【八年級上冊華師大科學(xué)】2.4 流體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系 同步練習(xí)

2.4流體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系考點(diǎn)剖析1、據(jù)報道，我國已制造出世界上快的高速列車，運(yùn)行速度可達(dá)380km/h。這種列車進(jìn)站速度要比普通列車大一些。為避免候車乘客被“吸”向火車的事故發(fā)生，站臺上的安全線與列車的距離也要更大些。這是因?yàn)榱熊囘M(jìn)站時車體附近（）A．氣流速度更大、壓強(qiáng)更小 B．氣流速度更大、壓強(qiáng)更大C．氣流速度更小、壓強(qiáng)更大 D．氣流速度更小、壓強(qiáng)更小2、學(xué)校禁止中小學(xué)生私自下河游泳。有些看似平靜的水面下往往暗藏漩渦，若被卷其中可能會出現(xiàn)危險，因?yàn)殇鰷u中心（）A．水流速度大，壓強(qiáng)大 B．水流速度小，壓強(qiáng)小C．水流速度大，壓強(qiáng)小 D．水流速度小，壓強(qiáng)大3、“復(fù)興號”動車組在京九高鐵線上每天多車次經(jīng)過余姚。下列說法正確的是（）A．列車啟動后相對于站臺是運(yùn)動的B．列車啟動后速度越來越快是因?yàn)槭艿狡胶饬Φ淖饔肅．列車剎車后不能立即停止是因?yàn)槭艿綉T性的作用D．列車進(jìn)站時，車體附近空氣流速大，壓強(qiáng)大，易將安全線內(nèi)的人“吸”向車體4、如圖所示，是我國自主研發(fā)的C919商用大飛機(jī)，它將于數(shù)年后投入運(yùn)營，C919客機(jī)中的部分鈦合金零件采用了激光3D打印技術(shù)．關(guān)于客機(jī)的相關(guān)物理知識．下列說法不正確的是（）A．客機(jī)所在高空的大氣壓強(qiáng)，比海平面附近的大氣壓強(qiáng)更大B．客機(jī)采用密度小的材料，可以減輕它的重力C．客機(jī)升空利用了“空氣流速大的地方壓強(qiáng)小”的原理D．客機(jī)在空中沿直線勻速飛行，是受平衡力作用5、小李做了一個有趣的實(shí)驗(yàn)（如圖所示），取兩個相同的玻璃杯，把乒乓球放入左邊杯子中。將兩個玻璃杯口對口地放在同一水平面上，杯口之間距離大約為1cm。對準(zhǔn)兩個杯口中間快速吹一口氣，則乒乓球?qū)ⅲǎ〢．向左杯的杯底處運(yùn)動 B．向左杯的杯口處運(yùn)動C．靜止不動 D．原地跳動6、如圖所示，這是一種無毒無味的滅蚊器，其工作時，發(fā)出的藍(lán)紫光吸引蚊子靠近，滅蚊器內(nèi)的電動機(jī)轉(zhuǎn)動吸氣，使內(nèi)部的氣體流速變大，壓強(qiáng)，蚊子被“吸”入困死在滅蚊器內(nèi)，達(dá)到無毒滅蚊的效果。日常生活中用吸管吸飲料，飲料在的作用下被“吸”入口中。7、如圖所示為某同學(xué)設(shè)計(jì)的冷熱水混合淋浴器，圖中水平連接部分管徑較細(xì)，冷水流經(jīng)此處時，流速大，壓強(qiáng)，瓶中的熱水在的作用下上升，與冷水混合得到溫水。8、①如圖所示，是河水中的漩渦。漩渦邊沿水的流速相對中心處的流速較小，壓強(qiáng)較，從而形成壓力差，導(dǎo)致周邊物體易被“吸入”漩渦。②為了探究流速對流體壓強(qiáng)的影響，小明采用“向漏斗口吹氣，觀察乒乓球狀態(tài)”的方法來進(jìn)行，以下方案不合理的是。A．豎直向上吹氣 B．水平向右吹氣C．豎直向下吹氣 D．斜向下吹氣過關(guān)檢測1、如圖所示，在玻璃瓶甲中盛適量的水，使之能浮在水槽中，將另一只同樣的空玻璃瓶乙瓶口朝下按入槽內(nèi)水中，并固定其位置，在1個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，對水槽內(nèi)的水加熱到沸騰時（）A．甲瓶內(nèi)水溫達(dá)到沸點(diǎn)，乙瓶內(nèi)水溫達(dá)不到沸點(diǎn)B．甲瓶內(nèi)的水沸騰，乙瓶內(nèi)的水不沸騰C．甲瓶內(nèi)的水不沸騰，乙瓶內(nèi)的水沸騰D．甲乙兩瓶中的水都可以沸騰，但沸騰溫度不一致2、如圖所示，在蓄水槽中裝入一定量的水，蓄水槽與一粗細(xì)不均勻的管道相連，在管道的不同部位，分別裝有底部連通的豎直管A、B、C，下列說法正確的是（）A．當(dāng)閥門關(guān)閉，水是靜止?fàn)顟B(tài)，A、B、C三根管中的水柱高度不同B．當(dāng)閥門打開水流動時，A管中水柱的高度最高C．當(dāng)閥門打開水流動時，B管中水柱的高度最高D．當(dāng)閥門打開水流動時，C管中水柱的高度最高3、如圖所示，一列“和諧號”動車正在鐵軌上運(yùn)行，下列說法錯誤的是（）A．緊急剎車時，乘客身體會前傾B．運(yùn)行的速度越大，其周圍空氣的壓強(qiáng)越小C．運(yùn)行的速度越大，其周圍空氣的壓強(qiáng)越大D．鐵軌下面鋪放枕木，是為了減小對地面的壓強(qiáng)4、如圖所示，小麗同學(xué)撐一把雨傘在雨中行走，當(dāng)一陣大風(fēng)吹來，傘面可能被“吸”得嚴(yán)重變形．下列有關(guān)這一現(xiàn)象及其解釋正確的是（）A．傘面被向下“吸”，傘上方的空氣流速小于下方B．傘面被向上“吸”，傘上方的空氣流速大于下方C．傘面被向下“吸”，傘上方的空氣壓強(qiáng)大于下方D．傘面被向上“吸”，傘上方的空氣壓強(qiáng)大于下方5、如圖所示，在新型汽車的研制中，將汽車模型放在風(fēng)洞中不動，讓風(fēng)高速迎面吹來，通過放在車下測力計(jì)(感應(yīng)壓力變化)的示數(shù)，可以研究汽車高速行駛的情況，下列說法錯誤的是()A．風(fēng)高速吹來時，車相對于地面靜止，相對于空氣運(yùn)動B．風(fēng)高速吹來時，測力計(jì)的示數(shù)變大，模型上方氣壓大，下方氣壓小C．汽車模型設(shè)計(jì)成流線型，可以減小高速運(yùn)動時空氣的阻力D．這一事例體現(xiàn)了“物體運(yùn)動和靜止的相對性”6、“探究流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”演示實(shí)驗(yàn)的裝置如圖甲所示。裝置中A、B、C三節(jié)直徑不同的塑料管連接在一起，右端與吹風(fēng)機(jī)的尾部相連，當(dāng)用吹風(fēng)機(jī)抽氣時，在同一時間內(nèi)，通過每個管子的氣體總量相同，則細(xì)管內(nèi)氣體流速比粗管內(nèi)氣體流速(填“大”或“小”)。(1)將三個氣體壓強(qiáng)傳感器探頭分別插入三節(jié)管中，傳感器與電腦相連，打開吹風(fēng)機(jī)抽氣時，電腦屏幕如圖乙所示，已知①②③三條曲線分別對應(yīng)粗細(xì)不同的三節(jié)管中氣體壓強(qiáng)隨時間變化的情況，由圖像可知：平穩(wěn)流動的氣體，流速大處壓強(qiáng)。曲線③反映的是裝置中_(填“A”“B”或“C”)塑料管的氣體壓強(qiáng)隨時間變化的情況。(2)當(dāng)將抽氣的吹風(fēng)機(jī)調(diào)換擋位后，圖像中①②③三條曲線均下移，由此可以判斷三節(jié)管中氣體的流速(填“增大”或“減小”)。7、有一個風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，一架模型飛機(jī)固定在托盤測力計(jì)上，如圖所示。(1)無風(fēng)時，托盤測力計(jì)示數(shù)為15N；當(dāng)迎面有風(fēng)吹過時，托盤測力計(jì)的示數(shù)減小，可以判定飛機(jī)受到了一個新的力，我們把這個新的力稱為力，方向是。(2)下面是某小組研究該力的大小與風(fēng)速關(guān)系的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：風(fēng)速/(m·s－1)5101520253035托盤測力計(jì)的示數(shù)/N14.513.010.57.02.500①根據(jù)上面的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知：飛機(jī)受到的這個新的力大小隨著風(fēng)速的增大而。由此推測，飛機(jī)短距離快速起飛時應(yīng)該(填“順風(fēng)”或“逆風(fēng)”)起飛。②當(dāng)風(fēng)速達(dá)到30m/s以上時，托盤測力計(jì)的示數(shù)是0，說明了什么？。8、在中國科技館二層A廳的“運(yùn)動之律”展區(qū)內(nèi)有一個叫做“球吸”的展品，如圖甲所示。這件展品由兩只懸掛的空心球和一個出氣孔組成，當(dāng)按下出氣的按鈕后，會有氣流從兩只空心球中間的縫隙通過，這個時候你會發(fā)現(xiàn)兩只小球(填“靠攏”或“遠(yuǎn)離”)；這一現(xiàn)象說明：氣體流速大的位置壓強(qiáng)。在生活中應(yīng)用這一原理的實(shí)例有很多。例如：飛機(jī)的機(jī)翼要設(shè)計(jì)成上凸下平的形狀(如圖乙所示)，當(dāng)飛機(jī)前進(jìn)時，氣流通過機(jī)翼上、下方的速度不同，空氣對機(jī)翼上表面產(chǎn)生的壓強(qiáng)(填“大于”“等于”或“小于”)它對機(jī)翼下表面產(chǎn)生的壓強(qiáng)，這樣，機(jī)翼上、下表面就存在著壓強(qiáng)差，從而獲得升力。9、利用吸管可以做很多科學(xué)小實(shí)驗(yàn)：（1）用吸管“取”水，如圖甲所示。要求用這根兩端開口的塑料吸管把一只杯子中的水取出一些，到另一只空杯中，現(xiàn)有以下四個操作：a.用手指封住管口b.將吸管移出水面到空杯上方c.將吸管插入水中d.松開封住管口的手指以上四個動作的合理順序是（填字母）。（2）小方利用玻璃管和瓶子自制氣壓計(jì)（如圖乙）來研究氣壓與高度的關(guān)系。他將這個氣壓計(jì)從山腳帶到山頂?shù)倪^程中，發(fā)現(xiàn)玻璃管內(nèi)水柱變（選填“高”或“低”）。10、城市交通擁堵現(xiàn)象日驅(qū)嚴(yán)重，修建地鐵、地下通道成了城市緩解交通擁堵的有效措施，那如何解決地下H型通道的通風(fēng)問題呢？同學(xué)們設(shè)計(jì)了圖甲、乙兩種方案，“”為安裝在過道頂?shù)膿Q氣扇，黑色部分為墻面凸出部分。其中既有效又節(jié)能的是哪個方案？請你運(yùn)用科學(xué)知識說明其理由。

2.4流體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系考點(diǎn)剖析1、據(jù)報道，我國已制造出世界上快的高速列車，運(yùn)行速度可達(dá)380km/h。這種列車進(jìn)站速度要比普通列車大一些。為避免候車乘客被“吸”向火車的事故發(fā)生，站臺上的安全線與列車的距離也要更大些。這是因?yàn)榱熊囘M(jìn)站時車體附近（）A．氣流速度更大、壓強(qiáng)更小 B．氣流速度更大、壓強(qiáng)更大C．氣流速度更小、壓強(qiáng)更大 D．氣流速度更小、壓強(qiáng)更小【答案】A【解析】人離高速列車比較近時，高速列車的速度很大，人和高速列車的之間的空氣流動速度很大，壓強(qiáng)小，人外側(cè)的壓強(qiáng)不變，人受到外側(cè)壓強(qiáng)大于人內(nèi)側(cè)受到的壓強(qiáng)，人在較大的壓強(qiáng)差作用下很容易被壓向列車，發(fā)生交通事故。故選A。2、學(xué)校禁止中小學(xué)生私自下河游泳。有些看似平靜的水面下往往暗藏漩渦，若被卷其中可能會出現(xiàn)危險，因?yàn)殇鰷u中心（）A．水流速度大，壓強(qiáng)大 B．水流速度小，壓強(qiáng)小C．水流速度大，壓強(qiáng)小 D．水流速度小，壓強(qiáng)大【答案】C【解析】在流體中，流速大的位置壓強(qiáng)小。有些看似平靜的水面下往往暗藏漩渦，旋渦中心流速快，壓強(qiáng)小，而遠(yuǎn)處水流速度小，壓強(qiáng)大，在壓強(qiáng)差的作用下，水性不好的人容易被壓向旋渦中心而發(fā)生溺水事故，所以禁止中小學(xué)生私自下河游泳。故ABD不符合題意，C符合題意。故選C。3、“復(fù)興號”動車組在京九高鐵線上每天多車次經(jīng)過余姚。下列說法正確的是（）A．列車啟動后相對于站臺是運(yùn)動的B．列車啟動后速度越來越快是因?yàn)槭艿狡胶饬Φ淖饔肅．列車剎車后不能立即停止是因?yàn)槭艿綉T性的作用D．列車進(jìn)站時，車體附近空氣流速大，壓強(qiáng)大，易將安全線內(nèi)的人“吸”向車體【答案】A【解析】A．列車啟動時，列車相對于站臺的位置不斷發(fā)生變化，所以列車相對于站臺是運(yùn)動的，故A正確；B．列車啟動時速度越來越快處于非平衡狀態(tài)，所以列車受到非平衡力的作用，故B錯誤；C．列車剎車后不能立即停下來，是列車由于慣性要保持原來的運(yùn)動狀態(tài)，慣性不是力，不能說“受到慣性的作用”，故C錯誤；D．人離進(jìn)站的列車比較近時，人和列車之間的空氣流速大，壓強(qiáng)小，人外側(cè)的壓強(qiáng)不變，人受到外側(cè)壓強(qiáng)大于人內(nèi)側(cè)受到的壓強(qiáng)，人在較大的壓強(qiáng)差作用下很容易被壓向列車而發(fā)生事故，故D錯誤。故選A。4、如圖所示，是我國自主研發(fā)的C919商用大飛機(jī)，它將于數(shù)年后投入運(yùn)營，C919客機(jī)中的部分鈦合金零件采用了激光3D打印技術(shù)．關(guān)于客機(jī)的相關(guān)物理知識．下列說法不正確的是（）A．客機(jī)所在高空的大氣壓強(qiáng)，比海平面附近的大氣壓強(qiáng)更大B．客機(jī)采用密度小的材料，可以減輕它的重力C．客機(jī)升空利用了“空氣流速大的地方壓強(qiáng)小”的原理D．客機(jī)在空中沿直線勻速飛行，是受平衡力作用【答案】A【解析】A．大氣壓與海拔高度有關(guān)，高度越高，氣壓越小，所以客機(jī)所在高空的大氣壓強(qiáng)，比海平面附近的大氣壓強(qiáng)更小，故A錯誤；B．體積不變時，客機(jī)采用密度小的材料，質(zhì)量小，重力也小，有利用飛機(jī)起飛及飛行，故B正確；C．“空氣流速大的地方壓強(qiáng)小”是飛機(jī)產(chǎn)生升力的原因，故C正確；D．客機(jī)在空中沿直線勻速飛行，即勻速直線運(yùn)動，是平衡狀態(tài)，受平衡力作用，故D正確。5、小李做了一個有趣的實(shí)驗(yàn)（如圖所示），取兩個相同的玻璃杯，把乒乓球放入左邊杯子中。將兩個玻璃杯口對口地放在同一水平面上，杯口之間距離大約為1cm。對準(zhǔn)兩個杯口中間快速吹一口氣，則乒乓球?qū)ⅲǎ〢．向左杯的杯底處運(yùn)動 B．向左杯的杯口處運(yùn)動C．靜止不動 D．原地跳動【答案】B【解析】當(dāng)從杯口吹氣時，杯口的空氣流動速度大，壓強(qiáng)小，杯底處空氣流速小，壓強(qiáng)大，乒乓球在壓強(qiáng)差的作用下，受到壓力差的作用向杯口處靠攏。故選B。6、如圖所示，這是一種無毒無味的滅蚊器，其工作時，發(fā)出的藍(lán)紫光吸引蚊子靠近，滅蚊器內(nèi)的電動機(jī)轉(zhuǎn)動吸氣，使內(nèi)部的氣體流速變大，壓強(qiáng)，蚊子被“吸”入困死在滅蚊器內(nèi)，達(dá)到無毒滅蚊的效果。日常生活中用吸管吸飲料，飲料在的作用下被“吸”入口中?！敬鸢浮孔冃?/p>

大氣壓【解析】滅蚊器發(fā)出的藍(lán)紫光吸引蚊子靠近，電動機(jī)轉(zhuǎn)動使內(nèi)部的氣體流速變大，壓強(qiáng)變小，外界的大氣壓不變，內(nèi)外的氣壓差將蚊子困死在滅蚊器內(nèi)。日常生活中用吸管吸飲料，吸走飲料管中的空氣，管內(nèi)空氣壓強(qiáng)減小，飲料在大氣壓的作用下進(jìn)入管內(nèi)，上升到嘴里。7、如圖所示為某同學(xué)設(shè)計(jì)的冷熱水混合淋浴器，圖中水平連接部分管徑較細(xì)，冷水流經(jīng)此處時，流速大，壓強(qiáng)，瓶中的熱水在的作用下上升，與冷水混合得到溫水?！敬鸢浮啃。ɑ虻停?/p>

大氣壓（或大氣壓強(qiáng)?大氣壓力?壓強(qiáng)差?壓力差）【解析】流體流速越大的位置，壓強(qiáng)越小。瓶中的熱水在大氣壓的作用下被壓上，進(jìn)入混合器中與冷水混合得到溫水。8、①如圖所示，是河水中的漩渦。漩渦邊沿水的流速相對中心處的流速較小，壓強(qiáng)較，從而形成壓力差，導(dǎo)致周邊物體易被“吸入”漩渦。②為了探究流速對流體壓強(qiáng)的影響，小明采用“向漏斗口吹氣，觀察乒乓球狀態(tài)”的方法來進(jìn)行，以下方案不合理的是。A．豎直向上吹氣 B．水平向右吹氣C．豎直向下吹氣 D．斜向下吹氣【答案】大A【解析】①[1]漩渦邊沿水的流速相對中心處的流速較小，壓強(qiáng)較大，而漩渦中心處水的流速較大，壓強(qiáng)較小，形成一個向旋渦中心的壓強(qiáng)差、壓力差，從而導(dǎo)致周邊物體易被“吸入”漩渦；②[2]A．不吹氣時，乒乓球受到的重力和支持力是平衡力，乒乓球處于靜止?fàn)顟B(tài)；豎直向上吹氣時，乒乓球底部空氣流速大壓強(qiáng)小，乒乓球上面流速小壓強(qiáng)大，產(chǎn)生向下的壓力，乒乓球受豎直向下的重力，乒乓球還受到支持力作用，這三個力是平衡力，乒乓球也處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以豎直向上吹氣沒有改變乒乓球的運(yùn)動狀態(tài)，不能很好的探究流體流速對流體壓強(qiáng)的影響，故A不合理；B．不吹氣時，乒乓球由于重力作用會滾下來，水平向右吹氣時，乒乓球左側(cè)空氣流速大壓強(qiáng)小，乒乓球右側(cè)空氣流速小壓強(qiáng)大，產(chǎn)生向左的壓力，乒乓球保持靜止?fàn)顟B(tài)，所以水平向右吹氣改變了乒乓球的運(yùn)動狀態(tài)，可以探究流速對流體壓強(qiáng)的影響，故B合理；C．不吹氣時，乒乓球由于重力作用會滾下落，豎直向下吹氣時，乒乓球上方空氣流速大壓強(qiáng)小，乒乓球下方空氣流速小壓強(qiáng)大，產(chǎn)生向上的壓力，乒乓球保持靜止?fàn)顟B(tài)，所以豎直向下吹氣改變了乒乓球的運(yùn)動狀態(tài)，可以探究流速對流體壓強(qiáng)的影響，故C合理；D．不吹氣時，乒乓球由于重力作用會滾下來，斜向下吹氣時，乒乓球右上方空氣流速大壓強(qiáng)小，乒乓球左下方空氣流速小壓強(qiáng)大，產(chǎn)生向右上方的壓力，乒乓球保持靜止?fàn)顟B(tài)，所以斜向下吹氣改變了乒乓球的運(yùn)動狀態(tài)，可以探究流速對流體壓強(qiáng)的影響，故D合理。故選A。過關(guān)檢測1、如圖所示，在玻璃瓶甲中盛適量的水，使之能浮在水槽中，將另一只同樣的空玻璃瓶乙瓶口朝下按入槽內(nèi)水中，并固定其位置，在1個標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，對水槽內(nèi)的水加熱到沸騰時（）A．甲瓶內(nèi)水溫達(dá)到沸點(diǎn)，乙瓶內(nèi)水溫達(dá)不到沸點(diǎn)B．甲瓶內(nèi)的水沸騰，乙瓶內(nèi)的水不沸騰C．甲瓶內(nèi)的水不沸騰，乙瓶內(nèi)的水沸騰D．甲乙兩瓶中的水都可以沸騰，但沸騰溫度不一致【答案】A【解析】因?yàn)樗跇?biāo)準(zhǔn)大氣壓下的沸點(diǎn)是100℃，所以槽中水沸騰時溫度是100℃，并保持不變，甲瓶中水從槽內(nèi)水中吸熱，溫度升高直到100℃，這樣甲瓶中的水溫也能達(dá)到沸點(diǎn)，不過甲瓶中的水一旦與槽內(nèi)的水溫度相等，甲瓶中的水就無法吸熱，當(dāng)然不能沸騰；乙瓶中水溫同樣可達(dá)到100℃，但乙瓶上端封閉，瓶內(nèi)氣壓大于標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，因?yàn)橐后w沸點(diǎn)隨液面上氣壓的增大而增大，所以乙瓶中水的沸點(diǎn)高于100℃，這樣乙瓶中水溫達(dá)不到沸點(diǎn)，不能沸騰，故A正確，BCD錯誤。故選A。2、如圖所示，在蓄水槽中裝入一定量的水，蓄水槽與一粗細(xì)不均勻的管道相連，在管道的不同部位，分別裝有底部連通的豎直管A、B、C，下列說法正確的是（）A．當(dāng)閥門關(guān)閉，水是靜止?fàn)顟B(tài)，A、B、C三根管中的水柱高度不同B．當(dāng)閥門打開水流動時，A管中水柱的高度最高C．當(dāng)閥門打開水流動時，B管中水柱的高度最高D．當(dāng)閥門打開水流動時，C管中水柱的高度最高【答案】B【解析】A.當(dāng)閥門關(guān)閉，水處于靜止?fàn)顟B(tài)時，根據(jù)連通器的原理，可知三根管中的水柱高度相同，故A錯誤；BCD．當(dāng)閥門打開水流動時，底部面積越大，水流速越慢，產(chǎn)生的壓強(qiáng)越大，水的高度越大，所以，B的壓強(qiáng)最小，水的高度最低，A的壓強(qiáng)最大，水的高度最大，故B正確，CD錯誤。故選B。3、如圖所示，一列“和諧號”動車正在鐵軌上運(yùn)行，下列說法錯誤的是（）A．緊急剎車時，乘客身體會前傾B．運(yùn)行的速度越大，其周圍空氣的壓強(qiáng)越小C．運(yùn)行的速度越大，其周圍空氣的壓強(qiáng)越大D．鐵軌下面鋪放枕木，是為了減小對地面的壓強(qiáng)【答案】C【解析】A．慣性就是物體保持原來的運(yùn)動狀態(tài)的性質(zhì)，故高速行駛的車輛緊急剎車時，由于慣性乘客想保持原來的速度向前運(yùn)動而車輛在減速，故乘客都要向前傾倒，故A正確，不符合題意；BC．動車開動時，使動車周圍的空氣流動速度快，壓強(qiáng)變小，故B正確，不符合題意；C錯誤，符合題意；D．在鐵軌下面鋪設(shè)枕木，是在壓力一定時，增大受力面積來減小對地面的壓強(qiáng)，保護(hù)路基；故D正確，不符合題意。故選C。4、如圖所示，小麗同學(xué)撐一把雨傘在雨中行走，當(dāng)一陣大風(fēng)吹來，傘面可能被“吸”得嚴(yán)重變形．下列有關(guān)這一現(xiàn)象及其解釋正確的是（）A．傘面被向下“吸”，傘上方的空氣流速小于下方B．傘面被向上“吸”，傘上方的空氣流速大于下方C．傘面被向下“吸”，傘上方的空氣壓強(qiáng)大于下方D．傘面被向上“吸”，傘上方的空氣壓強(qiáng)大于下方【答案】B【解析】等質(zhì)量的空氣在相同的時間內(nèi)同時通過傘的上表面和下表面，由于上表面彎曲，下表面平直，所以空氣通過上表面的流速大，通過下表面的流速較?。?yàn)閭闵戏降目諝饬魉俅螅瑝簭?qiáng)較?。粋阆路降目諝饬魉傩?，壓強(qiáng)大，所以傘面受到一個向上的壓強(qiáng)差，傘被向上“吸”．由上述可知選項(xiàng)A、C、D的說法都不正確．故選B。5、如圖所示，在新型汽車的研制中，將汽車模型放在風(fēng)洞中不動，讓風(fēng)高速迎面吹來，通過放在車下測力計(jì)(感應(yīng)壓力變化)的示數(shù)，可以研究汽車高速行駛的情況，下列說法錯誤的是()A．風(fēng)高速吹來時，車相對于地面靜止，相對于空氣運(yùn)動B．風(fēng)高速吹來時，測力計(jì)的示數(shù)變大，模型上方氣壓大，下方氣壓小C．汽車模型設(shè)計(jì)成流線型，可以減小高速運(yùn)動時空氣的阻力D．這一事例體現(xiàn)了“物體運(yùn)動和靜止的相對性”【答案】B【解析】A、風(fēng)高速吹來時，車相對地面的位置沒有發(fā)生改變，所以是相對靜止的；車相對于流動空氣的位置發(fā)生了改變，所以是運(yùn)動的，故正確但不符合題意；B、風(fēng)高速吹來時，由于此時汽車上面的空氣流速大，故壓強(qiáng)小，車下方的空氣流速小，壓強(qiáng)大，所以此時汽車受到向上的合力，故測力計(jì)的示數(shù)變小，故該選項(xiàng)錯誤但符合題意；C、車模設(shè)計(jì)成流線型，可以減小高速運(yùn)動時空氣的阻力，故該選項(xiàng)正確但不符合題意；D、上述現(xiàn)象體現(xiàn)了物體運(yùn)動和靜止的相對性，故正確但不符合題意。6、“探究流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”演示實(shí)驗(yàn)的裝置如圖甲所示。裝置中A、B、C三節(jié)直徑不同的塑料管連接在一起，右端與吹風(fēng)機(jī)的尾部相連，當(dāng)用吹風(fēng)機(jī)抽氣時，在同一時間內(nèi)，通過每個管子的氣體總量相同，則細(xì)管內(nèi)氣體流速比粗管內(nèi)氣體流速(填“大”或“小”)。(1)將三個氣體壓強(qiáng)傳感器探頭分別插入三節(jié)管中，傳感器與電腦相連，打開吹風(fēng)機(jī)抽氣時，電腦屏幕如圖乙所示，已知①②③三條曲線分別對應(yīng)粗細(xì)不同的三節(jié)管中氣體壓強(qiáng)隨時間變化的情況，由圖像可知：平穩(wěn)流動的氣體，流速大處壓強(qiáng)。曲線③反映的是裝置中_(填“A”“B”或“C”)塑料管的氣體壓強(qiáng)隨時間變化的情況。(2)當(dāng)將抽氣的吹風(fēng)機(jī)調(diào)換擋位后，圖像中①②③三條曲線均下移，由此可以判斷三節(jié)管中氣體的流速(填“增大”或“減小”)?！敬鸢浮看螅唬?）??；C；（2）增大【解析】三個塑料管的流量相同，A管橫截面積最小，流速最大，所以細(xì)管內(nèi)氣體流速比粗管內(nèi)氣體流速大。（1）流體的流速越大壓強(qiáng)越小，如①②③圖象，③的壓強(qiáng)最大，③的流速越小，所以圖象③反映塑料管C。（2）①②③三條圖線出現(xiàn)了下移，說明流體的壓強(qiáng)變小，流速增大。7、有一個風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，一架模型飛機(jī)固定在托盤測力計(jì)上，如圖所示。(1)無風(fēng)時，托盤測力計(jì)示數(shù)為15N；當(dāng)迎面有風(fēng)吹過時，托盤測力計(jì)的示數(shù)減小，可以判定飛機(jī)受到了一個新的力，我們把這個新的力稱為力，方向是。(2)下面是某小組研究該力的大小與風(fēng)速關(guān)系的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)：風(fēng)速/(m·s－1)5101520253035托盤測力計(jì)的示數(shù)/N14.513.010.57.02.500①根據(jù)上面的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知：飛機(jī)受到的這個新的力大小隨著風(fēng)速的增大而。由此推測，飛機(jī)短距離快速起飛時應(yīng)該(填“順風(fēng)”或“逆風(fēng)”)起飛。②當(dāng)風(fēng)速達(dá)到30m/s以上時，托盤測力計(jì)的示數(shù)是0，說明了什么？。【答案】（1）升；豎直向上；（2）①增大；逆風(fēng)；②飛機(jī)模型受到的升力等于模型的重力【解析】飛機(jī)模型無風(fēng)時受重力，當(dāng)迎面有風(fēng)吹過時，托盤測力計(jì)的示數(shù)減小，說明受的新力與重力方向相反，這個力叫做升力，方向豎直向上；（1）數(shù)據(jù)表格顯示風(fēng)速越大，測力計(jì)示數(shù)越小，也就是說這個新的力越大；飛機(jī)短距離快速起飛時應(yīng)該逆風(fēng)起飛，這樣可以加大風(fēng)速，從而提高升力。（2）當(dāng)風(fēng)速達(dá)到30m/s以上，托盤測力計(jì)的示數(shù)是0，說明此時飛機(jī)模型受到的升力等于模型的重力。8、在中國科技館二層A廳的“運(yùn)動之律”展區(qū)內(nèi)有一個叫做“球吸”的展品，如圖甲所示。這件展品由兩只懸掛的空心球和一個出氣孔組成，當(dāng)按下出氣的按鈕后，會有氣流從兩只空心球中間的縫隙通過，這個時候你會發(fā)現(xiàn)兩只小球(填“靠攏”或“遠(yuǎn)離”)；這一現(xiàn)象說明：氣體流速大的位置壓強(qiáng)。在生活中應(yīng)用這一原理的實(shí)例有很多。例如：飛機(jī)的機(jī)翼要設(shè)計(jì)成上凸下平的形狀(如圖乙所示)，當(dāng)飛機(jī)前進(jìn)時，氣流通過機(jī)翼上、下方的速度不同，空氣對機(jī)翼上表面產(chǎn)生的壓強(qiáng)(填“大于”“等于”或“小于”)它對機(jī)翼下表面產(chǎn)生的壓強(qiáng)，這樣，機(jī)翼上、下表面就存在著壓強(qiáng)差，從而獲得升力?！敬鸢浮靠繑n；?。恍∮凇窘馕觥浚?）氣流從兩只空心球中間的縫隙通過，由于中間空氣流速快、壓強(qiáng)小，兩側(cè)空氣流速慢，壓強(qiáng)大，所以會發(fā)現(xiàn)兩只小球向中間靠攏；（2