路基工程施工方案(2016.11.6)

路基工程施工方案路基工程施工方案1工程概況1.1編制依據(jù)（1）國家有關(guān)的法律、法規(guī)政策。（2）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10—2006;（3）《公路軟基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ-017-96）；（4）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）。（5）適用于本工程的國家其它現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程等；（6）《河北省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》（第一冊：路基工程）；（7）太行高速邢臺(tái)段第一工區(qū)工程合同文件及設(shè)計(jì)施工圖紙；（8）現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料及我單位類似工程施工經(jīng)驗(yàn)；1.2工程概況1.2.1工程簡介太行山高速邢臺(tái)段是太行山高速公路的重要組成部分，北接平贊高速公路，南連太行山高速公路邯鄲段，是河北省太行山區(qū)的重要旅游通道；是促進(jìn)沿線各地市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，特別是太行山連片特困地區(qū)脫貧致富的必要交通保障；是連接河北省省會(huì)與冀中南經(jīng)濟(jì)區(qū)中邢臺(tái)、邯鄲兩市的快速交通走廊；是京港澳高速石安段的輔助通道，是河北省的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。其中臨城段（以下稱“本項(xiàng)目”）項(xiàng)目位于河北省邢臺(tái)市臨城縣，起點(diǎn)位于贊皇縣南峪村與臨城縣郝家莊村之間石家莊邢臺(tái)界。太行山高速公路土建第一工區(qū)起點(diǎn)樁號(hào)為K1+056.662m，終點(diǎn)樁號(hào)為K15+450m,全長約13.393Km，路基挖方約262萬m3，填方約295萬m3。本項(xiàng)目路段包括道路、橋梁、互通、服務(wù)區(qū)、天橋涵洞、通道等多項(xiàng)工程。其中互通2個(gè)（郝家莊互通、石城互通），服務(wù)區(qū)1個(gè)（安上服務(wù)區(qū)），本項(xiàng)目全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。起點(diǎn)至石城互通設(shè)計(jì)速度100Km/h，整體式路基寬25m；石城互通至終點(diǎn)段設(shè)計(jì)速度80Km/h，分離式路基寬12.75m，汽車荷載等級(jí)采用公路-1級(jí)。1.2.2工程地質(zhì)條件（1）工程地形、地貌本標(biāo)段工程位于邢臺(tái)市西部，地處河北省中南部，西靠太行山與山西接壤，東以衛(wèi)運(yùn)河與山東比鄰，北與石家莊、衡水兩市搭界，南與邯鄲市相連，地形由西向東可分為中低山區(qū)，丘陵區(qū)和平原區(qū)。項(xiàng)目區(qū)總體上南高北低，沿線微地貌單元主要分為低山微丘區(qū)、低山重丘區(qū)。地勢總體自西向東呈現(xiàn)階梯狀下降，海拔130～516m。（2）水文①地表水本項(xiàng)目路線所經(jīng)河流主要是汦河及其它支流，勘察時(shí)河道內(nèi)均有地表水，部分山間溝谷內(nèi)有溪流匯集。經(jīng)采取地表水進(jìn)行水質(zhì)分析，根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20-2011）判定，該地表水對混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有腐蝕性，建議采取防腐措施。②地下水本項(xiàng)目路線所經(jīng)區(qū)域地下水可分為松散巖類孔隙水和基巖裂隙水。地下水的主要補(bǔ)給來源于大氣降水和灌溉入滲及側(cè)向徑流。地下水埋深隨季節(jié)性變化較大，因此厚度變化較大，連續(xù)性較差，根據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTGC20-2011）判定，水化學(xué)類型為重碳酸鈣或重碳酸硫鈣水，PH=7.35~9.38，屬于弱堿性^中性水對混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有腐蝕性。（3）工程不良地質(zhì)路線多處分不連續(xù)分布有第四系濕陷性土，該土層濕陷系數(shù)一般為0.015～0.095，局部可達(dá)0.513，濕陷程度輕微～中等，局部強(qiáng)烈，計(jì)算濕陷量24～578.1mm，為非自重濕陷性黃土，濕陷等級(jí)為I～I(xiàn)I級(jí)（輕微～中等），厚0.5～5.0m。（4）道路設(shè)計(jì)參數(shù)項(xiàng)目指標(biāo)名稱單位起點(diǎn)至石城互通段石城互通至終點(diǎn)段備注規(guī)范指標(biāo)設(shè)計(jì)指標(biāo)規(guī)范指標(biāo)設(shè)計(jì)指標(biāo)一綜合指標(biāo)1建設(shè)里程Km--9.445--4.9482地形山嶺微丘區(qū)山嶺微丘區(qū)山嶺微丘區(qū)山嶺微丘區(qū)3公路等級(jí)四車道高速公路四車道高速公路四車道高速公路四車道高速公路4設(shè)計(jì)速度Km/h10010080805停車視距m160160110110二路線指標(biāo)1一般最小平曲線半徑m700150040010002最大縱坡%43.8543最小坡長m2504102002404豎曲線一般最小半徑m10000/450016000/120004500/300012000/8000凸/凹5豎曲線最小長度m210287170210三路基指標(biāo)1路基寬度m--25--24.52行車道寬度m2x2x3.752x2x3.752x2x3.752x2x3.753中央分隔帶寬度m--1.0--1.04左側(cè)路緣帶寬度m2x0.752x0.752x0.502x0.505硬路肩寬度m2x3.02x3.02x3.02x3.06土路肩寬度m2x0.752x0.752x0.752x0.757路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/1001/1001/1001/100四橋涵指標(biāo)1橋面總寬m--12.49--12.242橋面凈寬m--11.63--11.383橋涵設(shè)計(jì)車輛荷載公路--Ⅰ級(jí)公路--Ⅰ級(jí)公路--1級(jí)公路--Ⅰ級(jí)2施工部署2.1施工準(zhǔn)備為安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成本合同段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我單位計(jì)劃抽調(diào)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理及具有豐富路橋施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍完成本合同段的施工任務(wù)。標(biāo)段分三個(gè)工區(qū)組織施工，一工區(qū)：K1+056.662~K5+520m、二工區(qū)：K5+520~K11+000m、三工區(qū)：K11+000~K15+450m，施工共安排8支施工隊(duì)伍。具體分工情況見下表：施工隊(duì)伍分工一覽表表3.1序號(hào)施工隊(duì)施工樁號(hào)施工內(nèi)容1路基一隊(duì)K1+056.662~K5+520m路基開挖回填、邊坡支護(hù)、涵洞及排水溝等施工2路基二隊(duì)K5+520~K11+000m路基開挖回填、邊坡支護(hù)、涵洞及排水溝等施工3路基三隊(duì)K11+000~K15+450m路基開挖回填、邊坡支護(hù)、涵洞及排水溝及汦河2#橋等施工4路基四隊(duì)石城互通開挖回填、邊坡支護(hù)、涵洞、排水溝及3#拌合站運(yùn)行和維護(hù)5路基五隊(duì)安上服務(wù)區(qū)開挖回填、邊坡支護(hù)、涵洞及排水溝6橋梁一隊(duì)K1+056.662~K5+520m樁號(hào)范圍內(nèi)的T梁橋、拱橋、板橋及天橋7橋梁二隊(duì)K5+520~K15+450m樁號(hào)范圍內(nèi)的T梁橋、拱橋、板橋及天橋、2#拌合站運(yùn)行和維護(hù)（除泜河2#鋼混橋）8綜合隊(duì)1#拌合站1#拌合站的日常運(yùn)行和維護(hù)2.2施工安排2.2.1土場規(guī)劃根據(jù)要求將清表等不適合做填料的土，統(tǒng)一堆放，具體取土場位置如下：棄土場位置一覽表表3.3序號(hào)名稱樁號(hào)面積（㎡）11#棄土場K1+400附近800022#棄土場K7+680附近500033#棄土場K10+200附近280044#棄土場K12+800附近6393.655#棄土場K14+860附近99902.2.2施工便道與臨時(shí)排水設(shè)施（1）為貫通全線，保證材料等運(yùn)輸，本標(biāo)段共規(guī)劃臨時(shí)施工便道20條，利用當(dāng)?shù)氐缆?處，涵管6道，橋梁2座，具體情況如下表：臨時(shí)便道一覽表表3.4臨時(shí)貫穿道路便道編號(hào)樁號(hào)及部位長度（m）用地面積（㎡）1#K1+057～K1+680m7175014.982#K1+680～K2+760m162011328.663#K2+760～K3+175m4773336.664#K3+175～K9+400m694648571.385#K9+400～K10+550m172512061.266#K10+550～K12+568m232116230.427#K13+930～K14+300m4262977.028#K14+500～K15+540m1077513266.729#K3+175～K3+360m462.52437.5610#K12+568～K13+930m340517948.711#K14+300～K14+500m5002637.36利用縣鄉(xiāng)村道路便道編號(hào)名稱長度（m）用地面積（㎡）12#郝家莊村道550192513#官臺(tái)線至土寨村1000350014#官臺(tái)線160009600015#官臺(tái)線至李家村30001050016#李家村至土寨村100350017#李家村至白臺(tái)峪35001225018#X251120007200019#安上村村道1200420020#安上村至郝家賽1000035000（2）完善臨時(shí)排水溝排水系統(tǒng)，排除地表水。在路基左、右側(cè)征地邊線內(nèi)30㎝開始修筑臨時(shí)排水溝，排水溝寬0.6m深0.6～0.8m，坡向就近河溝排放；標(biāo)段內(nèi)部分高邊坡按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求采用磚砌設(shè)臵臨時(shí)急流槽防止雨水沖刷邊坡及路基本體，梳理路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝確保雨水能順利流入既有河溝內(nèi)。2.2.3施工供水、供電、供風(fēng)（1）施工供水工程用水采用地下水源或自來水。經(jīng)調(diào)查及取水送檢，深層地下水水質(zhì)潔凈、礦化度低、化學(xué)侵蝕性微弱，可滿足工程用水需要。（2）施工供電供電采用就近搭接地方電源。配備500kvA變壓器3臺(tái)，500kvA變壓器6臺(tái)，315kvA變壓器2臺(tái)，共計(jì)11臺(tái)。配備400kw備用發(fā)電機(jī)各共3臺(tái)。（3）施工供風(fēng)施工用風(fēng)主要為石方開挖的鉆孔設(shè)備手風(fēng)鉆用風(fēng)?？紤]本工程工作面大，全部采用移動(dòng)式空壓機(jī)就近供應(yīng)。手風(fēng)鉆的施工供風(fēng)采用3m3/min空壓機(jī)就近供風(fēng)，零星開挖及欠挖處理采用3m3/min移動(dòng)式空壓機(jī)供風(fēng)。2.2.4筑路材料供應(yīng)路基填筑材料：本項(xiàng)目沿線為山嶺重丘和微丘區(qū)，路基填筑材料選取挖方段丘陵或高地就地取材，不足數(shù)量采取外調(diào)或臨時(shí)征地挖開取材。2.3施工進(jìn)度安排太行山高速公路土建第一工區(qū)起點(diǎn)樁號(hào)為K1+056.662m，終點(diǎn)樁號(hào)為K15+450m,全長約13.393Km，路基挖方約262萬m3，填方約295萬m3。為進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目部資源投入，確保標(biāo)段工程任務(wù)保質(zhì)保量完成，擬定路基施工計(jì)劃如下：（1）路基工程任務(wù)劃分路基一隊(duì)（K1+056.662~K5+520）開設(shè)三個(gè)工作面；路基二隊(duì)（K5+520~K11+000）開設(shè)三個(gè)工作面；路基三隊(duì)（K11+000~K15+450）開設(shè)三個(gè)工作面；路基四隊(duì)（石城互通）、路基五隊(duì)（安上服務(wù)區(qū)）各開設(shè)兩個(gè)工作面，各施工隊(duì)按照工作面開展情況配置施工機(jī)械及人員。（2）土石方調(diào)配根據(jù)本標(biāo)段土石方平衡情況，一工區(qū)、二工區(qū)剩余土石方調(diào)運(yùn)至三工區(qū)安上服務(wù)區(qū)（挖方約27.5萬m3，填方約105.5萬m3，缺方約78萬m3），以滿足全線的土石方平衡。（3）施工進(jìn)度安排=1\*GB3①安排原則先構(gòu)造物后土石方，確保關(guān)鍵工程、重點(diǎn)工程、難點(diǎn)工程施工進(jìn)度和工程質(zhì)量，保證關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵工程按時(shí)、保質(zhì)保量完成。=2\*GB3②進(jìn)度安排根據(jù)總體施工要求，路基工程施工進(jìn)度安排如下表路基工程施工進(jìn)度安排表3.2樁號(hào)施工起止時(shí)間（最早開工-最早完工）備注K1+056.662~K5+520m2016年9月15日~2017年11月19日K1+680~K2+760m（郝家莊互通）2016年10月15日~2017年11月12日K5+520~K10+951m2016年10月15日~2017年11月07日K9+400~K10+550m（石城互通）2016年10月25日~2017年11月17日K10+951~K15+450m2016年10月15日~2017年11月30日安上服務(wù)區(qū)2016年10月27日~2017年12月17日2.4資源配置為了保質(zhì)保量按計(jì)劃完成本工程，對人員及設(shè)備安排如下：（1）勞動(dòng)力需用量計(jì)劃見下表勞動(dòng)力需用量計(jì)劃投入表表3.5編號(hào)工種人數(shù)備注1管理人員402試驗(yàn)員123安全管理員104推土機(jī)205測量員156駕駛員1607強(qiáng)夯機(jī)司機(jī)58挖掘機(jī)工609裝載機(jī)工1610推土機(jī)工1811壓路機(jī)工2112平地機(jī)工813機(jī)械工2214鉆工3315炮工1016電工1317木工3018鋼筋工2019普工80合計(jì)593（2）機(jī)械設(shè)備需用量計(jì)劃見下表：主要進(jìn)場設(shè)備表表3.6編號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1挖機(jī)KOMATSU240臺(tái)18路基施工2挖機(jī)CAT320臺(tái)32路基施工3破碎機(jī)CAT320臺(tái)10路基施工4推土機(jī)ST130臺(tái)15路基施工5振動(dòng)壓路機(jī)XG220臺(tái)18路基施工6平地機(jī)XG180臺(tái)8路基施工7沖擊夯25t臺(tái)5路基施工8裝載機(jī)XG955臺(tái)16路基施工9鉆機(jī)ASAC780臺(tái)10邊坡施工10移動(dòng)式空壓機(jī)W-8/7型臺(tái)22邊坡施工11自卸車20T臺(tái)140路基施工12強(qiáng)夯機(jī)宇通400A臺(tái)5路基施工13灑水車解放臺(tái)5本工程14全站儀KLIDA臺(tái)3本工程15水準(zhǔn)儀DSZ2、NA2臺(tái)10本工程16GPS萊卡臺(tái)6本工程17磅秤150t臺(tái)3本工程18木工機(jī)械套8本工程19鋼筋加工機(jī)械套10本工程3路基施工技術(shù)方案3.1挖方路基施工（1）土方開挖土方路基開挖按圖紙要求應(yīng)自上而下進(jìn)行，邊開挖，邊支護(hù)，支護(hù)緊跟開挖。路塹土方，采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)配合自卸汽車挖裝運(yùn)卸施工。當(dāng)土質(zhì)路塹設(shè)有多級(jí)邊坡坡段時(shí)，采用自上而下，水平分層的方法進(jìn)行施工。土方明挖按照“自上而下，由表及里，分層分部開挖，及時(shí)支護(hù)”的原則進(jìn)行，以確保開挖邊坡穩(wěn)定。施工工序?yàn)椋簻y量放樣→植被（表土）清理→截排水溝開挖→分層開挖→開挖邊坡及馬道整修→邊坡修整、處理→檢查驗(yàn)收→下一層開挖。①土方開挖采用挖掘機(jī)開挖作業(yè)，開挖時(shí)采用橫挖法或縱挖法自上而下分臺(tái)階進(jìn)行，在部分段落采用混合式開挖法。開挖時(shí)每層臺(tái)階控制在3～4m以內(nèi)，并在臺(tái)階面設(shè)置2%縱橫坡以避免雨季積水。當(dāng)運(yùn)距在100m以內(nèi)時(shí)，直接采用推土機(jī)推運(yùn)或裝載機(jī)挖運(yùn)。運(yùn)距在100m以外時(shí)用挖掘機(jī)與裝載機(jī)配合自卸汽車施工。零星土方用推土機(jī)推土堆積再用裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土。在施工中根據(jù)邊坡樁刷坡，避免超(欠)挖。②對于短而深的路塹采用橫挖法：以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱為橫挖法如下圖所示。如果棄土(或以挖作填)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，采用挖掘機(jī)、推土機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行。每層臺(tái)階高度3～4m，并設(shè)置單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。在棄土或以挖作填運(yùn)距超過推土機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距時(shí)，可用推土機(jī)推土堆積，再用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土。機(jī)械開挖路塹時(shí)，邊坡用挖掘機(jī)配以人工分層修刮平整。③當(dāng)路線縱向長度和挖深都很大時(shí)，采用混合式開挖法，即將橫挖法與通道縱挖法混合使用。先沿路塹縱向挖通道然后沿橫向坡面挖掘以增加開挖坡面如下圖所示。每一坡面設(shè)一個(gè)施工小組或兩臺(tái)機(jī)械作業(yè)。（2）石方開挖根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度、巖層產(chǎn)狀、巖體斷裂構(gòu)造、施工環(huán)境等因素確定開挖方案；軟石或強(qiáng)風(fēng)化巖石，采用機(jī)械直接開挖；機(jī)械不能直接開挖的石方，近邊坡部分宜采用光面爆破或預(yù)裂爆破，嚴(yán)禁采用洞室爆破；邊坡開挖前，仔細(xì)檢查邊坡巖石的穩(wěn)定性，及開挖線以外對施工有影響的坡面和岸坡等，山坡上所有危石及不穩(wěn)定巖體均應(yīng)撬挖排除。①機(jī)械開挖石方開挖采用自上而下分層開挖的方式進(jìn)行施工。施工中首先將巖層采用液壓巖石破碎錘分層破碎，挖掘機(jī)配合清除巖塊，按照設(shè)計(jì)邊坡坡度、臺(tái)階及路基標(biāo)高進(jìn)行破碎，破碎將至設(shè)計(jì)坡面時(shí)，停止破碎，采用挖機(jī)進(jìn)行修坡面。②施工工藝流程測量放線→清表→挖機(jī)將覆土挖成堆后裝車→破碎錘破碎石方→挖機(jī)挖成堆→破碎錘再破碎石方→挖機(jī)再挖成堆→裝車運(yùn)走。③施工方法A、測量放線利用在施工現(xiàn)場設(shè)置測量控制網(wǎng)，采用全站儀進(jìn)行測量施工控制，根據(jù)設(shè)計(jì)坡比精確放樣出路基邊坡開挖輪廓，用白石灰畫出輪廓線。邊坡控制放樣精度不大于±１cm，經(jīng)監(jiān)理人員確認(rèn)后進(jìn)行下一步破碎工作。B、機(jī)械開挖施工a、根據(jù)測量精確放樣出的路基邊坡開挖輪廓線，采用挖機(jī)進(jìn)行清除表土，將所要破碎的石方露出，由于開挖破碎的方式為自上而下分層開挖，因此首先根據(jù)實(shí)際地形修出第一級(jí)施工平臺(tái)，已方便破碎錘及挖機(jī)擺放。b、現(xiàn)場安排施工人員根據(jù)實(shí)際地形采用紅油漆進(jìn)行畫圈布點(diǎn)，布點(diǎn)間距為30cm，破碎錘根據(jù)布置好的紅油漆點(diǎn)進(jìn)行鉆孔破碎，液壓巖石破碎錘破碎施工時(shí)，將液壓巖石破碎錘的釬桿壓在巖石上，并保持一定壓力后開動(dòng)破碎錘，利用破碎錘的沖擊力，將巖石破碎。c、利用挖機(jī)挖成堆，整理成形，利用破碎錘再破碎石方，再利用挖機(jī)挖成堆。d、破碎錘破碎巖體時(shí)必須嚴(yán)格按照坡比進(jìn)行破碎，不允許出現(xiàn)虧坡或坡比過大的情況出現(xiàn)，第一級(jí)施工平臺(tái)上的巖層破到位并采用挖機(jī)將坡面修正平整后，然后進(jìn)行下一施工平臺(tái)巖體的破碎施工。e、破碎錘破碎時(shí)挖機(jī)配合，清除破碎巖體，并將已破碎的巖體裝車，運(yùn)至指定地點(diǎn)，直至該段路基坡面成型并且路基標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求。C、爆破開挖本工程爆破開挖主要用于機(jī)械難以開挖的石方路基和邊坡。爆破法開挖石方應(yīng)按以下程序進(jìn)行：施爆區(qū)管線調(diào)查→炮位設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批→配備專業(yè)施爆人員→用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石→鉆孔→爆破器材檢查與試驗(yàn)→炮孔(或坑道、藥室)檢查與廢碴清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)地震波影響區(qū)內(nèi)的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果(包括飛石、地震波對施爆區(qū)內(nèi)外構(gòu)造物造成的損傷及造成的損失)。自上而下分層進(jìn)行梯段開挖，梯段高度為3～5m，一次鉆爆面積控制在150m2左右，測量放出坡頂邊坡開口線進(jìn)行布孔。首先根據(jù)邊坡的實(shí)際地形，確定鉆孔機(jī)械。從開口線1～2層鉆孔采用YT-28手風(fēng)鉆進(jìn)行鉆爆，主要為下一步采用履帶式鉆機(jī)、YG-50型架鉆進(jìn)行梯段開挖作準(zhǔn)備。石方爆破作業(yè)以小型及松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過量爆破，并應(yīng)在事前14d作出計(jì)劃和措施報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)。未經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)，不得采用大型爆破施工。當(dāng)確實(shí)需要進(jìn)行大爆破施工時(shí)，承包人應(yīng)嚴(yán)格按《爆破安全規(guī)程》和國家關(guān)于爆破施工相關(guān)規(guī)定編制爆破施工組織設(shè)計(jì)文件，于爆破施工前28d報(bào)監(jiān)理人審批。爆破施工具體內(nèi)容詳見《爆破開挖專項(xiàng)施工方案》。3.2填方路基施工本合同段路基施工過程中排水工程提前施工，路基防護(hù)工程則緊跟主體工程施工，以確保排水和防護(hù)工程在施工過程中即能起到作用。與此同時(shí)，有針對性地對該部位采取加強(qiáng)碾壓等措施，是能夠保證路基的安全和穩(wěn)定的。3.2.1土方路堤施工（1）施工準(zhǔn)備路基工程的施工準(zhǔn)備，除要做好施工調(diào)查、核對設(shè)計(jì)文件、交樁復(fù)測等常規(guī)準(zhǔn)備工作外，還須著重做好與壓實(shí)度密切相關(guān)的土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)和壓實(shí)工藝實(shí)驗(yàn)工作。①土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)。開工前進(jìn)行土質(zhì)補(bǔ)充調(diào)查試驗(yàn)，以取得足夠詳細(xì)的數(shù)據(jù)，為基底處理、土石方的調(diào)配等提供施工依據(jù)，確定最佳施工方案。②試驗(yàn)方法。利用初選的壓實(shí)機(jī)械對計(jì)劃使用的各種填料進(jìn)行現(xiàn)場小區(qū)段填筑，并進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，找出機(jī)型、填料、含水量、層厚、碾壓遍數(shù)的相互關(guān)系，繪制與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)規(guī)律曲線，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝。（2）施工程序路基填筑過程分為三階段、四區(qū)段、八流程。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段。四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)。八流程：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填土→攤鋪平整→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽證→層面整修→邊坡夯拍。（3）施工方法=1\*GB3①測量放線。以路中線樁為基準(zhǔn)，按照設(shè)計(jì)圖放出路堤填筑邊樁線。邊樁處布設(shè)標(biāo)志樁，以方便施工。=2\*GB3②基底處理A、路堤填土高度小于80cm時(shí)，對于原地表清理和挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松30cm，然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度要達(dá)到96%。B、路堤填土高度大于80cm時(shí)，將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于96%。C、路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺(tái)階。D、處于耕植土及腐植土地段的路堤，填筑前用推土機(jī)、挖掘機(jī)清除表層的耕植土及腐植土，然后用壓路機(jī)預(yù)壓后再進(jìn)行路堤的填筑。=3\*GB3③分層填筑A、按照試驗(yàn)確定的填料，進(jìn)行分層填土壓實(shí)。同一層采用同一種填料，以利施工控制。為保證壓實(shí)后路堤寬度和邊坡密實(shí)度，填筑時(shí)每側(cè)加寬30cm填筑。每填筑2～3m后，用挖掘機(jī)進(jìn)行初步刷坡(以保留超寬10～15cm為限)，刷下的余土返回填筑作業(yè)面，重新用于路堤填筑。當(dāng)路堤高度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再次按設(shè)計(jì)寬度對整個(gè)邊坡進(jìn)行刷坡和整修。B、填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填筑按1：1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。C、當(dāng)用透水性較小的填料填筑路堤時(shí)，控制其含水量在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，應(yīng)在其表面設(shè)2～4%的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施；若填筑上層時(shí)，不覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。D、攤鋪整平：用推土機(jī)和挖掘機(jī)將填料按合理層厚攤鋪平整，以便獲得均勻的壓實(shí)效果。松鋪厚度按試驗(yàn)取得的數(shù)據(jù)確定，并在施工作業(yè)時(shí)，根據(jù)填土的實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整。E、機(jī)械碾壓：碾壓順序（由兩邊到中間，由低到高，先穩(wěn)后振，碾壓重疊，局部處理）先穩(wěn)壓，后振動(dòng)碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)遵循從路邊向路中、從低側(cè)向高側(cè)的原則；壓路機(jī)的碾壓行駛速度不超過4km/h，錯(cuò)輪寬度對振動(dòng)壓路機(jī)不小于壓實(shí)輪的1/3，對三輪壓路機(jī)不小于后輪的1/2。碾壓應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角。必要時(shí)，配備小型碾壓夯實(shí)設(shè)備。碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)確定。F、檢驗(yàn)簽證：按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，已填層的平整度、相對密度或地基系數(shù)等指標(biāo)判定是否合格。不合格者，進(jìn)一步碾壓，直到合格為止，此時(shí)檢驗(yàn)量加倍。合格后經(jīng)簽證方可進(jìn)行下道工序施工。G、邊坡夯拍：邊坡隨填層的填筑逐步將其夯拍密實(shí)，全部路堤填筑完成后，用挖掘機(jī)的鏟斗背面在邊坡上進(jìn)行夯拍、推拉，將邊坡壓實(shí)，然后人工進(jìn)行修整。3.2.2石方路堤施工（1）施工工藝流程施工準(zhǔn)備→清基→石料選用→分層填筑（碼砌）→攤鋪平整→分層碾壓→質(zhì)量檢查→下一層施工。（2）施工方法=1\*GB3①測量放樣：修筑路堤前，要先放出中樁、邊樁并撒出白線，并根據(jù)填筑高度，留出邊線余量50cm，以保證邊坡壓實(shí)度及機(jī)械設(shè)備施工安全。=2\*GB3②基底處理A、在填筑前，按規(guī)范要求進(jìn)行清理、平整、碾壓，使基底土層的強(qiáng)度和密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。B、基底按規(guī)定做出地面橫坡，對不符合規(guī)定的原地面橫坡進(jìn)行處理，使地面平順無凹坑，以利排水。③分層填筑與碼砌A、根據(jù)填筑厚度及作業(yè)面積，計(jì)算上料數(shù)量，用自卸車將填料按梅花形均勻堆放在路基上。填筑時(shí)采用按橫斷面全寬縱向分層填筑壓實(shí)。半填半挖地段不得將爆破的巖塊直接橫向傾填，亦按照縱向分層填筑壓實(shí)方法施工；水平分層填筑時(shí)，先低后高，先兩側(cè)后中間。B、填石路堤填料石料強(qiáng)度不小于15MPa，填料不均勻系數(shù)宜為15～20；路床填料最大粒徑應(yīng)不小于10cm，路床底面以下70cm厚的過渡層，填料粒徑不小于15cm，其中小于0.05mm的細(xì)粒徑含量不小于30%，路床頂面150cm以下的粒徑不大于60cm，填料最大粒徑不超過層厚的2/3大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。詳見表4.2填石路堤松鋪厚度與最大粒徑要求。C、邊坡碼砌與填筑層鋪筑同時(shí)進(jìn)行，以保證靠近邊坡的填料碾壓密實(shí)；在填筑第二層時(shí)，碼砌進(jìn)度超前，每層邊坡碼砌在碾壓前完成。碼砌后的邊坡坡率要符合設(shè)計(jì)要求，每層碼砌寬度在0.5m，坡面大致平整或做出規(guī)則的臺(tái)階。④攤鋪平整填料卸下后，先用大型推土機(jī)粗平，使填筑層表面大致平整，然后人工配合找平、填塞孔洞。最后在每層表面填筑10～20cm厚的礫石或粒徑不大于10cm的碎石，達(dá)到層面平整、無孤石突出，以保證碾壓密實(shí)。⑤分層碾壓A、填筑壓實(shí)時(shí)，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。B、分層碾壓時(shí)，從低處起先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜壓后振壓。橫向行與行之間重疊0.5m，前后相鄰兩段之間重疊1.5～2.0m。C、壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、表面平整為止。（3）質(zhì)量要求與檢測檢驗(yàn)做到及時(shí)、準(zhǔn)確，檢驗(yàn)結(jié)果內(nèi)容齊全，誤差不超過規(guī)定值。填石路堤松鋪厚度與最大粒徑要求表4.1分區(qū)路床頂面以下深(m)松鋪厚度（cm）最大粒徑(cm)路床0～0.80≤25<10(小于層厚2/3)上路堤0.80～1.50≤40<15(小于層厚2/3)下路堤＞1.50≤100≤60(小于層厚2/3)填石路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表4.2項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度符合試驗(yàn)路確定的施工工藝施工記錄沉降差≤試驗(yàn)路段確定的施工工藝水準(zhǔn)儀；每40m檢測1個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢測5~9點(diǎn)2彎沉值不大于設(shè)計(jì)值--3縱斷面高程（mm）+10，-20水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面4中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測4處6平整度（mm）203m直尺：每200m測4點(diǎn)×10尺。7橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面8邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求每200m抽查4處3.2.3土石混填路堤施工土石路堤的壓實(shí)方法與技術(shù)要求，根據(jù)混合料中巨粒土的含量多少確定。當(dāng)混合料中巨粒土（粒徑大于200mm的顆粒）含量多于70%時(shí)，其壓實(shí)作業(yè)接近于填石路堤，按填石路堤的方法和要求進(jìn)行。當(dāng)混合料中巨粒土的含量低于50%時(shí)，其壓實(shí)作業(yè)接近于填石路堤，按前述填土路堤的施工方法進(jìn)行施工。（1）填料要求=1\*GB3①膨脹巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等不得直接用于路堤填筑。=2\*GB3②天然土石混合填料中，石料強(qiáng)度大于20MPa中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚的2/3；石料為強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料時(shí)，其CBR值應(yīng)符合規(guī)定，石料最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚。（2）施工要點(diǎn)=1\*GB3①施工前，應(yīng)根據(jù)土石混合材料的類別分別進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。=2\*GB3②土石混填路堤，應(yīng)分層填筑壓實(shí)，整平采用大功率推土機(jī)輔以人工按填石路堤的方法進(jìn)行，松鋪厚度控制在40cm以內(nèi)；碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應(yīng)填充小粒徑石料、土和石渣。=3\*GB3③壓實(shí)后透水性差異大的土石混合材料，應(yīng)分層或分段填筑，不允許縱向分幅填筑；=4\*GB3④不同料場，其巖性或土石比例相差較大時(shí)，必須分層或分段填筑。=5\*GB3⑤填料由土石混合材料變化為其它填料時(shí)，土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度必須小于30cm，該層填料最大粒徑小于15cm，壓實(shí)后，表面必須無孔洞。=6\*GB3⑥中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強(qiáng)度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。邊坡碼砌與路堤填筑同步進(jìn)行。軟質(zhì)石料土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理。3.2.4高填方路堤施工為了減少路堤施工后沉降，確保路堤的穩(wěn)定性，本標(biāo)段路基高填方路堤段落共22段（主線），路堤最大邊坡高度達(dá)13.6m。填筑施工時(shí)應(yīng)首先施工高路堤段落，保證路基填筑完成后有足夠的自然沉降期。高填方路堤除按正常路堤施工工序外，還需采用強(qiáng)夯處理，強(qiáng)夯的位置為原地面，每填筑4m強(qiáng)夯一遍。（1）夯點(diǎn)布置在整平后的場地上標(biāo)出第一遍夯擊點(diǎn)的位置，測量其場地高程。用紅色塑料袋標(biāo)注夯點(diǎn)，第一遍夯點(diǎn)位置為（兩夯中心間距）6m，正方形布置，第二遍夯點(diǎn)布置在第一遍夯點(diǎn)的間隙。第一、二遍夯點(diǎn)點(diǎn)位布置示意圖如下：夯點(diǎn)點(diǎn)位布置示意圖圖3-1起重機(jī)就位后，使夯錘對準(zhǔn)夯點(diǎn)位置，測量夯前錘頂高程。將夯錘起吊到預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂高程，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時(shí)，應(yīng)及時(shí)將坑底整平。夯擊時(shí)，先夯第一排，然后夯第二排，依次順序夯擊完第一遍后，將夯坑填平，第二遍夯擊時(shí)重復(fù)第一遍步驟。夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)，以最后兩擊的平均沉降量不大于50mm為控制標(biāo)準(zhǔn)（可依強(qiáng)夯試驗(yàn)結(jié)果作適當(dāng)調(diào)整）。強(qiáng)夯完畢后，用滿夯將表面夯實(shí)，夯點(diǎn)以梅花行布置，夯跡彼此重疊搭接的d/4。（2）間歇時(shí)間所謂間歇時(shí)間，指相鄰夯擊兩遍之間的間歇時(shí)間。間歇時(shí)間取決于填料中超靜孔隙水壓力的消散時(shí)間，對于滲透性好的路基填料，第二遍夯位施夯時(shí)間，與其相鄰的第一遍夯后應(yīng)施夯時(shí)間間隔不得少于3天，每個(gè)夯區(qū)第三遍滿夯必須在該夯區(qū)第二遍施夯完畢7天后進(jìn)行。3.2.5半填半挖路基施工半填半挖路基及路基填挖結(jié)合部最容易出現(xiàn)路基不均勻沉降導(dǎo)致路面開裂，因此應(yīng)該采取一些處理措施，防止造成路基質(zhì)量事故。半填半挖路基施工采用挖臺(tái)階及加設(shè)土工格柵。當(dāng)?shù)孛嫫露却蟆?：5時(shí)，要將原地表開挖成向內(nèi)傾斜4%的臺(tái)階，臺(tái)階寬度≥2m，每個(gè)臺(tái)階進(jìn)行一次重錘夯實(shí)，以減少路基橫向不均勻沉降。

當(dāng)?shù)孛嫫露取?：2.5時(shí)，除作上述處理外，還進(jìn)行填挖結(jié)合穩(wěn)定性分析，穩(wěn)定系數(shù)不小于1.25。當(dāng)不夠穩(wěn)定時(shí)，根據(jù)地形地質(zhì)條件在路堤邊坡下方設(shè)支擋工程以確保路基穩(wěn)定。

挖方區(qū)為土質(zhì)（含強(qiáng)度低的軟石）時(shí)，應(yīng)將超挖區(qū)挖至路床底面，若路塹超挖后露出基巖不做處理，否則在2m范圍內(nèi)鋪設(shè)一層鋼塑格柵，再分層鋪筑下路床，在下路床頂面在鋪設(shè)一層鋼塑格柵，然后鋪筑上路床。挖方區(qū)為整體性好的巖石，填方至下路床頂面后，在挖方側(cè)5m寬范圍超挖30cm，在下路床頂面鋪設(shè)一層鋼塑格柵，然后與填方部分一同鋪筑上路床，在上路床頂面再鋪設(shè)一層鋼塑格柵。過渡段填料可采用挖方石料或滲水性良好的材料，路基壓實(shí)度≥96%。

填挖交界處在路面結(jié)構(gòu)下設(shè)縱向碎石盲溝，以排地下積水。碎石盲溝包裹反濾土工布，并通過橫向PVC管排至邊溝。3.2.6土工格柵施工（1）工藝流程：檢測、清理下承層→人工鋪設(shè)土工格柵→搭接、綁扎、固定→攤鋪上層路基土→碾壓→檢測。=1\*GB3①土工格柵在平整的下承層上按設(shè)計(jì)要求的寬度鋪設(shè)，其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物，鋪設(shè)土工格柵時(shí)，將強(qiáng)度高的方向垂直于路堤軸線方向布置。土工格柵橫向鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)繃緊，拉挺，避免折皺、扭曲或坑洼。土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于30cm，在填方邊坡側(cè)反包2m以上。=2\*GB3②鋪好土工格柵后，人工鋪設(shè)上層填料，及時(shí)完成碾壓，避免長期暴曬。然后采用機(jī)械運(yùn)料、整平、碾壓。機(jī)械攤鋪、碾壓從兩邊向中間推進(jìn)，碾壓自兩邊向中間進(jìn)行，其壓實(shí)度保持達(dá)到規(guī)范要求。=3\*GB3③杜絕一切施工車輛和施工機(jī)械行駛或停放在已鋪好的土工格柵上，施工中隨時(shí)檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、刺破、撕裂等損壞時(shí)，視程度修補(bǔ)或更換。土工合成材料檢測見下表加筋工程土工合成材料實(shí)測項(xiàng)目表4.3項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1下承層平整度、拱度符合設(shè)計(jì)、施工要求每200m檢查4處12搭接寬度（mm）+50，-0抽查2%23搭接縫錯(cuò)開距離（mm）符合設(shè)計(jì)、施工要求抽查2%24錨固長度（mm）符合設(shè)計(jì)、施工要求抽查2%33.3軟基處理方法（1）清淤換填工藝流程：測量放樣→排水→挖除→運(yùn)棄→特殊處理→分層填筑→壓實(shí)→驗(yàn)收①經(jīng)施工測量放樣后，清理現(xiàn)場結(jié)合土方作業(yè)適當(dāng)超前進(jìn)行，施工范圍內(nèi)的砍樹、除草、挖根全部采用人工施工；清除表土、腐植土采用推土機(jī)（陡坡上采用挖機(jī)）施工，將廢土?xí)簳r(shí)堆放在開挖線至紅線范圍之間，以便在邊坡植草綠化時(shí)充分利用。②通過開挖網(wǎng)格排水溝，待表層固結(jié)后，用挖掘機(jī)深挖兩側(cè)排水溝，進(jìn)一步降低地下水位，以利軟土清除干凈。路基填筑前除基底承載力達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)進(jìn)行填前壓實(shí)，碾壓后的基底壓實(shí)度必須≥90%（填土高度小于0.8m的低路堤，壓實(shí)度必須≥96%），驗(yàn)收合格后，換填合格填料至原地面。當(dāng)無法進(jìn)行填前碾壓時(shí)，可采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方法進(jìn)行處理，如：回填片石，回填砂礫等。說明：A、清淤前將原地面積水排干；B、做好清淤動(dòng)力觸探試驗(yàn)，以指導(dǎo)隨后進(jìn)行的清淤工作；C、淤泥挖除后，曬干后進(jìn)行碾壓并馬上報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，迅速進(jìn)行回填；D、對清淤過深（＞5.0m）地段采用特殊處理方法。（2）拋石擠淤施工工序：施工準(zhǔn)備→拋石→平整→碾壓→質(zhì)量檢測→填筑反濾層①施工準(zhǔn)備根據(jù)設(shè)計(jì)文件原理、結(jié)構(gòu)尺寸、施工范圍進(jìn)行施工現(xiàn)場復(fù)核，全面復(fù)測施工路段邊線并做好控制樁交接工作，施工前后實(shí)測原始淤泥質(zhì)面、水面高程及拋石擠泥范圍。②拋石A、順序從中部開始向兩側(cè)展開或單側(cè)拋置，使淤泥向外側(cè)擠出；B、拋石主要采用人工投擲，裝載機(jī)、推土機(jī)配合；C、人工投擲片石要求布料均勻。③推平當(dāng)所投擲的片石高出原地面后，采用推土機(jī)推平。④碾壓A、經(jīng)推土機(jī)推平后，使用重型壓路機(jī)碾壓。

B、在碾壓過程中適量加入小粒徑片石找平反復(fù)碾壓。⑤清淤施工對擠出地面的淤泥，采用挖掘機(jī)、自卸車配合清除，運(yùn)至指定棄土場。再拋入片石進(jìn)行碾壓密實(shí)。⑥反濾層鋪筑施工經(jīng)檢驗(yàn)，拋石達(dá)到原地面標(biāo)高后，在設(shè)計(jì)要求的填筑范圍內(nèi)鋪筑反濾層并碾壓密實(shí)。⑦質(zhì)量控制要點(diǎn)A、材料規(guī)格、粒徑控制措施a、片石浸水抗壓強(qiáng)度必須經(jīng)試驗(yàn)檢測合格方可進(jìn)場；b、拋石時(shí)盡量采用粗塊料。B、推平碾壓工藝控制措施a、片石拋置后輔鋪以小塊料，用推土機(jī)找平，碾壓時(shí)先輕振后重振，直至碾壓合格；b、壓實(shí)后達(dá)到表面無明顯的輪跡，表面密實(shí)，無彈簧現(xiàn)象。C、反濾層施工工藝控制措施反濾層采用透水性粗集料，采用機(jī)械攤鋪碾壓平整、碾壓后保證滲（排）水暢通。3.4沉降及側(cè)向位移觀測軟基地基路段路堤的施工，根據(jù)設(shè)計(jì)要求必須注意觀測填筑過程或以后的地基變形動(dòng)態(tài)，對路堤進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測。（1）沉降板埋在碎石墊層上，邊樁埋在路基兩側(cè)下坡腳處及下坡腳5m的位置處，沉降板及邊樁必須埋在同一斷面上。（2）邊樁可采用打入或開挖埋設(shè)，要求樁四周回填密實(shí)，在四周上部50㎝用砼澆筑固定，確保邊樁。（3）沉降板由底板、沉降桿和管箍3部分組成，其中底板為50㎝×50㎝×4㎝的鋼板，沉降桿為直徑4㎝的鋼管，長度為30㎝，管的二端有外絲口，管箍為沉降桿的連接件，帶有內(nèi)絲，套管采用PUC管，保護(hù)套管尺寸以能套住測桿為宜，測管頂略離于套管上口，隨著填土的增高，測桿和套管均應(yīng)接高，套管上口應(yīng)加蓋封住管口，避免填料落入管內(nèi)而影響沉桿下沉自由度，蓋頂高出碾壓面高度不宜大于50㎝，在施工過程中，一旦發(fā)現(xiàn)標(biāo)桿受拉或位移必須馬上恢復(fù)，以保證觀測數(shù)據(jù)的連續(xù)性和準(zhǔn)確性。（4）工作標(biāo)點(diǎn)樁埋設(shè)工作標(biāo)點(diǎn)樁設(shè)置在路堤兩側(cè)工作邊樁的橫排延長軸線上，工作基點(diǎn)樁是最小距離以不小于2倍路基底寬為宜，且在地基變形影響區(qū)以外。工作基點(diǎn)樁用無縫管或預(yù)制砼樁均可，打入硬土層中不少于2m，在軟土地基中要求打入深度大于5米，樁周頂部50㎝，采用現(xiàn)澆砼加以固定，并在地面上澆筑1.0m×1.0m×0.2m觀測平臺(tái)，樁頂露出平臺(tái)15㎝，在頂部固定好基點(diǎn)測頭，在需要進(jìn)行軟基處理的路段每側(cè)埋置1個(gè)即可。（5）校核基點(diǎn)埋設(shè)校核基點(diǎn)可以利用相鄰固定的構(gòu)造物的立柱代替。（6）觀測①沉降觀測沉降觀測是試驗(yàn)觀測項(xiàng)目中重要的一項(xiàng)，觀測數(shù)據(jù)的正確與否直接影響到工期與鋪筑路面后道路的使用質(zhì)量，所以必須引起觀測者的足夠重視。②觀測方法及頻率沉降觀測是與沉降桿的開挖及接桿過程聯(lián)系在一起，為使沉降桿在填筑壓實(shí)過程中免受施工機(jī)械的損壞，沉降桿必須埋在填料中，觀測時(shí)要先將沉降桿挖出，卸下管帽，量測管頂標(biāo)高，該標(biāo)高于前此測量的管頂標(biāo)高之差，即為沉降量。測量管頂標(biāo)高之后，用管箍連接下一節(jié)沉降管，并量測新的管頂標(biāo)高，帶上管帽（再次接桿后，管帽頂仍要比相應(yīng)的壓實(shí)層低5～10cm），然后填下一層填料，新的填料層壓實(shí)之后再測，如此類推，直到填高達(dá)到預(yù)壓施工標(biāo)高。沉降觀測的頻率在施工期必須每填一層觀測一次，停工期間每3天觀測一次。當(dāng)路基穩(wěn)定出現(xiàn)異常情況可能失穩(wěn)時(shí)必須立即停止加載，并采取果斷措施，待路堤恢復(fù)穩(wěn)定后方可繼續(xù)填筑。路堤填筑至預(yù)壓施工標(biāo)高后前兩個(gè)月，每周觀測一次，以后每二周觀測一次。從預(yù)埋到檢測必須邀請監(jiān)理旁站和復(fù)測，每月整理出一份觀測成果送工程部及總工審閱，并報(bào)監(jiān)理。③地表側(cè)向(水平)位移觀測側(cè)向位移樁和基樁設(shè)置時(shí)用經(jīng)緯儀控制兩者連線與路中心線的垂直方向。側(cè)向位移的觀測在路堤填高達(dá)到1.5m時(shí)開始，側(cè)向位移觀測在路堤填到預(yù)壓施工標(biāo)高之后再持續(xù)觀測到位移穩(wěn)定。在觀測過程中若發(fā)現(xiàn)位移超過15mm/2d，應(yīng)立即停止填筑路堤，并視情況隨時(shí)監(jiān)測，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主，直至變位小于15mm/2d再繼續(xù)施工。每次觀測應(yīng)按規(guī)定規(guī)格作記錄，并及時(shí)整理，匯總觀測結(jié)果。施工期間采取嚴(yán)格的防護(hù)措施，保護(hù)邊樁不受損壞，一旦發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)立即修復(fù)，保證觀測數(shù)據(jù)的延續(xù)性。3.5墻背、涵側(cè)填筑施工當(dāng)墻涵身強(qiáng)度達(dá)到75%時(shí)，進(jìn)行墻(涵)背回填，回填時(shí)按以下要求進(jìn)行。（1）墻涵臺(tái)背填料，采用碎石土，壓實(shí)度≥96%，不采用含有淤泥、雜草、腐植物的土。（2）臺(tái)背填土的質(zhì)量直接關(guān)系到竣工后行車的舒適與安全，嚴(yán)格控制分層厚度和密實(shí)度，采用小型夯實(shí)機(jī)械壓實(shí)。設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查，檢查頻率每50m2檢驗(yàn)1點(diǎn)，不足50m2時(shí)至少檢驗(yàn)1點(diǎn)，每點(diǎn)都合格。墻臺(tái)、涵身背后和涵洞頂部的填土壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均達(dá)到96%。（3）拱墻臺(tái)背填土在主拱圈安裝或砌筑以前完成，蓋板涵(蓋板通道)的涵臺(tái)、臺(tái)背填土，在蓋板澆筑完成以后，在兩側(cè)平衡地進(jìn)行。（4）填筑時(shí)分層填筑，松鋪厚度不超過150mm(在臺(tái)身上用紅油漆每150mm打上橫線并標(biāo)明層數(shù))。（5）被覆蓋構(gòu)造物頂面以上500mm內(nèi)用按規(guī)定檢測合格的透水性材料進(jìn)行填筑，500mm以上按同路段同層路基材料進(jìn)行填筑，填筑厚度達(dá)到500mm～1000mm時(shí)才能允許機(jī)械通過。洞頂上面填土?xí)r，第一層的最小攤鋪及碾壓厚度不小于500mm，并禁止劇烈的沖擊。（6）在回填壓實(shí)施工中，壓路機(jī)不便到達(dá)的地方，使用功率不小于30KW的小型機(jī)動(dòng)夯實(shí)機(jī)械壓實(shí)緊密。在回填壓實(shí)施工中，對稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。3.6路基剛性與柔性過渡段施工根據(jù)現(xiàn)場構(gòu)筑物形式，本合同段剛性向柔性過渡段分為：路堤與路塹過渡段、填石路堤與填土路堤過渡段、路堤與墻臺(tái)之間的過渡段、路堤與涵洞(通道)和路堤與橋臺(tái)之間的過渡段五種。施工時(shí)，注意以下幾點(diǎn)：（1）做好過渡段結(jié)合部位附近范圍的基底處理，提前做好防排水工作，避免水從結(jié)合部位滲入路基造成“病害”。（2）路堤與墻臺(tái)過渡段分層填筑滲水性填料，在大型壓路機(jī)壓不到的地方，用手扶式振動(dòng)機(jī)夯實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)要求密實(shí)度。（3）路堤與涵洞(通道)過渡段，分層對稱同步進(jìn)行填筑和夯實(shí)，分層厚度20cm，采用手扶式振動(dòng)碾和沖擊夯夯實(shí)，不用大型壓實(shí)設(shè)備直接靠近涵洞邊墻。4路基工程施工質(zhì)量保證措施4.1路基開挖質(zhì)量要點(diǎn)4.1.1土方開挖質(zhì)量控制（1）土方開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。（2）開挖過程中，必須采取措施保證邊坡穩(wěn)定；開挖至邊坡時(shí)預(yù)留至少30cm，保證刷坡過程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)，同時(shí)復(fù)核，確保開挖坡面不欠挖，不超挖。（3）開挖至路床部分后，必須先開挖排水溝并盡快進(jìn)行路床施工。否則，應(yīng)在設(shè)計(jì)路床頂高程以上預(yù)留至少30cm厚的保護(hù)層。（4）路床表層以下為非適用土、不滿足CBR值得材料或整理完厚度額路槽測試彎沉值不合格時(shí)，必須換填符合要求的材料，滿足設(shè)計(jì)要求且不宜小于80cm，分層回填壓實(shí)。（5）每日填土作業(yè)結(jié)束時(shí)，填土表面做面2%～3%的橫坡并碾壓，以防雨水下滲；壓路機(jī)近邊碾壓時(shí)采用45°斜向碾壓，確保邊緣部位的碾壓密實(shí)度，碾壓寬度大于設(shè)計(jì)路基寬度30~50cm。其它機(jī)械在路堤面邊緣作業(yè)時(shí)，留出安全距離，防止下溜或翻倒。（6）可作為路基填筑的土方，必須分類開挖和使用，非適用材料作棄方處理。（7）采取臨時(shí)的排水措施，確保作業(yè)面不積水。（8）挖方路基遇到地下水時(shí)應(yīng)按下列規(guī)定處理：首先，應(yīng)采取排導(dǎo)措施，將水引入路基排水系統(tǒng)，不得隨意堵塞泉眼。其次，路床土含土率高或?yàn)楹畬訒r(shí)，應(yīng)采取設(shè)置滲溝、換填表、改良土質(zhì)、土工織物等處理措施，路床填料除滿足填料要求外，還應(yīng)具有良好的透水能力。（9）質(zhì)量檢測要求依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004），路基檢測標(biāo)準(zhǔn)見下表。土質(zhì)路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表4.1項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級(jí)公路1Δ壓實(shí)度（%）零填及挖方（m）0～0.30≥96按附錄B檢查。密實(shí)法：每200m每壓實(shí)層測4處30.3～0.80≥96填方（m）上路床0～0.30≥96下路床0.3～0.80≥96上路堤0.80～1.5≥94下路堤>1.50≥932Δ彎沉（0.01㎜）不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄Ⅰ檢查33縱斷高程（㎜）+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面24中線偏位（㎜）50經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)25寬度（㎜）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測4處26平整度（㎜）153m直尺：每200m測2處×10尺27橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面18邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測4處1注：①表列壓實(shí)度以重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)，評定路段內(nèi)的壓實(shí)度平均值下置信界限不得小于規(guī)定值不得小于極值（表列規(guī)定值減5個(gè)百分點(diǎn)）；按不小于表列規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)的測點(diǎn)數(shù)量占總檢查點(diǎn)數(shù)的百分率計(jì)算合格率。②采用核子儀檢驗(yàn)壓實(shí)度時(shí)應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定試驗(yàn)，確認(rèn)其可靠性。③特殊干旱、特殊潮濕地區(qū)或過濕土路基，可按交通部頒發(fā)的路基設(shè)計(jì)、施工規(guī)范所規(guī)定的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評定。以土工試驗(yàn)和現(xiàn)場填土壓實(shí)試驗(yàn)資料為依據(jù)，對填料的復(fù)查試驗(yàn)頻次、填料含水量、松鋪厚度、整平程度、碾壓遍數(shù)等進(jìn)行施工控制，達(dá)到既經(jīng)濟(jì)有效地施工，又能確保施工質(zhì)量的目的。質(zhì)量檢測用灌砂法進(jìn)行。壓實(shí)度檢驗(yàn)：每2000m2壓實(shí)度測4處。4.1.2石方開挖質(zhì)量控制（1）爆破法施工前必須調(diào)查爆破區(qū)內(nèi)有無空中纜線，并查明其平面位置和高度；調(diào)查地下有無管線，并查明其平面位置和埋置深度；同時(shí)應(yīng)調(diào)查開挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開挖界距離等。（2）確定爆破方案后，進(jìn)行炮位、炮孔深度和用藥量設(shè)計(jì)應(yīng)充分重視邊坡的穩(wěn)定等。（3）爆破開挖后采用機(jī)械清渣時(shí)，應(yīng)從上至下分層進(jìn)行，嚴(yán)防滾石、坍方傷人損機(jī)。（4）多級(jí)路塹開挖，應(yīng)逐級(jí)開挖，逐級(jí)防護(hù)。（5）挖方邊坡應(yīng)順直、圓滑、大面平整；無松石、危石。（6）邊坡從開挖面往下分級(jí)清刷，每下挖2-3m時(shí)必須對新開挖邊坡刷坡，同時(shí)清除危石、松石，保坡率。（7）石質(zhì)路床的邊溝應(yīng)與路床同步實(shí)施，邊溝宜進(jìn)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)。4.2路基填筑質(zhì)量控制4.2.1土方路堤質(zhì)量控制（1）施工前按要求選擇合格填料,先做試驗(yàn)段進(jìn)行工藝試驗(yàn),選定最佳工藝參數(shù)，編寫工藝實(shí)施細(xì)則做為路基填筑的控制標(biāo)準(zhǔn)，遇特殊土質(zhì)地基要單獨(dú)試驗(yàn)、特殊處理。（2）嚴(yán)格按工藝進(jìn)行施工，各道工序嚴(yán)格按最佳工藝參數(shù)控制施工。填筑前，將基底樹根草皮等處理干凈，并做好路基兩側(cè)的排水溝工程，防止雨水侵蝕路基。（3）嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，當(dāng)填料不合格時(shí)，棄掉或進(jìn)行改良處理。性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。分層填筑和壓實(shí)，分層最小壓實(shí)厚度不小于10cm，最大松鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，原則上不超過30cm；每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于50cm。填筑路床頂最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于10cm。（4）在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2～4%的雙向橫坡，并采取相應(yīng)的防水措施。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。（5）填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m。（6）路基每層填筑嚴(yán)格執(zhí)行“劃格上土、掛線施工”。根據(jù)松鋪厚度、車載方量、劃分灰格，均勻卸土。卸料后，推土機(jī)粗平、含水率合格后用平地機(jī)精平，形成路拱；檢測松鋪厚度、平整度，符合要求后方可碾壓。（7）當(dāng)路基填筑高度超過1.5m時(shí)，路基頂面邊緣應(yīng)設(shè)置不低于20cm的擋水埝，擋水埝開口應(yīng)和臨時(shí)應(yīng)流槽對應(yīng)；施工中應(yīng)隨時(shí)檢查擋水埝和臨時(shí)泄水槽的完好情況，并及時(shí)補(bǔ)修。（8）橋涵缺口填土選擇滲水填料對稱分層進(jìn)行，每層壓實(shí)厚度不大于20cm，采用大型壓路機(jī)配合手扶式壓路機(jī)壓實(shí)，涵頂填土厚度大于1m后方可通行重型機(jī)械。（9）對施工過程進(jìn)行及時(shí)有效的質(zhì)量監(jiān)控，采用核子密度儀和K30平板荷載儀按規(guī)定的頻率進(jìn)行密實(shí)度抽樣檢查，及時(shí)反饋各種數(shù)據(jù)，用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。4.2.2石方路堤質(zhì)量控制（1）填石路堤填料石料強(qiáng)度不小于15MPa，填料不均勻系數(shù)宜為15～20；路床填料最大粒徑應(yīng)不小于10cm，路床底面以下70cm厚的過渡層，填料粒徑不小于15cm，其中小于0.05mm的細(xì)粒徑含量不小于30%，路床頂面150cm以下的粒徑不大于60cm，填料最大粒徑不超過層厚的2/3。（2）采用中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌要采用強(qiáng)度不大于30Mpa不易風(fēng)化的石料，石塊形狀要規(guī)則，最小尺寸不小于30cm；路堤填筑高度不大于12m時(shí)，碼砌厚度不小于2m，路堤填高大于12m時(shí)，碼砌厚度不小于2.5cm；邊坡碼砌要與路基填筑同步進(jìn)行。（3）填筑的石料，巖性相差較大，特別是巖石強(qiáng)度相差較大時(shí)，應(yīng)進(jìn)行分層或分段填筑，重型壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)，嚴(yán)格控制填料松鋪厚度及碾壓遍數(shù)。（4）填石路基施工應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)，填筑前要畫灰格、插桿掛線；每層填筑石料表面空隙間填入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填滿為止。（5）攤鋪中，大粒徑石料采用漸進(jìn)式“卸上推下”攤鋪法鋪料；細(xì)料含量較多的石料宜采用后退法鋪料。（6）人工鋪填粒徑25cm以上的石料時(shí)，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面朝下，小面朝上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。（7）采用機(jī)械傳動(dòng)拖式振動(dòng)壓路機(jī)或低頻高幅垂直式振動(dòng)壓路機(jī)，同時(shí)碾壓設(shè)備激振力要在50T以上。碾壓時(shí)由兩邊向中間，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行，前后相鄰區(qū)段縱向應(yīng)重疊不小于5m碾壓。（8）填石路堤填筑寬度，每側(cè)要寬于填層設(shè)計(jì)寬度不小于50cm，超寬填筑的壓實(shí)質(zhì)量必須滿足填層壓實(shí)度質(zhì)量要求。（9）質(zhì)量檢測填石路堤上、下路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表6.2分區(qū)路床頂面以下深度(m)硬質(zhì)石料孔隙率(%)中硬石料孔隙率(%)軟質(zhì)石料孔隙率(%)上路堤0.80～1.50≤23≤22≤20下路堤＞1.50≤25≤24≤22填石路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表6.3項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度符合試驗(yàn)路確定的施工工藝施工記錄沉降差≤試驗(yàn)路段確定的施工工藝水準(zhǔn)儀；每40m檢測1個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢測5~9點(diǎn)2彎沉不大于設(shè)計(jì)值--3縱斷面高程（mm）+10，-20水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面4中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測4處6平整度（mm）203m直尺：每200m測4點(diǎn)×10尺。7橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面8邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求每200m抽查4處4.3高路堤施工質(zhì)量控制高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷載很大，因此對基底進(jìn)行場地清理，并按照設(shè)計(jì)要求的基底承壓強(qiáng)度進(jìn)行壓實(shí)，基底的壓實(shí)度不小于96%。當(dāng)?shù)鼗绍泝H依靠對原土壓實(shí)不能滿足設(shè)計(jì)要求的承壓強(qiáng)度時(shí)，進(jìn)行地基加固處理，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。當(dāng)基底處于陡峻山坡上或谷底時(shí)，作挖臺(tái)階處理，并嚴(yán)格分層填筑壓實(shí)。當(dāng)場地狹窄時(shí)，壓實(shí)工作采用小型的手扶式振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯進(jìn)行。當(dāng)場地較寬廣時(shí)采用自行式18t以上的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。（1）詳細(xì)核查地質(zhì)情況，驗(yàn)算基底承載力，核實(shí)邊坡坡率、排水系統(tǒng)及不良地段的特殊地基處理方案的可行性；（2）填料宜優(yōu)先采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料，或采用輕質(zhì)材料，受水淹?的部分，應(yīng)采用水穩(wěn)性和透水性好的材料。（3）通過實(shí)地察看、試驗(yàn)等，提出施工方案，報(bào)總監(jiān)辦審批。必要時(shí)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織對施工方案進(jìn)行專家論證。（4）宜優(yōu)先安排施工，并做好臨時(shí)排水系統(tǒng)。（5）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的填筑高度填筑，不得缺填、補(bǔ)填，并按設(shè)計(jì)要求控制填筑速率。（6）必要時(shí)，基地應(yīng)設(shè)置盲溝、滲溝或反濾層等截排水設(shè)施。（7）進(jìn)行沉降和位移觀測。4.4半填半挖施工質(zhì)量控制（1）嚴(yán)格控制填料種類，應(yīng)選用適宜性、材質(zhì)較好的填料；填筑時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格處理橫向、縱向、原地面等結(jié)合面，確保路基的整體性。（2）按要求清理半填地面的原地面，從填方坡腳起向上設(shè)置向內(nèi)側(cè)傾斜的2%~4%的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m，在挖方一側(cè)，臺(tái)階應(yīng)與每條行車道寬度一致，位置重合。（3）半填半挖路段的開挖，必須等下半填斷面的原地面處理好后，方可開挖上挖方斷面；對挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。（4）填筑時(shí)，必須從最低點(diǎn)處的臺(tái)階開始分層攤鋪碾壓，開挖的臺(tái)階必須和對應(yīng)的填筑層同時(shí)碾壓；特別注意填、挖交界處的拼接，碾壓時(shí)必須做到密實(shí)、無拼痕。（5）接合部有地面水匯聚的路段，在施工前做好臨時(shí)排水溝導(dǎo)排水流；接合部的原坡面有地下水漏出時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)文件或規(guī)范要求設(shè)置截、排水盲溝等設(shè)施。（6）在開挖坡面坡度陡于45度時(shí)，應(yīng)根據(jù)坡面地質(zhì)情況進(jìn)行坡面清理，并清除表面的風(fēng)化層、孤石、石筍等，保證碾壓設(shè)備能夠碾壓到邊。強(qiáng)夯時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)該填挖交界的強(qiáng)夯處理。（7）施工前及施工過程中，應(yīng)詳細(xì)查看半挖基地和坡面是否有滲水，如有滲水，根據(jù)滲水情況設(shè)置防、截、疏導(dǎo)水流設(shè)施，特別是填土、土石混填的半填半挖路段。（8）半填半挖路段除正常分層填筑壓實(shí)外，還需采用強(qiáng)夯壓實(shí)。（9）高度小于800mm的路堤、零填及挖方路床的加固換填宜選用水穩(wěn)性較好的材料。（10）鋪設(shè)土工格柵：鋪設(shè)的路基表面必須平整；鋪設(shè)時(shí)必須拉直平順緊貼下乘層，不能出現(xiàn)扭曲等，用人工拉緊；采用U形錨固鋼筋將其固定在下壓實(shí)層，錨固鋼筋的長度和間距必須符合設(shè)計(jì)要求；鋪設(shè)時(shí)必須將強(qiáng)度高的方向垂直于填挖交界的軸線方向布置，兩幅土工格柵之間的聯(lián)結(jié)必須牢固，其疊合寬度不小于30cm；鋪設(shè)好后必須及時(shí)填筑上層填料，必須采用到卸法，禁止運(yùn)料車及其他施工機(jī)械在上面直接碾壓；施工中隨時(shí)檢查土工格柵的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)有折損、撕裂等順壞時(shí)，必須更換。4.5土工格柵材料質(zhì)量要求（1）塑料聚合雙向土工格柵（用于高填方路段）本工程高填方路堤處理墊層鋪設(shè)塑料聚合雙向土工格柵,其性能要求如下:每延米縱向(橫向)拉伸屈服強(qiáng)度:≥50KN/m肋條交叉點(diǎn)極限剝離力≥100N，縱、橫向屈服伸長率：≤10%，幅寬≥4m；（2）塑料聚合雙向土工格柵（用于過渡路段）本工程過渡路段鋪設(shè)塑料聚合雙向土工格柵,其性能要求如下:每延米縱向(橫向)拉伸屈服強(qiáng)度:≥35KN/m肋條交叉點(diǎn)極限剝離力≥100N縱、橫向屈服伸長率：≤13%，幅寬≥4m；（3）塑料聚合雙向土工格柵（用于半挖半填路段）本工程半挖半填路段鋪設(shè)塑料聚合雙向土工格柵,其性能要求如下:每延米縱向(橫向)拉伸屈服強(qiáng)度:≥50KN/m肋條交叉點(diǎn)極限剝離力≥100N，縱、橫向屈服伸長率：≤12%，幅寬≥4m。4.6軟基處理質(zhì)量控制（1）軟弱路基段填筑前由工程部、質(zhì)檢部對現(xiàn)場施工技術(shù)人員進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，現(xiàn)場技術(shù)人員結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,對作業(yè)班組長及每個(gè)具體操做工人進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底和專項(xiàng)技術(shù)交底。（2）施工過程中技術(shù)、質(zhì)檢人員全過程跟蹤控制攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、平整度等。（3）每層填筑前后測量人員放線,測標(biāo)高并對施工中破壞和移動(dòng)的控制樁位及時(shí)恢復(fù)。（4）試驗(yàn)人員控制好填料的級(jí)配、含水量。（5）現(xiàn)場設(shè)專人進(jìn)行機(jī)械調(diào)配，運(yùn)料、攤鋪、碾壓均設(shè)專人指揮。4.7安全管理措施4.7.1施工用電安全措施（1）建筑施工現(xiàn)場必須按“三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)”設(shè)置。（2）施工現(xiàn)場的用電設(shè)備必須實(shí)行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”制，即每臺(tái)用電設(shè)備必須有自己專用的開關(guān)箱，專用開關(guān)箱內(nèi)必須設(shè)置獨(dú)立的隔離開關(guān)和漏電保護(hù)器。（3）在宿舍工棚、倉庫、辦公室內(nèi)嚴(yán)禁使用電飯煲、電水壺、電爐、電熱杯等較大功率電器。如需使用，應(yīng)由項(xiàng)目部安排專業(yè)電工在指定地點(diǎn)，安裝可使用較高功率電器的電氣線路和控制器。嚴(yán)禁使用不符合安全的電爐、電熱棒等。（4）嚴(yán)禁在宿舍內(nèi)亂拉亂接電源，非專職電工不準(zhǔn)亂接或更換熔絲，不準(zhǔn)以其他金屬絲代替熔絲（保險(xiǎn)）絲。（5）在臨近輸電線路的建筑物上作業(yè)時(shí)，不能隨便往下扔金屬類雜物；更不能觸摸、拉動(dòng)電線或電線接觸鋼絲和電桿的拉線。（6）嚴(yán)禁在高壓線下方搭設(shè)臨建、堆放材料和進(jìn)行施工作業(yè)；在高壓線一側(cè)作業(yè)時(shí)，必須保持至少6m的水平距離，達(dá)不到上述距離時(shí)，必須采取隔離防護(hù)措施。（7）各種電氣設(shè)備，配電箱及電動(dòng)機(jī)具的電源應(yīng)由專職電工安拆，非專業(yè)人員嚴(yán)禁動(dòng)用。施工電源應(yīng)有觸電保安裝置，電源應(yīng)布置在安全地帶，并有可靠的接地。使用手提電動(dòng)工具，應(yīng)戴絕緣手套，穿絕緣鞋。4.7.2邊坡防護(hù)安全措施（1）作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須正確戴好安全帽，身體不適或酒后不得進(jìn)入施工現(xiàn)場進(jìn)行施工作業(yè)。（2）施工區(qū)域應(yīng)使用安全圍欄或警戒旗進(jìn)行圈圍，做好警戒措施。（3）路塹開挖應(yīng)經(jīng)常注意坡面的穩(wěn)定,確保施工人員的安全。（4）現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置班組安全員進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，班組安全員對人員、設(shè)備安全狀況經(jīng)常進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)行為立即制止。（5）高于3m的坡面上作業(yè)，必須拴好安全繩，嚴(yán)禁在同一安全樁上拴幾根安全繩和在一根安全繩上拴幾個(gè)人。（6）漿砌片石運(yùn)送采用人員搬運(yùn)方式搬運(yùn)至坡面，坡面上片石應(yīng)放置在事先挖好的溝槽內(nèi)，且放置片石不宜過多，防止石塊滾落，應(yīng)隨用隨搬。（7）漿砌片石砌筑過程中應(yīng)注意下方人員，垂直下方不得有交叉作業(yè)，砌筑廢料禁止向下方拋擲，以免發(fā)生安全事故。（8）搭設(shè)防護(hù)隔離設(shè)施,可采取拉警示帶或搭設(shè)防護(hù)欄桿等形式將施工區(qū)域隔離開來，方便自各管理。4.7.3施工機(jī)械作業(yè)安全措施（1）行走機(jī)械操作人員必須持證上崗。（2）施工機(jī)械作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁一切人員在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)停留。配合機(jī)械作業(yè)的清理、平整、修坡人員，應(yīng)該在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑以外，當(dāng)遇到特殊情況時(shí)候，機(jī)械應(yīng)該停止作業(yè)，并保證機(jī)上機(jī)下人員應(yīng)隨時(shí)聯(lián)系。（3）挖掘機(jī)械工作位置要平坦，工作前履帶要制動(dòng)，回轉(zhuǎn)時(shí)不能從汽車駕駛室上不通過，同時(shí)汽車未停穩(wěn)不得裝車。（4）強(qiáng)夯機(jī)械的門架、橫梁、脫鉤器等主要結(jié)構(gòu)和部件的材料及制作質(zhì)量，必須經(jīng)過嚴(yán)格檢查，凡不符合設(shè)計(jì)要求的一律不得使用。（5）夯錘上升接近規(guī)定高度時(shí)，必須加強(qiáng)觀察，防止自動(dòng)脫色器失靈時(shí)夯錘上升過高而發(fā)生事故。夯錘落下后，在吊鉤尚未降至夯錘吊環(huán)附近前，操作人員不得提前下坑掛鉤，從坑口中提錘時(shí)嚴(yán)禁掛鉤人員站在錘上隨錘提升。（6）現(xiàn)場運(yùn)輸車輛應(yīng)遵守交通安全法律、法規(guī)，嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞駕駛及無證駕駛。（7）運(yùn)輸車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場應(yīng)按照指定路線行駛，現(xiàn)場車輛不得超載、超速行駛，必須確保方向、制動(dòng)、信號(hào)等安全可靠。（8）施工機(jī)械設(shè)備要加強(qiáng)班檢查，加強(qiáng)現(xiàn)場維護(hù)修養(yǎng)，嚴(yán)禁帶病作業(yè)，禁止在斜坡或危險(xiǎn)地段進(jìn)行設(shè)備的維修工作。（9）機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁人貨混裝，嚴(yán)禁超載。當(dāng)遇到滑坡、塌方征兆時(shí)候，現(xiàn)場施工人員及時(shí)安排機(jī)械設(shè)備撤離，并上報(bào)到項(xiàng)目部。4.7.4爆破作業(yè)安全措施（1）在設(shè)計(jì)施工前應(yīng)摸清被爆介質(zhì)的情況，詳盡掌握有關(guān)資料優(yōu)化爆破參數(shù)，慎重選擇炮位，精心施工。（2）鉆爆作業(yè)人員必須佩戴安全帽，腳穿防滑絕緣鞋，持證上崗，并嚴(yán)格按照《爆破安全規(guī)程》作業(yè)。爆破員、安全員、施工負(fù)責(zé)人不到場嚴(yán)禁起爆。（3）要求防護(hù)的部位，必須采用具有一定強(qiáng)度和重量、富有彈性和韌性以及透氣性和便于搬運(yùn)聯(lián)接的籬笆竹排、車胎簾、砂袋等加強(qiáng)防護(hù)。（4）在裝藥堵塞和防護(hù)過程中，嚴(yán)禁振拉、踩壓傳爆線,要求必須謹(jǐn)慎小心，防止損壞起爆線路。（5）對易燃易爆物品要遠(yuǎn)離現(xiàn)場存放，并符合有關(guān)安全規(guī)程，場區(qū)內(nèi)和庫房內(nèi)必須備有消防器材。爆炸物品管理，要做到隨用隨取，對每次爆破所用器材數(shù)量進(jìn)行登記，剩余爆炸物品歸還炸藥庫，不得私藏，并且作好記錄。（6）火工品進(jìn)入施工場地后，嚴(yán)禁攜帶煙火進(jìn)入作業(yè)區(qū)。（7）在裝藥前，設(shè)立警戒區(qū)并插紅旗標(biāo)示，嚴(yán)格實(shí)行“三員一長”制度，做到萬無一失。（8）在爆破前15分鐘必須進(jìn)行安全警戒，距離不得小于200m，并吹警報(bào)信號(hào)，通知所有的機(jī)械、人員撤到安全地點(diǎn)。（9）施工機(jī)械設(shè)備要加強(qiáng)班檢查，加強(qiáng)現(xiàn)場維護(hù)修養(yǎng)，嚴(yán)禁帶病作業(yè)，禁止在斜坡或危險(xiǎn)地段進(jìn)行設(shè)備的維修工作。（10）機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁人貨混裝，嚴(yán)禁超載。當(dāng)遇到滑坡、塌方征兆時(shí)候，現(xiàn)場施工人員及時(shí)安排機(jī)械設(shè)備撤離，并上報(bào)到項(xiàng)目部。4.8環(huán)境保護(hù)及文明施工管理措施（1）施工期間防止亂堆亂挖現(xiàn)象。（2）施工便道在施工期間，應(yīng)視情況灑水養(yǎng)護(hù)，不起塵，不污染環(huán)境。（3）施工中采取一切可靠合理措施，保護(hù)施工現(xiàn)場內(nèi)外的環(huán)境，避免由于施工機(jī)械操作等引起的泥漿、粉塵、廢物、有害氣體對環(huán)境的污染。（4）生產(chǎn)用水不占用居民區(qū)的飲用水，采取可靠措施集中處理生產(chǎn)、生活中產(chǎn)生的廢水、污水，維持沿線村莊的居民飲水、農(nóng)田灌溉的原狀。（5）對借土場