道路勘測(cè)設(shè)計(jì)-定線 方69課件講解

道路勘測(cè)設(shè)計(jì)定線方法主講：易麗云一、定線任務(wù)與方法

1.道路定線任務(wù)按照已定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在選線布局階段選定的路線帶范圍內(nèi)，結(jié)合細(xì)部地形、地質(zhì)條件，綜合考慮平、縱、橫三方面的合理安排，確定定出公路中線的確切位置。

2.定線方法實(shí)地定線紙上定線航測(cè)定線一、定線任務(wù)與方法(1）實(shí)地定線：由選線人員根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的要求，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地進(jìn)行勘察測(cè)量，經(jīng)反復(fù)比較，直接選定路線的方法。適用于：一般等級(jí)較低、方案比較明確的公路。

2.定線方法一、定線任務(wù)與方法實(shí)地定線特點(diǎn)簡(jiǎn)便、切合實(shí)際；實(shí)地容易掌握地質(zhì)、地形、地物情況，作出的方案比較可靠；定線時(shí)一般不需要大比例尺地形圖。野外工作量很大，體力勞動(dòng)強(qiáng)度大；野外測(cè)設(shè)工作受氣候季節(jié)的影響大；由于實(shí)地視野的限制，地形、地貌、地物的局限性很大，使路線的整體布局有一定的片面性和局限性。一、定線任務(wù)與方法

(2）紙上定線

在已經(jīng)測(cè)得的地形圖上，進(jìn)行路線布局、方案比選，從而在紙上確定路線，將此路線再放到實(shí)地的選線方法。

適用于:高等級(jí)公路和地形地物及路線方案十分復(fù)雜的公路。

野外工作量較小；定線不受自然因素干擾；能在室內(nèi)縱觀全局，結(jié)合地形、地物、地質(zhì)條件，綜合平衡平、縱、橫三方面因素，所選定的路線更為合理。要用大比例地形圖一、定線任務(wù)與方法

(3）航測(cè)定線基本作法：測(cè)得航測(cè)圖片，建立數(shù)字地形模型，把選線設(shè)計(jì)的要求轉(zhuǎn)化為數(shù)學(xué)模型，將設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)，則計(jì)算機(jī)按照一定的程序進(jìn)行自動(dòng)選線、分析比較、優(yōu)化，最后自動(dòng)輸出全部設(shè)計(jì)圖表。

航測(cè)定線用電子計(jì)算機(jī)和自動(dòng)繪圖儀代替人工去作大量、繁重的計(jì)算、繪圖、分析比較工作，使選線方案更合理、省工省時(shí)。航測(cè)定線二、紙上定線-直線型定線方法

定線方法：直線型定線方法和曲線型定線方法1.路線標(biāo)定道路中線確定后，為標(biāo)定路線需根據(jù)試定的直線、圓曲線半徑及緩和曲線計(jì)算平曲線要素，曲線主點(diǎn)樁和加樁里程等。需要計(jì)算逐樁坐標(biāo)時(shí)，應(yīng)采集各交點(diǎn)的坐標(biāo)。通常交點(diǎn)坐標(biāo)的采集方法有兩種:（1）直接采集：直接讀取坐標(biāo)（2）定前后直線間接推算法:在繪有格網(wǎng)地形圖上先固定交點(diǎn)前后的直線，再解析計(jì)算二、紙上定線-直線型定線方法2.曲線設(shè)置曲線設(shè)置的任務(wù)是確定圓曲線半徑R及緩和曲線長(zhǎng)度Ls等。試算法：按規(guī)范要求在轉(zhuǎn)點(diǎn)處擬定R、Ls，計(jì)算曲線要素，檢驗(yàn)線形設(shè)計(jì)是否符合設(shè)計(jì)要求。反算法：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件如外距E