設備管理工作總結

設備管理工作總結設備管理工作總結「篇一」20xx年煅燒車間的設備管理工作，堅持以運營轉型為抓手，主要圍繞設備基礎管理、設備能源管理、設備自主維護、設備無泄漏、備件及檢修管理等五方面開展工作；本著夯實基礎管理；促進設備的管理提升為根本目標；現將本年度的工作向領導做以匯報，以便我們更好地發(fā)現管理工作中存在的問題、持續(xù)改進設備管理工作！一、20xx年工作總結（設備運營系統(tǒng)、管理架構、理念行為）（一）本年度開展的主要工作：1、設備基礎管理：完善設備一級點檢、自主維護管理激勵制度；運行工崗位職責；檢修工崗位職責；編撰設備自主維護指導書；制作設備動靜密封臺賬及示意圖；制作了《自主維護課件》、《設備缺陷單運行培訓教案》及《設備交接班制度教案》完善設備標識牌，設備自主維護責任人劃分；設備檢修責任人劃分；使設備責任到人，職責明確；工作明確；對運行工作進行自主維護及一級點檢的相關培訓10課次以上，員工初步認識到點檢的重要性并能按規(guī)定要求去發(fā)現缺陷，解決缺陷；逐步地參與到設備自主維護工作中來；2、設備大修及小改小革：參與并監(jiān)制余熱脫硫系統(tǒng)改造工程，脫硫方法采用蒸發(fā)式氨法脫硫，塔內安裝由活性炭和強堿性物質混合生產的SO2吸附環(huán)，脫硫環(huán)可吸附脫硫塔脫硫時過剩的氨，也可吸附在脫硫塔內沒有與氨反應的S02，從而減少煙氣中排放的SO2化合物。經研究論證，改造脫硫時引風機設計在脫硫前面，避免煙氣中的含水量進入，因為煙氣含水量越大葉輪受到的沖蝕量也越大，葉輪越容易積灰。20xx年4月開始1#煅燒爐的大修工作，12月19日烘爐結束。設備下料口改造；加料小車時間控制料位；振動輸送機除塵系統(tǒng)密封改造；振動輸送機密封口改造；取樣孔改造；瀝青過濾器改造，通過運營轉型組和車間領導、技術員和運行人員的反復分析研究，發(fā)現過濾器孔徑及孔間距過大就會造成瀝青泵葉輪堵塞。為了解決這一問題，將原有過濾器的尺寸：孔直徑由15mm改為8mm，孔間距由10mm改為3mm。并重新制作過濾器。3、能源管理：原料系統(tǒng)及煅后系統(tǒng)增設計時器及電能計量表，余熱鍋爐房水表進行更換、熱媒工房及衛(wèi)生間加裝水表；定期校驗計量儀表；跟蹤斗稱故障臺賬；4、設備自主維護：瀝青泵的泄漏問題，煅燒系統(tǒng)設備的潤滑、清掃、調整，緊固，瀝青泵的泄漏轉變?yōu)闈B漏，煅燒設備完好率逐步提高。5、無泄漏工作：取得的重大突破；對頑固泄漏點熔化槽收塵管道進行根治并進行防腐刷漆；6、備件及檢修管理根據年度備件費用指標情況，避免計劃隨意性和盲目性，降低成本，使車間費用計劃適應生產發(fā)展需要。依據車間生產任務情況、工作任務情況、設備技術狀態(tài)情況、工具使用情況等，在滿足生產需求前提下，使編制計劃更趨合理化、科學化（如建立熱電偶更換跟蹤臺賬）20xx年度修理計劃40項，完成項目40項。實際設備修理計劃完成率100％，實際修理費用比實際節(jié)省。特種設備的檢修：特種設備涉及生命安全、包括危險性較大的鍋爐、壓力容器、起重機械，是車間管理的重點。車間特種設備8臺，為了保障特種設備的安全運行，積極配合運城市特種檢驗所，對鍋爐進行了檢驗，由于措施有力，20xx年沒有發(fā)生特種設備事故。（二）取得的工作成果1、針對過濾器孔徑及孔間距過大就會造成瀝青泵葉輪堵塞問題車間領導、技術員和運行人員的反復分析研究，將原有過濾器的尺寸：孔直徑由15mm改為8mm，孔間距由10mm改為3mm。并重新制作過濾器。通過改造后的瀝青過濾器可以有效阻擋較大的顆粒通過，能夠長期保持瀝青泵的清潔，減少員工清理的次數。瀝青泵再造至今，未再進行清理，保證了設備高效、平穩(wěn)運行。2、針對導熱油溫度波動，車間在熱媒安裝混捏鍋溫度顯示表，便于及時進行調整，保證輸出溫度平穩(wěn)。通過改造后員工可以直接很據顯示表上的溫度，進行調節(jié)，避免了因電話詢問而產生的溫度調整滯后，確保了導熱油溫度輸出穩(wěn)定。3、編寫各工號維護作業(yè)指導書，提升自主維護能力4、規(guī)范設備點檢5、完善動靜密封點6、設備設施完善設備衛(wèi)生改善對比設備著色改善對比設備保溫改善對比（三）存在的問題設備基礎管理依舊薄弱，設備自主維護意識差，綜合反應設備理念沒有貫徹落實到位，車間負有管理責任。設備小改小革，設備治漏進度差，綜合體現設備管理績效手段不夠，不能保證設備的持續(xù)改進。二、20xx年工作計劃20xx年設備管理工作思路：堅持以轉型方法為基本，管理提升為主要目標，設備激勵為保障手段，落實設備自主完善，設備自主維護，設備能耗及設備的各項主要經濟技術指標持續(xù)優(yōu)化的問題和設備的本質安全問題，重點做好以下幾方面的工作。1、建立設備運行跟蹤臺賬，大型轉動設備運行狀況要受控。2、做設備管理績效考核制度。提高人員工作的積極性。3、降低設備有效利用率，降低電能消耗。4、一級點檢及自主維護形成閉環(huán)管理，降低設備故障率和降低檢修費用。5、設備小改造，設備修舊利廢工作的踏實開展。設備管理工作總結「篇二」“經驗總結辭舊歲，績效提高是新春?！?0xx年設備科的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，設備科全面貫徹公司20xx年“努力打造opt品牌、提高管理、提高知識、提高專業(yè)潛力”的方針，以制造部“提高生產率、降低不良率、降低成本”的年度目標為指導，認真落實工作部署中提出的設備管理的各項工作，努力實現“最大限度的滿足生產需要，培養(yǎng)一只高效團隊”的科室年度目標?？v觀設備科2011年全年的工作，在各級領導的支持和其他部門的協作下是較好地完成了公司交給的任務。今年新設備的增加，部門工作的重新分配，xxxx專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但網-設備管理部門全體員工透過認真的總結，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛煉潛力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了全年工作。20xx年設備科模具的清洗和安裝的效率提高了36。6，設備的運轉率提高44。4，降低成本合計600150。8xxxx。細則一、降低成本：1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，聯系外部使用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的部品，共節(jié)約成本1580xxxx。2、減少模具外修次數，加大內部修理力度，今年共送外維修2xxxx，內部修理模具16xxxx，內部修復占總修理數量的89。2，修理工時527。5h，節(jié)約成本5275xxxx。3、零部件制作、治具加工，避免整機購進，今年共制作治具9xxxx，制作工時432。5h，節(jié)約成本4325xxxx，其中不包括貨架、工作臺等生產用具的制作。二、降低不良率：1、高模具清洗安裝質量，減少模具返洗返裝數量，使模具返洗返裝數量由上半年的1塊/月下降至下半年的0塊/月(附表2-1)2、進行保養(yǎng)監(jiān)控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障停機而造成生產不良(附表2-1)三、提高生產率：1、透過使用模具清洗定時自量標準，減少模具清洗安裝時間，提高模具使用效率，人均清洗模具由6月的97。5塊增加到11月的人均132。7塊，上升幅度到達36。1(附表2-1)2、指定設備保養(yǎng)計劃，并安排落實設備保養(yǎng)工作，透過變更保養(yǎng)頻次保證設備使用性能，使設備停機故障時間由5月的584。06h下降到11月的324。54h，下降幅度到達44。4(附表2-1)四、員工流動率：本年度設備科xxxx(電工)因合同工資原因離職，模具班新員工分入xxxx，機修班xxxx提升轉職為班長(搶修班長：胡紀康；制造三科深夜班班長：朱紅亮；制造精練一科維修班長：陸英貴)，10月設備科科內改制，跟班機修由制造各科科內班組管理，設備科現有員工2xxxx，其中模具班1xxxx，搶修班xxxx，電工班xxxx，人員穩(wěn)定，圓滿完成公司給設備科員工流動率2011年xxxx/季度的目標五、合理化推薦：1、合理利用夏季分時電價的差價，透過更改生產的作業(yè)時間，減少模具保溫時間，合理利用電能，夏季(7~10月)節(jié)約電費488350。8xxxx(附表3-1)2、模具臺帳電子化管理，大大減少了模具清洗安裝時的找尋時間，使原先需要模具清洗工和機修工兩個人完成的工作現只需模具清洗員工單獨完成，大大的提高了工作效率。六、隊伍建設我們透過工作中遇到的實際狀況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理辦法，對新近員工進行系統(tǒng)的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的群眾榮譽感培養(yǎng)，提高相互協作潛力，使組織更加團結，更富有戰(zhàn)斗力。1、本年度針對模具班清洗模具時間集中，鏟車使用沖突的實際狀況進行了全面改制，取消員工定點定位工作制度，實行實時分配、模具定型定時考核制度，模具清洗按急出貨、已停產和一般三個等級分類依次清洗，安排專人進行模具的安裝和模具放置架的5s整理工作，充分利用其時間安排靈活、機動性高的特點，保證班內無閑人，人人有活干，相互補充協作完成現有增加的模具安裝的工作量。2、搶修制作班日常負責對通用設備(空壓機、水泵房)進行維護保養(yǎng)，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其他設備日常生產需要的用水和用氣；并負責對特殊產品(187-144)加工及尺寸的確認工作，r/j200ton溫水器的保養(yǎng)以及治具零部件和貨架工作臺的制作，在設備組織大修的時候也機動靈活的作為維修主力參加設備搶修。七、工程項目1、三科機器重新移動、定位(5月)2、新設備增加(5~7月)3、全公司電氣故障排查，線路規(guī)范整改(6~9月)4、×××立廠房維修改造(12月21~26日)5、無塵室設備添置移動(12月27日)6、×××立設備移動安裝(12月29日pm1：00~31日)八、工作中存在的不足1、在處理不是我分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自我的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創(chuàng)新不夠。3、班組的管理還不夠細致、員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度的xxxx重大安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但應還是預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全和質量意識，從根本上減少安全事故隱患的發(fā)生。4、設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身日語學習多與日方管理人員溝通交流，保障設備維修有備用部品更換，減少生產耽誤的時間。以上的缺點我將透過不斷的學習，努力提高自身的工作潛力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，為公司固定資產的設備管理竭盡全力。展望2011年，工作重點主要放在保證05年設備正常運轉的好勢頭的同時，加強科室管理和建設上，使設備科的管理上臺階，工作上檔次。以上是我的20xx年度，不足之處懇請領導和同志們批評指正。設備管理工作總結「篇三」按照公司和分廠設備包機包區(qū)活動要求，車間結合車間設備管理實際，扎實推進設備包機包區(qū)活動并取得進展。一、三個月來開展的工作和效果為使活動取得實效，車間對設備、人員、標準等管理要素進行認真梳理，制定了更加合理的包機包區(qū)方案、臺帳和臺歷，然后對班組人員進行培訓，力求做到每位包機人都能清楚自己所承包的設備、檢查項目、檢查周期和應填寫的記錄。截止到6。11日，班組人員在包機工作中，共發(fā)現設備缺陷22項，重大隱患1項，已全部處理完畢；技術人員發(fā)現設備問題38項，處理完36項，其余2項正在處理中。二、好的做法和經驗1、細化臺帳，明確責任。我們在公司《電氣設備包機包區(qū)管理規(guī)定（試行）》中要求的7類包機包區(qū)設備設施的基礎上繼續(xù)細化和完善，共梳理出12類18種設備設施進行承包劃分。為了使包機包區(qū)設備設施劃分更加合理，責任更加明確清晰，因此充分征求了班組長的意見，由班組上報包機人名單，車間匯總形成臺帳。同時做到該包到個人的就落實到人頭，不適合包到個人的就落實到班組，個人承包與班組協作相結合，工作完成得更好。包機的具體工作按照“誰承包、誰檢查、誰維護”的原則執(zhí)行，避免檢查、監(jiān)測與維護保養(yǎng)脫節(jié)，處理問題不及時，責任劃分不清。2、簡化臺歷，明確周期。結合《機動設備管理規(guī)定》等制度，考慮原來的工作習慣，將包機工作周期化，除每班的巡檢以外，只有三種周期（頻次），即每周一次，每月一次和每月兩次，且日期都比較固定，容易記，容易用，避免了復雜多變的周期和時間易忘易廢的問題發(fā)生。三、遇到、存在的問題和解決措施1、在查物點數建立臺賬的過程中，為了做到無遺漏、無死角，我們下了決心，花了大力氣，最終形成了比較完善的包機包區(qū)臺賬。2、在制定包機包區(qū)臺帳的過程中，某些設備究竟承包到人還是班組更合適，我們進行了反復推敲，最終拿出了比較合適的方案。例如變壓器，最初想承包到個人，后來仔細研究了變壓器的日常工作及原來的規(guī)章制度，最終將變壓器承包給了班組。設備管理工作總結「篇四」20xx年是設備工程建設工作結束，公司由工程建設期轉為生產運營期的關鍵年。在這一年里，工作大致可分為建設期設備管理和運營期設備管理兩部分。其中建設期工作主要包括試生產工作協調、組織性能考核、完成交工驗收、協調問題消缺、跟蹤質保期服務、竣工驗收工作準備和固定資產劃分等；運營期工作主要包括完善設備管理、推進設備技術改造工作、推進物資和采購精細化管理、推進部門班組建設、加強外委維修隊伍管理等。其中各項具體工作總結如下：第一部分：建設期設備管理一、試生產07年12月份系統(tǒng)裝卸設備重載調試結束，進入試生產期。為保證試生產各項工作有效開展，進一步調整設備進入最佳狀態(tài)，幫助操作人員盡早熟練操作，我部根據公司需要，多次協調總包單位對設備運行進行專項調整，并補加多項人員操作培訓。具體如：督促總包單位協調安裝或設備供應方對于容易發(fā)生故障的設備工作狀態(tài)自行或配合生產部門進行周期查檢，做到發(fā)現問題盡快解決，將故障消滅于萌芽狀態(tài)；安排總包單位集中力量解決試生產期暴露出來的如堆取料機尾車跑煤等問題；又根據現場操作需要，協調補加了如消防系統(tǒng)、灑水系統(tǒng)、采制樣系統(tǒng)等多項培訓，提高入職員工的操作技能；同時組織部內專家或安排總包單位補編完善重要設備如翻車機系統(tǒng)操作及工作注意事項，盡量避免誤操作引發(fā)事故。并在2月份，根據試生產期流程安排需要，協調進行一線雙機重載調試，提高了試生產期的整體設備利用效率。以上工作的有效開展，保證了試生產期總體生產任務順利完成，特別是搶運電煤期間，設備運行狀態(tài)良好，為南方各大電廠源源不斷的輸送煤炭，使得公司在董事會及社會上贏得了較高的聲譽。二、重載調試和性能考核經過了近4個月的試生產，3月份設備運行狀態(tài)趨于穩(wěn)定，操作人員技能逐步熟練，堆場存煤、到港列車、靠泊船只情況也已基本具備考核條件，根據此情況，3月下旬和4月上旬，我部依據合同文件有關性能考核相關要求，分別安排進行了卸堆線和取裝線性能考核，檢查合同設備實際工作性能。為確保性能考核順利有效開展，考核前依據考核安排要科學、合理、全面的原則，聯合總包、監(jiān)理和公司生產各部門完成考核大綱的編訂，切實做到了流程選擇具有代表性、全面性；在具體考核過程中根據火車、船舶和堆場堆煤情況與生產部門積極協調溝通，在最小限度影響生產的情況下，不分晝夜靈活安排流程考核順序，先后完成了對全部大機和具有代表性的工藝流程進行了完整的考核；在考核完成后，又會同監(jiān)理、總包進行性能考核結果整理和確認。被考核設備各項性能參數均滿足設計文件和合同技術規(guī)格書要求，順利通過考核。三、交工驗收性能考核合格，根據工程建設程序安排，隨即開始了迎接河北省水運工程質量安全監(jiān)督局組織的交工驗收系統(tǒng)裝卸設備交工驗收工作。為保證驗收的順利通過，認真布置總包單位、監(jiān)理單位做好交工驗收準備，匯總整理從工程前期籌劃到設計、制造、安裝、空重載調試和性能考核等各階段資料，制作并歸檔竣工資料；經過近一個月的充分準備，4月15日上午，翻車機合同和系統(tǒng)裝卸設備合同順利通過了由河北省水運工程質量安全監(jiān)督局組織的交工驗收并交付使用；同日下午，110KV變電站合同也通過其交工驗收。交工驗收按計劃順利通過，標志著工程預期建設目標均已實現，各項建設任務均已完成。四、問題消缺在前期安裝和重載期間剩余有關設備安裝、工藝技術、性能缺陷、配套設施和安全保障措施等方面問題，08年我部仍繼續(xù)下大力度督促總包單位安排對其進行落實整改。隨著試生產工作的逐步全面鋪開，設備運行新問題又暴露出來，新老問題疊加，整改工作量增大，在此情況下，為把因整改對生產造成的影響減至最小，我部實時跟蹤生產動態(tài)，最大限度的利用流程間歇、設備養(yǎng)護等時間，見縫插針的安排布置整改。但由于一些大的問題整改，特別是影響設備運行安全的問題整改又刻不容緩，見縫插針式整改安排很難滿足整改需要，在此情況下，我部又積極主動協調生產和設備整改矛盾，申請停機整改時間，特別是年初搶運電煤時，公司生產任務重，協調申請時間安排問題整改更是成為工作中的難中之難。截止目前，建設期遺留問題整改已完成大部。五、質保期工作交工驗收結束，系統(tǒng)裝卸設備正式進入質保期。為確保質保期內設備處于良好工作狀態(tài)，我部與生產部門密切溝通，做到對設備運行情況實時跟蹤，掌握現場設備運行故障第一手資料，及時將存在的質量問題與總包方反饋并協商解決處理辦法。針對影響生產效率的質量問題，特別是造成停機的故障，為把對生產造成的影響減至最小，能夠做到急事快辦，第一時間與相關方協商確定解決辦法，將停機的時間盡量縮短，最大限度地保證生產，充分地發(fā)揮了本部門質保期工作協調作用。六、固定資產劃分為配合公司購買設備工程保險及方便固定資產管理，積極協調公司相關部門開展翻車機合同、系統(tǒng)裝卸設備合同和變電站合同固定資產劃分和清產工作。經各方共同努力，3月份完成翻車機合同、系統(tǒng)裝卸設備合同、變電站合同固定資產一級和二級劃分，4月份完成資產三級和四級劃分，并于4月29日開始組織設備清產工作，對現場所有設備進行清點，5月份清產工作也已基本完成。七、竣工驗收準備工作交工驗收順利通過后，為迎接部委對整個工程的后續(xù)竣工驗收，我部又根據公司安排，配合開展竣工驗收準備工作，編訂竣工文件。在大量收集工程建設資料、認真總結建設期經驗教訓、仔細對比周邊港口實例的基礎上，先后完成了竣工驗收資料工藝設備篇、特點與創(chuàng)新篇、問題與建議篇總結材料的整理編訂工作，為竣工文件的形成提供了不可獲缺的重要元素。八、生產管理中心建設生產管理中心建設作為3000萬噸煤炭泊位工程配套項目，完工工期定在20xx年5月。為了確保工期和質量，今年以來，設備管理部先后與一航院和唐建的分包方完成了強電、弱電、綠化、裝飾等二次設計工作，并主抓了電梯和動力機組的配置和施工方案的落實。通過平時的巡查、參與周例會等方式管理生產中心相關設備的建設，檢查、督導相關工作的開展。按照計劃安排，目前電梯安裝基本完成，技術上達到了設計的技術要求。九、預留工程的準備工作在主抓生產設備管理的同時，設備管理部又根據公司發(fā)展規(guī)劃，積極開展預留工程設備部分的建設準備工作。預留翻車機系統(tǒng)是預留工程建設工期最長、工藝最復雜的設備。根據此情況，設備部對CD1\CD2存在問題進行了分析總結，并檢查預留接口狀態(tài)。組織技術人員重新審核預留翻車機原A\B階段設計，完成與外方的交流及圖紙的審定，并對秦皇島二分公司、六分公司、天津港煤炭碼頭和神華天津港等周邊港口進行了考察。隨后又完成了與中交一航院對CD3預留翻車機的技術交流與溝通，并于11月初聯合一航院和美卓公司召開了CD3預留翻車機系統(tǒng)技術交流會，廣發(fā)探討交流前期方案及設計的有關技術問題，并形成了會議紀要指導下步工作。第二部分、運營期設備管理一、完善設備管理為了逐步實現設備管理的規(guī)范化、從經驗管理走向科學管理，我部部突出重視完善設備管理制度的建設。對原有的設備管理制度進行了修訂和完善，并制定了一系列管理規(guī)定，如《技術改造工作管理規(guī)定》、《裝卸設備短封管理規(guī)定》、《設備維修承包合同執(zhí)行工作考核標準》、《裝卸設備外委施工管理規(guī)定》《裝卸設備急停管理辦法》。同時大力加強EAM推行工作。為了逐步實現設備的全生命周期管理，設備管理部以EAM系統(tǒng)為平臺，以設備點檢、潤滑工作為基礎，以計劃性檢修，預防性維修和專業(yè)化維修為手段，重點做好設備維修的EAM工單管理以及物資管理。通過工單對維修工作進行合理安排人工、備件、工序等工作，并將維修過程總結記錄在系統(tǒng)內，形成完整的設備維修臺帳。目前各部門已將EAM工單工作作為日常維修工作安排的唯一途徑，工單填寫質量也在逐步的提高。此外為了規(guī)范采購及物資管理，積極推行EAM物資管理相關流程。目前裝船部、卸車部、生產保障部、設備管理部已能夠把物資計劃的工作納入EAM系統(tǒng)中管理，實現系統(tǒng)流程的流轉，逐步實現計劃管理工作的規(guī)范化。備件的支領也由原來的手工單據支領，變成目前的憑維修工單支領。一方面?zhèn)浼氖褂门c單機的維修工作結合起來，便于以后單機成本的統(tǒng)計，另一方面減少了中間過程環(huán)節(jié)，提高了物資出庫的效率及準確率。采購流程也完全納入到了系統(tǒng)內，采購合同與訂單進行掛接，運轉比較順暢，縮短了部門會簽的程序，提高了采購效率。積極開展設備管理培訓。為進一步推動公司設備管理工作，開拓設備管理新思路，切實提高設備管理的有效性和經濟性，培養(yǎng)專業(yè)的設備管理人才，設備管理部組織了“全員生產維護（TPM）管理”培訓。通過培訓，轉變思想觀念，增強自主維修的主動性和積極性；從操作、點檢、維護保養(yǎng)等基礎工作出發(fā)，及時做好設備的隱患排查和預防；培養(yǎng)“愛崗敬業(yè)”和“愛護設備就是熱愛公司”的主人翁意識，從而增強企業(yè)凝聚力和向心力，提高全員設備管理水平。二、推進設備技術改造工作面對公司設備現狀，我部積極探索技術改造的新對策、新路子，突出重點，狠抓落實。以提高效益為中心，以解決實際問題和技術創(chuàng)新為重點，努力提高設備運行質量和效益，為爭創(chuàng)港口設備新優(yōu)勢發(fā)揮了重要作用。緊抓目標管理，加強影響生產的重點改造項目。面對設備磨合期設備不穩(wěn)定，突發(fā)性故障較多，維修工作較多的狀況，緊抓設備改造的目標管理，針對一些影響生產或環(huán)保的問題，重點進行改造。針對設備撒漏煤的問題完成了導料槽改造；針對液壓系統(tǒng)管路沒有保溫措施，冬季影響生產的問題，為大機及翻車機加裝了電伴熱；為了改善環(huán)保狀況，為各個轉接塔加裝了灑水系統(tǒng)。完善技術改造制度建設出臺技術改造管理規(guī)定，對技術改造的范圍、工作流程進行了規(guī)范。同時為了鼓勵創(chuàng)新，提高技術改造的積極性，規(guī)定中制定了相關技術改造成果的內容。技術改造制度的制定與完善為公司技術改造工作逐步規(guī)范化、程序化奠定了基礎。三、推進物資和采購精細化管理積極落實物資計劃，保證生產維修需求。積極落實月度物資計劃，及時采購、及時驗收，最大限度地保證生產維修的需求。通過召開月度設備和物資會議，討論制定合理的物資計劃。安排采購員與技術員對物資規(guī)格型號有誤的情況進行核實，爭取及時弄清問題，滿足部門需求。截至到12月1日，EAM訂單金額7,534,035元，入庫金額600余萬元。完善庫房建設，力爭物資管理標準化、規(guī)范化。目前精品庫房勞保庫及工具庫、材料庫以及油品庫已安裝好全部貨架，并開始使用，所有物資已全部上架。綜合庫中大件物資的貨架也已安裝到位，托輥、小電機等已上架。都大件庫中所有備件的擺放進行了規(guī)整。下一步將繼續(xù)完善庫房建設，力爭使公司的物資管理工作標準化、規(guī)范化。組織完成最低庫存量方案的制定和審定工作。為了進一步推動物資管理的精細化，組織部門內部技術員對公司現有備件情況進行了匯總整理，并組織各部門召開了專題會議，討論制定了最低庫存量的方案。最低庫存量方案制定后，下一步將配合EAM系統(tǒng)完善物資管理的功能。節(jié)省了各部門提報計劃的繁瑣過程，并為庫房備件物資的合理庫存量提供了依據，將有利于提高備件的流動性，減少庫存積壓，同時滿足現場需求。四、推進部門班組建設班組是企業(yè)的細胞，班組建設是企業(yè)文化建設的重要組成部分。設備管理部突出重視部門班組建設，以“五型班組”創(chuàng)建活動為契機，著力打造“學習型、安全型、清潔型、節(jié)約型、和諧型”班組。每月在部門月度會議后組織安排一到兩小時的班組學習。對公司規(guī)章制度、相關管理知識等進行學習交流、讀書討論活動。此外不定期進行針對專題問題的討論和學習。班組學習氛圍濃厚，學習效果良好。班組建設的良好開展，提高了員工執(zhí)行力，增強了團隊的意識，為培養(yǎng)一只高效的團隊奠定了良好的基礎。五、加強外委維修隊伍管理，保證維修工作順利開展為了加強對安裝公司的管理，增進公司各部門與安裝公司之間的配合，提高維修質量，保證公司維修及巡視檢查工作的良好開展。設備管理部加強對外委維修隊伍的管理，制定了相關的管理制度和考核辦法。針對外委隊伍存在的人員流動率高、部分人員技能水平較低以及執(zhí)行力較差的情況，設備管理部組織各部門對全體巡視人員進行考試，對不能勝任巡視工作的人員進行更換和工作崗位調整，使得巡視人員技能有所改觀。根據公司生產維修的需要，加強對搶修隊的管理，通過對人員調配、以及與生產部門的協調和組織，有效保證了設備的良好狀況。隨著形勢的變化，今年我們面臨著力保1800萬，沖刺20xx萬的生產目標，在這種情況下，我們首先充分發(fā)搶修隊的職能，精心安排維修和檢查，協調處理好各種生產中發(fā)生的突發(fā)事件。確保生產的正常進行。其次，組織有關技術人員和維修人員積極對一些影響公司設備狀況的重點部位進行檢查和分析，通過找問題、想辦法，對生產設備和生產流程進行了必要的改進。在設備檢查中發(fā)現的問題也反饋給基層各部門，做到各部門心中有數，共同協調解決。第三，提高搶修隊的應急反應能力，對搶修工藝進行改進，提高搶修效率，力爭在故障發(fā)生后最短時間內恢復生產。隨著將來6S和TPM工作的推動，將進一步推動人員素質和技能的提高，以滿足設備管理的要求。除此之外，還配合其他部門完成：審核工程款結算；審核預留工程可行性報告；安排設備使用等相關人員技術培訓；配合軌道衡檢衡；完成翻車機房接觸網改造和海關免稅等工作?？偨Y一年工作，我部在人員少、任務重的情況下，通過部內人員團結協作，依靠集體智慧和力量，全面貫徹公司20xx年“夯實基礎，落實管理”的方針，認真落實完成了公司設備管理年度工作計劃和部署，實現了公司設備工作從建設期到運營期的平穩(wěn)過渡。目前，設備狀況良好，已逐步實現了長周期穩(wěn)定運行。設備管理工作總結「篇五」領導下，部門與車間眾志成城，團結一致，順利的完成了各項技改及檢修任務，最終取得了可喜的成果?；厥走@一年，有經驗也有教訓，有成績也有不足，現總結如下：一、堅持設備完好運行，保證生產持續(xù)穩(wěn)定經過多次技改，現我車間設備總臺數400臺，每月設備完好率都在99.6%以上，動靜密封點泄露率都保持在要求值之內。全年設備總體運行情況良好，完全能夠保證正常生產。1.解決設備隱患在這一年，經過多次研究探索，處理了幾臺長期影響正常生產的設備隱患：如引風機的振動超標;多級泵的平衡盤經常磨損;減速機振動大等問題。2.進行計劃檢修根據設備運行記錄，及日常對設備運行狀況的觀察記錄，來對主要設備安排計劃檢修(即預防維修)。今年主要完成了對兩臺離心壓縮機、一臺往復式壓縮機等主要設備的計劃檢修，并根據換油品分析及換油周期將這幾臺設備的潤滑油全部更換，通過預防維修將能造成停機的損失和防止故障發(fā)生而投入的費用降到最低，同時為設備的長期穩(wěn)定運行打下了基礎。3.應用新技術我車間換熱器管程由于水垢過厚，導致流量過小。以前采用高壓清洗，但效果不明顯。本次經公司技術人員認真研究分析后，采用換熱設備單獨循環(huán)化學清洗。通過化學藥劑使設備中的沉積物疏松、剝離并溶解，清洗后對設備的金屬表面進行鈍化，在金屬表面形成一層高分子聚合保護膜，達到防垢，防氧化，防腐蝕的目的，從而保護設備，延長設備壽命。從開車效果來看，該設備的流量已滿足工藝要求，這次成功對我們以后解決類似問題有著深遠的意義。二、狠抓管理不放手，重視人才求發(fā)展一個社會的發(fā)展進步，需要生產力與生產關系相適應，一個企業(yè)想發(fā)展也需要先進的生產技術配合先進的管理制度，并有優(yōu)秀的人才去執(zhí)行、運用。1.創(chuàng)文明車間，執(zhí)行TPM全員管理兩手都要抓，兩手都要硬。今年我車間不光在提高產量方面下了很多功夫，而且在管理方面也做了很多功課。10月份我車間積極響應公司號召，按照公司要求狠抓設備管理，推廣以預防維修為基礎、以點檢為核心的全員設備管理體系。本年度我車間按公司要求的點檢推進計劃，基本完成點檢前期的準備工作并且在部分崗位已經實施，為在全車間內實行點檢管理準備了充分的準備，這也為創(chuàng)建合格車間打好了基礎！2.完善制度建設，加大執(zhí)行力度。制度建設是企業(yè)發(fā)展的重要保證。公司要發(fā)展，一是抓住機遇，堅持不懈，靈活機動的生產、經營，二是靠廣大員工的支持和嚴格的制度管理。在執(zhí)行制度上，我車間堅持人人平等、獎懲分明，同時結合"動之以情、曉之以理"的以人為本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質量，真正實現把約束機制變?yōu)閱T工的自覺行動。3.注重人才培養(yǎng)，安排培訓學習在競爭日益激烈的市場上，企業(yè)要在市場競爭中生存和發(fā)展，必須擁有學習能力，高素質的人才。三、總結今年工作不足，確立明年整改計劃1.思想觀念依然陳舊，轉變較慢，工作主動性不強，缺乏進取精神和憂患意識、競爭意識。2.個別員工綜合素質還有待提高，車間專業(yè)技術人才還需鍛煉培養(yǎng)，個別管理人員創(chuàng)新意識較差，管理水平偏低，管理工作缺乏突破。3.新的設備管理制度，還需要去摸索去學習，進一步的完善和修改。4.檢修作業(yè)嚴格執(zhí)行票證辦理，需技術交底要交底，不能用口頭傳達;管理制度和辦法難以持之以恒執(zhí)行，執(zhí)行力較弱。5.關于設備及管道的防腐做的還不到位，存在著安全隱患。以上不足之處，我車間將在下一年年去克服去整改，不斷總結，完善，用我們的勤勞的雙手和智慧的大腦去打造車間新風貌，為公司創(chuàng)造更大的效益。設備管理工作總結「篇六」半年的設備管理工作，我們轉變技術管理觀念，重點突出技術指導與設備檢查保養(yǎng)培訓，根據年初制定的設備管理計劃有序進行，取得了良好的成效。一、完善設備管理制度，落實設備管理責任在這半年中，針對設備管理中出現的問題，完善了設備管理臺帳，維修、保養(yǎng)計劃及設備檢查記錄，整理成冊，歸檔保存，做到有據可循，有資料可查；修訂設備履歷冊，重新整理完善技術參數資料，切切實實做好設備管理工作。之后，在建立健全管理制度的基礎上，落實設備管理責任，修訂日檢卡、周檢和月檢記錄，下發(fā)班組及責任人，根據其內容結合現場設備檢查登記，在很大程度上提高了設備操作者保養(yǎng)、維護設備的積極性，日檢、周檢和月檢率都在100％。通過檢查，發(fā)現問題及時解決，及時總結，舉一反三，同一個故障盡量不再重復出現，提高了設備的完好率。通過開展技術技能比賽和設備評優(yōu)工作，來檢驗設備管理工作的真實水平、是否行之有效。二、設備管理、檢查、處理現場化，提高工作效率基礎工作完善以后，重點抓現場管理，加大設備檢查力度，消除安全隱患。針對機械設備運行中出現的問題，及時檢查，及時發(fā)現，及時督促整改與維修，改變＆方＾案范％文庫——整理＾＆電話通知不到現場的管理思路，及時跟設備操作人員溝通，了解機械設備在使用中的運行情況；方案范文，庫。為您。搜集——整理／，掌握機械設備的“習性”，做好記錄，以備以后查詢參考。對影響安全運行的關鍵部位出現問題的，日常＠方案。范。文。庫整理——檢查當中沒有及時發(fā)現且影響生產的，我們嚴格按照站績效考核管理辦法執(zhí)行，加大管理力度。通過階段性的運行，這種現場管理的方法很有效果，很大程度上提高了技術人員和設備使用人員管理設備的積極性，能主動維護保養(yǎng)機械設備，主動提出問題，主動探討協商解決問題，減少了推諉扯皮的現象，提高了工作效率。三、設備維修標準化，故障原因制度化上半年的維修任務為1000多項次，其中公司其他單位的維修任務約占50％。我站工種多而復雜，給工作協調安排帶來一定困難，我們根據工作中的實際情況；方案范文，庫。為您。搜集——整理／，規(guī)范設備維修標準，班組之間相互協調共同完成維修生產任務，減少了因為責任問題，沒有領導安排不工作的繁瑣步驟，工作簡單化。生產中故障維修，克服事后維修的毛病，做到設備保養(yǎng)、檢查有計劃有步驟的進行。故障原因刨根問底，徹底找出原因所在，徹底維修，完善總結故障現象和原因分析。如：1、客梯車3號和魯F11361飛輪齒環(huán)銑齒現象的問題。通過和司機溝通了解使用情況；方案范文，庫。為您。搜集——整理／，和技術維修管理人員的探討、分析，查閱了有關資料，對造成“銑齒”的這種現象，我們暫且排除了啟動機本身的問題。造成這種情況；方案范文，庫。為您。搜集——整理／的原因：一是使用不當；二是裝配工藝不到位；三是啟動機嚙合前早動作。前兩種情況；方案范文，庫。為您。搜集——整理／通過問詢和現場了解，從掌握的資料來看，不是主要原因；剩下后者，通過測量和查閱有關數據，離實際使用中的數據有較大偏差，采用縮短啟動機小齒輪端面與飛輪齒環(huán)的距離，使其間隙小于3mm的方法進行齒圈更換。使用到現在，經過運行和拆檢，都很正常良好，問題得到了有效解決。2、解決了叉車8號起升鏈條側面磨損的問題。主要原因是頂端起升鏈輪的間隙偏大，造成起升偏移。通過拆檢內外門框架、鏈輪及導向輪，測量有關數量，加工鏈輪銷軸及調整墊片，然后按要求進行裝配，基本解決了這個問題。3、初步解決了客梯車3號、4號旋轉