《船用生物燃料油使用指南》

ICSXXX

CCSXXX

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CPCASXX—2024

船用生物燃料油使用指南

Guidelinesforshipsusingmarinebiofuelsoil

（征求意見稿）

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實(shí)施

中國(guó)石油流通協(xié)會(huì)發(fā)布

T/CPCAS-*-2024

船用生物燃料油使用指南

1范圍

本文件從基本要求、使用條件、使用過程、使用注意事項(xiàng)等方面，為船舶使用“即插即用型”船用生

物燃料油作為清潔的替代燃料，以減少溫室氣體排放，提供普遍性、原則性、方向性的指導(dǎo)。滿足

MEPC.2/Circ.17-《2019年石油及船用生物燃料油混合物運(yùn)輸指南》和MEPC.1/Circ.795/Rev.8-《MARPOL附

則VI的統(tǒng)一解釋》等IMO規(guī)定。

本文件適用于“即插即用型”的船用生物燃料油，一般應(yīng)符合T/CIQAxxx的規(guī)格要求；不適用于氣態(tài)

生物衍生燃料，如生物甲烷或液態(tài)甲醇/乙醇燃料，這些燃料屬于《IGF規(guī)則》（國(guó)際海事組織MSC.391(95)

號(hào)決議可能會(huì)進(jìn)行修訂）的范圍。

使用本文件還應(yīng)遵守船旗國(guó)政府、法定機(jī)構(gòu)以及國(guó)家主管機(jī)關(guān)等要求。

2規(guī)范性引用文件

以下文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。對(duì)于注明日期的引用文件，

僅適用該日期對(duì)應(yīng)的版本；對(duì)于未注明日期的引用文件，適用該文件的最新版本（包括所有的修改單）。

GB/T16483—2008化學(xué)品安全技術(shù)說明書內(nèi)容和項(xiàng)目順序

GB17411-2015船用燃料油

GB/T25199-2017B5柴油

GB/T25347-2020船舶燃料與潤(rùn)滑油供應(yīng)術(shù)語

燃料（B100）（B100）（StandardSpecificationforBiodieselFuelBlendStock(B100)for

MiddleDistillateFuels）

EN14214:2019液化石油產(chǎn)品柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和加熱裝置用脂肪酸甲酯(FAME)要求和試驗(yàn)方法（Liquid

petroleumproducts-Fattyacidmethylesters(FAME)foruseindieselenginesandheating

applications-Requirementsandtestmethods）

ISO8217:2017石油產(chǎn)品燃料船用燃料油規(guī)格（Petroleumproducts-Fuels[classF)-

Specificationsofmarinefuels）

ISO13739:2020石油產(chǎn)品船舶供受燃油程序（Petroleumproducts-Proceduresforthe

transferofbunkerstovessels）

MSC-MEPC.1/Circ.795/Rev.8MARPOL公約附則VI的統(tǒng)一解釋(UnifiedInterpretationsToMARPOL

AnnexVI)

MARPOLAnnexI國(guó)際防止船舶造成污染公約防止油類污染規(guī)則

MARPOLAnnexII國(guó)際防止散裝危害液體物質(zhì)污染規(guī)則

MARPOLAnnexVI國(guó)際防止船舶造成污染公約防止船舶造成大氣污染規(guī)則

3術(shù)語和定義

GB/T25347界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

生物柴油（BD100）biodiesel（BD100）

由動(dòng)植物油脂或廢棄油脂與醇(例如甲醇或乙醇)反應(yīng)制得的脂肪酸單烷基酯，最典型的為脂肪酸甲酯

(FAME),以BD100表示。

3.2

船用生物燃料油marinebiofueloil

由生物柴油與船用燃料油按一定質(zhì)量比調(diào)和而成，用于供給船舶內(nèi)燃機(jī)及其他船舶設(shè)備使用的混合燃

料。

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3.3

即插即用型drop-in

指無需對(duì)現(xiàn)有的燃料儲(chǔ)存、駁運(yùn)和使用進(jìn)行改動(dòng)，即可直接替代傳統(tǒng)殘?jiān)剂嫌褪褂?。船用生物燃?/p>

油屬于“即插即用型”燃料。

3.4

相容性compatibility

不同類型燃料或不同批次燃料混合成穩(wěn)定產(chǎn)品的能力。

3.5

穩(wěn)定性stability

在正常條件下儲(chǔ)存，受到熱應(yīng)力和老化應(yīng)力等作用時(shí)，仍能處于膠溶狀態(tài)而不分解和析出瀝青質(zhì)淤泥

的能力。

3.6

化學(xué)品安全技術(shù)說明書（MSDS）materialsafetydatasheet(MSDS)

按照國(guó)標(biāo)GB/T16483-2018提供化學(xué)品的理化參數(shù)、燃爆性能、對(duì)健康的危害、安全使用貯存、泄漏

處置、急救措施以及有關(guān)的法律法規(guī)等十六項(xiàng)內(nèi)容。它是化學(xué)品生產(chǎn)、貿(mào)易、銷售企業(yè)按法律要求向下游

客戶和公眾提供的有關(guān)化學(xué)品特征的一份綜合性法律文件。

4基本要求

4.1燃料規(guī)格

4.1.1船用生物燃料油質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，混合質(zhì)量比和混合體積比之間的換算參照本文件附

錄E。

4.1.2用于調(diào)和船用生物燃料油的生物柴油應(yīng)符合GB/T25199-2017附錄C或EN14214:2019要求之一。

4.1.3調(diào)和的船用生物燃料油用于加注國(guó)際航行船舶時(shí)，生物柴油應(yīng)取得碳減排相關(guān)證書，例如國(guó)際可持

續(xù)發(fā)展和碳認(rèn)證（ISCC）（參照附錄C）等。

4.1.4用于調(diào)和船用生物燃料油的船用燃料油，應(yīng)符合GB17411-2015或ISO8217:2017要求之一。

4.1.5混合生物柴油比例不超過30%（≤30%，按體積計(jì)）的船用生物燃料油，應(yīng)符合MARPOL附則VI第

18.3.1條的要求。

4.1.6混合生物柴油比例超過30%（＞30%，按體積計(jì)）的船用生物燃料油，應(yīng)符合MARPOL附則VI第18.3.2

條及MSC-MEPC.1/Circ.795/Rev.8相關(guān)要求。

4.1.7船用生物燃料油密度宜以20℃密度表示，由加注方通過質(zhì)量證書（COQ）提供并負(fù)責(zé)，憑此數(shù)據(jù)進(jìn)

行質(zhì)量溯源；用于加注國(guó)際航行船舶時(shí)，密度可以以15℃密度表示。

4.1.8加注簽收單中船用生物燃料油的密度和運(yùn)動(dòng)粘度規(guī)格等應(yīng)與質(zhì)量證書（COQ）一致。

4.2加注船

4.2.1加注船應(yīng)符合主管部門相關(guān)要求，取得相應(yīng)作業(yè)許可。

4.2.2加注船應(yīng)具備適用于加注作業(yè)的基本設(shè)備設(shè)施，設(shè)備設(shè)施應(yīng)取得相關(guān)檢驗(yàn)資質(zhì)證書，加強(qiáng)日常維護(hù)

保障其適用。

4.2.3當(dāng)加注比例不超過25%（≤25%，按體積計(jì)）的船用生物燃料油時(shí)，加注船按MARPOL附則I要求使

用一般油輪。

4.2.4當(dāng)加注比例在25%以上（＞25%，按體積計(jì)）的船用生物燃料油時(shí)，加注船使用應(yīng)符合MARPOL附則

II、MSC-MEPC.2/Circ.17和《IBC規(guī)則》第17章相關(guān)要求。

4.3受注船

4.3.1受注船應(yīng)符合國(guó)際海事組織、船旗國(guó)和加注地政府的要求。

4.3.2受注船使用船舶生物燃料油時(shí)，應(yīng)避免與其它燃料相混。

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5法律與規(guī)范

5.1一般要求

5.1.1使用船用生物燃料油的船舶通常不需要對(duì)內(nèi)燃機(jī)及相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行改造，如因特殊原因確實(shí)需要對(duì)該

發(fā)動(dòng)機(jī)以及對(duì)燃料箱布置、燃料管道系統(tǒng)或機(jī)械設(shè)備進(jìn)行的任何改動(dòng)的詳細(xì)情況，應(yīng)連同詳細(xì)說明實(shí)施計(jì)

劃的文件提交船級(jí)社審查。

5.1.2對(duì)按試驗(yàn)方案進(jìn)行過臺(tái)架試驗(yàn)或船上試驗(yàn)的船用生物燃料油船舶，可向船級(jí)社提出申請(qǐng)，經(jīng)證明船

舶試驗(yàn)操作性能令人滿意，可申請(qǐng)船用生物燃料油船舶附加標(biāo)志。

5.2附加標(biāo)志

5.2.1根據(jù)國(guó)際防污公約(MARPOL73/78)附則VI第3.2條的規(guī)定，有關(guān)船旗國(guó)政府允許船舶使用船用生物

燃料油。推進(jìn)裝置使用船用生物燃料油的船舶，可經(jīng)船東或船廠/設(shè)計(jì)單位向船級(jí)社審圖與檢驗(yàn)部門申請(qǐng)，

確認(rèn)符合船級(jí)社相關(guān)規(guī)定后，可取得“使用船用生物燃料油”附加標(biāo)志“BIOFUEL”（說明）。

5.2.2已完成評(píng)估和滿意試驗(yàn)的適用機(jī)械。附加標(biāo)志可參照如下示例說明申請(qǐng)：

BIOFUEL(FAME(B24),MainEngine(s))

5.2.3具體含義為：Biofuel表示主推進(jìn)系統(tǒng)使用船用生物燃料油為燃料的船舶，類似的說明也可用于其

他混合燃料，如B30、B50等。

5.2.4船用生物燃料油也可用于其他船用機(jī)械，如輔機(jī)、鍋爐、燃?xì)廨啓C(jī)，則附加標(biāo)志申請(qǐng)可參照如下示

例：

BIOFUEL(FAME(B24),MainEngine(s);Boiler(s))

5.2.5類似的說明也可用于其他比例船用生物燃料油，如B30、B50等。

5.2.6經(jīng)修正的級(jí)別證書可在符合本文件要求和成功完成試驗(yàn)的基礎(chǔ)上申請(qǐng)頒發(fā)。

5.3風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

5.3.1使用船用生物燃料油的船舶，一般不會(huì)增加額外風(fēng)險(xiǎn)。

5.3.2船東可根據(jù)情況自行開展使用船用生物燃料油時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確保對(duì)所有可能涉及的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行必要

的評(píng)估，以消除或減輕對(duì)船上人員、環(huán)境、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度或船舶完整性造成的不利影響。

5.3.3對(duì)于船舶可能存在可預(yù)測(cè)的設(shè)備或機(jī)械故障時(shí)，船用生物燃料油通常不影響船舶的布置、操作和維

護(hù)。

5.3.4考慮船舶設(shè)備功能喪失、部件損壞、火災(zāi)、爆炸、毒性和觸電等，船用生物燃料油通常不影響風(fēng)險(xiǎn)

分析以及相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)消除措施。

5.4產(chǎn)品和船舶檢驗(yàn)

5.4.1使用船用生物燃料油，通常不影響船級(jí)社對(duì)產(chǎn)品檢驗(yàn)的相關(guān)規(guī)范、指南和有關(guān)要求。

5.4.2船用生物燃料油與接觸的材料、涂層和密封件可能發(fā)生相容，如一旦發(fā)現(xiàn)某些材料與本文件要求的

船用生物燃料油不相容，應(yīng)提交至本文件起草單位之一進(jìn)行進(jìn)一步測(cè)試檢查。

5.5計(jì)劃和文件

使用船用生物燃料油的船舶應(yīng)保存以下適用計(jì)劃和文件：

a)燃料規(guī)格、化學(xué)品安全技術(shù)說明書(MSDS)和擬加注船用生物燃料油油的特性情況；

b)擬使用船用生物燃料油的船舶詳細(xì)情況，包括擬使用船用生物燃料油的儲(chǔ)存安排、燃油系統(tǒng)和機(jī)

械設(shè)備（內(nèi)燃機(jī)和鍋爐）等；

c)燃油儲(chǔ)存艙布置；

d)燃油系統(tǒng)材料和涂層規(guī)格；

e)原始設(shè)備制造商船用生物燃料油規(guī)格、協(xié)議以及與原始設(shè)備制造商通信的副本；

f)使用船用生物燃料油實(shí)施計(jì)劃和相關(guān)評(píng)估的詳情；

g)國(guó)際公約合規(guī)方面的信息；

h)詳細(xì)說明任何長(zhǎng)期測(cè)試和監(jiān)測(cè)計(jì)劃的文件；

i)符合公認(rèn)的國(guó)際認(rèn)證計(jì)劃的可持續(xù)性證明。

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6使用條件

6.1燃油特性

6.1.1一般規(guī)定

應(yīng)了解船用生物燃料油理化特性，在燃料加注及使用過程中，確保船用生物燃料油的質(zhì)量和可靠

性，達(dá)到更安全的船舶應(yīng)用。

船舶使用船用生物燃料油時(shí)，應(yīng)關(guān)注主要理化特性，包括但不限于船用生物燃料油的穩(wěn)定性、相

關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定、質(zhì)量等級(jí)的要求等。

6.1.2相容性

船用生物燃料油通常具有較高的生物降解性，在環(huán)境中更易于分解，減少環(huán)境污染，但不排除燃

料的儲(chǔ)存壽命較短風(fēng)險(xiǎn)，存在不穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)加強(qiáng)定期監(jiān)測(cè)檢驗(yàn)和存儲(chǔ)管理，保證儲(chǔ)存容器密封性、避

免受潮、控制儲(chǔ)存溫度等。

船用生物燃料油與傳統(tǒng)燃料在化學(xué)組成和分子結(jié)構(gòu)上不完全一致，不排除混合使用產(chǎn)生相分離現(xiàn)

象。在對(duì)不同批次船用生物燃料油或不同種油品混合使用前，應(yīng)檢查燃油供應(yīng)商提供的相容性測(cè)試報(bào)告，

并避免在船上混合使用。

應(yīng)針對(duì)船用生物燃料油的使用和操作對(duì)船員開展一定培訓(xùn)，包括如何進(jìn)行監(jiān)測(cè)檢驗(yàn)、儲(chǔ)存管理、

混合使用的注意事項(xiàng)等內(nèi)容，提高船員對(duì)船用生物燃料油的理解和應(yīng)對(duì)能力。

6.1.3穩(wěn)定性

雙鍵（如油酸酯和亞麻酸酯）易氧化，船用生物燃料油含有雙鍵，不排除隨著時(shí)間的推移而發(fā)生

降解，應(yīng)注意在長(zhǎng)期儲(chǔ)存時(shí)進(jìn)行定期檢測(cè)，避免油品質(zhì)量發(fā)生變化。

穩(wěn)定性應(yīng)通過符合船用生物燃料油的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試方法進(jìn)行測(cè)量。

6.1.4燃燒特性

燃燒速度：船用生物燃料油燃燒速度較快，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，減少能源損失。

燃燒效率：船用生物燃料油具有較高氧含量，具有較高的燃燒效率。

熱值：船用生物燃料油的熱值比船用燃料油低，但全生命周期碳排放少，環(huán)保、可再生。

6.1.5腐蝕性

船用生物燃料油不排除對(duì)塑料膠件有輕微腐蝕性，有降解退化風(fēng)險(xiǎn)。

不排除與某些?屬材料(如銅、黃銅、鉛、錫、鋅等)發(fā)生相互作用，導(dǎo)致沉積物增加，應(yīng)定期對(duì)

與船用生物燃料油直接接觸的各種部件的完好性進(jìn)行更加嚴(yán)密的檢查和監(jiān)控，避免造成腐蝕。

6.1.6粘度及低溫流動(dòng)性

船用生物燃料油包含長(zhǎng)鏈脂肪酸甲酯組分，在低溫下容易形成結(jié)晶，影響油品的流動(dòng)性。在使用

的時(shí)候需要對(duì)分油機(jī)、供油單元進(jìn)行溫度控制，以調(diào)控船用生物燃料油的粘度。

供油單元及主機(jī)/發(fā)電機(jī)的溫度控制，可參考使用化石燃料時(shí)對(duì)應(yīng)的粘度和溫度。根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，

建議船用生物燃料油50℃運(yùn)動(dòng)粘度大于20cst。

6.1.7脂肪酸甲酯（FAME）

具有良好的點(diǎn)火和潤(rùn)滑性能，但在操作上應(yīng)注意下述有關(guān)特性，確保其被正確儲(chǔ)存和處理：

a)降解與氧化穩(wěn)定特性有關(guān)，不排除長(zhǎng)期儲(chǔ)存后（3個(gè)月）穩(wěn)定性下降，應(yīng)盡快使用；

b)微生物污染與含水量特性有關(guān)，不排除吸濕后導(dǎo)致微生物污染增加，應(yīng)進(jìn)行防水儲(chǔ)存；

c)低溫流動(dòng)性與凝點(diǎn)和傾點(diǎn)特性有關(guān)，不排除低溫時(shí)流動(dòng)性下降，可根據(jù)實(shí)際情況加熱使用；

d)腐蝕與酸值特性有關(guān)，當(dāng)脂肪酸甲酯分解成脂肪酸或氧化形成過氧化物時(shí)，不排除腐蝕風(fēng)險(xiǎn)增加，

應(yīng)定期檢查；

e)污染物沉積在暴露表面，如過濾器元件、相關(guān)設(shè)備和機(jī)械，如噴射控制裝置、選擇性催化還原裝

置、油水分離器，應(yīng)注意灰分含量；

f)污泥產(chǎn)生與溶解性有關(guān)，應(yīng)注意污泥產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)；

應(yīng)注意脂肪酸甲酯含量大小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放和燃油管理的影響。

6.2艙布置

6.2.1油柜和燃油系統(tǒng)

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使用船用生物燃料油，不需要對(duì)已安裝的燃料儲(chǔ)存、供應(yīng)系統(tǒng)等進(jìn)行改動(dòng)或安裝額外設(shè)備。

船用生物燃料油具有溶劑特性，加注之前，如有條件應(yīng)盡量對(duì)燃油柜進(jìn)行徹底清洗，在制定燃料

轉(zhuǎn)換計(jì)劃時(shí)應(yīng)考慮。

船用生物燃料油與船上使用的其他DM或RM級(jí)燃料（HSFO、VLSFO、ULSFO等）不相容風(fēng)險(xiǎn)較低。

但應(yīng)注意當(dāng)存儲(chǔ)期為三個(gè)月以上時(shí)，造成吸水和微生物滋生的可能風(fēng)險(xiǎn)。

應(yīng)急發(fā)電機(jī)、救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的消防泵等可能會(huì)在單獨(dú)的燃油柜中儲(chǔ)存燃料，不建議

使用船用生物燃料油。

6.2.2材料和涂層

若酸值指標(biāo)不合格，有造成某些材料腐蝕風(fēng)險(xiǎn)，如橡膠、銅、黃銅、鉛、錫和鋅等材料部件，影

響燃油系統(tǒng)部件，包括墊圈、軟管、燃料過濾器和噴油器等。

船用生物燃料油應(yīng)避免與水和微生物接觸，防止水污染和微生物滋生造成設(shè)備腐蝕。

用于儲(chǔ)存和輸送船用生物燃料油的材料，應(yīng)使用不會(huì)污染或改變?nèi)加吞匦缘牟牧稀?/p>

一旦發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)組件、密封件及墊圈等部件與船用生物燃料油不兼容，應(yīng)立即采取處理措施并

報(bào)告管理部門。

6.2.3溫度和粘度

應(yīng)根據(jù)船用生物燃油特性選取合適的燃料加熱溫度（或冷卻溫度）。

應(yīng)根據(jù)船舶預(yù)定作業(yè)區(qū)域以及船用生物燃料油傾點(diǎn)指標(biāo)，調(diào)整環(huán)境溫度，如儲(chǔ)存溫度應(yīng)高于傾點(diǎn)

10-15℃。

7燃料加注

7.1一般規(guī)定

7.1.1船用生物燃料油的質(zhì)量直接影響到船舶的性能和安全，應(yīng)確保所購(gòu)買的船用生物燃料油符合相應(yīng)的

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，且從可靠的供應(yīng)商處購(gòu)買。

7.1.2船用生物燃料油與傳統(tǒng)船用燃料油特性有相似之處，其供應(yīng)方式以及風(fēng)險(xiǎn)管控模式可參照船用殘?jiān)?/p>

燃料油。

7.1.3船用生物燃料油加注管系不需替換，但應(yīng)采取措施防止管系泄漏對(duì)船上人員、環(huán)境或船舶本身造成

危險(xiǎn)。

7.1.4首次開展船用生物燃料油加注作業(yè)時(shí)應(yīng)進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，考慮應(yīng)包括但不限于以下設(shè)計(jì)特征：

a)與船上其他區(qū)域的隔離；

b)天氣和海況；

c)風(fēng)暴和雷電；

d)禁止熱工作業(yè)；

e)危險(xiǎn)區(qū)域通風(fēng)和人員活動(dòng)；

f)加注同步作業(yè)；

g)作業(yè)邊界條件；

h)泄漏檢測(cè)和安全動(dòng)作；

i)設(shè)備檢查和人員配置；

j)對(duì)加注現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的監(jiān)視措施。

7.1.5加注作業(yè)過程中，相應(yīng)的上層建筑或甲板室兩側(cè)的所有門、窗，以及其他開口和空氣進(jìn)口均應(yīng)保持

關(guān)閉狀態(tài)。

7.2加注軟管

7.2.1加注操作完成后，應(yīng)注意防止加注軟管排空的燃料泄露到海洋，引起海洋環(huán)境污染。

7.2.2如受注船舶上配備有燃料加注軟管，應(yīng)布置有安全的儲(chǔ)存位置，并考慮軟管接頭可能產(chǎn)生的泄漏。

7.2.3軟管應(yīng)儲(chǔ)存在開敞甲板或帶有獨(dú)立機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)的儲(chǔ)存室內(nèi)。

7.3加注操作

7.3.1加注程序

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應(yīng)確保加注、儲(chǔ)存、運(yùn)行、維護(hù)和檢驗(yàn)的操作程序盡量降低對(duì)人員、船舶和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，并確保操作程

序與常規(guī)燃油燃料船的操作一致。

a)船舶應(yīng)備有一份船用生物燃料油水上加注規(guī)程或其副本；

b)船舶應(yīng)備有所有與燃料相關(guān)的裝置的維護(hù)程序和資料；

c)船舶應(yīng)備有操作程序，其中應(yīng)包含一份詳細(xì)的燃料操作手冊(cè)，以使經(jīng)培訓(xùn)的人員能安全操作燃料

的加注、儲(chǔ)存和輸送系統(tǒng)；

d)船舶應(yīng)備有適當(dāng)?shù)膽?yīng)急響應(yīng)程序。

7.3.2加注責(zé)任

加注作業(yè)開始前，受注船的船長(zhǎng)或其代表和加注方代表（負(fù)責(zé)人）應(yīng)：

a)書面同意加注程序，包括所有階段的最大加注速度和及擬加注量；

b)書面同意在緊急情況下應(yīng)采取的行動(dòng)；

c)填寫并簽署燃料艙安全檢查表；

在加注作業(yè)完成后，船舶負(fù)責(zé)人應(yīng)接收并簽署包含燃料描述和加注量的文件。

7.3.3人員配備

a)加注時(shí)應(yīng)確保工作人員就位，明確各人員的職責(zé)和工作內(nèi)容。加注工作需由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的人員

進(jìn)行，操作人員應(yīng)熟悉船用生物燃料油的特性及加注流程。

b)加注作業(yè)人員應(yīng)配備安全帽、防靜電安全鞋、防腐蝕手套等防護(hù)裝備。

c)作業(yè)區(qū)域和人行走道宜配備防滑層或防滑格柵。

d)加注方和受注方應(yīng)配備安全、急救、防護(hù)等應(yīng)急設(shè)備，應(yīng)保存在易于接近并有明顯標(biāo)志的位置，

妥善保管，以便加注作業(yè)人員隨時(shí)可用。

7.3.4設(shè)備檢查

a)應(yīng)對(duì)加注相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查，確保能正常開展加注作業(yè)。

b)檢查船舶燃油儲(chǔ)存和輸送系統(tǒng)，包括管道、接頭、閥門和過濾器，確保沒有泄露、腐蝕或其他可

能影響安全的問題，特別關(guān)注容易磨損或損壞的部分，如軟管接頭和閥門密封。

c)檢查管路系統(tǒng)及油艙的清潔度是否符合要求，確保加注管路中無殘留水和其它燃油。

d)檢查船舶和加注設(shè)備接地連接，確保其完好有效。

e)檢查船舶的消防及安全設(shè)備，包括滅火器材、應(yīng)急處理工具、安全防護(hù)用品、防爆通訊設(shè)備、防

泄漏物資、靜電防護(hù)服等。

f)如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在故障或隱患，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修或更換，確保加注安全順利進(jìn)行。

7.3.5與船舶加注方通信

a)在加注作業(yè)期間，船舶負(fù)責(zé)人和加注方負(fù)責(zé)人之間應(yīng)始終保持通信。如無法保持通信，應(yīng)在通信

恢復(fù)前停止加注作業(yè)。

b)加注作業(yè)中使用的通信設(shè)備應(yīng)符合公認(rèn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

c)負(fù)責(zé)人應(yīng)與所有參與加注作業(yè)的人員保持即時(shí)通信聯(lián)系。

7.3.6加注后交接文件包括但不限于：

a)加注前/后安全檢查表；

b)加注計(jì)劃確認(rèn)表；

c)計(jì)量記錄確認(rèn)表(受注方需要時(shí)提供)；

d)非貨油艙聲明/測(cè)量記錄確認(rèn)表(受注方需要時(shí)提供)；

e)加注簽收單（BDN）；

f)質(zhì)量證書（COQ）；

g)化學(xué)品安全技術(shù)說明書（MSDS）；

h)燃料供應(yīng)商的取得可再生能源資格證書，如滿足可再生能源指令（REDII）的國(guó)際可持續(xù)發(fā)展與

碳認(rèn)證體系證書（ISCC）；

i)船用生物燃料油可持續(xù)性證明(如PoS)，可能無法即時(shí)提供，通常約定加注作業(yè)后一個(gè)月內(nèi)提供)。

注：①交接文件根據(jù)地方法規(guī)以及加注雙方要求各不相同，所列文件并非固定的標(biāo)準(zhǔn)格式；

②交接文件可以以電子化形式交接。

7.3.7船舶應(yīng)保留船用生物燃料油加注的詳細(xì)記錄，包括加注日期、燃料來源、混合比例等信息。遵守相

關(guān)法規(guī)要求的報(bào)告程序，并在需要時(shí)向相關(guān)部門報(bào)備加注活動(dòng)。

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8使用注意事項(xiàng)

8.1一般事項(xiàng)

8.1.1建議船東考慮使用的船用生物燃料油類型，對(duì)燃料質(zhì)量監(jiān)測(cè)程序（包括燃料轉(zhuǎn)換程序）進(jìn)行審查。

8.1.2確保船員接受過船用生物燃料油的教育和培訓(xùn)，包括燃料的特性、處理方法以及應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的應(yīng)

急措施。

8.1.3建議船東在制定具體的船舶實(shí)施計(jì)劃時(shí)考慮以下幾個(gè)方面：

a）燃料規(guī)格和供應(yīng)/采購(gòu)；

b）油柜容量和隔離能力（視情況而定）；

c）船舶運(yùn)行區(qū)域和環(huán)境溫度；

d）燃料轉(zhuǎn)換計(jì)劃和人員培訓(xùn)；

e）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和緩解；

f）內(nèi)部程序和指示；

g）文件和報(bào)告。

8.1.4根據(jù)本文件附錄A，加注操作人員需了解使用船用生物燃料油的可能船舶風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)

果，在船上采取應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)所需的任何措施，以確保運(yùn)營(yíng)安全和應(yīng)急措施。

8.1.5船舶專用船用生物燃料油實(shí)施計(jì)劃酌情送交審查。

8.1.6應(yīng)制定應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的應(yīng)急情況的計(jì)劃，包括泄漏、污染或其他意外事件。確保船員接受過相關(guān)培

訓(xùn)，并且有足夠的設(shè)備和資源來應(yīng)對(duì)緊急情況。

8.1.7在考慮船用生物燃料油的儲(chǔ)存、處理和使用時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)考慮6.1條燃油特性。

8.2接收事項(xiàng)

8.2.1應(yīng)了解船用生物燃料油的規(guī)格與標(biāo)準(zhǔn)，并將其作為和燃料供應(yīng)商之間最終確定的燃料油規(guī)格。在任

何情況下，船用生物燃料油都不應(yīng)含有害物質(zhì)，并符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中“工藝條款”的規(guī)定。

8.2.2供應(yīng)商提供符合本文件要求的船用生物燃料油，已被測(cè)試證實(shí)與機(jī)械設(shè)備兼容，并符合相關(guān)的適用

法定要求。

8.2.3應(yīng)從燃油供應(yīng)商取得可再生能源資格證書，如滿足可再生能源指令（REDII）的國(guó)際可持續(xù)發(fā)展與

碳認(rèn)證體系證書（ISCC）等，以及船用生物燃料油的可持續(xù)性證明（如PoS)，確保燃料符合可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)

認(rèn)證。

8.2.4船用生物燃料油的最低閃點(diǎn)應(yīng)符合國(guó)際海上人命安全公約（SOLAS）第II-2章的規(guī)定大于60℃，并

由船用燃料供應(yīng)商記錄在案。

8.2.5供應(yīng)商提供的船用生物燃料油質(zhì)量證書（COQ），應(yīng)包括熱值和脂肪酸甲脂(FAME)等指標(biāo)，這些指標(biāo)

應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的方法進(jìn)行測(cè)定。

8.2.6對(duì)于船用生物燃料油，脂肪酸甲酯應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)之一：

a)EN14214液體石油產(chǎn)品柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和加熱應(yīng)用中使用的脂肪酸甲酯（FAME）要求和測(cè)試方

法（CFPP和硫含量的要求除外）；

b)ASTMD6751中質(zhì)餾分燃料生物柴油混合燃料（B100）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（硫要求除外）。

8.2.7任何其他船用生物燃料油，即除脂肪酸甲脂(FAME)以外的船用生物燃料油，如作為100%或混合成分

供應(yīng)，燃料符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后方可在船上使用。

8.2.8對(duì)安全操作至關(guān)重要的燃料特性，如潤(rùn)滑性、低溫流動(dòng)特性、酸值和穩(wěn)定性等，使用需注意數(shù)據(jù)監(jiān)

控并提供相關(guān)適用性規(guī)定范圍數(shù)據(jù)。

8.2.9應(yīng)檢查加注簽收單是否填寫足夠詳細(xì)燃油信息，確定所加注的船用生物燃料油中生物柴油(FAME)

含量。

8.2.10應(yīng)檢查加注簽收單是否附有經(jīng)ISO/IEC17025或同等標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的實(shí)驗(yàn)室為所加注的船用生物燃料

油出具的質(zhì)量證書（COQ）,質(zhì)量證書（COQ）至少包括：

a)15℃或20℃時(shí)的密度；

b)50℃運(yùn)動(dòng)粘度；

c)體積含水量；

d)硫含量（按質(zhì)量百分比）；

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e)閉口閃點(diǎn)；

f)脂肪酸甲酯質(zhì)量百分比含量。

8.2.11船舶應(yīng)查收加注簽收單中附有的一份文件，說明用于船用生物燃料油的“制造日期”，并注明“保

存期”。

8.2.12不允許船舶分別接收船用燃料油和生物柴油后，在船上進(jìn)行物理調(diào)和制備船用生物燃料油。

8.3存儲(chǔ)事項(xiàng)

8.3.1船用生物燃料油長(zhǎng)期儲(chǔ)存和吸濕效應(yīng)可能導(dǎo)致微生物生長(zhǎng)。建議對(duì)打算儲(chǔ)存超過保質(zhì)期的燃料進(jìn)行

定期的船上檢查和燃料測(cè)試，以監(jiān)測(cè)燃料狀況。但建議這類燃料在裝船后盡快使用，通常在兩到三個(gè)月內(nèi)。

8.3.2不同比例的船用生物燃料油應(yīng)避免混合，防止影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和可靠性。

8.3.3應(yīng)確保儲(chǔ)存設(shè)施符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并采取適當(dāng)?shù)拇胧┓乐刮⑸镒躺统恋砦镄纬伞?/p>

8.3.4船用生物燃料油含有雜質(zhì)或沉淀物，加注之前，應(yīng)確保過濾系統(tǒng)處于良好狀態(tài)。

8.3.5定期進(jìn)行燃料樣品的測(cè)試和分析，以確保其質(zhì)量和性能符合預(yù)期（參照附錄B）。

8.4使用事項(xiàng)

8.4.1船舶操作程序可作為安全管理系統(tǒng)手冊(cè)的一部分，應(yīng)包括風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、緊急應(yīng)變措施、船用生物燃料

油的采購(gòu)/儲(chǔ)存/使用、燃料箱、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、設(shè)備和燃油系統(tǒng)配件的檢查、維護(hù)和監(jiān)控程序，制造商可能

會(huì)要求這些程序。

8.4.2船載程序應(yīng)注意設(shè)備制造商提供的通函，準(zhǔn)確記錄/監(jiān)控所有相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、維護(hù)和檢查。

8.4.3使用船用生物燃料油有關(guān)的事件建議向管理部門報(bào)告，并保留記錄。

8.4.4應(yīng)熟悉處理船用生物燃料油的安全環(huán)保知識(shí)，包括使用此類燃料的船上程序和應(yīng)急措施，并做好相

關(guān)記錄。

8.4.5根據(jù)《防污公約》附則VI第27條的規(guī)定，在報(bào)告船舶燃油消耗數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)向管理部門報(bào)告船用生

物燃料油混合比例和碳轉(zhuǎn)換系數(shù)。

8.4.6應(yīng)定期檢查船用生物燃料油的兼容性和穩(wěn)定性，以及適用于可能使用船用生物燃料油的所有已安裝

機(jī)械和設(shè)備的詳細(xì)燃料轉(zhuǎn)換程序，以及遵守船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)或管理級(jí)船員的做出的任何具體規(guī)定。

8.4.7使用船用生物燃料油，關(guān)于燃料規(guī)格方面的相關(guān)注意事項(xiàng)如下：

a）含有生物柴油比例不超過30%（≤30%，按體積計(jì)）的船用生物燃料油，應(yīng)符合MARPOL附則VI第

18.3.1條的要求;

b）含有生物柴油比例超過30%（＞30%，按體積計(jì)）的船用生物燃料油，應(yīng)符合MARPOL附則VI第18.3.2

條及MSC-MEPC.1/Circ.795/Rev.8相關(guān)要求;

c）對(duì)于含有生物柴油比例超過30%的船用生物燃料油，如果可以在不改變氮氧化物關(guān)鍵部件或已批

準(zhǔn)的氮氧化物技術(shù)文件中的設(shè)置的情況下燃燒，則不需要評(píng)估氮氧化物的影響。

8.4.8持續(xù)跟蹤監(jiān)測(cè)船用生物燃料油的使用情況，并根據(jù)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)不斷改進(jìn)船上的燃料管理程序和操作流

程。

8.5維護(hù)事項(xiàng)

8.5.1應(yīng)接受關(guān)于船用生物燃料油的各種知識(shí)培訓(xùn)，包括了解其特性、安全操作程序以及應(yīng)對(duì)緊急情況的

措施。

8.5.2建立程序，定期監(jiān)測(cè)船用生物燃料油質(zhì)量，包括密度、運(yùn)動(dòng)粘度、含水量、硫含量、閉口閃點(diǎn)等關(guān)

鍵參數(shù)的測(cè)試。

8.5.3實(shí)施程序，定期檢查船用生物燃料油與燃油系統(tǒng)兼容性，以確保所有相關(guān)組件和材料都能安全地與

船用生物燃料油一起使用，并且不會(huì)受到損害或腐蝕。

8.5.4準(zhǔn)備適當(dāng)?shù)膽?yīng)急設(shè)備和材料，用于處理可能引發(fā)的問題，例如泄漏或火災(zāi)。

8.5.5確保正確管理船用生物燃料油的貯存，包括定期檢查油柜、避免水分和微生物的污染、避免長(zhǎng)時(shí)間

儲(chǔ)存導(dǎo)致油質(zhì)惡化等措施。

8.5.6進(jìn)行具體的船舶風(fēng)險(xiǎn)分析，評(píng)估船用生物燃料油使用可能帶來的安全和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，并采取相應(yīng)的風(fēng)

險(xiǎn)管理措施。

8.5.7制定詳細(xì)的燃料轉(zhuǎn)換程序，確保船員在必要時(shí)能夠順利地從傳統(tǒng)燃料切換到船用生物燃料油，并了

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解如何調(diào)整設(shè)備以適應(yīng)新的燃料。

8.5.8對(duì)燃料密封系統(tǒng)和鄰近空間進(jìn)行維護(hù)和維修時(shí)，適當(dāng)考慮燃料可能存在的毒性。

8.5.9對(duì)安裝在危險(xiǎn)區(qū)域的電氣設(shè)備進(jìn)行維護(hù)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

8.5.10應(yīng)密切監(jiān)測(cè)船舶發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油系統(tǒng)的性能，以確保正常運(yùn)行。

9使用監(jiān)管

9.1一般要求

9.1.1合規(guī)性

船旗國(guó)政府根據(jù)《防污公約》附則VI第3.2條允許船舶使用船用生物燃料油。

應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到規(guī)則或《防污公約》規(guī)章中所包含的安全和環(huán)境方面，以促進(jìn)船舶船用生物燃料油

順利使用。并參考本文件對(duì)船用生物燃料油試驗(yàn)時(shí)考慮的各個(gè)方面（包括規(guī)章）提供指導(dǎo)。

9.2安全要求

9.2.1閃點(diǎn)

a)根據(jù)國(guó)際海上人命安全公約（SOLAS）第II-2章B部分第條以及ISO2719:2016規(guī)定的

閉杯試驗(yàn)，船舶使用的所有油類燃料（應(yīng)急發(fā)電機(jī)、應(yīng)急消防泵和其他類似設(shè)備除外，并有額外的

規(guī)定要求）的閉口閃點(diǎn)必須大于60℃。

b)船用燃油建議采用以下測(cè)試方法測(cè)定在40-370℃溫度范圍內(nèi)形成可燃液體閃點(diǎn)：GB/T261適用

于船用生物燃料油；ISO2719的程序A適用于餾分燃料（包括生物柴油混合物），程序B適用于

殘?jiān)剂嫌?，程序C適用于分別符合EN14214或ASTMD6751標(biāo)準(zhǔn)的脂肪酸甲酯船用生物燃料油。

c)船用生物燃料油閉口閃點(diǎn)通常大于60℃，符合國(guó)際海上人命安全公約（SOLAS）II-2B部分第

條的閃點(diǎn)要求。

d)船舶加注船用生物燃料油時(shí)，需在供應(yīng)商提供的規(guī)格中核實(shí)閃點(diǎn)，并記錄在案。

9.2.2化學(xué)品安全技術(shù)說明書

a)按國(guó)際海上人命安全公約（SOLAS）第VI章第5-1條規(guī)定，載運(yùn)油類或油類燃料的船舶在裝載散

裝貨物或裝載油類燃料之前，應(yīng)獲得化學(xué)品安全技術(shù)說明書（MSDS）。

b)船舶應(yīng)查驗(yàn)并配有符合MSC.286（86）號(hào)決議的化學(xué)品安全技術(shù)說明書（MSDS）參照附錄D。

9.2.3安全管理系統(tǒng)

a)根據(jù)《國(guó)際海上人命安全管理規(guī)則》（ISMCode）的規(guī)定，船舶使用新燃料必須考慮到對(duì)船舶、船

員和環(huán)境的影響。

b)安全管理系統(tǒng)可能需要根據(jù)相關(guān)和適用的情況進(jìn)行更新。

9.3環(huán)保要求

9.3.1國(guó)際防污公約(MARPOL73/78)附則I

a)根據(jù)國(guó)際防污公約(MARPOL73/78)附則I，禁止船舶排放油類或含油混合物，除非符合規(guī)定的標(biāo)

準(zhǔn)，即排放物應(yīng)由符合要求和相關(guān)準(zhǔn)則規(guī)格的油類過濾設(shè)備和排放監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行處理。排放物含油

量不得超過15ppm，并配備可提供警報(bào)和關(guān)閉功能的監(jiān)測(cè)設(shè)備。這一要求同樣適用船用生物燃料油。

b)關(guān)注對(duì)油水分離器（OWS）與所使用的船用生物燃料油的兼容性。

9.3.2國(guó)際防污公約(MARPOL73/78)附則VI

a)國(guó)際防污公約(MARPOL73/78)附則VI第3.2規(guī)定了允許船舶減排和控制技術(shù)研究試驗(yàn)的程序。

b)該條例為船東和船旗國(guó)政府提供了一種方法，以收集試驗(yàn)船舶發(fā)動(dòng)機(jī)中使用船用生物燃料油所產(chǎn)

生的氮氧化物和其它排放數(shù)據(jù)。

c)在這種情況下，船旗國(guó)政府可頒發(fā)試驗(yàn)許可證，允許豁免國(guó)際防污公約(MARPOL73/78)附則VI或

《氮氧化物技術(shù)規(guī)范》的特定規(guī)定，以涵蓋減排試驗(yàn)。

d)對(duì)于每缸排量不超過30升的船用柴油機(jī)，許可證的簽發(fā)時(shí)間不得超過18個(gè)月。如果需要更多時(shí)

間，政府可允許延長(zhǎng)18個(gè)月的期限。

e)對(duì)于每缸排量達(dá)到或超過30升的船用柴油機(jī)，許可證的簽發(fā)時(shí)間不得超過5年。政府將在每次中

間檢驗(yàn)時(shí)審查進(jìn)展情況，并允許延長(zhǎng)不超過5年的期限。

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f)國(guó)際防污公約(MARPOL73/78)附則VI條例第4條對(duì)適用附件VI規(guī)定的“等效”船舶提出要求。

應(yīng)該值得注意，第4.1條確實(shí)允許在船上使用“替代燃料油”作為等同物。然而，第4.4條確實(shí)要

求批準(zhǔn)此類等同物的船旗國(guó)政府“...努力不損害或破壞其環(huán)境...”，建議需要進(jìn)行排放測(cè)量或試

驗(yàn)。

g)各地區(qū)船舶試驗(yàn)可根據(jù)船旗國(guó)政府的指示，以條例3.2或條例4為基礎(chǔ)進(jìn)行船用生物燃料油試驗(yàn)。

h)國(guó)際防污公約(MARPOL73/78)附則VI第13條：對(duì)船用生物燃料油的使用沒有直接要求，但對(duì)使

用第18.3.2條規(guī)定的石油提煉以外的方法提取的燃料所產(chǎn)生的氮氧化物影響規(guī)定了一些限制，澄

清內(nèi)容包括下述三項(xiàng)條款。

i)船用生物燃料油含有生物柴油比例不超過30%（≤30%，按體積計(jì)），如果不需要更改其氮氧化物

關(guān)鍵部件或該發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)批準(zhǔn)的技術(shù)文件所給出的設(shè)置/操作值，則將被視為符合國(guó)際防污公約

(MARPOL73/78)附則VI第18.3.1條的規(guī)定，無需更改IAPP證書或補(bǔ)充文件。

j)船用生物燃料油含有生物柴油比例超過30%（＞30%，按體積計(jì)），且不需要在發(fā)動(dòng)機(jī)批準(zhǔn)的技術(shù)

文件規(guī)定的范圍之外更改其影響氮氧化物的部件或設(shè)置/操作值，則將被視為符合國(guó)際防污公約

(MARPOL73/78)附則VI第條的規(guī)定，可允許在船上使用此類混合燃油，而無需進(jìn)行本

規(guī)章規(guī)定的評(píng)估。

k)船用生物燃料油含有生物柴油比例超過30%（＞30%，按體積計(jì)），且需要對(duì)其氮氧化物影響部件

或設(shè)置/操作值進(jìn)行更改，而不在該發(fā)動(dòng)機(jī)的核準(zhǔn)技術(shù)文件所給出的設(shè)置/操作值范圍內(nèi)：國(guó)際防

污公約(MARPOL73/78)附則VI第a)要求的氮氧化物，可根據(jù)《氮氧化物技術(shù)規(guī)范》第6.3條使用

船載簡(jiǎn)化測(cè)量方法或根據(jù)《氮氧化物技術(shù)規(guī)范》第6.4條使用直接測(cè)量和監(jiān)控方法進(jìn)行。

l)國(guó)際防污公約(MARPOL73/78)附則VI第14條：對(duì)船上使用的燃油的含硫量進(jìn)行了規(guī)定。從條例

2.9中可以注意到，“燃油”的定義涵蓋了所有交付給船舶并用于船舶推進(jìn)或操作的燃料，包括氣

體燃料以及傳統(tǒng)的餾分和殘?jiān)萌剂?。因此，這一寬泛的定義被理解為包括船用生物燃料油和船

用生物燃料油混合物。船用生物燃料油本身含硫量低或可忽略不計(jì)，但實(shí)際含硫量將取決于船用生

物燃料油的規(guī)格和混合情況。

m)在任何情況下，船用生物燃料油的規(guī)格和混合情況都應(yīng)在“加注簽收單”（BDN）中注明。如果船

舶使用不同的燃油來滿足全球排放的限制，它們應(yīng)攜帶一份書面程序，說明如何進(jìn)行燃油轉(zhuǎn)換程

序。這樣的程序是為了確保在進(jìn)入ECA之前有足夠的時(shí)間沖洗燃油?！皸l例”還要求在行政部門規(guī)

定的輪機(jī)日志中記錄相關(guān)參數(shù)，包括燃料箱容積、日期、時(shí)間和船舶在燃料更換期間的位置。這些

轉(zhuǎn)換程序應(yīng)包括在船舶特定的安全管理文件內(nèi)。

9.4實(shí)施計(jì)劃

a)建議船東與船旗國(guó)政府就每種船用生物燃料油和每艘船舶的具體情況達(dá)成一致，應(yīng)用UI

MEPC.1/Circ.795/Rev.7和附件VI第3.2條或第4條。如果在不更改已批準(zhǔn)的氮氧化物技術(shù)文

件、氮氧化物關(guān)鍵部件或設(shè)置/操作值的情況下使用船用生物燃料油并不明顯，建議征得發(fā)動(dòng)機(jī)原

始設(shè)備制造商的同意。

b)在船上試驗(yàn)期間，可酌情驗(yàn)證氮氧化物關(guān)鍵部件或設(shè)置/操作值是否在批準(zhǔn)的范圍內(nèi)運(yùn)行。

10檢查與監(jiān)測(cè)

10.1使用與核查

10.1.1對(duì)于使用船用生物燃料油進(jìn)行試驗(yàn)/航行的船只，可準(zhǔn)備以下文件以備審查：

a)船舶使用船用生物燃料油實(shí)施計(jì)劃；

b)有關(guān)燃油系統(tǒng)/發(fā)動(dòng)機(jī)任何變化的計(jì)劃/文件；

c)試驗(yàn)期間的數(shù)據(jù)收集/核實(shí)程序。(審查在船上使用船用生物燃料油的建議）；

d)安全管理系統(tǒng)程序包含文件中提到的要求；

e)氮氧化物測(cè)量程序（適用于有氮氧化物技術(shù)檔案的發(fā)動(dòng)機(jī)和無氮氧化物認(rèn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)）；

f)海試程序和隨后對(duì)海試報(bào)告的審查；

g)主發(fā)動(dòng)機(jī)和輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的氮氧化物測(cè)量報(bào)告（如相關(guān)和適用）。

10.1.2在根據(jù)具體情況決定派人到場(chǎng)時(shí)，調(diào)查員可在船上進(jìn)行跟蹤：

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a)核實(shí)對(duì)燃油系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)的改動(dòng)是否已按照批準(zhǔn)的計(jì)劃完成（如相關(guān)和適用）；

b)船員熟悉所使用的燃料和所需的燃料轉(zhuǎn)換程序（即船舶專用船用生物燃料油實(shí)施計(jì)劃）；

c)在初始試驗(yàn)期間酌情測(cè)量氮氧化物和其他氣體；

d)在不同負(fù)載點(diǎn)進(jìn)行振動(dòng)測(cè)量；

e)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)以提供檢驗(yàn)（最好在運(yùn)行3個(gè)月之后）。

10.2船載使用

10.2.1在下列任何一種情況下均可進(jìn)行排放測(cè)量：

a)根據(jù)《防污公約》附則VI第3.2條（MARPOLAnnexVI,Reg.3.2），支持試用船用生物燃料油；

b)根據(jù)《防污公約》附則VI第4條（MARPOLAnnexVI,Reg.4），證明等效性；

c)確認(rèn)（如需要）船用生物燃料油不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)超過適用的氮氧化物限值（規(guī)例13和規(guī)例

中提及的限值）（Reg.13andasreferredtobeReg.）；

10.2.2發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按照規(guī)則第4部分第4章第4.12節(jié)（Part4,Chapter4,Sec.4.12oftheRules）

的規(guī)定進(jìn)行船上試驗(yàn)。這些試驗(yàn)可與船旗國(guó)政府出于安全或環(huán)境考慮而要求的任何其他試驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行。

10.2.3抽取船用生物燃料油樣品進(jìn)行后續(xù)分析，以核實(shí)船用生物燃料油的相關(guān)參數(shù)和特性是否與規(guī)格一

致，是否符合原始設(shè)備制造商和/或其他法定要求。

10.2.4應(yīng)核實(shí)相關(guān)文件和程序的可用性，包括燃料轉(zhuǎn)換程序和對(duì)船員的任何其他具體指示。

10.2.5從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，需要對(duì)本文件6.1條確定的方面進(jìn)行監(jiān)測(cè)，或根據(jù)《防污公約》附則VI第3.2條進(jìn)

行排放測(cè)試。建議將此類試驗(yàn)納入船舶專用船用生物燃料油實(shí)施計(jì)劃。

10.3船上監(jiān)控和最佳做法

10.3.1燃油過濾器的清洗頻率：船用生物燃料油不排除某些污染物溶解度相對(duì)較低的風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)注意以防

從混合燃料中析出形成較大的團(tuán)塊。污染物不排除沉淀在儲(chǔ)油艙底部，存在堵塞過濾器風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)注意并報(bào)

告過濾器的清潔頻率。

10.3.2儲(chǔ)柜、輸送管道和相關(guān)管道及配件應(yīng)定期檢查。

10.3.3首次使用船用生物燃料油時(shí)，至少應(yīng)在前100小時(shí)內(nèi)，每隔1小時(shí)監(jiān)測(cè)一次發(fā)動(dòng)機(jī)的下列參數(shù)，

并每隔2小時(shí)記錄報(bào)告一次發(fā)動(dòng)機(jī)的下列參數(shù)，直至第一次拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)為止：

a)發(fā)動(dòng)機(jī)功率/扭矩-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

b)燃料指數(shù)；

c)渦輪機(jī)前廢氣溫度；

d)增壓空氣溫度；

e)增壓空氣壓力；

f)渦輪增壓器轉(zhuǎn)速；

g)控制和監(jiān)測(cè)預(yù)定用途所需的所有其他發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)。

10.3.4此外，還可遵循以下最佳做法：

a)確保儲(chǔ)油柜的布置和清潔符合所使用燃料的范圍；

b)采取一切必要的預(yù)防措施和行動(dòng)，將燃料中的催化細(xì)粉清除到原始設(shè)備制造商建議的水平，通常

灰分含量不應(yīng)大于0.04%；

c)使用原始設(shè)備制造商針對(duì)特定發(fā)動(dòng)機(jī)類型型號(hào)和所用燃料推薦或批準(zhǔn)的氣缸潤(rùn)滑油，通常為

5040A型；

d)按照原始設(shè)備制造商的建議，評(píng)估每個(gè)氣缸的換油樣本。一般來說，應(yīng)每隔14天或每月定期取

樣一次，如果發(fā)現(xiàn)可疑的磨損問題，則應(yīng)更頻繁地取樣；

e)酌情取樣送交氣缸油放殘樣本到陸上實(shí)驗(yàn)室測(cè)試鐵（Fe）的總含量和氣缸油剩余堿值（BN），堿

值測(cè)試也可以使用船上簡(jiǎn)易分析程序或?qū)Ρ葘?shí)驗(yàn)室分析結(jié)果；

f)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)油類型的不同，換油樣本中的氣缸油堿值（BN）水平也可能不同。一般來說，剩

余堿值（BN）不應(yīng)低于新氣缸油的25%；

g)照原始設(shè)備制造商制定和提供的程序，優(yōu)化正確的氣缸潤(rùn)滑油注油率。根據(jù)6S35MANB&W臺(tái)架

測(cè)試結(jié)果，1g/kwh氣缸油注油率被驗(yàn)證適合該功率型發(fā)動(dòng)機(jī)；

h)定期檢查掃氣口，對(duì)活塞環(huán)和氣缸套的狀況進(jìn)行檢查；

11

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i)遵循原始設(shè)備制造商關(guān)于活塞和活塞環(huán)規(guī)格的指導(dǎo)，原始設(shè)備制造商推薦陶瓷涂層活塞環(huán)。非陶

瓷涂層活塞環(huán)通常也不會(huì)引起額外磨損；

j)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度曲線并按照原始設(shè)備制造商的建議優(yōu)化氣缸套冷卻水溫度，以防止低溫腐蝕。

11分油機(jī)使用

11.1一般規(guī)定

船用生物燃料油需使用分油機(jī)，應(yīng)確保分油機(jī)的可靠運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)清潔、高質(zhì)量的船用生物燃料油供給

主機(jī)/發(fā)電機(jī)，以維持主機(jī)/發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行、提高效率并減少維修成本。

11.2注意事項(xiàng)11.2.1與傳統(tǒng)船用燃料相比較，船用生物燃料油可能具有更低的粘度、不同的密度和化

學(xué)成分。分油機(jī)需注意適應(yīng)不同種類船用生物燃料油的特性，如B15，B24，B30，B50等。

11.2.2由于船用生物燃料油容易引起微生物的生長(zhǎng)，分油機(jī)更應(yīng)注意防止微生物污染。

11.2.3船用生物燃料油中可能存在微小的顆?；驊腋∥?，因此分油機(jī)的過濾系統(tǒng)需要能夠有效地去除這

些微小顆粒，保持燃料的清潔度。

11.3安全保護(hù)

11.3.1應(yīng)注意過熱保護(hù)裝置，以防止過熱引發(fā)危險(xiǎn)情況。包括溫度傳感器、熱敏開關(guān)或其他自動(dòng)控制系

統(tǒng)，確保設(shè)備在安全的溫度范圍內(nèi)運(yùn)行。

11.3.2應(yīng)注意防火防爆標(biāo)準(zhǔn)。這可能涉及使用防爆電氣設(shè)備、防爆液壓元件、靜電防護(hù)等措施，以減少火

災(zāi)和爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。

11.3.3應(yīng)注意緊急停機(jī)系統(tǒng)的操作，以便在發(fā)現(xiàn)異常情況或緊急狀況時(shí)立即切斷電源，防止事故進(jìn)一步

發(fā)展，可以通過急停按鈕、自動(dòng)緊急停機(jī)傳感器等實(shí)現(xiàn)。

11.3.4應(yīng)防止設(shè)備過載，注意過載保護(hù)系統(tǒng)，確保分油機(jī)在額定工作負(fù)荷以下運(yùn)行。過載保護(hù)通常涉及電

氣電子控制系統(tǒng)，以監(jiān)測(cè)電流、功率等參數(shù)，并在超過設(shè)定閾值時(shí)觸發(fā)保護(hù)措施。

11.3.5應(yīng)注意運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)備，例如振動(dòng)傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器等，以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行

狀況。這有助于及早發(fā)現(xiàn)潛在的問題，減少故障風(fēng)險(xiǎn)。

11.3.6應(yīng)防止液體泄漏，包括密封裝置、漏油報(bào)警器等。這有助于防止燃料泄漏引發(fā)火災(zāi)或污染環(huán)境。

11.3.7應(yīng)注意設(shè)備上設(shè)置的清晰的安全標(biāo)志和操作說明，確保操作人員了解設(shè)備的正確操作步驟和注意

事項(xiàng)。

11.4使用建議

11.4.1根據(jù)船用生物燃料油粘度特點(diǎn)，供油單元應(yīng)為粘度設(shè)定模式，設(shè)定值一般為13-15cst。

11.4.2對(duì)應(yīng)供油單元溫度參考值，修改燃油沉淀柜的加熱溫度和分油機(jī)分油溫度，一般不超過供油單元

溫度。

11.4.3注意燃油切換過程對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。

11.4.4注意如果沉淀柜溫度設(shè)定值過高將會(huì)導(dǎo)致分油機(jī)分油溫度高報(bào)警。

11.4.5通常，隨著船用生物燃料油中生物柴油的混合比例越高，溫度設(shè)定值越低。

11.4.6排渣間隔時(shí)間根據(jù)拆洗分油機(jī)分離片的清潔情況進(jìn)行設(shè)定。

11.4.7由于粘度更低，分油機(jī)在使用船用生物燃料油后對(duì)分離片和分油機(jī)前置濾器的影響是正面的，分

油機(jī)分離片和前置濾器的干凈程度與燃料油相似，建議每1個(gè)月對(duì)分油機(jī)前置濾器進(jìn)行定期清洗，每3個(gè)

月對(duì)分油機(jī)分離片進(jìn)行定期清洗。

11.4.8分油機(jī)的分離量建議根據(jù)主機(jī)/發(fā)電機(jī)的負(fù)荷進(jìn)行調(diào)節(jié)，以節(jié)約能耗。

11.4.9由于分油機(jī)流量是按照主機(jī)在最大負(fù)荷時(shí)的110%設(shè)定的，當(dāng)主機(jī)/發(fā)電柴油機(jī)在部分負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，

分油機(jī)分離出來的燃料很大一部分會(huì)返回沉淀柜，但是沉淀柜的稀釋對(duì)最終進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油清潔度并沒

有明顯的影響，為了降低能耗方面考慮建議根據(jù)主機(jī)/發(fā)電機(jī)的負(fù)荷進(jìn)行調(diào)節(jié)。

12消防

12.1一般規(guī)定

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船用生物燃料油的儲(chǔ)存、準(zhǔn)備、輸送及使用有關(guān)的所有系統(tǒng)部件應(yīng)注意防火、探火和滅火。

12.2防火

12.2.1不需要因使用船用生物燃料油而對(duì)原防火級(jí)別及要求進(jìn)行調(diào)整。

12.2.2穿過滾裝處所的燃料管路的防火應(yīng)特別考慮但不限于以下措施：

a)為防止車輛碰撞導(dǎo)致管路損壞，應(yīng)注意設(shè)置有效的防碰撞措施，包括設(shè)置足夠強(qiáng)度的防護(hù)欄桿或

防護(hù)罩；

b)為防止受到處所內(nèi)失火影響，應(yīng)對(duì)管路進(jìn)行防火絕緣包扎；

c)為防止管路破損后可燃?xì)怏w的積聚，應(yīng)保持有效的通風(fēng)設(shè)施；

d)為防止處所發(fā)生火災(zāi)或爆炸，應(yīng)定期檢查管路附近設(shè)置的可燃?xì)怏w探測(cè)報(bào)警；

e)可使用水噴淋系統(tǒng)。

12.3滅火

12.3.1消防總管

應(yīng)定期檢查消防總管及安裝的隔離閥。

12.3.2水霧系統(tǒng)

a)應(yīng)定期檢查固定水霧系統(tǒng)，用于稀釋、冷卻和防火；

b)水霧系統(tǒng)應(yīng)覆蓋甲板上方燃料艙所有裸露部分；

c)應(yīng)確保水霧系統(tǒng)供給泵的排量應(yīng)足以能將所要求的水量輸送到所有被保護(hù)的區(qū)域；

d)應(yīng)定期檢查管路連接到船舶消防總管前設(shè)置的截止閥；

e)應(yīng)定期對(duì)水霧系統(tǒng)供給泵進(jìn)行起動(dòng)試驗(yàn)，熟悉水霧系統(tǒng)控制閥的操作位置和操作；

12.3.3固定式滅火系統(tǒng)

a)應(yīng)定期檢查固定式泡沫滅火系統(tǒng)；

b)應(yīng)熟悉被保護(hù)區(qū)域發(fā)生火災(zāi)時(shí)進(jìn)行的安全操作；

c)通常，適合撲滅油類的滅火劑也適合撲滅船用生物燃料油火災(zāi)；

d)在加注區(qū)域附近應(yīng)設(shè)置固定式泡沫滅火系統(tǒng)，并在附近設(shè)置手提式化學(xué)干粉滅火器或等效滅火器；

e)定期檢查在燃料艙加注區(qū)域附近2具容量不少于5kg的手提式干粉滅火器，并保持有效；

f)在發(fā)動(dòng)機(jī)附近及其所在機(jī)器處所的入口處，定期檢查各處設(shè)置1具容量不小于5kg的手提式干粉

滅火器，并保持有效。

12.4探火和失火報(bào)警系統(tǒng)

12.4.1應(yīng)定期檢查，確保船舶艙室設(shè)置符合《國(guó)際消防安全系統(tǒng)規(guī)則》（FSS規(guī)則）。

12.4.2應(yīng)定期檢查，確保探火和失火報(bào)警系統(tǒng)可有效保護(hù)艙室和設(shè)備，包括油柜、管道、泵站等。系統(tǒng)應(yīng)

涵蓋所有潛在的火災(zāi)點(diǎn)，并且覆蓋范圍應(yīng)滿足相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求。

12.4.3通常，根據(jù)船用生物燃料油的著火特性，一般燃料油探測(cè)器也合適使用。

12.4.4定期檢查煙霧探測(cè)器和火災(zāi)探測(cè)器，結(jié)合使用。

12.4.5熟悉機(jī)器處所檢測(cè)和識(shí)別燃料火災(zāi)手段，以用于消防巡查和滅火目的，例如便攜式熱檢測(cè)設(shè)備。

12.4.6在探測(cè)到火災(zāi)后，應(yīng)立即采取相應(yīng)的安全措施，包括啟動(dòng)滅火系統(tǒng)、進(jìn)行火災(zāi)應(yīng)急處理、通知相關(guān)

人員并進(jìn)行疏散等。同時(shí)，應(yīng)確保船上配備了適當(dāng)?shù)臏缁鹪O(shè)備和器材，以便迅速控制和撲滅火災(zāi)。

13防爆

13.1一般規(guī)定

13.1.1船上應(yīng)預(yù)防危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)爆炸和限制爆炸后果。

13.1.2船上應(yīng)采用下列方式盡量減小爆炸發(fā)生的可能性：

a)減少點(diǎn)火源的數(shù)量；

b)降低可燃性混合物形成的可能性；

c)如在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)使用電氣設(shè)備是不可避免的，則應(yīng)使用適用于該危險(xiǎn)區(qū)域且經(jīng)認(rèn)證的合格防爆型

電氣設(shè)備。

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13.1.3不應(yīng)允許乘客和未經(jīng)授權(quán)的人員進(jìn)入任何危險(xiǎn)區(qū)域。

13.1.4船上應(yīng)預(yù)防產(chǎn)生爆炸性氣體環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)。

13.2注意事項(xiàng)

13.2.1在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)，應(yīng)使用符合相關(guān)防爆標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證的電氣設(shè)備，并采取適當(dāng)?shù)陌踩胧?，如定期檢查

和維護(hù)設(shè)備、設(shè)立警告標(biāo)識(shí)、培訓(xùn)船員等，以確保防爆措施的有效性。

13.2.2在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)安裝的電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)區(qū)域的分類選擇合適的防爆等級(jí)。

13.2.3針對(duì)不同危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)可能發(fā)生的爆炸風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行綜合的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)對(duì)措

施。船員應(yīng)接受相關(guān)培訓(xùn)，了解危險(xiǎn)區(qū)域的特點(diǎn)和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的應(yīng)急措施。

13.2.4在燃料艙及其他可能產(chǎn)生爆炸性氣體的區(qū)域，建立有效的通風(fēng)系統(tǒng)，并配備氣體監(jiān)測(cè)設(shè)備，定期監(jiān)

測(cè)空氣中的氣體濃度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況并采取措施。

14人員保護(hù)

14.1一般規(guī)定

使用船用生物燃料油對(duì)人員的一般要求，可參照使用常規(guī)燃料油時(shí)對(duì)人員的要求?？傮w上，可參照如

下要點(diǎn)，保護(hù)從事船用生物燃料油作業(yè)的船員的人身安全。

14.2保護(hù)設(shè)備

14.2.1船上應(yīng)為操作人員配備適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)設(shè)備，保存在易于到達(dá)處的專用儲(chǔ)存柜內(nèi)。如大圍裙、帶有長(zhǎng)袖

的特別手套、適用的鞋襪、用抗油類材料制成的連衣褲工作服以及貼肉護(hù)目鏡和面罩等。用于保護(hù)人身的

衣服和設(shè)備應(yīng)圍罩人體全身皮膚，使人體全部受到保護(hù)。

14.2.2船上應(yīng)為參與危險(xiǎn)作業(yè)的船員至少配備兩套適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)設(shè)備。

14.2.3在任何可能對(duì)人員產(chǎn)生危險(xiǎn)的作業(yè)中，應(yīng)使用保護(hù)設(shè)備。

14.3應(yīng)急設(shè)備

14.3.1船舶應(yīng)為操作人員每個(gè)人員配足在應(yīng)急逃生時(shí)使用的合適的呼吸防毒面具和眼保護(hù)設(shè)備，并應(yīng)符合

下列要求：

a)不應(yīng)使用過濾式的呼吸防毒面具；

b)自給式呼吸器一般應(yīng)具有至少為15min的持續(xù)工作時(shí)間的能力；

c)不應(yīng)將應(yīng)急逃生防毒面具用于消防或其他目的，并應(yīng)對(duì)其作出有效的標(biāo)志。

14.3.2應(yīng)配置相應(yīng)的醫(yī)療急救設(shè)備。

14.3.3擔(dān)架應(yīng)被放置在易于到達(dá)的位置。

14.3.4在甲板上方應(yīng)設(shè)置有合適標(biāo)志且能消除污染的淋浴和眼沖洗設(shè)備。

15碳強(qiáng)度指標(biāo)

15.1使用船用生物燃料油時(shí)，建議需要對(duì)船舶能源效率管理計(jì)劃（SEEMP第II部分）進(jìn)行修改，應(yīng)在船

舶船用生物燃料油實(shí)施計(jì)劃中對(duì)必要的修改加以考慮。

15.2根據(jù)已批準(zhǔn)的船舶能源效率管理計(jì)劃（SEEMP第II部分）中所包含方法，年度燃料消耗數(shù)據(jù)報(bào)告可

能需要加以考慮。

15.3MEPC.1/Circ.905號(hào)通告就根據(jù)國(guó)際防污公約(MARPOL73/78)附則VI第26、27和28條使用船用生

物燃料油,提供了臨時(shí)指南。

15.4該臨時(shí)指南提供了一種臨時(shí)簡(jiǎn)化方法，直至制定出更全面的方法來計(jì)算燃料的排放轉(zhuǎn)換系數(shù)，并等待

根據(jù)《生命周期評(píng)估指南》（LCAGuidelines）指引進(jìn)一步發(fā)展方法學(xué)。

15.5該通知規(guī)定，已通過國(guó)際認(rèn)證計(jì)劃認(rèn)證，符合其可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)，并且與化石MGO相比，從頭到尾的溫

室氣體排放量至少減少65%的船用生物燃料油可以分配碳排放因子“Cf”值，對(duì)應(yīng)于燃料及其低熱值（LCV）

的從井到尾（Well-to-Wake）的溫室氣體排放量。

15.6對(duì)于混合燃料，“Cf”值應(yīng)基于各自燃料能量的Cf值的加權(quán)平均值。

14

T/CPCAS-*-2024

15.7關(guān)于認(rèn)證計(jì)劃，該指南參考了國(guó)際民航組織批準(zhǔn)的可持續(xù)性認(rèn)證計(jì)劃和CORSIA可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)(第2

章)。臨時(shí)指南自2023年10月1日起生效。

例如：根據(jù)上述核準(zhǔn)計(jì)劃之一，在可持續(xù)性證明書中聲明生物柴油的“Well-to-Wake”排放量為

14gCO2e/MJ，且低熱值為40000J/g，那么：

a)生物柴油部分的“Cf