內(nèi)制動(dòng)練習(xí)測(cè)試題附答案

內(nèi)制動(dòng)練習(xí)測(cè)試題附答案填空題（總共100題）1.滑閥、滑閥座、節(jié)制閥、（）、縮孔堵及閥口(1分)答案：限制孔解析：

暫無(wú)解析2.裝車使用的貨車空氣制動(dòng)閥、空重車閥、折角塞門、組合式集塵器、制動(dòng)缸及缸體、編織制動(dòng)軟管總成、閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器（以下簡(jiǎn)稱閘調(diào)器）、（）制動(dòng)裝置、人力制動(dòng)機(jī)、制動(dòng)梁、閘瓦、閘瓦托、橡膠密封件等零部件(1分)答案：脫軌自動(dòng)解析：

暫無(wú)解析3.貨車制動(dòng)裝置檢修單位須按本規(guī)則制定檢修工藝、（）和作業(yè)指導(dǎo)書，加強(qiáng)工藝控制，提高工藝水平，建立健全質(zhì)量保證體系，全面落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢查制度。(1分)答案：標(biāo)準(zhǔn)解析：

暫無(wú)解析4.遇有本規(guī)則的規(guī)定不明確時(shí)，檢修單位應(yīng)在保證（）、可靠，且不低于本規(guī)則相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求的前提下，由檢修單位和鐵道部駐廠車輛驗(yàn)收室或鐵路局駐段車輛驗(yàn)收室共同研究，制定廠（段）級(jí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。遇有重大問(wèn)題須上報(bào)鐵道部。(1分)答案：運(yùn)用安全解析：

暫無(wú)解析5.（）緩解閥活塞上端螺母，取下墊圈、緩解閥上活塞、緩解閥膜板、緩解閥下活塞和1個(gè)O形橡膠密封圈D14×2.25。(1分)答案：擰下解析：

暫無(wú)解析6.將半自動(dòng)緩解閥從（）上拆下。(1分)答案：主閥解析：

暫無(wú)解析7.120/120-1閥及103閥的中間體、（）型閥閥座、空重車閥安裝座(1分)答案：GK解析：

暫無(wú)解析8.本（）是鐵路貨車制動(dòng)裝置檢修產(chǎn)品質(zhì)量檢查、驗(yàn)收和質(zhì)量追溯的基本依據(jù)，必須全面落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行。(1分)答案：規(guī)則解析：

暫無(wú)解析9.噴（拋）丸清理時(shí)，鋼丸直徑不大于Φ（）mm，根據(jù)工件及其表面情況確定噴（拋）丸時(shí)間，不得損傷配件外表面。(1分)答案：1解析：

暫無(wú)解析10.裝車使用的貨車空氣制動(dòng)閥、（）、折角塞門、組合式集塵器、制動(dòng)缸及缸體、編織制動(dòng)軟管總成、閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器（以下簡(jiǎn)稱閘調(diào)器）、脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置、人力制動(dòng)機(jī)、制動(dòng)梁、閘瓦、閘瓦托、橡膠密封件等零部件(1分)答案：空重車閥解析：

暫無(wú)解析11.取出（），將滑閥、節(jié)制閥、滑閥簧、節(jié)制閥簧從主活塞桿上取下。(1分)答案：滑閥銷解析：

暫無(wú)解析12.從閥體中取出膜板、下襯圈，拔出下活塞等組件時(shí)須使用兩個(gè)M5螺釘，不得采用尖嘴鉗。從下活塞中取出止回閥、彈簧，取下O形橡膠密封圈D（）×5.3。(1分)答案：50解析：

暫無(wú)解析13.貨車空氣制動(dòng)閥、空重車閥、制動(dòng)缸、緩解閥、各塞門、集塵器和管系的橡膠密封件全部（）。(1分)答案：更換新品解析：

暫無(wú)解析14.經(jīng)分解檢修后的貨車制動(dòng)裝置由于檢修質(zhì)量不良，不能滿足表2-1質(zhì)量保證要求時(shí)，應(yīng)返檢修單位修理，當(dāng)?shù)兀ǎ┩獯鸀樾蘩頃r(shí)，由責(zé)任單位承擔(dān)修理費(fèi)用。(1分)答案：車輛段解析：

暫無(wú)解析15.貨車制動(dòng)裝置檢修單位須按本規(guī)則（）檢修工藝、標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)指導(dǎo)書，加強(qiáng)工藝控制，提高工藝水平，建立健全質(zhì)量保證體系，全面落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢查制度。(1分)答案：制定解析：

暫無(wú)解析16.實(shí)行壽命管理的配件，在使用壽命期內(nèi)，因內(nèi)部缺陷（）時(shí)由配件制造單位負(fù)責(zé)；剩余壽命小于1個(gè)段修期者，經(jīng)檢查確認(rèn)質(zhì)量狀態(tài)良好，可繼續(xù)裝車使用，并由裝車單位負(fù)1個(gè)段修期的質(zhì)量保證責(zé)任。(1分)答案：造成事故解析：

暫無(wú)解析17.檢測(cè)器具和檢修、試驗(yàn)設(shè)備須按要求配置齊全，并按要求校對(duì)、檢定、檢修，具備有效的計(jì)量（）。(1分)答案：合格證明解析：

暫無(wú)解析18.按規(guī)定涂打（），字體為宋體。(1分)答案：檢修標(biāo)記解析：

暫無(wú)解析19.本規(guī)則是對(duì)（）各級(jí)檢修規(guī)程中涉及到制動(dòng)裝置零部件檢修及試驗(yàn)部分內(nèi)容的細(xì)化和補(bǔ)充，是制動(dòng)裝置零部件檢修及試驗(yàn)的專業(yè)化操作性文件。(1分)答案：貨車解析：

暫無(wú)解析20.（）變形、損壞時(shí)更換。(1分)答案：濾塵元件解析：

暫無(wú)解析21.（）應(yīng)設(shè)置制動(dòng)專職技術(shù)人員，技術(shù)管理人員和操作人員須掌握本規(guī)則和車輛檢修的有關(guān)規(guī)定及技術(shù)要求，制動(dòng)裝置檢修、試驗(yàn)人員須具備基本的業(yè)務(wù)知識(shí)，經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，具備上崗資格。(1分)答案：檢修單位解析：

暫無(wú)解析22.從安裝面的（）孔中取出濾塵網(wǎng)(1分)答案：列車管解析：

暫無(wú)解析23.適用于（）制動(dòng)裝置主要零部件分解后的檢修、試驗(yàn)和裝車要求。(1分)答案：鐵路貨車解析：

暫無(wú)解析24.經(jīng)噴（拋）丸或其他方式除銹處理的零部件（）須涂底、面漆。零部件表面油漆局部脫落的須補(bǔ)涂相同顏色面漆。(1分)答案：表面解析：

暫無(wú)解析25.取出（）時(shí)應(yīng)避免磕碰。拆除調(diào)節(jié)桿與作用桿連接處圓銷上的抽芯鉚釘，擰下頂梁組成。用臂長(zhǎng)500～600mm的專用長(zhǎng)扳手，或?qū)㈡i緊螺母火焰加熱至約230℃，擰下鎖緊螺母，取出閥體下承臺(tái)上的彈片。(1分)答案：制動(dòng)閥桿解析：

暫無(wú)解析26.拆下主閥上蓋和下蓋，用M10螺栓擰入主活塞桿頂部螺紋工藝孔，抽出主活塞組成，取出減速簧座、減速簧、止回閥簧、夾心閥Φ38等配件。取出緊急（）、緊急二段閥簧，取下兩個(gè)O形橡膠密封圈D25×2.4。(1分)答案：二段閥桿解析：

暫無(wú)解析27.非不銹鋼觸桿的抑制盤潤(rùn)滑脂腔內(nèi)須注入（）GP-9潤(rùn)滑脂。(1分)答案：適量解析：

暫無(wú)解析28.鐵路貨車技術(shù)管理信息（）（HMIS）有關(guān)內(nèi)容須符合本規(guī)則技術(shù)管理的要求，數(shù)據(jù)完整、準(zhǔn)確、及時(shí)，逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)工位錄入和裝備自動(dòng)采集，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)裝置檢修全過(guò)程管理和質(zhì)量追溯。(1分)答案：系統(tǒng)解析：

暫無(wú)解析29.制動(dòng)裝置在檢修中因設(shè)計(jì)、制造原因，需改造的項(xiàng)目或零部件在質(zhì)量保證期內(nèi)超過(guò)（）或產(chǎn)生裂損等影響使用的缺陷，需更換的零部件由車輛制動(dòng)裝置組裝或檢修單位無(wú)償更換，車輛制動(dòng)裝置組裝或檢修單位繼續(xù)向配件生產(chǎn)單位進(jìn)行質(zhì)量追溯。(1分)答案：檢修限度解析：

暫無(wú)解析30.取下防塵罩。外體清理后，用（）卸下閥蓋，取下O形橡膠密封圈。用軸用彈性擋圈鉗取下觸桿上的彈性擋圈。取出活塞組成及各彈簧。取下閥體上部的Y形橡膠密封圈。(1分)答案：專用扳手解析：

暫無(wú)解析31.檢測(cè)器具和檢修、試驗(yàn)設(shè)備須按要求配置齊全，并按要求（）、檢定、檢修，具備有效的計(jì)量合格證明。(1分)答案：校對(duì)解析：

暫無(wú)解析32.空氣制動(dòng)閥和空重車閥的活塞組成在閥體內(nèi)推、拉時(shí)，動(dòng)作須靈活，阻力適當(dāng)。活塞膜板邊緣須（）。(1分)答案：完全入槽解析：

暫無(wú)解析33.鐵路貨車制動(dòng)裝置的檢修堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，貫徹“以裝備保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全”的指導(dǎo)思想，實(shí)現(xiàn)工藝規(guī)范、（）、質(zhì)量可靠、管理科學(xué)。(1分)答案：裝備先進(jìn)解析：

暫無(wú)解析34.鐵路貨車制動(dòng)裝置及零部件的設(shè)計(jì)、制造應(yīng)積極采用新材料、新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)裝置設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、工藝規(guī)范化、制造商品化和零部件互換，提高貨車制動(dòng)裝置制造質(zhì)量，（）制動(dòng)裝置檢修質(zhì)量的提高。(1分)答案：促進(jìn)解析：

暫無(wú)解析35.120/120-1閥主閥體安裝面防誤裝銷釘孔在上側(cè)的，須在列車管充氣孔、緊急二段閥桿上制動(dòng)缸充氣孔和前蓋制動(dòng)缸緩解通路孔上安裝相應(yīng)（），并按配254mm直徑制動(dòng)缸標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。(1分)答案：縮孔堵解析：

暫無(wú)解析36.取出緊急放風(fēng)閥組成，拔出（），取出O形橡膠密封圈D6×1.45。(1分)答案：頂桿解析：

暫無(wú)解析37.零部件松動(dòng)、丟失、破損或有其他（），須施修或按原結(jié)構(gòu)補(bǔ)裝或更換。(1分)答案：不良情況解析：

暫無(wú)解析38.用棉白細(xì)布（不得用棉絲、毛巾、白紗布）擦拭閥內(nèi)零件及閥體摩擦面、滑動(dòng)工作面，不得有（）、浮砂、浮銹及污跡。(1分)答案：浮灰解析：

暫無(wú)解析39.根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路貨車廠修規(guī)程》、《鐵路貨車段修規(guī)程》、《鐵路貨車站修規(guī)程》、《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》以及國(guó)家、鐵路專業(yè)(）管理標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)要求和鐵路貨車制動(dòng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，特制訂本規(guī)則(1分)答案：專業(yè)技術(shù)解析：

暫無(wú)解析40.本規(guī)則是鐵路貨車制動(dòng)裝置檢修產(chǎn)品質(zhì)量檢查、（）和質(zhì)量追溯的基本依據(jù)，必須全面落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行。(1分)答案：驗(yàn)收解析：

暫無(wú)解析41.油石校對(duì)用金剛砂須粒度均勻，粗校對(duì)用金剛砂粒度為80目，精校對(duì)用金剛砂粒度為180目。根據(jù)（），在平板上進(jìn)行油石粗校對(duì)和精校對(duì)。(1分)答案：油石狀態(tài)解析：

暫無(wú)解析42.制動(dòng)裝置及其主要零部件現(xiàn)車檢修和（）的范圍及要求應(yīng)符合各級(jí)貨車檢修規(guī)程的要求。(1分)答案：分解檢修解析：

暫無(wú)解析43.須由鐵道部批準(zhǔn)的廠家制造、修理。車輛制造、檢修和（）須按規(guī)定對(duì)外購(gòu)零部件進(jìn)行復(fù)檢。(1分)答案：裝車單位解析：

暫無(wú)解析44.擰下緊急活塞桿上的螺母，取下防松墊圈、緊急下活塞、O形橡膠密封圈D20×（）、緊急活塞膜板、緊急上活塞。(1分)答案：2.4解析：

暫無(wú)解析45.空氣制動(dòng)裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置和（）分解檢修后，須進(jìn)行試驗(yàn)。貨車空氣制動(dòng)閥、空重車閥、閘調(diào)器等須在微控專用試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)。(1分)答案：人力制動(dòng)機(jī)解析：

暫無(wú)解析46.檢修單位應(yīng)設(shè)置制動(dòng)專職技術(shù)人員，技術(shù)管理人員和操作人員須掌握本規(guī)則和車輛檢修的有關(guān)規(guī)定及技術(shù)要求，（）檢修、試驗(yàn)人員須具備基本的業(yè)務(wù)知識(shí)，經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，具備上崗資格。(1分)答案：制動(dòng)裝置解析：

暫無(wú)解析47.本規(guī)則是對(duì)貨車各級(jí)（）中涉及到制動(dòng)裝置零部件檢修及試驗(yàn)部分內(nèi)容的細(xì)化和補(bǔ)充，是制動(dòng)裝置零部件檢修及試驗(yàn)的專業(yè)化操作性文件。(1分)答案：檢修規(guī)程解析：

暫無(wú)解析48.鐵路貨車制動(dòng)裝置的檢修堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，貫徹“以裝備保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全”的指導(dǎo)思想，實(shí)現(xiàn)（）、裝備先進(jìn)、質(zhì)量可靠、管理科學(xué)。(1分)答案：工藝規(guī)范解析：

暫無(wú)解析49.實(shí)行壽命管理的配件，在使用壽命期內(nèi)，因內(nèi)部缺陷造成事故時(shí)由配件制造單位負(fù)責(zé)；剩余壽命小于1個(gè)（）者，經(jīng)檢查確認(rèn)質(zhì)量狀態(tài)良好，可繼續(xù)裝車使用，并由裝車單位負(fù)1個(gè)段修期的質(zhì)量保證責(zé)任。(1分)答案：段修期解析：

暫無(wú)解析50.用650～700kPa（）進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，各型腔、通路間串通或漏泄者更換。螺紋密封堵漏泄時(shí)更換，組裝螺紋密封堵時(shí)，螺紋部位應(yīng)涂適量厭氧型密封膠。(1分)答案：壓縮空氣解析：

暫無(wú)解析51.從（）中取出緩解放風(fēng)閥座及O形橡膠密封圈D35×3.1。(1分)答案：緩解閥下蓋解析：

暫無(wú)解析52.從上體中取出（）、上襯圈。擰下緊固上活塞的螺釘，拆下上活塞，抽出壓桿。(1分)答案：膜板解析：

暫無(wú)解析53.凡從車上卸下檢修的零部件均按分解檢修限度執(zhí)行。裝車使用的制動(dòng)裝置零部件不得有（）制動(dòng)裝置性能和車輛運(yùn)行安全的缺陷。(1分)答案：影響解析：

暫無(wú)解析54.雙頭螺柱狀態(tài)良好時(shí)不拆卸，松動(dòng)時(shí)須加螺紋鎖固劑后重新組裝。閥、缸等部件組裝用蓋形螺母（）的繼續(xù)使用。(1分)答案：狀態(tài)良好解析：

暫無(wú)解析55.原裝用防丟失螺母的，須在（）安裝防丟失螺母。M10和M12防丟失螺母的組裝擰緊力矩分別達(dá)到20N·m、40N·m后，進(jìn)行試驗(yàn)臺(tái)性能試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后，將防丟失螺母的六方頭擰斷。(1分)答案：原位置解析：

暫無(wú)解析56.實(shí)行（）的配件，在使用壽命期內(nèi)，因內(nèi)部缺陷造成事故時(shí)由配件制造單位負(fù)責(zé)；剩余壽命小于1個(gè)段修期者，經(jīng)檢查確認(rèn)質(zhì)量狀態(tài)良好，可繼續(xù)裝車使用，并由裝車單位負(fù)1個(gè)段修期的質(zhì)量保證責(zé)任。(1分)答案：壽命管理解析：

暫無(wú)解析57.經(jīng)噴（拋）丸或其他方式（）的零部件表面須涂底、面漆。零部件表面油漆局部脫落的須補(bǔ)涂相同顏色面漆。(1分)答案：除銹處理解析：

暫無(wú)解析58.配件更換時(shí)，須更換為（），新型配件不得更換為舊型配件。(1分)答案：同型配件解析：

暫無(wú)解析59.空氣制動(dòng)裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置和人力制動(dòng)機(jī)分解檢修后，須進(jìn)行試驗(yàn)。貨車空氣制動(dòng)閥、空重車閥、閘調(diào)器等須在（）專用零部件試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)。(1分)答案：微控解析：

暫無(wú)解析60.從閥體中取出膜板、下襯圈，拔出下活塞等組件時(shí)須使用兩個(gè)M5螺釘，不得采用尖嘴鉗。從下活塞中取出（）、彈簧，取下O形橡膠密封圈D50×5.3。(1分)答案：止回閥解析：

暫無(wú)解析61.各法蘭安裝面、管接頭處、各型閥的通氣孔、排氣口須用塞堵或壓板等方法（）。裝車前取下各包裝、防護(hù)物。(1分)答案：密封防護(hù)解析：

暫無(wú)解析62.壓力傳感器、流量計(jì)、壓差計(jì)檢定周期（）。(1分)答案：不超過(guò)一年解析：

暫無(wú)解析63.孔堵塞時(shí)可用小于各孔直徑且硬度低于零件硬度的（）疏通，疏通時(shí)不得損傷孔邊緣和內(nèi)壁，清洗后吹干凈。(1分)答案：通針解析：

暫無(wú)解析64.配件更換時(shí)，須更換為同型配件，（）不得更換為舊型配件。(1分)答案：新型配件解析：

暫無(wú)解析65.拔出閥蓋和閥體間的彈性圓柱銷，取出閥蓋和作用桿組成。取下作用桿鍵槽內(nèi)的鍵，（）彈片。(1分)答案：退出解析：

暫無(wú)解析66.分解主活塞時(shí)，須將120/120-1閥、103閥主活塞組成從閥體內(nèi)取出后，采用兩個(gè)扳手或借助臺(tái)虎鉗等工裝進(jìn)行分解，扳手須卡在主活塞桿根部的（）處拆卸主活塞螺母。不得在閥體內(nèi)分解主活塞。(1分)答案：工藝平面解析：

暫無(wú)解析67.為滿足鐵路運(yùn)輸提速、重載的需要，保證運(yùn)用貨車制動(dòng)裝置的技術(shù)狀態(tài)，適應(yīng)制動(dòng)新材料、（）、新工藝、新結(jié)構(gòu)的發(fā)展，統(tǒng)一制動(dòng)裝置檢修技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1分)答案：新技術(shù)解析：

暫無(wú)解析68.為滿足鐵路運(yùn)輸提速、重載的需要，保證運(yùn)用貨車制動(dòng)裝置的技術(shù)狀態(tài)，適應(yīng)制動(dòng)（）、新技術(shù)、新工藝、新結(jié)構(gòu)的發(fā)展，統(tǒng)一制動(dòng)裝置檢修技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1分)答案：新材料解析：

暫無(wú)解析69.鐵路貨車技術(shù)管理信息系統(tǒng)（HMIS）有關(guān)內(nèi)容須符合本規(guī)則技術(shù)管理的要求，數(shù)據(jù)完整、準(zhǔn)確、及時(shí)，逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)工位錄入和裝備自動(dòng)采集，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)裝置檢修全過(guò)程（）和質(zhì)量追溯。(1分)答案：管理解析：

暫無(wú)解析70.鐵路貨車制動(dòng)裝置的檢修堅(jiān)持（）的原則，貫徹“以裝備保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全”的指導(dǎo)思想，實(shí)現(xiàn)工藝規(guī)范、裝備先進(jìn)、質(zhì)量可靠、管理科學(xué)。(1分)答案：質(zhì)量第一解析：

暫無(wú)解析71.原設(shè)計(jì)裝用的120-1型控制閥不得更換為120型控制閥，（）制動(dòng)缸不得換裝為其他型式制動(dòng)缸，不銹鋼制動(dòng)配件不得換裝其他材質(zhì)的配件。(1分)答案：旋壓密封式解析：

暫無(wú)解析72.清洗后須用（），閥體型腔須采用壓縮空氣吹凈，型腔內(nèi)不得有水或污物。各零件須烘干或吹干，烘干溫度不高于60℃。(1分)答案：清水沖洗解析：

暫無(wú)解析73.組裝120/120-1閥、103閥主活塞時(shí)，須采用兩個(gè)扳手或借助臺(tái)虎鉗等工裝進(jìn)行組裝，扳手須卡在主活塞桿根部的工藝平面處，（）轉(zhuǎn)動(dòng)扳手。不得在閥體內(nèi)組裝主活塞螺母。(1分)答案：均勻用力解析：

暫無(wú)解析74.滑閥、滑閥座、節(jié)制閥各（）須用180～240目油石粗研，用320目以上細(xì)油石精研。(1分)答案：工作面解析：

暫無(wú)解析75.根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路貨車廠修規(guī)程》、《鐵路貨車段修規(guī)程》、《鐵路貨車站修規(guī)程》、《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》以及（）、鐵路專業(yè)技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)要求和鐵路貨車制動(dòng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，特制訂本規(guī)則(1分)答案：國(guó)家解析：

暫無(wú)解析76.顯示活塞Φ8mm柱面劃傷時(shí)可用細(xì)砂紙或油石打磨修理或更換。中體銅套內(nèi)孔劃傷時(shí)更換。各柱塞及銅套表面須（）。(1分)答案：光滑解析：

暫無(wú)解析77.根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路貨車廠修規(guī)程》、《鐵路貨車段修規(guī)程》、《鐵路貨車站修規(guī)程》、《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》以及國(guó)家、鐵路專業(yè)技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)要求和鐵路貨車（）發(fā)展趨勢(shì)，特制訂本規(guī)則(1分)答案：制動(dòng)技術(shù)解析：

暫無(wú)解析78.空氣制動(dòng)閥、空重車閥和制動(dòng)缸檢修后應(yīng)在干燥、通風(fēng)、避光、（）的室內(nèi)貯存。(1分)答案：避熱解析：

暫無(wú)解析79.以平板為基準(zhǔn)，對(duì)（）進(jìn)行顯點(diǎn)修刮。鉛板須達(dá)到25mm×25mm范圍內(nèi)20～25點(diǎn)接觸。(1分)答案：鉛板解析：

暫無(wú)解析80.貨車制動(dòng)裝置檢修單位須按本規(guī)則制定檢修工藝、標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)指導(dǎo)書，加強(qiáng)工藝控制，提高工藝水平，建立健全（）體系，全面落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢查制度。(1分)答案：質(zhì)量保證解析：

暫無(wú)解析81.螺紋密封堵須分解，涂有厭氧型密封劑的可采用（）加熱至220～250℃2～3min后拆卸。螺紋腐蝕、破損或磨損超限時(shí)更換。(1分)答案：烘烤方式解析：

暫無(wú)解析82.緊固組裝螺栓時(shí)，各螺栓須對(duì)角（），不得偏壓。(1分)答案：均勻擰緊解析：

暫無(wú)解析83.各型橡膠密封件自制造完成之日起至組裝（）的貯存期不超過(guò)六個(gè)月。(1分)答案：使用前解析：

暫無(wú)解析84.螺紋密封堵須分解，涂有厭氧型密封劑的可采用烘烤方式加熱至220～250℃2～3min后拆卸。（）、破損或磨損超限時(shí)更換。(1分)答案：螺紋腐蝕解析：

暫無(wú)解析85.橫跨梁安全吊鏈座剩余厚度小于5mm或鏈孔上邊緣寬度小于8mm時(shí)更換。安全吊鏈環(huán)裂紋或磨耗深度大于（）mm更換。(1分)答案：2解析：

暫無(wú)解析86.在（）和維護(hù)條件下，制動(dòng)裝置的質(zhì)量保證規(guī)定如下(1分)答案：正常運(yùn)用解析：

暫無(wú)解析87.（）用金剛砂須粒度均勻，粗校對(duì)用金剛砂粒度為80目，精校對(duì)用金剛砂粒度為180目。根據(jù)油石狀態(tài)，在平板上進(jìn)行油石粗校對(duì)和精校對(duì)。(1分)答案：油石校對(duì)解析：

暫無(wú)解析88.貨車空氣制動(dòng)閥、空重車閥、其他閥類配件、制動(dòng)缸和（）分解前須采用清洗或噴（拋）丸等方式進(jìn)行外部清理。(1分)答案：儲(chǔ)風(fēng)缸解析：

暫無(wú)解析89.濾塵器、濾塵網(wǎng)、（）、濾塵縮孔堵等濾塵元件須清洗，并用壓縮空氣吹凈。(1分)答案：濾塵套解析：

暫無(wú)解析90.貨車空氣制動(dòng)閥、空重車閥、制動(dòng)缸、緩解閥、各塞門、集塵器和管系的（）全部更換新品。(1分)答案：