《鋼殼沉管自密實(shí)混凝土質(zhì)量控制技術(shù)規(guī)程》編制說(shuō)明

標(biāo)準(zhǔn)工作大綱送審稿審查會(huì)，與會(huì)專家充分肯定了本標(biāo)準(zhǔn)編制工作的

必要性、技術(shù)路線和主要技術(shù)內(nèi)容，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的章節(jié)結(jié)構(gòu)和相關(guān)內(nèi)容

優(yōu)化調(diào)整提出了具體意見(jiàn)。

標(biāo)準(zhǔn)編制組于2019年12月對(duì)中交四航局第二工程有限公司、保利

長(zhǎng)大工程有限公司等單位進(jìn)行了調(diào)研，對(duì)鋼殼自密實(shí)混凝土的配制、

性能指標(biāo)、施工要求、質(zhì)量檢驗(yàn)等方面收集了各單位對(duì)規(guī)范編寫的建

議和意見(jiàn)。

2020年5月，結(jié)合調(diào)研意見(jiàn)形成了標(biāo)準(zhǔn)整體框架。

2020年9月，形成標(biāo)準(zhǔn)初稿，并組織編寫組成員對(duì)條款進(jìn)行了逐

條討論。

2020年10~12月，在初稿基礎(chǔ)上，多次組織編寫組成員討論、修

改完善，形成內(nèi)部審核稿，組織中交四航局內(nèi)部專家進(jìn)行了審核。

2021年6月，在審核意見(jiàn)的基礎(chǔ)上再多次修改完善，形成了標(biāo)準(zhǔn)

的征求意見(jiàn)稿。

二、編制原則和依據(jù)

1、編制原則

（1）符合性原則

貫徹執(zhí)行國(guó)家的有關(guān)法律、法規(guī)和技術(shù)政策，符合交通運(yùn)輸部《水

運(yùn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定》（JTS101-2014）、《中國(guó)水運(yùn)建設(shè)行業(yè)

協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)管理辦法（修訂）》，符合《水運(yùn)工程標(biāo)準(zhǔn)體系表》，

編寫內(nèi)容與國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相協(xié)調(diào)。

（2）適用性原則

—3—

借鑒國(guó)內(nèi)外已有自密實(shí)混凝土相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，總結(jié)深中通道工程

鋼殼沉管施工經(jīng)驗(yàn)，制定本規(guī)程。適用于鋼殼沉管的特點(diǎn)，體現(xiàn)安全

適用、經(jīng)濟(jì)合理的原則。

（3）先進(jìn)性原則

積極運(yùn)用成熟、先進(jìn)的技術(shù)和方法，與時(shí)俱進(jìn)，使標(biāo)準(zhǔn)具有可操

作性且技術(shù)先進(jìn)。

2、主要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

（1）自密實(shí)混凝土設(shè)計(jì)與施工指南（CCES02-2004）；

（2）自密實(shí)混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程（CECS203-2006）；

（3）自密實(shí)混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程（JGJ/T283-2012）；

（4）水工自密實(shí)混凝土技術(shù)規(guī)程（DL/T5720-2015）；

（5）AdditionalRulesforSelf-compactingConcrete（BSEN206-

9-2010）；

（6）日本自密實(shí)混凝土應(yīng)用技術(shù)指南（JASS5T-402）；

（7）EuropeanSelf-compactingConcreteGuidelines；

（8）深中通道鋼殼沉管自密實(shí)混凝土配制、制造及施工關(guān)鍵技

術(shù)研究報(bào)告；

（9）深中通道鋼殼自密實(shí)混凝土沉管足尺模型試驗(yàn)報(bào)告。

3、主要技術(shù)內(nèi)容

1總則

2術(shù)語(yǔ)

3基本規(guī)定

—4—

4混凝土材料

4.1水泥

4.2摻合料

4.3骨料

4.4外加劑和拌和用水

4.5原材料存儲(chǔ)

5混凝土性能

5.1混凝土拌合物性能

5.2硬化混凝土性能

6混凝土配合比設(shè)計(jì)

6.1基本原則

6.2設(shè)計(jì)方法

7混凝土施工過(guò)程質(zhì)量控制

7.1生產(chǎn)

7.2運(yùn)輸

7.3澆筑

8質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收

8.1原材料檢驗(yàn)

8.2混凝土拌合物質(zhì)量檢驗(yàn)

8.3硬化混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)

8.4鋼殼脫空檢驗(yàn)

8.5缺陷修補(bǔ)

—5—

8.6工程質(zhì)量驗(yàn)收

附錄A鋼殼沉管自密實(shí)混凝土拌合物性能測(cè)試方法

附錄B鋼殼混凝土沉管管節(jié)頂板脫空檢測(cè)方法

用詞用語(yǔ)說(shuō)明

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄

附加說(shuō)明

三、技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證和預(yù)期社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益分析

當(dāng)前我國(guó)發(fā)展形勢(shì)下，多個(gè)城市群開發(fā)建設(shè)不斷提出，如粵港澳

大灣區(qū)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等，總體來(lái)說(shuō)，渡水隧道工程在我國(guó)和世界范圍

內(nèi)建設(shè)需求旺盛。由于鋼殼混凝土沉管有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，特別是

建設(shè)過(guò)程中占地少、跨度大、建造快等特點(diǎn)，因此相關(guān)技術(shù)推廣應(yīng)用

的前景廣闊。

本規(guī)范的制定可以填補(bǔ)鋼殼沉管自密實(shí)混凝土質(zhì)量控制技術(shù)的

規(guī)范空白，不僅可應(yīng)用于指導(dǎo)深中通道實(shí)際工程施工，確保工程質(zhì)量

和工效，而且可為鋼殼沉管自密實(shí)混凝土質(zhì)量控制技術(shù)的工程應(yīng)用提

供科學(xué)規(guī)范的依據(jù)，為提高設(shè)計(jì)和建設(shè)、管理水平創(chuàng)造條件，經(jīng)濟(jì)和

社會(huì)效益顯著。

四、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的程度

未采用。

五、與現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

我國(guó)針對(duì)自密實(shí)混凝土已出臺(tái)了相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和團(tuán)體規(guī)范，如

《自密實(shí)混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T283-2012）、《自密實(shí)混凝

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土設(shè)計(jì)與施工指南》（CCES02-2004）、《自密實(shí)混凝土應(yīng)用技術(shù)

規(guī)程》（CECS203-2006）等，但尚沒(méi)有涉及鋼殼沉管自密實(shí)混凝土

的控制技術(shù)。

本規(guī)程針對(duì)鋼殼沉管自密實(shí)混凝土的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、澆筑、

檢測(cè)、修補(bǔ)等質(zhì)量控制技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)歸納和提煉，編寫過(guò)程中參考

了建工行業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)《自密實(shí)混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T283-20

12），遵守《水運(yùn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)定》，與現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)

和標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有沖突。

六、重大分歧意見(jiàn)的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)未產(chǎn)生重大分歧意見(jiàn)。

七、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)建議

本標(biāo)準(zhǔn)作為推薦性標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。

八、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施建議