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農(nóng)機(jī)液壓系統(tǒng)檢修知到智慧樹章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋黑龍江農(nóng)業(yè)工程職業(yè)學(xué)院(南崗校區(qū))第一章單元測(cè)試
下列哪種元件屬于液壓輔助元件(
)。
A:油霧器B:液壓油缸C:液壓馬達(dá)D:壓力表
答案:壓力表一部完整的機(jī)器一般由原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)裝置等組成。原動(dòng)機(jī)是整個(gè)機(jī)器的動(dòng)力來(lái)源一般包括(
)。
A:電動(dòng)機(jī)B:汽油機(jī)C:啟動(dòng)機(jī)D:柴油
答案:電動(dòng)機(jī);汽油機(jī);柴油傳動(dòng)就是傳遞動(dòng)力,按照傳動(dòng)件(或工作介質(zhì))的不同,傳動(dòng)有多種方式,如(
)以及它們的組合——復(fù)合傳動(dòng)等。
A:流體傳動(dòng)B:機(jī)械傳動(dòng)C:力的傳動(dòng)D:電力傳動(dòng)
答案:流體傳動(dòng);機(jī)械傳動(dòng)液壓傳動(dòng)采用高壓時(shí),能輸出很大的力或力矩,可實(shí)現(xiàn)低速大噸位傳動(dòng),這是其他傳動(dòng)方式所不能比的突出優(yōu)點(diǎn)。(
)
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)液壓裝置易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù),能實(shí)現(xiàn)自潤(rùn)滑,使用壽命長(zhǎng)。(
)
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)
第二章單元測(cè)試
黏性的概念液體在外力作用下流動(dòng)(或有流動(dòng)趨勢(shì))時(shí),分子間的內(nèi)聚力要阻止分子相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生一種內(nèi)摩擦力,這種性質(zhì)叫做液體的(
)。
A:運(yùn)動(dòng)黏度B:相對(duì)黏度C:動(dòng)力黏度D:黏性
答案:黏性液壓油是液壓傳動(dòng)與控制系統(tǒng)中用來(lái)傳遞動(dòng)力和信號(hào)的液體工作介質(zhì)。除了傳遞動(dòng)力和信號(hào)外,它還起著潤(rùn)滑、冷卻、保護(hù)、防銹、(
)等作用。
A:修復(fù)B:密封C:減振D:清潔
答案:密封;減振;清潔液壓油的更換常用的換油方法有三種(
)。
A:現(xiàn)場(chǎng)鑒定換油B:綜合分析換油C:固定周期換油D:目測(cè)法
答案:現(xiàn)場(chǎng)鑒定換油;綜合分析換油;固定周期換油在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中所使用的液壓油液大多數(shù)是石油基液壓油,但也有合成液體、水包油乳化液(也稱為高水基)和油包水乳化液等。(
)
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:對(duì)固定周期換油法這種方法是根據(jù)不同的設(shè)備、不同的工況以及不同的油品,規(guī)定液壓油使用時(shí)間為半年、一年,或者采用工作1000~2000h后更換液壓油的方法。這種方法雖然在實(shí)際工作中被廣泛應(yīng)用,比較科學(xué),能及時(shí)發(fā)現(xiàn)液壓油的異常污染,良好地保護(hù)液壓系統(tǒng)。(
)
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)
第三章單元測(cè)試
液壓油泵是液壓系統(tǒng)的(
)元件,它是能量轉(zhuǎn)換裝置。
A:動(dòng)力B:核心C:輔助D:執(zhí)行
答案:動(dòng)力為了減少齒輪泵徑向不平衡力的影響,常在齒輪泵上,采用(
)等辦法達(dá)到抵消或減小徑向力不平衡的目的。
A:縮小壓油口B:增大進(jìn)油口C:開壓力平衡槽或縮小出油口D:開壓力平衡槽
答案:開壓力平衡槽或縮小出油口由于泵在能量轉(zhuǎn)換時(shí)有能量損失如(
),所以泵的輸出功率總是小于泵的輸入功率。其總效率為機(jī)械效率與容積效率的乘積。
A:機(jī)械摩擦損失B:效率損失C:泄漏流量損失D:熱力損耗
答案:機(jī)械摩擦損失;泄漏流量損失產(chǎn)生柱塞泵流量不夠的原因有(
)。
A:配油盤或柱塞磨損B:泵殼內(nèi)有空氣C:吸油不暢D:中心彈簧斷裂
答案:配油盤或柱塞磨損;泵殼內(nèi)有空氣;吸油不暢;中心彈簧斷裂單作用葉片泵的定子內(nèi)表面和轉(zhuǎn)子外表面都為圓柱面,由于偏心安置,其容積變化不均勻,故流量是脈動(dòng)的。泵內(nèi)葉片數(shù)越多,流量脈動(dòng)率越小,而且葉片為偶數(shù)時(shí)脈動(dòng)率較小,故單作用葉片泵的葉片數(shù)一般為14或16。(
)
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)
第四章單元測(cè)試
雙作用式液壓缸的運(yùn)動(dòng),在(
)由壓力油推動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
A:兩個(gè)方向上B:一個(gè)方向上C:回縮時(shí)D:伸出時(shí)
答案:兩個(gè)方向上在供油壓力和進(jìn)油量確定的情況下,活塞式液壓油缸伸出和縮回的速度和力量比較(
)。
A:伸出慢力量大B:縮回慢力量小C:伸出快力量小D:縮回快力量大
答案:伸出慢力量大圖中所示為處于三種不同回路狀態(tài)的液壓缸,三者左腔工作壓力大小的關(guān)系是(
)。
A:B:
C:D:
答案:常見的缸筒與端蓋連接形式主要(
)連接形式。
A:螺紋B:半環(huán)C:焊接D:法蘭
答案:螺紋;半環(huán);法蘭“O”形密封圈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,摩擦力較其他密封圈小,安裝方便,價(jià)格便宜,與唇形密封圈(如Y形圈)相比,其壽命較長(zhǎng)但啟動(dòng)阻力較大。(
)
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)
第五章單元測(cè)試
“O”型三位四通換向閥的中位機(jī)能特點(diǎn)是P、A、B、O四口通路(
),及液壓泵不卸荷,液壓缸閉鎖,可用于多個(gè)換向閥的并聯(lián)工作。
A:P與A相通B:A與B相通C:全封閉
D:P與O相通
答案:全封閉
多個(gè)串聯(lián)的直動(dòng)式溢流閥的最終溢流壓力(
)。
A:不確定B:各閥壓力調(diào)節(jié)值之和C:由最小值決定D:由最大值決定
答案:各閥壓力調(diào)節(jié)值之和液壓閥門按閥芯形式分類主要有(
)等。
A:球閥B:錐閥C:滑閥D:轉(zhuǎn)閥
答案:球閥;錐閥;滑閥;轉(zhuǎn)閥溢流閥是通過(guò)對(duì)油液的溢流,使液壓系統(tǒng)的壓力維持恒定,從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的(
)。
A:調(diào)壓B:穩(wěn)壓C:減壓D:限壓
答案:調(diào)壓;穩(wěn)壓;限壓液控單向閥由單向閥和液控裝置兩部分組成,是一種能受控后雙向?qū)ǖ膯蜗蜷y。(
)
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:對(duì)
第七章單元測(cè)試
(
)分配器在約翰迪爾L系列收獲機(jī)和3000系列收獲機(jī)上得到了廣泛的應(yīng)用。
A:三路組合閥B:FP-75型C:轉(zhuǎn)閥式
答案:轉(zhuǎn)閥式L60型收獲機(jī)的液壓操縱系統(tǒng)有(
)等系統(tǒng)組成。
A:撥禾輪升降B:行走無(wú)極變速C:割臺(tái)升降
答案:撥禾輪升降;行走無(wú)極變速;割臺(tái)升降我們?cè)诮o農(nóng)機(jī)液壓系統(tǒng)添加液壓油時(shí)要注意,加油時(shí)應(yīng)將所有的液壓油缸都收回,然后再向油箱中加油,這樣就能防止液壓油添加過(guò)滿,當(dāng)油缸縮回時(shí),油箱油溢出。(
)
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:對(duì)在收獲機(jī)的割臺(tái)下方,有一個(gè)割臺(tái)升降油缸,他是一個(gè)活塞式液壓油缸。割臺(tái)升起需要液壓油提供壓力,割臺(tái)下降時(shí)靠自身重量。(
)
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:錯(cuò)撥禾輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的控制通過(guò)調(diào)速閥串接在液壓馬達(dá)的進(jìn)油路上形成了進(jìn)油節(jié)流調(diào)速回路,通過(guò)調(diào)節(jié),可改變其驅(qū)動(dòng)速度,溢流閥用來(lái)控制系統(tǒng)壓力,過(guò)濾器安全閥主要用來(lái)防止因?yàn)V油器堵因壓力過(guò)高而損壞。(
)
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)
第八章單元測(cè)試
液壓懸掛系統(tǒng)即提升農(nóng)機(jī)具的動(dòng)力裝置,一般液壓油泵采用(
)液壓油泵。
A:柱塞和葉片式B:齒輪泵和柱塞式C:葉片和齒輪式
答案:齒輪泵和柱塞式三點(diǎn)懸掛是指:懸掛機(jī)構(gòu)以三個(gè)鉸接點(diǎn)與拖拉機(jī)機(jī)體連接,三點(diǎn)懸掛部件包括
(
)和提升桿組成。
A:一根上拉桿B:左右提升臂C:兩根下拉桿
答案:一根上拉桿;左右提升臂;兩根下拉桿東方紅-1004/1204型拖拉機(jī)液壓懸掛系統(tǒng)具有(
)、浮動(dòng)控制、靈敏度控制、下降速度控制、快速升降控制等功能,這些功能主要是通過(guò)控制分配器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
A:力控制B:位控制C:力位綜合控制
答案:力控制;位控制;力位綜合控制所有的拖拉機(jī)液壓懸掛系統(tǒng)都能控制農(nóng)機(jī)具的耕作深度和提升高度,實(shí)現(xiàn)力調(diào)節(jié)、位調(diào)解,并且能夠調(diào)節(jié)農(nóng)具的入土速度。(
)
A:對(duì)B:錯(cuò)
答案:錯(cuò)半分置式液壓系統(tǒng)的油缸、分配器,力調(diào)節(jié)和位調(diào)節(jié)的傳感機(jī)構(gòu)都布置得比較集中,緊湊,管路短,密封好,工作可靠。所以總體布置上不受到拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)的限制。(
)
A:錯(cuò)B:對(duì)
答案:錯(cuò)
第九章單元測(cè)試
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有較好的轉(zhuǎn)向靈敏性,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生劇烈的變化時(shí),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)(
)。
A:受很大的影響B(tài):不受影響C:受一定的影響D:失靈
答案:不受影響人力轉(zhuǎn)向時(shí),方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)向油缸不動(dòng),達(dá)不到人力轉(zhuǎn)向的目的,這是由于(
)。
A:ABC三種原因B:未按裝人力轉(zhuǎn)向鋼珠C:轉(zhuǎn)子與定子配合面磨損嚴(yán)重D:溢流閥壓力太小
答案:轉(zhuǎn)子與定子配合面磨損嚴(yán)重裝置了液壓轉(zhuǎn)向的農(nóng)業(yè)機(jī)械,駕駛員操縱方向盤的力只是用來(lái)克服(
),而推動(dòng)車輪克服轉(zhuǎn)向阻力是由油泵供給壓力油來(lái)實(shí)現(xiàn)。
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