新編國際貿(mào)易實(shí)務(wù)第5版倪軍課后參考答案

答案第一章進(jìn)出口交易磋商與合同簽訂（一）核心概念1.交易磋商：又稱為貿(mào)易談判，是指在國際貨物買賣中，交易雙方就買賣商品的有關(guān)條件進(jìn)行協(xié)商以期達(dá)成交易的過程。2.詢盤：詢盤也稱為“詢價(jià)”或“要約邀請(qǐng)”，是指準(zhǔn)備購買或出售商品的人向潛在的供貨人或買主探詢?cè)撋唐返某山粭l件或交易的可能性的業(yè)務(wù)行為。3.發(fā)盤：又稱報(bào)盤、發(fā)價(jià)、報(bào)價(jià)。法律上稱之為“要約”。指交易的一方(發(fā)盤人)向另一方(受盤人)提出購買或出售某種商品的各項(xiàng)交易條件，并表示愿意按這些條件與對(duì)方達(dá)成交易、訂立合同的行為。4.還盤：又稱還價(jià),在法律上稱為反要約。還盤是指受盤人不同意或不完全同意發(fā)盤提出的各項(xiàng)條件，并提出了修改意見，建議原發(fā)盤人考慮，即還盤是對(duì)發(fā)盤條件進(jìn)行添加、限制或其他更改的答復(fù)。5.接受：在法律上稱為承諾，是指買方或賣方同意對(duì)方在發(fā)盤或還盤中提出的各項(xiàng)交易條件，并愿按這些條件與對(duì)方訂立合同的一種肯定的表示。6.預(yù)期接受：如接受通知末在發(fā)盤規(guī)定的時(shí)限內(nèi)送達(dá)發(fā)盤人，或者發(fā)盤沒有規(guī)定時(shí)限，且在合理時(shí)間內(nèi)未送達(dá)發(fā)盤人，則該項(xiàng)接受稱作逾期接受(LateAcceptance)。（二）填空題1.詢盤、發(fā)盤、還盤、接受、發(fā)盤、接受2.口頭磋商、書面磋商3.接受生效的時(shí)間4.書面口頭行為5.原發(fā)盤失效構(gòu)成一項(xiàng)新的發(fā)盤6.約首本文約尾7.發(fā)價(jià)、要約，遞盤（三）單項(xiàng)選擇題（1）B（2）A（3）B（4）C（5）A（6）A（7）A（8）D（9）A（10）A（11）D（12）B（13）C（14）D（15）D（16）A（17）C（18）D（19）B（20）D（四）多項(xiàng)選擇題（1）BD（2）AC（3）ABC（4）ABCD（5）AB（6）ABCD（7）ABCD（8）ABC（9）ABD（10）ABCD（11）ABCD（12）ABCD（13）ABCD（14）ACD（15）AD（五）判斷題（1）×（2）×（3）×（4）√（5）√（6）√（7）×（8）×（9）√（10）√（11）√（12）×（13）√（14）√（15）×（16）√（17）×（18）×（19）×（20）×（六）技能操作題1、請(qǐng)分別將以下貿(mào)易磋商的程序由英文翻譯成中文：1.Inquire：詢盤Offer：發(fā)盤Counteroffer：還盤Acceptance：：接受LateAcceptance逾期接受2.還盤3.發(fā)盤（七）案例分析1.答：客戶做出實(shí)質(zhì)性更改的還盤，接受不成立。2.答：（1）如果是在當(dāng)天下午發(fā)現(xiàn)，我方最好的選擇辦法是盡快撤回發(fā)盤，并使撤回通知早于或同時(shí)達(dá)到受盤人，使受盤人無法接受該項(xiàng)發(fā)盤。（2）如果是第二天上午9時(shí)發(fā)現(xiàn)，客戶尚未接受，則我方要想撤回發(fā)盤已不可能，只能撤銷發(fā)盤，并將撤銷通知于受盤人發(fā)出接受通知以前送達(dá)受盤人。因?yàn)榘础豆s》規(guī)定：在合同簽訂之前，如果撤銷通知于受盤人發(fā)出接受通知之前送達(dá)發(fā)盤人，發(fā)盤得予撤銷。（3）如果第二天上午9時(shí)發(fā)現(xiàn)，但客戶已接受發(fā)盤，則等于交易已經(jīng)成立，雙方都要承擔(dān)法律責(zé)任。但雙方在合同正式簽署前，我方可與外商協(xié)商允許我方更正錯(cuò)誤。具體措施有：提供最近與其他客戶的成交證明，確系報(bào)錯(cuò)，請(qǐng)對(duì)方原諒；為對(duì)方提供額外便利的條件或憑個(gè)人私交等，爭(zhēng)取對(duì)方同意我方更正錯(cuò)誤。如對(duì)方拒絕我方的請(qǐng)求，則我方只能引以為戒。第二章國際貿(mào)易銷售合同品名、品質(zhì)條款核心概念1.品名指能使某種商品區(qū)別于其他商品的一種稱呼或概念。商品的名稱在一定程度上體現(xiàn)了商品的自然屬性、用途以及主要的性能特征。2.品質(zhì)指商品的內(nèi)在質(zhì)量和外觀形態(tài)的綜合反映。前者包括商品的物理性能、機(jī)械性能、生物特征、化學(xué)成分等自然屬性；后者包括商品的外形、色澤、款式、味覺和嗅覺等。3.樣品指從一批商品中抽取出來的或由生產(chǎn)、使用部門加工、設(shè)計(jì)出來的，足以反映和代表整批商品品質(zhì)的少量實(shí)物。4.對(duì)等樣品指賣方根據(jù)買方提供的樣品，加工復(fù)制出一個(gè)類似的樣品提供買方確認(rèn)的樣品。5.標(biāo)準(zhǔn)指將商品的規(guī)格和等級(jí)予以標(biāo)準(zhǔn)化。一般由國家機(jī)關(guān)或有關(guān)部門規(guī)定并公布實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)化品質(zhì)指標(biāo)。6.FAQ一般是指中等貨，但我們所說的FAQ一般是指“大路貨”，是與“精選貨”(Selected)相對(duì)而言的，其交貨品質(zhì)一般以我國產(chǎn)區(qū)當(dāng)年生產(chǎn)該項(xiàng)農(nóng)副產(chǎn)品的平均品質(zhì)為依據(jù)而確定。7.品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度指賣方所交商品品質(zhì)指標(biāo)可以在一定幅度內(nèi)機(jī)動(dòng)。規(guī)定方法有規(guī)定范圍、規(guī)定極限、規(guī)定上下差異等，適用于初級(jí)產(chǎn)品。8.品質(zhì)公差指由于科學(xué)技術(shù)水平、生產(chǎn)水平的限制而導(dǎo)致某些工業(yè)品在該行業(yè)質(zhì)量上公認(rèn)的誤差。9.規(guī)格指一些足以反映商品品質(zhì)的主要指標(biāo)，如化學(xué)成分、含量、純度、性能、容量、長短、粗細(xì)等。10.等級(jí)指同一類商品，按其規(guī)格上的差異，分為品質(zhì)優(yōu)劣各不相同的若干等級(jí)，通常是由制造商或出口商根據(jù)其長期生產(chǎn)和了解該項(xiàng)商品的經(jīng)驗(yàn)，在掌握其品質(zhì)規(guī)律的基礎(chǔ)上制定出來的。（二）填空題1.品名、品名條款2.內(nèi)在素質(zhì)、外觀形態(tài)3.實(shí)物樣品表示法、文字說明表示法4.憑規(guī)格買賣、憑等級(jí)買賣、憑標(biāo)準(zhǔn)買賣、憑牌號(hào)或商標(biāo)買賣、憑產(chǎn)地名稱買賣、憑說明書買賣和圖樣買賣5.使用價(jià)值、價(jià)格、銷路、信譽(yù)6.參考、標(biāo)準(zhǔn)7.標(biāo)準(zhǔn)8.交貨品質(zhì)、高于、低于9.貨物說明、交接貨物10.造型、色、香、味、工藝品、服裝、輕工業(yè)品（三）單項(xiàng)選擇題（1）C（2）C（3）A（4）A（5）B（6）C（7）C（8）B（9）C（10）D（11）A（12）A（13）A（14）A（15）D（16）C（17）A（18）B（19）C（20）A（四）多項(xiàng)選擇題（1）BCE（2）ACE（3）DE（4）ABCD（5）BCDE（6）ABCD（7）BDE（8）AC（9）AB（10）BCE（11）ABCD（12）BC（13）AC（14）ABC（15）ABCD（五）判斷題（1）×（2）√（3）×（4）×（5）×（6）×（7）√（8）√（9）√（10）×（11）×（12）×（13）√（14）√（15）×（16）√（17）×（18）×（19）×（20）√（六）技能操作題1.翻譯（1）對(duì)等樣品；（2）確認(rèn)樣品；（3）家用電器；（4）計(jì)算機(jī)及通訊產(chǎn)品；（5）汽車配件；（6）大型機(jī)械及設(shè)備；（7）建筑及裝飾材料；（8）編織及藤鐵工藝品；（9）家俱；（10）男女裝；（11）裘革皮羽絨及制品；（12）紡織原料面料；（13）土特產(chǎn)品；（14）品質(zhì)公差2.請(qǐng)為面粉、MP3、自行車、絨毛玩具這四項(xiàng)產(chǎn)品擬寫合同中的商品品質(zhì)條款。（1）面粉：WheatFlourSpecialGradeGBl355—78WetGluten(濕面筋)28％—30％Ash(灰分)0.50％—0.55％Moisture(水分)13.5%±0.5%（2）MP3:"A&V"BrandModelMP-68256MBMulti-languageMassStorageDisk（3）自行車:SPD18C"Angel"BrandBicycleforGents（4）絨毛玩具:SampleSA0013PlushToyBearSize183.PlushRabbit,White,17cm,Art.No.JB602Thegoodstobedeliveredshallbeaboutequaltothecountersample.（七）案例分析1.本案是由于商品品名條款所引發(fā)的爭(zhēng)議，KM公司的要求合理。從法律角度看，在合同中明確規(guī)定買賣標(biāo)的物的具體名稱，關(guān)系到買賣雙方在交接貨物方面的權(quán)利和義務(wù)。按照有關(guān)的法律和商業(yè)慣例的規(guī)定，對(duì)交易標(biāo)的物的具體描述，是構(gòu)成商品說明的一個(gè)主要組成部分，是買賣雙方交接貨物的一項(xiàng)基本依據(jù)。若賣方交付的貨物不符合約定的品名或說明，買方有權(quán)拒收貨物或撤銷合同并提出損害賠償。因此，品名和品質(zhì)條款是合同中的重要條件，一旦簽訂合同，賣方必須嚴(yán)格按合同的約定交貨。另外，在表示商品品質(zhì)的方法中，有一種是憑產(chǎn)地名稱買賣，產(chǎn)地名稱代表著商品的品質(zhì)。不同產(chǎn)地的同種貨物品質(zhì)可能存在著很大的差別，因此KM公司要求提供山東大蒜的要求是合理的。其實(shí)，遇到上述情況，BR公司可以援引不可抗力條款，及時(shí)通知買方，要求變更合同或解除合同。2.責(zé)任在我方。因?yàn)槌隹诤贤?guī)定的商品名稱為“手工制造書寫紙”，而我方實(shí)際所交的貨物部分制造工序?yàn)闄C(jī)械操作，我方顯然違反了合同的規(guī)定，而且此交易并非憑樣買賣，故責(zé)任在我方。我方應(yīng)主動(dòng)承認(rèn)錯(cuò)誤，賠償買方損失。3.該廠在本案例中的行為為實(shí)質(zhì)上是違背了合同的主要條款之一，即品質(zhì)條款的規(guī)定。對(duì)于這種情況，買方有權(quán)拒收50輛黑色自行車、要求賣方賠償，也可以要求出口商補(bǔ)交50輛湖藍(lán)色自行車。4.該出口公司沒有充分的理由拒絕賠償。因?yàn)橘u方行為已經(jīng)構(gòu)成雙重保證。在國際貿(mào)易中，凡是既憑樣品買賣，又憑規(guī)格買賣時(shí)，賣方所交貨物必須既符合樣品要求，同時(shí)又符合規(guī)格要求。否則買方有權(quán)利拒收貨物。本案中合同規(guī)定水分為14%，雜質(zhì)不超過2.5%。以此來看，雙方是憑規(guī)格進(jìn)行買賣，我方所交貨物只要符合合同規(guī)定就算履行義務(wù)。但是我方在成交前向?qū)Ψ郊乃瓦^樣品，并且沒有注明“參考樣品”字樣，簽約后又電告對(duì)方所出運(yùn)貨物與樣品相似，買方有理由認(rèn)為這樣業(yè)務(wù)既憑樣品又憑規(guī)格進(jìn)行交易。因而買方檢驗(yàn)貨物與樣品不符，有權(quán)索賠。5.買方有拒付的權(quán)利。既然合同及來證上均寫的是提供三級(jí)品，出口商即應(yīng)履約執(zhí)行，所提供貨物如為二級(jí)品，即使按三級(jí)計(jì)價(jià)，也構(gòu)成違約，違反國際貿(mào)易合同德品質(zhì)條款。因?yàn)檫@樣無疑會(huì)影響甚至破壞進(jìn)口商與其買家的契約關(guān)系，會(huì)影響大家對(duì)品質(zhì)級(jí)別劃分的識(shí)別和認(rèn)定，破壞供應(yīng)鏈條上商家長期形成的貿(mào)易習(xí)慣，并發(fā)生重新整理的額外費(fèi)用。第三章國際貿(mào)易銷售合同數(shù)量、包裝條款（—）核心概念1.公量（ConditionedWeight）是指用科學(xué)方法除去商品中所的水分,然后再加上國際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)含水量,按此法求出的重量。2.溢短裝條款（MoreorLessClause）是指在合同中，規(guī)定交貨數(shù)量允許有一定范圍的激動(dòng)幅度,并明確溢短裝部分由誰選擇和如何作價(jià)的條款。3.中性包裝（NeutralPacking）是指在商品的本身，以及商品的內(nèi)包裝和外包裝上，既不標(biāo)明后生產(chǎn)國別，地名和廠商名稱，也不標(biāo)明商品的商標(biāo)或品牌的包裝。4.以毛作凈（GrossforNet）是指有些低值產(chǎn)品常以毛重作為計(jì)算價(jià)格的基礎(chǔ)，稱作“以毛作凈”。5.散裝貨（BulkCargo）是指無需包裝，可散裝于承載的運(yùn)輸工具上的貨物。6.裸裝貨（NudeCargo）是指沒有包裝或稍加捆扎即可自然成件的商品。7.警告性標(biāo)志(WarningMark)又稱危險(xiǎn)品標(biāo)志，是指對(duì)一些易燃品、爆炸品、有毒品、腐蝕性物品、放射性物品等危險(xiǎn)品的運(yùn)輸包裝上刷制的文字說明和圖形。8.運(yùn)輸標(biāo)志(ShippingMark)通常稱為“嘜頭”（Mark），是指印刷在運(yùn)輸包裝上，便于有關(guān)人員運(yùn)輸和交接貨物，防止錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)運(yùn)的文字和幾何圖案。9.指示性標(biāo)志(IndicativeMark)又稱操作標(biāo)志，根據(jù)商品的性能、特性，在包裝外部用簡(jiǎn)單醒目的圖形或者文字對(duì)一些容易破碎、殘損、變質(zhì)的商品做出指示標(biāo)志，以引起有關(guān)人員在裝卸、搬運(yùn)、存放和保管過程中注意。10.銷售包裝(SalePackage)又稱小包裝或內(nèi)包裝，是隨著商品進(jìn)入零售環(huán)節(jié)和消費(fèi)者直接見面的包裝。（二）填空題1.運(yùn)輸標(biāo)志、指示性標(biāo)志、警告性標(biāo)志2.凈重；毛重；皮重；3.中性包裝4.嘜頭；收貨人或買方的英文名稱縮寫或簡(jiǎn)稱、參照號(hào)、目的地、件數(shù)號(hào)碼；5.買方；賣方；賣方；買方6.公制、英制、美制、國際單位制；7.收?。痪芙^；交貨期；損害賠償；8.指示性標(biāo)志；9.金額；數(shù)量；單價(jià)；10%10.包裝材料、包裝方式、包裝規(guī)格、包裝標(biāo)志、包裝費(fèi)用；（三）單項(xiàng)選擇題（1）B（2）B（3）C（4）C（5）B（6）D（7）A（8）B（9）B（10）B（11）C（12）C（13）B（14）A（15）C（16）B（17）A（18）B（19）B（20）C（四）多項(xiàng)選擇題（1）ABC（2）ACD（3）AC（4）BC（5）ABCD（6）ABCD（7）ABD（8）ABCD（9）ABCD（10）BDE（11）ABC（12）AB（13）ABC（14）ABC（15）AC（五）判斷題（1）√（2）√（3）×（4）×（5）×（6）×（7）×（8）√（9）√（10）√（11）×（12）√（13）√（14）×（15）×（16）×（17）×（18）×（19）×（20）×（六）技能操作題1.計(jì)算題（1）答：（1）溢短裝條款。（2）1000×（1+5%）=1050（箱）1000×（1-5%）=950（箱）（3）150×1040=156000（美元）（2）答：（1）100=x(1+11%)÷(1+9%)x=98.198（2）98.198×(1+5%)=103.1079＜104所以，104公噸不符合合同規(guī)定。（3）取出104-103.1079=0.8921（公噸）。2.實(shí)操題（1）編制合同數(shù)量、包裝條款①50,000M/T,with5%moreorlessatsellers’option.②Incartonscontaining60boxesof2setseach.（2）某出口企業(yè)出口1×20FCL，請(qǐng)為以下商品刷制嘜頭上的件號(hào)；CartonNo.件/總箱號(hào)①生抽王750G×24Bottle150箱1－150/700②老抽王500ML×24Bottle150箱151－300/700③鮮炸鯪魚227G×48TIN200箱301－500/700④面條500G×24BAGS200箱501-700/700（七）案例分析1.銀行拒絕有理，因?yàn)楦鶕?jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》國際商會(huì)第600號(hào)出版物第30條b款的規(guī)定“在信用證未以包裝單位件數(shù)或自身件數(shù)的方式規(guī)定貨物數(shù)量時(shí)，貨物數(shù)量允許有5%的增減幅度，只要總支取金額不超過信用證金額?！币簿褪钦f，對(duì)交貨數(shù)量以包裝單位或個(gè)數(shù)計(jì)數(shù)的商品不適用。此案例中，打字機(jī)的數(shù)量是以個(gè)數(shù)來計(jì)數(shù)的，因此，不適用此規(guī)定。2.買方的要求合理。因?yàn)榘b條款是合同的主要條款，按照《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》規(guī)定出口方必須嚴(yán)格按照合同中包裝條款包裝貨物，不可更改包裝方式，不可遺漏包裝標(biāo)志。第四章國際貿(mào)易術(shù)語(一)核心概念1.FOB(INCOTERMS2020)FreeonBoard(namedportofshipment)船上交貨（指定裝運(yùn)港）船上交貨是指賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上,或者指中間銷售商設(shè)法獲取這樣交付的貨物。2.CFR(INCOTERMS2020)CostandFreight(namedportofdestination)成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）成本加運(yùn)費(fèi)付至是指賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物交至賣方指定的船上,或者指中間銷售商設(shè)法獲取這樣交付的貨物，賣方并承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的港的運(yùn)費(fèi)。3.CIF(INCOTERMS2020)Cost,InsuranceandFreight(namedportofdestination)成本保險(xiǎn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至是指賣方在指定的裝運(yùn)港將貨物交至賣方指定的船上,或者指中間銷售商設(shè)法獲取這樣交付的貨物,賣方訂立運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同，并承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。4.FCA(INCOTERMS2020)FreeCarrier(namedplace)貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)），是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給由買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。5.CPT(INCOTERMS2020)CarriagePaidto(namedplaceofdestination)運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，且賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，亦即買方承擔(dān)交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。6.CIP(INCOTERMS2020)CarriageandInsurancePaidto(namedplaceofdestination),運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地），是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，且賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，亦即買方承擔(dān)賣方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。7.國際商會(huì)（InternationalChamberofCommerce,ICC）自20世紀(jì)20年代初即開始對(duì)重要的貿(mào)易術(shù)語作統(tǒng)一解釋的研究，于1936年在法國巴黎提出了一套國際性的解釋貿(mào)易術(shù)語的統(tǒng)一規(guī)則，定名為《INCOTERMS1936》，其副標(biāo)題為InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms,故譯作《1936年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》。隨后國際商會(huì)為適應(yīng)國際貿(mào)易實(shí)踐的不斷發(fā)展，于1953年、1967年、1976年、1980年、1990年、2000年、2010年對(duì)INCOTERMS作了7次修訂和補(bǔ)充。2019年9月16日，國際商會(huì)正式推出《2020國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(INCOTERMS2020)，以取代使用了近十年的INCOTERMS2010，新版本2020年1月1日正式生效。（二）填空題1.《1932年華沙——牛津規(guī)則》、《1990年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》、《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》2.《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》、FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP、EXW3.EXW、DDP4.裝運(yùn)港船上、貨交第一承運(yùn)人5.FOB、CFR、CIF、FAS6.CIP7.CIFExShip’sHoldOsaka8.CIF9.六、FOB后加綴“Vessel”(船)字樣、裝運(yùn)港船艙10.增加外匯收入，發(fā)展服務(wù)貿(mào)易、考慮運(yùn)輸方式、考慮貿(mào)易對(duì)方國的相關(guān)政策與規(guī)定、考慮運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)、貨物特性及運(yùn)輸數(shù)量、考慮海上風(fēng)險(xiǎn)（三）單項(xiàng)選擇題（1）A（2）C（3）D（4）D（5）A（6）A（7）C（8）D（9）C（10）C（11）A（12）A（13）A（14）A（15）B（16）B（17）D（18）D（19）D（20）C（四）多項(xiàng)選擇題（1）ACDE（2）ABC（3）ABCD（4）ACE（5）ABE（6）ACDE（7）ABE（8）ABD（9）ABCDE（10）ABC（11）AE（12）ABCD（13）ABCE（14）BC（15）BCD（五）判斷題（1）×（2）×（3）×（4）√（5）×（6）×（7）√（8）√（9）√（10）×（11）×（12）√（13）√（14）×（15）×（16）×（17）×（18）×（19）√（20）×（六）案例分析1.答：雙方都想減少自己的所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任。根據(jù)《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》規(guī)定DDP全稱為DeliveredDutyPaid(……namedplaceofdestination)完稅后交貨(……指定目的地)。完稅后交貨是指賣方在指定的目的地，將貨物交給買方處置，并辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，準(zhǔn)備好將在交貨運(yùn)輸工具上的貨物卸下交給買方，賣方承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，并有義務(wù)辦理出口和進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。CIF即“成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”，是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時(shí)賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需要的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。通過分析，可以得知對(duì)出口方而言，在采用CIF術(shù)語成交所承擔(dān)的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用，比DDP術(shù)語?。煌瑯訉?duì)進(jìn)口方而言，正好相反。2.答：A公司無須承擔(dān)責(zé)任。根據(jù)《2020年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》規(guī)定FCA術(shù)語下，F(xiàn)reeCarrier(namedplace)貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)），是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給由買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。A公司于2012年7月15日上午將貨物交給承運(yùn)人在上海碼頭的倉庫。顯然風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)移，所以A公司已經(jīng)完成交貨義務(wù)，無須承擔(dān)任何責(zé)任。第五章國際貿(mào)易銷售合同裝運(yùn)條款(一)核心概念1.班輪（Liner）是指按照規(guī)定的時(shí)間，在一定的航線上，以既定的港口順序往返運(yùn)載貨物的船舶。2.租船運(yùn)輸是指貨主或其代理人向船公司包租整條船舶用于運(yùn)輸貨物。3.大陸橋運(yùn)輸是指使用橫貫大陸的鐵路（公路〕運(yùn)輸系統(tǒng)作為中間橋梁把大陸兩端海洋運(yùn)輸連接起來的連貫運(yùn)輸方式。4.集裝箱運(yùn)輸，是指將一定數(shù)量的單件貨物裝入集裝箱內(nèi)，以集裝箱作為一個(gè)運(yùn)送單位進(jìn)行的運(yùn)輸。5.海運(yùn)提單（OceanBillofLading，B/L）簡(jiǎn)稱提單，是由船公司或其代理人簽發(fā)的，證明已收到特定貨物，允諾將貨物運(yùn)至特定目的地，并交付給收貨人的書面憑證。6.分批裝運(yùn)（Partia1Shipment）是指成交數(shù)量較大的貨物可以分若干批次于不同的航次、車次或班次裝運(yùn)的做法。（二）填空題1.通行能力強(qiáng)、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低2.班輪運(yùn)輸、租船運(yùn)輸3.固定航線、固定航期、固定?？扛劭诤凸潭ǖ馁M(fèi)率；管裝、管卸。4.鹿特丹、紐約、神戶港、橫濱港、新加坡港、漢堡港、安特衛(wèi)普港、倫敦港、長灘港、洛杉磯港5.記名提單、不記名提單、指示提單。6.20英尺、40英尺7.明確規(guī)定具體裝運(yùn)日期、規(guī)定具體的裝運(yùn)期限、規(guī)定最遲裝運(yùn)期限（三）單項(xiàng)選擇題（1）C（2）A（3）C（4）D（5）B（6）B（7）D（8）A（9）B（10）B（11）D（12）B（13）C（14）C（15）B（16）D（17）C（18）D（19）C（20）A（四）多項(xiàng)選擇題（1）ABDE（2）ABC（3）CE（4）DE（5）BCD（6）CE（7）BE（8）ABC（9）ABCD（10）ABCE（11）AB（12）ABD（13）ABCD（14）ABC（15）ABCD（五）判斷題（1）√（2）×（3）×（4）×（5）×（6）√（7）×（8）√（9）×（10）×（11）×（12）√（13）×（14）√（15）×（16）×（17）√（18）×（19）×（20）×（六）技能操作題制訂進(jìn)出口合同中的裝運(yùn)條款1.ShipmentduringOct.2009，partialshipmentallowed，transhipmentallowed2.ShipmentnotlaterthanJun.15th,partialshipmentprohibited，transhipmentprohibited（七）案例分析1.答：銀行會(huì)拒付我方提交的單據(jù)。因?yàn)樾庞米C要求不能轉(zhuǎn)運(yùn)，而我方提單顯示通過香港轉(zhuǎn)運(yùn)，明顯違反了信用證的規(guī)定，造成單證不符。2.答：銀行拒付無理。根據(jù)《UCP600》第四十六條C款之規(guī)定，如使用“于或約于”之類詞語限定裝運(yùn)日期，銀行將視為在所述日期前后各5天內(nèi)裝運(yùn)，起訖日包括在內(nèi)。第六章國際貿(mào)易銷售合同保險(xiǎn)條款（一）核心概念1.保險(xiǎn)單(InsurancePolicy)又稱大保單，是保險(xiǎn)單據(jù)中最正規(guī)的保險(xiǎn)合同，除載明主面內(nèi)容(被保險(xiǎn)人名稱，保險(xiǎn)貨物項(xiàng)目、數(shù)量或重量、陵頭、運(yùn)輸工具、保險(xiǎn)的起訖點(diǎn)、承保險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額、期限)之外，還在背面列有保險(xiǎn)公司的責(zé)任范圍以及保險(xiǎn)公司與被保險(xiǎn)人雙方各自的權(quán)利、義務(wù)等方面的詳細(xì)條款。2.自然災(zāi)害(NaturalCalamities)是指由于自然界的變異引起破壞力量所造成的災(zāi)害。海運(yùn)保險(xiǎn)中，自然災(zāi)害僅指惡劣氣候，雷電，海嘯，地震，洪水，火山爆發(fā)等人力不可抗拒的災(zāi)害。3.一般外來風(fēng)險(xiǎn)是指貨物在運(yùn)輸途中由于偷竊、下雨、短量、滲漏、破碎、受潮、受熱、霉變、串味、沾污、鉤損、生銹、碰損等原因所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。4.平安險(xiǎn)（FreefromParticularAverage，簡(jiǎn)稱FPA）這一名稱在我國保險(xiǎn)行業(yè)中沿用甚久。其英文原意是指單獨(dú)海損不負(fù)責(zé)賠償。根據(jù)國際保險(xiǎn)界對(duì)單獨(dú)海損的解釋，它是指部分損失。因此，平安險(xiǎn)的原來保障范圍只賠全部損失，但在長期實(shí)踐的過程中對(duì)平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍進(jìn)行了補(bǔ)充和修訂。當(dāng)前，平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍已經(jīng)超出只賠全損的限制。5.水漬險(xiǎn)（WithParticularAverage，簡(jiǎn)稱WPA）的英文原意是“負(fù)責(zé)單獨(dú)海損”，責(zé)任范圍除了包括上列“平安險(xiǎn)”的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。6.一切險(xiǎn)（AllRisks,簡(jiǎn)稱AR）的責(zé)任范圍除包括上列“平安險(xiǎn)”和“水漬險(xiǎn)”的所有責(zé)任外，還包括貨物在運(yùn)輸過程中，因各種外來原因所造成保險(xiǎn)貨物的損失。7.“倉至倉條款”是指保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉庫或儲(chǔ)存處所開始，包括正常運(yùn)輸中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人的最后倉庫或儲(chǔ)存處所被保險(xiǎn)人用做分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。（二）填空題1.自然災(zāi)害、意外事故、一般外來風(fēng)險(xiǎn)、特別外來風(fēng)險(xiǎn)、特殊外來風(fēng)險(xiǎn)2.實(shí)際全損、推定全損、共同海損、單獨(dú)海損3.平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)、一切險(xiǎn)4.偷竊提貨不著險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)、短量險(xiǎn)、混雜、沾污險(xiǎn)、滲漏險(xiǎn)5.陸運(yùn)險(xiǎn)、陸運(yùn)一切險(xiǎn)6.ICC（A）、ICC（B）、ICC（C）、協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款（貨物）、協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款（貨物）、惡意損害險(xiǎn)條款（三）單項(xiàng)選擇題（1）D（2）A（3）D（4）C（5）A（6）C（7）B（8）A（9）B（10）B（11）C（12）D（13）C（14）C（15）D（16）D（17）D（18）B（19）A（20）A（四）多項(xiàng)選擇題（1）ABCD（2）AC（3）AB（4）ABD（5）ACD（6）BCD（7）ABC（8）ADEF（9）ABCD（10）ABCD（11）ACEF（12）AB（13）ABC（14）ABCE（15）ABCDE（五）判斷題（1）√（2）√（3）×（4）×（5）×（6）×（7）×（8）×（9）×（10）√（11）×（12）×（13）√（14）×（15）×（16）×（17）×（18）√（19）√（20）√（六）技能操作題1.計(jì)算題（1）答：保險(xiǎn)金額=CIF×110%=USD12.00×5000×110%=USD60000×110%=USD66000.00保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率=USD66000.00×（0.45%＋0.12%＋0.5%）=USD706.20(美元)（2）答：CIF=1500/（1﹣0.6%×110%）=1509.97(美元)保險(xiǎn)金額=1509.97×110%=1660.96(美元)保險(xiǎn)費(fèi)=1660.96×0.6%=9.97(美元)保險(xiǎn)費(fèi)：CIF﹣CFR=1509.97﹣1500=9.97(美元)答：該筆保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)金額為1660.96美元，保險(xiǎn)費(fèi)為9.97美元。2.實(shí)操題用英文填寫合同保險(xiǎn)條款：由賣方按發(fā)票金額的110%投保水漬險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，以中國人民保險(xiǎn)公司1981年1月1日的《海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》為準(zhǔn)。Insurancetobecoveredbythesellersfor110%oftotalinvoicevalueagainstWPAandWarRiskasperOceanMarineCargoClauseofthePeople’sInsuranceCompanyofChinaDated01/01/1981.（七）案例分析1.盡管我出口貨物投保了水漬險(xiǎn)，但是由于貨物受損原因是船上淡水管道滲漏造成，不在水漬險(xiǎn)承保范圍，所以保險(xiǎn)公司拒絕賠付。2.遭受颶風(fēng)的200箱貨物損失，保險(xiǎn)公司拒絕賠付；貨船觸礁的另外300箱貨物遭受損失，保險(xiǎn)公司應(yīng)該賠付。因?yàn)槠桨搽U(xiǎn)的承保范圍是被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損；以及由于意外事故造成貨物的全部或部分損失。3.構(gòu)成共同海損的條件有三項(xiàng)：（1）有危及船、貨共同的危險(xiǎn)存在；（2）船方為共同安全或?yàn)橥瓿珊匠潭幸庾R(shí)地合理地采取施救行為；（3）因施救行為所作出的特殊犧牲支付的額外費(fèi)用是有效的。500箱貨物被大火焚毀、輪機(jī)艙設(shè)備被火焚燒報(bào)廢，修理費(fèi)用屬于單獨(dú)海損；800箱貨物被水浸泡、拖船費(fèi)用、船員額外工資與費(fèi)用屬于共同海損。第七章國際貿(mào)易銷售合同價(jià)格條款（一）核心概念1.單價(jià)由計(jì)價(jià)數(shù)量單位、單位價(jià)格金額、計(jì)價(jià)貨幣和貿(mào)易術(shù)語四部分構(gòu)成。2.商品總值（或稱總價(jià)）（TotalAmount）是單價(jià)與成交貨物數(shù)量的乘積，也就是一筆交易貨款的總金額?？傊党冒⒗?dāng)?shù)字填寫外，還需要用文字大寫。3.出口總成本是指出口企業(yè)為出口商品支付的國內(nèi)總成本，包括兩部分：進(jìn)貨成本和國內(nèi)費(fèi)用（出口前的一切費(fèi)用和稅金）。4.出口外匯凈收入是指出口外匯總收入中扣除勞務(wù)費(fèi)用如運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、傭金等非貿(mào)易外匯后的外匯收入，即以FOB價(jià)成交所得的外匯收入。5.出口換匯成本是指出口商品凈收入一單位外匯所需的人民幣成本。在我國，一般是指出口商品每凈收入一美元所耗費(fèi)的人民幣成本，即用多少元人民幣換回一美元。6.出口盈虧率是指出口盈虧額與出口總成本的比例，用百分比表示。7.傭金(Commission，或“C”表示)是指代理人或經(jīng)紀(jì)人為委托人服務(wù)而收取的報(bào)酬。8.折扣（Discount,Rebate,Allowance，或“R”、“D”表示）是指賣方給予買方一定的價(jià)格減讓，即在原價(jià)基礎(chǔ)上給予適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠。（二）填空題1.單價(jià)、總值2.計(jì)價(jià)數(shù)量單位、單位價(jià)格金額、計(jì)價(jià)貨幣、貿(mào)易術(shù)語3.固定價(jià)格、非固定價(jià)格4.成本、費(fèi)用、利潤5.出口商品凈收入一單位外匯所需的人民幣成本6.出口盈虧額與出口總成本的比例7.明傭、暗傭（三）單項(xiàng)選擇題（1）B（2）C（3）C（4）D（5）A（6）B（7）C（8）Ａ（9）Ｃ（10）B（11）B（12）D（13）D（14）C（15）C（16）D（17）B（18）C（19）D（20）A（四）多項(xiàng)選擇題（1）ABCD（2）BCE（3）BCD（4）ABCD（5）CD（6）BCDEF（7）CD（8）ACD（9）AC（10）BC（11）ABC（12）AB（13）CD（14）ACD(15)ABCD（五）判斷題（1）√（2）×（3）×（4）×（5）√（6）×（7）×（8）√（9）√（10）×（11）√（12）Q×（13）√（14）×（15）√（16）√（17）×（18）×（19）×（20）×（六）技能操作題1、計(jì)算題（1）答：CFR價(jià)=CIF價(jià)×(1－投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率)=2.50×(1-110%×0.3%)=2.42美元（2）答：CIF價(jià)=（FOB價(jià)+國外運(yùn)費(fèi)）/（1－投保加成×保險(xiǎn)費(fèi)率）=（35+5）/（1－110%×0.8%）=40/0.9912=40.36美元（3）答：FOB=CIF-F-I=1000-100-1000×0.1%=899美元出口盈虧率=出口盈虧額÷出口總成本×100%=（出口銷售人民幣凈收入－出口總成本）÷出口總成本×100%=（899×6.80-5000-500）÷5500=11%（4）答：出口換匯成本=出口總成本（人民幣）/出口外匯凈收入（美元）=（5000＋500）/（1000－100－1）=5500/899=6.12元/美元（5）答：凈價(jià)=含傭價(jià)-單位貨物傭金額=含傭價(jià)×(1－傭金率)=100×（1－2%）=98美元傭金=含傭價(jià)×傭金率=100×2%=2美元含傭價(jià)=凈價(jià)÷（1－傭金率）=100÷（1－2%）=102.04美元不是102美元（6）答：CFRC3%=CFR÷（1－傭金率）CFR=8000×（1－3%）=7760美元CFRC5%=CFR÷（1－傭金率）=7760÷（1－5%）=8168.42美元（7）答：我業(yè)務(wù)員應(yīng)該以CFR對(duì)外支付傭金傭金=含傭價(jià)×傭金率=500×450×2%=4500美元購買支付傭金所需的人民幣=4500×680÷100=30600元以FOB對(duì)外支付傭金傭金=含傭價(jià)×傭金率=500×（450－29）×2%=4210美元購買支付傭金所需的人民幣=4210×680÷100=28628元外匯凈收入=CFR－F=500×（450－29－9）=206000美元（8）答：FOB=FOBC2%×（1－傭金率）=800×0.98=784美元FOBC5%=FOB÷(1－傭金率）=784÷0.95=825.26美元（9）答：FOB=CIF-F-I=100，000－4000－100，000×110%×0.1%=94,900美元出口換匯成本=出口總成本（人民幣）÷出口外匯凈收入（美元）=720，000÷94900=7.59元/美元出口盈虧率=出口盈虧額÷出口總成本×100%=（出口銷售人民幣凈收入－出口總成本）÷出口總成本×100%=（94,900×6.8－720,000）÷720,000=－10.37%2.實(shí)操題（1）根據(jù)以下資料，試草擬合同中的價(jià)格條款各一則：凈價(jià)：（USD18.00/CTNFOBDALIAN/EUR35.00/DOZCFRGeneva）含傭價(jià)：（USD12.00/SETFOBQINGDAOincluding5%commissionEUR45.00/PCCFRC5%Rotterdam）含折扣價(jià)：（USD23.00/CTNFOBGuangzhouincluding3%discountUSD18.50/DOZCIFD4%Tokyo）（2）單價(jià)條款：USD7.20/CTNEXWHaiTianCompany（3）單價(jià)條款：USD500/MTCFRNewYorkExShip’sHold（七）案例分析1.答：我方汲取的教訓(xùn)：（1）、CIF術(shù)語下，風(fēng)險(xiǎn)以裝運(yùn)港船舷為界限，我方應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任；（2）我方租船訂艙時(shí)間比較倉促，發(fā)生車禍，導(dǎo)致錯(cuò)過了信用證規(guī)定的裝船日期，需要改證，在業(yè)務(wù)中比較被動(dòng)；（3）業(yè)務(wù)員在處理業(yè)務(wù)危機(jī)時(shí)，不夠老練，因?yàn)樾庞米C業(yè)務(wù)，銀行是不管實(shí)際貨物狀況，只是審核單據(jù)，可以在結(jié)匯后，再與客人商談索賠問題，爭(zhēng)取主動(dòng)。如何可以避免損失：（1）抓緊時(shí)間出運(yùn)；（2）等結(jié)匯后，再與客人商談索賠問題；（3）以后業(yè)務(wù)可以使用CIP，提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。2.答：可以接受因?yàn)槲曳匠隹趫?bào)價(jià)是：CIF=(1980＋600＋100)÷9.2809=288.76歐元德國客戶出價(jià)300歐元每公噸＞我方報(bào)價(jià)288.76歐元我方可以接受。第八章國際貿(mào)易銷售合同支付條款(一)核心概念1.匯票是出票人簽發(fā)的，委托付款人在見票時(shí)或者在指定日期無條件支付確定的金額給收款人或者持票人的票據(jù)?！?.電匯（TelegraphicTransfer，簡(jiǎn)稱T/T）是匯出行應(yīng)匯款人申請(qǐng)，通過加押電報(bào)或電傳指示匯入行解付一定金額給收款人的匯款方式。3.商業(yè)承兌匯票CommercialAcceptanceDraft是指以企業(yè)、商號(hào)或個(gè)人為付款人并由其進(jìn)行承兌的遠(yuǎn)期匯票。商業(yè)承兌匯票是建立在商業(yè)信用基礎(chǔ)上的，若承兌人拒付，持票人的權(quán)利難以得到保障。這種匯票一般用于托收付款方式4.托收(Collection)是出口商將開具的匯票交給所在地銀行，委托該行通過它在進(jìn)口商所在地的分行或代理行向進(jìn)口商收取貨款。5.付款交單是代收行的交單須以進(jìn)口人的付款為條件，即出口人將商業(yè)匯票連同貨運(yùn)單據(jù)交給銀行托收時(shí)，指示銀行只有在進(jìn)口人付清貨款時(shí)才能交出貨運(yùn)單據(jù)。6.承兌交單Documentsagainstacceptance,D/A是指出口人的交單以進(jìn)口人的承兌為條件。進(jìn)口人承兌匯票后，即可向銀行取得貨運(yùn)單據(jù)，待匯票到期日才付款。7.信用證（LetterofCredit,L/C）又稱信用狀，是開證行應(yīng)申請(qǐng)人（一般為進(jìn)口商）的請(qǐng)求和指示，開給受益人（一般為出口商），標(biāo)明一定金額，在一定期限內(nèi)憑符合規(guī)定單據(jù)付款的書面保證文件。8.遠(yuǎn)期信用證是指開證行在收到遠(yuǎn)期匯票（有時(shí)不需要）和其他單據(jù)后，等待一定期限后再付清款項(xiàng)的信用證。9.即期信用證是指信用證內(nèi)規(guī)定銀行憑受益人開立的即期匯票和全套單據(jù)立即付款的信用證。10.受益人是指信用證上所指定的有權(quán)開具匯票向開證行或其指定的銀行索取貨款的出口人，也是國際貿(mào)易合同的賣方，也是信用證業(yè)務(wù)的最終利益的享受者。（二）填空題1.匯票、本票、支票、匯票。2.匯付、托收、信用證、匯付、托收、信用證3.開證申請(qǐng)人、開證行、通知行、受益人4.即期信用證、遠(yuǎn)期信用證5.開證日期、受益人、轉(zhuǎn)船、應(yīng)提示單據(jù)、貨物敘述和/或各種服務(wù)（三）單項(xiàng)選擇題（1）C（2）A（3）A（4）D（5）D（6）B（7）D（8）D（9）D（10）B（11）C（12）B（13）D（14）D（15）B（16）D（17）C（18）A（19）B（20）B（四）多項(xiàng)選擇題（1）ABCD（2）AD（3）BCD（4）ABCD（5）ACD（6）ACD（7）AB（8）BD（9）AB（10）BCD（11）ABCD（12）BD（13）BC（14）BC（15）BCD（五）判斷題（1）×（2）×（3）×（4）×（5）√（6）√（7）×（8）×（9）√（10）×（11）×（12）√（13）×（14）×（15）√（16）√（17）√（18）×（19）×（20）√（六）技能操作題1.ThebuyersshallmakethepaymentoftotalvalueofS/CtothesellersinadvancebyT/Tnotlaterthan30thNov.2009.2.Uponfirstpresentationthebuyersshallpayagainstdocumentarydraftdrawnbythesellersatsight.Theshippingdocumentsaretobedeliveredagainstpayment.3.ThebuyersshallopenthroughabankacceptabletothesellersanirrevocableL/Cat45days’ssighttoreachthesellers30daysbeforethemonthofshipment,validfornegotiationinGuangzhouuntilthe15thdayafterthemonthofshipment.（七）案例分析1.答：根據(jù)《UCP600》規(guī)定，信用證一經(jīng)保兌，保兌行與開證行承擔(dān)的共同付款責(zé)任。保兌行和開證行同樣負(fù)第一付款責(zé)任。本案例開證行倒閉，外資銀行應(yīng)該承擔(dān)付款責(zé)任。2.答：開證行處理正確。根據(jù)《UCP600》規(guī)定信用證業(yè)務(wù)處理的是單據(jù)而非貨物，銀行以受益人提交的單據(jù)是否與信用證條款相符為依據(jù)，決定是否付款，不管貨物的實(shí)際情況。3.答:根據(jù)《托收統(tǒng)一規(guī)則》（第522號(hào)出版物）規(guī)定，盡管付款交單屬于商業(yè)信用，但是在這筆業(yè)務(wù)中，是代收行決定借單給進(jìn)口商，我出口方?jīng)]有作任何授權(quán)，所以代收行在付款與退單之間做出選擇。第九章檢驗(yàn)、索賠、不可抗力和仲裁條款（一）核心概念1.進(jìn)出口商品檢驗(yàn)檢疫是指凡列入必須實(shí)施檢驗(yàn)檢疫的進(jìn)出口商品目錄和其他法律、法規(guī)或進(jìn)出口合同規(guī)定須經(jīng)檢驗(yàn)的進(jìn)出口商品，必須經(jīng)過出入境檢驗(yàn)檢疫部門或其指定的檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)，在規(guī)定的地點(diǎn)和期限內(nèi)對(duì)商品的質(zhì)量、數(shù)量、重量、包裝、衛(wèi)生、安全及裝運(yùn)條件進(jìn)行檢驗(yàn)并出具相應(yīng)檢驗(yàn)證書的一系列活動(dòng)。2.索賠（Claim）是指受到損害的一方向違約方提出損害賠償?shù)囊蟆?.不可抗力（ForceMajeure）是指買賣合同簽訂之后，不是由于當(dāng)事人的過失或疏忽，發(fā)生了當(dāng)事人不能預(yù)見、預(yù)防，又無法避免、控制的事件，以致合同不能履行或不能如期履行。由于不可抗力條款是一種免責(zé)條款，所以遭遇意外事件的一方可以免除履行合同的責(zé)任或推遲履行合同，另一方無權(quán)要求損害賠償。4.仲裁是指雙方當(dāng)事人自愿將爭(zhēng)議提交雙方預(yù)先同意的仲裁機(jī)構(gòu)審理和裁決。（二）填空題1.官方、半官方、民間、中國質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局2.法定檢驗(yàn)、公證鑒定、監(jiān)督管理3.一般原產(chǎn)地證書、普惠制原產(chǎn)地證書、野生動(dòng)植物產(chǎn)地證4.在出口國檢驗(yàn)檢疫、在進(jìn)口國檢驗(yàn)檢疫、在出口國檢驗(yàn)檢疫在進(jìn)口國復(fù)驗(yàn)5.根本性違約、非根本性違約6.概括式、列舉式、綜合式7.協(xié)商、調(diào)解、仲裁、訴訟（三）單項(xiàng)選擇題（1）B（2）D（3）B（4）C（5）D（6）C（7）C（8）B（9）B(10)D（11）C（12）C（13）A（14）C（15）C（16）C（17）B（18）D（19）D（20）B（四）多項(xiàng)選擇題（1）ABC（2）CD（3）ABCD（4）ABC（5）ABCD（6）AB（7）CDB（8）ABC（9）ACDE（10）ABCD（11）ABCD（12）ABC（13）AD（14）ABC（15）ABD(五)判斷題（1）√（2）×（3）×（4）×（5）×（6）√（7）×（8）√（9）√（10）×（11）√（12）√（13）×（14）×（15）×（16）×（17）√（18）√（19）√（20）×（六）操作題1.訂立出口合同中的檢驗(yàn)檢疫條款（以裝運(yùn)港檢驗(yàn)證書為議付貨款的依據(jù)，貨到目的港后買方有權(quán)復(fù)驗(yàn)）ItismutuallyagreedthattheCertificateofQualityandWeightisissuedbytheChinaImportandExportCommodityInspectionBureauattheport/placeofshipmentshallbepartofthedocumentstobepresentedfornegotiationundertherelevantL/C.Thebuyersshallhavetherighttoreinspectthequalityandweightofthecargo.Thereinspectionfeeshallbebornebythebuyers.Shouldthequalityand/orweightbefoundnotinconformitywiththatofthecontract,thebuyersareentitledtolodgewiththesellersaclaimwhichshouldbespportedbysurveyreportsissuedbyarecognizedsurveyorapprovedbythesellers.Theclaim,ifany,shallbelodgedwithin××daysafterarrivalofthecargoattheport/placeofde