DB37T 3543-2019 城際城市配送集裝箱通 用技術(shù)條件

DB37DB37/T35432019Generaltechnicalspecificationofintra-city&inter-citydistributioncontainer2019-04-02發(fā)布2019-05-02實(shí)施山東省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布I本標(biāo)準(zhǔn)由山東省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：姚福林、宣圣武、楊東、郭文輝、李偉、顧聘聘、王慧穎、王沙沙、孫超。1城際城市配送集裝箱通用技術(shù)條件本標(biāo)準(zhǔn)適用于山東省行政區(qū)劃內(nèi)城際運(yùn)輸與城市配送集裝箱的生產(chǎn)和使用。GB1589汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值城際城市配送集裝箱intra-city&inter-citydistributioncontainer24.1.2集裝箱的外部尺寸和公差見(jiàn)表1。集裝箱的額定質(zhì)量見(jiàn)表1。額定質(zhì)量00000000005.1.3集裝箱應(yīng)能經(jīng)受本標(biāo)準(zhǔn)第6章所列的各種載荷和作用力。能顯示其處于正常狀態(tài)的標(biāo)志。5.2.1集裝箱應(yīng)配有底角件。若集裝箱35.2.2角件及其所在的位置應(yīng)符合GB/5.2.3頂角件的頂面應(yīng)至少高出集裝箱頂65.3.1集裝箱應(yīng)具備僅由底角件支撐的能力。a)宜設(shè)有一定數(shù)量運(yùn)輸車輛縱梁之間的豎向載荷；1)端橫梁底面所組成的平面高于集裝箱底角件的底.mm；2)除底角件和下側(cè)梁之外，集3)底角件附近的加強(qiáng)板起著對(duì)箱底的保護(hù)作用，從底角件側(cè)面量起其底平面至5.3.4箱底結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)能承受箱內(nèi)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中所產(chǎn)生的各種作用力，特縛貨物而產(chǎn)生的橫向力。5.4.1集裝箱應(yīng)設(shè)置至少一個(gè)箱門。5.4.2集裝箱箱門尺寸宜等于集裝箱的內(nèi)部斷面尺寸。打開箱門或出現(xiàn)縫隙。5.4.4集裝箱箱門設(shè)計(jì)，應(yīng)使裝有門封的那扇門開啟后另一扇門才能打開。門封5.4.5門擋板應(yīng)安裝在左門內(nèi)側(cè)中點(diǎn)以上位置，以避免在不打開右門的情況下左5.5.1端壁應(yīng)具有承受試驗(yàn)6.4規(guī)定的能力。5.5.2側(cè)壁應(yīng)具有承受試驗(yàn)6.5規(guī)定的能力。5.5.3頂板應(yīng)具有承受試驗(yàn)6.6規(guī)定的能力。5.6.2可設(shè)置多對(duì)叉槽以及專供叉運(yùn)空箱用的叉槽。45.7.1.1集裝箱可在箱內(nèi)設(shè)置固貨裝置。5.7.1.2固貨裝置包括位于箱底錨固點(diǎn)和設(shè)在箱a)錨固點(diǎn)的設(shè)置數(shù)量應(yīng)根據(jù)集裝箱尺寸成對(duì)設(shè)置，對(duì)系固點(diǎn)數(shù)量不5.7.1.4固貨裝置的承載能力應(yīng)滿足如下要求：5.7.2.1檔桿系統(tǒng)由檔桿槽和一根或多根貨物檔桿組成。5.7.2.3檔桿槽應(yīng)符合以下要求：a)檔桿槽不應(yīng)侵占4.1所規(guī)定的內(nèi)部尺寸空間；隙為零。兩側(cè)邊從底板到頂板都應(yīng)有檔桿槽d)檔e)檔桿槽5.7.2.4檔桿應(yīng)能承載任意方向9.8kN的力。5.7.2.5檔桿不屬于集裝箱的構(gòu)件。6.1.1集裝箱的試驗(yàn)條件和環(huán)境要求應(yīng)符合GB/T力平面與集裝箱支撐面之間產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)扭矩最小。6.1.3風(fēng)雨密性試驗(yàn)應(yīng)在所有結(jié)構(gòu)性試驗(yàn)完成之后進(jìn)行。6.1.56.2—6.9各項(xiàng)試驗(yàn)所規(guī)定的試驗(yàn)載荷均為最低要求。力單位，上述各值的單位為牛頓（N）或千牛頓（kN）。5裝箱自重的和等于1.8R。6.2.2.3將豎向力作用于集裝箱的四個(gè)角件或箱端的每對(duì)角件上，試每個(gè)箱試驗(yàn)力（4個(gè)角件同時(shí)承受）每個(gè)頂角件試驗(yàn)力對(duì)應(yīng)堆碼質(zhì)量NN上方堆1層（共2層）R上方堆2層（共3層）上方堆3層（共4層）6.2.2.4對(duì)各種加載方法應(yīng)使力的作用面和箱的受力面所產(chǎn)生的位移減少到最低程度。換裝作業(yè)的要求。。6.3.2.1箱內(nèi)載荷均勻分布在底板上，其值與集裝箱自重的和等于R。通過(guò)底孔將其栓固在剛性固定件上。換裝作業(yè)的要求。本試驗(yàn)用來(lái)驗(yàn)證集裝箱端壁在車輛運(yùn)動(dòng)時(shí)承受載荷的能力。6換裝作業(yè)的要求。本試驗(yàn)用來(lái)驗(yàn)證集裝箱側(cè)壁在車輛運(yùn)動(dòng)時(shí)承受載荷的能力。換裝作業(yè)的要求。本試驗(yàn)用來(lái)驗(yàn)證設(shè)有剛性頂板的集裝箱承受人員在箱頂作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的載荷的能力。300kg的載荷均勻分布于頂板結(jié)構(gòu)中最弱處換裝作業(yè)的要求。6.7.1.1本試驗(yàn)是驗(yàn)證集裝箱箱底在裝卸作業(yè)過(guò)程中承受進(jìn)箱裝載車輛或類似設(shè)備所產(chǎn)生的集中載荷cm2,輪胎的公稱寬度為180mm，公稱輪距為760mm。6.7.2.2試驗(yàn)車輛在箱內(nèi)的往復(fù)移動(dòng)應(yīng)覆蓋整個(gè)底板表面。試驗(yàn)中集裝箱的四個(gè)底角件放置在四個(gè)同76.7.2.3試驗(yàn)載荷的寬度限制在總輪寬之內(nèi)。換裝作業(yè)的要求。設(shè)置有叉槽的集裝箱應(yīng)進(jìn)行本試驗(yàn)。 換裝作業(yè)的要求。8圖1?！?箱號(hào)圖1識(shí)別系統(tǒng)代碼排列示意圖7.1.3箱主代碼設(shè)置規(guī)則應(yīng)滿足如下要求：a)已在國(guó)際集裝箱局(BIC)注冊(cè)，擁有集裝箱箱主代碼的企業(yè)，沿用其3個(gè)大寫拉丁字母的集裝箱箱主代碼，并在3位后置X補(bǔ)足4位；b)未在國(guó)際集裝箱局(BIC)注冊(cè)的企業(yè)，其注冊(cè)號(hào)由4個(gè)大寫拉丁字母組成且第4位應(yīng)避免使7.1.4標(biāo)記識(shí)別系統(tǒng)的設(shè)備識(shí)別碼、箱號(hào)、校驗(yàn)碼(核對(duì)數(shù)字)