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文檔簡介
車載設備基本功能要求和設備要求《列車運行自動控制》CTCS-3車載設備層點式信息接收模塊車載安全計算機列控系統(tǒng)的分類連續(xù)信息接收模塊測速模塊人機界面和記錄單元(JRU、DRU)無線通信模塊列控車載設備基本功能要求01.列控車載設備的設備要求02.目錄ContentsPART
01列控車載設備基本功能要求一、列控車載設備基本功能要求1超速防護列控車載設備的超速防護功能監(jiān)控列車允許的速度,具體包括動車組構造速度、線路允許速度、進路允許速度、臨時限速和緊急限速。動車組的構造速度通過車載設備的配置文件獲得;線路允許速度、臨時限速和緊急限速通過無線電臺從RBC獲得。車載設備根據(jù)這些限速信息,生成相應的速度限制曲線。一、列控車載設備基本功能要求2無線通信管理列控車載設備通過無線電臺與RBC進行信息交互,報告列車數(shù)據(jù)、列車位置、各種請求和確認信息,獲得來自RBC的移動授權、模式信息、緊急信息、各種確認和請求信息。3應答器信息接收與處理列控車載設備通過應答器信息接收天線和應答器信息接收單元(BTM),從地面應答器獲取應答器編號和存儲在里面的報文信息。當列車通過鏈接的應答器組時,車載設備應根據(jù)應答器鏈接信息修正測距誤差,并對列車的位置信息進行校正,實現(xiàn)列車定位與位置報告功能。一、列控車載設備基本功能要求4防溜功能列控車載設備在列車停車的狀態(tài)下,會對列車進行溜逸防護。如果列車在停車狀態(tài)下發(fā)生了非預期的前后移動,車載設備將會輸出制動。5速度距離計算及防滑行防空轉列控車載設備的列車接口模塊將實時計算列車的運行速度和行走距離,并將此速度距離信息發(fā)送至各個子模塊,以及進行空轉或滑行的校正,以減小對測速測距的影響。一、列控車載設備基本功能要求6防溜功能列控車載設備將根據(jù)地面應答器的信息包和來自RBC的無線消息進行CTCS-3級和CTCS-2級之間的等級切換管理。需要進行級間切換的可能有:從CTCS-3級區(qū)域進入CTCS-2級區(qū)域。從CTCS-2級區(qū)域進入CTCS-3級區(qū)域。在CTCS-3等級下發(fā)生無線或RBC故障,車載設備可以自動切換至CTCS-2級運行。一、列控車載設備基本功能要求7過分相控制功能8緊急消息功能列控車載設備將處理來自RBC的緊急消息。當收到無條件緊急消息時,列控車載設備將輸出緊急制動,并進入冒進防護模式;當收到有條件緊急停車消息時,列控車載設備將根據(jù)實際情況選擇接收或拒絕此緊急停車消息,并輸出相應的控制命令。CTCS-3等級下,CTCS-3主控單元應根據(jù)RBC發(fā)送的分相區(qū)信息實現(xiàn)自動過分相控制。CTCS-2等級下,CTCS-2主控單元應通過應答器接收分相區(qū)信息實現(xiàn)自動過分相控制。PART
02列控車載設備的設備要求二、列控車載設備的設備要求車載設備采用高可靠的安全計算機平臺,ATP系統(tǒng)按照故障-安全原則設計。1車載設備應根據(jù)列車數(shù)據(jù)、行車許可和線路數(shù)據(jù)等基本數(shù)據(jù)實時計算目標距離連續(xù)速度控制模式曲線,并依曲線對列車超速進行自動防護。2車載設備可配置為設備制動優(yōu)先或司機制動優(yōu)先工作方式。3車載設備工作在CTCS-3等級時,行車許可及線路數(shù)據(jù)應采用RBC提供的數(shù)據(jù);工作在CTCS-2等級時,行車許可及線路數(shù)據(jù)應采用應答器數(shù)據(jù)及軌道電路信息。二、列控車載設備的設備要求超速時,車載設備應能通過輸出常用制動命令或緊急制動命令來監(jiān)控列車安全運行,緊急制動命令在列車停穩(wěn)后方可人工撤除。各不同型號的動車組與各不同型號的ATP車載設備均采用統(tǒng)一的制動接口單元。4車載安全計算機是列控車載系統(tǒng)的核心設備。5記錄單元對列控系統(tǒng)有關數(shù)據(jù)及操作狀態(tài)信息實時動態(tài)記錄。6ATP
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