井底車場(chǎng)及硐室

第一節(jié)豎井井底車場(chǎng)一、井底車場(chǎng)的線路和硐室如圖8-1是主、副井場(chǎng)設(shè)在井田中央主井為箕斗井，副井為罐籠井，兩者共同構(gòu)成一個(gè)雙環(huán)形的境地車場(chǎng)。1.井底車場(chǎng)線路(巷道)<1>儲(chǔ)車線路：在其中儲(chǔ)放空、重車輛,

包括主井主井的重車與空?qǐng)D8-1井底車場(chǎng)結(jié)構(gòu)示意圖

車線，副井的重車線與空車線以及停放材料車的材料支線。

<2>行車線路：即調(diào)度空、重車輛的行車線路、調(diào)車場(chǎng)支線，供礦車出進(jìn)罐籠的馬頭門線路也是行車線路。

2.井底車場(chǎng)硐室：主井：翻籠硐室、儲(chǔ)礦倉(cāng)、箕斗裝載硐室、清理撒礦硐室、斜巷等須設(shè)在主井附近的適當(dāng)位置上，構(gòu)成主井系統(tǒng)的硐室。副井：馬頭門、水泵房、變電室、水倉(cāng)及候罐室等調(diào)度室、電機(jī)車庫(kù)、機(jī)車修理硐室等二、井底車場(chǎng)的形式有三種形式如圖8-2所示

1.盡頭式井底車場(chǎng)：井筒單側(cè)井、出車，空、重車的儲(chǔ)車線和調(diào)車場(chǎng)均設(shè)在井筒一側(cè)。

通過(guò)能力小：多用于小型礦井或副井2.折返式井底車場(chǎng)：井筒或卸車設(shè)備的兩側(cè)均設(shè)線路，一側(cè)進(jìn)重車，一側(cè)出空車，空車經(jīng)過(guò)另一平行線路或從原線路變頭返回3.環(huán)形井底車場(chǎng)：由井筒或卸車設(shè)備出來(lái)的空車經(jīng)由繞道返回形成環(huán)形線路圖8-3a.混合井：箕斗的翻車系統(tǒng)為環(huán)形，出籠為折返，通過(guò)能力大

b.主副井：雙環(huán)形

c.混合井：翻車機(jī)折返，罐籠盡頭式，通過(guò)能力小圖8-2井底車場(chǎng)形式示意圖兩個(gè)井筒或混合井的井底車場(chǎng)三、井底車場(chǎng)形式的選擇選擇合理的井底車場(chǎng)形式和線路結(jié)構(gòu)時(shí)井底車場(chǎng)設(shè)計(jì)中的首要問(wèn)題。影響選擇井底車場(chǎng)形式的因素很多，如：生產(chǎn)能力、提升容器類型、運(yùn)輸設(shè)備和調(diào)車方式、井筒數(shù)量及各種硐室及其布置要求、地面生產(chǎn)系統(tǒng)要求、巖石穩(wěn)定性以及井筒與運(yùn)輸巷道的相對(duì)位置等，必須全面考慮。前四項(xiàng)為主。生產(chǎn)能力用環(huán)形折返折返盡頭總的原則：在滿足生產(chǎn)能力的條件下，盡量使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單第二節(jié)斜井井底車場(chǎng)斜井井底車場(chǎng)按礦車運(yùn)行系統(tǒng)可分為折返式車場(chǎng)和環(huán)形車場(chǎng)兩種形式。環(huán)形車場(chǎng)一般適用于箕斗或膠帶提升的大、中型斜井中。金屬礦山，特別是中、小型礦山的斜井多用串車提升，串車提升的車場(chǎng)均為折返式。串車車場(chǎng)：旁甩式（甩車道）吊橋式平車場(chǎng)如圖8-4所示圖8-4、8-5車場(chǎng)的各部分組成如圖：8-51.斜井甩車道（或吊橋）：用它將斜井與車場(chǎng)連接起來(lái)，并使礦車由斜變平。一般在變平處進(jìn)行摘空車掛掛重車（摘掛鉤段）

2.儲(chǔ)車場(chǎng)：儲(chǔ)車場(chǎng)緊接摘掛段，內(nèi)設(shè)空、重車儲(chǔ)車線

3.調(diào)車場(chǎng)：機(jī)車掉頭，變拉為推

4.繞道與各種連接線路

5.井筒附近的各種硐室二、斜井吊橋斜井吊橋類型如圖8-6圖8-6斜井吊橋類型第三節(jié)地下硐室一、地下破碎及裝載硐室

1.地下破碎的應(yīng)用深孔崩礦效率高，但礦石塊度不均勻，不合格大塊產(chǎn)出率高，二次破碎量顯著增加，從而影響勞動(dòng)生產(chǎn)率和采場(chǎng)生產(chǎn)能力的提高。減少二次破碎工作量，一般采用二種方法：

a.優(yōu)選崩礦參數(shù)，增加一次炸藥消耗量，垂直深孔球狀藥包落礦法，降低了大塊產(chǎn)出率，但仍無(wú)法完全消除大塊的產(chǎn)生。

b.允許有一定數(shù)量的大塊產(chǎn)出率，在地下設(shè)置破碎硐室用破碎機(jī)進(jìn)行二次破碎，在地下大型礦山相繼采用（國(guó)外早已用）優(yōu)點(diǎn)：3條減少二次爆破工作量減少炮煙礦塵減少對(duì)箕斗沖擊力缺點(diǎn)：4條增加工程量通風(fēng)防塵困難維修不便配套設(shè)備適用條件：3條儲(chǔ)量大大塊產(chǎn)出率高地下箕斗,地表索道2.地下破碎站的布置形式及選擇（1）分散旁側(cè)式如圖8-7a一個(gè)階段一個(gè)初期投資者（2）集中旁側(cè)式如圖8-7b總投資者（3）地下破碎集中式圖8-83.地下破碎與裝載的配置分單一礦石和多種礦石如圖8-94.地下裝載硐室箕斗裝礦系統(tǒng)有以下兩種：（1）在設(shè)有地下破碎的礦山，多用電振或板式給礦機(jī)，經(jīng)膠帶輸送機(jī)送入用壓磁式測(cè)力計(jì)計(jì)重的計(jì)量漏斗，然后再裝入箕斗，如圖8-10所示圖8-7、8-8圖8-9二、地下水泵房和水倉(cāng)各階段獨(dú)立排水技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上不合理，故很少采用分段排水（串接排水系統(tǒng)）開(kāi)采階段數(shù)目不多時(shí)多階段開(kāi)拓時(shí)集中排水主水泵站（房）排水系統(tǒng)三、地下變電所變電硐室長(zhǎng)度710米時(shí)，應(yīng)有兩個(gè)出口(水泵房、井線車場(chǎng))

變電硐室地面高出車場(chǎng)軌面0.5米變電硐室與水泵房相連時(shí)，底板高出0.3米四、地下炸藥庫(kù)距井底車場(chǎng)和主要硐室>100