汽車吊吊裝施工方案

1、工程名稱:虎彩大廈-1號樓、2號樓、地下室3、設(shè)計單位:東莞市建筑設(shè)計院有限公司80m2,結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，1層11層層高為6m;其余層高均為4、0m;11建筑面積4334、582m2,結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu),樓層層高均為3、00m;(2)鋼結(jié)構(gòu)工程位于1號樓，其由兩個塔樓組成，在11層與13層標(biāo)高42、00~51、50m處用鋼結(jié)構(gòu)連廊連接起來。由H型鋼鋼梁、剛系桿、水平支撐等(1)安裝高度高,施工難度大(2)安全防護(hù)要求高整體結(jié)構(gòu)高度達(dá)52米,構(gòu)件吊裝與焊接高度相當(dāng)于13層普通建筑高度,對現(xiàn)場施工人員得安全防護(hù)措施與管理難度7、安全指標(biāo):現(xiàn)場員工安全教育合格率100%,人身死亡率為零，重傷率為零,7、安全指標(biāo):現(xiàn)場員工安全教育合格率100%,人身死亡率為零，重傷率為零,鋼架平面布置圖鋼架平面布置圖2、根據(jù)我公司廠內(nèi)設(shè)備情況;3、根據(jù)我公司得實際情況及公司過去對同類工程施工《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》(GB50205－2001)《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(GB50021-95)《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(BGJ301-88)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GBJ17-88)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》汽車吊機(jī)額定性能表8、起重機(jī)司機(jī)、信號工、司索工必須持證上崗,身體健康。200厚C20地基承載力驗算：汽車吊吊裝構(gòu)件時主支腿對地基得最不利作用力約10t。采用雙枕木(長度3米、寬300mm、高300mm)橫鋪擴(kuò)散荷載,經(jīng)擴(kuò)散后單位面積施工荷載為16×10/(2×0、3×3)=88、9kPa，要求汽車吊行走道路得地基承載力不少于90kPa。汽車吊主支腿支撐點墊雙枕木2、吊裝前得準(zhǔn)備工作5、吊運(yùn)就位由總指揮正式下令各副指揮,檢查各崗位到崗待命情0mm時停止,并作進(jìn)一步檢查,各崗位應(yīng)匯報情況就是否正常;正常則繼續(xù)起吊。6、構(gòu)件、材料或設(shè)備下落及就位時,應(yīng)嚴(yán)格按照信號工指示慢放慢落,必要時應(yīng)有操作性體,而實際上鋼絲繩就是一個彈性體。在設(shè)備加速、減速或緊急制動時,鋼絲繩會儲存或釋放一部分能量,從而引起提升設(shè)備得劇烈振動。為了提高鋼絲繩得使用壽命,改善整體機(jī)構(gòu)得工作性能,應(yīng)盡量限制或消除鋼絲繩得彈性振動，減少鋼絲繩得動張力。動與停止曲線，才可有效地限制設(shè)備在加速或減速時得彈性振動,減少對鋼絲繩得損壞,增加正確;用壓板連接處繩頭太短,且沒有捆扎,螺栓太緊或太松等;螺扣連接處,螺扣數(shù)量少、間距(6)滑輪或卷揚(yáng)滾筒得材料性能應(yīng)滿足規(guī)定得使用要求,否則會導(dǎo)致鋼絲繩得擠壓應(yīng)力過得間隙過大,超過鋼絲繩直徑得20％或防跳繩裝置剛度不能滿足使用要求，鋼絲繩會跳繩引鋼絲繩使用得安全程度由下列項目判定（見2.5.1~2、5、11款);?j.變形;在所有情況下,檢驗人員應(yīng)弄清鋼絲繩得損壞就是否由機(jī)構(gòu)上得缺陷所造成,如果就是這樣,應(yīng)建議在換新鋼絲繩之前消除這缺陷。?2.5.1斷絲得性質(zhì)與數(shù)量起重機(jī)械得總體設(shè)計不允許鋼絲繩具有無限長得壽命。?對于6股與8股得鋼絲繩,斷②填充鋼絲不能瞧作承載鋼絲，因此要從檢驗數(shù)中扣除。裝不正確造成得，應(yīng)查明損壞原因。如果繩長允許,應(yīng)將斷絲得部位切去重新合理安裝。?2.5.3斷絲得局部聚集?如果斷絲緊靠一起形成局部聚集,則鋼絲繩應(yīng)報廢。如這種斷為了判定斷絲得增加率,應(yīng)仔細(xì)檢驗并記錄斷絲增加情況。判明這個“規(guī)律”可用來確定鋼絲當(dāng)鋼絲繩得纖維芯損壞或鋼芯(或多層結(jié)構(gòu)中得內(nèi)部繩股)斷裂而造成繩徑顯著減小時,鋼 續(xù)使用則就是不安全得。?鋼絲繩得彈性減小就是較難發(fā)覺得,如檢驗人員有任何懷疑,則摩擦造成得。這種現(xiàn)象在吊載加速與減速運(yùn)動時,鋼絲繩與滑輪接觸得部位特別明顯,并表現(xiàn)潤滑不足,或不正確得潤滑以及還在灰塵與砂粒都會加劇磨損。?磨損使鋼絲繩得斷面腐蝕在海洋或工業(yè)污染得大氣中特別容易發(fā)生。它產(chǎn)生可見得畸形稱為“變形”。這種變形部位(或畸形部位）可能引起變化，它會導(dǎo)致鋼絲繩就是:鋼絲繩得縱向軸線成螺旋線形狀。這種變形不一定導(dǎo)致任何強(qiáng)度上得損失,但如變形嚴(yán)者變得比內(nèi)部繩股長得時候就會發(fā)生這種變形?；\狀畸變得0.3繩股擠出?這種狀況通常伴隨籠有關(guān)(如在特殊環(huán)境中,纖維芯因受潮而膨脹),其必然結(jié)果就是外層繩股產(chǎn)生不平衡,而造成定1、起重機(jī)行駛與工作得場地應(yīng)平坦堅實,保證在工作時不沉陷,不得在傾斜得地面行駛認(rèn)無問題后,方可正式作業(yè),嚴(yán)禁酒后作業(yè);m內(nèi)無障礙物。9、動臂式起重機(jī)起重時,臂桿得最大仰角不得超過原廠規(guī)定,無資料可查時最大不超過10、不同型號與不同規(guī)格得起重機(jī)械設(shè)備,按其出13、嚴(yán)禁各種起重機(jī)吊運(yùn)人員或用手抓吊鉤升降,以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。17、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜,支腿變形等不正常現(xiàn)象出現(xiàn)時,應(yīng)立即放下重物,空載進(jìn)行18、起吊構(gòu)件時,吊鉤中心應(yīng)直通過構(gòu)件重心,構(gòu)件吊起離地面20~50cm時必須停車檢查:2)制動器得可靠性;3)構(gòu)件得平穩(wěn)性;機(jī)抬吊構(gòu)件時,必須統(tǒng)一指揮,兩機(jī)載荷分配應(yīng)合理,動作須協(xié)調(diào);吊重不得超過兩機(jī)所允許起重量得75％,單機(jī)載荷不得超過該機(jī)允許起重量得80%。一面應(yīng)在靠鋼絲繩長得一端,以免松動、脫落；確定軋頭得規(guī)格、數(shù)量與間距，并根據(jù)鋼絲放出鋼絲繩時,應(yīng)在卷筒上保留三圈以上,以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩得磨損或腐蝕,如超托架上時需墊50mm厚得橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。27、工作中如遇故障，應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除。如本人不能排除應(yīng)及時報修。28、吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤得保險裝置，吊索具必須使用合格產(chǎn)品,卡環(huán)(8)現(xiàn)場光線陰暗瞧不清吊物起落點不準(zhǔn)吊;(9)棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊；31、各種起重機(jī)械必須按照原廠規(guī)定得起重性能作業(yè),不得超負(fù)荷作業(yè)與起吊不明重量批準(zhǔn),并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下,方可起吊;34、起重機(jī)在作業(yè)或行走時,都不得靠近架空輸電線路,要保持安全距離；35、作業(yè)完畢后收回支腿,臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并降到40-60度之間,各部制動器都在吊裝前必須向當(dāng)?shù)氐冒脖O(jiān)部門申報,辦理驗收備案后才能由有相應(yīng)資質(zhì)③吊裝機(jī)具負(fù)責(zé)人(譚寶旗)：要熟悉與掌握操作方法,及日常檢查、維護(hù)保養(yǎng)合閘”得警示標(biāo)志，以免造成誤操作。在日常作業(yè)、檢查過程中發(fā)現(xiàn)異常情況本工程嚴(yán)格按照ISO得管理標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,開工前先明確工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，完善工程質(zhì)量管(1)鋼結(jié)構(gòu)安裝嚴(yán)格按施工圖紙執(zhí)行。(2)變更通知書及其它有關(guān)制安方面得方案通知。2、本工程安裝應(yīng)按施工組織設(shè)計進(jìn)行,安裝程序必須保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與不導(dǎo)致永久性3、本工程構(gòu)件存放場地應(yīng)平整堅實，無積水，鋼構(gòu)件應(yīng)按各種類、型號、安裝順序分6、本工程得屋面支撐等主要構(gòu)件安裝就位后,應(yīng)立即進(jìn)行校正、固定,當(dāng)天安裝得構(gòu)件7、本工程頂緊得節(jié)點、接觸面應(yīng)有70%得面緊貼，用0．3mm厚塞尺檢查，可插入得mm。9、必須遵循得質(zhì)量原則:⑥、在施工中貫徹施工規(guī)范、規(guī)程與評定標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)理方現(xiàn)道工序得正常要求，以證實后責(zé)令上道工序修③、堅持三檢二評工作制度（自檢、互檢⑥本工程質(zhì)量控制點?1)、鋼構(gòu)件安裝關(guān)鍵控制點得保證措施:?a、用先進(jìn)得測量化設(shè)計完成后必須有專業(yè)工程師負(fù)責(zé)校對、審核,對施工圖得修改必須有依有3、吊機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時,操作應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁急劇回轉(zhuǎn)或急停，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。(4)、綁扎構(gòu)件得吊索須經(jīng)過計算,所有起重(7)、指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號,信號要鮮明、準(zhǔn)確。吊機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。(2)、高空作業(yè)必須系好安全帶,扣好保險扣，嚴(yán)禁向上或向下拋物,作業(yè)人員均要有工(5)、高處作業(yè)區(qū)域內(nèi)要架設(shè)生命線,方便高處作業(yè)人員掛安全帶。(2)、在高空使用撬扛時，人要立穩(wěn),如附近有腳手架或已裝好構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手(5)、登高用得梯子必須牢固。使用時必須用繩子與已固定得構(gòu)件綁牢。梯子與地面得夾角一般為65~70度為宜。(5)、構(gòu)件安裝后,必須檢查連接質(zhì)量,只有(2)、搬運(yùn)氧氣瓶時,必須采取防震措施,絕不可向地上猛摔。氧氣瓶不應(yīng)放在陽光下曝流電工作時為60~80V,要求手把線質(zhì)量完好無損,m,與明火距離不小于10m。2、電工必須持證上崗。4、配電箱應(yīng)加鎖并設(shè)專人保管，電氣設(shè)備明顯部位應(yīng)設(shè)“嚴(yán)禁靠近，以防觸電”得標(biāo)6、執(zhí)行一機(jī)一閘制,嚴(yán)禁一閘多機(jī)。（2)、起吊工具應(yīng)牢固可靠,做好試吊工作,經(jīng)確認(rèn)無問題后十二、安全生產(chǎn)制度與“三寶”使用要求(3)加強(qiáng)雨季施工得防護(hù)措施,及時掌握氣象資料,以便提前作好工作安排與采取預(yù)防措(7)腳手架及已裝鋼架，應(yīng)有可靠得防風(fēng)措施,如用纜繩拉緊。(10)對于儀器、機(jī)具、零件等重要物品要設(shè)專門房間上鎖保管,領(lǐng)取與存放做好登記工（12)施工現(xiàn)場焊接或切割等動火操作時要事先注意周圍上下環(huán)境有無危險性,做好防(14)各種施工材料要分類有序堆放整齊,對余料注意定期回收，對廢料及時清理,定點(15)定期按情況可進(jìn)行安全檢查評比，根據(jù)評比分?jǐn)?shù)高低給予各班組相應(yīng)獎罰,把安全(17）各工種人員要持證上崗，嚴(yán)格遵守本工種安全操作規(guī)程,在安裝中不要抱僥幸心(18)進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽,穿工作衣、工作鞋。不得穿拖鞋、短褲。(25)為便于施工人員操作,設(shè)置簡易得鋼梯,組裝高空焊接工作，可采用直爬式鋼梯與懸(29)起吊用工具與鋼絲繩，必須有足夠得安全系數(shù),一般不得小于5—6倍。②檢查垂直距離:戴帽情況下，帽襯頂端與帽殼內(nèi)頂內(nèi)面得距離就是否在25—50mm之③檢查水平距離,戴帽情況下，帽與帽殼內(nèi)每一側(cè)得水平距就是否在5—20mm之間。4、戴好帽,系好下額帶,再檢查佩戴高度，即：戴帽情況下發(fā),帽箍底邊至頭額頂端得垂直距離就是否在80—90mm之間。302、1),從3m高垂直自由落下不穿透。1、高空作業(yè)必須系上安全帶,一人一根。2、安全帶應(yīng)有出廠證明與合格證,符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,才能使用。④安全繩直徑不小于13mm,捻度8、5—9/100（花/毫米）吊繩、圍桿繩直徑不小于16,2、分色使用安全帽。5、安全帶應(yīng)高掛低用,注意防止擺動碰撞,使用3m以上長繩應(yīng)加緩沖器自鎖鉤用吊繩8、安全帶得各種部件不得任意拆掉,更換新繩時要注意加繩套。11、網(wǎng)與其下方物體表面得最小距離不得小于3m。方堆積物品;③人跑進(jìn)或把物品投入網(wǎng)內(nèi);④大量焊接或其②斷裂;③霉變；④連接部位松脫，在確定無上述任何一項缺隱時方可使用,否則進(jìn)行修理或十三、應(yīng)急救援架構(gòu)、職責(zé)、程序、設(shè)施等A:傾覆事故（移動式腳手架搭拆)B:物體打擊事故D:觸電事故事故時,能夠及時進(jìn)行應(yīng)急救援,從而最大限度地降低生產(chǎn)3、施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全應(yīng)急救援小組4、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援組織成員經(jīng)培訓(xùn),掌握并且具備現(xiàn)場救援救護(hù)得基本技能,施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全應(yīng)急救援小組必須配備相應(yīng)得急救器材與設(shè)備。小組每年進(jìn)行1-2次應(yīng)急救援5、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援程序:現(xiàn)場第一發(fā)現(xiàn)人——現(xiàn)場值班人員——現(xiàn)場應(yīng)急6、應(yīng)急救援小組職責(zé):⑵進(jìn)行教育培訓(xùn),使小組成員掌握應(yīng)急救援得基本常識，同時具備安全生產(chǎn)管理相應(yīng)得⑶制定生產(chǎn)安全應(yīng)急救援預(yù)案,制定安全技術(shù)措施并組織實施，確定企業(yè)與現(xiàn)場得安全工地應(yīng)安裝電話,無條件安裝電話得工地應(yīng)配置移動電話。電話可安裝于辦公室、值班(3)說明報救者單位、姓名(或事故地）得電話或傳呼機(jī)或傳呼電話號碼以便救護(hù)車(消防車、警車)找不到所報地方時，隨時通過電話通訊聯(lián)系?；敬蛲陠T還有什么問題不清楚,如無問題才能掛斷電話。通完電話后，應(yīng)派人在現(xiàn)場外等候接應(yīng)救有時為了安全逃生、救生需要,還必須配置安全帶、安全繩、擔(dān)架等專用應(yīng)急設(shè)備與設(shè)施工A：傾覆事故應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案(1)項目部傾覆事故應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組2、培訓(xùn)與演練應(yīng)”得有效性進(jìn)行評價,必要時對“應(yīng)急響應(yīng)得要求進(jìn)行調(diào)整或更新。演練、評價與更新得(2)施工管理部負(fù)責(zé)對相關(guān)人員每年進(jìn)行一次培訓(xùn)。4、預(yù)防措施有安裝人員,立即拆除相關(guān)腳手架,外包隊人員應(yīng)協(xié)助清理有關(guān)材料,保證現(xiàn)場道路暢通,方便4、事故后處理工作4)組織所有人進(jìn)行事故教育。B：物體打擊事故應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案急響應(yīng)”得有效性進(jìn)行評價,必要時對“應(yīng)急響應(yīng)”得要求進(jìn)行調(diào)整或更新。演練、評價與受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立得應(yīng)急小組人員分工,各負(fù)其責(zé),重傷人員由2)以書面形式向上級寫出報告,包括發(fā)生事故時間、地點、受傷(死亡)人員姓名、性別、要求進(jìn)行模擬演練。各組員按其職責(zé)分工,協(xié)調(diào)配合完成演練,演練結(jié)束后由組長組織對“應(yīng)急響應(yīng)”得有效性進(jìn)行評價,必要時對“應(yīng)急響應(yīng)”得要求進(jìn)行調(diào)整或更新。演練、評價與(2)各種應(yīng)急物資要配備齊全并加強(qiáng)日常管理。安全員,各專業(yè)正長為組員，主要負(fù)責(zé)緊急事故發(fā)生時有條有理得進(jìn)行搶救或處理,外包隊管受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立得應(yīng)急小組人員分工,各負(fù)其責(zé),重傷人員山響應(yīng)”得有效性進(jìn)行評價,必要時對“應(yīng)急響應(yīng)”得要求進(jìn)行調(diào)整或更新。演練、評價與更(2)施工管理部負(fù)責(zé)對相關(guān)人員每年進(jìn)行一次培訓(xùn)。1、脫離電源對癥搶救當(dāng)發(fā)生人身觸電事故時,首先使觸電者脫離心源。迅速急救，關(guān)鍵就是“快”2、對于低壓觸電事故,可采用下列方法使觸電者脫離電源4.1如果觸電者傷勢不重,神志清醒,但處,解開衣服，讓觸電者平直仰臥,并用軟衣服墊在身下,使其頭部比肩稍低,一