《電動(dòng)自行車(chē)用鈉離子蓄電池》編制說(shuō)明VIP

《電動(dòng)自行車(chē)用鈉離子蓄電池》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

編制說(shuō)明

一、工作簡(jiǎn)況

1.任務(wù)來(lái)源

中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)于2023年3月2日下達(dá)了中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)《電動(dòng)自行車(chē)用鈉離子蓄

電池》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)任務(wù)（中自協(xié)技〔2023〕6號(hào)），項(xiàng)目由中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)歸口管理。

2.主要工作過(guò)程

中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)、無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院先后對(duì)電動(dòng)自行車(chē)用鈉離子蓄電池生

產(chǎn)企業(yè)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)研，分析電動(dòng)自行車(chē)用鈉離子蓄電池市場(chǎng)需求、技術(shù)要求和產(chǎn)

品標(biāo)準(zhǔn)情況，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目立項(xiàng)的必要性和可行性進(jìn)行充分的論證。

1)起草階段：

2023年3月27日，由中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)組織《電動(dòng)自行車(chē)用鈉離子蓄電池》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)起

草會(huì)議在無(wú)錫召開(kāi)。會(huì)上宣布成立《電動(dòng)自行車(chē)用鈉離子蓄電池》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)起草工作組，

全面啟動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)起草工作。參會(huì)代表對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的基本框架和主要內(nèi)容進(jìn)行了研討，確定編制任

務(wù)分工和工作計(jì)劃安排。會(huì)議確認(rèn)本標(biāo)準(zhǔn)的組長(zhǎng)單位為：無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院；副

組長(zhǎng)單位為：星恒電源股份有限公司、廈門(mén)新能安科技有限公司、天能電池集團(tuán)股份有

限公司、浙江春風(fēng)動(dòng)力股份有限公司。會(huì)后起草工作組按照會(huì)議要求，進(jìn)行相關(guān)技術(shù)調(diào)

研，并結(jié)合專(zhuān)家意見(jiàn)及調(diào)研結(jié)果對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行了修改完善。

2023年7月20-21日，中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)組織召開(kāi)《電動(dòng)自行車(chē)用鈉離子蓄電池》征求

意見(jiàn)稿（草案）的研討工作會(huì)。會(huì)上，起草組對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案的修改情況作了說(shuō)明，并再次對(duì)

標(biāo)準(zhǔn)條款進(jìn)行了深入細(xì)致的研討，各位代表從行業(yè)發(fā)展的角度，并充分結(jié)合各企業(yè)實(shí)踐經(jīng)

驗(yàn)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)提出了修改意見(jiàn)。會(huì)后，起草組根據(jù)會(huì)議討論情況，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行了修改

完善，形成正式標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿上報(bào)協(xié)會(huì)。

2)征求意見(jiàn)階段：

2023年7月25日-8月26日。

3)送審階段：

3.主要參加單位和工作組成員及其所作的工作等

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：無(wú)錫市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院、廈門(mén)新能安科技有限公司、星恒電源股份

有限公司、天能電池集團(tuán)股份有限公司、浙江春風(fēng)動(dòng)力股份有限公司、愛(ài)瑪科技集團(tuán)股份有限

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公司、雅迪科技集團(tuán)有限公司、江蘇新日電動(dòng)車(chē)股份有限公司、艾勒動(dòng)力科技(蘇州)有限公司

、九號(hào)智能(常州)科技有限公司、江蘇小牛電動(dòng)科技有限公司、溧陽(yáng)中科海納科技有限責(zé)任公

司、江蘇眾納能源科技有限公司、上海哈啰普惠科技有限公司、浙江綠源電動(dòng)車(chē)有限公司、

杭州青奇科技有限公司、浙江天宏鋰電股份有限公司、浙江鑫鈉新材料科技有限公司、浙江華

宇鈉電新能源科技有限公司、南京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院、嘉興威凱檢測(cè)技術(shù)有限公司、浙江

方圓檢測(cè)集團(tuán)股份有限公司、浙江省湖州市長(zhǎng)興縣消防救援大隊(duì)、江蘇師范大學(xué)、山西省自行

車(chē)電動(dòng)車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)等。

所做的工作：中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)楊麗主持全面工作，無(wú)錫市檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證研究院嚴(yán)媛

負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的指導(dǎo)及起草過(guò)程協(xié)調(diào)；談亞軍、肖志文等負(fù)責(zé)本標(biāo)準(zhǔn)的編寫(xiě)和起草。

二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容

1.標(biāo)準(zhǔn)編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)起草過(guò)程中，主要按GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文

件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》和GB/T1.2-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第2部分：以

ISO/IEC標(biāo)準(zhǔn)化文件為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化文件起草規(guī)則》進(jìn)行編寫(xiě)。本標(biāo)準(zhǔn)起草過(guò)程中，主要參考

了以下標(biāo)準(zhǔn)或文件：

GB/T2423.18環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)Kb：鹽霧，交變（氯化鈉溶液）

GB/T2423.4電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)Db：交變濕熱（

12h+12h循環(huán)）

GB/T2900.41電工術(shù)語(yǔ)原電池和蓄電池

GB/T5169.16電工電子產(chǎn)品著火危險(xiǎn)試驗(yàn)第16部分：試驗(yàn)火焰50W水平與垂直火

焰試驗(yàn)方法

GB/T17626.2-2006電磁兼容試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)靜電放電抗干擾度試驗(yàn)

GB/T36943電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池型號(hào)命名與標(biāo)志要求

GB/T36945電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池詞匯

2.標(biāo)準(zhǔn)的框架與主要內(nèi)容說(shuō)明

本標(biāo)準(zhǔn)共由8章組成，規(guī)定了電動(dòng)自行車(chē)用鈉離子電池的術(shù)語(yǔ)和定義，符號(hào)和編制

，要求，電性能和安全性能的試驗(yàn)方法，檢驗(yàn)規(guī)則，標(biāo)志、包裝及運(yùn)輸要求。

主要的內(nèi)容說(shuō)明如下：

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1）標(biāo)準(zhǔn)適用范圍

本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)自行車(chē)用鈉離子蓄電池。

2）術(shù)語(yǔ)和定義

引用已有標(biāo)準(zhǔn)中的術(shù)語(yǔ)和定義；對(duì)“電動(dòng)自行車(chē)用鈉離子蓄電池”名詞進(jìn)行了定義。

3）技術(shù)要求

標(biāo)準(zhǔn)制定的技術(shù)要求由總則、電性能要求和安全性能要求共三節(jié)組成?？紤]到電動(dòng)自

行車(chē)用鈉離子蓄電池使用環(huán)境相對(duì)普通民用場(chǎng)景的更為惡劣，對(duì)其強(qiáng)度和性能要求更嚴(yán)苛

，故主要在倍率放電容量、低溫充電容量、低溫放電容量、長(zhǎng)期貯存后荷電恢復(fù)能力、循環(huán)

壽命、低溫安全性能、針刺、熱失控?cái)U(kuò)散等方面增加了相關(guān)的要求。

4）試驗(yàn)方法

試驗(yàn)方法與具體的技術(shù)要求形成了一一對(duì)應(yīng)，為便于閱讀及后續(xù)檢測(cè)核對(duì)，標(biāo)準(zhǔn)中

對(duì)與GB/T36972-2018中完全一致的試驗(yàn)方法進(jìn)行了引用。

5）檢驗(yàn)規(guī)則

為便于后續(xù)檢測(cè)，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了檢驗(yàn)規(guī)定、檢驗(yàn)樣本和檢驗(yàn)程序，檢驗(yàn)判別的要求。

6）標(biāo)志、包裝及運(yùn)輸

標(biāo)準(zhǔn)中明確了電池組應(yīng)具備的標(biāo)志、包裝及運(yùn)輸方式。

三、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專(zhuān)利情況說(shuō)明

本標(biāo)準(zhǔn)修訂過(guò)程中尚未發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容涉及相關(guān)專(zhuān)利。

四、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況

鈉離子電池作為一種全新的化學(xué)電源體系，其與鋰離子體系在電池體系中具有類(lèi)似

的脫/嵌機(jī)制，對(duì)鈉離子電池的研究與開(kāi)發(fā)可緩解由鋰資源短缺引發(fā)的新能源電池發(fā)展受

限的問(wèn)題。從目前的技術(shù)研發(fā)階段來(lái)看，鈉離子電池在能量密度等方面與目前的鋰離子

電池相比還存在差距，但是在對(duì)能量密度相對(duì)不敏感的電動(dòng)兩輪車(chē)應(yīng)用中，成本和壽命

是比能量密度更重要的指標(biāo)，因此，在可以遇見(jiàn)的未來(lái)當(dāng)中，鈉離子電池將在電動(dòng)兩輪

車(chē)和大規(guī)模儲(chǔ)能等應(yīng)用領(lǐng)域擁有極大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前一些廠商已經(jīng)發(fā)布了鈉離子

電池的產(chǎn)品并逐步面向市場(chǎng)推開(kāi)。此時(shí)，鈉離子電池標(biāo)準(zhǔn)的制定將對(duì)市場(chǎng)起到牽引和指

導(dǎo)的作用。然而目前國(guó)內(nèi)外無(wú)可供使用的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，這主要是由于全球范圍內(nèi)鈉

離子電池還處于產(chǎn)業(yè)化的初級(jí)階段，上下游產(chǎn)業(yè)鏈還不是十分成熟，但相關(guān)企業(yè)和從業(yè)

人員已經(jīng)逐漸開(kāi)始關(guān)注鈉離子電池標(biāo)準(zhǔn)的布局工作，本標(biāo)準(zhǔn)將針對(duì)實(shí)現(xiàn)鈉離子電池產(chǎn)品

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的檢驗(yàn)規(guī)范化和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，從而規(guī)范市場(chǎng)秩序和推動(dòng)鈉離子電池技術(shù)的進(jìn)步。

現(xiàn)階段鈉離子電池企業(yè)主要是參照或借鑒鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的相關(guān)內(nèi)容，并結(jié)

合鈉離子電池自身的特性和產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況來(lái)制定各自的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或產(chǎn)品規(guī)范，不同企業(yè)

之間的產(chǎn)品難以統(tǒng)一和標(biāo)準(zhǔn)化，不利于產(chǎn)品的市場(chǎng)推廣和成本降低。綜上所述，專(zhuān)門(mén)制

定適用于鈉離子電池的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于其技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展意義重大。

五、與國(guó)際、國(guó)外對(duì)比情況

本標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中未查到同類(lèi)國(guó)際、國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)

制定過(guò)程中未測(cè)試國(guó)外的樣品、樣機(jī)。

本標(biāo)準(zhǔn)水平為國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

六、重大分歧意見(jiàn)和處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)

無(wú)。

七、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議說(shuō)明

本標(biāo)準(zhǔn)為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

八、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

發(fā)布即實(shí)施。

九、其他應(yīng)予以說(shuō)明的事項(xiàng)

無(wú)。