牡丹江跨江景觀步行橋施工組織設(shè)計(jì)

一、工程概況二、編制依據(jù)、原則及目標(biāo)三、施工準(zhǔn)備工作四、施工方案五、施工進(jìn)度計(jì)劃六、人、材、機(jī)需用計(jì)劃及進(jìn)場計(jì)劃七、施工平面布置圖八、施工組織機(jī)構(gòu)九、季節(jié)性施工技術(shù)保證措施十、質(zhì)量管理及質(zhì)量控制的組織保證措施十一、安全施工保證措施十二、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施施工工藝框圖牡丹江跨江景觀步行橋工程位于牡丹江市八女投江廣場附近的公園內(nèi)，橋位處于牡丹江兩岸均為已開發(fā)多年的園林環(huán)境，橋址區(qū)河床較寬闊平緩，岸邊坡均為穩(wěn)定老河床、低漫灘、較平坦。橋梁連接牡丹江左岸與規(guī)劃建設(shè)中的江心島北岸，主橋平面采用雙“V”組合而成的異形鋼筋混凝土連續(xù)梁，標(biāo)準(zhǔn)寬度8m,兩端各通過兩處4m寬的分岔支路與1:10折返坡道相連，折返坡道在單側(cè)河岸處相對(duì)布置，中間設(shè)置與親水平臺(tái)等高度的連續(xù)段。橋梁主橋段全長59.411m,單處分岔支路全長32m,1:10坡道單跑長m兩跑折線布置，坡道下設(shè)置扁圓形親水平臺(tái)。親水平臺(tái)對(duì)稱與橋梁中心線共設(shè)兩處，標(biāo)準(zhǔn)寬度4m,標(biāo)準(zhǔn)跨徑10m。定為：2013年11月7日、竣工日期：2014年6月30日.由于工期緊張，北方氣候寒冷，平均溫度達(dá)到零下5℃,故本工程在2013年11月7日~2014年4月15日為冬季施工.二、編制依據(jù)、原則及目標(biāo)1、編制依據(jù)2。1.2、施工合同—2006;2.1.7、《公路橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004;2.1.8、當(dāng)?shù)氐乃摹庀蠹氨卷?xiàng)目的地質(zhì)資料；2.1.9、業(yè)主對(duì)本工程的質(zhì)量和工期要求。及現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2、編制原則以《編制施工組織設(shè)計(jì)》文件為準(zhǔn)則，發(fā)揮企業(yè)施工管理優(yōu)勢(shì)，選用先進(jìn)的施工技術(shù)，配備較為先進(jìn)的施工設(shè)備，制定先進(jìn)、科學(xué)可行的施工方案，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、按期或提前完工的目標(biāo).本設(shè)計(jì)僅以現(xiàn)有圖紙為依據(jù)編制，待剩余正式施工圖下發(fā)后，不當(dāng)之處再作以調(diào)整。2。3.1質(zhì)量目標(biāo)良品率100%。2。3.2進(jìn)度目標(biāo)結(jié)合指揮部總體計(jì)劃安排，制定相應(yīng)“旬保月、月保年”,在有效施工天數(shù)內(nèi)合理安排人力、物力、設(shè)備，確保整體計(jì)劃實(shí)施。2。3.3安全目標(biāo)貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針和"誰管誰負(fù)責(zé)"責(zé)任制，加大事故的超前預(yù)測(cè)、預(yù)控、預(yù)防工作，達(dá)到“火災(zāi)、交通事故、重大傷亡事故為零"的目標(biāo)。三、施工準(zhǔn)備工作一)施工技術(shù)準(zhǔn)備3。1.1、施工前組織技術(shù)、生產(chǎn)、材料人員熟悉施工圖設(shè)計(jì)文件、招標(biāo)文件、檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范，進(jìn)行圖紙會(huì)審。3.1。2、編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)請(qǐng)甲方、監(jiān)理工程師審核，并形成開工報(bào)告.3.1。3、建立測(cè)量控制系統(tǒng)有測(cè)量進(jìn)行記錄，整理成資料交監(jiān)理工程師核查。按施工需要布設(shè)滿足精度要求的測(cè)量控制網(wǎng)，并將定樁位置加以妥善保護(hù)。(1)建立工地試驗(yàn)室，進(jìn)行橋梁工程主要控制指標(biāo)的檢測(cè)和試驗(yàn)，完成砼試驗(yàn)配合比的試配工作。并根據(jù)主要材料的物理性能指標(biāo)、材料數(shù)量編制檢、試驗(yàn)計(jì)劃。計(jì)算出檢測(cè)頻率，部分材料進(jìn)行外委檢驗(yàn)。(2)計(jì)量器具檢定：開工前，到國家承認(rèn)的計(jì)量器具部門進(jìn)行測(cè)量、試驗(yàn)儀器及施工計(jì)量器具檢定，并按照檢定周期按時(shí)復(fù)檢。3.1。5、根據(jù)技術(shù)規(guī)范及駐地監(jiān)理要求，確定施工原始記錄、檢測(cè)記錄等施工內(nèi)業(yè)資料的填寫范圍及填寫方法。程師審核、批準(zhǔn).二)施工材料準(zhǔn)備3.2.1、工程開工前，按已批復(fù)的施工組織設(shè)計(jì)編制材料計(jì)劃。由項(xiàng)目部統(tǒng)一組織各種材料的采購和供應(yīng)，并利用本身及當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸力量，購用"3.2.3、重點(diǎn)材料如預(yù)應(yīng)力材料、錨具、橋梁支座、伸縮縫等按圖紙規(guī)定及規(guī)范要求定購。三)臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備臨時(shí)設(shè)施的布置以方便施工、少占地、利于管理、安全生產(chǎn)、文明施3.3。1、施工營地項(xiàng)目部設(shè)在牡丹江江心島內(nèi)，均為板房搭設(shè)，內(nèi)含項(xiàng)目經(jīng)理部、各管理職能部辦公、會(huì)議、住宿、生活等設(shè)施。3。3.2、臨時(shí)用電本工程生產(chǎn)、生活用電采用動(dòng)力電，由業(yè)主提供的輸電線路引出。架設(shè)輸電線路到橋位自設(shè)的變電室，經(jīng)變電設(shè)施變壓后輸送到生活區(qū)及生產(chǎn)區(qū).變電室配有發(fā)電機(jī)組等自發(fā)電設(shè)備，以保證停電后能維持正常生產(chǎn)、生3.3.4施工便道1、路基開挖開挖前在路基上放樣，撒好道路邊線，使路基施工范圍一目了然。開挖采用挖掘機(jī)開挖，清表厚度20cm.若路槽開挖后遇淤泥質(zhì)土，則需清淤換填，采用廢方換填，換填厚度不低于80cm。2、建筑廢方施工攤鋪：將建筑廢方用自卸汽車運(yùn)到現(xiàn)場用挖掘機(jī)進(jìn)行攤鋪。從路口依次往前推進(jìn)，攤鋪厚度控制在50cm左右，遇到淤泥土質(zhì)采用廢方回填至實(shí)際高程。整平：采用機(jī)械整平方法，用挖掘機(jī)初步整平，用振動(dòng)壓路機(jī)來回進(jìn)行碾壓：碾壓采用16T振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓時(shí)由中心向兩側(cè)碾壓.碾壓過后，3、面層整平基層的建筑廢方施工完成后，因建筑垃圾塊體較大，表面總有突出的棱角及較大空隙，采用20—40mm的砂石料填充找平，砂石料厚度約30cm。樁號(hào)原地面高程清淤泥后高回填廢方高程回填砂石料高程(m)程(m)009449750加深區(qū)(0.8米)poo0鹿設(shè)4。1.1、施工測(cè)量1、測(cè)設(shè)前根據(jù)圖紙和業(yè)主提供的測(cè)設(shè)基準(zhǔn)資料和測(cè)量標(biāo)志點(diǎn)，平面控制測(cè)設(shè)采用G102N拓普康全站儀控制，標(biāo)高控制采用DS3水準(zhǔn)進(jìn)行導(dǎo)試點(diǎn)加密處理，并形成閉合導(dǎo)線；測(cè)量精度控制：角度閉合差為±16N(N為測(cè)點(diǎn)數(shù)),坐標(biāo)相對(duì)閉合差為±1/10000。4。1.2、施工圍堰、筑島1、堰堤及其位置符合設(shè)計(jì)規(guī)定，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求實(shí)施，以利排2、筑島的施工流程：直接采用山皮土回填至超過正常水面高度1。5米，沿江心島岸邊開始筑島直至8號(hào)樁基位置；0號(hào)樁至7號(hào)樁采用砂石料圍堰筑島，筑島高度超過正常水面高度1.5米。筑島回填山皮土、砂石料平均寬度為55米；平均深度為5米；長度為150米。3、圍堰的施工流程：打木樁→用編織袋裝土壘堰堤→填筑堰體→鋪迎水面五彩布→往五彩布上鋪兩層編織袋裝土。根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況及圖紙所示基礎(chǔ)為獨(dú)立樁基礎(chǔ)，為保證施工進(jìn)度、質(zhì)量、作業(yè)面我單位準(zhǔn)備采用土石方圍堰施工，土石方配比為：1:1,上游回填寬度上口為15米，下口為30米，1:1.5放坡，下游回填寬度上口為15米下口為25米,1:1放坡。回填高度高于水面1米，平均水深4為米，填方量約為：4萬立方米，為保證圍堰的質(zhì)量及穩(wěn)定性，有效抵抗河水的壓力，在迎水面加設(shè)兩道木樁間距1米，排距1。5米，木樁直徑不小于10cm,并且使用五彩布做防水材料，在五彩布上使用編織袋裝土進(jìn)行防護(hù)，每道五彩布使用2內(nèi)修筑1條8米寬雙向臨時(shí)便道，島內(nèi)臨時(shí)便道基層采用500厚廢方、300厚砂石料，初步定于850米，實(shí)際長度根據(jù)現(xiàn)場需要進(jìn)行調(diào)整.編號(hào)樁號(hào)河底高程(m)填筑頂面高程高差寬度12532#樁4565#樁76#樁8898#樁樁擬進(jìn)場設(shè)備卡特320一臺(tái)；大宇225一臺(tái)；160推土機(jī)兩臺(tái)；50鏟車一向迎水面拱的弧形，拱起高度為河寬的10%,并不小于2米，在堰堤背水米，排距1.5米，樁距1。0米交錯(cuò)排列；在木樁的內(nèi)側(cè)用裝滿粘土的編織袋筑2米寬的小堤，后填筑堰體。土石方工程至少3.0米寬.在堰體迎水面滿鋪一層五彩布，并鋪往河床一側(cè)不少于2米，上下層五彩布搭接長度為1米，其余接頭搭接為0.5米，最后在五彩布上覆蓋一層編制袋裝土。5、填筑堰堤的材料應(yīng)以土石料各一半為宜。當(dāng)堰堤填到一定寬度后，應(yīng)在迎水面一側(cè)填筑厚度為0。5~1。0米的一層粘土層，以利阻水、減少滲水、漏水。填筑可從兩邊向中間進(jìn)行。6、圍堰完成后，應(yīng)立即將堰內(nèi)水排干和清除河底的淤泥。整體鋪4.1。3、排水、清淤由于工期緊張，河塘淤泥成流塑狀，穩(wěn)定性 (比例為1:1),使流塑狀淤泥變?yōu)樗軤?，便于機(jī)械施工，清完一段淤段向前推進(jìn)完成清淤，回填山皮土?，F(xiàn)場勘查-—材料——機(jī)械準(zhǔn)備--測(cè)量放樣——排水-—拌土清淤—-逐段推進(jìn)——清淤完成2)、清淤施工方法(1)、進(jìn)行現(xiàn)場勘查，查看現(xiàn)場地質(zhì)水文情況，選擇、準(zhǔn)備好適合的材料、機(jī)械設(shè)備。(2)、根據(jù)圖紙進(jìn)行測(cè)量放線，定出清淤范圍。(3)、充分排干水分。(4)、從一側(cè)倒干土與淤泥進(jìn)行拌合(比例為1:1),使流塑狀淤泥變?yōu)樗軤?，因難于裝車，先把淤泥堆放在旁邊場地晾曬，晾曬完成后再二次裝車倒運(yùn)走；清完一段淤泥后，及時(shí)回填山皮土、壓實(shí)，形成一條臨時(shí)便道。(5)、逐段向前推進(jìn)，直至清淤完成。淤泥棄置棄土點(diǎn)，運(yùn)距暫定10km。3)、清淤注意事項(xiàng)(1)、拌土量需根據(jù)淤泥情況現(xiàn)場靈活處理.若1:1比例不能(2)、清淤過程及時(shí)排水。(3)、保證臨時(shí)通道達(dá)到通車要求，保證連續(xù)施工.(4)、相關(guān)管理人員保證24小時(shí)內(nèi)能聯(lián)系上并且隨時(shí)到達(dá)現(xiàn)場，組織好應(yīng)急救援隊(duì)伍等準(zhǔn)備工作。4)、主要施工機(jī)具設(shè)備配備及進(jìn)場計(jì)劃表序號(hào)機(jī)具設(shè)備名稱及型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場時(shí)間1自卸汽車臺(tái)822挖掘機(jī)(卡特3臺(tái)13推土機(jī)(山推16臺(tái)24挖掘機(jī)臺(tái)15抽水機(jī)臺(tái)24.1.4、土方回填控制蛙夯分層夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)為0.9左右.3、最大粒徑：碎石或塊石最大粒徑不大于20厘米，大粒徑不得集5、機(jī)械填方應(yīng)保證邊緣部位壓實(shí)質(zhì)量，寬填0.50米，邊坡整平拍實(shí)，并用蛙式打夯機(jī)夯打密實(shí)。7、圍堰邊坡要求：做成階梯形，寬高比1:1.5,臺(tái)階高可取300毫米，寬可取450毫米。且砂石塊石粒徑不大于20厘米，有機(jī)物含量不大于8%,含泥量不小于50%,不得回填摻有耕表土、淤泥、淤泥質(zhì)土和建筑垃圾。9、壓實(shí)填土質(zhì)量檢驗(yàn)，可根據(jù)需要采取分層進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，每900平方米設(shè)一個(gè)檢驗(yàn)點(diǎn)，檢驗(yàn)其干密度和含水量。處理。圍堰筑島斷面圖：(二)、工字鋼便橋施工由于本工程橫跨牡丹江，因下游熱電廠需江水冷卻發(fā)電設(shè)備，根據(jù)用水量考慮在6-7號(hào)樁間施工一座便橋通水。便橋使用時(shí)間自橋梁開工之日起自工程結(jié)束。采用工字鋼便橋，跨度為10米，滿足施工車輛通行及材料吊2、設(shè)計(jì)通行能力根據(jù)便橋的使用特點(diǎn)，結(jié)合主橋施工需要，確定最大施工荷載為50t商混罐車。橋凈寬為10米，橋長為40米，便橋基礎(chǔ)采用45b工字鋼，工字鋼樁長為12米，每根工字鋼樁露出水面2米，間距為1米.縱向兩根工字鋼間采用20a槽鋼斜支撐焊接，橫向每隔兩米設(shè)置一道20a槽鋼十字支撐，起穩(wěn)定作用，上部縱梁采用45b工字鋼通常布置，與工字鋼樁采用焊接連接，上部橫梁采用45b工字鋼間距為10公分滿鋪布置，橋面采用20公分人字型防滑鋼板滿鋪。(簡圖如下)平面圖剖面圖4.2。2、便橋施工工藝樁點(diǎn)測(cè)量定位—高頻液壓振動(dòng)工字鋼樁基—斜支撐槽鋼焊接一工字鋼縱梁焊接-工字鋼橫梁焊接一人字型防滑鋼板—臨時(shí)欄桿安裝—主橋完成后拆除橋梁施工準(zhǔn)備階段和施工過程中進(jìn)行的測(cè)量工作：(1)對(duì)測(cè)量儀器進(jìn)行精度標(biāo)定和檢校；(2)樁位和水準(zhǔn)基點(diǎn)及其測(cè)量資料進(jìn)行核查；(3)建立施工控制網(wǎng)；(4)補(bǔ)充施工需要的橋梁中線樁和水準(zhǔn)點(diǎn)。測(cè)量定位采用全站儀、水準(zhǔn)儀測(cè)量控制。通過導(dǎo)線控制網(wǎng)對(duì)每個(gè)工字鋼進(jìn)行精準(zhǔn)定位，放出工字鋼的中心點(diǎn)位置，根據(jù)中心點(diǎn)放出十字樁，然后安放導(dǎo)向架，確認(rèn)位置及垂直度確認(rèn)后開始打入，打入過程中全站儀全2、樁基礎(chǔ)施工(1)高頻液壓振動(dòng)錘優(yōu)點(diǎn)工字鋼樁基礎(chǔ)采用高頻液壓振動(dòng)錘，液壓振動(dòng)錘斜向直齒齒輪使轉(zhuǎn)動(dòng)列平穩(wěn)，系統(tǒng)采用開式油路，故障率低，箱底體精銑油路槽代易受損的液壓軟管，安全可靠；減震箱可根據(jù)工程要求調(diào)解高度和重量，滿足水下、水上和陸地施工。(2)高頻液壓振動(dòng)錘施工原理振動(dòng)錘插打工字鋼就是利用振動(dòng)沉管的原理，當(dāng)振動(dòng)錘接通電源時(shí)，其體內(nèi)偏心重輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生高頻振動(dòng)和激振力，高頻震動(dòng)力通過液壓鉗傳遞到工字鋼樁上，再通過工字鋼作用到接觸的地層，地層在擠壓、震動(dòng)力的作用下液化，產(chǎn)生摩擦面，振動(dòng)錘通過液壓鉗夾持著工字鋼沿著接觸面沉入地層，直至將工字鋼沉入至設(shè)計(jì)承載深度。(3)工字鋼樁施工工藝根據(jù)放樣位置對(duì)場地進(jìn)行整平，整平完成后恢復(fù)樁位，將工字鋼運(yùn)至吊機(jī)工作半徑范圍內(nèi)，吊機(jī)吊振動(dòng)錘及夾具夾緊起吊工字鋼，工字鋼平面位置及垂直度調(diào)整完成后，開始?jí)哄N，將其壓入土層，測(cè)量復(fù)核樁位和傾斜工字鋼樁完成，縱向采用20a槽鋼做斜支撐，與其焊接牢固。橫向采用20a槽鋼間距2000mm設(shè)置一道十字支撐，焊接上表面焊口處打磨拋3、便橋上部施工1)縱橫工字鋼分配梁經(jīng)測(cè)量放線后，樁頂工字鋼縱梁直接嵌入樁2)其上鋪設(shè)工字鋼橫梁，中心間距100mm,橫梁與縱梁焊接牢活，立面直、焊面平，焊肉不小于10mm,其中工字鋼的一端上下口為深度刷兩遍防銹漆.(1)護(hù)欄施工鋼便橋橫向除通行車道外兩側(cè)安裝護(hù)欄欄桿，便橋欄桿高1.2米，采用中48*4mm焊接鋼管制作，立桿間距2米，焊接在橋面板上，欄桿(2)標(biāo)志標(biāo)牌車輛限重限速標(biāo)志牌。(3)照明設(shè)置在鋼便橋上兩邊每隔10米交替布置路燈，供夜間施工照明。5、鋼便橋拆除、清理字鋼樁—填土(1)橋面人字型鋼板、工字鋼人工用氣焊切割使其與其它體系分離，用吊車裝車運(yùn)走，為保證拆除人員的安全，施工時(shí)必須佩戴安全帽，系好安全帶.(2)工字鋼拆除時(shí)采用吊車配合振動(dòng)錘進(jìn)行拔出，拔除過程中出現(xiàn)提(3)拆除后便橋下河道內(nèi)的便橋填土用挖掘機(jī)裝車運(yùn)至指定棄土場，恢復(fù)原河道。4.2.3、便橋設(shè)計(jì)及荷載計(jì)算1、荷載分析荷載P兩部分組成，其中車輛荷載為主要荷載。如圖1所示：1)q值確定由資料查得45b工字鋼每米重87.4kg,再加上聯(lián)結(jié)鋼筋及鋼板重2)P值確定車輛，及單側(cè)車輪壓力為300KN,單片45b工字鋼尺寸如圖2:單側(cè)車輪壓力非平均分配車輪單個(gè)寬25cm,45b工字鋼翼板寬15cm,每片工字圖3鋼間橫向間距為10cm,因此單側(cè)車輪至少同時(shí)直接作用于兩片工字鋼上。而f按圖3所示轉(zhuǎn)換為直線分布，如圖4:由圖4可得到max=F/2,單片工字鋼受集中荷載為Jmax/2=75KN.由于便橋設(shè)計(jì)通過車速為5km/小時(shí)，故車輛對(duì)橋面的沖擊荷載較小，故取沖擊荷載系數(shù)為0。2,計(jì)算得到P=75KN×(1+0.2)=90KN。2、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢算由圖1所示單片工字鋼受力圖示，已知q=2KN/m,P=90KN,工字鋼計(jì)算跨徑l=11.2m,根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范，工字鋼容許彎曲應(yīng)力owJ=210MPa,1)計(jì)算最大彎矩及剪力最大彎距(圖1所示情況下):最大剪力(當(dāng)P接近支座處時(shí))2)驗(yàn)算強(qiáng)度σ=Mmax/w=267.68KN·m/150(W為45b工字鋼凈截面彈性抵抗矩，查表得到為1500cm3)由于工字鋼在受剪力時(shí)，大部分剪力由腹板承受，且腹板中的剪力較均勻，因此剪力可近似按T=V/(htw)計(jì)算。h為腹板凈高(除去翼板厚度),t為腹板厚度，由圖2可得到hw=414mm,tw=13.5mm.計(jì)算得到：3)整體撓度驗(yàn)算工字鋼梁容許撓度Lf]=1/400=1120cm/400=2.8cm,而梁體變形為整體變形，由工字鋼為一整體進(jìn)行驗(yàn)算，計(jì)算得到：其中q=1KN/mF=360KNE=206×105/cm2I=33760cm考慮車輛荷載非集中荷載，后輪軸重如達(dá)60噸時(shí)為雙橋或三橋車，按《橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》中，雙橋車兩軸間間距為1.4米，及F可認(rèn)為如圖5所示分布。q根據(jù)圖1和圖5中集中荷載彎矩計(jì)算公式分別為：由于撓度主要由車輛荷載產(chǎn)生，因此可近似將7視為撓度的折減系數(shù)，及nf=0.94×2.82cm=2.65cm<[3、驗(yàn)算結(jié)果分析根據(jù)以上驗(yàn)算，可見本便橋可通過的最大車重為60噸，但根據(jù)進(jìn)出工地車輛統(tǒng)計(jì)，一般車重不超過40噸，因此次設(shè)計(jì)可以完全滿足使用要求。本工程基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，全橋鉆孔樁共計(jì)40根，其中包括親水平臺(tái)1.5m鉆孔灌注樁18根，主橋1.5m鉆孔灌注樁22根。4.3.1、鉆孔樁施工工藝流程優(yōu)質(zhì)膨潤土及粘土檢查孔徑及垂直度檢測(cè)樁位及護(hù)筒標(biāo)高—填寫鉆孔記錄終孔前檢查孔底標(biāo)高、孔徑及垂直檢查泥漿各項(xiàng)指標(biāo)清空換漿下放鋼筋籠鋼筋籠制作導(dǎo)管水密試驗(yàn)下放導(dǎo)管二次清孔灌注水下混凝土基樁混凝土檢測(cè)檢查沉淀厚度商品混凝土輸送試件制作試件檢測(cè)4。3。2、施工工藝要點(diǎn)(1)樁位放樣(2)護(hù)筒埋設(shè)1)平整場地、清除雜物、換除雜土、夯打密實(shí)，場地準(zhǔn)備完成后，測(cè)量定出樁位，放出鋼護(hù)筒邊線，依據(jù)鉆孔樁中心，引出十字樁，并保護(hù)好樁位，以便在鉆機(jī)就位后控制好三心一線，鋼護(hù)筒設(shè)計(jì)直徑根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范要求，護(hù)筒直徑比樁徑大20-40cm。護(hù)筒長不小于200cm,高出地面部分不小于0.3m。2)鋼護(hù)筒測(cè)量就位后，四周用粘土回填夯實(shí)，回填時(shí)注意保持筒體垂直，并測(cè)量其標(biāo)高，以便檢查孔底高程.(3)泥漿的配置泥漿循環(huán)池的位置應(yīng)滿足技術(shù)、交通組織、安全、文明施工的要求。在粘土層段可采用自然造漿的方式進(jìn)行護(hù)壁，淤泥或砂類土層段采用拋填粘土造漿，造漿用的粘土塑性指數(shù)應(yīng)大于15.鉆孔樁施工前，必須提前備有足夠數(shù)量的粘土或膨潤土，掏渣后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)漿。漿液的比重、粘度、膠體率等指標(biāo)經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)以符合該地層護(hù)壁要相對(duì)度粘度(s)膠體率(%)失水率(%)泥皮厚靜切力(Pa)酸堿率(ph)為保證中層易液化坍塌砂質(zhì)層的成孔質(zhì)量和最終能將孔清理干凈，對(duì)泥漿的比重與粘度制定嚴(yán)格指標(biāo)。泥漿的好壞是成孔質(zhì)量的重要保證之一，由于配置了高質(zhì)量的泥漿，在長期停鉆的情況下，沉積物很少，此外，優(yōu)質(zhì)的泥漿可使孔壁形成一層粘性好、密度大滲透性差的泥皮，這層泥皮可防止孔內(nèi)泥漿外滲，大大減緩孔內(nèi)水頭降低的速度，這也是使孔壁穩(wěn)定的有效措施。(4)沖擊鉆孔施工1)開始鉆進(jìn)時(shí)，采用小沖程開孔，待鉆進(jìn)深度超過鉆頭全高加正常沖程后進(jìn)行正常沖擊鉆孔。松散地層采用中小沖程，巖層采用中、大沖2)鉆進(jìn)過程中，勤松繩、少量松繩，不得打空錘；勤抽渣，使鉆頭經(jīng)常沖擊新鮮地層.每次松繩量，根據(jù)地質(zhì)情況、鉆頭形式、鉆頭質(zhì)量決定.3)在鉆孔過程中，繪制樁孔地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺(tái)上，以供對(duì)不同土層選擇適當(dāng)?shù)臎_程和泥漿比重等作參考。在易坍地層中鉆進(jìn)時(shí)，適當(dāng)加大泥漿比重，控制沖擊速度。4)鉆進(jìn)中經(jīng)常注意土層變化，在土層變化處均應(yīng)撈取渣樣，以判斷土層，并做好記錄，與設(shè)計(jì)地層作核對(duì)。鉆進(jìn)過程中填寫鉆進(jìn)記錄，詳細(xì)記錄地層變化情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)地層異?？變?nèi)有變化時(shí)，及時(shí)通知現(xiàn)場技術(shù)人員及監(jiān)理人員。鉆機(jī)操作手或班長在記錄上簽字。5)當(dāng)鉆孔進(jìn)入中風(fēng)化巖層時(shí)，通知監(jiān)理工程師到達(dá)現(xiàn)場確認(rèn)，作為入巖深度的起始依據(jù)。第一根樁同時(shí)通知業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位到現(xiàn)場確認(rèn)，以作為后續(xù)工程的控制依據(jù).當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件與勘察報(bào)告有明顯出入時(shí)，通知監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位到現(xiàn)場解決。6)本工程終孔標(biāo)準(zhǔn)為入巖深度、標(biāo)高雙控制。終孔前鉆進(jìn)速度放慢以便及時(shí)排出鉆渣，當(dāng)鉆孔距設(shè)計(jì)標(biāo)高1m時(shí)，注意控制鉆進(jìn)速度和深度，防止超鉆，并核實(shí)地質(zhì)資料，判定是否進(jìn)入要求的持力層。當(dāng)樁孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，自查入巖深度是否滿足要求，若滿足，即刻通知監(jiān)理工程師到達(dá)現(xiàn)場確認(rèn).確認(rèn)滿足終孔條件后采用測(cè)繩校核孔深，以保證樁底標(biāo)高符合7)鉆孔樁成孔直徑達(dá)到設(shè)計(jì)樁徑，成孔用鉆頭設(shè)保徑裝置，保證每個(gè)截面沒有縮徑現(xiàn)象。成孔后利用探孔器先進(jìn)行孔徑檢查合格后，由項(xiàng)目部技術(shù)員進(jìn)行成孔質(zhì)量檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理復(fù)檢認(rèn)可。8)沖擊過程中，經(jīng)常校核樁位，校核方法是利用護(hù)筒周圍的十字樁檢查鋼絲繩是否對(duì)中.鉆孔樁成孔樁位偏差不應(yīng)大于5cm,樁身垂直度允許偏差應(yīng)小于1/100。9)鉆孔樁在鉆進(jìn)過程中，及時(shí)將棄渣外運(yùn)至指定地點(diǎn)，防止對(duì)周邊環(huán)于4d,防止沖擊振動(dòng)使鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土凝固，鄰孔混凝土澆筑完畢并達(dá)到2.5MPa抗壓強(qiáng)度后開鉆。(5)第一次清孔始清孔。清孔方法采用氣舉反循環(huán)或泵吸反循環(huán)，清孔時(shí)注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。清孔標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行下列規(guī)定：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無2—3mm顆粒，泥漿比重1.03～1。10,含砂率小于2%,粘度17-2OPa。s;澆注水下混凝土前孔底沉碴厚度不大于5cm。嚴(yán)禁采用加深鉆孔(6)鋼筋籠的制作和下放1)鋼筋籠制作A鋼筋存放在高于地面的平臺(tái)、墊木或其他支承物上。按不同鋼筋種類、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、分別堆存、掛牌標(biāo)識(shí).B鋼筋的質(zhì)量經(jīng)過試驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后使用，使用前先清除鋼筋上的油漬、污泥、銹漆等.籠，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求加工鋼筋籠，鋼筋籠采用加勁(間距2m)成型法，D鋼筋籠長度較長時(shí)，可以分節(jié)制作但接頭符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，在拉區(qū)不大于50%。主筋搭接采用焊接.焊接長度、質(zhì)量滿足規(guī)范要求。E為保證主筋保護(hù)層厚度，在鋼筋籠每2米處設(shè)置一組定位鐵板，規(guī)格為40mm×8m鐵板。鋼筋籠每隔2m在主筋內(nèi)側(cè)檢測(cè)管外側(cè)設(shè)置F加工后的鋼筋根據(jù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求認(rèn)真檢查驗(yàn)收，確保鋼筋籠的主2)鋼筋籠安裝直，嚴(yán)禁單鉤吊住鋼筋籠一頭在地上拖拽升高來吊直鋼筋籠，防止骨架變B鋼筋籠分節(jié)制作時(shí)，上下兩節(jié)孔口焊接采用搭接焊接頭，采用搭接0d,雙面焊接長度不小于5d.C鋼筋籠下到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，定位于孔位中心，將主筋或延伸鋼筋焊接在護(hù)筒上，防止骨架在灌注混凝土?xí)r上浮或移位.鋼筋籠下放完成后，馬上下放導(dǎo)管進(jìn)行二次清孔，并做好灌注水下混凝土的準(zhǔn)備。(7)水下混凝土的灌注1)導(dǎo)管下放及二次清孔連接緊密，導(dǎo)管下入孔內(nèi)后，底端距離孔底0.25～0。4m;導(dǎo)管位于鉆如因泥漿粘度較小，致使孔底沉渣超標(biāo)，可以在泥漿渠中加入適量的膨潤對(duì)密度在1。03~1。10,含砂率〈2%;沉淀層厚度小于50mm,經(jīng)監(jiān)理2)水下混凝土灌注a.混凝土的基本要求樁基混凝土標(biāo)號(hào)為C30,考慮到水下混凝土灌注的各種因素，在進(jìn)行混凝土初凝時(shí)間：≥6h。b?；炷凉嘧?dāng)二次清孔的沉渣厚度(小于5cm)達(dá)到要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合混凝土集料斗要滿足首批混凝土需要量要求，保證首批混凝土灌注后導(dǎo)管埋深1m以上。D——-樁孔直徑(m);H?樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.4米；H?導(dǎo)管初次埋置深度(m);d導(dǎo)管直徑，取d=0.35(m);Hw井孔內(nèi)混凝土面以上水或泥漿的深度(m);由上式計(jì)算可知，φ150cm孔徑首批混凝土需要量為3m3左右。提前加工好相應(yīng)體積的混凝土集料漏斗。用頂塞法灌注首批混凝土，首批混凝土灌入孔底后，立即探測(cè)孔內(nèi)混凝土面高度，計(jì)算導(dǎo)管埋置深度，符合要求后即可正常灌注?；炷凉嘧⑦^程中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：①灌注開始后，應(yīng)緊湊連續(xù)進(jìn)行，并注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)混凝土面高度.導(dǎo)管在混凝土內(nèi)埋深控制在2m~6m左右.②在混凝土灌注過程中，后續(xù)混凝土要沿導(dǎo)管壁徐徐灌入，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊。另外，為保證樁基礎(chǔ)的密實(shí)，要定時(shí)抽插導(dǎo)管，達(dá)到振動(dòng)效果。③為確保樁頂質(zhì)量，混凝土澆筑標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出50—100cm,在澆筑完成后挖除多余混凝土，但應(yīng)留出30cm左右在樁基礎(chǔ)達(dá)到強(qiáng)度后用風(fēng)鎬鑿除至設(shè)計(jì)標(biāo)高?；炷猎跐仓^程可能遇到的問題及其處理：導(dǎo)管進(jìn)水：如因?qū)Ч苈裆畈蛔愣M(jìn)水，則將導(dǎo)管插入混凝土中，用小型潛水泵抽干導(dǎo)管內(nèi)的積水，再開始灌注；如因?qū)Ч茏陨砺┧蚪宇^不嚴(yán)而漏水，則應(yīng)迅速更換已經(jīng)拼接檢查好的備用導(dǎo)管，然后按前面做法處理；如果上述兩種方法處理不能湊效，則應(yīng)拆除灌注設(shè)備，用高壓射水的φ300mm空氣吸泥漿機(jī)將已經(jīng)灌注混凝土吸出，清孔后再繼續(xù)澆筑混凝卡管：初灌時(shí)隔水栓卡管，或因混凝土自身卡管，可用長桿沖搗導(dǎo)管內(nèi)混凝土，用吊繩抖動(dòng)導(dǎo)管，或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器使隔水栓下落。如仍不能下落，則將導(dǎo)管連同其內(nèi)混凝土提出鉆孔，另下導(dǎo)管重新開灌。如因機(jī)械發(fā)生故障或因其它原因使混凝土在導(dǎo)管內(nèi)停留時(shí)間過大，孔內(nèi)首批混凝土已初凝，宜將導(dǎo)管拔出，用吸泥機(jī)將孔內(nèi)表層混凝土和泥渣吸出，重下新導(dǎo)管灌注。導(dǎo)管法灌注水下混凝土1、安裝導(dǎo)管2、安放大漏斗及混凝土擋板3、灌注首批混凝土4、拉出混凝土擋板5、繼續(xù)灌注混凝土，提升導(dǎo)管6、灌注完畢，拔出護(hù)筒(8)樁基檢測(cè)本工程樁基檢測(cè)工作由業(yè)主委托第三方進(jìn)行。主要內(nèi)容包括低應(yīng)變法檢測(cè)、超聲檢測(cè)、高應(yīng)變檢測(cè)、抽芯檢測(cè)。檢測(cè)頻率由監(jiān)理、業(yè)主及質(zhì)監(jiān)站根據(jù)規(guī)范要求及本工程具體要求確定。(四)、下部施工方案4.4.1、承臺(tái)施工橋墩(臺(tái))承臺(tái)施工按常規(guī)方法，順序?yàn)椋夯A(chǔ)開挖—鑿除樁頭—鋼筋綁扎一支立模板—砼澆注施工。①基坑開挖基坑開挖采用機(jī)械與人工開挖相結(jié)合的方法，排水采用明排方式，設(shè)集水溝和集水坑用離心泵進(jìn)行排水。采用卡特320,大宇225挖掘機(jī)開挖，邊坡1:1.5,在挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高30cm厚度時(shí)進(jìn)行人工清底至設(shè)計(jì)標(biāo)高，同時(shí)鑿除樁頭。開挖過程中，為防止坑壁塌方及流沙，設(shè)簡易基坑擋土板進(jìn)行適當(dāng)防護(hù)。基坑底經(jīng)測(cè)量找平，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，利用河床頂面測(cè)設(shè)出的橫縱中心線用經(jīng)緯儀測(cè)設(shè)到基底上；承臺(tái)中鉆孔樁樁頭采用人工配合空壓機(jī)破除，整理接樁鋼筋。在基底用鋼樁標(biāo)出橫縱中線，然后用全站儀精確放出基礎(chǔ)大樣，用鐵樁標(biāo)出邊緣線大樣.②鋼筋加工及安裝綁扎、焊接。主筋與架立鋼筋要焊接牢固，與箍筋要綁扎、焊接牢固，同時(shí)預(yù)埋墩(臺(tái))身鋼筋，驗(yàn)收合格后進(jìn)入下道工序。③模板拼裝承臺(tái)模板采用組合鋼模板進(jìn)行組拼，在拐角處采用陰陽角模進(jìn)行聯(lián)結(jié)，模板組拼完成后，外側(cè)用縱橫向鋼帶加固，用斜撐加固，通過對(duì)拉螺栓及內(nèi)撐連成整體。外側(cè)模板驗(yàn)收合格后進(jìn)行砼施工.④混凝土施工承臺(tái)砼采用商品泵送混凝土，吊車配合吊斗直接入模，人工振動(dòng)搗實(shí)4.4.2、墩臺(tái)身及蓋梁施工牡丹江跨江景觀步行橋主橋及親水平臺(tái)墩身，模板一次支立成型澆注混凝土。利用全站儀根據(jù)已測(cè)設(shè)出的橋位各墩橫縱中線精確地測(cè)設(shè)出墩身中心線的精確位置，并在基坑底栓樁加固；同時(shí)在樁頂適宜位置搭設(shè)高度合適的鋼管施工腳手架。②鋼筋安裝整理預(yù)埋在承臺(tái)里的墩身鋼筋，如誤差超出允許范圍，用地錨拉線手按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑某叽缂庸こ尚汀⑦\(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行安裝，安裝工藝采用常規(guī)施工方法。主橋模板采用加工定型大塊鋼制模板，利用鋼框架無對(duì)拉筋施工，接縫處用膠墊法蘭連接，模板根據(jù)墩柱的具體高度加工成各種尺寸不同的節(jié)段，做到施工縫盡量趕在蓋梁以下1.5M處或蓋梁底，增強(qiáng)外觀美感。模板使用δ=5MM鋼板做面板，角鋼、鋼板做加固肋，法蘭連接處以δ=25MM厚鋼板做成子母口，內(nèi)設(shè)膠墊防滲密封.親水平臺(tái)模板采用清水木模板.模板安裝使用人工配合吊車進(jìn)行，安裝前，按相應(yīng)墩柱高度在現(xiàn)場地面上安裝成型，上刷優(yōu)質(zhì)脫模劑，用吊車整體吊起，套入鋼筋骨架落在樁頂找平砂漿面上，然后掛上地錨拉線，用經(jīng)緯儀跟蹤找正中線位置及垂直度，并將拉線上的手動(dòng)葫蘆鎖好固定，防止拉線松動(dòng)而改變墩柱的中心位置.模板安裝前在鋼筋網(wǎng)的適宜位置設(shè)置保護(hù)層支頂定位鋼筋，用電焊加固，模板安裝后使模板與鋼筋骨架的相對(duì)位置滿足設(shè)計(jì)要求。校正加固后，在樁頂與模板接觸處用砂漿將縫隙封死以免漏漿.上述工作結(jié)束后，④混凝土施工混凝土采用商品泵送混凝土，吊車配合吊斗垂直運(yùn)輸入模，人工振動(dòng)混凝土運(yùn)輸過程中不應(yīng)發(fā)生離析、漏漿、泌水及坍落度損失等現(xiàn)象?；炷猎谌肽r(shí)的自由傾落高度不能超過2m,否則設(shè)置緩漿器，減小砼自由下落高度，分層澆筑.混凝土振搗采用插入式振搗器，保證不過振、不漏振。4.4.3、蓋梁施工本工程橋梁墩蓋梁采用落地支架一種方式，矩形墩身蓋梁采用貝雷梁拼裝而成的落地支架，橋臺(tái)蓋梁在臺(tái)身施工完畢后，進(jìn)行臺(tái)背回填及錐坡填筑，沉降一段時(shí)間后，采用土模作為支撐平臺(tái)，由測(cè)工放出蓋梁橫縱中軸線。蓋梁模板采用鋼制大塊底模板，框架式鋼制大塊側(cè)模板，上下框架對(duì)拉固定結(jié)構(gòu)，地錨拉筋找正的固定系統(tǒng)，大噸位吊車作為模板、鋼材等材料和小型機(jī)械運(yùn)輸?shù)踹\(yùn)工具，2T翻斗車運(yùn)輸、吊車配合吊斗垂直運(yùn)輸入模，機(jī)械振搗、塑料布覆蓋保濕養(yǎng)生的方案施工.蓋梁施工同時(shí)進(jìn)行墊石砼施工，嚴(yán)格控制墊石頂面標(biāo)高及表面平整度.(五)、混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁施工4.5.1、主橋及親水平臺(tái)非預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁具體施工方法如下：(1)施工工藝流程：測(cè)量放樣→支架基礎(chǔ)處理→鋪設(shè)支架底墊板→拼裝鋼管支架→支架預(yù)壓→設(shè)置現(xiàn)澆段非預(yù)應(yīng)力箱梁底板支撐調(diào)整系統(tǒng)→測(cè)量放樣→鋪設(shè)底模板→安裝側(cè)模板及支撐調(diào)整系統(tǒng)→安裝底肋板鋼筋→安裝內(nèi)模及支撐系統(tǒng)→安裝頂板鋼筋、橋面板預(yù)埋件→安裝頂板擋頭模板→找正、沖底、驗(yàn)收→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上→與相臨懸拼段合攏段合攏→拆除支架和底模。1)測(cè)量放樣：根據(jù)墩臺(tái)縱橫軸線放出支保架地基平面位置及頂面高程大樣，待地基處理完畢、頂面整平后，由架工拼裝滿布式支保架，達(dá)到高程時(shí)，將可調(diào)頂托設(shè)在支保架頂部并把木方放在頂托上面，由測(cè)量人員測(cè)出設(shè)計(jì)標(biāo)高，由支保架頂托調(diào)整至底模板的設(shè)計(jì)標(biāo)高。由每孔箱梁縱橫軸線放出底模及側(cè)模位置和翼緣板高程，同時(shí)調(diào)整底模標(biāo)高及平面位置符合設(shè)計(jì)。在底板筋、肋板筋及內(nèi)芯模安裝完畢后，由測(cè)量人員控制頂板筋高程及保護(hù)層厚度。另外測(cè)量人員還應(yīng)對(duì)支座預(yù)埋鋼板及泄水管等預(yù)埋件進(jìn)行精確放樣，保證位置準(zhǔn)確無誤，在拼裝支保架時(shí)，應(yīng)由測(cè)量人員根據(jù)實(shí)驗(yàn)預(yù)留值做出處理控制高程，并在箱梁澆筑砼時(shí)，全面跟蹤測(cè)量，支保架及箱梁整體沉降情況是否正常并及時(shí)反饋信息，并控制箱梁砼頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高?？傊?，測(cè)量工作是我部控制并貫穿整個(gè)施工的關(guān)鍵，是控制箱梁外觀幾何尺寸及工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，我部堅(jiān)決嚴(yán)密進(jìn)行測(cè)量放樣，保證施工質(zhì)量及進(jìn)度。按照支保架拼裝圖式拼裝支保架，按經(jīng)驗(yàn)算得出的支架底基礎(chǔ)水撼砂厚度，采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行基礎(chǔ)開挖，然后用自卸汽車外運(yùn)砂礫回填基礎(chǔ)，回填頂面按計(jì)算得出的砂礫層沉降量確定，用水泵進(jìn)行撼砂。然后將砂土進(jìn)行整平，采用15T振動(dòng)式壓路機(jī)分層壓實(shí)，達(dá)到98%以上的壓實(shí)度，然后整體鋪設(shè)20cm厚混凝土來硬化施工場地，設(shè)置排水橫坡和邊溝，在橫橋向鋪設(shè)枕木，枕木上座上碗扣式腳手架可調(diào)底座，經(jīng)基礎(chǔ)沉降檢驗(yàn)，承載力和沉降量滿足規(guī)范規(guī)3)鋪設(shè)支架承重底板：基礎(chǔ)處理完畢，鋪設(shè)支架承重底板，按鋼管支架的橫縱向布設(shè)尺寸，在每排鋼管的底部鋪設(shè)厚15mm×25mm的枕木，作為整體承重的分力結(jié)構(gòu)。避免支架局部不均勻下沉.4)拼裝鋼管承重支架：在基礎(chǔ)底板上按設(shè)計(jì)得出的支架的橫縱布設(shè)尺寸用人工直接拼裝，支保架形式為滿布式，柱距及排距均為0.9m,步距為0.6m,在翼緣板下支保架步距為0。9m,而在現(xiàn)澆箱梁底模下支保架步距為0。6m,剪刀撐設(shè)置角度均為45°,其橫橋向兩斜桿間距為3.0m,且沿橋前進(jìn)方向間隔布置，縱向剪刀撐壁厚3.5mm,長6m的鋼管用旋轉(zhuǎn)扣件碗扣式腳手架聯(lián)結(jié)，連接時(shí)應(yīng)使扣件螺絲充分旋緊，使每個(gè)節(jié)點(diǎn)牢固可靠，以便此支架更好的整體受力.拼裝時(shí)應(yīng)注意支架的頂端高度用水準(zhǔn)儀進(jìn)行控制。在拼裝滿堂式支保架時(shí)，應(yīng)注意其整體水平，在施工中可根據(jù)可調(diào)支座設(shè)置施工預(yù)留置，預(yù)留置最大值按以實(shí)驗(yàn)為準(zhǔn)(考慮具體根據(jù)預(yù)壓后獲得實(shí)際數(shù)據(jù)后確定一般在1-3cm之間),在控制支架頂部標(biāo)高時(shí)，可按支保架頂部標(biāo)高=箱梁底標(biāo)高—底模厚度及鋼管上部墊木方厚度+預(yù)留置值。在支保架頂部放出底模位置大樣并鋪設(shè)底模，在此底模上用砂袋堆碼模擬箱梁自重荷載，施工荷載及模板框架和其他荷載的總和，用水準(zhǔn)儀跟蹤測(cè)量底模沉降值和支架底部沉降值，及地基下沉情況，并進(jìn)行記錄分析，通過承載力試驗(yàn)為后續(xù)施工確定預(yù)留值。滿堂式支保架待現(xiàn)澆箱梁完畢后方可拆除，它的周轉(zhuǎn)期約為20天左右.現(xiàn)澆箱梁滿堂紅支架安裝標(biāo)準(zhǔn)1、縱軸的平面位置允許偏差為跨度的1/1000或30MM2、傾斜度偏差為支架高度的0。3%(根據(jù)墩身標(biāo)準(zhǔn))6)超載預(yù)壓、測(cè)量支架沉降系數(shù)及消除支架非彈性變形：采用在支架上加載重量超過梁體結(jié)構(gòu)重量的重物，對(duì)支架進(jìn)行超載預(yù)壓，用千分表及水準(zhǔn)儀測(cè)出支架變形和下沉的數(shù)據(jù)，在調(diào)整箱梁底板高程時(shí)留出預(yù)拱度。在進(jìn)行現(xiàn)澆施工前，須在墩頂設(shè)置永久支座和臨時(shí)支座，永久支座按設(shè)計(jì)文件的要求在位置準(zhǔn)確的位置設(shè)置；臨時(shí)支座比永久支座高程高，采用硫磺砂漿7)設(shè)置現(xiàn)澆段底模支撐和調(diào)節(jié)系統(tǒng)：支架拼裝完畢，在鋼管頂端設(shè)置可調(diào)節(jié)高度的調(diào)節(jié)頂絲，在其上設(shè)置兩層底模橫縱支撐木方支撐系統(tǒng)，兩層支撐木方之間用木楔調(diào)整平整度。底模與支撐木方之間通過勾頭螺栓連接。底模高程通過鋼管支架頂端的調(diào)節(jié)頂絲和支撐木楔進(jìn)行調(diào)整.8)精確測(cè)量放樣，鋪設(shè)底模：用全站儀按橋梁的縱向中心線和梁段的兩端控制邊線將梁段的結(jié)構(gòu)邊緣線在底模支撐系統(tǒng)上精確測(cè)設(shè)出來，并用墨線加以標(biāo)識(shí)；同時(shí)用水準(zhǔn)儀按底模支撐系統(tǒng)的高程將底模支撐系統(tǒng)進(jìn)行精確調(diào)整，使底模支撐系統(tǒng)的頂面高程的誤差控制在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。9)底模鋪設(shè)：主橋底模板采用定型鋼模板、親水平臺(tái)底模板采用清水木模板。底模板鋪設(shè)時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)高，以保證各塊模板按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行銜接。底模鋪設(shè)時(shí)用水準(zhǔn)儀跟蹤找平及控制底模高程。10)側(cè)模及支撐系統(tǒng)安裝：側(cè)模采用定型鋼模板，支撐框架采用100mm×100mm木方按翼緣板至現(xiàn)澆箱梁梁底做成梯形外框架，側(cè)模與底模之間加設(shè)塑料密封條密封，防止混凝土澆筑時(shí)產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象，側(cè)模安裝采用人工配合吊車進(jìn)行，側(cè)模安裝后按中心線和頂板高程進(jìn)行找正，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行下道工序的施工.模板安裝允許偏差(2)模板內(nèi)部尺寸允許偏差+5,0mm(3)模板軸線偏位允許偏差10mm(5)相鄰模板表面高差允許偏差2mm11)安裝底肋板鋼筋：底板和肋板鋼筋采用在場地預(yù)制成型，運(yùn)至現(xiàn)場按常規(guī)方法進(jìn)行安裝.底板筋施工，在鋼筋與底模間設(shè)置鋼筋墊塊與底筋點(diǎn)焊，并互相錯(cuò)開。底板筋應(yīng)平直且保證間距，采用單面焊進(jìn)行連接，接頭要錯(cuò)開35d,在此層鋼筋施工完畢后鋪設(shè)底鋼筋第二層，并且搭接接頭也要錯(cuò)開35d,底板筋與肋板筋施工可同時(shí)12)安裝內(nèi)模及支撐系統(tǒng)：底肋鋼筋安裝結(jié)束，經(jīng)驗(yàn)收合格，開始進(jìn)行內(nèi)模安裝。內(nèi)模采用木模及支撐結(jié)構(gòu)。內(nèi)模安裝采用人工配合吊車進(jìn)行。13)安裝頂板鋼筋：頂板鋼筋采用場地預(yù)制成型，運(yùn)至現(xiàn)場按常規(guī)方法進(jìn)行安裝。頂板筋施工同底板筋要求相同，鋼筋需平直，間距符合設(shè)計(jì)，需在下層頂面筋與內(nèi)芯模之間按保護(hù)層厚度設(shè)置墊塊，頂板筋上下兩層應(yīng)成為一個(gè)整體，與腹注意的是，將鋼筋穿出端模，以便于下一段鋼筋相連接，另外在鋪設(shè)頂板筋上層時(shí)，應(yīng)由測(cè)量人員跟蹤控制標(biāo)高，縱向預(yù)應(yīng)力管道按底肋板預(yù)應(yīng)力管道安裝方法進(jìn)行安裝；頂板鋼筋安裝時(shí)應(yīng)注意橋面各種設(shè)施預(yù)埋筋、預(yù)埋件的安裝.(1)受力筋順長度方向加工后的全長允許偏差為±10MM(2)彎起鋼筋各部分尺寸允許偏差為±20MM(3)箍筋、螺旋筋各部分尺寸允許偏差為±5MM(4)受力筋間距兩排以上排距允許偏差為±5MM(5)受力筋間距同排間距允許偏差為±10MM(6)箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距允許偏差為0,-20MM(7)彎起鋼筋位置允許偏差為±20MM(8)保護(hù)層厚度允許偏差為±5MM14)安裝頂板擋頭模板：頂板鋼筋安裝結(jié)束，開始安裝頂板擋頭模板。頂板擋頭模板采用木模，與側(cè)模、內(nèi)模以幫夾幫的形式連接.15)現(xiàn)澆箱梁段整體找正、沖底、驗(yàn)收：模板、鋼筋、安裝結(jié)束后，用全站儀跟蹤、地錨拉線整體找正，然后用水泵沖底，清除底板上的雜物，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，進(jìn)行下一道工序施工。16)澆筑混凝土：標(biāo)符合規(guī)范要求。一切檢查合格后，方可澆筑砼.澆注時(shí)采用按設(shè)計(jì)要求商品混凝土，吊車配合吊斗垂直運(yùn)輸入模，每聯(lián)(2孔、3孔或4孔一聯(lián))每孔按兩個(gè)下灰點(diǎn)(澆筑工作面)從跨中向墩頂分二次頂合攏。在砼澆筑時(shí)，振搗最為重要，振搗是否到位是控制砼質(zhì)量的關(guān)鍵，對(duì)于現(xiàn)澆箱梁振搗方案如下，在澆筑腹板時(shí)用插入式振搗器振搗，在腹板下部與底板相接處加強(qiáng)振搗。底板的振搗則由施工人員進(jìn)入箱內(nèi)用插入式振搗器進(jìn)行振搗，使用插入式振搗器振搗腹板時(shí)，兩個(gè)腹板振搗器應(yīng)至少錯(cuò)開3m,以防兩腹板同時(shí)下振搗棒，振動(dòng)力太大導(dǎo)致漲模。使用插入式振搗器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側(cè)摸應(yīng)保持50-100mm的距離，插入下層砼50-100mm,每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振邊徐徐提出振動(dòng)棒，應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋。每振動(dòng)部位，必須讓該位置砼密實(shí)為止，標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿，應(yīng)快插慢撥，靈活掌握好振搗時(shí)間，以避免出現(xiàn)漏振、過振等影響砼質(zhì)量的問題。在澆筑砼過程中或澆筑完畢時(shí)，如砼表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆筑砼的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑砼時(shí)，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水.在澆筑砼時(shí)應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。在砼澆筑完畢后，對(duì)頂板砼進(jìn)行精平，并在其收漿后覆蓋麻袋片，另外在砼施工期間，應(yīng)保證連續(xù)施工，且由測(cè)量人員跟蹤測(cè)量支架下沉情況。還應(yīng)注意的是在砼配制過程中，要嚴(yán)格按試驗(yàn)室配合比施工，并加入早強(qiáng)劑，以便使模板周期縮短，從而加快施工進(jìn)度。砼養(yǎng)護(hù)對(duì)砼的質(zhì)量極為重要，上面提到的待砼收漿后馬上覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)，但要注意覆蓋時(shí)不得損傷或污染砼表面.砼養(yǎng)護(hù)用水、拌合用水相同，其養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7d,可根據(jù)空氣的濕度，溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短.每天灑水次數(shù)以能保證砼表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為度，當(dāng)氣溫低于5C°時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫不得向砼表面灑水，另外在砼達(dá)到2.5Mpa前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具模板、支架及腳手架等荷載。17)側(cè)模拆除：拆除側(cè)模，拆除時(shí)砼強(qiáng)度需達(dá)到2。5Mpa以上，在側(cè)模拆除時(shí)，將側(cè)模下面垂直支承絲桿和鋼管解除并安裝上槽鋼做為滑道，使側(cè)模直接落在滑道上，由卷揚(yáng)機(jī)牽引沿施工方向前行移至下一孔，可節(jié)省大量人工和機(jī)械費(fèi)內(nèi)芯模拆除由人工操作，首先在箱梁頂面預(yù)留兩個(gè)天窗由施工人員進(jìn)入人洞，把框架和模板同時(shí)拆除，并由人洞和天窗運(yùn)出至下孔。待混凝土養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上后，拆除側(cè)模板和擋頭模板，采用人工配合吊車進(jìn)行18)底模拆除：底模待此孔箱梁混凝土至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%,才能進(jìn)行拆除.底模拆除應(yīng)先卸落支保架，才能將底模抽出運(yùn)走.首先將底模相互連接的螺栓全部卸下后，由跨中位置向兩支座端卸落支架，支架下落高度要統(tǒng)一，由支架的可調(diào)底絲桿完成，待底模脫離箱梁底時(shí)，用手拉葫蘆拉出，用25T吊機(jī)運(yùn)至下孔施工。19)濕接段施工：a完成濕接段鋼筋、模板的安裝；b澆筑濕接段砼；c待濕接段達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后拆除模板。20)體系轉(zhuǎn)換、支架拆除：當(dāng)一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工結(jié)束后，混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%,拆除墩臺(tái)上的臨時(shí)支座，采用燒除臨時(shí)支座中間的硫磺砂漿墊層，割掉主筋，鑿除臨時(shí)支座混凝土，完成體系轉(zhuǎn)換.方法為采用在墩頂搭設(shè)臨時(shí)托架作為臨時(shí)工作平臺(tái)的方式；燒除臨時(shí)支座中間的硫磺砂漿墊層采用通電燒除的方法施工；主筋割除采用風(fēng)焊燒除的方法施工，體系轉(zhuǎn)換結(jié)束后拆除現(xiàn)澆支架和臨時(shí)托架，進(jìn)行下一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的施工。(六)、橋面系施工本橋面鋪裝采用下層80mm～110mm厚FC40纖維混凝土，上層2mm厚道橋用水性聚合物改性瀝青防水涂料PB—Ⅱ型，面層采用78～48mm厚*70mm寬木龍骨、中心間距600,40mm厚*105mm寬防腐木(透縫5mm,原(1)橋面鋼筋加工與安裝：橋面鋪裝鋼筋在場地下料，預(yù)制成型，運(yùn)至施工現(xiàn)場按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行安裝。安裝方法采用常規(guī)方法.(2)橋面鋪裝FC40纖維混凝土施工：橋面鋼筋網(wǎng)安裝結(jié)束后，用清水沖洗橋面，清除施工中所遺各種雜物，檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行橋面砼鋪裝層澆筑.橋面鋪裝FC40纖維混凝土澆筑采用商品攪拌混凝土，吊車配合吊斗垂直運(yùn)五、施工進(jìn)度計(jì)劃(見附圖)勞動(dòng)力使用計(jì)劃月份班組2014年3456砼木工鋼筋架工普工管理人員合計(jì)序號(hào)材料名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1腳手架橫桿米2腳手架橫桿米3腳手架立桿米4腳手架立桿米5腳手架立桿米6腳手架頂托根7腳手架底座根8枕木根9木方立方米木方立方米定型模板噸竹膠板平方米橡膠支座個(gè)直螺紋套管個(gè)I級(jí)鋼筋T8Ⅲ級(jí)鋼筋TⅢ級(jí)鋼筋TⅢ級(jí)鋼筋TⅢ級(jí)鋼筋中20TIⅢ級(jí)鋼筋中25T序號(hào)材料名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注Ⅱ級(jí)鋼筋中28TⅡ級(jí)鋼筋中32T混凝土立方米混凝土立方米混凝土立方米混凝土立方米柴油升預(yù)埋件鋼板T8工字鋼T槽鋼T3人字型防滑板T序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)卡特320臺(tái)22裝載機(jī)柳工50臺(tái)13翻斗車臺(tái)44電焊機(jī)臺(tái)65臺(tái)26發(fā)電機(jī)臺(tái)17鋼筋切斷機(jī)臺(tái)2鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)2卷揚(yáng)機(jī)臺(tái)1刨木機(jī)臺(tái)1千斤頂臺(tái)4空壓機(jī)臺(tái)1序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1泥漿稠度儀個(gè)12泥漿比重計(jì)個(gè)13電子天平臺(tái)14坍落度筒個(gè)15砼抗壓試模組6臺(tái)秤臺(tái)17泥漿含砂率測(cè)定儀套18砼振動(dòng)臺(tái)臺(tái)19標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱臺(tái)1水準(zhǔn)儀臺(tái)1全站儀臺(tái)1七、施工平面布置圖(附后)項(xiàng)目部項(xiàng)目部)人兒又衛(wèi)生所行政安保部財(cái)務(wù)企管部中心試驗(yàn)室機(jī)材供應(yīng)部工程質(zhì)檢部計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部工程技術(shù)部0c、施工現(xiàn)場要有排水溝，加強(qiáng)便道的養(yǎng)護(hù)，保證道路暢通。d、砼澆注前了解天氣情況，有大雨、中雨時(shí)不澆注，若因工期關(guān)系且小成一節(jié)后再停止，避免發(fā)生砼接縫。e、基坑開挖前挖好排水溝、截水溝，保證排水系統(tǒng)的暢通?；娱_挖后，要及時(shí)澆注和砌筑，不讓雨澆水泡.基坑挖土?xí)r要挖成2—3%的朝外橫邊坡防護(hù)支撐情況。f、進(jìn)入雨季，施工現(xiàn)場作好排水疏通系統(tǒng)工作，保證施現(xiàn)場四周排水暢通，嚴(yán)防水泥、材料庫漏雨水淹。十、質(zhì)量管理及質(zhì)量控制的組織保證措施1、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師和項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，明確各級(jí)管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤，質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)詳見下圖：計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員計(jì)劃統(tǒng)計(jì)員行政安保部各班組組長財(cái)務(wù)部中心試驗(yàn)室機(jī)材供應(yīng)部試驗(yàn)員測(cè)量員工程技術(shù)部項(xiàng)目經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理工程質(zhì)檢室計(jì)劃統(tǒng)計(jì)部2、保證工程質(zhì)量的措施為全面實(shí)現(xiàn)業(yè)主提出的質(zhì)量目標(biāo)，在施工全過程中，我們將始終堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則，以工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，認(rèn)真依照招標(biāo)文件所明確的各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項(xiàng)質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)去組織實(shí)施，并建立一套完善的質(zhì)量管理制度，在施工生產(chǎn)過程中嚴(yán)格執(zhí)行。(1)、組織措施保證選拔質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)、領(lǐng)導(dǎo)水平高、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、身體素質(zhì)好的人員熟練、配合默契的精干工作班子，具體做好質(zhì)量工作。(2)、思想保證措施黨、政、工、團(tuán)要緊密配合，宣傳創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程的重要意義，樹立企業(yè)的榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感。把創(chuàng)優(yōu)工作列入各級(jí)工程會(huì)、總結(jié)會(huì)的重要議題，及時(shí)總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗(yàn)，分析解決存在的問題，引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展。確定“防檢結(jié)合，以防為主，重在提高”的觀點(diǎn)。對(duì)現(xiàn)場施工人員加(3)、技術(shù)保證措施熟悉合同條件中的有關(guān)技術(shù)和質(zhì)量要求的條款，并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。建立設(shè)計(jì)文件圖紙分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度。完善各類工藝、工序技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，嚴(yán)格按照各類工程施工工藝和部頒施工規(guī)范組織施工。虛心聽取設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的意見，落實(shí)具體措施，創(chuàng)精品工程。加強(qiáng)專業(yè)施工生產(chǎn)過程中，對(duì)工程質(zhì)量起著決定性影響作用的有七個(gè)方面：熟針對(duì)這七個(gè)方面，我們把施工過程分為五個(gè)環(huán)節(jié)，即材料、工藝參數(shù)、工藝要求、過程監(jiān)控、檢測(cè)驗(yàn)收。對(duì)質(zhì)量進(jìn)行適時(shí)控制。3、質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系詳見下圖：質(zhì)量保證體系框圖工班工種自檢涵洞工程小組原材料取證及檢查監(jiān)督QC領(lǐng)導(dǎo)小組主要工序始終保持受控狀態(tài)符合規(guī)定和設(shè)計(jì)要求組標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)控制優(yōu)質(zhì)工程管理目標(biāo)4、工期保證措施為保質(zhì)保量按期完成任務(wù)，特采取如下保證措施：(2)、在組織施工方面，合理安排、統(tǒng)籌規(guī)劃。(3)、加強(qiáng)對(duì)全體參戰(zhàn)人員的思想教育，樹立時(shí)間就是效益，進(jìn)度就是信譽(yù)的思想，以戰(zhàn)斗姿態(tài)投入工程施工。(4)、加強(qiáng)宏觀控制，重點(diǎn)工程重點(diǎn)突擊。嚴(yán)格進(jìn)行設(shè)備的配備和隊(duì)伍的選擇。在人員、資金、物資、機(jī)械上優(yōu)先保證重點(diǎn)工程施工。(5)、加強(qiáng)組織管理、科學(xué)安排施工。(6)、加強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全崗位責(zé)任制，簽訂包保責(zé)任狀，以日計(jì)劃(7)、完善獎(jiǎng)懲制度，落實(shí)好按勞分配的原則。(8)、發(fā)揮科技這個(gè)第一生產(chǎn)力的優(yōu)勢(shì)，科技是施工生產(chǎn)的先行和保(9)、作好設(shè)備的選型及配件供應(yīng)工作，設(shè)備的選型力求實(shí)用、多效、耐用的原則，保證設(shè)備的完好率。(10)、抓好材料供應(yīng)工作，確保材料供應(yīng)滿足施工需要.(11)、隨時(shí)與氣象部門取得聯(lián)系，掌握好天氣預(yù)報(bào)。5、為保證本標(biāo)段各分項(xiàng)工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，有效地完成施工計(jì)劃，我公司計(jì)劃在完善質(zhì)量體系的同時(shí)，有針對(duì)性地加強(qiáng)重點(diǎn)關(guān)鍵工程施工過程控制，防止關(guān)鍵部位質(zhì)量通病的發(fā)生.(1)、鉆孔灌注樁①鉆孔時(shí)，嚴(yán)格控制孔徑、孔垂直度，保持孔內(nèi)有足夠的水頭高度，使用優(yōu)良的泥漿護(hù)壁。吊入鋼筋骨架時(shí)，對(duì)準(zhǔn)孔心，豎直插入，防止坍孔。②砼灌注前檢查設(shè)備是否正常，確保砼灌注的連續(xù)性。③砼灌注時(shí)隨著導(dǎo)管的提升，做到連灌、勤測(cè)、勤拔管.隨時(shí)掌握導(dǎo)管的埋置深度，避免出現(xiàn)埋堵導(dǎo)管，灌注中坍孔、導(dǎo)管進(jìn)水、斷樁等通病的發(fā)(2)、橋墩蓋梁①加強(qiáng)橋墩、蓋梁的定線和復(fù)核控制，確保橋墩的平面位置和蓋梁高程準(zhǔn)確。②橋墩模板采用定型鋼模板，內(nèi)涂優(yōu)質(zhì)脫模劑，砼澆筑時(shí)分層振搗，確保結(jié)構(gòu)物的內(nèi)實(shí)外光。③加強(qiáng)模板加固的控制以保證墩柱的豎直度。④凡外露地面以上部分的砼工程，一律使用鋼制大塊外對(duì)拉框架組合模板，同時(shí)使用優(yōu)質(zhì)脫模劑，在模板接口處加設(shè)密封膠條，防止漏漿。保證外露砼的外觀質(zhì)量.(3)、預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁逐孔現(xiàn)澆施工此分項(xiàng)工程為本標(biāo)段施工的關(guān)鍵，為保證施工質(zhì)量，我部采用滿堂支①做好現(xiàn)澆支架的預(yù)壓觀測(cè)，總結(jié)出接近的支架施工預(yù)拱度，以便正確地指導(dǎo)施工和避免較大的下沉變形.②梁模板采用大塊裝配式鋼模板，模板面板采用厚度為6mm以上的鋼混凝土澆筑過程中產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象。③箱梁混凝土澆筑時(shí)應(yīng)分層澆筑，混凝土的拌和達(dá)到規(guī)定的塌落度標(biāo)準(zhǔn)；各種混合料的規(guī)格和強(qiáng)度符合規(guī)范規(guī)定要求；使用強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和混合料，確保混凝土的拌和和易性和均勻程度。混凝土澆筑時(shí)保證連續(xù)，均勻④支座位置施工準(zhǔn)確，且梁現(xiàn)澆時(shí)保證支座同時(shí)受力；避免連續(xù)箱梁因⑤現(xiàn)澆支架的拆除必須等梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上才能進(jìn)行；采用混凝土同體試塊獲得混凝土實(shí)際強(qiáng)度，避免因支架拆除過早使混凝土梁體產(chǎn)生開裂。⑥合攏段施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的順序和時(shí)間、溫度合攏。十一、安全施工保證措施(一)安全防范及緊急救援預(yù)案組織機(jī)構(gòu)在安全生產(chǎn)方面主要認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)行全員、全方位、全過程的安全管理，設(shè)立安全防范及緊急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，并設(shè)專職安全員.各施工分部、生產(chǎn)班組均設(shè)兼職安全員。安全防范及緊急救援預(yù)案組項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理經(jīng)理部安全科安全管理小組經(jīng)理部安全監(jiān)察工程師施工隊(duì)專職安全員(二)安全保證體系建立健全安全組織保證體系，做到消除事故隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)之目1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)有關(guān)政策、方針及法令法規(guī)，落實(shí)各級(jí)安全責(zé)任制.2、嚴(yán)格管理施工現(xiàn)場的秩序，進(jìn)入現(xiàn)場須戴安全帽。3、對(duì)入場的施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和安全技術(shù)操作學(xué)習(xí)后方可上4、對(duì)特殊工序特別管理，堅(jiān)持持證上崗。5、定期檢查機(jī)具設(shè)備，防護(hù)用具及作業(yè)環(huán)境.6、設(shè)置醒目的安全標(biāo)志和安全標(biāo)語牌，進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳.7、從事高空作業(yè)人員需戴安全帶，高空作業(yè)施工現(xiàn)場須設(shè)置安全網(wǎng)、護(hù)欄8、生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)備足防火設(shè)備，嚴(yán)防火災(zāi)隱患.9、夜間施工時(shí)，設(shè)置足夠的照明設(shè)施。10、安全員堅(jiān)持經(jīng)常性的檢查，查除各種隱患。11、大風(fēng)期間對(duì)結(jié)構(gòu)物、機(jī)具設(shè)備、臨時(shí)住房要采取加固措施.12、工地設(shè)置醫(yī)療衛(wèi)生所，以處理緊急情況.1、主墩及現(xiàn)澆箱梁安全保證措施a、技術(shù)安全保證各項(xiàng)支架、模板、架橋機(jī)等高空作業(yè)，設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)均將安全設(shè)計(jì)至于第一位，在設(shè)計(jì)時(shí)除保證結(jié)構(gòu)安全外，還應(yīng)提高機(jī)械化及自動(dòng)化水平，盡量減少人工操作，消除安全隱患。在設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)將防護(hù)設(shè)施置于設(shè)計(jì)之b、設(shè)施安全保證在高墩模板等高空設(shè)備上均設(shè)置安全網(wǎng)；在蓋梁澆筑兩側(cè)均設(shè)置安全欄；腳手架、腳手板，高梯的設(shè)計(jì)均按人體生理?xiàng)l件設(shè)計(jì)，并搭設(shè)牢固.所有高空作業(yè)人員都必須有三年以上施工經(jīng)驗(yàn)，特種作業(yè)必須持證上崗，所有高空作業(yè)人員必戴安全帽、扎安全帶，所有隨身攜帶工具必須能隨身固定.d、施工現(xiàn)場高空施工現(xiàn)場必須整潔，鋼筋、模板、設(shè)備、工具等必須置于指定不影響人員行動(dòng)安全處，高空現(xiàn)場不允許出現(xiàn)雜物，以免發(fā)生意外磕碰，對(duì)易墜落所有物體必須固定，對(duì)高空每項(xiàng)作業(yè)工程都應(yīng)有人指揮，按規(guī)程要安全用電，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電訊器材嚴(yán)禁使用，庫房、油庫嚴(yán)禁煙火，油庫嚴(yán)禁煙火，油庫、高架橋、攪拌站等施工場地要安裝避雷裝置。燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3m,室內(nèi)距地面不低于2。4m。b、配電箱、開關(guān)箱：應(yīng)使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)區(qū)配.配電箱應(yīng)設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱應(yīng)作接地或接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn).同一移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級(jí)。c、架空線：架空線必須設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。根接地之間不小于2。5m,接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總e、電管理：安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。3、機(jī)械設(shè)備安全a、所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用時(shí)均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查、維修。b、駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作，駕駛員應(yīng)c、各類機(jī)械應(yīng)持技術(shù)性能牌和上崗操作牌子。d、必須嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度。e、機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明，夜間施工要有良好的照明設(shè)4、防火安全a、建立經(jīng)理部、施工隊(duì)、班組三級(jí)防火責(zé)任，明確職責(zé)。b、重點(diǎn)部位如倉庫、木工間配置相應(yīng)消防器材，一般部位如宿舍、食堂等應(yīng)設(shè)常規(guī)消防器材。c、施工現(xiàn)場用電，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)電源管理，防止發(fā)生電氣火災(zāi).d、嚴(yán)格執(zhí)行市區(qū)防火的各項(xiàng)規(guī)章制度.嚴(yán)格執(zhí)行禁煙令。十二、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策，由于本工程地處牡丹江市市區(qū)，環(huán)保要求高，因此，本承包人將與當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門通力合作，控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴(yán)格控制水土流失，扎扎實(shí)實(shí)抓好環(huán)境保護(hù)工作。1、文明施工組織機(jī)構(gòu)成立由一名項(xiàng)目副經(jīng)理為組長的文明施工管理小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，創(chuàng)建良好的施工環(huán)境和氛圍，保證工程順利完成。2、文明施工保證措施(1)、對(duì)進(jìn)場施工的隊(duì)伍簽定文明施工協(xié)議書，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落實(shí)到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責(zé)任心。(2)、掛牌施工，標(biāo)明工程名稱、范圍、開竣工時(shí)間、工地負(fù)責(zé)人，設(shè)立監(jiān)督電話、接受社會(huì)監(jiān)督。(3)、現(xiàn)場布局合理，材料、物品、機(jī)具、土方堆放符合要求。(4)、施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時(shí)反映現(xiàn)場狀況及工程進(jìn)度狀況。(5)、創(chuàng)建美好環(huán)境.在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理，在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境.(6)、施工期間，經(jīng)常對(duì)施工機(jī)械車輛道路進(jìn)行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生活和生產(chǎn)活動(dòng)。車輛在運(yùn)料過程中，要保證道路的清潔，不得超運(yùn).(7)、車輛通過居民區(qū)時(shí)減速慢行。(8)、認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，以免破壞地下設(shè)施.在施工中發(fā)現(xiàn)文物時(shí)，及時(shí)報(bào)告并做好現(xiàn)場保護(hù)工作。(9)、加強(qiáng)對(duì)施工人員的全面管理，所有施工人員要辦理暫住證.在工地現(xiàn)場設(shè)立當(dāng)?shù)嘏沙鏊霓k事處，確保在施工地區(qū)內(nèi)，無違法亂紀(jì)現(xiàn)象發(fā)生.尊重所在地區(qū)防衛(wèi)會(huì)和社區(qū)中各行政管理部門的意見和建議，積極主動(dòng)的遵守各項(xiàng)合法的行政管理制度和規(guī)定，搞好社區(qū)文明共建工作.3、環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)根據(jù)《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范》(JTJ005-96)、《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(006-98)以及國家的有關(guān)環(huán)境保護(hù)法令、法規(guī)的要求，結(jié)合環(huán)境特點(diǎn)，為保護(hù)環(huán)境，維持生態(tài)平衡，防止大氣污染，我公司成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定量的環(huán)保設(shè)施和技4、環(huán)境保護(hù)措施(1)、生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施①保護(hù)原有植被.對(duì)合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其它經(jīng)濟(jì)植物時(shí)，應(yīng)事先征得所有者和業(yè)主的批示②永久用地范圍內(nèi)的裸露地表用植被加以覆蓋.③合理布置現(xiàn)場，最大限度地減少占地，施工結(jié)束后臨時(shí)用地范圍內(nèi)的裸露地表植草或種樹進(jìn)行綠化.④營造良好環(huán)境.在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)⑤對(duì)有害物質(zhì)(如燃料、廢料、垃圾等)要通過焚燒或其它處理措施后運(yùn)至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止對(duì)動(dòng)、植物造成危害。不得將施工廢物堆棄在河道或沿線路旁。施工廢水、生活污水按有關(guān)要求進(jìn)行處理，不得排入牡丹江中。加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的管理，避免跑、冒、漏現(xiàn)象，廢油廢水，采取隔油池等有效措施加以處理，不得超標(biāo)排放.生活污水采取二級(jí)生化或化糞池等措施進(jìn)行凈化處理，經(jīng)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)后方可排放.在水中施工的臨時(shí)設(shè)施待工程完工后進(jìn)行徹底清理，恢復(fù)原狀原貌.鉆孔樁泥漿不得任意排放，泥漿及鉆渣采用外運(yùn)到業(yè)主指定地點(diǎn)處理.(3)、大氣環(huán)境的保護(hù)措施工程所在區(qū)域施工場地布設(shè)在河灘地上；運(yùn)輸材料車輛要求遮蓋，盡量減少散落。運(yùn)輸材料道路、施工現(xiàn)場及堆放采取必要的灑水措施，防止二次揚(yáng)塵。在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。(4)、固體廢棄物施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，應(yīng)集中堆放。施工和生活中的廢棄物也經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn)，此外，工地設(shè)置能沖洗的廁所，派專門的人員清理打掃，并定期對(duì)周圍噴藥消毒，以防蚊蟲滋生，消除病毒隱患。報(bào)廢材料或施工中返工的挖除材料立即運(yùn)出現(xiàn)場并進(jìn)行掩埋處理.對(duì)于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、包裝箱等及時(shí)收集清理并搞(5)、降低噪音擾民措施施工場地盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)，對(duì)使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，降低噪音.機(jī)械車輛途經(jīng)居民區(qū)時(shí)應(yīng)減速慢行，不鳴喇叭。在比較固定的機(jī)械設(shè)備附近，修建臨時(shí)隔音屏障，減少噪音傳播。適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時(shí)拉開一定距離，避免機(jī)械過于集中形成噪音疊加。合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡量降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大的機(jī)械.鋼筋加工場地選擇時(shí)，盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)。(6)、地下管線及其他地上地下設(shè)施的保護(hù)加固措施施工前在業(yè)主協(xié)助下，從有關(guān)部門取得地下管線及其他地下設(shè)施的布置圖，向技術(shù)人員及主要施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。施工過程中避開管線所處位置或進(jìn)行必要的支擋加固防護(hù)，地上部分設(shè)立警示標(biāo)志牌，派專人看護(hù)。牡丹江跨江步行景觀橋工程施工組織設(shè)計(jì)牡丹江跨江景觀步行橋工程施工組織設(shè)計(jì)編制單位：牡丹江跨江景觀步行橋工程項(xiàng)目部編制日期：原文已完。下文為附加論文，如不需要，下載后可以編輯刪除，謝轟燃對(duì)建筑室內(nèi)火災(zāi)滅火救援的影響【摘要】:在室內(nèi)轟燃研究理論基礎(chǔ)上，簡要介紹了轟燃的定義和轟燃判據(jù)，并結(jié)合建筑火災(zāi)實(shí)際情況，分析了因轟燃引起的室內(nèi)火災(zāi)中滅火救援難點(diǎn)問題，根據(jù)轟燃的特點(diǎn)，提出了應(yīng)對(duì)此類火災(zāi)的滅火救援對(duì)策，為消防部隊(duì)處置室內(nèi)轟燃火災(zāi)提供參考?！娟P(guān)鍵詞】:消防；建筑火災(zāi)；轟燃；滅火救援轟燃是室內(nèi)火災(zāi)發(fā)展過程中的一種特殊燃燒現(xiàn)象。室內(nèi)發(fā)生火災(zāi)后，若具備合適的燃料和通風(fēng)條件，就可能發(fā)生轟燃。轟燃一旦發(fā)生，室內(nèi)所有可燃物會(huì)在極短時(shí)間內(nèi)同時(shí)全面著火，室內(nèi)整個(gè)空間都充滿火焰，可燃物燃燒速率和室內(nèi)溫度急劇上升，并且室內(nèi)會(huì)產(chǎn)生大量有毒煙氣，氧氣濃度也隨之急劇下降。這些都會(huì)使室內(nèi)人員受到嚴(yán)重威脅，也給消防滅火救援帶來極大困難。國內(nèi)外發(fā)生的很多建筑火災(zāi)事故中，轟燃就是造成嚴(yán)重人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的元兇，如新疆克拉瑪依友誼館火災(zāi)、洛陽東都商廈火災(zāi)、吉林中百商廈火災(zāi)、英國布拉德福市足球場火災(zāi)和皇家十字地鐵車站火災(zāi)。因此，結(jié)合轟燃的特點(diǎn)和危害性，分析轟燃對(duì)建筑火災(zāi)中滅火救援工作造成的難點(diǎn)問題，有針對(duì)性的加強(qiáng)對(duì)室內(nèi)火災(zāi)的控制，對(duì)于提高消防部隊(duì)滅火救援工作效率具有重要意義。二、轟燃及相關(guān)研究(一)轟燃定義熱輻射作用下的所有可燃物在轟燃時(shí)幾乎同時(shí)著火，火焰迅速在室內(nèi)所有物體傳播蔓延，室內(nèi)形成一片火海.轟燃的發(fā)生是火災(zāi)失控發(fā)大的破壞力往往造成惡性死傷事故和巨大財(cái)產(chǎn)損失，極易造成群死群傷事故與巨額財(cái)產(chǎn)損失，也是火災(zāi)即將向臨近區(qū)域蔓延的重要標(biāo)目前對(duì)轟燃還沒有統(tǒng)一的定義，比較常用的三種：(1)室內(nèi)火災(zāi)由局部火向大火的轉(zhuǎn)變，轉(zhuǎn)變完成后，室內(nèi)所有可燃物表面都開始燃燒；(2)室內(nèi)燃燒由燃料控制向通風(fēng)控制的轉(zhuǎn)變；(3)在室內(nèi)頂棚下方積聚的未燃?xì)怏w或蒸氣突然著火而造成火焰迅速擴(kuò)展.(二)轟燃判據(jù)及預(yù)測(cè)室內(nèi)火災(zāi)是一種受限空間內(nèi)的燃燒，是建筑火災(zāi)的主要形式，將發(fā)生轟燃的條件量化為可以測(cè)量或計(jì)算的物理量是一件極為困難的事情.現(xiàn)在應(yīng)用最多的三個(gè)轟燃判據(jù)為：(1)室內(nèi)接近頂棚熱煙氣溫度超過600℃;(2)室內(nèi)地板平面輻射熱通量超過20kW/m2;(3)通風(fēng)口有火焰噴出。以上判據(jù)都源于火災(zāi)實(shí)驗(yàn)觀察結(jié)果，雖然具有一定局限性，但可以作為判定轟燃的參考標(biāo)準(zhǔn).對(duì)轟燃的預(yù)測(cè)方法，不同的研究者提出了不同的溫度和熱通量判oad、Thomas等分別提出了基于熱釋放速率預(yù)測(cè)轟燃的經(jīng)驗(yàn)公基于McCaffrey的方法提出了轟燃綜合預(yù)測(cè)法；B。Hagglund等建議采用臨界轟燃燃燒速率預(yù)測(cè)轟燃；J.G.Quintiere等提出采用臨界轟燃燃料面積預(yù)測(cè)轟燃；S。R。Bishop根據(jù)經(jīng)典熱爆炸和非線性熱動(dòng)力學(xué)理論溫度微分方程特征值預(yù)測(cè)轟燃等。這些預(yù)測(cè)方法的實(shí)用性和精確性還有待改進(jìn)。三、轟燃對(duì)室內(nèi)火災(zāi)滅火救援的影響(一)轟燃時(shí)間預(yù)測(cè)困難，影響滅火救援決策消防部隊(duì)在轟燃前到達(dá)現(xiàn)場，如果未及時(shí)預(yù)測(cè)和偵察到轟燃，急劇升高的溫度和噴出火焰會(huì)對(duì)消防隊(duì)員造成傷害。消防官兵到火場后，沒有人能夠準(zhǔn)確預(yù)測(cè)是否會(huì)發(fā)生轟燃和什么時(shí)候發(fā)生轟燃。有些火災(zāi)，消防員內(nèi)攻進(jìn)入室內(nèi)的瞬間就可能被卷入火海中，而有些火災(zāi)，在滅火救援進(jìn)行過程中突然轟燃，也有的至滅火戰(zhàn)斗結(jié)束也不發(fā)生轟燃。如何在火場快速判斷轟燃發(fā)生的可能性及時(shí)間，仍是一線消防指揮員的一個(gè)難題。而目前對(duì)轟燃的預(yù)測(cè)研究多限于學(xué)術(shù)理論方面，并沒有便于在滅火救援現(xiàn)場操作的轟燃預(yù)測(cè)儀器或技術(shù)手段。指揮員只能依靠個(gè)人積累的滅火經(jīng)驗(yàn)，對(duì)轟燃的感官印象及火情偵查情況進(jìn)行初略判斷，容易導(dǎo)致現(xiàn)場決策低效率、低質(zhì)量，甚(二)火場溫度高，滅火進(jìn)攻困難室內(nèi)發(fā)生轟燃后，火勢(shì)突然猛漲，進(jìn)入全面燃燒階段，產(chǎn)生的高溫能達(dá)到1000℃左右。有關(guān)研究表明，對(duì)于沒有任何保護(hù)的皮膚，只要暴露在137-160℃的環(huán)境中就會(huì)造成嚴(yán)重傷害。撲救建筑火災(zāi)最有效的滅火措施是內(nèi)攻，而轟燃產(chǎn)生如此的高溫會(huì)對(duì)消防員產(chǎn)生強(qiáng)烈的烘烤，加上可能從門窗噴出的火焰和高溫?zé)煔?，消防?duì)員很人防護(hù)不周全，還會(huì)危及消防員人身安全。同時(shí)由于轟燃中可燃物不完全燃燒會(huì)產(chǎn)生大量有毒濃煙和氣體，降低了火場能見度，更加難以發(fā)現(xiàn)較隱蔽的火勢(shì)威脅，影響了滅火效率。(三)室內(nèi)充滿煙氣，搜索救援難度大轟燃發(fā)生前，大量積聚的濃煙和高溫會(huì)迫使消防員將身子放低，彎腰或匍匐前進(jìn)，在搜索被困人員時(shí)行動(dòng)不便，效率低下.此外，室內(nèi)不利，受困人員也無法自行安全疏散，消防員也有誤入危險(xiǎn)區(qū)域和迷路的危險(xiǎn)。轟燃后轉(zhuǎn)為全面燃燒，燃燒更為猛烈，無法深入開展室內(nèi)救援，而由于燃燒速率急劇增長，因燃料不充分燃燒會(huì)產(chǎn)生大量有防滅火救援時(shí)間更加緊迫，人員疏散更加困難.(四)建筑受高溫烘烤，結(jié)構(gòu)有倒塌危險(xiǎn) 600℃的高溫，最高可達(dá)1000℃左右，建筑構(gòu)件的強(qiáng)度在高溫、強(qiáng)烈熱輻射作用下會(huì)下降。混凝土在高于300℃溫度作用下抗壓強(qiáng)度線性下降，超過600℃時(shí)抗拉強(qiáng)度基本喪失，在900℃左右時(shí)抗壓強(qiáng)度下降到常溫時(shí)的10%;鋼結(jié)構(gòu)雖不燃燒，但在火災(zāi)高溫中強(qiáng)度會(huì)迅速下降，500℃左右時(shí)全負(fù)荷鋼結(jié)構(gòu)就會(huì)失去靜態(tài)平衡穩(wěn)定性，600℃其強(qiáng)度下降2/3,進(jìn)而結(jié)構(gòu)發(fā)生變形引發(fā)倒塌.因此轟燃撲救過程中，建筑結(jié)構(gòu)很容易發(fā)生局部倒塌甚至整體坍塌，使室內(nèi)人員受室內(nèi)具備轟燃條件時(shí)，可能在著火3-10min后就會(huì)發(fā)生轟燃，消防隊(duì)趕赴火場后可能已經(jīng)發(fā)生轟燃，火災(zāi)發(fā)展至猛烈燃燒階段，第一出動(dòng)力量如對(duì)火災(zāi)形勢(shì)估計(jì)不足，到達(dá)火場后往往控制不住著火房間，造成火勢(shì)蔓延。而且轟燃產(chǎn)生的強(qiáng)烈輻射熱也對(duì)臨近可燃物形成威脅，強(qiáng)輻射熱也是火勢(shì)向上層和四周擴(kuò)散蔓延的主要原四、預(yù)防和控制轟燃的滅火救援對(duì)策(一)全面?zhèn)刹榛鹎?，注意轟燃征兆在處置建筑室內(nèi)火災(zāi)時(shí)，應(yīng)全面?zhèn)刹榛鹎?，快速掌握起火房間位置、火勢(shì)大小、人員被困情況、室內(nèi)可燃物數(shù)量與類別、建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、周圍毗鄰建筑情況等，尤其對(duì)于通風(fēng)不好且室內(nèi)可燃物數(shù)量較避免可能發(fā)生的轟燃，到場后應(yīng)確保室內(nèi)自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)動(dòng)作，盡量為后續(xù)滅火與人員疏散救援爭取時(shí)間.同時(shí)應(yīng)派安全員密切注意轟燃發(fā)生征兆，轟燃的警報(bào)信號(hào)主要是高溫輻射、“閃燃"和“白煙"。有條件進(jìn)入室內(nèi)偵查時(shí)，如發(fā)現(xiàn)室內(nèi)煙氣溫度較低，則轟燃可能性不大，應(yīng)及時(shí)出開花水冷卻；如消防員進(jìn)入后，明顯受到高溫烘烤，熱煙氣層不斷變厚，表明有轟燃危險(xiǎn)，應(yīng)及時(shí)撤離至外圍控制火勢(shì)。同時(shí)，消防員進(jìn)入室內(nèi)時(shí)，還應(yīng)密切關(guān)注是否有濃煙從門窗翻滾、溢出，或則濃煙中夾雜有較小火焰和閃燃現(xiàn)象，如果出現(xiàn)這些征兆，則說明此房間具有轟燃的危險(xiǎn).(二)準(zhǔn)確迅速，疏散搶救人員轟燃具有一定突發(fā)危險(xiǎn)性，消防部隊(duì)到達(dá)火場后，人員搶救時(shí)間非常有限，在迅速掌握火情和人員被困情況后，積極做好冷卻防護(hù)同時(shí)，立即組織精干人員成立搜救小分隊(duì)，展開人員疏散和救援。進(jìn)入室內(nèi)救援前，應(yīng)根據(jù)人員被困位置和數(shù)量，確定好各小組任務(wù)，定好一次作業(yè)時(shí)間、緊急情況聯(lián)絡(luò)方式和撤離路線.每個(gè)搜救人員都應(yīng)穿好滅火服，必要時(shí)穿防火服，佩戴空氣呼吸器，在水槍跟進(jìn)掩護(hù)中小心進(jìn)入.搜索時(shí)2人或3人一小組，協(xié)同搜尋，盡量靠墻前進(jìn)，彎腰或則匍匐行進(jìn)，能見度太低時(shí)要利用導(dǎo)向繩保護(hù)，防止在濃煙中迷路，并密切注意火情變化，隨時(shí)做好緊急撤離準(zhǔn)備。在搜救中注意檢查門窗附近有無昏迷人員，當(dāng)室內(nèi)煙氣溫度過高時(shí)，不能進(jìn)入火場內(nèi)部太遠(yuǎn)，嚴(yán)格按照作業(yè)時(shí)間行動(dòng)，按時(shí)返回.如果趕到火場轟燃當(dāng)破拆開辟救人通道，待火勢(shì)稍減再內(nèi)攻滅火救援。(三)噴霧冷卻稀釋，適時(shí)通風(fēng)散熱轟燃前和轟燃后都要出槍射水，如能直接對(duì)火源射水，可有效降低火源熱釋放速率，降低火焰區(qū)溫度，能延遲或抑制轟燃發(fā)生。但區(qū)別于普通建筑火災(zāi)，轟燃火災(zāi)處置中水槍的射流形式、射水部位都有特殊要求。對(duì)于轟燃火災(zāi)，室內(nèi)煙氣層很厚，可燃?xì)怏w濃度大，如果僅用直流水冷卻滅火，可以對(duì)火焰區(qū)起到降溫作用，對(duì)未燃材料起到潤濕和減緩熱分解作用，但對(duì)熱煙氣層效果不明顯，所以射水直擊火源的同時(shí)還需要開花水或噴霧水對(duì)熱煙氣層實(shí)施稀釋、冷卻。向熱煙氣層噴水霧一方面可以降低煙氣溫度，減小熱煙氣的熱輻射，另一方面水霧滴吸熱汽化后可以稀釋可燃?xì)鉂舛?現(xiàn)在大多室內(nèi)頂部有易燃裝修材料，還要注意向屋頂和墻壁射水冷卻。撲救轟燃火災(zāi)時(shí)，還要注意適時(shí)通風(fēng)和排煙，李晉等研究發(fā)現(xiàn)在增大房間送風(fēng)量，轟燃時(shí)間提前，穩(wěn)定送風(fēng)量并加大排煙量時(shí)，轟燃不發(fā)生。杜蘭萍等研究表明，燃料一定時(shí)，排煙量與送風(fēng)量之比大于某定值就不會(huì)發(fā)生轟燃.送風(fēng)可通入新鮮空氣，排煙可減少熱煙氣濃度，有利于室內(nèi)散熱，所以在轟燃前采取合理通風(fēng)排煙措施，比如打開門窗、啟動(dòng)機(jī)械排煙裝置等都有利于滅火救援。但對(duì)于通風(fēng)的時(shí)機(jī)和通風(fēng)量的大小，指揮員一定要正確把握，對(duì)于已經(jīng)充滿濃煙的