充電樁運(yùn)維技能大賽理論考試題庫500題（含答案）

PAGEPAGE1充電樁運(yùn)維技能大賽理論考試題庫500題（含答案）一、單選題1.用于計算電費(fèi)的電能表應(yīng)配置電流互感器的準(zhǔn)確等級為（）。A、0.2級B、1級C、2級D、3級答案：A2.在換電機(jī)器人行走部分進(jìn)行周維護(hù)時，主要采用()方式維護(hù)格策主動輪、從動輪。A、擦拭B、軸測涂抹潤滑油C、用扳手?jǐn)Q緊D、用手滑動答案：B3.電流互感器的二次繞組應(yīng)與各交流儀表的()線圈串聯(lián)連接。A、勵磁B、電壓C、功率D、電流答案：D4.電動汽車和充電樁的連接方式有三種，其中當(dāng)電動車輛和交流電網(wǎng)相連時，使用和()連在一起的供電電纜和插頭。A、交流電網(wǎng)B、電動車輛連接器C、交流電源D、電動汽車答案：D5.()的作用是將動力電池的高壓直流電轉(zhuǎn)換為整車低壓12V直流電，給整車低壓用電系統(tǒng)供電及鉛酸電池充電。A、車載充電機(jī)B、電機(jī)控制器C、高壓控制盒D、C/DC變換器答案：D6.直流充電樁檢測項(xiàng)目主要包括協(xié)議一致性檢測和()檢測。A、絕緣檢測B、機(jī)械特性檢測C、互操作檢測D、環(huán)境檢測答案：C7.三相電能表失壓事件電壓觸發(fā)上限推薦設(shè)定為（）。A、70%參比電壓B、80%參比電壓C、78%參比電壓%85參比電壓答案：B8.電動汽車供電設(shè)備和電動汽車之間通過控制導(dǎo)引電路進(jìn)行信息交互的，內(nèi)容不包括()A、車輛插頭與車輛插座是否完全連接B、當(dāng)前充電連接裝置（電纜）的額定容量C、當(dāng)前供電設(shè)備的最大供電電流D、車輛能否檢測充電答案：D9.測量500～1000V交流電動機(jī)應(yīng)選用()V的電壓表。A、1000B、2500C、500D、5000答案：A10.容量是指完全充電的蓄電池在規(guī)定的條件下所釋放出()，單位為Ah。A、電量B、電流C、電荷D、總?cè)荽鸢福篈11.TN系統(tǒng)是電源系統(tǒng)()，負(fù)載設(shè)備的外露導(dǎo)電部分通過保護(hù)導(dǎo)體連接到此接地的系統(tǒng)。A、不接地B、有一點(diǎn)直接接地C、徑高阻抗接地答案：B12.斷路器的關(guān)合電流是指保證斷路器可靠關(guān)合而又不會發(fā)生觸頭熔焊或其它損傷時，斷路器允許通過的()。A、最大過負(fù)荷電流B、最大工作電流C、最大短路電流答案：C13.（）應(yīng)跨接在被測電壓的兩端之間，即和被測電壓的電路或負(fù)載（）。A、電壓表、串聯(lián)B、電壓表、并聯(lián)C、電流表、串聯(lián)D、電流表、并聯(lián)答案：B14.計量方式是業(yè)擴(kuò)工作確定供電()的一個重要環(huán)節(jié)A、方式B、方案C、方法D、方針答案：B15.動力蓄電池繼電器盒也稱蓄電池控制器，簡稱PRA，是控制動力電池()輸入與輸出的開關(guān)裝置。A、網(wǎng)絡(luò)信號B、高壓直流電C、互鎖信號D、溫度信號答案：B16.高能量型電池是主要用于()輸出的動力蓄電池。A、高電壓B、高電流C、高能量D、高功答案：C17.充電站不應(yīng)設(shè)在有劇烈震動或高溫的場所，不宜設(shè)在多塵、水霧或有腐蝕性氣體的場所。當(dāng)無法遠(yuǎn)離時，不應(yīng)設(shè)在污染源風(fēng)向的()A、上風(fēng)側(cè)B、下風(fēng)側(cè)C、上側(cè)D、下側(cè)答案：B18.根據(jù)T/ASC17-2021《電動汽車充換電設(shè)施系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》第6.2.3條規(guī)定，充電站充電設(shè)備的需用系數(shù)應(yīng)取()A、0.5-0.8B、0.4-0.8C、0.4-0.7D、0.5-0.7答案：B19.電能計量箱門的開閉應(yīng)靈活，開啟角度不小于()度。A、30B、60C、90D、120答案：C20.脈沖指示燈為()，平時滅，計量有功電能時閃爍。A、紅色B、黃色C、綠色D、橙色答案：A21.判斷充電樁是否存在漏電現(xiàn)象的包括：使用漏電檢測器、()、觀察保護(hù)裝置動作、分析設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)等。A、檢查接地電阻B、檢查線路C、檢查設(shè)備參數(shù)D、檢查設(shè)備時候否短路答案：A22.相鄰單相電能表，垂直中心距應(yīng)不小于()，水平中心距應(yīng)不小于150mm或側(cè)面水平距離應(yīng)不小于30mm；電能表外側(cè)距箱壁不小于60mm。A、150mmB、250mmC、350mmD、400mm答案：B23.定時均充是為了防止電池處于長期浮充電狀態(tài)可能導(dǎo)致電池單體容量不平衡，而周期性地以較高的電壓對電池進(jìn)行()。A、均衡充電B、浮充充電C、限流均充D、恒壓均充答案：A24.無線充電技術(shù)核心是通過()原理實(shí)現(xiàn)的。A、磁力線切割B、電磁脈沖C、電磁耦合D、電磁輻射答案：C25.起重機(jī)械起吊()的承載重量，存在起重機(jī)側(cè)翻、吊臂折斷、吊物墜落等安全風(fēng)險。A、超允許B、過輕C、空載D、較小答案：A26.根據(jù)電動汽車充換電設(shè)施標(biāo)志（GB/T31525-2015）,以下選項(xiàng)觀察距離D與標(biāo)志高h(yuǎn)和寬w尺寸對應(yīng)不正確的選項(xiàng)是()。A、0B、0C、2.5D、4答案：D27.根據(jù)電動汽車充換電設(shè)施標(biāo)志（GB/T31525-2015）,充電標(biāo)志顏色及版式描述錯誤的是()。A、白底、白圖、藍(lán)字B、藍(lán)底、藍(lán)圖、白字C、基材底色、黑圖、黑字D、基材底色、白圖、黑字答案：D28.()用于完成配電網(wǎng)自動化數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)計算處理、控制操作、保護(hù)信息處理、事件報警以及向上級配電調(diào)度系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)等功能。A、配電監(jiān)控B、充電監(jiān)控C、安全防護(hù)監(jiān)控D、煙感監(jiān)控答案：A29.以下對業(yè)務(wù)受理工作要求的描述，正確的是()。A、辦理業(yè)務(wù)時，業(yè)務(wù)人員不須核對客戶提供相關(guān)資料的原件與復(fù)印件B、辦理業(yè)務(wù)時，業(yè)務(wù)人員須核對客戶提供相關(guān)資料的原件與復(fù)印件，原件核對后退還，收取復(fù)印件（不須客戶簽名（章）C、辦理業(yè)務(wù)時，業(yè)務(wù)人員須核對客戶提供相關(guān)資料的原件與復(fù)印件，原件核對后退還，收取復(fù)印件（須客戶簽名（章）；委托他人代辦業(yè)務(wù)，需提供經(jīng)辦人身份證明資料和授權(quán)委托書。上門受理的業(yè)務(wù)可對相關(guān)資料核對拍照，作為報裝和存檔資料。D、辦理業(yè)務(wù)時，業(yè)務(wù)人員須核對客戶提供相關(guān)資料的原件與復(fù)印件，原件核對后退還，收取復(fù)印件（須客戶簽名（章；委托他人代辦業(yè)務(wù)，不需提供經(jīng)辦人身份證明資料和授權(quán)委托書。答案：C30.充換電設(shè)施日常巡視人員需配備（）、絕緣鞋、安全帽等安全工器具。A、絕緣手套B、腳扣C、安全繩D、絕緣梯答案：A31.高功率型電池是主要用于瞬間()輸出、輸入的動力蓄電池。A、高能量B、高電壓C、大電流D、高功答案：D32.基于大型集中充電站在設(shè)立()級中型充換電站，承擔(dān)主要的、面向客戶的電動汽車充電和電池置換業(yè)務(wù)。A、一B、二C、三D、四答案：B33.大型電動汽車充換電站交流配電系統(tǒng)的設(shè)備選擇：根據(jù)負(fù)荷特點(diǎn)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行要求，容量較大的二級負(fù)荷充換電站可以裝設(shè)()變壓器。A、兩臺B、三臺C、四臺D、五臺答案：A34.下列半導(dǎo)體器件中屬于電流型控制器件的是()。A、PICBB、MOSFETCC、IGBTDD、GTO答案：D35.以下屬于充電設(shè)施運(yùn)行維護(hù)主要業(yè)務(wù)的是()。A、充換電設(shè)施設(shè)計B、充換電設(shè)施建造C、充換電設(shè)施巡視檢查D、組織做好交接班答案：C36.在充換電設(shè)施建設(shè)工程中，直埋電纜敷設(shè)方式宜滿足同一通路少于6根的()千伏及以下電纜。A、6B、10C、35D、110答案：C37.()應(yīng)將配電站、開閉所的井、坑、孔、洞或溝（槽）覆以與地面齊平而堅固的蓋板，所有吊物孔、沒有蓋板的孔洞、樓梯和平臺，應(yīng)裝設(shè)符合安全要求的欄桿和護(hù)板。A、檢修單位B、設(shè)備運(yùn)維管理單位C、施工單位D、供電單位答案：B38.《用電檢查管理辦法》說明：用電檢查的主要范圍是（）。A、供用電合同及有關(guān)協(xié)議履行情況B、用戶反事故措施C、用戶受電裝置D、用戶執(zhí)行計劃用電、節(jié)約用電情況答案：C39.充電倉外發(fā)生單體動力電池燃燒后，應(yīng)立即關(guān)掉事故所在區(qū)域的()，并使用消防設(shè)備進(jìn)行滅火。A、滅火沙B、滅火毯C、滅火器D、電源答案：D40.負(fù)荷開關(guān)與熔斷器配合使用時，由熔斷器起()作用。A、切斷正常負(fù)荷電流B、短路保護(hù)C、倒閘操作答案：C41.電池儲存的容量達(dá)到制造商規(guī)定的充電終止條件即被認(rèn)為是()。A、截止充電B、完全充電C、可以放電D、必須放電答案：B42.充換電設(shè)施供電設(shè)備金屬材質(zhì)的門、蓋板、覆板和類似部件，應(yīng)采用保護(hù)導(dǎo)體將這些部件和充電樁接地端子連接，此保護(hù)導(dǎo)體的截面積不得小于()mm2。A、1.5B、2.5C、3D、4答案：B43.電池更換為主，插充為輔的充電系統(tǒng)適合()。A、電動公交車B、電動出租車C、郵政車、商務(wù)車和公務(wù)車D、個人電動小汽車答案：A44.電動汽車充電設(shè)備接入是工程竣工驗(yàn)收通過的()。A、前提條件B、必要程序C、基本標(biāo)準(zhǔn)D、咨詢參考答案：A45.非車載充電機(jī)應(yīng)選用符合國家計量標(biāo)準(zhǔn)的()計量，安裝在非車載充電機(jī)直流輸出端和電動汽車之間。A、直流電能表B、電能表C、交流電能表D、三相表答案：A46.在盛有或盛過易燃易爆等化學(xué)危險物品的容器、設(shè)備、管道附近進(jìn)行動火作業(yè)前，應(yīng)該采取()安全措施。A、檢測可燃?xì)怏w含量B、將容器、設(shè)備、管道等生產(chǎn)、儲存裝置與生產(chǎn)系統(tǒng)隔離C、對生產(chǎn)存儲裝置進(jìn)行清洗D、以上均需完成答案：D47.斷路器的額定電流是指在規(guī)定環(huán)境溫度下，斷路器長期允許通過的()。A、短路電流B、最小工作電流C、最大工作電流答案：C48.充換電設(shè)施的供電設(shè)備的所有作為隔離帶電導(dǎo)體的金屬材質(zhì)的外殼、隔板、電氣元件的金屬外殼以及金屬手柄等均應(yīng)有效等電位聯(lián)結(jié)，接地連續(xù)性電阻不應(yīng)大于()Ω。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：A49.符合二次互感器上作業(yè)的要求是()。A、防止電流互感器二次回路開路，防止電壓互感器二次回路短路B、防止電流互感器二次回路短路，防止電壓互感器二次回路短路C、防止電流互感器二次回路開路，防止電壓互感器二次回路開路D、防止電流互感器二次回路短路，防止電壓互感器二次回路短路答案：A50.充換電設(shè)施巡視檢查對電力電纜的日常巡視與檢查包括：（），電纜接頭接觸良好，無過熱變色現(xiàn)象，電纜引下線無斷骨等現(xiàn)象。A、電纜斷頭牢固，無脫膠放電現(xiàn)象B、電纜端頭處無斷骨C、不得超負(fù)荷運(yùn)行D、電纜溝內(nèi)不應(yīng)積水，支架牢固，無銹蝕現(xiàn)象答案：C51.電池箱連接器故障主要包括導(dǎo)向柱故障及()兩方面。A、線路故障B、動力線束的功率插孔拉弧C、設(shè)備故障D、車輛故障答案：B52.不屬于電動汽車充電模式的是()。A、交流充電模式B、直流充電模式C、快速充電模式D、換電模式答案：C53.電路中負(fù)荷為()時，觸頭間恢復(fù)電壓等于電源電壓，有利于電弧熄滅。A、電容性負(fù)載B、電感性負(fù)載C、電阻性負(fù)載答案：C54.在正常運(yùn)行條件下能接通，承載和分?jǐn)嚯娏?，以及在?guī)定條件下當(dāng)剩余電流達(dá)到規(guī)定值時能使觸頭斷開的機(jī)械開關(guān)電器或組合電器是()。A、交流接觸器B、剩余電流保護(hù)器C、直流接觸器D、泄放電路答案：B55.放電是指蓄電池()或不期望的化學(xué)反應(yīng)造成可用容量自動減少的現(xiàn)象。A、硫化B、充電時C、放電時D、內(nèi)部自發(fā)答案：D56.根據(jù)電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置（GB/T20234.1-2015），()指電動汽車充電時，連接電動汽車和電動汽車供電設(shè)備的組件，除電纜外，還可能包括供電接口、車輛接口、纜上控制保護(hù)裝置和帽蓋等部件。A、充電連接裝置B、車輛耦合器C、車輛連接器D、線纜控制保護(hù)裝置答案：C57.《居民用戶家用電器損壞處理辦法》規(guī)定：供電企業(yè)對居民用戶家用電器損壞所支付的修理費(fèi)用或賠償費(fèi)，由供電（）中列支。A、辦公成本B、生產(chǎn)成本C、管理成本D、銷售成本答案：B58.想要續(xù)航更久，以下哪種()是正確的?A、開的越快越省電，續(xù)航越久B、避免劇烈駕駛，平穩(wěn)駕駛可有效提高續(xù)航里程C、開的越慢消耗電量越少，續(xù)航才能更久答案：B59.()人民政府應(yīng)急管理部門對本行政區(qū)域內(nèi)的消防工作實(shí)施監(jiān)督管理，并由本級人民政府消防救援機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)施。A、市級以上B、旗縣級以上C、省級級以D、上國家答案：B60.兆歐表應(yīng)根據(jù)被測電氣設(shè)備的()來選擇。A、額定功率B、額定電壓C、額定電阻D、額定電流答案：B61.燃料電池汽車的排放物是()。A、水B、二氧化碳C、一氧化碳D、非甲烷烴答案：A62.充電樁在額定輸出功率下穩(wěn)定運(yùn)行，在周圍環(huán)境噪聲不大于40dB的條件下，距離充電樁水平位置()m處，側(cè)得噪聲最大值應(yīng)不超過55dB。A、0.5B、1C、1.5D、3答案：B63.交流充電樁運(yùn)行期間周圍環(huán)境溫度不高于()℃，不低于-20℃。A、40B、50C、60D、70答案：B64.利用充電樁進(jìn)行充電過程中，需密切關(guān)注充電樁的運(yùn)行狀態(tài)，特別是電池充電接近飽和時電壓上升較快，密切關(guān)注，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)()。A、直接關(guān)閉電源B、拔下充電插頭C、打開充電樁后門開關(guān)鎖進(jìn)行修理D、及時按下急停按鈕答案：D65.測量用的導(dǎo)線應(yīng)使用相應(yīng)電壓等級的()，其端部應(yīng)有絕緣套。A、導(dǎo)線B、架空導(dǎo)線C、絕緣導(dǎo)線D、非絕緣導(dǎo)線答案：C66.記憶效應(yīng)是指蓄電池經(jīng)長期()后，再進(jìn)行深度放電時表現(xiàn)出明顯的容量損失和放電電壓下降的現(xiàn)象。A、放置B、淺充淺放循環(huán)C、放電D、充電答案：B67.巡視人員每次巡視充電站點(diǎn)前，須與監(jiān)控中心值班人員取得聯(lián)系，待監(jiān)控中心()留存后，方可開展站內(nèi)巡視工作。A、記錄備案B、截屏取證C、電話錄音D、視頻取證答案：B68.在失去保護(hù)接地導(dǎo)體電氣連續(xù)性的情況下，電動汽車供電設(shè)備應(yīng)在()毫秒內(nèi)切斷電源A、100B、200C、300D、400答案：A69.緊急停止信號以()為主。A、聲音信號B、手勢信號C、旗語信號D、口笛信號答案：A70.方形電池是具有長方形電池外殼和連接()元件的電池。A、薄膜B、電極C、正極D、負(fù)極答案：B71.非車載充電機(jī)應(yīng)具有判斷充電機(jī)與()是否正確連接的功能，當(dāng)檢測到充電接口連接異常時，應(yīng)立即停止充電。A、電池B、供電線路C、電動汽車D、充電接口答案：C72.供電系統(tǒng)的接線方式，按其網(wǎng)絡(luò)接線運(yùn)行方式可分為()和閉式網(wǎng)絡(luò)接線系統(tǒng)。A、放射式B、干線式C、環(huán)式D、開式答案：D73.帶電斷、接引線時應(yīng)戴護(hù)目鏡，采取消弧措施，查明線路()后、絕緣良好、線路上無人工作后方可作業(yè)。A、接地良好，有負(fù)荷B、無接地，無負(fù)荷C、無接地，有負(fù)荷D、接地良好，無負(fù)荷答案：B74.現(xiàn)場勘察，下列()屬于違章行為。A、未按規(guī)定開展現(xiàn)場勘B、未留存勘察記錄C、工作票（作業(yè)票）簽發(fā)人和工作負(fù)責(zé)人均未參加現(xiàn)場勘察D、以上都對答案：D75.對額定電壓為0.6/1kV的電纜線路應(yīng)用2500V兆歐表測量導(dǎo)體對地絕緣電阻代替耐壓試驗(yàn)，試驗(yàn)時間為()A、5minB、1minC、2minD、3min答案：B76.動力電池的預(yù)充電電阻主要作用是()。A、限流B、限壓C、導(dǎo)流D、以上都不對答案：A77.電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動電機(jī)定子繞組對機(jī)殼的冷態(tài)絕緣電阻值應(yīng)大于20MΩ；定子繞組對機(jī)殼的熱態(tài)絕緣電阻值應(yīng)不低于()。A、0.12MΩB、0.24MΩC、0.38MΩD、20MΩ答案：C78.下面不屬于電動汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)要求的是()。A、再生制動時的能量回收效率低B、快速的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)特性C、恒功率輸出和高功率密度D、成本答案：A79.二次電池容量將至某一規(guī)定值之前電池所能耐受的循環(huán)次數(shù)稱為電池()。A、放電次數(shù)B、循環(huán)周期C、循環(huán)壽命D、耐受指數(shù)答案：C80.各種短路故障發(fā)生概率最小的是()A、三相短路B、兩相短路C、單相短路D、兩相短路接地答案：A81.目前市場上使用的純電動汽車一次充電后的續(xù)駛里程一般為()。A、50-100KMB、100-150KMC、100-300KMD、300-500KM答案：C82.安全風(fēng)險管控平臺上的作業(yè)開工狀態(tài)()現(xiàn)場實(shí)際。A、可以超前B、允許滯后C、必須符合D、都可以答案：C83.防止充電樁過載運(yùn)行的方法有：設(shè)置過載保護(hù)裝置、合理配置充電策略、加強(qiáng)設(shè)備監(jiān)控、()。A、查詢狀態(tài)信息B、調(diào)整充電速率C、定期檢查線路及設(shè)備D、定期維護(hù)保養(yǎng)答案：C84.蓄電池管理系統(tǒng)監(jiān)視蓄電池狀態(tài)有溫度、()、荷電狀態(tài)等。A、電壓B、電阻C、電容D、電感答案：A85.關(guān)于充電，以下哪種()不正確?A、早晚分開充電，可節(jié)省在途充電時間B、選擇陰涼處充電，避免陽光直射，減少電池負(fù)擔(dān)C、邊開空調(diào)邊充電，電池充滿，車內(nèi)也非常涼快答案：C86.大型電動汽車充換電站應(yīng)根據(jù)電動車輛的類型、數(shù)量、行駛里程和運(yùn)營模式?jīng)Q定電池數(shù)量和充電機(jī)數(shù)量,并決定對配電容量的要求。（）的容量需滿足全部配電容量的要求。A、一臺變壓器B、單臺變壓器C、多臺變壓器D、報裝變壓器答案：B87.換電是采用()的方式來達(dá)到為電動汽車補(bǔ)充電能的目的。A、更換單個電池B、更換電池組C、單個電池充電D、電池組充電答案：B88.交流充電樁電源進(jìn)線宜采用()及電纜護(hù)管，并應(yīng)安裝具有漏電保護(hù)功能的空氣開關(guān)。A、交聯(lián)聚乙烯電纜B、聚氯乙烯電纜C、耐火電纜D、阻燃電纜答案：C89.在三相四線式380V電源供電的電氣設(shè)備或者單相設(shè)備與三相設(shè)備共用的電路，應(yīng)選擇()漏電保護(hù)裝置A、三相三極和單相二極兩種B、三相三極式C、三相四極式答案：C90.電動汽車換電站配套設(shè)施包括()、溫控設(shè)備、消防設(shè)備、電池維護(hù)設(shè)備等。A、安全設(shè)備B、照明設(shè)備C、充電設(shè)備D、工器具設(shè)備答案：B91.單體蓄電池將化學(xué)能與電能進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換的基本單元裝置，也稱作()。A、電池B、電芯C、電棒D、電極答案：B92.蓄電池檢修現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火，應(yīng)做好消防措施，()，并應(yīng)配置足夠數(shù)量的防護(hù)用品。A、避免通風(fēng)B、避免潮濕C、保持通風(fēng)良好D、保持干燥答案：C93.電池箱外觀的維護(hù)時間一般不應(yīng)超過()天。A、50B、55C、60D、65答案：C94.接地電阻測量儀用120r/min的速度搖動搖把時，表內(nèi)能發(fā)出()Hz、100V左右的交流電壓。A、50B、110C、120答案：B95.電動汽車驅(qū)動電機(jī)定子溫度由()檢測。A、繞組溫度傳感器B、水溫傳感器C、車速傳感器D、旋轉(zhuǎn)變壓器答案：A96.()應(yīng)實(shí)時采集和記錄供電系統(tǒng)運(yùn)行信息，對供電狀況、電能質(zhì)量、開關(guān)狀態(tài)、設(shè)備運(yùn)行參數(shù)等進(jìn)行監(jiān)視和控制。A、充電監(jiān)控系統(tǒng)B、供電監(jiān)控系統(tǒng)C、安防監(jiān)控系統(tǒng)D、視頻監(jiān)控系統(tǒng)答案：B97.輔助電池為電動汽車()系統(tǒng)供電的蓄電池A、驅(qū)動B、低壓輔助C、儲能D、行駛答案：B98.充電樁的局域網(wǎng)功能是指多個充電樁通過通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)集中監(jiān)控和調(diào)度。優(yōu)點(diǎn)包括：簡化管理、降低運(yùn)營成本、提高設(shè)備利用率、()。A、方便運(yùn)營管理B、方便信息通訊C、方便數(shù)據(jù)交互D、方便用戶使用答案：D99.當(dāng)變壓器二次繞組開路，一次繞組施加額定頻率的額定電壓時，一次繞組中所流過的電流稱()。A、整定電流B、勵磁電流C、短路電流答案：C100.以下()不是我國發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要背景。A、燃油車輛技術(shù)發(fā)展進(jìn)入瓶頸期B、石油能源緊缺C、環(huán)境與發(fā)展的需要D、智能電網(wǎng)建設(shè)的重要組成答案：A101.有序充電控制策略哪個不屬于關(guān)于安全方面的考慮因素()A、三相不平衡B、負(fù)荷越線C、清潔能源消納D、削峰填谷答案：C102.當(dāng)電動汽車非車載充電機(jī)在充電過程中發(fā)生充電機(jī)電量不能傳送時，采取()處理方式。A、充電機(jī)立即停機(jī)停用B、停止本次充電，并做好故障記錄C、中止充電，帶故障排除后自動恢復(fù)充電D、忽略故障，繼續(xù)充電答案：C103.電動車輛與直流充電樁完成握手后，下一步進(jìn)入()工作階段。A、參數(shù)配置B、相互辦識C、充電D、絕緣檢測答案：D104.居民客戶在自有產(chǎn)權(quán)或擁有使用權(quán)的停車位（庫）建設(shè)的充電設(shè)施屬于()類充換電設(shè)施用電報裝業(yè)務(wù)。A、一B、二C、三D、四答案：A105.用兆歐表搖測絕緣電阻時，搖動轉(zhuǎn)速為()r/min。A、380B、120C、220D、50答案：B106.對動力電池系統(tǒng)狀態(tài)的維護(hù)指的是()。A、通過外接充電設(shè)備維護(hù)單體電池一致性B、控制單體電池進(jìn)行主動均衡C、控制單體電池進(jìn)行被動均衡D、將電池充滿電答案：A107.按照現(xiàn)場安裝作業(yè)規(guī)范要求，低壓采集終端屏蔽層必須()。A、單端可靠接地B、雙端可靠接地C、不接地D、接中線答案：A108.在中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈接地系統(tǒng)中，如果消弧線圈選擇得當(dāng)，可使接地點(diǎn)電流小于()，而不會產(chǎn)生斷續(xù)電弧和過電壓現(xiàn)象。A、補(bǔ)償電流B、電弧電流C、生弧電流答案：C109.內(nèi)阻是指蓄電池中()、正負(fù)極、隔膜等電阻的總和。A、極板B、申解質(zhì)C、隔板D、導(dǎo)體答案：B110.SOC是指蓄電池的()？A、荷電程度B、系統(tǒng)芯片C、呼救信號D、續(xù)航里程答案：A111.電動汽車經(jīng)過深水路段容易引發(fā)車輛()故障。A、絕緣B、高溫C、斷電D、短路答案：A112.充換電設(shè)施充電接口在非電氣連接的各帶電回路之間、各獨(dú)立帶電回路與地（金屬外）之間，其絕緣電阻值不應(yīng)小于()MQ。A、30B、20C、10D、5答案：C113.電源頻率增加一倍，變壓器繞組感應(yīng)電動勢也()。A、增加一倍B、比變C、減小一半D、略有增加答案：A114.下列選項(xiàng)不屬于電動汽車充換設(shè)施接入配網(wǎng)評價體系二級指標(biāo)的是()。A、經(jīng)濟(jì)性B、規(guī)范性C、電能質(zhì)量D、供電半徑答案：D115.()不屬于保障電池安全的三重措施。A、斷電系統(tǒng)B、人員培訓(xùn)C、循環(huán)冷卻D、阻燃抗擊答案：B116.當(dāng)()諧波電流流過三相四線配電系統(tǒng)的中性線時，會使中性線的導(dǎo)線過載、發(fā)熱。A、3次B、5次C、7次D、11次答案：A117.客戶沒有帶齊相關(guān)資料，要一次告知客戶正確的報裝手續(xù)、辦理?xiàng)l件、需提供的資料、注意事項(xiàng)，指導(dǎo)客戶可通過()。A、業(yè)務(wù)受理B、新裝受理C、營業(yè)廳報裝受理D、遠(yuǎn)程報裝受理答案：D118.繼電保護(hù)動作的選擇性，可以通過合理整定()和上下級保護(hù)的動作時限來實(shí)現(xiàn)。A、動作范圍B、動作電壓C、動作值答案：C119.智能互動網(wǎng)站”電動汽車“欄目下不包含功能()。A、電動汽車充電B、電動汽車百科C、電動汽車新動向D、電動汽車充換電網(wǎng)點(diǎn)答案：A120.下列()不屬于整車充電設(shè)備試驗(yàn)里的技術(shù)參數(shù)試驗(yàn)。A、電源條件B、輸出電壓、電流C、充電模式和連接方式D、低壓輔助電源答案：C121.急停按鈕切斷的回路可能是()。A、直流接觸器控制回路B、動力回路C、充電控制器電源回路D、控制回路答案：A122.車載充電機(jī)的交流端口任一交流相線和彼此相連的可觸及金屬部分之間的接觸電流應(yīng)不大于()mA。A、3.0mAB、3.5mAC、4.0mAD、4.5mA答案：B123.低壓接入的充電樁客戶，全過程接電時間不超過()個工作日。A、5B、10C、15D、20答案：C124.對儲能電池系統(tǒng)狀態(tài)的維護(hù)指的是()。A、通過外接充電設(shè)備維護(hù)單體電池一致性B、控制單體電池進(jìn)行主動均衡C、控制單體電池進(jìn)行被動均衡D、將電池充滿電答案：A125.對1kV以下配電線路和裝置預(yù)防性試驗(yàn),做動力配電裝置的交流耐壓試驗(yàn)時，當(dāng)回路絕緣電阻值在10MW以上時，可采用()V絕緣電阻表代替，試驗(yàn)持續(xù)時間為1min。A、500B、1000C、2500D、5000答案：C126.燃料電池電動汽車(FCEV)是以燃料電池系統(tǒng)作為單一動力源或者燃料電池系統(tǒng)與()系統(tǒng)作為混合動力源的電動汽車。A、飛輪儲能B、氣壓儲能C、可充電儲能D、液壓儲答案：C127.以下不屬于電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)組成部分的是()。A、變流器B、數(shù)字控制器C、傳輸器D、電力電子答案：C128.電動汽車充換電設(shè)施運(yùn)行管理規(guī)定，充換電設(shè)施正常巡視檢查不包括以下那條？()A、大風(fēng)揚(yáng)塵、霧天、雨天時，檢查外絕緣有無閃絡(luò)B、連接線接觸良好，接頭無過熱C、設(shè)備底座、支架堅固完好，金屬部位無銹蝕，D、充電樁的外觀、功能、安全防護(hù)等措施是否正常答案：A129.浮充充電方式先以恒流充電，充電電壓逐漸上升，待充電電壓達(dá)到浮充電壓后，進(jìn)行恒壓充電，充電電流逐漸下降()。A、10B、25C、35D、15答案：B130.鉛酸電池的比功率為()。A、100W/kgB、150W/kgC、200W/kgD、250W/kg答案：C131.智能費(fèi)控電能表發(fā)生故障換表時，需走（）工作票。A、普通換表B、變更計量裝置C、智能表改類處理D、預(yù)付費(fèi)計量處理答案：D132.電動汽車動力電池標(biāo)稱額定容量為()Ah。A、50B、60C、70D、80答案：B133.交流充電槍未插槍時檢測點(diǎn)對地電壓為()，插槍后電壓為9V或6V，此時交流充電樁檢測到9V或6V電壓時判斷充電槍已經(jīng)插入。A、9VB、6VC、12VD、15V答案：C134.電動汽車的定義：由()驅(qū)動的汽車。A、電動機(jī)B、發(fā)動機(jī)C、馬達(dá)D、汽油機(jī)答案：A135.純電容電路的電壓與電流頻率相同，電流的相位超前于電壓相位為()。A、π/2B、π/3C、π/2fD、π/3f答案：A136.關(guān)于電動汽車上使用的電容說法正確的是()。A、蓄電池也是一種電容，能夠在一定程度上防止車載電壓的波動B、高頻揚(yáng)聲器電容與高頻揚(yáng)聲器并聯(lián)，阻止中低音頻的電流通過高頻揚(yáng)聲器C、車內(nèi)燈延時關(guān)閉功能由電機(jī)控制器模塊中的電容來實(shí)現(xiàn)D、被動安全系統(tǒng)中使用的電容能使氣囊觸發(fā)時的激發(fā)電壓更穩(wěn)定答案：A137.組成鋰離子電池的關(guān)鍵材料是()。A、正極材料B、負(fù)極材料C、電解液D、外殼答案：A138.用戶新裝表時，系統(tǒng)預(yù)置的電費(fèi)金額稱作（）。A、剩余金額B、透支金額C、預(yù)置金額D、報警金額答案：C139.長直載流導(dǎo)線周圍的磁場，離導(dǎo)線越近，磁力線()。A、分布越疏B、分布越密C、越長答案：B140.充電站監(jiān)控室宜()。當(dāng)組成綜合建筑物時，監(jiān)控室宜設(shè)在一層平面，并且應(yīng)為相對獨(dú)立的單元。A、設(shè)置在負(fù)一層B、聯(lián)合布置C、單獨(dú)設(shè)置答案：C多選題1.充電站附屬設(shè)施巡視內(nèi)容主要包括（）等方面。A、監(jiān)控設(shè)施巡視B、阻車器等安全設(shè)施巡視C、消防設(shè)施巡視D、雨棚、照明設(shè)施巡視答案：ABCD2.充電設(shè)備計劃性檢修工作一般包括（）等內(nèi)容。A、充電設(shè)備積塵清掃B、一次二次接線緊固C、接地電阻檢測D、絕緣電阻檢測答案：ABCD3.立柱式交流充電樁安裝時的水泥基礎(chǔ)深度有最佳安裝深度范圍，下列選項(xiàng)中屬于該范圍的是（）。A、20B、30C、50D、70答案：BC4.充電設(shè)施運(yùn)維人員應(yīng)嚴(yán)格遵守國家法律、法規(guī)，誠實(shí)守信、恪守承諾、（）。A、愛崗敬業(yè)B、樂于奉獻(xiàn)C、廉潔自律D、秉公辦事答案：ABCD5.充電站日常巡視工作主要包括（）等內(nèi)容。A、雨棚等附屬設(shè)施巡視B、充電設(shè)備巡視C、配電設(shè)施巡視D、消防設(shè)施巡視答案：ABCD6.充電樁屏幕顯示“故障代碼39”，常見原因是（）。A、交流斷路器跳閘B、直流斷路器跳閘C、交流斷路器損壞D、直流斷路器損壞答案：AC7.電動汽車充電站低壓進(jìn)線斷路器宜具有（）。A、短路瞬時B、短路短延時C、短路長延時D、接地保護(hù)功能答案：ABCD8.智能充電樁其優(yōu)點(diǎn)有哪些（）？A、便于管理與維護(hù)B、提高充電效率C、優(yōu)化電網(wǎng)負(fù)荷D、提升用戶體驗(yàn)答案：ABCD9.直流充電槍線包括以下（）線芯。A、直流功率線B、電子鎖控制線C、溫度采樣線D、PE線答案：ABCD10.充電站安防監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備的功能是：（）。A、圖像錄像功能B、電氣保護(hù)功能C、系統(tǒng)對時功能D、控制功能E、報警功能F、實(shí)時視頻監(jiān)控功能答案：ACDEF11.下列對交直流充電樁工作原理說法正確的是（）A、交流充電樁輸入電壓一般為AC220V和AC380VB、直流充電樁的最大充電功率取決于充電模塊總功率C、直流充電樁輸出電壓取決于車輛需求電壓D、交流充電樁的最大充電電流僅取決于充電樁本身答案：ABC12.電動汽車交流充電樁可至少記錄（）次充電行為，記錄內(nèi)容包括（）。A、100B、充電起始時刻電量值C、結(jié)束時刻電量值D、充電量答案：ABCD13.下面哪些情況（），充電操作人員需快速按下急停按鈕以達(dá)到保護(hù)人身、設(shè)備安全的目的。A、充電過程中發(fā)生充電樁內(nèi)部短路問題B、充電過程中發(fā)生觸電事故C、充電過程中發(fā)生故障，通過正常操作無法停止充電D、充電樁發(fā)生漏電、起火等狀況答案：ABCD14.下列選項(xiàng)對充電槍電子鎖功能說法正確的是（）。A、交直流充電槍均需加裝電子鎖功能B、電子鎖為防止充電過程中突然拔槍造成損壞C、電子鎖鎖止后上送反饋信號D、電子鎖需備有應(yīng)急開鎖方式答案：BCD15.充電站的基本功能包括（）等。A、充電B、監(jiān)控C、記錄D、計量答案：ABD16.推廣有序充電技術(shù)應(yīng)用的意義在于（）。A、調(diào)節(jié)電網(wǎng)負(fù)荷，減少電力建設(shè)投資B、消納清潔能源C、方便客戶隨時充電D、降低充電成本答案：ABD17.快速充電的缺點(diǎn)（）。A、成本高B、壽命長C、電池不發(fā)熱D、充電設(shè)備安裝要求高答案：AD18.充電樁負(fù)荷控制是通過實(shí)時監(jiān)控充電樁的（）等參數(shù)，調(diào)整充電樁的充電速率。A、電流B、電壓C、電源D、功率答案：ABD19.充電樁的維修工具有（）接地電阻測試儀、絕緣電阻測試儀、電磁兼容測試儀、螺絲刀、扳手、鉗子等。A、電能表B、電壓表C、電流表D、萬用表答案：BCD20.充電過程報絕緣故障，可能的故障原因不包括（）。A、充電車輛電池絕緣故障B、充電槍損壞接地C、控制回路不通D、充電樁外殼接地不良答案：CD21.汽車充電系統(tǒng)由（）和充電狀態(tài)指示裝置組成。A、蓄電池B、發(fā)電機(jī)C、調(diào)節(jié)器D、發(fā)動機(jī)答案：ABC22.充電樁未來的發(fā)展方向是（）。A、高電壓B、高功率C、立即咨詢D、高可靠性E、高度集成答案：ABCD23.電動汽車充電樁市場上主要的廠商有哪些（）？A、特斯拉（Tesla）B、ABBC、充電寶（ChargePoint）D、江蘇恩智浦（Efacec）E、星星充電（StarCharge）答案：ABCDE24.充電樁與電動汽車之間的連接方式有哪些（）？A、插座式連接B、密碼連接C、槍頭式連接答案：AC25.為保證充電設(shè)施穩(wěn)定運(yùn)行，對（）的充電站點(diǎn)，應(yīng)加大巡視頻次。A、投運(yùn)初期B、使用率高C、地處城市核心位置D、重點(diǎn)單位內(nèi)部答案：ABCD26.充電設(shè)施可提供的服務(wù)分為以下幾類（）。A、充電服務(wù)B、蓄電池租賃服務(wù)C、蓄電池更換服務(wù)D、充電配套服務(wù)E、其他服務(wù)答案：ABCDE27.處理充電客戶無法正常充電時，運(yùn)維人員需要了解的內(nèi)容包括（）。A、查看車輛額定充電電壓B、查看車輛BMS輔助電壓C、檢查車輛電源是否關(guān)閉D、查看車輛電池電量情況答案：ABCD28.充電樁的日常巡視工作主要有哪些要求（）。A、檢查充電站點(diǎn)內(nèi)充換電設(shè)施是否正常運(yùn)行B、發(fā)現(xiàn)充換電設(shè)備故障及損壞應(yīng)及時上報，并拍照留檔C、檢查充電站點(diǎn)環(huán)境，保證現(xiàn)場無雜物，用戶可正常充電D、對充換電設(shè)施簡單故障進(jìn)行處理時，務(wù)必了解現(xiàn)場情況，安全工器具配備齊全，無安全隱患后方可進(jìn)行操作E、對巡視內(nèi)容巡視人員應(yīng)詳細(xì)準(zhǔn)確進(jìn)行記錄答案：ABCDE29.一般充電樁主要分為（）。A、自用充電樁B、公共充電樁C、專用充電樁答案：ABC30.電動汽車充電樁故障診斷的基本環(huán)節(jié)包括（）。A、檢查B、分析C、檢測D、判斷答案：ABCD31.充電樁故障發(fā)生時如何與客戶溝通（）？A、保持溝通禮貌，詳細(xì)了解客戶問題B、向客戶說明故障原因C、提供解決案，告知預(yù)計修復(fù)時間D、及時跟進(jìn)故障處理進(jìn)展。答案：ABCD32.如何預(yù)防充電樁雷電事故（）？A、設(shè)置雷電保護(hù)裝置B、按照規(guī)范進(jìn)行接地C、安裝防雷過電壓保護(hù)器D、定期檢查設(shè)備及線路。答案：ABCD33.電動汽車充電樁如何防止潮濕環(huán)境導(dǎo)致的故障（）？A、選擇防水防潮型號的設(shè)備B、安裝在通風(fēng)干燥的地方C、定期檢查設(shè)備密封D、使用防潮材料答案：ABCD34.充電樁的電能損耗主要包括：充電過程中的（）散熱損耗、無功損耗等。A、傳輸損耗B、設(shè)備自身消耗C、有功損耗答案：AB35.充電樁模型充電樁主要分為（）。A、立式充電樁B、壁掛式充電樁答案：AB36.充換電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計是工程施工圖設(shè)計的前提與基礎(chǔ)，內(nèi)容包括（）、消防系統(tǒng)及輔助系統(tǒng)等。A、土建系統(tǒng)B、供配電系統(tǒng)C、充電系統(tǒng)D、監(jiān)控與通信系統(tǒng)答案：ABCD37.充電操作的安全注意事項(xiàng)有哪些？（）A、充電槍連接車輛前應(yīng)確定充電接口內(nèi)無積水B、充電過程中不得強(qiáng)行拔下充電槍C、充電過程中出現(xiàn)突發(fā)或近期情況，應(yīng)立即按下充電樁上的急停按鈕停止充電D、充電過程中充電人員不得離開現(xiàn)場答案：ABC38.各級監(jiān)控中心應(yīng)通過視頻攝像頭裝置實(shí)施監(jiān)視充電站現(xiàn)場情況，若發(fā)現(xiàn)（）應(yīng)第一時間與運(yùn)維人員聯(lián)系處理。A、充電樁異常B、環(huán)境異常C、充電站配套設(shè)施異常D、充電車輛異常答案：ABCD39.開展充電運(yùn)維，運(yùn)維人員必須建立的記錄臺賬有（）。A、巡視記錄B、報修記錄C、故障處理記錄D、設(shè)備臺賬答案：ABCD40.充電樁的通信接口有哪些（）？A、以太網(wǎng)B、RS485C、RS232D、CANE、無線通信答案：ABCDE41.充電樁由（）組成。A、轉(zhuǎn)換功率模塊B、充電顯示屏C、充電電纜D、充電樁體答案：ABD42.根據(jù)電動汽車充換電設(shè)施標(biāo)志（GB/T31525-2015）,對電動汽車充換電設(shè)施標(biāo)志材料要求描述正確的是（）。A、應(yīng)使用能夠保證標(biāo)志夜間識別功能的材料和方式，通過提供照明光源、采用逆反射或自發(fā)光材料等方式確保標(biāo)志清晰可辨B、制作材料應(yīng)選用環(huán)保、安全、耐用、阻燃、防腐蝕和易于維護(hù)的材料C、制作材料應(yīng)不變形、不褪色、不脫落D、應(yīng)使用鍍鋅鋼、鋁板、不銹鋼等金屬材質(zhì)答案：AB43.根據(jù)電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分通用要求（GB/T20234.1-2015），對于鎖止裝置作用和要求描述正確的是（）。A、用于防止充電過程中的意外斷開B、在鎖止?fàn)顟B(tài)下，施加250N的拔出外力時，連接不應(yīng)斷開，且鎖止裝置不得損壞C、對于直流充電的車輛接口，應(yīng)在車輛插頭上安裝電子鎖止裝置，防止車輛接口帶載分?jǐn)啻鸢福篈C44.根據(jù)電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范（GB/T34657.1-2017），充電連接裝置充電互操作性測試項(xiàng)目包括（）。A、充電模式和連接方式檢查B、接口結(jié)構(gòu)尺寸復(fù)核C、接頭空間尺寸復(fù)核D、插座空間尺寸復(fù)核答案：BCD45.電動汽車交流充電樁的電能計量裝置應(yīng)符合下列規(guī)定：參比電壓應(yīng)為（）V，基本電流應(yīng)為（）A，參比頻率應(yīng)為（）Hz,準(zhǔn)確度等級應(yīng)為（）級。A、220B、10C、50D、2E、380F、20答案：ABCD46.如何減少充電樁的待機(jī)能耗（）？A、使用低能耗設(shè)備B、設(shè)置待機(jī)省電模式C、優(yōu)化控制策略D、定期維護(hù)保養(yǎng)答案：ABCD47.交流充電模式的優(yōu)點(diǎn)（）。A、充電樁成本較低B、安裝比較簡單C、可充分利用負(fù)荷低谷時段進(jìn)行充電D、充電成本較低答案：ABCD48.按充電類型分類，充電樁主要分為（）。A、直流充電樁B、交流充電樁C、交直流一體答案：ABC49.根據(jù)GB50966-2014《電動汽車充電站設(shè)計規(guī)范》第5.2.2條規(guī)定，交流充電樁應(yīng)具備下列哪些功能？（）A、過負(fù)荷保護(hù)B、短路保護(hù)C、漏電保護(hù)D、自檢及故障報警答案：ABCD50.目前交流充電樁主要有哪幾種類型（）。A、壁掛式交流充電樁B、落地式交流充電樁C、便攜式交流充電樁D、以上都是答案：AB51.下列選項(xiàng)對交流充電槍接口端子說法正確的是（）。A、CC端子用于確認(rèn)車輛連接狀態(tài)B、P端子用于PWM控制引導(dǎo)C、PE為保護(hù)接地線D、L、N為交流電源輸出端子答案：ABCD52.根據(jù)電動汽車充換電設(shè)施接入配電網(wǎng)技術(shù)規(guī)范（GB/T36278-2018），充換電設(shè)施的無功補(bǔ)償裝置應(yīng)按照（）的原則進(jìn)行配置。A、就地平衡B、集中補(bǔ)償C、分散補(bǔ)償D、便于調(diào)整電壓答案：AD53.直流充電樁輸出直流額定電流宜采用80、（）、250安。A、100B、125C、160D、200答案：ABCD54.直流充電樁絕緣檢測方法包括（）。A、平衡電橋檢測法B、不平衡電橋檢測法C、低頻脈沖注入法D、霍爾磁式平衡法答案：ABCD55.充換電設(shè)施接入電網(wǎng)的無功補(bǔ)償裝置應(yīng)按照“（）”的原則規(guī)劃和建設(shè)。A、同步設(shè)計B、同步施工C、同步驗(yàn)收D、同步投運(yùn)答案：ABD56.無線充電模式?jīng)]有普及是因?yàn)椋ǎ?。A、研發(fā)技術(shù)尚未成熟B、造價昂貴C、基礎(chǔ)設(shè)備的限制D、尚未申請專利答案：AC57.如何判斷充電樁是否需要更換（）？A、設(shè)備使用年限B、性能下降C、故障頻繁D、維修成本過高E、無法滿足新的技術(shù)要求答案：ABCDE58.電動汽車充電站供配電系統(tǒng)的供電電壓允許偏差應(yīng)符合下列要求（）。A、10/20kV及以下為±5%B、10/20kV及以下為±7%C、220V單相為±5%D、220V單相為±7%答案：BD59.準(zhǔn)備充電前，檢查充電車位，以下做法不正確的有（）。A、檢查充電車位清潔情況將雜物去除B、檢查照明情況是否良好有無應(yīng)急照明C、發(fā)現(xiàn)充電樁接線斷裂未停止充電D、發(fā)現(xiàn)充電樁異響繼續(xù)充電答案：CD60.換電設(shè)施巡視檢查作業(yè)中，檢查充電樁設(shè)備的主要工具包括（）。A、專用檢測設(shè)備B、試電筆C、毛刷D、萬用表答案：ABCD61.客戶在交流充電樁充電，發(fā)現(xiàn)充電啟動失敗可能的原因包括（A、車輛12V電瓶過放電量接近零B、交流充電槍頭內(nèi)有異物C、充電樁主控板損壞D、充電樁與車輛BMS通信異常答案：ABC62.下列措施有助于提高充電設(shè)備散熱的做法有（）。A、降低充電模塊輸出功率B、清理機(jī)柜防塵過濾網(wǎng)C、檢查更換主回路磨損的接線端子D、更換大功率散熱風(fēng)扇答案：BCD63.充電設(shè)備為電動汽車動力蓄電池提供電能的專用設(shè)備，包括（）等。A、直流式充電樁B、交流充電樁C、車載充電機(jī)D、非車載充電機(jī)答案：BD64.車輛不能充電的原因有（）。A、充電樁故障B、VCU沒有工作C、電池接口故障D、氣囊模塊不工作答案：ABC65.充換電設(shè)施日常巡視人員需配備的工具有：（），（），（），驗(yàn)電筆、萬用表等。A、柜門鑰匙B、安全工器具C、毛刷及吹風(fēng)機(jī)D、絕緣手套答案：ABC66.充電設(shè)備急停功能檢測中，下列哪些情況容易造成人員傷害?（）A、工作監(jiān)護(hù)人違章兼做其他工作或監(jiān)護(hù)不到位，使作業(yè)人員失去監(jiān)護(hù)B、電纜未處于空載狀態(tài)，帶負(fù)荷斷電纜引線，引發(fā)事故C、帶電作業(yè)人員穿戴防護(hù)用具不規(guī)范，造成觸電傷害D、作業(yè)人員未按規(guī)定進(jìn)行絕緣遮蔽或遮蔽不規(guī)范，造成觸電傷害答案：ABCD67.小王準(zhǔn)備使用交流充電樁充電，交流充電樁的操作步驟是（）。A、檢查充電插頭和連接線B、檢查車輛及電池狀態(tài)C、連接充電導(dǎo)線D、刷卡、設(shè)置充電參數(shù)E、確認(rèn)設(shè)置并啟動充電答案：ABCDE68.根據(jù)NB/T33022-2015《電動汽車充電站初步設(shè)計內(nèi)容深度規(guī)定》第2.1.1條規(guī)定，工程設(shè)計應(yīng)符合以下哪些依據(jù)？（）A、國家相關(guān)政策、法規(guī)和規(guī)章；B、工程設(shè)計有關(guān)的規(guī)程、規(guī)范：C、政府和上級有關(guān)部門批準(zhǔn)、核準(zhǔn)的工程文件；D、可行性研究報告及評審文件；E、設(shè)計中標(biāo)通知書或委托文件：F、規(guī)劃、用地、地質(zhì)、給排水、消防、水土保持、環(huán)境保護(hù)和勞動安全衛(wèi)生等相關(guān)依據(jù)。答案：ABCDEF69.充電模塊、充電連接裝置等元器件，符合下列（）項(xiàng)的，應(yīng)以報廢方式處置，否則可以再利用。A、因型號不同導(dǎo)致兼容性差B、腐蝕或變形嚴(yán)重，影響機(jī)械、電氣性能C、電纜耐壓、局部檢測、絕緣電阻等試驗(yàn)不合格D、因涉及原因存在嚴(yán)重缺陷，無法修復(fù)或修復(fù)成本過大答案：ABD70.電動汽車充換電設(shè)施高級運(yùn)維人員，應(yīng)具備（）能力。A、獨(dú)立完成復(fù)雜故障分析處理能力B、充換電設(shè)施技術(shù)參數(shù)洽商能力C、安防設(shè)施檢查維護(hù)能力D、供配電系統(tǒng)檢查維護(hù)能力E、風(fēng)險災(zāi)害預(yù)防能力F、場站選擇分析G、站級運(yùn)維人員組織管理能力。答案：ABCDEFG71.直流充電樁所使用的充電模式4提供控制引導(dǎo)功能、（）、充電電流監(jiān)測功能。A、保護(hù)性接地連續(xù)性檢測的持續(xù)監(jiān)測功能B、電動汽車與供電設(shè)備正確連接確認(rèn)的功能C、供電控制功能D、斷電控制功能答案：ABCD72.根據(jù)電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置（GB/T20234.3-2015）,750V/1000V直流充電接口的額定電流值為（）。A、80AB、125AC、200AD、250A答案：ABCD73.充電樁電能質(zhì)量檢測、評估主要包括（）方面。A、電壓偏差、諧波B、電流輸出質(zhì)量C、頻率偏差、不平衡度D、電壓波動與閃變、間諧波答案：ACD74.處理充電樁與充電車輛BMS通信異常故障常用的工器具包括A、安裝CANTest軟件的筆記本電腦B、USB-CAN協(xié)議轉(zhuǎn)換器C、小平口螺絲刀D、絕緣電阻表答案：ABC75.充換電設(shè)施日常巡視的具體流程（）。A、日常巡視計劃B、審核巡視計劃C、分配日常巡視任務(wù)D、開展日常巡視工作答案：ABCD76.新能源汽車充電安全的幾個方面為（）。A、充電場景中的信息安全B、充電場景中的電氣安全C、充電場景中的電池安全D、充電場景中的消防安全答案：ABCD77.充電機(jī)的基本構(gòu)成包括（）。A、功率單元B、控制單元C、計量單元D、充電接口答案：ABCD78.充換電設(shè)施項(xiàng)目的供配電系統(tǒng)包含變壓器、（）和（）等盤柜、母線和二次回路、低壓配電裝置、電纜、電能計量裝置、防雷接地裝置。A、變流柜B、控制柜C、環(huán)網(wǎng)柜D、計量柜答案：AB79.下列哪些情況可以按下充電樁上的急停按鈕？（）A、充電過程中發(fā)生故障，通過正常操作無法停止充電B、充電過程中發(fā)生充電樁或車聯(lián)的內(nèi)部短路問題C、充電過程中發(fā)生人員觸電事故D、充電樁或充電樁與車輛接觸部位發(fā)生漏電、起火等狀況答案：ABCD80.充電站達(dá)標(biāo)整治工作內(nèi)容包括（）A、充電樁積塵清理B、充電樁基礎(chǔ)修復(fù)C、更換及補(bǔ)充缺損的消防設(shè)備D、更換損壞變形的阻車器答案：ABCD81.充電設(shè)備電源指示燈不亮，可能的故障原因包括（）A、設(shè)備前段斷電B、交流進(jìn)線跳閘/故障C、設(shè)備控制器損壞D、設(shè)備急停按鈕被按下或者損壞答案：ABD82.充電樁維護(hù)人員的崗位責(zé)任有設(shè)備安裝調(diào)試、（）、技術(shù)支持、安全管理等。A、實(shí)時監(jiān)控B、定期巡檢C、故障處理D、記錄保養(yǎng)答案：BCD83.交流充電樁應(yīng)具有為電動汽車車載充電機(jī)提供安全、可靠的交流電源的能力，下列哪些要求符合交流充電樁：（）A、充電機(jī)保護(hù)接地端子應(yīng)可靠接地B、具有外部手動設(shè)置參數(shù)和實(shí)現(xiàn)手動控制的功能和界面C、具備急停開關(guān)，在充電過程中可使用該裝置緊急切斷輸出電源D、在充電過程中，當(dāng)充電連接異常時，交流充電樁應(yīng)立即自動切斷電源答案：BCD84.充電監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對充電設(shè)備運(yùn)行和充電過程的（）、管理和事故情況下的緊急處理，以及數(shù)據(jù)的存儲、顯示和統(tǒng)計。A、監(jiān)視B、保護(hù)C、記錄D、控制答案：ABD85.充換電設(shè)施巡視檢查主要內(nèi)容包括：（），防火、防小動物措施檢查等。A、充換電設(shè)施是否工作正常B、并按要求記錄相應(yīng)運(yùn)行數(shù)據(jù)C、及時發(fā)現(xiàn)并報送設(shè)備缺陷故障D、充換電站衛(wèi)生及安全狀況答案：ABCD86.為加強(qiáng)已投運(yùn)充電樁的非周期性巡視管理，在下列（）情況下應(yīng)開展充電樁的特殊巡視工作。A、設(shè)備變動后的巡視B、設(shè)備新投入運(yùn)行后的巡視C、設(shè)備經(jīng)過檢修、改造或長期停運(yùn)后重新投入運(yùn)行后的巡視D、平臺提示設(shè)備缺陷告警信息E、遇有節(jié)假日或重大保電安排答案：ABCDE87.中型電動汽車充換電站采用一路（）或（）主供電源和一路0.4kV備用電源的供電方式。A、10kVB、0.4kVC、高壓D、低壓答案：AB88.充電樁的充電裝置可以分為（）和（）。A、接觸式B、感應(yīng)式C、接入式D、混合式答案：AB89.根據(jù)電動汽車充換電設(shè)施工程施工和竣工驗(yàn)收規(guī)范（NB/T33004-2020），工程驗(yàn)收報告文件應(yīng)包括（）。A、驗(yàn)收結(jié)論B、驗(yàn)收測試記錄、測試大綱C、驗(yàn)收測試統(tǒng)計分析及分析報告D、驗(yàn)收差異匯總報告E、設(shè)備及文件資料現(xiàn)場驗(yàn)收報告，附現(xiàn)場設(shè)備驗(yàn)收清單和文件資料清單答案：ABCD90.充電樁能實(shí)現(xiàn)()充電。A、計時B、計電度C、計金額D、計量答案：ABC91.遇有以下（）情況，應(yīng)對充電樁設(shè)備進(jìn)行特殊巡視。A、設(shè)備變動后B、設(shè)備新投入運(yùn)行后C、設(shè)備運(yùn)行異常D、遇有惡劣天氣答案：ABCD92.充電樁的故障處理流程有接收故障報告、（）、測試驗(yàn)證、記錄處理結(jié)果。A、分析故障原因B、安排維修人員C、執(zhí)行維修操作D、查看監(jiān)控數(shù)據(jù)答案：ABC93.根據(jù)NB/T33022-2015《電動汽車充電站初步設(shè)計內(nèi)容深度規(guī)定》第8.0.2條規(guī)定，應(yīng)根據(jù)建設(shè)過程中可能發(fā)生的職業(yè)危害，特別是高風(fēng)險施工環(huán)節(jié)以及應(yīng)用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝或特殊結(jié)構(gòu)的工程，說明采取的防治措施，主要包括以下內(nèi)容哪些（）A、防火、防爆B、防毒、防化學(xué)傷害C、防電傷、防機(jī)械傷害及防墜落傷害D、防暑、防寒E、防噪聲F、防電磁輻射等答案：ABCDEF94.充電站內(nèi)單車道寬度不應(yīng)小于（）m，雙車道寬度不應(yīng)小于（）mA、3B、3.5C、6D、6.5答案：BC95.當(dāng)充電站主變壓器有故障發(fā)生的現(xiàn)象，以下哪些項(xiàng)應(yīng)將變壓器停運(yùn)，盡快消除故障。（）A、變壓器運(yùn)行聲響明顯增大，很不均勻，有爆裂聲B、變壓器溫度升高超過允許限度C、變壓器有嚴(yán)重破損和放電現(xiàn)象D、發(fā)生危及變壓器安全的故障，而變壓器保護(hù)拒動答案：ACD96.電動汽車充換電站交流配電系統(tǒng)的配電容量選擇：大型配電容量選擇不小于（）；中型配電容量選擇不小于（）；小型充換電站配電容量選擇小于（）。A、800kVAB、500kVAC、100kVAD、100kVA答案：BCD97.充電系統(tǒng)CC斷路會造成（）。A、無法交流充電B、無法直流充電C、儀表不顯示SOCD、插槍儀表充電指示燈不亮答案：AC98.電動汽車充換電站監(jiān)控系統(tǒng)宜具備（）、報警處理、設(shè)備運(yùn)行管理、用戶管理與權(quán)限管理、報表管理與打印、可擴(kuò)展、對時等功能。A、數(shù)據(jù)采集B、控制調(diào)節(jié)C、數(shù)據(jù)處理與存儲D、事件記錄答案：ABCD99.直流充電器有充電方式（）。A、快充B、均充C、浮充D、慢充答案：BC100.《GB/T27930電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通訊協(xié)議》規(guī)定充電過程故障處理方式有（）。A、充電機(jī)立即停機(jī)停用B、停止本次充電，并做好故障記錄C、中止充電，帶故障排除后自動恢復(fù)充電D、忽略故障，繼續(xù)充電答案：ABC101.大型電動汽車充換電站采用（）常供電源的（）。A、雙路10kVB、10kVC、高供低計方式D、高壓供電方式答案：AD102.迎峰度夏期間為保障充電設(shè)備安全可靠運(yùn)行，采?。ǎ┑缺匾拇胧、充電過程巡視測溫B、為戶外設(shè)備搭設(shè)遮陽棚C、檢查散熱風(fēng)扇運(yùn)行狀況D、減少充電時間答案：ABC103.充電設(shè)備運(yùn)維人員基本職責(zé)包括（）。A、嚴(yán)格遵守關(guān)于規(guī)章制度，遵守勞動紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行本單位、本部門和所在崗位制定崗位安全職責(zé)B、努力學(xué)習(xí)電工專業(yè)技術(shù)和安全操作技術(shù)，提高防止事故和職業(yè)危害能力C、對的使用及保管好安全防護(hù)服務(wù)器和勞動保護(hù)用品D、善于采納有助于安全作業(yè)意見，對違章指揮作業(yè)能及時指出，必要應(yīng)向關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)部門報告答案：ABCD104.大型電動汽車充換電站交流配電系統(tǒng)的設(shè)備選擇：根據(jù)負(fù)荷特點(diǎn)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行要求，容量較大的（）充換電站可以裝設(shè)（）變壓器。A、一級負(fù)荷B、二級負(fù)荷C、三臺D、兩臺答案：BD105.充電樁的安全隔離措施有（）確保接地保護(hù)等。A、設(shè)置隔離變壓器B、使用隔離型電源模塊C、裝設(shè)漏電保護(hù)裝置D、采用光電隔離器件答案：ABD106.規(guī)?；妱悠囉行虺潆妼τ陔娋W(wǎng)有哪些好處？（）A、縮小峰谷差，實(shí)現(xiàn)移峰填谷B、消納清潔能源C、增強(qiáng)了電網(wǎng)的可靠性D、造成局部電網(wǎng)容量不足答案：ABC107.充電站的組成部分主要是（）。A、充電樁B、集中器C、電池管理系統(tǒng)D、充電管理服務(wù)平臺答案：ABCD108.電動汽車充換電站監(jiān)控主站的供電電源必須（）、（），必要時應(yīng)加裝UPS交流不間斷電源。A、安全B、可靠C、穩(wěn)定D、獨(dú)立答案：AB109.充電樁的通信協(xié)議應(yīng)滿足遵循國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、具有良好的（）。A、兼容性B、穩(wěn)定性C、實(shí)時性D、安全性答案：ABCD110.充電站屬于防火重點(diǎn)部位，應(yīng)當(dāng)實(shí)行嚴(yán)格管理（）。A、充、放電場所B、監(jiān)控室C、通信機(jī)房D、配電室E、檔案（資料）室答案：ABCDE111.電動汽車充電機(jī)一般由功（）、計量單元公、控制單元、供電接口以及人機(jī)交互界面組成A、輔助電源B、CAN接口C、功率單元D、充電接口答案：CD112.進(jìn)行純電動汽車充電作業(yè)時應(yīng)注意（）。A、將車輛停放在密閉狹小空間B、采用家用充電的話應(yīng)使用符合規(guī)格的插座C、將車輛停放在通風(fēng)換氣處D、充電過程中要有人員留在車內(nèi)答案：BC113.電動汽車充換電設(shè)施的竣工驗(yàn)收必須符合（）、（）及質(zhì)量檢驗(yàn)評價標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的有關(guān)要求，確保充換電設(shè)施投運(yùn)后穩(wěn)定、安全、可靠的運(yùn)行。A、現(xiàn)場施工B、電力建設(shè)施工C、驗(yàn)收D、中間檢查答案：BC114.充電服務(wù)管理平臺主要有三個功能（）。A、充電管理B、充電運(yùn)營C、綜合查詢D、服務(wù)咨詢答案：ABC115.《GB/T27930電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通訊協(xié)議》中規(guī)定哪些報文屬于充電參數(shù)配置階段（）。A、BCPB、CTSC、MLD、BROE、CRO答案：ABCDE116.實(shí)現(xiàn)充電樁無人值守運(yùn)行的方法包括：（）、智能調(diào)度、故障報警、用戶自助操作等。A、機(jī)器人值守B、遠(yuǎn)程通信C、自動化充電D、遠(yuǎn)程監(jiān)控答案：BD117.充換電站檢修時，下列應(yīng)采取遮蔽措施的是（）A、拆開的引線B、未作業(yè)的引線C、正常使用的引線D、斷開的線頭答案：AD118.充電樁的安全標(biāo)識應(yīng)包括（）緊急停止等。A、警示標(biāo)志B、操作注意事項(xiàng)C、接地標(biāo)識D、禁止煙火答案：ABCD119.充電樁在運(yùn)輸過程中，防止有以下（）情況發(fā)生。A、安裝牢固B、劇烈振動沖擊C、暴曬雨淋D、倒放位置答案：BCD120.充換電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目接地焊接工藝要求，鋼質(zhì)接地裝置應(yīng)采用焊接連接，其搭接長度應(yīng)符合規(guī)定，以下說法正確的是：（）A、圓鋼與扁鋼搭接為圓鋼直徑的2倍，雙面施焊B、扁鋼與扁鋼搭接為扁鋼寬度的2倍，不少于三面施焊C、圓鋼和圓鋼的搭接為圓鋼直徑的6倍，雙面施焊D、扁鋼和圓鋼搭接為扁鋼寬度的6倍，不少于三面施焊答案：BC121.根據(jù)電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置（GB/T20234.1-2015）供電插頭和插座、車輛插頭和插座按7.12進(jìn)行插拔壽命試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)滿足（）。A、附件或鎖止裝置應(yīng)能繼續(xù)使用B、無外殼或隔板劣化C、插鎖上的絕緣帽無松動D、無電器連接或機(jī)械連接松脫E、無密封膠滲漏F、保持觸電之間信號傳輸?shù)倪B接性答案：ABCDEF122.充電設(shè)備門禁故障的排查方法包括（）。A、重新關(guān)門，查看故障是否消除B、檢測開關(guān)與控制器之間是否虛接、松動，行程開關(guān)彈片狀態(tài)是否正常C、通過替換法，依次更換門磁行程開關(guān)、設(shè)備控制器，判斷故障元器件，確定后直接更換D、使用萬用表測量控制器輸入、輸出與工作參數(shù)進(jìn)行對比答案：ABC123.電動汽車充換電模式包括哪兩種模式（）。A、整車充電B、電池更換C、快充D、慢充答案：AB124.充電時電池使用過程中的重要工序，充電方法是否合理直接影響著蓄電池的工作效率、使用壽命、安全性能等。充電過程主要有哪些階段（）。A、預(yù)充電B、涓流充電C、恒流充電D、恒壓充電答案：ACD125.電動汽車充電機(jī)屬于（），會產(chǎn)生諧波電流注人公用電網(wǎng)，（），因此需要采取措施抑制其諧波電流注人供電系統(tǒng)，以改善電能質(zhì)量，降低電能損耗，保證電網(wǎng)的安全，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。A、非線性設(shè)備B、影響電網(wǎng)電能質(zhì)量C、線性設(shè)備D、影響電網(wǎng)電壓質(zhì)量答案：AB126.充換電設(shè)備巡視人員發(fā)現(xiàn)接地線和接地體連接不可靠或銹蝕等嚴(yán)重問題，應(yīng)（）確保充電站接地系統(tǒng)良好。A、立即上報B、停電進(jìn)行現(xiàn)場處理C、直至接地電阻重新測量合格D、處理后及時上報答案：ABC127.電動汽車充電站主變壓器除日常巡視與檢查中的檢查項(xiàng)目，出現(xiàn)以下（）情況，應(yīng)增加檢查的次數(shù)。A、新變壓器或經(jīng)過檢修、改造的變壓器在投運(yùn)96小時內(nèi)B、變壓器超負(fù)荷運(yùn)行時C、變壓器有嚴(yán)重缺陷時D、高溫季節(jié)、高峰負(fù)荷時E、大風(fēng)、雷雨天氣后F、變壓器近區(qū)短路故障后答案：BCDF128.電動汽車傳導(dǎo)式充電設(shè)備主要包括（）。A、纜上控制盒B、交流充電樁C、非車載直流充電機(jī)答案：ABC129.當(dāng)充電站電力電纜運(yùn)行有故障發(fā)生的現(xiàn)象，以下哪些項(xiàng)需申請停電處理。（）A、電力電纜接頭接觸不良，有過熱變色現(xiàn)象B、電力電纜端頭有相色脫落、端頭脫膠及放電現(xiàn)象C、電力電纜超負(fù)荷運(yùn)行，造成設(shè)備故障D、電力電纜停電運(yùn)行超過了規(guī)定期，在送電時未進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)造成了設(shè)備事故答案：AB130.應(yīng)盡可能提高充電站設(shè)施以及充電操作過程中對（）（）、和（）的安全性A、充電車輛B、動力蓄電池C、操作人員D、充電站答案：ABC131.直流充電樁存在充電槍過溫故障現(xiàn)象，液晶屏?xí)@示相應(yīng)故障代碼的故障原因有（）。A、人為原因?qū)е鲁潆姌尵€破損B、充電槍長時間處于大電流充電狀態(tài)，導(dǎo)致溫度過高C、充電接口長時間使用，導(dǎo)致積垢較多，接觸電阻變大D、外部環(huán)境溫度過高答案：ABC132.電動汽車充換電設(shè)施的竣工驗(yàn)收包括（）驗(yàn)收、（）質(zhì)量驗(yàn)收和（）運(yùn)行驗(yàn)收三個方面。A、施工質(zhì)量B、非通電設(shè)備C、施工環(huán)境D、通電設(shè)備答案：ABD133.充電站消防設(shè)計主要原則包括（）。A、充電站消防立足于自救，按照“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的原則進(jìn)行設(shè)計B、同一時間內(nèi)可能發(fā)生的火災(zāi)按一次考慮C、建筑物與車位間距應(yīng)符合防火要求D、場地出入口設(shè)置應(yīng)符合停車場疏散要求答案：ABCD134.當(dāng)無車輛充電和人員操作時，充電樁僅保留（）等基本功能的狀態(tài)。A、通信B、狀態(tài)指示C、熱備用D、待機(jī)顯示答案：AB135.充電樁遠(yuǎn)程控制功能有（）設(shè)置參數(shù)、升級軟件等。A、設(shè)置保護(hù)裝置B、遠(yuǎn)程開關(guān)機(jī)C、調(diào)整充電速率D、查詢狀態(tài)信息答案：BCD136.交流充電樁存在交流斷路器故障現(xiàn)象的原因有哪些（）A、交流斷路器處于跳閘狀態(tài)B、交流斷路器處于損壞狀態(tài)C、交流斷路器過流D、交流斷路器短路答案：ABCD137.對充電樁進(jìn)行安全防護(hù)功能測試分（）方面。A、緊急處理功能測試B、自鎖功能測試C、絕緣電阻測試D、工頻耐壓測試答案：ABCD138.根據(jù)GB/T36278-2018《電動汽車充換電設(shè)施接入配電網(wǎng)技術(shù)規(guī)范》，充換電設(shè)施接入電網(wǎng)的無功補(bǔ)償裝置應(yīng)按照“（）”的原則規(guī)劃和建設(shè)。A、同步設(shè)計B、同步采購C、同步施工D、同步投運(yùn)答案：ACD139.清掃充換電設(shè)備（）時，應(yīng)戴防靜電手套，防止造成（）損壞。A、風(fēng)扇B、精密元器件C、顯示屏D、元器件答案：BD140.充電站監(jiān)控系統(tǒng)包括（）。A、充電監(jiān)控系統(tǒng)B、供電監(jiān)控系統(tǒng)C、安防監(jiān)控系統(tǒng)D、充電管理服務(wù)平臺答案：ABC判斷題1.每次測完絕緣電阻后都要將電纜放電、接地。()A、正確B、錯誤答案：A2.典型高壓線束一般由接插件、線纜、波紋管、熱縮管、膠布、線束扣組成。A、正確B、錯誤答案：A3.充電樁的軟件升級方法包括：通過充電樁的連接口，遠(yuǎn)程或本地發(fā)送升級文件，按照設(shè)備廠商提供的升級程序進(jìn)行操作。A、正確B、錯誤答案：B4.充電系統(tǒng)維護(hù)中，每半年對充電樁內(nèi)部灰塵進(jìn)行清潔。（）A、正確B、錯誤答案：B5.電動汽車是指純電驅(qū)動汽車，包括插電式混合動力汽車和純電動汽車。()A、正確B、錯誤答案：A6.如何防止充電樁電能盜用措施包括：使用加密通信協(xié)議、設(shè)置用戶認(rèn)證、安裝電能計量裝置、檢查設(shè)備及線路。A、正確B、錯誤答案：B7.高壓配電盒簡稱變電盒，英文簡稱PPU，新能源車高壓系統(tǒng)解決方案中的高壓電源分配單元。A、正確B、錯誤答案：B8.換電機(jī)器人在換電行駛工程中，任何人員不得進(jìn)入機(jī)器人的行駛軌道上。()A、正確B、錯誤答案：A9.早期人們曾用金屬鋰作為負(fù)極材料，但由于存在安全問題沒有大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用。()A、正確B、錯誤答案：A10.充電設(shè)備安裝在室內(nèi)時，為防止溫度過高，宜安裝通風(fēng)設(shè)施。（）A、正確B、錯誤答案：A11.充電樁與電動汽車車載充電機(jī)或動力蓄電池相連接，并為其提供電能的設(shè)備。()A、正確B、錯誤答案：A12.低壓系統(tǒng)宜采用TN-S、TN-C-S接地型式，室外也可采用TT接地型式A、正確B、錯誤答案：A13.電動汽車交流充電樁的電能計量應(yīng)符合：電能計量裝置應(yīng)選用靜止式交流多費(fèi)率有功電能表，采用間接接入式。()A、正確B、錯誤答案：B14.開路電壓是指電池在工作狀態(tài)下，即電路無電流流過時，電池正負(fù)極電動勢差。（）A、正確B、錯誤答案：B15.流量法通過安裝在車外燃料供應(yīng)源到車輛的氫氣供應(yīng)管路上的流量計，測量車輛消耗掉的氫氣體積或者質(zhì)量的方法。()A、正確B、錯誤答案：A16.充換電設(shè)施運(yùn)維人員應(yīng)按規(guī)定認(rèn)真監(jiān)控、巡視和檢查設(shè)備，及時發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，只需及時上報車聯(lián)網(wǎng)。()A、正確B、錯誤答案：B17.一體式充電機(jī)進(jìn)線或整流柜進(jìn)線帶電清掃時，應(yīng)采取絕緣隔離措施防止相間短路或單相接地。A、正確B、錯誤答案：A18.非車載充電機(jī)應(yīng)具有外部手動設(shè)置參數(shù)和實(shí)現(xiàn)手動控制的功能和界面。（）A、正確B、錯誤答案：B19.智能交通技術(shù)可以提高道路管理水平，大幅度減少交通事故死亡人數(shù)，并能有效提高交通工具的使用效率。()A、正確B、錯誤答案：A20.電池信息采集器可以包括單體控制器，單體電池的均衡可以由電池信息采集器控制或者通過電池管理器控制。()A、正確B、錯誤答案：A21.燃料電池的核心部分主要由多層相疊的反應(yīng)層、電能輸出端子、夾緊端板、緊固螺栓以及氧氣、空氣和冷卻劑輸送通道等所組成。也稱之為電堆。（）A、正確B、錯誤答案：A22.直流輸出側(cè)檢測量程的選擇，需要大于被測車型動力電池總電壓DC檔位。()A、正確B、錯誤答案：A23.在冷凝器內(nèi)，制冷劑從氣體變成液體。A、正確B、錯誤答案：A24.分散充電設(shè)施負(fù)荷等級為三級A、正確B、錯誤答案：A25.閥控式鉛酸蓄電池直流設(shè)備日常維護(hù)操作時，可以用濕布清掃蓄電池。（）A、正確B、錯誤答案：B26.標(biāo)準(zhǔn)的單相交流充電樁為AC220V7kWA、正確B、錯誤答案：A27.快充使電池壽命不高的原因是脈沖充電電流較大，對極板的活性物質(zhì)的沖刷力強(qiáng)，活性物質(zhì)易脫落。A、正確B、錯誤答案：A28.充換電設(shè)施運(yùn)維人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行電池充電操作規(guī)程和要求，提高電池組使用效率。()A、正確B、錯誤答案：A29.搖表多采用手搖交流發(fā)電機(jī)作為電源。A、正確B、錯誤答案：B30.目前鋰離子電池主要是固體電介質(zhì)。()A、正確B、錯誤答案：B31.只有正弦量才能用向量表示A、正確B、錯誤答案：A32.充電樁的功率因數(shù)校正功能是通過調(diào)整充電樁輸入和輸出的相位關(guān)系，使得輸入電流與輸出電流相位接近。A、正確B、錯誤答案：B33.通過比較充電樁輸出的電能與電動汽車實(shí)際儲存的電能來判斷充電樁的充電效率。A、正確B、錯誤答案：A34.充電站電力電纜不應(yīng)和熱力管道、輸送易燃、易爆及可燃?xì)怏w管道或液體管道敷設(shè)在同一管溝內(nèi)。（）A、正確B、錯誤答案：A35.在充電樁安裝過程中，遵循電纜敷設(shè)規(guī)范，選擇合適的電纜類型和規(guī)格，使用電纜保護(hù)管和固定器，確保電纜連接牢固且無損壞。A、正確B、錯誤答案：A36.機(jī)動車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，即可上道路行駛。()A、正確B、錯誤答案：A37.當(dāng)打開箱(柜)門進(jìn)行檢查或操作時，箱門開啟后應(yīng)采取有效措施對門進(jìn)行固定，防范由于雨雪或觸碰造成箱門異常關(guān)閉而導(dǎo)致事故。A、正確B、錯誤答案：B38.巡視工作前，充電運(yùn)維人員應(yīng)在巡檢APP上制定巡視計劃。()A、正確B、錯誤答案：B39.新建充電設(shè)施應(yīng)根據(jù)規(guī)模在配電室預(yù)留專用饋線開關(guān)。當(dāng)負(fù)荷容量小于250kW時，開關(guān)額定電流不宜小于300A；當(dāng)負(fù)荷電流大于400A時，應(yīng)增加開關(guān)。A、正確B、錯誤答案：B40.充電運(yùn)維巡視中，發(fā)現(xiàn)充電槍內(nèi)插針（正、負(fù)極）松動應(yīng)記入巡視記錄一般缺陷。()A、正確B、錯誤答案：B41.鉛酸電池的比能量是10Wh/kg。()A、正確B、錯誤答案：B42.當(dāng)采用蓄電池組做直流電源時，由浮充電設(shè)備引起的波紋系數(shù)應(yīng)大于5%。()A、正確B、錯誤答案：B43.充電運(yùn)維過程中，發(fā)現(xiàn)充電樁利用率低，可上報監(jiān)控中心申請調(diào)整巡視等級。()A、正確B、錯誤答案：B44.電能表總線應(yīng)為銅線，中間不得有接頭()。A、正確B、錯誤答案：A45.單相橋式整流電路的電壓平均值比單相半波整流電路高一倍。()A、正確B、錯誤答案：A46.環(huán)網(wǎng)柜的高壓母線截面積，應(yīng)根據(jù)本變電所負(fù)荷電流和穿越電流之和進(jìn)行選擇。A、正確B、錯誤答案：A47.當(dāng)檔位為N檔時，車輛為行駛狀態(tài)，車輛有驅(qū)動力。A、正確B、錯誤答案：B48.在客戶設(shè)備上工作，許可工作前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查確認(rèn)用戶設(shè)備的操作方法、安全措施符合作業(yè)的安全要求A、正確B、錯誤答案：B49.直流電機(jī)的電樞電動勢是指正、負(fù)電刷之間的電動勢。()A、正確B、錯誤答案：A50.交流充電樁線路側(cè)剩余電流保護(hù)器的型號應(yīng)與其內(nèi)部的剩余電流保護(hù)器相同。A、正確B、錯誤答案：A51.跌落式熔斷器的作用是保護(hù)下一級線路、設(shè)備不會因?yàn)樯弦患壘€路設(shè)備的短路故障或過負(fù)荷而引起斷路器跳閘停電、損壞()。A、正確B、錯誤答案：B52.供電設(shè)施產(chǎn)權(quán)屬電力企業(yè)，由電力企業(yè)所提供的各項(xiàng)服務(wù)屬于有償服務(wù)。（）A、正確B、錯誤答案：B53.在三相四線制低壓供電網(wǎng)中，三相負(fù)載越接近對稱，其中性線電流就越小()。A、正確B、錯誤答案：A54.并列敷設(shè)的電纜，有接頭時應(yīng)將接頭錯開。()A、正確B、錯誤答案：A55.供電方式應(yīng)當(dāng)按照安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、合理和便于管理的原則，由供電企業(yè)確定（）。A、正確B、錯誤答案：B56.純電動汽車操作安全相關(guān)人員要求之一是電動汽車高壓操作人員必須具有相應(yīng)的操作資質(zhì)。()A、正確B、錯誤答案：A57.電纜接頭設(shè)計圖是根據(jù)接頭附件組件結(jié)構(gòu)原理繪制，具有結(jié)構(gòu)簡單，層次分明。主要用于指導(dǎo)電纜附件施工組裝。()A、正確B、錯誤答案：A58.第二代動力電池是堿性蓄電池。()A、正確B、錯誤答案：A59.電動汽車充換電設(shè)備的纜上控制盒具有體積小、質(zhì)量輕、攜帶方便、操作便捷、壽命長等優(yōu)點(diǎn)()。A、正確B、錯誤答案：A60.新建住宅應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)安裝條件A、正確B、錯誤答案：A61.開挖的溝槽或基礎(chǔ)深度與開挖邊緣到電纜距離之比不足1:1.5時，應(yīng)采取防止電纜移位的保護(hù)措施。()A、正確B、錯誤答案：A62.電動汽車車載充電機(jī)提供相應(yīng)的保護(hù)功能,包括過電壓、欠電壓、過電流、欠電流等多種保護(hù)措施,當(dāng)充電系統(tǒng)出現(xiàn)異常時會及時切斷電源。()A、正確B、錯誤答案：A63.存儲壽命是蓄電池在滿足規(guī)定條件下所能達(dá)到的最大充放電循環(huán)次數(shù)。（）A、正確B、錯誤答案：B64.在大型電動汽車充電站中，當(dāng)用電設(shè)備的自然功率因數(shù)滿足變壓器高壓側(cè)功率因數(shù)不低于0.95的要求時，可不加裝低壓無功功率補(bǔ)償裝置。（）A、正確B、錯誤答案：A65.空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑高壓部分壓力過高可能是由于制冷劑過量或系統(tǒng)內(nèi)有空氣。A、正確B、錯誤答案：A66.非充電模式下控制喚醒主要通過鑰匙OBC繼電器喚醒。A、正確B、錯誤答案：B67.電動機(jī)的熱繼電器是切斷短路電流的裝置，熔斷器是切斷過負(fù)荷電流的裝置。()A、正確B、錯誤答案：B68.直流充電樁應(yīng)具備防止電池電流倒灌功能。（）A、正確B、錯誤答案：B69.電動汽車充電站供電系統(tǒng)中，公共連接點(diǎn)的三相電壓不平衡允許限值應(yīng)符合GB/15543《電能質(zhì)量三相電壓不平衡》的有關(guān)規(guī)定。當(dāng)充電站低壓配電系統(tǒng)的三相不平衡度不滿足要求時，宜調(diào)整接入充電站三相系統(tǒng)的低壓單相充電設(shè)備使三相平衡。()A、正確B、錯誤答案：A70.電介質(zhì)發(fā)生擊穿時，通過電介質(zhì)的電流急劇減少，電介質(zhì)完全變成絕緣性。()A、正確B、錯誤答案：B71.側(cè)向換電是指電池箱安裝在車體前后端時的電池箱更換方式。（）A、正確B、錯誤答案：B72.Ⅲ級充電站出現(xiàn)故障，接到報修工單，要求8小時內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場。()A、正確B、錯誤答案：A73.用電流表、電壓表測負(fù)載時，電流表與負(fù)載并聯(lián)，電壓表與負(fù)載串聯(lián)（）。A、正確B、錯誤答案：B74.根據(jù)電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置（GB/T20234.1-2015）供電插頭和車輛插頭的外殼應(yīng)將端子和充電電纜的端部完全封閉。（）A、正確B、錯誤答案：A75.導(dǎo)線中通過的電流越小，靠近直導(dǎo)線的磁感應(yīng)線越稀疏，磁感應(yīng)強(qiáng)度越大。（）A、正確B、錯誤答案：B76.道路救援車在路面進(jìn)行救援任務(wù)時，需在車輛后方（來車方向）50米處放置安全警示標(biāo)志。()A、正確B、錯誤答案：B77.V2G（Vehicle-to-Grid）技術(shù)是指電動汽車與電網(wǎng)之間的雙向能量互動。A、正確B、錯誤答案：A78.相應(yīng)于電動汽車最高行駛車速的電機(jī)轉(zhuǎn)速，車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)在額定電壓條件下，在最高工作轉(zhuǎn)速時應(yīng)能以最大功率運(yùn)行。()A、正確B、錯誤答案：B79.汽車空調(diào)的取暖系統(tǒng)都是用發(fā)動機(jī)冷卻液作為熱源。A、正確B、錯誤答案：B80.交流電是指大小和方向隨時間而變化的電動勢（電壓或電流），交流電按其變化規(guī)律可分為正弦交流電和非正弦交流電。()A、正確B、錯誤答案：A81.能量密度是指蓄電池的單位質(zhì)量或單位體積所獲得的電能，用Wh/kg、Wh/L表示。()A、正確B、錯誤答案：A82.一定放電條件下電池所能放出的電量總和稱為電池能量。（）A、正確B、錯誤答案：B83.電纜敷設(shè)在人行道松軟泥土內(nèi)和敷設(shè)在堅硬車行道路面下散熱條件相同。()A、正確B、錯誤答案：B84.電動汽車充電站消防給水系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)符合GB/T50016的有關(guān)規(guī)定，同一時間內(nèi)的火災(zāi)次數(shù)應(yīng)按一次確定。()A、正確B、錯誤答案：A85.直流充電樁直接向電動汽車的電池充電，充電速度較慢；交流充電樁需通過電動汽車的內(nèi)置充電器進(jìn)行充電，充電速度相對較快。A、正確B、錯誤答案：B86.電動汽車換電站充電系統(tǒng)主要由分箱充電機(jī)、就地監(jiān)控和充電監(jiān)控系統(tǒng)等組成。（）A、正確B、錯誤答案：A87.對需要快充的場所，可選擇三相交流充電樁、非車載充電機(jī)、交/直流一體充電機(jī)、充電主機(jī)系統(tǒng)A、正確B、錯誤答案：A88.絕緣材料是電阻率很大、導(dǎo)電能力很好的物質(zhì)的總稱。()A、正確B、錯誤答案：B89.恒流充電充電的開始階段，動力電池組的充電電流是遠(yuǎn)小于電池的額定充電電流，在充電末期充電電流又大于額定充電電流。（）A、正確B、錯誤答案：A90.監(jiān)控系統(tǒng)的關(guān)鍵部位應(yīng)采用冗余設(shè)計。（）A、正確B、錯誤答案：A91.根據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》：電動汽車充換電設(shè)施產(chǎn)權(quán)分界點(diǎn)至電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程，由電網(wǎng)企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)和運(yùn)行維護(hù)，應(yīng)收取接網(wǎng)費(fèi)用。()A、正確B、錯誤答案：B92.在同一電網(wǎng)內(nèi)，同一電壓等級、同一用電類別的用戶，執(zhí)行相同的電價標(biāo)準(zhǔn)。()A、正確B、錯誤答案：A93.在施工現(xiàn)場使用電焊機(jī)時，除應(yīng)對電焊機(jī)進(jìn)行檢查外，還必須進(jìn)行保護(hù)接地()。A、正確B、錯誤答案：A94.安防監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)