性、場地干擾因

素和作業(yè)條件等選擇。

7.2.6檢測方案應包括但不限于下列內容:

1項目概況；

2方案編制依據；

3場地工程、地質環(huán)境條件分析；

4工作流程和技術路線；

5工作技術方法和措施；

6檢測組織；

7項目實施保障措施。

7.2.7項目實施方案按照附錄A的形式進行編寫。

7.2.8檢測工作開始前，應進行檢測方案技術交底及相關安全培

訓。

20

7.3雷達數據采集

7.3.1雷達檢測范圍的設定應符合下列規(guī)定:

1檢測范圍應達到檢測區(qū)域全面覆蓋的目標，道路交叉口、渠

化島彎道、港灣式公交站、小區(qū)出入口等區(qū)域應適當擴大檢測范圍:

2測線末端宜超過檢測區(qū)域邊緣10m:

3使用便攜式雷達進行隱患復測時，應加密測線或交叉測線，

測線間距不應大于1m。

7.3.2檢測參數設定應符合下列規(guī)定:

1檢測參數設定應能滿足項目檢測要求，并達到最佳檢測效果:

2檢測參數應包括中心頻率、探測時窗、采樣頻率和其它常用

參數:

3檢測參數設定應在檢測準備階段進行，根據設備性能、檢測

環(huán)境及技術要求，實地測試后確定；

4探測時窗宜根據最大探測深度和地下介質的電磁波傳播速度

綜合確定，可按計算:

T=K2D/v

式中：T——記錄時窗，單位為納秒（ns）:

K——加權系數，取1.3~1.5:

D——最大探測深度，單位為米（m）:

V——速度，單位為米每納秒（m/ns）

5信號的增益宜使信號幅值不超過信號監(jiān)視窗口的3/4:

6采樣率不應低于所采用的天線主頻的20倍:

7宜采用疊加采集的方式提高信號的信噪比:

8調試測量參數，校檢測量精度;

9普測時道間距不應大于5cm，復測時道間距不應大于2

cm。

7.3.2地下介質的電磁波速度計算可采用寬角法、已知深度目標換

算法或迭代偏移處理法，具體可參考附錄C進行計算。

7.3.3檢測數據采集應符合下列規(guī)定:

21

1數據采集工作時間應綜合考慮檢測區(qū)域內交通車流、設施障

礙的影響；

2應注意車行道和人行道對檢測設備的客觀限制，車行道宜選

用車載式探地雷達進行檢測，人行道應選用便攜式探地雷讓進行檢

測；

3當采用距離測量裝置觸發(fā)時，采集前應對其進行標定；

4天線的移動速度應均勻，并應與儀器的掃描率相匹配；

5應及時記錄信號異常，并應分析異常原因，必要時進行復

測；

6應及時記錄各類干擾源及地面積水、積雪、變形等環(huán)境情

況；

7當發(fā)現(xiàn)疑似道路塌陷隱患時，應進行標記；

8檢測系統(tǒng)工作時，應采取必要的安全防護措施；

9當檢測區(qū)域局部不滿足檢測條件時，應記錄其位置和范圍，

待具備檢測條件后補測；

10數據采集過程中應按本文件附錄D中表D.1進行道路塌陷

隱患雷達檢測記錄；

11當采用差分GPS進行測線軌跡定位時，應合理設置基準

站，并應進行定點測量驗證

7.3.3檢測數據質量管理應符合下列規(guī)定；

1在檢測過程中，檢測單位應加強自檢自查工作，視檢測進

度，定期進行過程檢查及資料審核；當原始資料不完整或質量不合

格時，應及時進行補測或重測；對遺漏路段，應進行補測；

2原始數據的信噪比應滿足數據處理、解釋的需要；

3數據預處理應符合信號保真性原則，有效信號深度應符合技

術要求，預處理結果應滿足解譯需要；

4重復觀測的數據與原始數據應一致性良好；

5現(xiàn)場記錄應完整，且與檢測數據保持一致；

6數據信號削波部分不宜超過全剖面的5%；

22

7數據剖面上不應出現(xiàn)連續(xù)的壞道。

7.4雷達數據解譯

7.4.1雷達數據解譯應包括下列內容:

1數據處理；

2異常識別；

3數據解譯。

7.4.2雷達數據處理應包括雷達檢測、定位測量等數據的處理。

7.4.3雷達數據處理應符合下列規(guī)定:

1數據處理前，原始數據應完整、可靠、有效，發(fā)現(xiàn)問題應重

新檢測或補測；

2采集的數據應采用下列方法進行背景去除處理，去除干擾信

號:

1）采用二維濾波處理，消除地上物體反射干擾；

2）根據電磁波雷達數據頻率分布，設定濾波參數，進行選波

處理；

3）對特定地下目標進行增益、偏移成像處理。

3三維探地雷達應尋找各通道數據之間的相關性；

4比對地表特征和雷達數據，排除人工埋藏物干擾；

5比對雷達圖像和典型雷達圖譜，確定異常點；

6結合定位數據和視頻數據，確定雷達異常點在道路上的準確

位置；

7原始數據應及時歸檔，保證能夠溯源。

7.4.4雷達數據異常識別要素應包括反射波能量、背景回波、波形

的相似性、波形的連續(xù)性。

7.4.5雷達數據綜合解譯應結合水文地質資料、地上和地下建筑

物、構筑物資料及道路設施狀況，剔除檢測結果粗差，獲取異常信

息，并應解譯該異常信息。

23

7.4.6雷達數據異常點解譯結果應包括地下空洞、脫空、土體疏松

及富水體。參考T/CMEA2-2018中5.4.7的相關規(guī)定，對不同類型

的異常點識別進行解譯，雷達圖像異常按相應規(guī)則進行等級劃分。

7.4.7應根據雷達數據解譯結果，確定道路塌陷隱患的平面輪廓及

埋深。

7.4.8應根據定位信息，確定道路塌陷隱患的坐標和相對位置，并

進行編號。

7.4.9道路塌陷隱患雷達圖譜解釋，具體可參考附錄E。

7.5疑似隱患定位與復測

7.5.1道路塌陷隱患位置信息應由定位設備確定。

7.5.2道路塌陷隱患位置信息應包括坐標信息、影像信息、位置的

文字描述信息和現(xiàn)場標注信息，并將信息匯總到道路塌陷隱患疑似

目標信息匯總表（附錄D中表D.2）。

7.5.3雷達復測測線布設應符合下列規(guī)定：

1采用網格化加密布設測線；

2沿道路軸線方向的加密測線長度應超過異常區(qū)域（沿道路軸

線方向）兩邊各不小于10m范圍；

3垂直道路軸線方向的加密測線宜根據實際道路條件宜盡可能

延長；

4加密測線的間距確保不應大于1m；

5超出異常區(qū)域范圍外仍應布設不少于2條測線。

24

XXX道路地下隱患探測作業(yè)雷達測線布設示意圖

N

圖例：

綠化帶

人行道

港灣式公交車站

窖井

4

A13排水管道

2

1給水管道

5678910通信管道

電力管道

燃氣管道

XX路東往西方向第2車道

熱力管道

其他管道

雷達測線

圖7.5.3XXX道路地下隱患探測作業(yè)雷達側線布設示意圖

7.6塌陷隱患成果驗證

7.6.1道路塌陷隱患雷達檢測成果的驗證應確定塌陷隱患的類型、

埋深等屬性。

7.6.2成果驗證點應根據塌陷隱患類型、場地條件和危害對象的重

要性等因素進行選擇。成果驗證點的數量應符合下列規(guī)定:

1空洞、脫空隱患應100%驗證:

2其他類型塌陷隱患的驗證數量不應少于總數的20%，且不宜

少于3處

7.6.3應根據技術要求和巖土特性選擇相應的驗證方法且應符合下

列規(guī)定:

1應優(yōu)先選用鉆探、挖探、觸探等方法；

2驗證點應布設在塌陷隱患的雷達數據異常反應最強部位或中

心部位；

3當驗證塌陷隱患邊界時，宜在塌陷隱患邊緣增設驗證點；

4當不具備鉆探、挖探、觸探等作業(yè)條件時，可選用其他物探

方法進行驗證。

25

7.6.4當采用鉆探法進行驗證時，現(xiàn)場作業(yè)應符合下列規(guī)定：

1鉆探前應對擬鉆孔位置進行現(xiàn)場標注；

2鉆探前，應查明地下管線情況，不得損壞或影響原有地下管

線的運行和維護；

3鉆探前，應及時對存在道路安全隱患區(qū)域進行圍擋并放置安

全警示標志；

4應在指定位置鉆探；

5應測量道路塌陷隱患規(guī)模，并拍攝隱患內部影像資料存檔；

6鉆探結果應匯總到道路塌陷隱患鉆探驗證結果表附錄D中表

D.3）；

7鉆探驗證結束后，應及時封孔。

7.6.5成果驗證結果的判定應符合下列規(guī)定:

1當鉆探過程中發(fā)生掉鉆時，結合內窺鏡影像，宜判定隱患類

型為空洞或脫空；

2當鉆探過程中鉆進速率加快、標準貫入或動力觸探擊數減

低、挖探揭露的土體不密實時，宜判定隱患類型為土體疏松；

3當提取土樣相度為軟塑-流塑或含水量變大時，宜判定隱患

類型為富水體。

7.6.6鉆探、挖探、觸探驗證完成后應按JGJ/T87的規(guī)定進行回

填。

7.6.7成果驗證完成后應根據驗證結果修正相關檢測結論，確認塌

陷隱患類型、規(guī)模及性狀等特征。

7.7成因分析及處置

7.7.1應根據塌陷隱患的類型、規(guī)模，結合隱患周邊巖土、水文、

地下管線、地鐵工程等信息，判斷道路塌陷隱患成因。

7.7.2道路塌陷隱患處置應參考道路塌陷隱患的類型、等級、深

度、面積、位置等信息，參考T/CMEA22018和RISN-TG024，應

符合表5的規(guī)定。

26

7.7.3根據道路塌陷隱患類型,結合隱患路段現(xiàn)場施工條件,應因地

制宜選擇開挖修復或非開挖修復，并應符合下列規(guī)定:

1道路進行開挖修復應符合CJJ36的規(guī)定；

2管道進行開挖維修應符合GB50268的規(guī)定；

3管道進行非開挖修復應符合CJJ/T210的規(guī)定。

27

8成果的編制和提交

8.1一般規(guī)定

8.1.1道路塌陷隱患雷達檢測成果應遵循解譯正確、科學有據、結

論明確的原則。

8.1.2道路塌陷隱患雷達檢測成果應包括文字報告、成果圖件和數

據資料。

8.1.3報告編寫應根據檢測項目任務書、設計書及有關標準進行。

8.1.4報告附圖、附件應清晰明了，目的明確。

8.2檢測成果編制

8.2.1檢測報告編制內容應詳細、清晰、完整地反映整個檢測過

程。

8.2.2檢測報告應包括但不限于下列內容:

1項目概況；

2技術依據；

3檢測區(qū)域概況；

4數據處理與解釋；

5檢測成果；

6成果驗證；

7道路塌陷隱患成因分析；

8結論及處置建議；

9附圖和附表。

8.2.3道路塌陷隱患疑似目標信息匯總表應包括隱患編號、經緯度

大地坐標、位置、規(guī)模尺寸及等級等，記錄應符合附錄D中表D.2

的規(guī)定。

28

8.2.4道路塌陷隱患信息卡應包括隱患編號、類型、位置、埋深、

凈深、雷達圖譜、初步成因分析等,記錄應符合附錄D中表D.6的

規(guī)定。

8.2.5道路塌陷隱患平面分布圖應根據塌陷隱患類型采用統(tǒng)一的代

號、顏色和圖例編制。

8.2.6成果解釋剖面圖繪制應標明塌陷隱患的空間位置、形態(tài)及類

型。

8.3成果提交

8.3.1檢測成果應包括文檔類成果、數據類成果及圖件類成果。

8.3.2文檔類成果應包括下列內容:

1檢測方案；

2應急檢測專項報告

3檢測報告。

8.3.3數據類成果應包括下列內容:

1雷達原始檢測數據；

8.3.4同步路況數據圖像電子文件（視頻數據、圖片等）。圖件類

成果應包括下列內容:

1道路塌陷隱患平面分布圖；

2成果解譯圖冊；

3測線布設圖；

4檢測同步路況圖像。

8.3.5相關檢測成果提交和項目實施要點可參考附錄F

29

9信息化管理

9.1一般規(guī)定

9.1.1對于城鎮(zhèn)道路塌陷隱患成果的管理，應建立基于空間地理信

息的平臺化系統(tǒng)，動態(tài)管理地面坍塌隱患的發(fā)展趨勢。

9.1.2地面坍塌隱患數據庫應宜根據隱患的檢測、監(jiān)測和工程處理

結果及時更新，并保留歷史數據。

9.1.3地面坍塌隱患信息交換與應用服務應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《城

市基礎地理信息系統(tǒng)技術標準》CJJ100和《城市地下病害體綜合

探測與風險評估技術規(guī)程》JGJ/T437的相關規(guī)定。

9.1.4地面坍塌隱患信息管理系統(tǒng)的安全設計應符合現(xiàn)行國家標準

《信息系統(tǒng)安全等級保護基本要求》GB/T22239的相關規(guī)定。

9.1.5宜建設“道路出行安全監(jiān)測預警平臺”，將轄區(qū)道路地下隱

患通過一張圖形式清晰展示整體態(tài)勢，整合轄區(qū)相關部門資源（應

急、水務、交通、交警等部門），建立應急處置預案，實現(xiàn)道路隱

患預警處置閉環(huán)管理。

9.2數據管理

9.2.1數據采用的坐標系應與道路塌陷隱患所在地基礎地理信息采

用的坐標系一致。

9.2.2各類數據的數據結構應包括字段數量、字段名稱、字段類

型、字段長度、小數位數、完整性約束及說明等。

9.2.3數據應以電子文件形式提供，文件類型可包括文本文件、雷

達數據、GPS數據、圖像文件、圖形文件、視頻文件等，文件格式

應符合表7的規(guī)定。

9.2.4數據種類應包括道路類型、路面狀況、管線、地下建構筑

物、地面設施、工程設施、巖土體、地面積水、地下水位、隱患分

布、歷年塌陷、交通狀況、雷達檢測歷史數據等。

30

9.2.5雷達數據應包括雷達掃描獲取的原始信號數據、數據處理后

得到的雷達影像、雷達測線、測線的特征點以及鉆探驗證點等數

據，并應符合下列規(guī)定:

1雷達信號數據應以文件的形式存儲于數據庫中，以其測線的

編號進行命名，且應與測線一一對應；

2當雷達圖像數據存儲于雷達測線數據表中時，可不單獨建

表。

9.3監(jiān)測預警平臺

9.3.1平臺應包括以下內容：

1道路檢測狀況，可通過不同顏色反映轄區(qū)道路的不同檢測狀

態(tài)；

2隱患分布情況；

3隱患匯總情況；

4災情分析；

5隱患監(jiān)測管理；

6隱患預警管理。

9.3.2災情分析宜通過圖表形式多維度展示轄區(qū)內的地下隱患的發(fā)

災趨勢：如“近三年塌陷事故趨勢”、“各轄區(qū)災害統(tǒng)計”、“塌陷原

因統(tǒng)計”和“事故塌陷地點統(tǒng)計”等。

9.3.3地下隱患會隨著雨季、車流量、車輛過載等綜合原因會逐步

變大發(fā)展，通過周期性監(jiān)測，監(jiān)測平臺在面對路面形成危害前及時

觸發(fā)預警功能。隱患發(fā)現(xiàn)后，通過系統(tǒng)觸發(fā)預警流程，實現(xiàn)地下隱

患的預警審核、下發(fā)通知、預警處理、預警關閉及隱患處理結果復

核的全閉環(huán)監(jiān)測預警功能。

31

附錄A項目實施方案大綱

一、項目概況

1.1概述

1.2工作目的和內容

1.3工作范圍和工作量

1.4項目要求

二、方案編制依據

三、場地工程、地質環(huán)境條件分析

四、工作流程和技術路線

4.1項目工作流程

4.2項目技術路線

五、工作技術方法和措施

5.1地質雷達檢測

5.2數據處理和解釋

5.3坍塌隱患點的復核及驗證

5.4坍塌隱患的風險評定及處置

5.5項目重點、難點應對措施

六、檢測組織

6.1項目人員組織機構及人員配置

6.2項目設備配置

6.3項目進度計劃安排

七、項目實施保障措施

7.1項目質量保障措施

7.2項目進度保障措施

7.3項目安全生產、文明施工保障措施

7.4突發(fā)應急預案

32

附錄B成果報告

成果報告宜包括下列內容：

一、概況

二、技術依據

三、場地工程、地質環(huán)境條件

四、工作方法及質量評價

五、數據處理和解釋

六、成果驗證

七、隱患等級評定

八、結論與建議

九、附圖、附表

33

附錄C雷達探測原始記錄表

表C-1雷達探測原始記錄表

工程名稱：委托單位：路段：

設備型號：天線主頻：文件名：

測線起止點

備注/異常

測線名稱測線方向測線長度標記情況

情況

起點終點

測區(qū)概況：

測線示意圖：

探測人員：記錄人員：日期：

34

附錄D地面坍塌隱患復測驗證記錄

表D-1地面坍塌隱患復測驗證記錄表

工程名

委托單位道路名稱

稱

檢測項

檢測日期天氣情況□晴朗□陰天□有雨

目

□二維雷達（）□三維雷達

（）

儀器設

□其它：檢測標準

備

天線主頻時窗：道間距：

MHznscm

隱患編

位置描述

號

驗證方式

□空洞□脫空□疏松體□富水體驗證方式

□鉆探□開挖其他

復測結_____________

果

□空洞□脫空□疏松體(□嚴重□一般)□富水體

□管涵井室□回填□干擾□其他_______________驗證結果

□管涵井室□回填□干擾□其他__________________

35

長寬頂深底深

(m)(m)(cm)(cm)

驗證結果

復測結描述

果描述

是否需

是□否□

要驗證

測線編病害所在測線

測線布置圖：

號位置初步成因

分析及管

位圖

探測人員：記錄人員：復核：

36

附錄E地面坍塌隱患成果匯總表

表E-1地面坍塌隱患成果匯總表

深度凈經緯度坐標

序隱患長寬隱患體積隱患驗證