《非法定國籍登記飛行器備案規(guī)則》

T/AOPA0003-2023

ICS：03.180

CCS：V00/0911

團體標(biāo)準(zhǔn)

T/AOPA00XX—2023

非法定國籍登記飛行器備案規(guī)則

FilingRulesForNon-StatutorilyRegisteredAirVehicle

（征求意見稿）

2023-XX-XX發(fā)布2023-XX-XX實施

中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會發(fā)布

T/AOPA0003-2023

非法定國籍登記飛行器備案規(guī)則

1.范圍

本標(biāo)準(zhǔn)描述了非法定國籍登記飛行器備案條件、程序、內(nèi)容和標(biāo)志等基本要求，適用于非法定國籍

登記飛行器備案管理。

2.引用文件

下列文件對于本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

凡不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

中華人民共和國民用航空器國籍登記條例

CCAR-45民用航空器國籍登記規(guī)定

CCAR-91一般運行和飛行規(guī)則

AP-45-AA-2017-03民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定

T/AOPA0005—2020超輕型飛行器駕駛員

3.術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3.1

非法定國籍登記飛行器Non-StatutorilyRegisteredVehicle

指航空器中的一個特殊類別。它是結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)相對簡單，飛行速度相對較低，可做低空持續(xù)穩(wěn)定飛

行，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)和民航規(guī)章及國籍登記管理實踐，無需或尚未納入國籍登記管理范圍的輕小型

民用飛行器。包括有人駕駛飛行器和無人駕駛飛行器兩大類。

3.2

擁有者Owner

是指非法定國籍登記飛行器的所有人或占有人，包括個人、依據(jù)中華人民共和國法律設(shè)立的企業(yè)

法人、事業(yè)法人和其它組織。其中，占有人通過租賃、借用等方式，從所有人處獲得飛行器一個時期

的持續(xù)使用權(quán)。

4.基本要求

所有非法定國籍登記飛行器（以下簡稱飛行器），在符合一定條件的前提下，按照擁有者意愿均可

實施備案。

4.1準(zhǔn)予備案飛行器

——娛樂飛行器，包括：超輕型飛行器、有動力或無動力定翼懸掛機、有動力或無動力傘翼懸掛機、

可操控輕型浮空器；

——功能與名稱尚不清晰的其他飛行器，包括：“空中摩托”“飛行背包”。

4.2不予備案飛行器

——有關(guān)法律、法規(guī)和民航規(guī)章明確規(guī)定必須進行國籍登記的航空器；

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——尚未納入國籍登記實踐，但座位數(shù)超過2個、自身重量較重、飛行速度較大、飛行高度較高等

安全風(fēng)險等級較高的飛行器；

——翼裝、降落傘等僅能做無動力下降滑翔飛行的飛行器具；

——無法證明其安全性和合法來源的飛行器。

4.3備案登記證明效用與限制

備案登記有以下證明效用與限制：

——證明備案登記號與飛行器的唯一對應(yīng)關(guān)系；

——證明飛行器與擁有者的唯一對應(yīng)關(guān)系；

——不能證明飛行器技術(shù)與安全性合格及飛行活動合法；

——不能作為所有權(quán)證據(jù)。

5.備案條件

——飛行器擁有者為中華人民共和國公民，或是持有中華人民共和國長期居住證；

——持有飛行器生產(chǎn)合格證，或者能夠證明其安全性的相關(guān)材料；

——持有合法擁有飛行器的證明材料或承諾書；

——未在其他機構(gòu)登記或備案。

6.備案程序

——飛行器擁有者通過“非法定國籍登記飛行器備案系統(tǒng)”線上提交備案申請及其相關(guān)資料，或者

通過線下提交備案申請及其相關(guān)資料；

——備案機構(gòu)對備案申請及其相關(guān)資料進行審核，對于需要補正材料的及時通知申請人；

——備案機構(gòu)根據(jù)審核情況，在10個工作日內(nèi)，最終作出準(zhǔn)予備案與不予備案的決定；

——對于準(zhǔn)予備案的飛行器擁有者，出具《非法定國籍登記飛行器備案證書》與備案登記銘牌；對

于不予備案的飛行器擁有者，出具不予備案通知書并說明理由。

7.備案信息內(nèi)容

7.1備案申請信息

——制造人名稱、地址和聯(lián)系方式；

——所有人名稱和聯(lián)系方式

——占有人名稱和聯(lián)系方式（如適用）；

——飛行器類別及型號、出廠日期；

——整機或主要部件出廠序列號，或自編序列號；

——基本飛行性能，包括：座位數(shù)、空機重量、最大起飛重量、最大飛行速度、最小飛行速度、最

大飛行高度、最大飛行航程、最長留空時間、起飛滑（助）跑距離、降落滑跑（減速）距離、動力、機

載通訊設(shè)備等。

7.2備案申請材料

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——備案申請書（電子版）；

——擁有者身份證明材料（復(fù)印件）；

——飛行器出廠合格證或等效證明材料（復(fù)印件）；

——整機或主要部件出廠序列號或自編序列號（數(shù)碼照片）；

——飛行器基本性能數(shù)據(jù)列表；

——擬備案飛行器正、側(cè)和前45。數(shù)碼照片及空中飛行視頻記錄（2分鐘±10秒）；

——合法擁有的證明材料或承諾書。

7.3《非法定國籍登記飛行器備案證書》主要內(nèi)容

——備案依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)；

——備案登記號；

——備案序列號；

——飛行器類別及型號；

——飛行器擁有者名稱；

——備案機構(gòu)名稱與公章；

——備案日期。

8.備案登記號與標(biāo)志

8.1備案登記號

——備案登記號由備案機構(gòu)標(biāo)識與備案號組成。其中，備案機構(gòu)標(biāo)識為羅馬體大寫字母“AOPA”；

備案號由羅馬體大寫字母、數(shù)字或二者組合體構(gòu)成，備案號總字符數(shù)為4個；備案機構(gòu)標(biāo)識與備案號之

間用“-”連接。示例：AOPA-ABCD,AOPA-1100,AOPA-1A9Y。

——備案號由申請人根據(jù)本規(guī)則自愿提出，由備案機構(gòu)查重、核實并最終確認(rèn)。申請人自愿提出的

備案號，應(yīng)符合國家法律、法規(guī)要求，避免使用具有特定含義的字母組合、數(shù)字組合、字母與數(shù)字組合

及其他敏感信息。如申請人自愿提出的備案號無法通過查重、核實，則由備案機構(gòu)直接給定。

8.2備案登記標(biāo)志

備案登記號在飛行器上的呈現(xiàn)，構(gòu)成飛行器備案登記標(biāo)志。需符合下列要求：

——飛行器擁有者在收到備案機構(gòu)確認(rèn)的備案登記號后，應(yīng)根據(jù)飛行器大小、材質(zhì)等實際情況，采

用分列或整體等方式，將其附著于飛行器醒目位置。

——采用分列方式時，每個字母、數(shù)字應(yīng)不小于40x20厘米。

——采用整體方式時，標(biāo)志塊應(yīng)不小于150x100厘米。

8.3備案登記銘牌

飛行器備案登記完成后，由備案機構(gòu)統(tǒng)一制作具有耐火與耐久特性的備案登記銘牌，由飛行器擁有

者將其固定在飛行器上的適當(dāng)位置，并持續(xù)保持其清晰可辨。備案登記銘牌內(nèi)容：

——備案登記號；

——飛行器類別及型號；

——飛行器擁有者名稱；

——備案機構(gòu)名稱；

——備案日期。

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9.備案信息更新

出現(xiàn)以下情況，需按照本規(guī)則要求更新備案信息；

——飛行器結(jié)構(gòu)、性能等發(fā)生重大變化；

——飛行器擁有者發(fā)生變化。

10.注銷備案

出現(xiàn)以下情況，需按照本規(guī)則要求注銷備案：

——飛行器依法轉(zhuǎn)移至境外；

——飛行器退出使用或者發(fā)生損毀、報廢、丟失；

——主管部門、備案機構(gòu)規(guī)定需要辦理注銷備案的其他情形。

11.信用管理

備案機構(gòu)對飛行器備案登記申請人、證書持有人、工作人員等實行信用管理。

——申請人提供虛假資料、信息，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即停止備案登記相應(yīng)工作，已經(jīng)備案的注銷備案，并

且，3年之內(nèi)不再受理其相關(guān)申請；

——《非法定國籍登記飛行器備案證書》持有人偽造、涂改、