《道橋隧工程測(cè)量》課件

道橋隧工程測(cè)量課程簡(jiǎn)介涵蓋道橋隧工程測(cè)量全流程理論講解與實(shí)踐操作相結(jié)合培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立解決問(wèn)題能力測(cè)量的基本要求1準(zhǔn)確性測(cè)量結(jié)果必須準(zhǔn)確，誤差要控制在允許范圍內(nèi)。2可靠性測(cè)量結(jié)果要可靠，不受環(huán)境影響。3經(jīng)濟(jì)性測(cè)量方法要經(jīng)濟(jì)高效，成本要控制在合理的范圍內(nèi)。4及時(shí)性測(cè)量結(jié)果要及時(shí)，滿足工程進(jìn)度要求。平面測(cè)量的方法1經(jīng)緯儀測(cè)量利用經(jīng)緯儀測(cè)量水平角和豎直角，確定點(diǎn)位坐標(biāo)2全站儀測(cè)量全站儀結(jié)合了經(jīng)緯儀和電子測(cè)距儀的功能，提高測(cè)量效率和精度3GPS測(cè)量利用衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行定位，適用于大范圍測(cè)量平面測(cè)量是道橋隧工程測(cè)量的基礎(chǔ)，主要用于確定點(diǎn)位坐標(biāo)和繪制平面圖。常用的平面測(cè)量方法包括經(jīng)緯儀測(cè)量、全站儀測(cè)量和GPS測(cè)量。高程測(cè)量的方法水準(zhǔn)測(cè)量水準(zhǔn)測(cè)量是利用水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺，根據(jù)水準(zhǔn)測(cè)量原理，測(cè)定地面兩點(diǎn)之間高差的方法。三角高程測(cè)量三角高程測(cè)量是利用三角形邊角關(guān)系，由已知點(diǎn)的高程和觀測(cè)的水平距離和垂直角，求未知點(diǎn)高程的方法。GPS高程測(cè)量GPS高程測(cè)量是利用GPS接收機(jī)，接收衛(wèi)星信號(hào)，測(cè)量地面點(diǎn)的高程的方法。施工放樣的基本原理控制測(cè)量通過(guò)建立控制點(diǎn)網(wǎng)，提供施工放樣的基準(zhǔn)和參考。坐標(biāo)計(jì)算根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和控制點(diǎn)坐標(biāo)，計(jì)算出施工點(diǎn)坐標(biāo)。實(shí)地放樣利用測(cè)量?jī)x器將計(jì)算出的坐標(biāo)點(diǎn)準(zhǔn)確地放樣到施工現(xiàn)場(chǎng)。道路中心線和平曲線的放樣1路線控制點(diǎn)確定道路走向和幾何形狀2中心線放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙將中心線點(diǎn)位精確地標(biāo)定在地面上3平曲線放樣精確計(jì)算和放樣平曲線上的關(guān)鍵點(diǎn)位高架橋橋墩和橋臺(tái)的放樣1確定橋墩位置根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，利用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀，在橋墩中心線位置上建立控制點(diǎn)。2放樣橋墩中心線從控制點(diǎn)出發(fā)，利用經(jīng)緯儀將橋墩中心線投影到橋墩位置。3放樣橋墩基礎(chǔ)根據(jù)橋墩基礎(chǔ)尺寸和標(biāo)高，利用水準(zhǔn)儀和鋼尺，在橋墩基礎(chǔ)位置上建立控制點(diǎn)。4放樣橋臺(tái)位置根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，利用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀，在橋臺(tái)中心線位置上建立控制點(diǎn)。5放樣橋臺(tái)基礎(chǔ)根據(jù)橋臺(tái)基礎(chǔ)尺寸和標(biāo)高，利用水準(zhǔn)儀和鋼尺，在橋臺(tái)基礎(chǔ)位置上建立控制點(diǎn)。隧道的測(cè)量及放樣1控制測(cè)量建立隧道工程的控制網(wǎng)2隧道洞口放樣確定洞口位置和方向3隧道中心線放樣確定隧道中心線在洞內(nèi)的位置4斷面放樣確定隧道斷面的形狀和尺寸隧道洞口的放樣1確定洞口位置根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，確定隧道洞口在平面和高程上的位置。2放樣控制點(diǎn)在洞口附近設(shè)置控制點(diǎn)，并精確測(cè)量其坐標(biāo)和高程。3洞口放樣利用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀，將洞口設(shè)計(jì)尺寸和形狀投影到地面，并進(jìn)行實(shí)地放樣。4驗(yàn)收與調(diào)整對(duì)放樣結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收，確保符合設(shè)計(jì)要求，并進(jìn)行必要的調(diào)整。道路橫斷面的測(cè)量與放樣1測(cè)量目的獲取道路橫斷面的實(shí)際尺寸2測(cè)量方法水準(zhǔn)測(cè)量、經(jīng)緯儀測(cè)量3放樣目的確定道路橫斷面的實(shí)際位置4放樣方法經(jīng)緯儀放樣、全站儀放樣橋涵工程測(cè)量與放樣基礎(chǔ)測(cè)量確定橋梁或涵洞的位置和尺寸。放樣控制點(diǎn)建立橋涵工程的坐標(biāo)控制網(wǎng)，用于控制后續(xù)的放樣工作。橋墩和橋臺(tái)放樣精確地將橋墩和橋臺(tái)的位置放樣到地面上。橋梁結(jié)構(gòu)放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，將橋梁的梁體、橋面等結(jié)構(gòu)放樣到實(shí)際位置。邊坡和斜坡測(cè)量及放樣邊坡測(cè)量邊坡測(cè)量是指對(duì)邊坡的形狀、尺寸、坡度和坡角等進(jìn)行測(cè)量，以確定邊坡的穩(wěn)定性。常用的邊坡測(cè)量方法有經(jīng)緯儀法、全站儀法和水準(zhǔn)測(cè)量法。斜坡測(cè)量斜坡測(cè)量是指對(duì)斜坡的坡度、坡角、長(zhǎng)度和面積等進(jìn)行測(cè)量，以確定斜坡的坡度變化情況和安全系數(shù)。常用的斜坡測(cè)量方法有水準(zhǔn)測(cè)量法、全站儀法和GPS測(cè)量法。放樣邊坡和斜坡放樣是指根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，將設(shè)計(jì)邊坡和斜坡的形狀、尺寸和位置等數(shù)據(jù)準(zhǔn)確地反映到實(shí)地，以便于施工人員進(jìn)行施工。常用的邊坡和斜坡放樣方法有經(jīng)緯儀放樣、全站儀放樣和GPS放樣。土石方工程的測(cè)量與計(jì)算開(kāi)挖測(cè)量開(kāi)挖前，需要測(cè)量開(kāi)挖區(qū)域的面積和體積，以便計(jì)算所需的土方量。填方測(cè)量填方工程需要測(cè)量填方區(qū)域的面積和體積，并計(jì)算所需土方量。土方計(jì)算根據(jù)測(cè)量結(jié)果，計(jì)算土方工程的總土方量，并確定土方平衡方案。道路邊界測(cè)量與放樣1控制點(diǎn)測(cè)量準(zhǔn)確測(cè)定道路邊界控制點(diǎn)坐標(biāo)2邊界線放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣道路邊界線3邊界樁設(shè)置設(shè)置永久性邊界樁，標(biāo)明道路范圍管線工程測(cè)量與放樣管線定位確定管線的位置和走向，并將其投影到地面上。高程控制建立高程控制點(diǎn)，確保管線的高程準(zhǔn)確。放樣測(cè)量將設(shè)計(jì)圖紙上的管線位置和高程信息，通過(guò)測(cè)量?jī)x器轉(zhuǎn)移到地面上。質(zhì)量檢驗(yàn)對(duì)放樣結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)，確保符合設(shè)計(jì)要求。地形圖及其應(yīng)用地形圖是反映地面地貌形態(tài)和各種地物分布的圖形。它以比例尺縮繪在平面上的地圖，并用各種符號(hào)和顏色表示地面高低起伏、地物分布以及各種地貌特征。地形圖是工程建設(shè)、國(guó)土資源管理、環(huán)境保護(hù)、城市規(guī)劃等領(lǐng)域的重要基礎(chǔ)資料，在道路、橋梁、隧道等道橋隧工程建設(shè)中應(yīng)用十分廣泛。數(shù)字化地圖制作數(shù)字化地圖制作是將傳統(tǒng)紙質(zhì)地圖轉(zhuǎn)換為數(shù)字格式的過(guò)程，這涉及到地圖數(shù)據(jù)的采集、處理、存儲(chǔ)和展示。數(shù)字化地圖制作是現(xiàn)代地圖學(xué)的重要組成部分，它為地圖的應(yīng)用和推廣提供了基礎(chǔ)。數(shù)字化地圖制作方法主要有兩種：矢量化和柵格化。矢量化是將地圖要素轉(zhuǎn)換成點(diǎn)、線、面等幾何圖形，每個(gè)圖形都包含屬性信息，比如道路名稱(chēng)、河流水深等。柵格化是將地圖轉(zhuǎn)換為一系列像素，每個(gè)像素代表地圖上的一個(gè)點(diǎn)，像素值代表該點(diǎn)的高度、顏色或其他屬性信息。柵格地圖的制作需要先對(duì)地圖進(jìn)行掃描，然后對(duì)掃描后的圖像進(jìn)行處理，最終生成柵格地圖。傾斜攝影測(cè)量與應(yīng)用傾斜攝影測(cè)量是指利用搭載有高精度相機(jī)或多光譜傳感器，并配備差分定位系統(tǒng)和姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)，在飛行過(guò)程中獲取地面目標(biāo)物體的多角度、多視角影像的測(cè)量方法。傾斜攝影測(cè)量技術(shù)近年來(lái)得到了快速發(fā)展，在城市規(guī)劃、地形測(cè)繪、文物保護(hù)、災(zāi)害監(jiān)測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)數(shù)據(jù)采集無(wú)人機(jī)搭載高精度傳感器，可以快速采集大量高分辨率影像和三維數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)處理利用專(zhuān)業(yè)的軟件對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，生成高精度的地形模型、正射影像和三維模型。應(yīng)用場(chǎng)景廣泛應(yīng)用于地形測(cè)繪、資源勘探、工程建設(shè)、城市規(guī)劃、應(yīng)急救援等領(lǐng)域。BIM在工程測(cè)量中的應(yīng)用提高效率BIM模型可用于快速生成各種圖紙和數(shù)據(jù)，減少重復(fù)工作，提高效率。降低成本通過(guò)BIM模型的提前規(guī)劃和協(xié)同，可以減少返工，降低成本。提升質(zhì)量BIM模型可以幫助發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷，并進(jìn)行及時(shí)的修改，確保工程質(zhì)量。智能化測(cè)量技術(shù)無(wú)人機(jī)測(cè)繪三維激光掃描云計(jì)算技術(shù)工程測(cè)量?jī)x器設(shè)備1全站儀全站儀是現(xiàn)代測(cè)量的核心設(shè)備，集成了角度、距離、高度測(cè)量功能，并可進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、處理和存儲(chǔ)。2水準(zhǔn)儀水準(zhǔn)儀用于測(cè)量高程，通過(guò)精確測(cè)量水準(zhǔn)點(diǎn)之間的高差來(lái)確定地面點(diǎn)的高程。3經(jīng)緯儀經(jīng)緯儀用于測(cè)量水平角和垂直角，主要用于控制測(cè)量和地形測(cè)量。4GPS接收機(jī)GPS接收機(jī)通過(guò)接收衛(wèi)星信號(hào)來(lái)確定地面點(diǎn)的坐標(biāo)，是現(xiàn)代測(cè)量的關(guān)鍵技術(shù)。測(cè)量數(shù)據(jù)的采集與處理1數(shù)據(jù)采集使用各種測(cè)量?jī)x器和設(shè)備，如全站儀、水準(zhǔn)儀、GNSS接收機(jī)等，采集原始測(cè)量數(shù)據(jù)。2數(shù)據(jù)處理對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、校正、轉(zhuǎn)換和計(jì)算，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。3數(shù)據(jù)分析利用數(shù)據(jù)處理后的結(jié)果，進(jìn)行分析、計(jì)算和建模，以得出工程所需的各種參數(shù)和信息。4數(shù)據(jù)應(yīng)用將處理后的數(shù)據(jù)應(yīng)用于工程設(shè)計(jì)、施工、管理和維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，以提高工程質(zhì)量和效率。測(cè)量數(shù)據(jù)的管理與應(yīng)用數(shù)據(jù)采集使用現(xiàn)代測(cè)量?jī)x器設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，包括經(jīng)緯儀、全站儀、GPS接收機(jī)等。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)將采集到的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中，以便于管理和共享。數(shù)據(jù)處理對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行校正、轉(zhuǎn)換、分析等處理，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。數(shù)據(jù)應(yīng)用將處理后的數(shù)據(jù)應(yīng)用于工程設(shè)計(jì)、施工放樣、工程結(jié)算等。測(cè)量質(zhì)量控制與檢驗(yàn)準(zhǔn)確性確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性是工程項(xiàng)目成功的關(guān)鍵。規(guī)范性遵守相關(guān)的測(cè)量規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，確保測(cè)量數(shù)據(jù)的統(tǒng)一性和可比性。及時(shí)性及時(shí)進(jìn)行測(cè)量數(shù)據(jù)的處理和分析，為工程施工提供及時(shí)有效的指導(dǎo)。道橋隧工程測(cè)量案例分析通過(guò)具體的工程案例，分析道橋隧工程測(cè)量中遇到的問(wèn)題和解決方法，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高測(cè)量工作效率和精度。包括：高速公路、鐵路、城市道路、橋梁、隧道等典型工程案例，涵蓋測(cè)量設(shè)計(jì)、施工放樣、竣工測(cè)量等各個(gè)環(huán)節(jié)。測(cè)量成果文件的編制準(zhǔn)確性確保測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確可靠，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。完整性包含所有必要的測(cè)量數(shù)據(jù)、圖紙、報(bào)告和附件。清晰度文件內(nèi)容清晰易懂，便于理解和使用。規(guī)范性嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行編制。相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)《中華人民共和國(guó)測(cè)繪法》《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》《橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》《隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》新技術(shù)發(fā)展與展望1無(wú)人機(jī)測(cè)量技術(shù)無(wú)人機(jī)技術(shù)在道路、橋梁和隧道測(cè)量中應(yīng)用越來(lái)越廣泛。無(wú)人機(jī)可以快速高效地采集數(shù)據(jù)，并生成高精度的三維模型。2BIM技術(shù)BIM技術(shù)在道橋隧工程測(cè)量中應(yīng)用越來(lái)越廣泛。BIM技術(shù)可以幫助工程師優(yōu)