參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告范文合集七篇

參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告范文合集七篇參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告篇2一.實(shí)習(xí)目的和實(shí)習(xí)要求實(shí)習(xí)目的：了解****電纜制造廠的一般運(yùn)作過程，熟悉電纜制作的具體流程，學(xué)習(xí)電纜廠的日常管理工作。通過實(shí)習(xí)，了解生產(chǎn)企業(yè)的一般運(yùn)作及管理機(jī)制，建立起對(duì)企業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，為將來進(jìn)入社會(huì)工作打下基礎(chǔ)、作好準(zhǔn)備。實(shí)習(xí)要求：1.聽從老師和企業(yè)工作人員的安排指導(dǎo)，有秩序，有禮貌，遵守工廠的相關(guān)規(guī)定。2.認(rèn)真聽取工作人員的講解介紹，有問題及時(shí)虛心提問，有意見建議要有禮貌地提出。3.認(rèn)真學(xué)習(xí)電纜廠的相關(guān)知識(shí)，包括電纜生產(chǎn)流程，銷售過程，企業(yè)的管理工作等，總結(jié)出自己的收獲和心得體會(huì)等，寫一篇實(shí)習(xí)報(bào)告。二.實(shí)習(xí)過程具體安排1.通過上網(wǎng)查資料等方式事先了解**電纜廠及一般電纜生產(chǎn)制造的大概流程。2.在老師的統(tǒng)一帶領(lǐng)下到達(dá)**電纜廠。3.集中聽取企業(yè)工作人員對(duì)該電纜廠的簡單介紹，了解它的產(chǎn)品，及參觀過程的注意事項(xiàng)。4.在工作人員的帶領(lǐng)下，實(shí)地參觀電纜制造過程，聽取工作人員的介紹，更形象地了解電纜制作的具體過程，生產(chǎn)設(shè)備，制作要求，注意事項(xiàng)等。5.集體回校，撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告。三.實(shí)習(xí)報(bào)告正文：學(xué)習(xí)的最終目的就是應(yīng)用，只有將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)與生活實(shí)踐相聯(lián)系，將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用到社會(huì)實(shí)踐中，學(xué)習(xí)才能達(dá)到最終目的。學(xué)院一直以來注重實(shí)踐，提倡實(shí)踐，也努力創(chuàng)造機(jī)會(huì)、提供機(jī)會(huì)給學(xué)生們參與到實(shí)踐中去，因此，學(xué)院這次例行為我們組織了到企業(yè)參觀實(shí)習(xí)。感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)老師們的“精心安排”，讓我們能夠提早去了解企業(yè)，了解社會(huì)。這次我們參觀的是**電纜廠。參觀實(shí)習(xí)的這天，剛好下起了大雨，但這絲毫沒有削減同學(xué)們期待的心情。為了將理論與實(shí)際相結(jié)合，為了對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)與管理有更具體形象的了解，為了能夠更深入地了解和認(rèn)識(shí)社會(huì)，大家認(rèn)真地完成了這天的實(shí)習(xí)。很早就出發(fā)的我們，也就早早地到達(dá)了我們的目的地——**電纜廠。到達(dá)之后，我首先注意到的是該廠到處郁郁蔥蔥的樹木。環(huán)境日益受到重視的今天，該廠的綠化無疑先給我留下了一個(gè)深刻印象。良好的工作環(huán)境是非常重要的，那時(shí)我就想，為工人們創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境應(yīng)該也是該廠管理的一個(gè)重要方面，從而也就可見，該電纜廠有著以人為本的重要管理理念。稍候片刻之后，廠里的一位熱情的工作人員先為我們上了生動(dòng)的一課。他精簡卻又生動(dòng)地為我們先介紹了工廠的概況，告訴了我們?cè)撾娎|廠的主要產(chǎn)品，電纜生產(chǎn)制造的主要過程和各項(xiàng)注意事項(xiàng)，產(chǎn)品的市場(chǎng)和銷售情況，以及該工廠的一些管理工作和管理理念等。然后，他還提醒了我們?cè)诮酉聛淼膮⒂^中應(yīng)注意的各個(gè)方方面面。在這節(jié)別開生面的課上，在這節(jié)遠(yuǎn)離學(xué)校課本而融入社會(huì)企業(yè)的課上，確實(shí)讓我獲益匪淺。這節(jié)課，先讓我對(duì)生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)過程，具體到電纜的生產(chǎn)流程，有了一個(gè)感性的認(rèn)知，為我接下來的參觀作了一個(gè)重要前提，同時(shí)，這節(jié)課也讓我感受到了**電纜廠的嚴(yán)謹(jǐn)風(fēng)格、力求創(chuàng)新的生產(chǎn)指導(dǎo)、以人為本的管理理念和追求高質(zhì)量的服務(wù)態(tài)度。但是，“眼見為實(shí)”，實(shí)踐出真知，所以，深入到工廠車間參觀才是更重要的方面，也是我們這次實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容。一節(jié)課過后，我們大家都迫不及待地要去參觀生產(chǎn)車間的具體情況。于是接著，我們就被分為了幾個(gè)小組，每個(gè)小組由企業(yè)的一個(gè)工作人員帶領(lǐng)著，按產(chǎn)品生產(chǎn)步驟參觀工廠車間，了解電纜制造過程。在工作人員的帶領(lǐng)下，我們終于來到了“真正的工廠”——車間。首先映入眼簾的，是一個(gè)大大的紅幅上寫著的“安全第一”。確實(shí)，無論什么情況，安全總是最重要的，尤其是電纜這種大設(shè)備大機(jī)器生產(chǎn)，安全問題更是不容忽視。“安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹”，在車間的很多地方我都看到了這句文明標(biāo)語。工作人員告訴我們，工廠總是本著以人為本的理念，高度重視安全問題，確保一切生產(chǎn)工作在安全環(huán)境下進(jìn)行。在管理越來越受重視的今天，對(duì)人的管理技巧也倍受關(guān)注，企業(yè)對(duì)工人的安全的關(guān)心無疑為企業(yè)的生產(chǎn)等方面的管理奠定了重要的基礎(chǔ)。每一個(gè)車間還都設(shè)有“綠色通道”，確保了我們參觀的安全;我也注意到了在每個(gè)車間，每隔一段適當(dāng)?shù)木嚯x就會(huì)有滅火器。工廠的衛(wèi)生也是值得一嘆的。無論我走到哪里，都看不到有一點(diǎn)廢紙、一點(diǎn)不該有的垃圾，也沒有看到雜物堆放。雖然工廠因?yàn)闅v史較久，顯得有點(diǎn)舊，但它干凈的環(huán)境卻讓我感覺煥然一新。在這樣一個(gè)環(huán)境下工作，我想，誰都愿多出幾分力，誰都會(huì)覺得舒服，誰都會(huì)盡心盡力工作。在參觀的過程，我也感受到了該企業(yè)對(duì)工人的鼓勵(lì)，對(duì)質(zhì)量的高要求，對(duì)產(chǎn)品的不斷改進(jìn)的目標(biāo)，這些，從到處貼著的文明精神標(biāo)語就可看出?！碧岣咦陨砀?jìng)爭(zhēng)能力，樹立顧客要求意識(shí)”，“質(zhì)量在我手中，顧客在我心中”，“持續(xù)改進(jìn)是一個(gè)永恒的目標(biāo)”。不難看出，該電纜廠樹立了很強(qiáng)的市場(chǎng)觀念，力求以高質(zhì)量的’產(chǎn)品來提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，以不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝來擴(kuò)大市場(chǎng)份額。工作人員也告訴我們，，把好質(zhì)量關(guān)是企業(yè)生產(chǎn)的重要原則，不斷改進(jìn)、力求創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略，贏得市場(chǎng)是他們的最終目的。在參觀過程獲知，**電纜在1999年開發(fā)的110kv交聯(lián)電纜通過了由國家機(jī)械工業(yè)局和國家電力公司聯(lián)合組織的新產(chǎn)品新技術(shù)鑒定(即兩部鑒定)和科學(xué)技術(shù)成果鑒定，得到專家的一致好評(píng);同年110kv交聯(lián)電纜列入了國家經(jīng)貿(mào)委第二批《全國城農(nóng)網(wǎng)建設(shè)與改造所需主要設(shè)備產(chǎn)品及生產(chǎn)企業(yè)推薦產(chǎn)品目錄》，XX年110kv交聯(lián)電纜獲得了**省優(yōu)秀新產(chǎn)品獎(jiǎng)。公司開發(fā)的220kv交聯(lián)電纜于XX年5月分別通過了國家電氣設(shè)備檢測(cè)中心和國家電線電纜檢測(cè)中心進(jìn)行的型式試驗(yàn)，產(chǎn)品主要性能指標(biāo)高于國家標(biāo)準(zhǔn)和iec標(biāo)準(zhǔn)要求。并于XX年11月順利通過了在武漢高壓試驗(yàn)研究所長達(dá)一年的預(yù)鑒定試驗(yàn)。220kv交聯(lián)電纜預(yù)鑒定試驗(yàn)的通過，標(biāo)志著**公司電纜生產(chǎn)技術(shù)水平已經(jīng)跨上一個(gè)新的臺(tái)階。這不由得讓我想起了一句話：產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命。**電纜有限公司的成功不僅與其精良的設(shè)備、先進(jìn)的技術(shù)有關(guān)，更離不開它一貫秉承的“以顧客為中心、樹名牌意識(shí)、科學(xué)管理、創(chuàng)新改進(jìn)”的質(zhì)量管理方針。**電纜不僅引進(jìn)投入了精良的設(shè)備，擁有了先進(jìn)的技術(shù)，也很好地將設(shè)備與技術(shù)相結(jié)合，加上科學(xué)的管理，創(chuàng)新的改進(jìn)，從而生產(chǎn)出了高質(zhì)量的產(chǎn)品。整個(gè)參觀過程，工作人員都以一種積極的態(tài)度耐心詳細(xì)地向我們介紹每一個(gè)生產(chǎn)步驟，對(duì)于同學(xué)們提出的問題耐心解答。從他的工作態(tài)度，我們也可以窺視到整個(gè)企業(yè)的工作作風(fēng)，即積極向上、嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真。這次實(shí)習(xí)，雖然看似只是簡單的參觀，但它對(duì)于一個(gè)人的認(rèn)識(shí)卻起到了很大的作用。它開闊了我們的視野，讓我們對(duì)事物有了更加具體的認(rèn)識(shí)。通過理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，我們了解的往往只是一個(gè)模糊的概念，很難對(duì)事物本身有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)和具體的了解，而實(shí)踐才能讓我們看清事物本身。通過這次實(shí)習(xí)，我切實(shí)體會(huì)了企業(yè)生產(chǎn)的流程，認(rèn)識(shí)到了如何將課本學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐。看著車間的那些大機(jī)器，聽著工作人員介紹它們的作用，才發(fā)覺理論與實(shí)際確實(shí)還是有很大差距，讓我更加清楚實(shí)踐的重要意義，從而注重實(shí)踐。在車間看到工人們嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)微的工作，雖然辛苦卻一直堅(jiān)持著的精神，我感受到作為一個(gè)社會(huì)人應(yīng)具備的基本素質(zhì)。通過實(shí)習(xí)，我們才能更加明白學(xué)校與社會(huì)的不同，才能為以后進(jìn)入社會(huì)作好一個(gè)心理準(zhǔn)備。透過工人們辛苦的工作，我們可以看見，社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)是激烈的，進(jìn)入社會(huì)后的壓力可能是在學(xué)校學(xué)習(xí)時(shí)無法估計(jì)，因此，實(shí)習(xí)也讓我們樹立起不斷學(xué)習(xí)，努力學(xué)習(xí)的信念。并且，要尋找機(jī)會(huì)參與社會(huì)實(shí)踐，在社會(huì)大學(xué)里將理論轉(zhuǎn)化為實(shí)際行動(dòng)，作一個(gè)社會(huì)接受容納的人。通過實(shí)踐，我們才能更好地培養(yǎng)自己吃苦耐勞的能力，才能更加懂得如何做人，提高交際能力，辦事能力。理論與實(shí)踐都是發(fā)展的雙翅，理論脫離不開實(shí)踐，實(shí)踐要靠理論指導(dǎo)。實(shí)習(xí)是教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，是學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的重要課堂。學(xué)院組織這次實(shí)習(xí)，讓我們以一種辯證的觀點(diǎn)對(duì)待理論與實(shí)踐。然而在收獲的同時(shí)，也有些許遺憾，就是不能真正領(lǐng)會(huì)到企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)的精髓，也不能與我們的會(huì)計(jì)專業(yè)很好地對(duì)口連接起來。希望在以后的實(shí)習(xí)中，能在專業(yè)人員的帶領(lǐng)指導(dǎo)下，深入專業(yè)對(duì)口工廠進(jìn)行參觀、學(xué)習(xí)，聯(lián)系實(shí)際進(jìn)行專業(yè)范圍、專業(yè)目標(biāo)、專業(yè)思想的教育，為我們學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)打下基礎(chǔ)和創(chuàng)造條件，深入車間到一定的工序或崗位上進(jìn)行見習(xí)實(shí)習(xí)，把所學(xué)理論知識(shí)同生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、科研等實(shí)際活動(dòng)結(jié)合起來，進(jìn)一步加深、鞏固和提高了所學(xué)的理論知識(shí)，獲得從事生產(chǎn)、管理生產(chǎn)的知識(shí)和技能，提高了分析問題、解決問題的能力。通過參觀實(shí)習(xí)，可以進(jìn)一步鞏固和加深所學(xué)的理論知識(shí)，彌補(bǔ)理論教學(xué)的不足，以提高教學(xué)質(zhì)量，也為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)也讓我們接觸認(rèn)識(shí)社會(huì)，提高社會(huì)交往能力，學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)，明確自己的社會(huì)責(zé)任。這次實(shí)習(xí)給我們提供了一次了解工廠、企業(yè)、公司的機(jī)會(huì)，增強(qiáng)了我們的社會(huì)實(shí)踐能力。只注重理論知識(shí)，只懂得“紙上談兵”，永遠(yuǎn)上不了真正的“戰(zhàn)場(chǎng)”，即使真上了戰(zhàn)場(chǎng)，也會(huì)不堪一擊。當(dāng)今社會(huì)，競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，實(shí)踐動(dòng)手能力也受到越來越多的重視。因此，在學(xué)好專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，多參加實(shí)習(xí)，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)際活動(dòng)聯(lián)系起來，提高分析、解決實(shí)際問題的能力，才能為自己將來在社會(huì)中占有一席之地打下基礎(chǔ)，才能為自己的進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造條件?？傊?，這次實(shí)習(xí)，讓我認(rèn)識(shí)到了實(shí)踐的重要性，進(jìn)一步鞏固和加深了所學(xué)的理論知識(shí)，也讓我樹立起不斷學(xué)習(xí)，不斷實(shí)踐，不斷將理論與實(shí)際聯(lián)系的目標(biāo)，以后會(huì)把握每一次參加實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，自己也會(huì)尋找實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告篇320xx年7月4日，今天早上九點(diǎn)我們微電子04級(jí)全體同學(xué)在首鋼NEC門口集合，在姜老師和鞠老師帶領(lǐng)下跟隨首鋼NEC工作人員開始了我們參觀實(shí)習(xí)。雖然天氣炎熱，但是同學(xué)們秩序井然，而且大家參觀熱情高漲，充滿了興奮與好奇。在工作人員陪同下，我們來到了首鋼NEC小禮堂，進(jìn)行了簡單歡迎儀式后，由工作人員向我們講解了集成電路半導(dǎo)體材料、半導(dǎo)體集成電路制造工藝、集成電路設(shè)計(jì)、集成電路技術(shù)與應(yīng)用前景和首鋼NEC有限公司概況，其中先后具體介紹了器件發(fā)展史、集成電路發(fā)展史、半導(dǎo)體行業(yè)特點(diǎn)、工藝流程、設(shè)計(jì)流程，以及SGNEC定位與相關(guān)生產(chǎn)規(guī)模等情況。IC產(chǎn)業(yè)是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是其他高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，具有核心作用，而且應(yīng)用廣泛，同時(shí)它也是高投入、高風(fēng)險(xiǎn)，高產(chǎn)出、規(guī)?；哂袘?zhàn)略性地位高科技產(chǎn)業(yè)，越來越重視高度分工與共贏協(xié)作精神。近些年來，IC產(chǎn)業(yè)遵從摩爾定律高速發(fā)展，越來越多國家都在鼓勵(lì)和扶持集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在這種背景下，首鋼總公司和NEC電子株式會(huì)社于1991年12月31日合資興建了首鋼日電電子有限公司（SGNEC），從事大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售半導(dǎo)體企業(yè)，致力于半導(dǎo)體集成電路制造（包括完整生產(chǎn)線――晶圓制造和IC封裝）和銷售生產(chǎn)廠商，是首鋼新技術(shù)產(chǎn)業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)。公司總投資億日元，注冊(cè)資金億日元，首鋼總公司和NEC電子株式會(huì)社分別擁有％和％股份。目前，SGNEC擴(kuò)散生產(chǎn)線工藝技術(shù)水平是6英寸、，生產(chǎn)能力為月投135000片，組裝線生產(chǎn)能力為年產(chǎn)8000萬塊集成電路，其主要產(chǎn)品有線性電路、遙控電路、微處理器、顯示驅(qū)動(dòng)電路、通用LIC等，廣泛應(yīng)用于計(jì)算機(jī)、程控和家電等相關(guān)領(lǐng)域，同時(shí)可接受客戶Foundry產(chǎn)品委托加工業(yè)務(wù)。公司以“協(xié)力·敬業(yè)·創(chuàng)新·領(lǐng)先，振興中國集成電路產(chǎn)業(yè)”為宗旨，以一貫生產(chǎn)、服務(wù)客戶為特色，是我國集成電路產(chǎn)業(yè)中生產(chǎn)體系最完整、技術(shù)水平最先進(jìn)、生產(chǎn)規(guī)模最大企業(yè)之一，也是我國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)標(biāo)志性企業(yè)之一。通過工作人員詳細(xì)講解，我們一方面回顧了集成電路相關(guān)基礎(chǔ)理論知識(shí)，同時(shí)也對(duì)首鋼日電生產(chǎn)規(guī)模、企業(yè)文化有了一個(gè)全面而深入了解和認(rèn)識(shí)。隨后我們?cè)诠ぷ魅藛T陪同下第一次親身參觀了SGNEC后序工藝生產(chǎn)車間，以往只是在上課期間通過視頻觀看了集成電路生產(chǎn)過程，這次實(shí)踐參觀使我們心中興奮溢于言表。由于IC集成度和性能要求越來越高，生產(chǎn)工藝對(duì)生產(chǎn)環(huán)境要求也越來越高，大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路生產(chǎn)中前后各道工序?qū)ιa(chǎn)環(huán)境要求更加苛刻，其溫度、濕度、空氣潔凈度、氣壓、靜電防護(hù)各種情況均有嚴(yán)格控制。為了減少塵土顆粒被帶入車間，在正式踏入后序工藝生產(chǎn)車間前，我們都穿上了專門鞋套膠袋。透過走道窗戶首先映入眼簾是干凈廠房和身著“兔子服”工人，在密閉工作間，大多數(shù)IC后序工藝生產(chǎn)都是靠機(jī)械手完成，工作人員只是起到輔助操作和監(jiān)控作用。每間工作間門口都有嚴(yán)格凈化和除靜電設(shè)施，防止把污染源帶入生產(chǎn)線，以及靜電對(duì)器件瞬間擊穿，保證產(chǎn)品質(zhì)量、性能，提高器件產(chǎn)品成品率。接著，我們看到了封裝生產(chǎn)線，主要是樹脂材料封裝。環(huán)氧樹脂包裹，一方面起到防塵、防潮、防光線直射作用，另一方面使芯片抗機(jī)械碰撞能力增強(qiáng)，同時(shí)封裝把內(nèi)部引線引出到外部管腳，便于連接和應(yīng)用。在SGNEC后序工藝生產(chǎn)車間，給我印象最深是一張引人注目海報(bào)“一目了然”，通過向工作人員詢問，我們才明白其中奧秘：在集成電路版圖設(shè)計(jì)中，最忌諱是“一目了然”版圖出現(xiàn)，一方面是為了保護(hù)自己產(chǎn)品專利不被模仿和抄襲；另一方面，由于集成電路是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，毫無意義模仿和抄襲只會(huì)限制集成電路發(fā)展，只有以創(chuàng)新理念融入到研發(fā)產(chǎn)品中，才能促進(jìn)集成電路快速健康發(fā)展。在整個(gè)參觀過程中，我們都能看到整潔干凈車間、纖塵不染設(shè)備、認(rèn)真負(fù)責(zé)工人，自始至終都能感受到企業(yè)特色文化，細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)工作氣氛、一絲不茍工作態(tài)度、科學(xué)認(rèn)真工作作風(fēng)。（）不可否認(rèn)，我們大家都應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，用他們工作態(tài)度與作風(fēng)于我們專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)中，使我們能夠適應(yīng)目前集成電路人才需求。這次參觀，由于集成電路生產(chǎn)自身限制，我們只能通過遠(yuǎn)距離參觀，不能進(jìn)一步向技術(shù)工人請(qǐng)教和學(xué)習(xí)而感到遺憾，總來說，這次活動(dòng)十分圓滿。通過本次微電子校外認(rèn)識(shí)參觀實(shí)習(xí)，進(jìn)一步加深了我們對(duì)微電子專業(yè)認(rèn)知和理解，回顧了基礎(chǔ)理論知識(shí)，激發(fā)了我們大家對(duì)微電子專業(yè)興趣，促進(jìn)了大家學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)自主能動(dòng)性。同時(shí)，通過參觀學(xué)習(xí)，我們對(duì)IC芯片制造工藝過程，有關(guān)原理以及設(shè)備有了一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，真正做到了理論結(jié)合實(shí)際，并且對(duì)目前微電子發(fā)展現(xiàn)狀和前景以及專業(yè)需求有了一定了解，有助于我們樹立正確學(xué)習(xí)態(tài)度和明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，對(duì)我們今后學(xué)習(xí)和就業(yè)具有重要指導(dǎo)意義。參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告篇4時(shí)光匆匆，轉(zhuǎn)眼間七個(gè)月的實(shí)習(xí)生活也畫上了句號(hào)?；厥走^去七個(gè)月里在山東煙臺(tái)富士康集團(tuán)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的生活我有許多感受，雖然我做的是流水線的工作，但是從中學(xué)到的知識(shí)不僅僅僅是那么點(diǎn)反復(fù)無常的操作“學(xué)習(xí)后工作，工作中學(xué)習(xí)”這是我最喜歡富士康的地方。在學(xué)校的時(shí)候總是期望去工作，而工作后又期望自己回到學(xué)生時(shí)代，這是每一個(gè)人都會(huì)有的體會(huì)。從一開始就被公司愛心、信心、決心的經(jīng)營理念及胸懷千萬里、心思細(xì)如絲的成長秘訣所吸引，在其后的學(xué)習(xí)和工作過程中，深深體會(huì)到這些字句的好處，獲益非淺。公司完善的教育訓(xùn)練制度及其系統(tǒng)是我們成長的重要途徑，這在其他公司是無法想象的。軍事化的管理更是在維護(hù)集團(tuán)利益、制度及秩序方面功不可沒。幾個(gè)月來我無論在生活、學(xué)習(xí)還是工作上所取得的進(jìn)步無一不是得益于如此健全、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾眢w制及相關(guān)管理人員的共同努力。公司有好幾個(gè)事業(yè)群：wlbg無線通訊產(chǎn)品事業(yè)群、cmmsg資訊系統(tǒng)整合與服務(wù)產(chǎn)品事業(yè)群、cnsbg通訊網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品事業(yè)群、idpbg數(shù)位產(chǎn)品事業(yè)群、nwing網(wǎng)絡(luò)連接器產(chǎn)品事業(yè)群、ccpbg消費(fèi)電子類產(chǎn)品事業(yè)群、pcebg企業(yè)資訊系統(tǒng)產(chǎn)品事業(yè)群、shzbg鴻超準(zhǔn)產(chǎn)品事業(yè)群、以及群創(chuàng)光電等。。剛到公司的前兩天，我們并沒有立即進(jìn)入車間上班，而是進(jìn)行了基本知識(shí)的培訓(xùn)，這些知識(shí)包括公司的一些規(guī)章制度、車間作業(yè)安全知識(shí)。這些知識(shí)對(duì)于我們剛出校門的學(xué)生來說真是耳目一新，我們對(duì)這些學(xué)習(xí)的都很認(rèn)真，原先在學(xué)校的時(shí)候?qū)@些知識(shí)根本不會(huì)在意。關(guān)于公司的規(guī)章制度感覺好多規(guī)定其實(shí)就和在學(xué)校時(shí)的學(xué)校的一些規(guī)章制度大同小異，但也有一些是公司企業(yè)所特有的，典型的就是公司的一些資訊安全方面的。培訓(xùn)結(jié)束我們就開始進(jìn)車間正式上班了，然后是崗位的分配，我被分配到cop成型印刷部門，應(yīng)對(duì)一個(gè)又一個(gè)陌生的臉孔我明白那里是考驗(yàn)我耐的地方，我得堅(jiān)持，我得學(xué)會(huì)與人相處。那里的工作不外乎對(duì)從注塑機(jī)出來的各種各樣的產(chǎn)品進(jìn)行品檢及進(jìn)行加工或者再加工。進(jìn)車間第一天，在里面我看到了以前從來都沒有看到過的生產(chǎn)設(shè)備。注塑機(jī)生產(chǎn)設(shè)備是一種科技含量相當(dāng)搞的機(jī)器，其職能化程度相當(dāng)?shù)母?，剛開始來到生產(chǎn)車間的時(shí)候我們每個(gè)實(shí)習(xí)生都很好奇，經(jīng)常不經(jīng)意的注視著注塑機(jī)機(jī)械手的每個(gè)動(dòng)作。印刷部門就是印刷面板，主要任務(wù)就是將所要印刷的字體經(jīng)制版、施墨、加壓等工序，使油墨轉(zhuǎn)移到面板上，然后經(jīng)過一段時(shí)間的烘烤，再進(jìn)行的終檢。我們一齊分配到印刷部門的有四個(gè)，線長說女孩子全檢和終檢兩個(gè)崗位都務(wù)必學(xué)會(huì)，剛到車間的前三天，我們并沒有直接上崗工作，而是在那里先學(xué)習(xí)全檢，其實(shí)全檢的工作蠻簡單的，只需檢查面板上所印的字體有沒有抹花、黑點(diǎn)、針孔等不良。全檢學(xué)會(huì)之后就學(xué)習(xí)終檢崗位，終檢的工作要比全檢繁忙一些，需要檢查面板的來料和制程兩大不良，經(jīng)過一個(gè)星期的學(xué)習(xí)，然后算是正式上崗工作了，慢慢地，我工作上的用心表現(xiàn)我就以熟練的作業(yè)手法完成線長交給的每一項(xiàng)工作。在那里工作的日子里，線組長跟同事們都很照顧我們，有不懂得地方就向他們請(qǐng)教，他們都是詳細(xì)的給我們解說。就這樣，我圓滿地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)實(shí)習(xí)期間，我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)習(xí)期間能夠遵守工作紀(jì)律，不遲到、不早退，認(rèn)真參與工作，刻苦學(xué)習(xí)，虛心求教，利用空余時(shí)間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本資料以外的相關(guān)知識(shí)，更重要的是我發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處，有太多以前學(xué)習(xí)的知識(shí)被忘記，發(fā)現(xiàn)自己的不足使自己能夠得到更全面的進(jìn)步和發(fā)展。在那里我體會(huì)到了一個(gè)大公司的規(guī)模。富士康是一個(gè)好學(xué)習(xí)的地方。首先，他有一套完善的培訓(xùn)系統(tǒng)。其次，富士康公司本身就是一個(gè)學(xué)習(xí)的好素材。在富士康參觀實(shí)習(xí)的時(shí)間里，我體會(huì)到了他嚴(yán)格的規(guī)章制度，體會(huì)到了軍事化的管理。在實(shí)習(xí)期間，我了解到一個(gè)公司的企業(yè)文化是很重要的。他能夠讓我們了解到一個(gè)公司的成功與否與他的企業(yè)文化是分不開的。我認(rèn)識(shí)到社會(huì)實(shí)踐和生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大學(xué)生活必不可少的一部分。工作不只是做事，更重要的是與人相處，我發(fā)現(xiàn)，如果不與自己的同事交流，那么有些工作就很難做好，如果不和上級(jí)交流，永遠(yuǎn)也不會(huì)有深造和發(fā)展的機(jī)會(huì)。但，只要多問、多與同事溝通，就能學(xué)到更多的知識(shí)，就能與同事更加接近，更好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自己的長處與不足，使他們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補(bǔ)不足和發(fā)揮長處。同時(shí)我也學(xué)到了一些做人的道理：做人要做好人，要尊重他人，為事正直，待人禮貌、誠信，做有利于他人的人，有利于人民的人，有利于祖國的人，有利于社會(huì)的人。總之，七個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作起到了相當(dāng)重要的作用。透過這次的實(shí)習(xí)，讓自己了解了企業(yè)生產(chǎn)，在實(shí)踐中增長見識(shí)，鍛煉了自己的才能，培養(yǎng)自己的刻苦耐勞的習(xí)慣，更重要的是發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，使自己補(bǔ)習(xí)了那些在學(xué)校沒有學(xué)好的課程，同時(shí)也學(xué)到了在學(xué)校永遠(yuǎn)學(xué)不到的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。這樣使我認(rèn)識(shí)到社會(huì)實(shí)踐和生產(chǎn)實(shí)習(xí)是大學(xué)生活必不可少的一部分。最后，十分感謝富士康科技集團(tuán)給我這樣一個(gè)寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，感謝車間幫忙過我的同事們，感謝指導(dǎo)老師，讓我對(duì)社會(huì)，對(duì)工作，對(duì)學(xué)習(xí)都有了更深一步的理解和認(rèn)識(shí)，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學(xué)生活中留下了完美的一頁。此刻實(shí)習(xí)結(jié)束了，我會(huì)更加努力地珍惜生活，更加努力地工作、學(xué)習(xí)，我相信透過自己的努力我能實(shí)現(xiàn)自己的人生目標(biāo)，為我們的社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值!參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告篇5每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。這次參觀主要是對(duì)汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。2.長春市長久物流業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車倉儲(chǔ)基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運(yùn)輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過ISO9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會(huì)評(píng)為5A級(jí)物流企業(yè)，成為中國15家具備5A級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。其次是有運(yùn)輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運(yùn)情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車，外協(xié)車有3000多臺(tái)，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運(yùn)力。在長春長久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運(yùn)過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運(yùn)輸車開始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫。然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲(chǔ)存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫歸位，在這一過程中并對(duì)汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運(yùn)輸車中。最后我們觀看了商品車運(yùn)輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車運(yùn)輸車可運(yùn)10臺(tái)車，分兩層裝載。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車運(yùn)輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。3、京鐵物流業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。走進(jìn)京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒有必要這么做。我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運(yùn)中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史。”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。四、實(shí)習(xí)心得經(jīng)過一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告篇611月15日上午我們班組織參觀了成都蜀都客車廠。在成都公交車發(fā)生自燃后，參觀它的制造廠，我們的都懷著激動(dòng)的心情，畢竟這也是我們進(jìn)入大學(xué)以來第一次參觀實(shí)習(xí)，我們都很珍惜這次機(jī)會(huì)。大概9點(diǎn)多，我們到達(dá)了，兩位負(fù)責(zé)人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個(gè)廠的一些情況，然后開始帶我們參觀了各個(gè)車間。我們第一個(gè)進(jìn)入的是制件車間，也許因?yàn)槲覀円郧皬奈瓷婕暗竭@方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什么交流，而且整個(gè)工廠給人感覺很干凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標(biāo)明是什么。還看到工程力學(xué)里面分析的吊車梁等其他結(jié)構(gòu)，讓人浮想聯(lián)翩。又讓我記起曾經(jīng)讀到的一本小說——《目標(biāo)》，其中主要談到管理方法似乎我們?cè)缫言谟?，幾乎沒什么新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習(xí)以為常的方法是如何被發(fā)現(xiàn)，問題是如何被解決的。每個(gè)人時(shí)時(shí)刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個(gè)整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產(chǎn)效率，因?yàn)楣と送耆赡芤驗(yàn)橛形覀儊韰⒂^實(shí)習(xí)，所以會(huì)比平時(shí)表現(xiàn)得更專心一點(diǎn)。一路上，那位已經(jīng)在里面工作的學(xué)長細(xì)心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實(shí)我們還是什么也不明白，但對(duì)汽車的制造有了一個(gè)大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構(gòu)成的，最后要組裝成一輛車，每一個(gè)部件都應(yīng)該符合相應(yīng)規(guī)格，只有每一個(gè)器件都是合格的才能保證車的質(zhì)量。質(zhì)量檢驗(yàn)就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗(yàn)儀器，我想，如果一個(gè)器件要經(jīng)過好幾個(gè)加工步驟，那最好還是先檢驗(yàn)的好。我們還沒有上工程訓(xùn)練，到那時(shí)我們就可以真的親自體驗(yàn)一下機(jī)器了。后來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔(dān)心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現(xiàn)在忘記了是什么，應(yīng)該每個(gè)工廠都會(huì)有自己的一些口號(hào)，目標(biāo)，理念。。。。。。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。還了解了一個(gè)5S，整理，整頓，清掃，清潔，素養(yǎng)。在第一個(gè)制件車間和這個(gè)焊接車間，我想我們已經(jīng)能體會(huì)這五個(gè)詞意味著什么，當(dāng)你看到工人嚴(yán)肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產(chǎn)一線上的員工們，對(duì)于這個(gè)汽車廠，他們才是寶??！接著是涂裝車間，就是如何給汽車上漆，平時(shí)我們想，刷漆多容易，但當(dāng)你看到這么復(fù)雜的程序，就不會(huì)這么覺得。它不僅僅是上漆那么簡單，還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發(fā)泡”。主要是用來保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個(gè)很簡單的軌道，在車間之間，為了方便已經(jīng)大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動(dòng)到，但當(dāng)我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕松地將車從一個(gè)車間運(yùn)到下一個(gè)車間，我瞬時(shí)明白了，有了這個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時(shí)覺得自己好傻，頓時(shí)感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計(jì)劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時(shí)間。隨后我們還簡單的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等。最后就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發(fā)動(dòng)機(jī)等等，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺很興奮。還有沖壓車間，和專門安放外購的發(fā)動(dòng)機(jī)的車間以及研發(fā)試驗(yàn)車間我們沒有參觀。在這之前，我們還有幸親自上車體驗(yàn)了一下，我們參觀的是CNG國四排放的BRT大容量客車，也是環(huán)保動(dòng)力車，是純電動(dòng)的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車要長很多，也高一些。另外一個(gè)吸引我們眼球的是氣—電混合動(dòng)力車。后來回來查資料才發(fā)現(xiàn)原來西博會(huì)上，在蜀都客車參展的產(chǎn)品中，大容量BRT客車、混合動(dòng)力車以及新開發(fā)的旅游客車都已成為了焦點(diǎn)。有面向公交市場(chǎng)的大容量BRT客車，在博會(huì)上，蜀都客車的CDK6180CAR客車格外引人注意。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環(huán)線運(yùn)營，以大容量、低排放、觀光性為原則而開發(fā)的大容量、低通道BRT客車。這款車造型時(shí)尚、內(nèi)飾豪華氣派，是目前我國第一輛擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)后置非獨(dú)立式空調(diào)鉸接城市單燃CNG客車。還有就是為了國家政策和市場(chǎng)需求，推出的混合動(dòng)力客車。CDK6122CHEV混合動(dòng)力客車是以環(huán)保節(jié)能為原則新開發(fā)的新能源客車，適合大城市骨干線路客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營。該車采用國際選進(jìn)的混合控制技術(shù)和國內(nèi)先進(jìn)的燃?xì)怆娍丶夹g(shù)相結(jié)合，使車輛能耗比達(dá)到國內(nèi)混動(dòng)客車的先進(jìn)水平。值得一提的是，這款車系統(tǒng)所匹配的電池、變速箱等零部件均為國內(nèi)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)產(chǎn)品，具有機(jī)電結(jié)構(gòu)簡單、效率高、可靠性好，性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。我們都很期待什么時(shí)候能坐上這樣的公交車，相信就在不遠(yuǎn)的將來吧！參觀類的實(shí)習(xí)報(bào)告篇7一、實(shí)習(xí)時(shí)間，地點(diǎn)xx年7月6日------xx年7月13日；上海，建筑專業(yè)大學(xué)生城市規(guī)劃參觀實(shí)習(xí)報(bào)告。二、實(shí)習(xí)內(nèi)