2024年中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展實(shí)踐案例集

GA中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)金蜜蜂智庫GoldenBeeThinkTank2024中國汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展實(shí)踐案例集2024GAGR。JP踐行“雙碳”目標(biāo)，走“綠色之路”三三YJACG風(fēng)OUDCRRCCRRC汽車之家RVIA-faurecia=口RVIA-faurecia玲班輪胎LINGLONGTRE玲班輪胎LINGLONGTIRE212SEVB欣旺達(dá)Z力力2GAGR。JP廣州汽車集團(tuán)股份有限公司部位于廣州市天河區(qū)珠江新城，是一家A+H股上市的大型國有控股股份制企業(yè)集HT、雅閣、奧德賽、凱美瑞、漢蘭達(dá)等數(shù)十款知名汽車產(chǎn)品。2023汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)，加快推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型，既是落實(shí)國戰(zhàn)略的重要支撐，也是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。汽車企業(yè)在實(shí)現(xiàn)“雙碳”中具有積極的促進(jìn)作用和對(duì)中上游產(chǎn)業(yè)有力的帶動(dòng)作用提升產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)，全廣汽集團(tuán)積極響應(yīng)國家綠色發(fā)展要求，將實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作為公司運(yùn)營中重要一環(huán)，將可持續(xù)發(fā)展理念貫穿于產(chǎn)品生命周期全級(jí)的移動(dòng)智能新能源產(chǎn)品和服務(wù)。圍繞“萬億廣汽1578發(fā)展綱要”的主導(dǎo)思想鋪3排未來藍(lán)圖，以“GLASS綠凈計(jì)劃”為綱領(lǐng)，持續(xù)發(fā)力能源及能源生態(tài)領(lǐng)域，建立縱深一體化的新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局，大力發(fā)展新廣汽集團(tuán)深化“NEXT”計(jì)劃，不斷提升廣汽集團(tuán)在新能源汽車、清潔能源轉(zhuǎn)型等進(jìn)方向，3個(gè)發(fā)展階段，7大板塊共同發(fā)力。同時(shí)，廣汽集團(tuán)在“1237發(fā)展規(guī)劃”組織碳指集團(tuán)及控股的投資企實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)、生產(chǎn)技術(shù)、管理體制全面進(jìn)化，碳排放強(qiáng)度雙線攻堅(jiān)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周4廣汽集團(tuán)積極布局儲(chǔ)能系統(tǒng)，為新能源汽車提供能量存儲(chǔ)解決方案，圍繞新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局，實(shí)現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈整體自主可控，同時(shí)5廣汽集團(tuán)積極響應(yīng)“一帶一路”倡議和產(chǎn)業(yè)援疆在鋰礦資源開發(fā)、電池研發(fā)制造、風(fēng)光發(fā)電及儲(chǔ)能產(chǎn)廣汽集團(tuán)將固態(tài)電池、無鈷電池、低鈷電池、鈉廣汽集團(tuán)加速布局“三電”等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全棧自研及產(chǎn)業(yè)化。在推進(jìn)純電路線的同時(shí)，開發(fā)低碳混動(dòng)技術(shù)，同時(shí)積極探索低碳、環(huán)保、多樣化的汽車能源方式，以技術(shù)創(chuàng)新賦能綠色出行。作為在零碳排放領(lǐng)域的重大技術(shù)進(jìn)展，2023年鉅浪-氫混動(dòng)系統(tǒng)成功搭載在旗艦車型廣汽傳祺智電新能源E9上，成為國內(nèi)第一款搭載氫混系統(tǒng)的整車，實(shí)現(xiàn)零碳排放與高效節(jié)能的完美融合。自主研發(fā)全球首款乘用車氨發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了缸內(nèi)氨燃料的可靠點(diǎn)火，功率達(dá)到120kW，減碳率提升廣汽集團(tuán)探索對(duì)電池的全生命周期管理，通過建立回收和再利用，此外，針對(duì)不再適合用于汽6集團(tuán)所有整車廠正在逐步落實(shí)零碳工廠建設(shè)。2023年底，廣汽埃安獲得由廣州碳排放權(quán)交易中心授予的碳中和認(rèn)證證書，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)制造過程零碳排放， 廣汽本田設(shè)立2024年實(shí)現(xiàn)零碳工廠建成投產(chǎn)的目標(biāo)，廣汽豐田設(shè)立2025年完成第五生產(chǎn)線全能源零碳工廠認(rèn)證工作的目標(biāo)。廣汽集團(tuán)的廣汽本田、廣田均獲得ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證證書。廣汽集團(tuán)將以“GLASS綠凈計(jì)劃”全面實(shí)施可循環(huán)包裝。以節(jié)約成本及保護(hù)環(huán)境為導(dǎo)向，致力于實(shí)現(xiàn)資源化，環(huán)境負(fù)荷最小化。廣汽本田已全面實(shí)施可循環(huán)使用包裝容器，通過優(yōu)化容器結(jié)構(gòu)，杜絕一次性包裝輔材，如售后零部件包裝方面，推進(jìn)車門、機(jī)蓋推動(dòng)供應(yīng)商制定減碳計(jì)劃。廣汽豐田每年面向供應(yīng)商收集碳排建立健全涵蓋全供應(yīng)鏈的中長期管理體制和碳排低減計(jì)劃”的碳管理方針和“強(qiáng)化法律法規(guī)學(xué)習(xí)，防微杜漸，杜絕違法違規(guī)案件”的環(huán)境管理方針。2023年廣汽豐 廣汽集團(tuán)通過制定全面清晰的減碳路徑，持之以持續(xù)發(fā)展理念貫穿于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營的全流發(fā)和創(chuàng)新，打造綠色低碳的生產(chǎn)制造體系，加強(qiáng)能源7與三三__Y浙江吉利控股集團(tuán)有限公司吉利控股集團(tuán)致力于成為具有全球競爭力和影響力的智能電動(dòng)出公司，業(yè)務(wù)涵蓋汽車及上下游產(chǎn)業(yè)鏈、智能出行服務(wù)、綠色團(tuán)總部設(shè)在杭州，旗下吉利、領(lǐng)克、極氪、幾何、沃爾牌定位，積極參與市場競爭。集團(tuán)以汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化和智源科技、共享出行、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、車載芯片等前沿技應(yīng)對(duì)氣候變化已經(jīng)成為全球共識(shí)。以脫碳、零碳成為各國政策導(dǎo)向和企業(yè)戰(zhàn)略選項(xiàng)的重要內(nèi)容。數(shù)據(jù)顯示，汽碳排放總量的7.3%，是全球碳排放最大行業(yè)之一。長久以來，汽車供應(yīng)鏈與零部件制造企業(yè)主要依靠高耗能、高排放的發(fā)展模標(biāo)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈需要全面加速低碳轉(zhuǎn)型，實(shí)吉利控股集團(tuán)堅(jiān)定走在碳減排的前列，積極致力推動(dòng)向低碳模式的轉(zhuǎn)型，并在這一過程中取得了顯著的三大碳中和場景、四大零碳路徑”的碳中和總體碳中和愿景:成為中國碳中和企業(yè)標(biāo)桿2030年運(yùn)營碳中和2040年運(yùn)營零碳就緒2045年全鏈路碳中和2兩大能源驅(qū)動(dòng)綠色甲醇多維減碳零碳就緒碳中和場景綠色甲醇多維減碳零碳就緒碳中和場景3吉利控股集團(tuán)依據(jù)國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合集團(tuán)實(shí)際情況，編管理體系，圍繞合規(guī)性評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇管理、組織與支持性文件。2023年，集團(tuán)旗下路特斯科技、遠(yuǎn)程新能源商用車已經(jīng)完成碳管理在使用端，吉利控股集團(tuán)持續(xù)提升新能源車型比例，碳排放。通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)，吉利的新能源且在使用過程中產(chǎn)生的碳排放也大幅降低。同時(shí)，吉利控計(jì)，提高能效，進(jìn)一步降低碳排放，為用戶帶來更加環(huán)保、89在使用端，吉利控股集團(tuán)持續(xù)提升新能源車型比例，碳排放。通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)，吉利的新能源汽車不僅具備更高的能效，而且在使用過程中產(chǎn)生的碳排放也大幅降低。同時(shí)，吉利控股集設(shè)計(jì)，提高能效，進(jìn)一步降低碳排放，為用戶帶來更加環(huán)保、節(jié)能的出團(tuán)旗下遠(yuǎn)程星瀚H車型具備醇?xì)潆妱?dòng)、醇?xì)銩MT、純電充電等多元?jiǎng)恿δＪ剑芨鶕?jù)實(shí)際使用場景匹配最高效節(jié)能的動(dòng)力組合，其純電充電車型相比燃油車節(jié)能45%以上。吉利銀河L7憑借其低碳性能，在“2023年中國汽車工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評(píng)價(jià)中心年度成果交流會(huì)”上榮獲2023年度中國汽車低碳領(lǐng)跑者車型在制造端，吉利聚焦節(jié)能降耗和清潔能源替代，在制造過程中采用低碳材料和工內(nèi)汽車品牌企業(yè)首個(gè)零碳工廠，建成40萬平方米的超級(jí)光伏發(fā)電系統(tǒng)，通過光伏發(fā)電和綠電使用，實(shí)現(xiàn)電力碳中和。同時(shí)，西安基地綠化面積達(dá)29.6萬平方米，然棲息地，實(shí)現(xiàn)“制造”與“自然”和諧共生。2023年5月，吉利汽車寶雞工廠得零碳工廠認(rèn)證的吉利工廠，也體現(xiàn)了吉利汽車對(duì)工廠的高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、高自動(dòng)化裝備以及高智能化制造。制造端碳排放相較于基準(zhǔn)年2020年，下降戰(zhàn)略制定工作機(jī)制:實(shí)行季度例會(huì)機(jī)制,按需召開專題會(huì)策略制定方案實(shí)施及目標(biāo)達(dá)成吉利控股集團(tuán)供應(yīng)鏈協(xié)同管理架構(gòu)*在供應(yīng)端，吉利控股集團(tuán)也采取了一系列措施來降低汰等全生命周期中融入可持續(xù)發(fā)展因素的考量，升級(jí)原有4A評(píng)價(jià)體系并形成《供管理能力、可持續(xù)發(fā)展能力五大維度融入評(píng)價(jià)體系，對(duì)供應(yīng)商在負(fù)責(zé)任的生產(chǎn)經(jīng)營、環(huán)境保護(hù)、工作環(huán)境等方面的表現(xiàn)開展評(píng)估。同環(huán)經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)供應(yīng)商采用低碳材料和工藝，共同降低供應(yīng)鏈中高了供應(yīng)鏈的環(huán)保水平，還促進(jìn)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)新增了企業(yè)碳盤查、產(chǎn)品碳足跡核算、能源碳排放管理、雙碳數(shù)字大腦、ESG管理及員工碳普惠等功能模塊，極大地增強(qiáng)了平臺(tái)“吉利碳管理模式”，與江淮汽車等行業(yè)伙伴深入交流，同時(shí)，吉利還積極激勵(lì)公眾參與低碳行動(dòng)。極氪Z-Green社區(qū)鼓勵(lì)用戶參與減排面對(duì)日益嚴(yán)峻的氣候變化問題，作為資源保護(hù)集團(tuán)將繼續(xù)聚力全球合作伙伴，布局多元化新能源生態(tài)，并著變革，為用戶提供生態(tài)友好型的智能產(chǎn)品與解決方案江注集團(tuán)JACG風(fēng)OUD安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司“一帶一路”倡議，分階段實(shí)現(xiàn)對(duì)全球汽車市場的覆蓋，術(shù)、資本、管理、文化全產(chǎn)業(yè)鏈輸出的全面升級(jí)，通過技車成立國際事業(yè)部，正式發(fā)布國際化戰(zhàn)略，出口業(yè)務(wù)步入發(fā)展快車道。伴實(shí)現(xiàn)了從無到有，從跟跑到并跑，從單一市場的簡單貿(mào)易到培育“地區(qū)主戰(zhàn)，品類主建，總部管總，爆品打造”四大核心能力，堅(jiān)持家，重點(diǎn)產(chǎn)品，重點(diǎn)渠道，重點(diǎn)客戶，重點(diǎn)突型全年出口突破萬臺(tái)，其中純電動(dòng)輕卡穩(wěn)居中國出口第一，E10X位居小型車純電江淮汽車加大海外投資，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，全球19家海外KD組裝工廠中，有16家分布在共建國家，銷量約占出口總量的80%；參與當(dāng)?shù)卣男履茉雌囃茝V項(xiàng)目，如公共交通電動(dòng)化、出租車電動(dòng)化等，通過源汽車在當(dāng)?shù)氐氖袌龇蓊~；與當(dāng)?shù)卣块T溝通，爭取共同制定市場拓展計(jì)劃，明確雙方的責(zé)任和義務(wù)，外為經(jīng)銷商提供產(chǎn)品培訓(xùn)、技術(shù)支持、售后服務(wù)等全方地了解江淮汽車和新能源汽車的特點(diǎn)和優(yōu)勢，提高銷售銷商聯(lián)合開展市場推廣活動(dòng)，如車展、試駕會(huì)、促銷活國際知名汽車品牌在同等價(jià)格上的真正直接競爭漲的新趨勢，江淮汽車在巴西市場積極投入各類新能源產(chǎn)品，不斷開發(fā)DHL、百事可樂、家樂福等500強(qiáng)大客戶，通過采購江淮汽車高端純電輕卡逐步實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)解所在國家的環(huán)保法律法規(guī)，確保工廠的建設(shè)和運(yùn)營符節(jié)電技術(shù)和設(shè)備，優(yōu)化生產(chǎn)流程，降低能源消耗和用水量，少資源浪費(fèi)。另外，在多個(gè)國家海外工廠建立環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測和評(píng)估，確保工廠的運(yùn)營不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境地綠色環(huán)保要求，保護(hù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。同時(shí)，這也有助于備了V2L外放電和預(yù)約充電等功能，方便用戶日常使用，針對(duì)澳洲、巴西、歐亞同級(jí)別大排量燃油皮卡，駕乘舒適性也得到大幅提升，助力新能能源轉(zhuǎn)型的需求，江淮汽車積極開發(fā)純電商用車產(chǎn)品。在以7.5噸平臺(tái)純電基本型產(chǎn)品進(jìn)入歐洲、拉美和亞太等市場，為用戶提供方案。同時(shí)，在基本型產(chǎn)品上，根據(jù)各市場法規(guī)、使客戶市場測試反饋問題進(jìn)行改進(jìn)，對(duì)產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)行迭公關(guān)活動(dòng)等渠道，加強(qiáng)品牌宣傳，展示江淮汽車在新江淮汽車?yán)肍acebook、Instagram等海外碳、環(huán)保出行的內(nèi)容，與海外消費(fèi)者進(jìn)行互動(dòng)。通過分享江域的研發(fā)成果、技術(shù)創(chuàng)新以及市場表現(xiàn)等，增強(qiáng)了消費(fèi)JAC萬臺(tái)乘用車出口阿聯(lián)酋發(fā)車儀式汽車試駕會(huì)、綠色出行論壇等。這些活動(dòng)不僅的性能和優(yōu)勢，還通過專家的講解和分享，加深了消費(fèi)者對(duì)行和能源效率。這種合作模式不僅提升了江淮汽車的海外市場上的影響力。另外，在海外市場上的品牌宣傳中，始終江淮汽車在戰(zhàn)略布局、轉(zhuǎn)型升級(jí)、協(xié)同發(fā)展、團(tuán)隊(duì)賦能等方面開拓進(jìn)取，積極主動(dòng)響應(yīng)國際合作和“一帶一路”倡議，深化本地化經(jīng)營，持續(xù)完善產(chǎn)品布局，探索本地化生產(chǎn)、自主運(yùn)營等模式創(chuàng)新，打造差異化競爭優(yōu)勢，以綠色發(fā)展引領(lǐng)開創(chuàng)國際事業(yè)取之于社會(huì)，回饋于社會(huì)。廣汽豐田積極踐行企業(yè)公民責(zé)任，秉承“用心社區(qū)共建、慈善救濟(jì)等多領(lǐng)域?yàn)橹c(diǎn)，持續(xù)發(fā)揮力量，2023年，廣汽豐田繼續(xù)秉持“一切為了您的微笑”企業(yè)使命，以高度責(zé)任感履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，以長期主義構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的“大公益”實(shí)踐體系，在公益領(lǐng)域投入金廣汽豐田積極響應(yīng)國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，面對(duì)鄉(xiāng)村發(fā)展新挑戰(zhàn)、新機(jī)遇，深度融合自身汽車制造優(yōu)勢，將鄉(xiāng)村振興融入企業(yè)戰(zhàn)略，重點(diǎn)實(shí)施產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃，推行長效的產(chǎn)業(yè)化帶自2021年起，廣汽豐田在貴州省臺(tái)江縣成功啟動(dòng)了“廣汽班”項(xiàng)目，該項(xiàng)目通過產(chǎn)教深度融合的創(chuàng)新模式，為眾多學(xué)子搭建起掌握實(shí)用技能與實(shí)習(xí)實(shí)踐的橋梁，歷經(jīng)數(shù)載耕耘，已結(jié)出累累碩果，成效顯著，成為了粵黔東西部產(chǎn)教融合、校企合作的典型標(biāo)桿。廣汽豐田捐贈(zèng)實(shí)訓(xùn)車輛和設(shè)備、模擬生產(chǎn)線、空調(diào)等物資，關(guān)心學(xué)生學(xué)習(xí)與生活，截至目前，累計(jì)總投入209萬元，同時(shí)，廣汽豐田多次開展送課到校、前輩分享廣汽豐田深知教育對(duì)于個(gè)人成長與社會(huì)進(jìn)步的重要性，因此特別關(guān)注欠發(fā)達(dá)地區(qū)兒童的教育問題。自2020年開始，廣汽豐田聯(lián)合中國紅十字基金會(huì)打造跨界公益項(xiàng)目“改寫‘塑’途·安冬行動(dòng)”，為偏遠(yuǎn)公益小學(xué)的孩子們贈(zèng)送安全書包與保暖棉衣，同時(shí)捐建博愛校醫(yī)室，切實(shí)將關(guān)愛鄉(xiāng)村兒童健康成長的行動(dòng)落到實(shí)處。截至目前，活動(dòng)累計(jì)300棵減碳固碳的樹木。廣汽豐田累計(jì)公益小學(xué)，為孩子們的安全出行與學(xué)習(xí)生活提供了堅(jiān)實(shí)的保障。與此同時(shí)，在貴州、江廣汽豐田始終堅(jiān)持“使汽車產(chǎn)生的負(fù)面影響無限接近于零”和“為社會(huì)帶的環(huán)境愿景，積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略及能源轉(zhuǎn)型要求，不僅制定化，全周期碳中和”戰(zhàn)略，全面布局綠色產(chǎn)品，同時(shí)在生產(chǎn)過程中采能減排措施，積極投身環(huán)保公益活動(dòng)，通過回收再通過太陽能發(fā)電系統(tǒng)和綠色電力的購入，廣汽豐田新銷售多個(gè)環(huán)節(jié)，廣汽豐田全鏈路推動(dòng)低碳環(huán)保，物流車的運(yùn)作，讓每一輛汽車自誕生之日起便擁有了田開展“零碳工廠開放課”，車主朋友們能持續(xù)推進(jìn)“一路青山·生機(jī)森林”環(huán)保項(xiàng)目，保護(hù)生物多樣性2017年起，廣汽豐田就攜手中國綠化基金會(huì)、山水自然保護(hù)中心等合作伙伴，在2023年，廣汽豐田、中國綠化基金會(huì)、大熊貓國家公園、山水自然保護(hù)中心四方共同啟動(dòng)《大熊貓國家公園（四川）自然圖鑒》編制物多樣性、生態(tài)系統(tǒng)、生態(tài)文化進(jìn)行系統(tǒng)性、概覽性介紹，彰顯廣汽豐田始終致力于社會(huì)公益事業(yè)，通過實(shí)際行動(dòng)回饋社更加美好的生活環(huán)境，助力社區(qū)繁榮發(fā)展。2023年，公司獲得第二十屆中國慈善榜年度慈善榜樣企業(yè)、第二十屆中國慈善榜·年度慈善榜樣項(xiàng)目、2023中國汽車安等形式，成為與孩子相伴、對(duì)成人友好、對(duì)社會(huì)有意建的堅(jiān)實(shí)后盾。2023年，面對(duì)罕見強(qiáng)降雨天氣和甘肅地震等自然災(zāi)害，廣汽豐田迅速響應(yīng)，分別向暴雨受災(zāi)地區(qū)和地震災(zāi)區(qū)捐款200萬元和100萬元，全力支援廣州豐田始終秉承“用心關(guān)注每一個(gè)人”的公益初心切實(shí)為當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)發(fā)展作出了有益貢獻(xiàn)。截至目前，廣汽豐田15°Club志愿服務(wù)隊(duì)廣汽豐田作為一家高度負(fù)責(zé)任的企業(yè)，不僅在汽車產(chǎn)應(yīng)將社會(huì)責(zé)任融入戰(zhàn)略核心，通過產(chǎn)業(yè)扶持、環(huán)保行關(guān)切，促進(jìn)區(qū)域均衡發(fā)展。廣汽豐田在鄉(xiāng)村振興、環(huán)續(xù)投入與創(chuàng)新實(shí)踐，不僅展現(xiàn)了企業(yè)的深厚社會(huì)的借鑒。其“一切為了您的微笑”的企業(yè)使命，以及秉持長期主義的“大踐體系，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了企業(yè)社會(huì)價(jià)值創(chuàng)造和可持一汽豐田汽車有限公司是由中國第一汽車股份有限公司與日本豐田汽車傾一汽豐田已成為中國乘用車企業(yè)的中堅(jiān)力量，目前擁有三大575萬㎡，下設(shè)11個(gè)職能部門、分別位于天津、成都、長春、北京四地，員工人累計(jì)上繳稅金超3000億元，持續(xù)用高質(zhì)量綠色可持續(xù)發(fā)展為日新月異的偉大時(shí)代對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)格把控、對(duì)用戶的貼心服務(wù)以及對(duì)環(huán)保的積極貢獻(xiàn)，正以"滿電領(lǐng)跑"通過科學(xué)規(guī)劃與合理布局，秉持持續(xù)改進(jìn)的精神，全2023年，在中國質(zhì)量協(xié)會(huì)的汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)測評(píng)中，一汽豐田連續(xù)蟬聯(lián)合資品牌銷售、售后服務(wù)滿意度雙料冠軍，售多款產(chǎn)品（卡羅拉、榮放、陸放、格瑞維亞、銳放）合資廠商第一。2023年，一汽豐田蟬聯(lián)豐田全球卓越服務(wù)金獎(jiǎng)，獲得“9連貫10節(jié)能減排成效顯著。2023年，一汽豐田電動(dòng)化車型產(chǎn)量占比達(dá)到36%，同比增彰顯腳踏實(shí)地推進(jìn)智能化技術(shù)應(yīng)用，致勝未來的決心和實(shí)力；2024年4月，智電ToyotaSpace智慧空間組成。一汽豐田已成為豐田在華唯一一個(gè)三階智能電混雙高效率、高自動(dòng)化、高智能化、綠色環(huán)保的生產(chǎn)線。其中，天津（總部）獲得豐田在華首個(gè)“國家級(jí)綠色工廠”稱號(hào)，也成為四川省綠色企業(yè)、“碳國一汽、日本豐田雙容量第一的光伏發(fā)電自發(fā)自用企業(yè)。2018年率先在天津（總截至2023年底，一汽豐田光伏并網(wǎng)發(fā)電規(guī)模達(dá)99.57兆瓦，實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電7969光伏發(fā)電項(xiàng)目的實(shí)施，不僅能夠?yàn)楣S提供清潔高效的電能，推進(jìn)企業(yè)能源消費(fèi)低碳轉(zhuǎn)型，項(xiàng)目光伏發(fā)電項(xiàng)目的實(shí)施，不僅能夠?yàn)楣S提供清潔高效的電能，推進(jìn)企業(yè)能源消費(fèi)低碳轉(zhuǎn)型，項(xiàng)目并網(wǎng)后也有助于提高當(dāng)?shù)厍鍧嵞茉吹墓?yīng)比例，優(yōu)化地區(qū)能源結(jié)光伏發(fā)電項(xiàng)目采用合同能源管理模式，按照市場電價(jià)九折計(jì)算的情況下，可減少用電成本超700萬元/年。隨著碳排放放交易權(quán)的逐步推入，未來可實(shí)現(xiàn)一次性高了光伏發(fā)電的轉(zhuǎn)換效率和穩(wěn)定性。到“十四五”末期，預(yù)計(jì)每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約1.4萬噸，減少二氧化碳排放約8.4萬噸，減于挖掘大宗貨物公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸?shù)臐摿Α?024年，一汽豐田啟用“多式聯(lián)運(yùn)”的物流模式，增加鐵路運(yùn)輸?shù)谋壤ｍ?xiàng)目組細(xì)致規(guī)劃，物流企育“三管齊下”，梳理出14個(gè)重點(diǎn)課題，將物流、中心站，正式拉開一汽豐田產(chǎn)品、零部件“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸?shù)男蚰?。首次班列裝載達(dá)成都。多式聯(lián)運(yùn)的物流模式，使鐵路運(yùn)輸占比由原來的3%增加至約20%，為天津與成都間搭建起一條快捷高效、綠色環(huán)保的物流新通道，見證了一汽豐一。作為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向之一，氫能具有零碳排快等優(yōu)點(diǎn)，氫能源物流車在安全性、操控性、駕駛舒適為立足實(shí)現(xiàn)全鏈條綠色發(fā)展，扎實(shí)推進(jìn)低碳制造，一汽豐田成都公司氫能源產(chǎn)業(yè)車輛在成都公司量產(chǎn)物流運(yùn)輸中的運(yùn)用場綠色“0”碳物流，不斷厚植高質(zhì)量發(fā)展底色，時(shí)刻保持向“新”力，為新質(zhì)生產(chǎn)正式用于一汽豐田外倉庫到成都工廠的物流短駁運(yùn)輸。屆時(shí)，預(yù)計(jì)每年將2排放量近"環(huán)境保護(hù)"方面，一汽豐田自成立之初，立足企業(yè)實(shí)際，開展多種多樣的活動(dòng)。萬人次參與。2010年，公司建立國內(nèi)最大企業(yè)生態(tài)濕近年來，我們積極響應(yīng)生物多樣性保護(hù)的公益發(fā)展新方向。2018年，一汽豐田攜豹守護(hù)行動(dòng)”，在擁有橫斷山脈獨(dú)特河谷、雪藏藏東丁青縣，開展生態(tài)檢測與調(diào)查、草地和濕地檢水源涵養(yǎng)及雪豹等旗艦物種的研究與保護(hù)等提供了科學(xué)指導(dǎo)。多年來，一汽豐斷擴(kuò)大雪豹保護(hù)監(jiān)測項(xiàng)目范圍，并從雪豹物種衍生到對(duì)珍稀動(dòng)植物進(jìn)行實(shí)地巡護(hù)，致敬每一位環(huán)保守護(hù)者。經(jīng)過多年不斷的倡導(dǎo)與努力未來，一汽豐田將繼續(xù)切實(shí)履行社會(huì)責(zé)任，堅(jiān)持將公水平，以高度的社會(huì)責(zé)任心和使命感實(shí)現(xiàn)高效低態(tài)環(huán)境，為廣大用戶、員工、合作伙伴和社會(huì)貢獻(xiàn)愛與希望，將“量產(chǎn)幸CRRCCRRC湖南中車時(shí)代電驅(qū)科技有限公司司旗下合資公司。中車電驅(qū)傳承中車株洲所60近兩年來，隨著新能源乘用車市場的快速發(fā)展，市加劇，產(chǎn)品更新速度不斷加快，價(jià)格競爭也更加激烈，不挑戰(zhàn)，也對(duì)于汽車供應(yīng)鏈企業(yè)帶來較大壓力。作為乘用車供應(yīng)業(yè)，中車電驅(qū)一方面必須堅(jiān)持持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，不斷提升自力，以滿足市場對(duì)高性能、高可靠性電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的臨著來自上游終端客戶不斷提升的產(chǎn)品要求，也需要協(xié)同中車電驅(qū)啟動(dòng)創(chuàng)新啟航·方舟共建計(jì)劃，旨在協(xié)同上下游共建共享，關(guān)注技術(shù)的自主原始創(chuàng)新，堅(jiān)持不懈的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新，構(gòu)建“他強(qiáng)我也強(qiáng)，他強(qiáng)我更強(qiáng)”的創(chuàng)新競爭生態(tài)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游共生共贏，為新能源隨著技術(shù)和產(chǎn)品同質(zhì)化進(jìn)一步加劇，追求性能的一代，預(yù)研一代”的研發(fā)節(jié)奏，為電驅(qū)技術(shù)的迭代更新提供保障，可有效滿足客戶的市場布局節(jié)奏。同時(shí)，通過平臺(tái)化架構(gòu)的搭建，中車電驅(qū)可以迅速把成熟產(chǎn)品根據(jù)客戶需求，基于平臺(tái)化架構(gòu)迅速調(diào)整成新產(chǎn)品，迭代基于成熟產(chǎn)品平臺(tái)復(fù)制和迭代的產(chǎn)品也具備更強(qiáng)的拓展重量，功能安全等各項(xiàng)指標(biāo)均行業(yè)領(lǐng)先，可兼容中大標(biāo)志著中車新能源乘用車電驅(qū)累計(jì)量產(chǎn)突破100萬臺(tái)大關(guān)，中車時(shí)代電氣旗下中車電驅(qū)也成為了湖南首家量產(chǎn)達(dá)到百萬臺(tái)的電驅(qū)企業(yè)。目前，中車電驅(qū)產(chǎn)品的市場占有率穩(wěn)居國內(nèi)前六，2023年單月最高排名為國內(nèi)第三（獨(dú)立供應(yīng)商打破了行業(yè)對(duì)中車電驅(qū)的傳統(tǒng)認(rèn)知，逐漸獲得了行業(yè)認(rèn)可。未來3年，中車電驅(qū)將持方米，具備10萬級(jí)潔凈車間制程流線化生產(chǎn)組織效自動(dòng)物流系統(tǒng)、先進(jìn)供應(yīng)鏈調(diào)度、機(jī)器視覺+IoT等質(zhì)量技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工廠綜技術(shù)創(chuàng)新是新能源汽車未來進(jìn)展的關(guān)鍵核心。為應(yīng)對(duì)品創(chuàng)新，通過創(chuàng)規(guī)模化、聯(lián)合創(chuàng)新、聯(lián)合設(shè)計(jì)去冗余三競爭力，構(gòu)建良性創(chuàng)新競爭生態(tài)，為終端客鏈上下游共生共贏。一是利用及創(chuàng)造規(guī)?；瘍?yōu)勢，協(xié)準(zhǔn)化和產(chǎn)品平臺(tái)化，同時(shí)借助株洲所能源+軌交-新能源物料平臺(tái)化，基于規(guī)模效本競爭力；二是依托聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，協(xié)同供應(yīng)鏈合作伙伴伙伴，成立≥10個(gè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，開展≥10項(xiàng)聯(lián)合創(chuàng)新降本課題，目前已成立第上取得階段成效；三是協(xié)同供應(yīng)鏈伙伴聯(lián)合設(shè)計(jì)，邀請(qǐng)產(chǎn)品平臺(tái)，以及具體的量產(chǎn)產(chǎn)品真實(shí)需求場景，與供應(yīng)汽車之家汽車之家作為全球領(lǐng)先的汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，致力于打造全系，覆蓋汽車生命周期的每個(gè)階段，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的以科技驅(qū)動(dòng)持續(xù)降低汽車行業(yè)決策和交易成本。汽車之發(fā)揮內(nèi)容生態(tài)、數(shù)字化產(chǎn)品和智能平臺(tái)的優(yōu)勢能力，響應(yīng)國家“以舊換新”能源汽車下鄉(xiāng)”號(hào)召，積極倡導(dǎo)消費(fèi)者綠色行為、助力經(jīng)汽車之間持續(xù)推動(dòng)創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)和落地應(yīng)用，通過AIGC、大數(shù)據(jù)云計(jì)算技術(shù)與全息影像的研發(fā)與應(yīng)用，不斷提升消費(fèi)者選車體驗(yàn)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入專注為消費(fèi)者提供全品類、一站式的專業(yè)汽車選購體驗(yàn)。汽車之家空間站致力于成為中國最大的一站式汽車之家空間站不僅在廣度上覆蓋了華北、深度上實(shí)現(xiàn)了自一線城市到三四線地級(jí)城市的全在全國29座城市開設(shè)門店，同時(shí)通過“1+N”的衛(wèi)星渠道模式進(jìn)一步擴(kuò)大線下網(wǎng)通過基礎(chǔ)設(shè)施搭建、數(shù)字工具賦能和精細(xì)化運(yùn)營管理，為經(jīng)銷商伙伴提供了一汽車之家從多角度助力新能源汽車開拓市場，為新能源汽貼活動(dòng)，提升公眾對(duì)新能源汽車的認(rèn)知，幫助消費(fèi)者車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》頒布后，汽車之家與平安產(chǎn)險(xiǎn)共同舉辦“百城節(jié)”和“百城車展煥新季”系列活動(dòng)，將更多主汽車之家適應(yīng)新能源市場發(fā)展趨勢，單獨(dú)增設(shè)新能源內(nèi)容頻道，并且從單容擴(kuò)容短視頻及中長視頻內(nèi)容，及時(shí)發(fā)布新能型瀏覽偏好，推送定制性專項(xiàng)內(nèi)容及新能源促銷政策，多重支撐伙伴賦能獨(dú)家打造的汽車之家818汽車晚會(huì)收獲行業(yè)及用戶多重好評(píng)，2024年汽車之家汽車之家不止于國內(nèi)發(fā)展，更是積極參與德國慕尼黑汽車之家電商匯平臺(tái)為合作新能源品牌用戶提供超過1000萬交強(qiáng)險(xiǎn)現(xiàn)金補(bǔ)貼汽車之家對(duì)二手車業(yè)務(wù)數(shù)字化工具進(jìn)行全面升級(jí)，推出包括一站式服務(wù)和工具在內(nèi)的多項(xiàng)功能，提升二手車交易透明度，降低二手車交易效率和體量。同時(shí)，將天天拍車、之家二手車、之家零售整合做到車輛歷史維修保養(yǎng)明細(xì)全記錄，突出展示車況異常，維保報(bào)告查得率85%，一站式查車價(jià)產(chǎn)品，整合新車成交價(jià)、二手車成交價(jià)和資源，通過AI定價(jià)模型，結(jié)合市場與維保碰撞情況，提供車況定價(jià)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)查詢新車、二手車價(jià)格，及平均網(wǎng)銷價(jià)走勢、銷售周期保車輛源頭的質(zhì)量，并制定了嚴(yán)格的10大合作準(zhǔn)入規(guī)則，如需具備正規(guī)經(jīng)營場所和營業(yè)執(zhí)照，不得上傳事故車、火燒車、水泡車，以及等。通過對(duì)所有上架車輛進(jìn)行全面檢測，保證車車體驗(yàn)。為進(jìn)一步增強(qiáng)用戶的信心，汽車之家攜手平安銀行，提2023年，汽車之家逐步從數(shù)字化向智能化和生態(tài)化升級(jí)，通過先進(jìn)數(shù)據(jù)和技術(shù)，通過數(shù)字化能力將線下場景進(jìn)行線上數(shù)字化孿線索的轉(zhuǎn)化效率；強(qiáng)沉浸式體驗(yàn)和交互溝通，提前了解客戶需求；VR帶看功能可等，目標(biāo)群體包括新車潛客、售后?？图霸鰮Q購客戶。企信通可以統(tǒng)一全銷渠道，實(shí)時(shí)連接客戶，提升溝通效率；其聚合能力進(jìn)行整合，通過全流程的數(shù)據(jù)分析，以集中式運(yùn)營、提供了一系列智慧轉(zhuǎn)化工具，包括智慧網(wǎng)銷、智慧助手?jǐn)?shù)字化產(chǎn)品成為經(jīng)銷商顧問的業(yè)務(wù)幫手，可以臺(tái)能力擴(kuò)展上可以做到品牌隔離、數(shù)據(jù)中心化、合規(guī)汽車之家結(jié)合自身數(shù)據(jù)積累與數(shù)據(jù)模型能力提供了司南營模式上提出了服務(wù)一致性模式，在新車方面力提升；售后方面通過新客商機(jī)獲取和售后指揮自身鏈接優(yōu)勢，以科技驅(qū)動(dòng)持續(xù)降低汽車行業(yè)元化需求，引導(dǎo)汽車生態(tài)合作伙伴持續(xù)發(fā)展，在推動(dòng)=ORVIAFaurecia在汽車智能化變革的時(shí)代背景下，汽車智能座艙作為實(shí)現(xiàn)汽車“第三生活空間”的核心載體和重要平臺(tái)，成為了通信技術(shù)、電子技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、等諸多新興技術(shù)創(chuàng)新的集中增長點(diǎn)和主陣地，是汽車品牌打造差異化競窗口。隨著新能源汽車的崛起，人們越來越重視節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)，廠將實(shí)現(xiàn)座艙低碳排放作為共同關(guān)注點(diǎn)。同時(shí)，終端消費(fèi)創(chuàng)新體驗(yàn)也提出了更高要求，他們期待人機(jī)交互能超越傳統(tǒng)的觸場出行體驗(yàn)的變革。智能座艙團(tuán)隊(duì)，秉持“以人為本”的設(shè)計(jì)理念，充分領(lǐng)先的工業(yè)設(shè)計(jì)優(yōu)勢和整合能力，致力于打造可持續(xù)佛瑞亞集團(tuán)秉持綠色發(fā)展的環(huán)保理念，致力于將環(huán)保融入每線座艙不僅彰顯了科技的力量，更體現(xiàn)了對(duì)自然的尊重與呵護(hù)，通過一秉持環(huán)保理念，推動(dòng)汽車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。佛瑞亞集團(tuán)始終堅(jiān)持對(duì)可持續(xù)發(fā)展和實(shí)踐，致力于通過采用環(huán)保材料、降低碳排放，以及減少推動(dòng)汽車行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。佛瑞亞不僅關(guān)注產(chǎn)品的環(huán)保致力于減少對(duì)環(huán)境的影響。其座艙內(nèi)部裝飾不僅簡約時(shí)尚，循綠色生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，從源頭把控，降低能耗與排放。佛瑞亞以人為本的設(shè)計(jì)哲學(xué)，打造低碳環(huán)保的綠色座艙?；谥行蚐UV尺寸設(shè)計(jì)的地平車外照明技術(shù)的日夜動(dòng)態(tài)光效、低碳材料內(nèi)飾等，既降展了艙內(nèi)空間，增強(qiáng)了氛圍感。這種以人為本的設(shè)計(jì)哲學(xué)術(shù)創(chuàng)新，同時(shí)不忘環(huán)保責(zé)任，致力于綠色出行解決方案。佛瑞亞集團(tuán)精心40實(shí)現(xiàn)技術(shù)與環(huán)保、乘客體驗(yàn)的和諧共生。佛瑞亞地帶來了更加以人為本的出行體驗(yàn)，更助力了2030年2000億元人民幣智能座場規(guī)模的實(shí)現(xiàn)。作為專為“范圍三”設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，這款多可持續(xù)材料和先進(jìn)技術(shù)，如天然植物復(fù)合面料、連續(xù)性PET纖維發(fā)泡、先進(jìn)微發(fā)泡注塑等，不僅降低了碳排放，更延長了產(chǎn)品的壽命。這佛瑞亞集團(tuán)秉持科技創(chuàng)新的核心理念，不斷突破技術(shù)邊界，將前影像等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，為駕乘者帶來了前所未有的視覺盛宴。NAFILeanvision天然麻纖維材料的運(yùn)用，更是彰顯了佛瑞亞在環(huán)保材料研的融合，不僅提升了座艙的科技感和舒適感，更為未來汽車座艙的設(shè)計(jì)樹立了新智能化與多模態(tài)交互，開啟未來出行新篇章。在智能化動(dòng)識(shí)別、語音控制和多功能旋鈕的多模態(tài)交互體驗(yàn)，讓用的方式與車輛進(jìn)行交互。天際線屏幕、內(nèi)飾懸浮影場景體驗(yàn)與第三空間的打造，滿足多元化需求。通過第三女王模式等。零重力座椅、帶長滑軌的座椅和副儀表板以及地平線座艙的成功，不僅在于其家居風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、環(huán)保材模態(tài)的人機(jī)交互方式，更在于其通過天際線屏幕、內(nèi)飾燈光及更為未來座艙設(shè)計(jì)提供了寶貴的啟示和借鑒。未來，隨著智能化和可持發(fā)展，我們有理由相信，佛瑞亞集團(tuán)將繼續(xù)引領(lǐng)出行體驗(yàn)的變革，為駕=ORVIA-faurecia排氣閥類應(yīng)用助力新能源汽車發(fā)展佛吉亞排氣控制技術(shù)開發(fā)（上海）有限公司隸屬于全球領(lǐng)瑞亞集團(tuán)旗下的佛吉亞四大核心業(yè)務(wù)之一——綠動(dòng)智行事業(yè)部。1992年,佛吉亞場的蓬勃發(fā)展,與客戶共同研發(fā)新一代排氣系統(tǒng)解決方案,致力于為中國市場帶來隨著插電式混動(dòng)汽車電池容量的不斷提升,有限的底部空間布局、更大的電池包以了巨大挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的消聲器設(shè)計(jì)在滿足優(yōu)異NVH性能的同時(shí),又需要為電池包預(yù)留足夠空間,這已成為制約進(jìn)一步發(fā)展的顯著瓶頸。因此,急需開發(fā)新型排氣系統(tǒng)佛吉亞通過自主研發(fā)的多款主動(dòng)和被動(dòng)控制閥技術(shù)，不僅大幅不僅提升了聲學(xué)性能和系統(tǒng)靈活性，還促進(jìn)了能效提升和環(huán)推動(dòng)了行業(yè)的可持續(xù)進(jìn)步。目前，佛吉亞的創(chuàng)新排氣閥技術(shù)佛吉亞研發(fā)及工程團(tuán)隊(duì)?wèi){借自主研發(fā)的多款主動(dòng)和被動(dòng)控制閥能源汽車的排氣聲學(xué)難題。這一創(chuàng)新不僅顯著縮小了傳統(tǒng)消聲器其中，被動(dòng)閥在聲學(xué)表現(xiàn)和背壓之間提供有效有效解決低頻噪聲；而在高轉(zhuǎn)速時(shí)，閥門開啟主動(dòng)控制閥的排氣系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)相同聲學(xué)要求的基礎(chǔ)上，能夠進(jìn)一步減小整體重量，從而提高空間利用效率。主動(dòng)控制閥能佛吉亞通過結(jié)合主動(dòng)閥與被動(dòng)閥技術(shù)，相較于傳統(tǒng)的大體能的顯著提升與系統(tǒng)靈活性和適應(yīng)性的增強(qiáng)。主動(dòng)閥能夠依據(jù)實(shí)時(shí)需求靈活調(diào)整聲學(xué)特性，而被動(dòng)閥則展現(xiàn)出穩(wěn)定的性能輸出。這一組合不僅確保了排氣系統(tǒng)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，還推動(dòng)了其輕量化與高效化的發(fā)展，為新能源汽車領(lǐng)域帶來了革新性佛吉亞通過結(jié)合主動(dòng)閥與被動(dòng)閥技術(shù)，相較于傳統(tǒng)的大體能的顯著提升與系統(tǒng)靈活性和適應(yīng)性的增強(qiáng)。主動(dòng)閥能夠依據(jù)實(shí)時(shí)需求靈活調(diào)整聲學(xué)特性，而被動(dòng)閥則展現(xiàn)出穩(wěn)定的性能輸出。這一組合不僅確保了排氣系統(tǒng)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，還推動(dòng)了其輕量化與高效化的發(fā)展，為新能源汽車領(lǐng)域帶來了革新性在全球可持續(xù)發(fā)展議題日益凸顯的背景下，新能源汽通變革的關(guān)鍵力量。在此背景下，佛吉亞所采用的主緊湊性，還能夠更好地與整車空間進(jìn)行匹配。量是設(shè)計(jì)的重要考慮因素，通過減小消聲器體積，可效減少排氣系統(tǒng)的整體重量。這一輕量化舉措不僅有助于提高車輛的能效44在新能源汽車的運(yùn)行過程中，怠速和低轉(zhuǎn)速工閥可以在這些工況下提供優(yōu)異的聲學(xué)表現(xiàn)，降低低頻閥則能夠根據(jù)實(shí)時(shí)工況迅速調(diào)整聲學(xué)特性，使得車輛在不好的聲學(xué)表現(xiàn)。這種靈活性不僅滿足了消費(fèi)者對(duì)舒適性的需求在設(shè)計(jì)排氣系統(tǒng)時(shí)，壓降和聲學(xué)表現(xiàn)往往存在一定的矛提供了更好的解決方案，使得在不同工況下雙方的需求都能在高轉(zhuǎn)速時(shí)降低阻力，而被動(dòng)閥則在低轉(zhuǎn)速時(shí)提供必要壓降與聲學(xué)表現(xiàn)的關(guān)系。這種平衡不僅提升了車輛的整佛吉亞的創(chuàng)新排氣閥技術(shù)已廣泛融入多款插電式混合動(dòng)力及增程式混合動(dòng)力新能源碳排放。其精妙設(shè)計(jì)讓車輛在行駛中更加高效，底盤空間的高效利用是新能源汽車設(shè)計(jì)中的一大挑戰(zhàn)地減輕了這一負(fù)擔(dān)。通過優(yōu)化底盤空間布局，該技術(shù)為電出了更多靈活空間，不僅提升了整車設(shè)計(jì)的合理性與精致通過縮減排氣系統(tǒng)的體積與重量，佛吉亞排氣技體驗(yàn)。車輛的操控性得以提升，噪音得到有效控制，氛圍。這種優(yōu)化的用戶體驗(yàn)不僅增強(qiáng)了品牌的市場競爭佛吉亞的創(chuàng)新排氣閥技術(shù)不僅為單一車型帶來了環(huán)保與經(jīng)濟(jì)的動(dòng)整個(gè)新能源汽車行業(yè)的可持續(xù)進(jìn)步。通過標(biāo)。佛吉亞排氣將這一技術(shù)儲(chǔ)備與其他產(chǎn)品結(jié)合向行業(yè)推出了針對(duì)混動(dòng)新能源汽車面對(duì)新能源汽車市場的快速變化，企業(yè)應(yīng)持共同推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。佛吉亞排氣控制技術(shù)開自主研發(fā)主動(dòng)與被動(dòng)控制閥，成功解決了新能源汽車了典范。其創(chuàng)新實(shí)踐表明，技術(shù)創(chuàng)新是新能源汽車發(fā)車輛性能，還能顯著降低碳排放，推動(dòng)綠色出行，助力新46玲班輕胎LINGLONGTIRE山東玲瓏輪胎股份有限公司未來，公司將加速推進(jìn)“7+5”戰(zhàn)略全球布局，充分提升企業(yè)核打造具備世界一流技術(shù)水平、世界一流管理水平、世界一流品牌影響力的技術(shù)型輪越來越多的企業(yè)投身到這場“時(shí)代運(yùn)動(dòng)”中。汽車產(chǎn)業(yè)加速“脫碳”,也令輪胎行業(yè)市場需求發(fā)生改變,實(shí)力較強(qiáng)的頭部輪胎企業(yè)不僅持續(xù)推出更多符合“雙碳”市場需求的產(chǎn)品，更是需要以技術(shù)創(chuàng)新為切入點(diǎn)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與優(yōu)化,踐行綠色發(fā)展。作為一家負(fù)責(zé)任的公司,玲瓏輪胎始終認(rèn)同“生態(tài)興則文明興”理念,持續(xù)碳中和工作推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了公司碳達(dá)峰、碳中和目實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。依據(jù)這一策略，玲瓏輪胎董事會(huì)下發(fā)展委員會(huì)中的產(chǎn)品、安全、環(huán)境、氣候變化委員會(huì)研發(fā)創(chuàng)新是玲瓏輪胎脫穎而出的法寶。圍繞綠色可持題,玲瓏輪胎積極與行業(yè)協(xié)會(huì)、多所高校和同行企業(yè)協(xié)同成立實(shí)驗(yàn)室，共同開啟包括植物油和生物橡膠在內(nèi)的生物基材料、石墨烯等納米材料電輪胎等先進(jìn)材料和輪胎,以及橡膠破壞等機(jī)理研究、本構(gòu)模型及有限元仿真、輪胎環(huán)保技術(shù)研發(fā)與指標(biāo)控制等,涵蓋了從機(jī)理到性能,從材料到產(chǎn)品的多方面研究內(nèi)容,對(duì)公司材料創(chuàng)新體系搭建形成有益的補(bǔ)充和支撐。同時(shí)，以新知識(shí)帶動(dòng)新發(fā)環(huán)境友好材料、可循環(huán)可降解材料等低污染、低消耗、高質(zhì)橡膠輪胎、石墨烯輪胎和國內(nèi)首條3D打印輪胎一系列創(chuàng)新成果,填補(bǔ)多項(xiàng)國內(nèi)技以生物材料作為原材料開發(fā)的新一代生物基橡膠,是解決我國天然橡膠資源短缺、嚴(yán)重依賴進(jìn)口的關(guān)鍵之路,同時(shí)也是減少基于化石原料生產(chǎn)的合成橡膠對(duì)環(huán)境的污染與二氧化碳排放的有效途徑。玲瓏輪胎積極開展第二天然橡膠資源“蒲公英草”的開發(fā)與應(yīng)用。蒲公英橡膠草的氣候適應(yīng)性強(qiáng)，種內(nèi)首條蒲公英橡膠噸級(jí)試驗(yàn)線和百噸級(jí)提取示范線，制備念輪胎；在“十四五”期間，公司將積極推動(dòng)橡膠草的2023年，玲瓏輪胎推出可持續(xù)環(huán)保概念胎，為國內(nèi)首家推出該比例的可持續(xù)環(huán)保概念胎的企業(yè)。該款概念輪胎使用超過79%的可持續(xù)原材料，其中，可再生資源包括取自稻殼灰的硅化物以及各種植物油和樹在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中,玲瓏輪胎契合“雙碳”戰(zhàn)略,致力于節(jié)油輪胎的研發(fā)。節(jié)油輪胎可以減少車輛行駛時(shí)由于輪胎橡膠材料的黏性耗散而引起的個(gè)車輛燃油消耗量的20%-30%。但輪胎的節(jié)油性能、耐磨性能和抗?jié)窕阅軈s很難兼顧,這一現(xiàn)象被業(yè)界稱為“魔鬼三角”。玲瓏輪胎與高校科研團(tuán)隊(duì)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,從基礎(chǔ)研究入手,將跨尺度模擬技術(shù)與實(shí)驗(yàn)技術(shù)相結(jié)合,搞清了“魔鬼三角”在多層次多尺度上的內(nèi)在機(jī)制,成功開發(fā)了輪胎各個(gè)關(guān)鍵部位橡膠納米復(fù)合材料,優(yōu)化了輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),創(chuàng)新了先進(jìn)的制造工藝。2023年，玲瓏輪胎研究提出“1+N輪49胎使用循環(huán)”方法，輪胎翻新使用現(xiàn)有胎體，不需要消耗鋼材，加工一條翻新輪胎消耗的資源比生產(chǎn)一條新胎降低70%左右，基于試驗(yàn)與用戶反饋，實(shí)現(xiàn)輪胎的胎并以2019年為基準(zhǔn)年制定低滾阻輪胎研發(fā)目標(biāo)。經(jīng)過長期技術(shù)研究積淀，半形成特有的半鋼輪廓及結(jié)構(gòu)超低滾阻技術(shù)設(shè)計(jì)體系，實(shí)現(xiàn)以技術(shù)革新。截止2023年末，產(chǎn)品滾阻性能突破5.0，遠(yuǎn)低于歐盟A級(jí)滾阻，在行于與各方合作，針對(duì)廢舊輪胎處理的“零污染、零殘留、零排放、全利用”目標(biāo)進(jìn)行全面研究與開發(fā)，以形成輪胎研發(fā)、制造、翻新以及廢舊輪胎利用產(chǎn)業(yè)鏈。2023年，玲瓏輪胎液體再生膠項(xiàng)目的全面啟動(dòng)，成功將廢舊輪胎通玲瓏輪胎全面推進(jìn)自動(dòng)化、無人化、數(shù)字化、智能化工廠建設(shè),以研發(fā)管理PLM/動(dòng)輸送線等智能化物流運(yùn)輸及立體庫的建設(shè),實(shí)現(xiàn)輪胎設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、物流和營銷等環(huán)節(jié)的信息采集、共享、分析、決策一體化,逐漸打造全領(lǐng)域智能化、全流自愈合等新技術(shù)，來解決新能源汽車?yán)m(xù)航里程及噪音問戶對(duì)新能源汽車的駕乘體驗(yàn)感，構(gòu)建了行業(yè)競爭新優(yōu)勢,獲得了越來越多主機(jī)廠的包裝運(yùn)輸、使用、回收、廢棄等各個(gè)環(huán)節(jié)，幾乎實(shí)現(xiàn)動(dòng)力二次蒸汽回收利用，利用一次蒸汽對(duì)二次低壓用汽點(diǎn)使用，節(jié)省一次蒸汽成本，節(jié)能率≥40%。動(dòng)力站水泵內(nèi)設(shè)備升級(jí)、噴涂改造，將原空壓并對(duì)水泵進(jìn)行定制化改造、在水泵內(nèi)噴涂涂層材料修復(fù)損傷，節(jié)能率≥15%。水泵噴涂改造臺(tái)數(shù)44臺(tái)，改造后水泵節(jié)能效率達(dá)到20%左右，每年可節(jié)約用電量將溴化鋰制冷機(jī)淘汰報(bào)廢，換為離心式制冷機(jī)，控制玲瓏輪胎始終將綠色發(fā)展作為企業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分，色轉(zhuǎn)型。通過持續(xù)研發(fā)和應(yīng)用環(huán)保材料，玲瓏輪境影響，還為消費(fèi)者提供了更加健康、環(huán)保的出行選圍內(nèi)建立了多個(gè)生產(chǎn)基地，并計(jì)劃在未來繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，循環(huán)利用，努力構(gòu)建綠色、低碳、循環(huán)的輪胎制造體系。這一系列舉措不僅輪胎贏得了市場的廣泛認(rèn)可，也為整個(gè)汽車行業(yè)的綠色玲班輪胎LINGLONGTIRE山東玲瓏輪胎股份有限公司未來，公司將加速推進(jìn)“7+5”戰(zhàn)略全球布局，充分提升企業(yè)核打造具備世界一流技術(shù)水平、世界一流管理水平、世界一流品牌影響力的技術(shù)型輪綱要》，積極布局2020-2030的智能轉(zhuǎn)型，不斷探索自動(dòng)化、無人化、數(shù)字智能化的“四化”生產(chǎn)模式，以研發(fā)管理、供應(yīng)鏈管理、智能工廠、銷售/售后/服務(wù)系統(tǒng)、質(zhì)量管理系統(tǒng)、企業(yè)資源管理、組織保障與管理大系統(tǒng)為框架支撐，結(jié)合AGV自動(dòng)小車、自動(dòng)輸送線等智能化物流運(yùn)輸及立體庫玲瓏輪胎面向橡膠輪胎企業(yè)的智能制造示范項(xiàng)目立足橡膠輪胎行業(yè),聚焦橡膠輪胎成型、硫化、質(zhì)檢)中融合了大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)、5G等新技術(shù)，利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行感知、分析、推理、決策與控制,從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品需求的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，實(shí)時(shí)呈信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎產(chǎn)品生產(chǎn)的智能檢測和判斷,并能回溯和確認(rèn)生產(chǎn)的歷史批次信息,自動(dòng)比對(duì)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)而能高效準(zhǔn)確地確定產(chǎn)品質(zhì)量控制關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和工藝在智能倉儲(chǔ)物流方面,玲瓏輪胎圍繞“智能、綠色環(huán)保輪胎生產(chǎn)”，通過光學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、氣動(dòng)設(shè)計(jì)、電氣控制、計(jì)算機(jī)技術(shù)、管理軟件等成應(yīng)用，對(duì)上千種規(guī)格的輪胎進(jìn)行自動(dòng)入庫、自動(dòng)存儲(chǔ)、自動(dòng)定位、自動(dòng)出庫,實(shí)生命周期的數(shù)據(jù)檔案,實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎生產(chǎn)全流程動(dòng)態(tài)跟蹤,促進(jìn)了生產(chǎn)資源的優(yōu)化配置，提高了管理層對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的查詢和分析能力,保障生產(chǎn)過程的標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)品服玲瓏輪胎制定了“敏捷供應(yīng)鏈管理模式”的策略,把產(chǎn)品質(zhì)量安全管理貫穿到產(chǎn)品研發(fā)、原材料供應(yīng)、生產(chǎn)制作、物流配送、市場服務(wù)等整個(gè)供應(yīng)環(huán)節(jié),構(gòu)建了科學(xué)運(yùn)營、系統(tǒng)等多個(gè)維度賦能線下終端門店，助力門店消費(fèi)者”信息鏈條，構(gòu)建高效的上下游協(xié)同系統(tǒng)，在智慧營銷云平臺(tái)讓玲瓏輪胎在智慧零售業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)了更精細(xì)化的運(yùn)營和管理,面向渠道客戶提供了一攬子解決方案,為萬千店主開啟智慧工作。同時(shí),利用企業(yè)微商、店全鏈路數(shù)字化營銷渠道,實(shí)現(xiàn)上下游訂單、庫存、服務(wù)一體化,管控訂單、折扣、商品、庫存,將人、物、車、服務(wù)全面數(shù)字化,提升渠道效率,賦能玲瓏從優(yōu)化生產(chǎn)工藝流程，顯著降低生產(chǎn)能耗，減少了資源浪費(fèi)），），玲瓏輪胎“四化”工廠高質(zhì)量的生產(chǎn)過程，推動(dòng)了社會(huì)此外，玲瓏輪胎還不斷提升和優(yōu)化客戶服務(wù)體驗(yàn)，芯保障、阿特拉斯卡友之家、玲瓏養(yǎng)車驛站等微信小程序，打造玲瓏門店2.0，玲瓏養(yǎng)車，玲瓏倉儲(chǔ)、玲瓏督導(dǎo)，卡友之家，卡友之家門店版等一系列配套APP，確保公司能夠及時(shí)反饋客戶訴求、咨詢和投訴。2023年，公司客戶滿意度得分為玲瓏輪胎通過智能化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、質(zhì)量、倉料報(bào)表中各分廠各指標(biāo)數(shù)據(jù)，有效提升工廠內(nèi)部物流系性和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性。2023年，玲瓏輪胎總產(chǎn)量7911.70萬條，20.40%。以玲瓏輪胎塞爾維亞生產(chǎn)為例，2023年，工廠用工減少50%左右，人在數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路上，玲瓏輪胎用智能化貫穿于制驅(qū)動(dòng)商業(yè)模式的變革，以適應(yīng)快速變化的市場環(huán)境，實(shí)現(xiàn)輪胎緊跟汽車智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢，不僅能中國已有超過110年的歷史。斯凱孚在中國建立了多個(gè)生產(chǎn)基地、研發(fā)中心、銷在新能源汽車市場蓬勃發(fā)展的背景下，電驅(qū)系統(tǒng)的技的動(dòng)力。集成化、平臺(tái)化、高壓化和高轉(zhuǎn)速等技術(shù)不推動(dòng)了新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)。這些技術(shù)突為全球領(lǐng)先的軸承產(chǎn)品及服務(wù)提供商，斯凱孚擁抱前所這些產(chǎn)品基于斯凱孚在高精尖工業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)積淀，從開和潤滑劑的使用壽命，最終導(dǎo)致軸承失效。不論是高頻循環(huán)電流帶來的電腐蝕風(fēng)險(xiǎn)，斯凱孚均提出了完整混合陶瓷球軸承充分滿足高轉(zhuǎn)速、長壽命、耐電蝕和2024年，面對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力總成設(shè)計(jì)中的新挑戰(zhàn)，斯凱孚成功開發(fā)出新型導(dǎo)電環(huán)解決方案，旨在為電動(dòng)汽車電驅(qū)轉(zhuǎn)軸與機(jī)殼之間提供可動(dòng)汽車電驅(qū)系統(tǒng)的預(yù)期使用壽命。該產(chǎn)品專為先進(jìn)電動(dòng)導(dǎo)電纖維刷毛，具有長壽命、穩(wěn)定電氣性和極低摩擦系計(jì)配置靈活多變，既有適用于濕式（油冷）電機(jī)的版本，將混合陶瓷球軸承與導(dǎo)電環(huán)相結(jié)合，不僅能夠增強(qiáng)電驅(qū)其創(chuàng)新推出的新式節(jié)能軸承作為一款工業(yè)產(chǎn)品，憑借遠(yuǎn)超傳統(tǒng)球軸承的高轉(zhuǎn)速性能意外在新能源市場掀起熱潮，眾多制造商紛紛將其應(yīng)用于新能源車輛電機(jī)中。彼時(shí)新能源汽車電機(jī)的普遍轉(zhuǎn)速大致維持在10,000rpm，隨著技術(shù)需求持續(xù)攀升，20,000rpm的轉(zhuǎn)速逐漸成為新能源2021年11月，斯凱孚發(fā)布了革命性的高轉(zhuǎn)速深溝球軸承HS1.8，該產(chǎn)品最高轉(zhuǎn)速系數(shù)可達(dá)180萬nDm，以低摩擦三代輪轂軸承將法蘭融入輪轂和剎車盤連接，并利用第二個(gè)法蘭將該單元固定至懸掛，進(jìn)一步減少重量、噪音、振動(dòng)和裝配時(shí)間。軸承在兩片式內(nèi)圈中裝入更多鋼球，以最大化動(dòng)態(tài)載荷能力；采用堅(jiān)固、輕量并加有涂層的法蘭以避免腐蝕，使輪轂替換更方便；具備精確的軸承預(yù)緊機(jī)制，優(yōu)化性能、提高保證安全性的同時(shí)延長使用壽命；通過高強(qiáng)度車輪螺柱防止車輪跳脫；采用多唇密封設(shè)計(jì)，將污染物阻擋在外并將潤滑脂保持在輪轂內(nèi)部；優(yōu)化迷宮唇及接觸唇設(shè)計(jì)，在保證密封性能的前提下進(jìn)一步將密封摩擦力，此外，軸承配備專低摩擦三代輪轂軸承創(chuàng)新性地將表面涂敷技術(shù)應(yīng)用于輪轂軸承滾動(dòng)體，同時(shí)通過更優(yōu)的球組和密封設(shè)計(jì)，在不降低軸承壽命和剛性的前提下，降低的摩擦力斯凱孚追求的產(chǎn)品創(chuàng)新始終圍繞客戶需求展開，深入了解客戶的真實(shí)期望和痛點(diǎn)，提供快速響應(yīng)和高效服務(wù)是產(chǎn)品創(chuàng)新成功的關(guān)鍵。某家追求極致客戶體驗(yàn)的車企，因一起概率極小的交通事故創(chuàng)新提出滑臺(tái)試驗(yàn)的需求，也促使斯凱孚開啟了3個(gè)月生產(chǎn)20個(gè)不同版本樣件的耕耘旅程，在汽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)和管理層另一個(gè)極具突破性和代表性的敏捷開發(fā)案例是第一個(gè)量產(chǎn)用于新能源汽車的項(xiàng)面對(duì)今天仍在急劇變革的國內(nèi)汽車市場，斯凱孚全力以赴提升成本、質(zhì)量、瞬時(shí)服務(wù)和交付等各方面的競爭力，在持續(xù)超越客戶期望的同時(shí)，重塑其在乘用在助力汽車行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型之時(shí)，斯凱孚全面踐行清潔戰(zhàn)略，積極開展“應(yīng)對(duì)氣候變化”“低碳環(huán)?！薄熬G色智造”實(shí)踐，賦能供應(yīng)鏈上下游企業(yè)，致力成為日益嚴(yán)峻的氣候變化是全人類面臨的共同挑戰(zhàn)。作為推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和的實(shí)踐斯凱孚在中國緊跟集團(tuán)戰(zhàn)略，以能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型署廠區(qū)分布式光伏，主動(dòng)參與市場化綠色電力采購持續(xù)布局分布式光伏。2023年，斯凱孚在中國的各運(yùn)營單元光伏裝機(jī)量已達(dá)擴(kuò)大可再生能源使用。2023年，斯凱孚在中國的各運(yùn)營單元用能中，共計(jì)有118GWh來自于可再生能源，減少二氧化碳排放超過67,500噸，相當(dāng)于植樹積極推進(jìn)節(jié)能減碳舉措。六大生產(chǎn)基地和總部研發(fā)中心于2023年完成智慧能因地制宜，推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，不斷提升污染物與廢棄物管理和再利保護(hù)水資源，營造與自然和諧共生的良好氛圍。2023年，在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的基礎(chǔ)上，水資源消耗密度降低4.5%，VOCs物料使用量降低17%，廢物循環(huán)利用率達(dá)以可靠、持久為軸心，持續(xù)在綠色能源、綠色交通、斯凱孚深知“2050年實(shí)現(xiàn)從原材料到交付客戶成品整個(gè)供應(yīng)鏈的凈零排放”的鄭重承諾離不開供應(yīng)商伙伴的鼎力支持。2023年，斯凱孚在中國持續(xù)賦能供應(yīng)鏈端的脫碳凈零行動(dòng)，與合作伙伴通過信息共享、技60攜手同行企業(yè)邁向綠色。明確意識(shí)到科學(xué)減污降碳，離不開生命周期評(píng)估LCA的式發(fā)布，為國家“1+N”的雙碳戰(zhàn)略貢獻(xiàn)軸承行業(yè)力量，助力業(yè)內(nèi)進(jìn)一步協(xié)同2023:03)，兩款風(fēng)電軸承產(chǎn)品的環(huán)境產(chǎn)品聲明（EPD）全球首次成功發(fā)布，對(duì)量化產(chǎn)品全生命周期內(nèi)的環(huán)境影響，科學(xué)制定減碳措施提供有力依據(jù)，同時(shí)助氣候和環(huán)境變化帶來的風(fēng)險(xiǎn)、機(jī)遇極速推動(dòng)全球能源轉(zhuǎn)潔”作為戰(zhàn)略框架，在強(qiáng)化運(yùn)營，推進(jìn)自身減碳進(jìn)程為軸承行業(yè)帶來的創(chuàng)新挑戰(zhàn)。斯凱孚基于對(duì)軸承多年的研究發(fā)現(xiàn)供了一系列具有環(huán)保特性的新技術(shù)、新產(chǎn)品和新服務(wù)，為中212中國越野車源于212全資子公司，擁有212品牌的全部