車站站內(nèi)客運設備- 李87課件講解

車站站內(nèi)客運設備

主講：李偉

軌道交通系車站站內(nèi)客運設備（1）掌握電梯的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。（2）掌握自動扶梯的構(gòu)造和原理。（3）掌握輪椅升降機的構(gòu)造。（4）掌握電梯、自動扶梯、輪椅升降機的操作方法。[知識要點]一、車站輪椅升降機的結(jié)構(gòu)組成輪椅升降機是樓梯升降機的一種，從服務功能上樓梯升降機可分為座椅式和輪椅平臺式兩種類型。座椅式樓梯升降機主要為行動不便者提供上下樓梯的服務，一般由座椅、托架和導軌等組成。輪椅平臺式樓梯升降機主要為使用輪椅者提供上下樓梯的服務，其一般結(jié)構(gòu)型式如圖所示。公共場所一般都選用輪椅平臺式樓梯升降機，即輪椅升降機。一、車站輪椅升降機的結(jié)構(gòu)組成輪椅升降機由輪椅平臺、驅(qū)動機與牽引系統(tǒng)、導軌、輪椅平臺控制盒、平臺召喚裝置、充電裝置及安全裝置等組成。輪椅平臺約束輪椅，使輪椅在樓梯升降機運行時始終被限制在固定位置上。樓梯升降機上下停車時，側(cè)板自動放下供輪椅通行。一、車站輪椅升降機的結(jié)構(gòu)組成輪椅平臺由鋼構(gòu)件制成，其結(jié)構(gòu)有足夠的強度和剛度。平臺包括鋼板、安全護欄、活動板、安全擋板等。1.輪椅平臺2.驅(qū)動機與牽引系統(tǒng)輪椅升降機可采用交流電機驅(qū)動或采用直流電機驅(qū)動。對升降平臺的傳動方式常見的有繩球鏈牽引式、滾輪式和齒輪齒條傳動式3種形式。一、車站輪椅升降機的結(jié)構(gòu)組成2.驅(qū)動機與牽引系統(tǒng)（1）繩球鏈牽引式。繩球鏈牽引式一般采用交流電機驅(qū)動，驅(qū)動裝置安裝在樓梯的上端部，220V交流電源直接為驅(qū)動裝置的電機供電。繩球鏈是一種在鋼絲繩上穿入用工程塑料制造的圓球制成的傳動機構(gòu)，穿在空心的導軌中，牽引升降平臺運動。這種升降機的優(yōu)點是導軌外形美觀；缺點是運動時繩球在鋼管內(nèi)滑動產(chǎn)生的摩擦對動力的損耗大，特別是在導軌轉(zhuǎn)彎的地方，導軌的總長度一般不能太長，因此適合提升高度不高、轉(zhuǎn)彎少的樓梯。一、車站輪椅升降機的結(jié)構(gòu)組成2.驅(qū)動機與牽引系統(tǒng)（2）滾輪式。滾輪式傳動采用一種特殊設計的曲線導軌與特殊設計的滾輪機構(gòu)相嚙合，滾輪機構(gòu)由安裝在平臺支承架內(nèi)的驅(qū)動主機驅(qū)動，滾輪在導軌上的爬行帶動升降平臺作上升或下降的運動。這種升降機導軌結(jié)構(gòu)較復雜，但在使用中傳動件的摩擦損耗小，能適應多轉(zhuǎn)彎、高度大的樓梯。（3）齒輪齒條傳動式。齒輪齒條傳動式輪椅升降機的驅(qū)動機安裝在升降平臺（或座椅）支承架內(nèi)，導軌上裝有齒條，通過齒輪在齒條上的滾動，使升降平臺上升或下降。一、車站輪椅升降機的結(jié)構(gòu)組成3.導軌導軌固定在樓梯表面。導軌和支撐件采用鋼鐵制作，表面應具有很好的防銹蝕功能。4.輪椅平臺控制盒輪椅平臺控制盒放置在輪椅升降機的內(nèi)部。其包括電機、蓄電池（直流驅(qū)動）、主電源開關、上行繼電器、下行繼電器、中間繼電器、時間繼電器、馬達輔助繼電器等。一、車站輪椅升降機的結(jié)構(gòu)組成5.平臺召喚操作裝置樓梯升降機一般都采用微機控制方式，對升降平臺的動作應實現(xiàn)各種自動控制，包括平臺的自動收放、護欄的自動收放、平臺的召喚和返回。按照操作方式，平臺召喚和操作有自助式操作和他助式操作兩種方式。（1）自助式操作。自助式操作是指由使用者自行操作、使用樓梯升降機。采用這種操作方式的樓梯升降機，在樓梯的上下端都設置有專用操作箱，使用者只需按下操作箱上的使用開關，升降機運行至使用端，然后平臺自動打開。升降平臺上安裝有護欄開關和運行開關，可自行操作護欄的收放和平臺的運行。一、車站輪椅升降機的結(jié)構(gòu)組成5.平臺召喚操作裝置（2）他助式操作。他助式操作是指由他人協(xié)助操作使用樓梯升降機。采用這種操作方式的樓梯升降機，在樓梯的上下端也都設置有專用操作箱。操作箱上設有對講機，需要使用升降機時，先要通過對講機與現(xiàn)場管理人員取得聯(lián)系，由管理人員到現(xiàn)場打開升降平臺，協(xié)助使用者在平臺上就位，然后由現(xiàn)場管理人員控制平臺的運行。這種操作方式的樓梯升降機，在升降平臺上一般設有鑰匙開關，由管理人員掌握鑰匙，現(xiàn)場開停升降機。他助式操作安全性好，設備易于管理，地鐵的樓梯升降機一般都采用這種操作方式，如圖所示。一、車站輪椅升降機的結(jié)構(gòu)組成6.充電裝置對于直流驅(qū)動的樓梯升降機應設置該裝置。充電裝置將交流電整流成直流電后給蓄電池充電。當蓄電池電壓過低時，升降機運行時會發(fā)出蜂鳴信號。