堵車真鬧81課件講解

杭州科技職業(yè)技術學院

張雪麗堵車真鬧心目錄1.城市交通擁擠問題2.交通量的概念、表達方式、空間和時間變化3.通行能力的概念、特點、和交通量的關系以及研究目的4.交通阻塞的原因分析路上車擠車，車上人擠人堵車四重奏交通量：是指在選定的時間段內(nèi),通過道路某一地點、某一斷面或某一車道交通體的數(shù)量。交通量機動車交通量非機動車交通量行人交通量不加說明則指機動車交通量，且指來往兩個方向的車輛數(shù)。交通量的概念交通量隨時間和空間的變化而變化的特性---交通量的分布特性。取某一時間段內(nèi)的平均值作為該時間段的代表交通量-----平均交通量交通量的表達方式各規(guī)定時間段內(nèi)的交通量所有規(guī)定時間段內(nèi)的時間交通量表達方式n為任意天數(shù)，稱為平均日交通量ADTn為365天，稱為年平均日交通量AADTn為一個月的天數(shù)，稱為月平均日交通MADTn為一周的天數(shù)，稱為周平均日交通WADT交通量表達方式高峰小時交通量PHF第30小時交通量小時交通量HF其他交通量的表示方式年平均日交通量是規(guī)劃道路、交通設施，確定道路等級，論證道路、交通設施建設可行性的依據(jù)。小時交通量HF

一小時內(nèi)通過觀測斷面的車輛數(shù)高峰小時交通量PHF一天中交通量出現(xiàn)高峰值的那個小時的交通量。是確定高等級道路車道數(shù)的基本依據(jù)

把一年8760個小時交通量﹐按大小位數(shù)排序，用第30位小時交通量作為設計小時交通量最為合適﹐可使設計的道路﹐既符合經(jīng)濟原則﹐又能在絕大部分時間內(nèi)不致發(fā)生擁塞現(xiàn)象。交通量的空間分布特點地域分布城鄉(xiāng)分布方向分布車道分布交通量的時間分布特點月變化日變化時變化城市道路交通量高峰時段早高峰：8:00-10:00

晚高峰：16:00-18:00公路交通量高峰時段:9:00-10:00通行能力在一定的道路條件、交通條件、控制條件、環(huán)境條件下、道路斷面在一定的時間內(nèi)能夠通過的最大車輛數(shù)。）標準車輛1.所分析的道路、設施沒有任何變化2.假定具有良好的氣候條件3.假定具有良好的路面條件下條件有任何變化都會引起通行能力的變化

通行能力的特點：不是一個一成不變的定值,是隨運行質(zhì)量變化而變動的疏解交通能力的極限。通行能力的含義和特點

通行能力和交通量的關系

01兩者都是單位時間內(nèi)通過道路某斷面的交通體數(shù)量02通行能力反映了道路的容量，是道路容納性能的一種量度03交通量反映了道路實際負荷交通的數(shù)量大小，是交通體根據(jù)實際情況在道路上運行的具體體現(xiàn)分析通行能力的目的

1.確定某道路設施在通常條件下能容納的最大交通量。

2.確定在保持與規(guī)定運行特性相適應的條件下，某道路設施所能容納的最大交通量。交通阻塞的原因分析通行能力

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交通需求無交通擁擠通行能力

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交通需求交通擁擠發(fā)生嚴重交通擁堵思考