江蘇醫(yī)藥職業(yè)學(xué)院《車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律如考試作弊此答卷無(wú)效密封線第1頁(yè)，共3頁(yè)江蘇醫(yī)藥職業(yè)學(xué)院

《車(chē)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共30個(gè)小題，每小題1分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、汽車(chē)燃油系統(tǒng)的作用是將燃油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)并使其燃燒。以下關(guān)于汽車(chē)燃油系統(tǒng)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.燃油系統(tǒng)包括油箱、油泵、燃油濾清器、噴油器等部件B.電子燃油噴射系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況精確控制噴油量，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性C.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)基本相同，只是噴油壓力更高D.汽車(chē)燃油系統(tǒng)的故障可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、油耗增加、排放超標(biāo)等問(wèn)題2、汽車(chē)的輪轂材質(zhì)和樣式對(duì)車(chē)輛性能有一定影響。鋁合金輪轂相比鋼制輪轂，有哪些優(yōu)點(diǎn)？（）A.更輕、散熱好B.強(qiáng)度高、成本低C.易于修復(fù)、耐磨損D.以上都是3、新能源汽車(chē)中的混合動(dòng)力系統(tǒng)有多種類(lèi)型。串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)和并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)在工作原理上有何主要區(qū)別？（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)參與驅(qū)動(dòng)的方式B.電池充電的時(shí)機(jī)C.電機(jī)的功率大小D.節(jié)油效果4、車(chē)輛的智能駕駛輔助系統(tǒng)包括自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等功能。對(duì)于自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.可以根據(jù)前車(chē)速度自動(dòng)調(diào)整本車(chē)速度B.在擁堵路況下無(wú)法發(fā)揮作用C.提高了駕駛的舒適性和安全性D.可以與車(chē)道保持系統(tǒng)協(xié)同工作5、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。以下關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.冷卻系統(tǒng)的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度范圍內(nèi)工作B.水冷系統(tǒng)通過(guò)冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)流動(dòng)，吸收熱量后再通過(guò)散熱器散熱C.風(fēng)冷系統(tǒng)利用空氣流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)表面散熱，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但散熱效果不如水冷系統(tǒng)D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的溫度越低越好，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和壽命6、在汽車(chē)的新能源技術(shù)中，氫燃料電池汽車(chē)具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。以下關(guān)于氫燃料電池汽車(chē)的描述，正確的是：（）A.加注氫氣時(shí)間與加油時(shí)間相當(dāng)B.燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率低于內(nèi)燃機(jī)C.目前成本高昂，限制了大規(guī)模推廣D.氫氣存儲(chǔ)安全問(wèn)題已經(jīng)完全解決7、汽車(chē)的雨刮器系統(tǒng)有不同的工作模式。以下關(guān)于間歇式雨刮器的描述，正確的是：（）A.刮水速度固定B.根據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)整刮水間隔C.只能手動(dòng)控制D.刮水效果不如連續(xù)式雨刮器8、汽車(chē)的音響系統(tǒng)對(duì)于車(chē)內(nèi)娛樂(lè)體驗(yàn)很重要。以下關(guān)于音響系統(tǒng)的聲道數(shù)量，越多意味著：（）A.聲音更清晰B.環(huán)繞效果更好C.音量更大D.低音更強(qiáng)勁9、在車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)液的性能至關(guān)重要。以下哪種情況可能導(dǎo)致制動(dòng)液失效？（）A.混入水分B.長(zhǎng)期未更換C.受到污染D.以上都是10、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)對(duì)汽車(chē)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性有重要影響。以下關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越大，汽車(chē)的加速能力和最高車(chē)速就越高B.發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩決定了汽車(chē)的爬坡能力和牽引能力C.發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是指所有氣缸工作容積之和，排量越大，動(dòng)力性通常越好D.發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比越高，燃油經(jīng)濟(jì)性就越好，對(duì)燃油的標(biāo)號(hào)要求也越低11、新能源汽車(chē)的充電方式有快充和慢充兩種。對(duì)于日常使用，哪種充電方式對(duì)電池壽命的影響較?。浚ǎ〢.快充B.慢充C.影響相同D.取決于電池類(lèi)型12、汽車(chē)的照明系統(tǒng)對(duì)于夜間行駛安全至關(guān)重要。LED大燈與傳統(tǒng)鹵素大燈相比，具有的優(yōu)勢(shì)是：（）A.成本更低B.照明亮度低C.能耗高D.使用壽命長(zhǎng)13、車(chē)輛的自動(dòng)駕駛技術(shù)是當(dāng)前的研究熱點(diǎn)。對(duì)于自動(dòng)駕駛的級(jí)別劃分，以下描述錯(cuò)誤的是（）A.L0級(jí)別完全由駕駛員控制車(chē)輛B.L2級(jí)別車(chē)輛可以在特定條件下實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛C.L4級(jí)別車(chē)輛在大多數(shù)情況下不需要駕駛員干預(yù)D.自動(dòng)駕駛級(jí)別越高，車(chē)輛的安全性越低14、車(chē)輛的安全性能是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。關(guān)于汽車(chē)被動(dòng)安全裝置，以下描述不正確的是（）A.安全氣囊在碰撞時(shí)迅速充氣，保護(hù)乘員B.安全帶能夠限制乘員的身體移動(dòng)，減少傷害C.高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)可以吸收碰撞能量D.被動(dòng)安全裝置能夠完全避免乘員在事故中受傷15、汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)對(duì)于行駛舒適性和操控性有著重要影響。麥弗遜式懸掛與雙叉臂式懸掛相比，其特點(diǎn)是：（）A.占用空間小，成本低B.提供更好的側(cè)向支撐C.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修難度大D.更適合高性能跑車(chē)16、汽車(chē)懸掛系統(tǒng)的參數(shù)對(duì)汽車(chē)的行駛性能有重要影響。以下關(guān)于汽車(chē)懸掛系統(tǒng)參數(shù)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.懸掛系統(tǒng)的剛度和阻尼系數(shù)會(huì)影響汽車(chē)的舒適性和操控性B.降低懸掛系統(tǒng)的剛度可以提高汽車(chē)的舒適性，但會(huì)降低操控性C.增加懸掛系統(tǒng)的阻尼系數(shù)可以提高汽車(chē)的操控性，但會(huì)降低舒適性D.汽車(chē)懸掛系統(tǒng)的參數(shù)一旦確定就不能再調(diào)整，否則會(huì)影響汽車(chē)的性能17、在車(chē)輛的懸掛調(diào)校中，軟硬度的選擇需要考慮多種因素。以下關(guān)于懸掛軟硬度的影響，不正確的是（）A.懸掛較軟可以提供更好的舒適性B.懸掛較硬可以提高車(chē)輛的操控性能C.懸掛軟硬度只影響乘坐感受，對(duì)車(chē)輛的安全性能沒(méi)有影響D.不同的駕駛場(chǎng)景需要不同的懸掛軟硬度18、汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)升程技術(shù)能夠優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣。連續(xù)可變氣門(mén)升程技術(shù)與分段可變氣門(mén)升程技術(shù)相比，其優(yōu)勢(shì)在于：（）A.結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單B.控制精度更高C.成本更低D.對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升不明顯19、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的性能對(duì)汽車(chē)的行駛安全至關(guān)重要。以下關(guān)于汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)性能的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是？（）A.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的性能主要包括制動(dòng)距離、制動(dòng)穩(wěn)定性和制動(dòng)熱衰退性等方面B.提高制動(dòng)系統(tǒng)的壓力可以縮短制動(dòng)距離，但會(huì)增加制動(dòng)系統(tǒng)的磨損C.制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰退性是指在連續(xù)制動(dòng)過(guò)程中，制動(dòng)效能逐漸下降的現(xiàn)象D.汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的性能只與制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和參數(shù)有關(guān)，與車(chē)輛的行駛速度和負(fù)載等因素?zé)o關(guān)20、在汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)中，以下哪種減震器能夠根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼力？（）A.普通液壓減震器B.空氣減震器C.電磁減震器D.以上都不能21、汽車(chē)的電子控制系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）是其中的關(guān)鍵部分。對(duì)于ECU的功能，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.控制燃油噴射量和噴射時(shí)間B.監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，進(jìn)行故障診斷C.可以根據(jù)駕駛員的習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)性能D.ECU的性能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放沒(méi)有影響22、在汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)中，多連桿式懸掛相比扭力梁式懸掛，具有的優(yōu)勢(shì)是：（）A.成本更低B.占用空間小C.提供更好的舒適性和操控性D.更適合小型車(chē)輛23、車(chē)輛的防盜系統(tǒng)不斷發(fā)展，從傳統(tǒng)的機(jī)械鎖到電子防盜系統(tǒng)。對(duì)于電子防盜系統(tǒng)的工作原理，以下描述不正確的是（）A.通過(guò)識(shí)別鑰匙中的芯片或密碼來(lái)解鎖車(chē)輛B.可以遠(yuǎn)程控制車(chē)輛的鎖定和解鎖C.電子防盜系統(tǒng)無(wú)法被破解D.車(chē)輛被盜后能夠通過(guò)定位系統(tǒng)追蹤車(chē)輛位置24、汽車(chē)的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)能夠幫助駕駛員輕松停車(chē)。以下關(guān)于自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)的限制和注意事項(xiàng)，不正確的是（）A.只能在特定的停車(chē)位類(lèi)型和環(huán)境下工作B.駕駛員仍需要關(guān)注車(chē)輛周?chē)那闆rC.自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)可以完全替代駕駛員的操作D.系統(tǒng)的準(zhǔn)確性可能受到環(huán)境因素的影響25、汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)和性能有重要影響。以下關(guān)于機(jī)油的選擇和使用，不正確的是（）A.不同品牌和型號(hào)的機(jī)油可以隨意混合使用B.根據(jù)車(chē)輛使用手冊(cè)選擇合適的機(jī)油粘度C.定期更換機(jī)油可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命D.全合成機(jī)油的性能通常優(yōu)于半合成和礦物機(jī)油26、汽車(chē)的座椅加熱功能在寒冷天氣中提供舒適體驗(yàn)。座椅加熱通常通過(guò)什么方式實(shí)現(xiàn)？（）A.電阻絲加熱B.暖風(fēng)循環(huán)C.紅外線加熱D.電磁感應(yīng)加熱27、在汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)中，懸架的作用至關(guān)重要。下列關(guān)于主動(dòng)懸架系統(tǒng)的描述，哪一項(xiàng)是準(zhǔn)確的？（）A.能夠根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整懸架剛度和阻尼B.比被動(dòng)懸架更復(fù)雜但成本更低C.只在高端豪華車(chē)上配備D.對(duì)車(chē)輛操控性提升不明顯28、汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的性能直接關(guān)系到行車(chē)安全。對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器和鼓式制動(dòng)器，以下說(shuō)法正確的是：（）A.盤(pán)式制動(dòng)器散熱性能好，更適合重載車(chē)輛B.鼓式制動(dòng)器制動(dòng)效能穩(wěn)定，不易受溫度影響C.盤(pán)式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修成本低D.鼓式制動(dòng)器在頻繁制動(dòng)時(shí)容易出現(xiàn)熱衰退29、汽車(chē)的尾氣凈化裝置對(duì)于減少污染物排放起著關(guān)鍵作用。三元催化器的主要作用是轉(zhuǎn)化以下哪種污染物？（）A.一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物B.二氧化硫、顆粒物、一氧化碳C.氮氧化物、二氧化硫、碳?xì)浠衔顳.顆粒物、氮氧化物、二氧化硫30、車(chē)輛的座椅加熱和通風(fēng)功能可以提高乘坐舒適性。以下關(guān)于這兩個(gè)功能的工作原理和特點(diǎn)，錯(cuò)誤的是（）A.座椅加熱通過(guò)電阻絲發(fā)熱B.座椅通風(fēng)通過(guò)風(fēng)扇使空氣流通C.座椅加熱和通風(fēng)功能可以同時(shí)使用D.這兩個(gè)功能只在高檔車(chē)輛中配備二、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）汽車(chē)的自動(dòng)駕駛面臨著不同地理和氣候條件的考驗(yàn)。研究冰雪路面、高溫高濕環(huán)境、山區(qū)道路等特殊條件對(duì)自動(dòng)駕駛感知和決策的影響，分析相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略和技術(shù)解決方案，探討如何提高自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的環(huán)境適應(yīng)性。2、（本題5分）汽車(chē)的制動(dòng)能量回收技術(shù)對(duì)于提高新能源汽車(chē)的續(xù)航里程具有重要意義。研究制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的工作原理、控制策略和影響因素，分析能量回收效率的提升方法和與制動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)同工作機(jī)制，探討如何在不同行駛工況下實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的制動(dòng)能量回收效果。3、（本題5分）車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)對(duì)于降低風(fēng)阻、提高燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛穩(wěn)定性具有重要意義。請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)的基本原理、研究方法，分析車(chē)輛外形設(shè)計(jì)、底盤(pán)氣流管理等方面的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化措施，以及在實(shí)際工程中的應(yīng)用案例和效果評(píng)估。4、（本題5分）汽車(chē)的內(nèi)飾照明設(shè)計(jì)對(duì)于營(yíng)造舒適的駕駛環(huán)境有重要作用。分析內(nèi)飾照明的類(lèi)型、控制方式和色彩搭配，探討如何通過(guò)照明設(shè)計(jì)提升車(chē)內(nèi)氛圍和用戶(hù)體驗(yàn)。5、（本題5分）汽車(chē)輕量化對(duì)于提高車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性、性能和環(huán)保性具有重要意義。論述汽車(chē)輕量化的實(shí)現(xiàn)途徑，包括材料選擇（如高強(qiáng)度鋼、鋁合金、碳纖維等）、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)以及制造工藝改進(jìn)等方面，并分析每種途徑的優(yōu)缺點(diǎn)和應(yīng)用前景。三、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）論述汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)導(dǎo)管的作用和磨損原因，以及氣門(mén)導(dǎo)管的更換方法。2、（本題5分）簡(jiǎn)述汽車(chē)底盤(pán)轉(zhuǎn)向拉桿的結(jié)構(gòu)和作用，分析轉(zhuǎn)向拉桿故障對(duì)車(chē)輛轉(zhuǎn)向性能的影響。3、（本題5分）解釋汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)的工作原理和作用，分析EGR系統(tǒng)對(duì)降低氮氧化物排放和燃油消耗的影響。4、