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貨運檢查員復習試題有答案單選題(總共40題)1.托運爆炸品或煙花爆竹時,托運人應在貨物運單“托運人記載事項”欄內(nèi)注明許可證名稱和號碼,并在貨物運單上相應標明“爆炸品”或()字樣。(1分)A、危險品B、易燃品C、易爆品D、煙火爆竹答案:D解析:
暫無解析2.辦理準、米軌間直通運輸?shù)恼囏浳?,貨物運到期限另加()。(1分)A、1日B、2日C、3日D、4日答案:A解析:
暫無解析3.車站受理貨物運單時,對貨物運單確認無誤后,應指定進貨日期或()。(1分)A、運輸工具B、車種車號C、裝車日期D、裝車工組答案:C解析:
暫無解析4.裝車使用的篷布必須(),篷布繩齊全,標記、號碼完整清晰。(1分)A、無破殘B、質(zhì)量良好C、附有合格證D、經(jīng)過批準答案:B解析:
暫無解析5.特殊情況月份鐵路軍事運輸計劃需要提前至上月或者延續(xù)至下月實施的,必須經(jīng)()批準。(1分)A、鐵路軍事運輸計劃審批部門B、總公司運輸局C、駐鐵路局軍事代表辦事處D、集團公司答案:A解析:
暫無解析6.使用機械裝載不易計算件數(shù)的貨物裝車后減噸確有困難時可以多裝,但不得超過貨車標記載重量的()。(1分)A、1%B、1.50%C、2%D、2.50%答案:C解析:
暫無解析7.用棚、敞車通風運輸?shù)囊赘浳?,可將門窗開啟固定,或?qū)⒊ㄜ噦?cè)板吊起,翻轉(zhuǎn)到()用鐵線捆綁牢固,并用柵欄將貨物擋住。(1分)A、最大限度B、適當程度C、最小限度D、最大限界答案:A解析:
暫無解析8.下列說法正確的是()。(1分)A、裝車后貨物重量大于等于貨車容許載重量10噸的屬于嚴重超載B、裝車后貨物重量大于貨車標記載重量5噸但未達到嚴重程度的屬于一般超載C、裝車后貨車兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差大于15噸的屬于嚴重偏重D、裝車后貨物總重心投影距車輛縱中心線距離大于100毫米的屬于嚴重偏載答案:C解析:
暫無解析9.列車工作計劃包括分界站列車交接計劃,包括列車車次、到開時分、各列車中去向別()和車種別空車數(shù)。(1分)A、總重B、重車數(shù)C、牽引重量D、重車自重答案:B解析:
暫無解析10.裝卸、搬運危險貨物應使用防爆叉車并隨車配備性能良好的()。(1分)A、滅火器B、維修工具C、通訊設備D、防護用具答案:A解析:
暫無解析11.對金屬卷板貨物的堆碼要求,平臥擠緊碼嚴,重高騎縫,()線路碼放,兩側(cè)打掩。(1分)A、平行B、垂直C、遠離D、靠近答案:B解析:
暫無解析12.托運人辦理貨物運輸變更,應按規(guī)定向受理變更站支付貨物運輸()。(1分)A、違約金B(yǎng)、服務費C、運雜費D、變更手續(xù)費答案:D解析:
暫無解析13.我國鐵路直線軌距標準為()。(1分)A、1000mmB、1435mmmC、1440mmD、1445mm答案:B解析:
暫無解析14.發(fā)現(xiàn)鐵路貨車篷布外借或挪作它用,要按規(guī)定核收()。(1分)A、貨車篷布延期使用費B、貨車篷布占用費C、貨車篷布租用費D、貨車篷布使用費答案:A解析:
暫無解析15.局集團公司和裝車站應嚴格控制和掌握試運方案的試運范圍,未經(jīng)鐵道部運輸局批準,()不得擴大試運范圍和延長試運時間。(1分)A、裝車站B、執(zhí)行單位C、裝車單位D、任何單位答案:D解析:
暫無解析16.軍運號碼分為()。(1分)A、人員軍運號碼和物資軍運號碼B、特殊軍運號碼和一般軍運號碼C、緊急軍運號碼和普通軍運號碼D、現(xiàn)付軍運號碼和后付軍運號碼答案:A解析:
暫無解析17.使用鋼絲繩拉牽加固貨物,禁止使用()張緊鋼絲繩。(1分)A、倒鏈B、吊車吊鉤C、緊線器D、緊繩器答案:B解析:
暫無解析18.軍用危險貨物自備專用車的設計、制造、使用、充裝、檢修和故障處理應當符合鐵路有關(guān)技術(shù)規(guī)程和規(guī)定要求,并按照總公司規(guī)定()。(1分)A、統(tǒng)一編號B、統(tǒng)一管理C、統(tǒng)一使用D、編號使用答案:A解析:
暫無解析19.使用鍍鋅鐵線拉牽加固時,應拽緊鍍鋅鐵線使各股松緊度(),剩余部分穿插纏繞于自身繩桿后,使用絞棍絞緊,余尾朝向車內(nèi)。(1分)A、必須一致B、盡量一致C、可不一致D、必須均衡答案:B解析:
暫無解析20.發(fā)現(xiàn)火災、罐車裝運的壓縮氣體、液化氣體泄漏,劇毒品、爆炸品、放射性物品被盜丟失以及估計損失款額達到一級損失等情況時,應在1小時內(nèi)逐級報告,并在()小時內(nèi)向有關(guān)車站、直屬站段、鐵路局集團公司和有關(guān)鐵路公安部門以電報形式拍發(fā)“貨物損失速報”,抄送總公司貨運部。(1分)A、12B、24C、36D、48答案:B解析:
暫無解析21.自備篷布采用()編號。(1分)A、8位B、7位C、6位D、9位答案:D解析:
暫無解析22.整車分卸貨物,除提出基本貨物運單一份外,每一分卸站應另增加分卸貨物運單()。(1分)A、1份B、2份C、3份D、4份答案:B解析:
暫無解析23.()是承運人與托運人間為運輸貨物而簽訂的一種運輸合同。(1分)A、貨物運單B、服務訂單C、要車計劃表D、運輸協(xié)議答案:A解析:
暫無解析24.鋼支架、鋼座架應根據(jù)貨物形狀、重量、()等條件制作。(1分)A、長度B、使用材料C、使用車輛D、裝載情況答案:C解析:
暫無解析25.貨物活動部件發(fā)生旋轉(zhuǎn)、開放,會刮打行車設備或影響鄰線機車車輛,應()。(1分)A、立即停車處理B、在前方站停車處理C、在指定站處理D、在到達站處理答案:A解析:
暫無解析26.起重機作業(yè)最少作業(yè)人數(shù),包括司機不得少于()。(1分)A、4人B、5人C、6人D、7人答案:A解析:
暫無解析27.易腐貨物裝車時,要檢查()是否符合規(guī)定要求。(1分)A、每件貨物B、裝載方法C、包裝方法D、每件重量答案:B解析:
暫無解析28.使用擋木或鋼擋加固時,其高度(),與車地板之間要有足夠的聯(lián)結(jié)強度。(1分)A、適當減小B、不宜過小C、不宜過大D、適當增高答案:C解析:
暫無解析29.裝載1組9級軍用危險貨物的載重車和牽引車車數(shù)每列不得超過()。(1分)A、1輛B、3輛C、5輛D、8輛答案:B解析:
暫無解析30.腐蝕性物質(zhì)著火時,不可使用()滅火。(1分)A、二氧化碳B、柱狀水C、霧狀水D、沙土答案:B解析:
暫無解析31.違反車輛使用限制,貨物發(fā)生火災損失,列()責任(防火板原因造成火災的除外)。(1分)A、發(fā)站B、到站C、裝車人員D、托運人答案:A解析:
暫無解析32.貨物一端突出端梁裝載時,重心容許縱向偏離量應根據(jù)()確定。(1分)A、測量B、計算C、托運人提供的資料D、裝載加固方案答案:B解析:
暫無解析33.集團公司管內(nèi)可憑回送清單利用(),按規(guī)定數(shù)量免費回送鐵路篷布。(1分)A、汽車B、行李車C、軌道車D、集裝箱答案:B解析:
暫無解析34.鐵路篷布損壞、丟失時,由()賠償,因不可抗力、運輸途中治安原因造成的除外。(1分)A、托運人B、收貨人C、責任單位D、卸車單位答案:C解析:
暫無解析35.辦理進境檢疫審批手續(xù)后,下列()情況,應當重新申請辦理檢疫審批手續(xù)。(1分)A、變更貨主B、變更物主C、變更代理人D、變更進境口岸答案:D解析:
暫無解析36.途中加蓋篷布后,加蓋站在貨物運單、貨票、貨運票據(jù)封套、列車編組順序表作相應修改,同時()并拍發(fā)電報通知到站及有關(guān)單位。(1分)A、記載貨物現(xiàn)狀B、編制貨運記錄C、編制普通記錄D、清點貨物答案:C解析:
暫無解析37.B6型冰鹽冷藏車標記載重量為()。(1分)A、32tB、35tC、42tD、45t答案:D解析:
暫無解析38.描述超限貨物高度時,應用"中心高"來表述,下列對"中心高"的說法中,()是正確的。(1分)A、貨物自軌面或支重面起最大高度處的高度B、貨物幾何中心處的最大高度C、貨物位于車輛橫中心線處的最大高度D、貨物兩端最大高度處的高度答案:A解析:
暫無解析39.《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》是鐵路貨物裝載加固和()工作的基本依據(jù)。(1分)A、貨車滿載B、貨車裝載C、車輛裝載D、貨運運輸答案:A解析:
暫無解析40.配備()的車站應提供滿足設備檢定、期間核查、定期檢修所需的場所、環(huán)境條件、交通運輸工具、人員配合等相關(guān)條件。(1分)A、視頻監(jiān)控設備B、軌道衡設備C、計量安全檢測設備D、超偏載設備答案:C解析:
暫無解析判斷題(總共40題)1.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時,有權(quán)停止作業(yè)或者在采取可能的應急措施后撤離作業(yè)場所。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析2.集裝箱封印失效丟失或封印站名、號碼與票據(jù)記載不一致或未按規(guī)定使用施封鎖時,應編制普通記錄。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析3.對損毀、移動鐵路信號裝置及其他行車設施或者在鐵路線路上放置障礙物的,根據(jù)《鐵路法》的規(guī)定,鐵路職工有權(quán)制止。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析4.鐵路運輸合同是明確鐵路運輸企業(yè)與旅客、收貨人之間權(quán)利義務關(guān)系的協(xié)議。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析5.貨檢站應嚴格檢查篷布苫蓋質(zhì)量,對篷布苫蓋有問題的車輛,整理符合要求后方可放行。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析6.軍事運輸中,人員與攜行的裝備物資同時運輸時,使用人員軍運號碼。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析7.運用“貨檢應用”的車站,貨檢值班員、貨檢員在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)列車編組和實際不符時,應通過手持機重新匹配編組信息。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析8.《鐵路貨物運價規(guī)則》是計算國鐵貨物運輸費用的依據(jù),承運人和托運人、收貨人必須遵守。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析9.集裝箱按所裝貨物種類和箱體結(jié)構(gòu)分為普通貨物箱和專用箱。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析10.貨物快運發(fā)生逾期時,對于發(fā)站與托運人簽訂合同或協(xié)議的,由車站按照合同或協(xié)議約定的內(nèi)容處理,到站支付違約金。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析11.貨物裝載限界自軌面起至4250mm之間,半寬輪廓最大尺寸為1600mm。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析12.清掃道岔前應得到車站值班員或有關(guān)人員的同意,清掃電器集中道岔或聯(lián)動道岔,必要時,應先將安全木楔置于尖軌與基本軌之間。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析13.車站受理超限、超重貨物時,應認真審查托運人提出的有關(guān)技術(shù)資料。托運人提供的貨物技術(shù)資料及相關(guān)證明文件齊全有效、符合規(guī)定,發(fā)站應受理資料。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析14.押運人數(shù),除特定者外,每批不應超過3人。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析15.廢金屬材料超出貨車端側(cè)墻(板)裝載時,應采取可靠的加固措施。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析16.鐵路局和裝車站應嚴格控制和掌握試運方案的試運范圍,未經(jīng)鐵路總公司運輸局批準,任何單位不得擴大試運范圍。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析17.貨物列車交接檢查中,發(fā)現(xiàn)篷布(包括自備篷布)苫蓋捆綁不牢、被刮掉或被割危及運輸安全,應補苫篷布。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析18.篷布僅用于苫蓋敞車裝運的怕濕、易燃貨物或其它需要苫蓋篷布的貨物。毒害品、腐蝕性物品及污染性物品不得使用篷布。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析19.使用60t平車裝載軍運特殊貨物,允許增載5%。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析20.貨車整理分為甩車整理和在列整理。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析21.生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員應當依法履行安全生產(chǎn)方面的義務。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析22.貨物的支重面長度就是貨車的負重面長度。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析23.超偏載檢測站對超載報警貨車應按照《鐵路貨車超偏載檢測裝置運用管理辦法》等規(guī)定進行復衡處理。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析24.托運爆炸品或煙花爆竹時,托運人須相應出具當?shù)乜h級人民政府公安部門核發(fā)的《民用爆炸物品運輸許可證》或《煙花爆竹道路運輸許可證》。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析25.進入青藏線格拉段(不含格爾木站)和臺州南站的集裝箱運輸禁止使用敞車裝運。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析26.年計劃中貨運相關(guān)指標包括:貨運預期值,即貨物發(fā)送量、貨物周轉(zhuǎn)量、煤炭發(fā)送量、日均裝車數(shù)。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析27.試運方案和超過有效期的暫行方案不得比照使用。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析28.貨垛之間應留出機械或人行通道,機械通道寬度不小于機身寬度1.5倍。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析29.篷布每端的壓繩應壓住篷布包角拉緊,使篷布緊貼在車輛端墻上,分別捆綁在車輛側(cè)部的第一個丁字鐵上,不得拴結(jié)在支柱槽上。應該是對的:原文:篷布每端的壓繩應壓住篷布包角拉緊?,使篷布緊貼在車輛端墻上,分別捆綁在車輛側(cè)部的第一個繩栓上,不得拴結(jié)在牽引鉤。不得拴結(jié)在牽引鉤的意思是不得捆綁在牽引鉤繩栓上和其他部位。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析30.凡是貨物在鐵路運輸過程中發(fā)生貨物損失的,車站均應在發(fā)現(xiàn)損失當日按批編制貨運記錄。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析31.《中國鐵路總公司關(guān)于大力發(fā)展鐵路集裝箱運輸全面融入多式聯(lián)運體系的實施意見》文件中提出的集裝箱運輸是全程門到門運輸?shù)闹饕獙崿F(xiàn)方式,是中歐班列
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