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文檔簡(jiǎn)介

煤礦安全

2023年中級(jí)注冊(cè)安全工程師

煤礦安全

考前10頁紙

目錄

第一章煤礦安全基礎(chǔ)知識(shí)................................................................2

第二章礦井通風(fēng).........................................................................2

第三章礦井瓦斯災(zāi)害治理................................................................6

第四章防火滅火技術(shù).....................................................................8

第五章防治水技術(shù).......................................................................9

第六章頂板災(zāi)害防治技術(shù)................................................................10

第七章粉塵防治........................................................................12

第八章機(jī)電運(yùn)輸安全技術(shù)................................................................13

第九章露天煤礦災(zāi)害防治技術(shù)............................................................14

第十章礦山救護(hù).........................................................................15

中級(jí)注冊(cè)安全工程師■考前10頁紙

第一章煤礦安全基礎(chǔ)知識(shí)

考點(diǎn)一、采煤方法及工藝**

1.相關(guān)概念

進(jìn)行采煤作業(yè)的場(chǎng)地,也稱采場(chǎng)。采煤工作面的落煤高度稱為采高,采煤工作面的煤壁長(zhǎng)度稱為

采煤工作面

采煤工作面長(zhǎng)度。

腌在采煤工作面中,直接進(jìn)行采掘的煤層暴露面。

按照一定順序完成采煤T作面各道工序的方法及其相互配合,采煤T作面在一定時(shí)間內(nèi),按照一

采煤工藝

定的順序完成采煤工作各項(xiàng)工序的過程,稱為采煤工藝過程。

采煤系統(tǒng)指采區(qū)內(nèi)的巷道布置系統(tǒng)以及為了正常生產(chǎn)而建立的采區(qū)內(nèi)用于運(yùn)輸、通風(fēng)等目的的生產(chǎn)系統(tǒng)。

采煤方法通常包括采區(qū)的采煤系統(tǒng)和采煤工藝的綜合及其在時(shí)間、空間上的相互配合。

2.采煤方法:可分為地下開采(也稱井工開采)和露天開采。

走向長(zhǎng)壁采煤法

壁式體系采煤法

傾短長(zhǎng)壁采煤法

地下開采分為房式和房柱式兩種類型

柱式體系采煤法采煤在煤房中進(jìn)行,煤柱可留下不采,或在煤房采完后再回采煤柱。前者稱為房

式采煤法,后者稱為房柱式采煤法。

考點(diǎn)二、巷道頂板事故的防治★★★

1.嚴(yán)格控制控頂距;當(dāng)掘進(jìn)工作面遇到斷層、褶曲等地質(zhì)構(gòu)造破壞帶或?qū)永砹严栋l(fā)育的巖層時(shí),棚子

應(yīng)緊靠掘進(jìn)工作面。

2.嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,危石必須挑"無法挑卜時(shí)應(yīng)采取臨時(shí)支撐措施,嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

3.防止棚子被推垮,必要時(shí)還要打中柱。

4.掘進(jìn)工作面冒頂區(qū)及破碎帶必須背嚴(yán)接實(shí),必要時(shí)要掛金屬網(wǎng)防止漏空。

5.掘進(jìn)工作面炮眼布置及裝藥量必須與巖石性質(zhì)、支架與掘進(jìn)工作面距離相適應(yīng),以防止因爆破而崩

倒棚子。

6.采用“前探掩護(hù)支架”。

第二章礦井通風(fēng)

考點(diǎn)一、礦井空氣中有害氣體的安全濃度標(biāo)準(zhǔn)**

礦井有害氣體最高允許濃度

有害氣體名稱符號(hào)最高允許濃度/%

一氧化碳C00.0024

氧化氮(換算成二氧化氮)N020.00025

二氧化硫S020.0005

硫化氫H2S0.00066

氨NH30.001

2

煤礦安全

口訣:24碳25氮4-5-6氨流氫

考點(diǎn)二、通風(fēng)阻力★★★

1.摩擦阻力hf、摩擦風(fēng)阻Rf測(cè)定

當(dāng)風(fēng)量不變時(shí),h;與R,成正比。R;也是反映井巷通風(fēng)難易程度的一個(gè)重要指標(biāo)。

修,?Q2.歲命名為風(fēng)阻*,則上式又可寫為】加=品十

2.降低摩擦阻力的措施:

根據(jù)上式可知,降低摩擦阻力的措施有以下幾種:

①減小摩擦阻力系數(shù)a;②保證有足夠大的井巷斷面:③盡量選用周長(zhǎng)(U)較小的斷面:④減少巷

道長(zhǎng)度L;⑤避免巷道內(nèi)風(fēng)量過于集中,即減小風(fēng)量Q。

3.降低局部阻力的措施,減少局部阻力的方法主要是減少風(fēng)流的沖擊。

①當(dāng)連接不同斷面的巷道時(shí),要把連接的邊緣做成斜線或圓弧形,井下盡量少使用直徑很小的鐵筒風(fēng)

橋和少使用風(fēng)窗來調(diào)節(jié)風(fēng)量。

②巷道拐彎時(shí),轉(zhuǎn)角越小越好,在拐彎的內(nèi)側(cè)或內(nèi)外兩側(cè)做成斜線形或圓弧形,要盡量避免出現(xiàn)直角

拐彎。

③減少產(chǎn)生局部阻力地點(diǎn)的風(fēng)速及巷道的粗糙度。

④在進(jìn)口安裝集風(fēng)器,在出風(fēng)口安裝擴(kuò)散器。

⑤及時(shí)清理巷道中的堆積物。

考點(diǎn)三、自然風(fēng)壓**

Hx=Zg(Pmi-Pm2)

H、——自然風(fēng)壓;Z一~T井最高點(diǎn)至最低水平間的距離,nx

g——重力加速度,9.8nVs2:pmKPm2—空氣密度平均值,kg/nR

考點(diǎn)四、局部通風(fēng)機(jī)通風(fēng)**

壓入式通風(fēng)是利用局部通風(fēng)機(jī)將新鮮空氣經(jīng)風(fēng)筒壓入工作面,而污風(fēng)則由巷道排出,局部通風(fēng)機(jī)安裝

在新鮮風(fēng)流中,設(shè)備簡(jiǎn)單。

易于排出工作面的污風(fēng)和礦塵,通風(fēng)效果好。不易引起瓦斯、煤塵爆炸,故安全性好。既可

壓入式優(yōu)點(diǎn)

使用硬性風(fēng)筒,又可使用柔性風(fēng)筒,適應(yīng)性較強(qiáng)。

匚作面的污風(fēng)沿獨(dú)頭巷道排往回風(fēng)巷,不利于巷道中作業(yè)人員呼吸。爆破后炮煙由巷道排出

缺點(diǎn)

的速度慢,時(shí)間較長(zhǎng),影響掘進(jìn)速度的提高。

抽出式通風(fēng)恰與壓入式通風(fēng)相反,新鮮空氣由巷道進(jìn)入工作面,污風(fēng)經(jīng)風(fēng)筒由局部通風(fēng)機(jī)抽出。

優(yōu)點(diǎn)巷道中為新鮮空氣,爆破的輔助時(shí)間短,有利于提高掘進(jìn)速度。

抽出式

通風(fēng)效果不良,有引起瓦斯、煤塵爆炸的危險(xiǎn),安全性差。抽出式通風(fēng)只能使用硬性風(fēng)筒,

缺點(diǎn)

不能使用柔性風(fēng)筒,適應(yīng)性較差。

中級(jí)注冊(cè)安全工程師?考前10頁紙

混合式通風(fēng)就是把上述兩種通風(fēng)方式同時(shí)混合使用。新風(fēng)是利用壓入式局部通風(fēng)機(jī)和風(fēng)筒壓入工作面,

而污風(fēng)則由抽出式局部通風(fēng)機(jī)和風(fēng)筒排出。

既有壓入式通風(fēng)有效射程長(zhǎng),通風(fēng)效果好的優(yōu)點(diǎn),又有抽出式通風(fēng)巷道空氣不受污染、排煙

混合式優(yōu)點(diǎn)

快的優(yōu)點(diǎn)。

通風(fēng)

不但回風(fēng)側(cè)局部通風(fēng)機(jī)有引起瓦斯、煤塵爆炸的危險(xiǎn),而且進(jìn)風(fēng)側(cè)同部通風(fēng)機(jī)設(shè)于獨(dú)頭巷道

缺點(diǎn)中,在有瓦斯、煤生積聚的情況下,開動(dòng)局部通風(fēng)機(jī)也有引起瓦斯、煤塵爆炸的危險(xiǎn)。而且,

混合式通風(fēng)要多一套局部通風(fēng)機(jī)通風(fēng)設(shè)備,電能消耗大,管理也較豆雜。

煤巷.半煤巖巷和有瓦斯涌出的巖巷掘進(jìn)采用局部通風(fēng)機(jī)通風(fēng)時(shí),應(yīng)當(dāng)采用壓入式,不得采用加出式(壓

氣、水力引射器不受此限);如果采用混合式,必須制定安全措施。

瓦斯噴出區(qū)域和突出煤層采用局部通風(fēng)機(jī)通風(fēng)時(shí),必須采用壓入式。

考點(diǎn)五、各種通風(fēng)方式的比較★★

中央并列式

優(yōu)地面建筑集中,便于管理.;兩個(gè)井筒集中,便于開掘,便于延深,井筒安全煤柱少,反風(fēng)容易;初期開拓工

點(diǎn)程量小,故投資少,出煤較快。

風(fēng)路較長(zhǎng),阻力較大,而且風(fēng)壓不穩(wěn)定,通風(fēng)電力費(fèi)用較大,風(fēng)機(jī)效率較低;由于進(jìn)出風(fēng)井距窗太近,特別

點(diǎn)是井底漏風(fēng)較大,容易造成風(fēng)流短路,安全出口少,不適用于高瓦斯礦井、突出礦井、煤層容易自燃礦井及

有熱害的新建礦井。

通風(fēng)方式選擇

煤層傾角大、埋藏深,但走向長(zhǎng)度不大(小于4km),而且瓦斯不大、自然發(fā)火不嚴(yán)重,地表又無

中央并列式

煤層露頭的新建礦井。

中央邊界式煤層幀角較小、埋藏較淺,走向長(zhǎng)度不大,而且瓦斯大、自然發(fā)火比較嚴(yán)重的新建礦井。

煤層走向長(zhǎng)度較大(超過44km)、井型較大,煤層上部距地表較淺,瓦斯和自然發(fā)火嚴(yán)重的新建礦井,

兩翼對(duì)角式

或者乩斯等級(jí)低,但煤層走向較長(zhǎng),井型較大的新建礦井。

礦井瓦斯等級(jí)低,煤層自然發(fā)火性小,但山巒起伏,無法開掘總回風(fēng)道,且地面小窯塌陷區(qū)嚴(yán)重,

分區(qū)對(duì)角煤層露頭多的新建礦井。

壓入式

高瓦斯,煤層自然發(fā)火性和煤塵爆炸性均較強(qiáng),地面又起伏很大的礦井。

混合式煤層埋藏深,井田規(guī)模大,瓦斯較大,煤層較多的老礦井。

考點(diǎn)六、通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)★★★

1.總風(fēng)量等于各分支的風(fēng)量,Q=Q,=Q2=—=Q,

2.總風(fēng)壓(阻力)等于各分支風(fēng)壓(阻力)之和,hs=h|+h2+…+h

串聯(lián)通風(fēng)

3.總風(fēng)阻等于各分支風(fēng)阻之和,RS=RI+R2+-+R,

4.申聯(lián)M路等各分支等枳丸間的關(guān)機(jī)4y耳涼飛

1.總風(fēng)量等于各分支的風(fēng)量之和,Q=Qi+Qz+…+Q.

并聯(lián)通風(fēng)2.總風(fēng)壓等于各分支風(fēng)壓,hs=h>=h2=-=ho

3.并聯(lián)風(fēng)網(wǎng)等積孔等于各分支等積孔之和,As=A,+A?+…+A

角聯(lián)通風(fēng)

煤礦安全

1.通風(fēng)阻力定律:h=RQ2

解算通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)

2.風(fēng)量平衡定律:風(fēng)路中任一匯點(diǎn)或閉合風(fēng)路的風(fēng)量代數(shù)和等于零(流入等于流;1;).

的基本定律

3、風(fēng)壓平衡定律:任何一個(gè)閉合回路內(nèi)的風(fēng)壓,各個(gè)風(fēng)壓的代數(shù)和等于零。

考點(diǎn)七、礦井風(fēng)量計(jì)算★★★

礦井需要的風(fēng)量應(yīng)當(dāng)按卜列要求分別計(jì)算,并選取其r的最大值:

1.井下同時(shí)工作的最多人數(shù)計(jì)算,每人每分鐘供給風(fēng)量不得少于4m3;

礦井需要

2,按采掘工作面、碉室及其他地點(diǎn)實(shí)際需要風(fēng)量的總和進(jìn)行計(jì)算。

風(fēng)量

3.防爆型柴油動(dòng)力裝置機(jī)車,行駛車輛巷道的供風(fēng)量還應(yīng)當(dāng)按同時(shí)運(yùn)行的最多車輛數(shù)增加巷道配風(fēng)量,

配風(fēng)量不小于4n?/(min,kW)。

按照下列因素分別計(jì)算,取其最大值,最后按照最低風(fēng)速(0.25m/s)和最高風(fēng)速(4m/s)騙算。

1.按瓦斯涌出量計(jì)算。

2.按進(jìn)風(fēng)流溫度計(jì)算。

采煤工作

3.按使用炸藥質(zhì)計(jì)算。每T?克一級(jí)煤礦許用炸藥需風(fēng)量251n3/min;每千克二、三級(jí)煤礦許用炸藥需

面風(fēng)量

風(fēng)量1Om3/mine.

4.按工作人員數(shù)量計(jì)算。按每人需風(fēng)量4m3/min。

5.按巷道中同時(shí)運(yùn)行的最多車輛數(shù)計(jì)算。配風(fēng)量不小于4nl3/(min-kN)。

1.備用工作面實(shí)際需要風(fēng)量,應(yīng)滿足瓦斯、二氧化碳、氣象條件等規(guī)定計(jì)算的風(fēng)量,且最少不應(yīng)低于

備用工作采煤匚作面實(shí)際需要風(fēng)量的50%。

面需要2.根據(jù)專用排瓦斯卷回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛炔怀^2.5%.

風(fēng)量3.采煤工作面回風(fēng)巷回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛炔怀^1%計(jì)算。

4.采煤工作面有串聯(lián)通風(fēng)時(shí),按其中一個(gè)最大需風(fēng)量計(jì)算.

按照下列因素分別計(jì)算,取其最大值,最后按照最低風(fēng)速(巖巷0.15m/s,煤巷或半煤巖巷0.25m/s)

和最高風(fēng)速(4m/s)驗(yàn)算。

1.按稀稀瓦斯所需區(qū)量計(jì)算。按掘進(jìn)工作面回風(fēng)流中瓦斯的濃度不超過戰(zhàn)或二氧化碳的濃度不超過

掘進(jìn)工作

1.5%進(jìn)行計(jì)笄。

面風(fēng)量

2.按炸藥量計(jì)算。與采煤工作面按炸藥計(jì)算風(fēng)量方法相同。

3.按人數(shù)計(jì)算所鑄耍風(fēng)量。每人4m3/min計(jì)算。

4.按巷道中同時(shí)運(yùn)行的最多車輛數(shù)計(jì)算。配風(fēng)量不小于4n?/(min?kW)。

根據(jù)不同類型的嗣室分別進(jìn)行計(jì)克。

1.爆破材料庫(kù)需要風(fēng)量計(jì)算。井下爆破材料庫(kù)內(nèi)空氣每小時(shí)需要更換4次。大型爆破材料庫(kù)不應(yīng)小于

100m3/min,中、小型爆破材料庫(kù)不應(yīng)小于60m③/min。

閑室風(fēng)量2.充電胴室需要風(fēng)量計(jì)算。按其回風(fēng)流中氫氣濃度不大于0.5%計(jì)算。充電碉室的供風(fēng)量不應(yīng)小于

100m3/min<.

3.機(jī)電嗣室需要風(fēng)量計(jì)算。按經(jīng)驗(yàn)值確定需要風(fēng)量或取60-80m3/min,選取硝室風(fēng)量,應(yīng)保證機(jī)電胴

室溫度不超過30C,其他嗣室溫度不超過26℃。

根據(jù)瓦斯涌出量和風(fēng)速分別進(jìn)行計(jì)算,采用其最大值。

1.按瓦斯涌出是計(jì)算。風(fēng)流瓦斯?jié)舛炔怀^0.75%計(jì)算。

其他用風(fēng)

2.按風(fēng)速驗(yàn)算。?般巷道按最低風(fēng)速0.15m/s驗(yàn)算:架線電機(jī)車巷道根據(jù)有瓦斯涌出最低風(fēng)速lm/s、

點(diǎn)風(fēng)量

無瓦斯涌出巷道最低風(fēng)速0.5m/s進(jìn)行計(jì)算。

3.礦用防爆柴油機(jī)車需要風(fēng)量的驗(yàn)算。

中級(jí)注冊(cè)安全工程師?考前10頁紙

考點(diǎn)八、礦井通風(fēng)阻力測(cè)定★★

1.測(cè)算通風(fēng)阻力的分行情況;2.測(cè)算井巷風(fēng)阻;

基本內(nèi)容

3.測(cè)算摩擦阻力系數(shù).

阻力測(cè)定原理.:KL^?=(Pi-pi2gZ)-P2=(Pi-P2)-pl2g?

根據(jù)通風(fēng)能量方程,兩斷面之間的通風(fēng)阻力的計(jì)算公式為:

hai2=KL^g±Ah,

壓差計(jì)法

式中:L------單管傾斜壓差計(jì)的讀數(shù),mmH,0:

(重點(diǎn))

K一一單管傾斜壓差計(jì)的校正系數(shù);

△hv一一兩斷面動(dòng)壓之差,Pa.當(dāng)1斷面的平均動(dòng)壓大于2斷面的平均動(dòng)壓時(shí),為正值;反之,

為負(fù)值.

阻力測(cè)定原理:根據(jù)能量方程,氣壓計(jì)法就是通過氣壓計(jì)測(cè)出測(cè)點(diǎn)間的絕對(duì)靜壓差,再加上動(dòng)壓差

和位樂差.以計(jì)算通風(fēng)用力。即:-u

氣壓計(jì)法

氣壓計(jì)測(cè)定通風(fēng)阻力的方法有逐點(diǎn)測(cè)定法和雙測(cè)點(diǎn)同時(shí)測(cè)定法。

第三章礦井瓦斯災(zāi)害治理

考點(diǎn)一、瓦斯的危害★★★

瓦斯噴出是指從煤體或巖體裂隙、孔洞或炮眼中大量瓦斯異常涌出的現(xiàn)象。分為沿原地質(zhì)構(gòu)造裂隙

瓦斯噴出

噴出和沿采掘地壓生成裂隙噴出。

助燃區(qū)間瓦斯在點(diǎn)燃源附近發(fā)生氧化燃燒反應(yīng),但無法形成持續(xù)火焰只能起

族?5%到助燃作用。

瓦斯燃燒爆炸區(qū)間該區(qū)間內(nèi)瓦斯遇到一定能量的點(diǎn)火源會(huì)形成可自動(dòng)加速的燃燒鋒

爆炸區(qū)間5%—16%面,該鋒面在瓦斯-空氣混合氣休內(nèi)加速傳播,形成強(qiáng)烈爆炸.

擴(kuò)散燃燒區(qū)間該區(qū)間內(nèi)瓦斯一半空氣混合氣體無法直接被點(diǎn)燃,當(dāng)其與新鮮空氣

>16%混合時(shí),在混合界面上被點(diǎn)燃形成穩(wěn)定火焰即擴(kuò)散燃燒。

濃度瓦斯含量在爆炸界限內(nèi)5%?16缸

瓦斯爆炸有足夠能量的點(diǎn)火源,溫度不低于650C,能量大于0.28MJ,持續(xù)

瓦斯燃燒點(diǎn)火源

爆炸條件時(shí)間大于爆炸感應(yīng)期。

氧氣混合氣體中氧氣含量不低于12%。

1.掘進(jìn)工作面大多采用局部通風(fēng)機(jī)通風(fēng),供風(fēng)量有限,通風(fēng)能力不足。(風(fēng)流i

2.風(fēng)筒末端距離工作而較遠(yuǎn),送到工作面的風(fēng)量不足以擾動(dòng)風(fēng)流,推出瓦斯和粉塵。(沉

積)

瓦斯爆炸

3.風(fēng)筒質(zhì)量低劣,吊掛高低不平,漏風(fēng)嚴(yán)重,工作面有效風(fēng)量不足。(機(jī)械缺陷)

的原因

4.局部通風(fēng)機(jī)沒有專用電源實(shí)行“三?!?,經(jīng)常停電停風(fēng),局部通風(fēng)不穩(wěn)定。

5.掘進(jìn)工作面場(chǎng)所狹窄,條件差,是瓦斯、煤塵的發(fā)生地和聚集地。

6.掘進(jìn)工作面除了使用煤電鉆打眼等電氣設(shè)備外還有爆破作業(yè)。

6

煤礦安全

瓦斯爆炸有一定的濃度范圍,我們把在空氣中瓦斯遇火后能引起爆

可燃物和助燃物

瓦斯爆炸炸的濃度范圍稱為瓦斯爆炸界限,瓦斯爆炸界限為5%?16%。當(dāng)

充分接觸

瓦斯燃燒瓦斯?jié)舛葹?.5%時(shí),其爆炸威力最大(氧和瓦斯完全反應(yīng))。

和爆炸的

區(qū)別可燃物和助燃物當(dāng)瓦斯?jié)舛鹊陀?%時(shí),遇火不爆炸,但能在火焰外圍形成燃燒層。

瓦斯燃燒只在較小的面積

上接觸瓦斯?jié)舛仍?6%以上時(shí),失去其爆炸性,但在空氣中遇火仍會(huì)燃燒。

瓦斯爆炸瓦斯爆炸的主要危害是產(chǎn)生爆炸沖擊波、火焰鋒面和有害氣體,這三方面都會(huì)對(duì)人員、井下巷道、

的危害儀器設(shè)備等造成危害。

1.煤層結(jié)構(gòu)變化,層理紊亂,煤層由硬變軟、由薄變厚,傾角由小

變大,煤由濕變干,光澤暗淡,煤層頂?shù)装宄霈F(xiàn)斷裂,煤巖嚴(yán)重破

無聲預(yù)兆壞等。

預(yù)兆

2.工作面煤體和支架壓力增大,煤壁外鼓、掉硝、煤塊迸出等。

3.瓦斯增大或忽小忽大,煤塵增多。

有聲預(yù)兆出現(xiàn)煤爆聲、悶雷聲、深部巖石或煤層破裂聲、支柱折斷聲等。

1.突出危險(xiǎn)性隨采掘深度的增加而增加。

煤與瓦斯突出的一2.突出危險(xiǎn)性隨煤層厚度的增加而增加,尤其是軟分層厚度。

突出般規(guī)律3.石門揭煤工作面平均突出強(qiáng)度最大(破碎),煤巷掘進(jìn)工作面突出次數(shù)最多(擾動(dòng)),

爆破作業(yè)最易引發(fā)突出,采煤工作面突出防治技術(shù)難度最大。

1.瓦斯壓力和瓦斯含量法

區(qū)域性預(yù)測(cè)

2.煤層瓦斯參數(shù)結(jié)合瓦斯地質(zhì)分析的方法。

煤與瓦斯石門揭煤突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè):

突出預(yù)測(cè)①?gòu)?fù)合指標(biāo)法;②鉆屑指標(biāo)法。

工作面預(yù)測(cè)

煤巷突出危險(xiǎn)性預(yù)測(cè):

①鉆屑指標(biāo)法:②復(fù)合指標(biāo)法:③R值指標(biāo)法

考點(diǎn)二、瓦斯涌出量★★★

絕對(duì)瓦斯涌出量單位時(shí)間內(nèi)涌出的瓦斯量,單位是up/min或nP/d。

相對(duì)瓦斯涌出量指平均日產(chǎn)It煤同期涌出的瓦斯量,單位是nf/t

瓦斯涌出量

相對(duì)瓦斯涌出錄絕對(duì)瓦斯涌出量:(QcnJ與相對(duì)瓦斯消出量(qcm)的關(guān)系為口內(nèi)=丁式中A____

日產(chǎn)煤量,t/do

主要涌出地點(diǎn)是煤壁及采空區(qū),其特點(diǎn)是范圍廣、數(shù)量大。(靜流出)-

普通涌出

細(xì)水長(zhǎng)流

涌出形式包括瓦斯噴出和煤(巖)與瓦斯(二氧化碳)突出、傾出、壓出等幾種形

式。特點(diǎn)是:發(fā)生在局部地點(diǎn):■間有長(zhǎng)有短,短的幾個(gè)小時(shí)到幾天,

特殊涌出

長(zhǎng)的幾個(gè)月:噴出量大。

7

中級(jí)注冊(cè)安全工程師?考前10頁紙

具備下列條件之一的礦井為突出礦井。

①在礦井井田范圍內(nèi)發(fā)生過煤(巖)與瓦斯(二氧化碳)突出的煤(巖)層。

突出礦井(有前科)

②經(jīng)鑒定、認(rèn)定為有突出危險(xiǎn)的煤(巖)層。(有傾向)

③在礦井的開拓、生產(chǎn)范圍內(nèi)有突出煤(巖)層的礦井。(直系親屬有前科)

具備下列條件之一的礦井為高瓦斯礦井:

①礦井相對(duì)瓦斯涌出量大于

等級(jí)劃分高瓦斯礦井②礦井絕對(duì)瓦斯涌出量大于401n3/min

③礦井任一掘進(jìn)工作面絕對(duì)瓦斯涌出量大于3m,/min

④礦井任,采煤工作面絕對(duì)瓦斯涌山昆大于5m-/min

同時(shí)滿足下列條件的礦井為低瓦斯礦井:

①礦井相對(duì)瓦斯涌出量不大于lOnP/t

低瓦斯礦井②礦井絕對(duì)瓦斯涌出量不大于40m,/min

③礦井任一掘進(jìn)工作面絕對(duì)瓦斯涌出量不大于3m,/min

④礦井任一采煤工作面絕對(duì)瓦斯涌出量不大于5m'/min

第四章防火滅火技術(shù)

考點(diǎn)一、內(nèi)因火災(zāi)的預(yù)防★★

L煤具有自燃傾向性:分為容易自燃、自燃、不易自燃3類。新設(shè)計(jì)礦井、生產(chǎn)礦井延深新水平時(shí),

必須對(duì)所有煤層的自燃傾向性進(jìn)行鑒定。

煤炭自燃

2.有連續(xù)的通風(fēng)供氧條件;注漿防滅火措施主要作用之一就是隔絕氧氣

的條件

3.破碎狀態(tài)堆積熱量積聚:風(fēng)速為0.00.24m/mino

4.持續(xù)一定的時(shí)間:現(xiàn)場(chǎng)記錄該值一般為十幾天、幾個(gè)月甚至長(zhǎng)達(dá)十幾個(gè)月。

緩慢由于煤化低溫緩慢氧化過程中C0生成量與燥溫之間有I?分密切的關(guān)系,因此一般以

氧化階段地下礦口風(fēng)流中只出現(xiàn)10-6級(jí)的co作為主要檢測(cè)早期自然發(fā)火的指標(biāo)氣體。

加速隨著煤的繼續(xù)升溫,煤炭自燃進(jìn)入加速軌化階段時(shí).106級(jí)的烷烽氣體逐漸由煤

預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)

氧化階段體氧化分解產(chǎn)生,這個(gè)過程中煤的溫度值與烷燒氣體碳原子數(shù)成正比。

指標(biāo)

激烈

當(dāng)106級(jí)的產(chǎn)生時(shí),衣明煤已進(jìn)入發(fā)生高溫裂解的激烈氧化階段,常常出現(xiàn)明火。

氧化階段

防止自燃火災(zāi)對(duì)于開拓開采的要求是:提高采出率,減少煤柱和采空區(qū)遺煤,破壞煤

開拓開采

炭自燃的物質(zhì)基礎(chǔ):加快回采速度,回采石及時(shí)封閉采空區(qū),縮短煤炭與空氣接觸的

技術(shù)措施

時(shí)間,減少漏風(fēng),消除自燃的供氧條件,破壞煤炭自燃的過程。(采完、封用)

是在工作面尚未回來之前對(duì)其上部的采空區(qū)進(jìn)行灌漿。適用于開采特厚

采前預(yù)灌

煤層,以及采空區(qū)多且極易目燃的煤層。(減少裂縫)

適用于自燃傾向性強(qiáng)的長(zhǎng)壁工作面。分為埋管灌漿、插管灌漿、向采空

區(qū)灑漿和鉆孔灌漿等方法。隨采隨灌的優(yōu)點(diǎn)是灌漿及時(shí),效果好,故適

隨采隨灌

預(yù)防技術(shù)灌漿防滅火用于自然發(fā)火期短的煤層。但泥漿有可能流到I:作面而影響生產(chǎn),在運(yùn)

輸巷中常枳水,惡化工作環(huán)境。

當(dāng)燥層的自然發(fā)火期較長(zhǎng)時(shí),為避免采煤、灌漿工作互相干擾,可在一

采后封閉

個(gè)區(qū)域(工作面、采區(qū)、一翼)采完后,封閉上下出口進(jìn)行灌漿,即為

灌漿

采后灌漿。(封閉采區(qū))

阻化劑防滅火(抑制氧化)

凝膠防滅火(阻斷氨氣)

均防滅火(減少風(fēng)流)

煤礦安全

考點(diǎn)二、火災(zāi)事故處理★★

控制煙霧的蔓延,不危及井下人員的安全:防止火災(zāi)擴(kuò)大:

救護(hù)原則防止引起瓦斯、煤塵爆炸:防止火風(fēng)壓引起風(fēng)流逆轉(zhuǎn)而造成危害;保證救災(zāi)人員的安全,

并有利于搶救遇險(xiǎn)人員;創(chuàng)造有利的滅火條件。

1.當(dāng)火源的下風(fēng)側(cè)有遇險(xiǎn)人員尚未撤出或不能確定遇險(xiǎn)人員是否已犧牲時(shí)。

正常通風(fēng)2.當(dāng)采掘工作面發(fā)生火災(zāi),并且實(shí)施直接滅火時(shí)。

3.當(dāng)改變通風(fēng)方法可能造成火災(zāi)從富氧燃燒向富燃料燃燒轉(zhuǎn)化時(shí)。

減少風(fēng)量其他方法導(dǎo)致火勢(shì)擴(kuò)大時(shí)使用.

1.火區(qū)內(nèi)或其回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛壬摺?/p>

風(fēng)流

增加風(fēng)量2.火區(qū)內(nèi)出現(xiàn)火風(fēng)壓,呈現(xiàn)風(fēng)流可能發(fā)生逆轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

控制

技術(shù)3.在處理火災(zāi)過程中發(fā)生瓦斯爆炸后,災(zāi)區(qū)內(nèi)遇險(xiǎn)人員未撤出時(shí).

把火煙和一氧化碳直接引入回風(fēng),減少人員傷亡。

火煙短路

最常用的實(shí)現(xiàn)火煙短路的方法是打開進(jìn)回風(fēng)井巷間的風(fēng)門。

全礦性反風(fēng):適用于礦井進(jìn)風(fēng)井口、井筒、井底車場(chǎng)、中央石門等地點(diǎn),或距礦井入風(fēng)井

反風(fēng)口較近的地區(qū)出現(xiàn)火災(zāi)時(shí)。

同部反風(fēng),主要用于采區(qū)內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí).

考點(diǎn)三、火區(qū)管理

1.火區(qū)封閉要盡可能地縮小范圍,

火區(qū)封閉2.盡可能地減少防火墻的數(shù)量。

3.先封閉對(duì)火區(qū)影響不大的次要風(fēng)路的巷道.然后封閉火區(qū)的主要進(jìn)回風(fēng)巷道,

同時(shí)具備卜.列條件時(shí),方可認(rèn)為火區(qū)已經(jīng)熄滅,準(zhǔn)予啟封:

1.火區(qū)內(nèi)溫度下降到30C以卜,或與火災(zāi)發(fā)生前該區(qū)的空氣日常溫度相同。

2.火區(qū)內(nèi)空氣中的氧氣濃度降到5%以下。

火區(qū)啟封3.火區(qū)內(nèi)空氣中不含有乙烯、乙烘,一氧化碳濃度在封閉期間內(nèi)逐漸下降,并穩(wěn)定在0.00N

以下o

4.火區(qū)的出水溫度低于25C,或與火災(zāi)發(fā)生前該區(qū)的日常出水溫度相同。

以上4項(xiàng)指標(biāo)持續(xù)穩(wěn)定的時(shí)間在1個(gè)月以上。

第五章防治水技術(shù)

考點(diǎn)一、水文地質(zhì)觀測(cè)孔的布置原則**

①以礦內(nèi)為重點(diǎn),內(nèi)外結(jié)合,即觀測(cè)孔重點(diǎn)布置于井田內(nèi)部,兼顧礦外,了解井田邊界斷層的導(dǎo)水性。

②一孔多用,即既是水文地質(zhì)觀測(cè)孔乂是地應(yīng)力探查孔,既作為放水孔乂作為井下供水孔,既觀測(cè)水

位又探杳和觀測(cè)水溫。

③分層觀測(cè),重點(diǎn)控制,比如華北型煤田從上到下要觀測(cè)松散層含水層、頂板砂巖含水層、薄層灰?guī)r

含水層、奧灰和寒武系灰?guī)r各含水層,重點(diǎn)控制太灰和奧灰含水層。

④盡量減小鉆孔的深度,即充分利用井下巷道,盡量將鉆孔布置在井下,以減少費(fèi)用。

⑤鉆孔易于施工和觀測(cè)。

⑥經(jīng)久耐用,不被采礦破壞。

中級(jí)注冊(cè)安全工程師?考前10頁紙

(內(nèi)外結(jié)合、一孔多用、分層觀測(cè)、減少深度、經(jīng)久耐用、易于觀測(cè))

考點(diǎn)二、底板灰?guī)r水防治★★★

①含水或者導(dǎo)水?dāng)鄬臃栏羲海◣r)柱的留設(shè)可以參照卜列經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算:

式中:L—煤柱留設(shè)的寬度,m;K—安全系數(shù),一般取2?5;

M——煤層厚度或者采高,m;p——實(shí)際水頭值,MPa;

KK,—煤的抗拉強(qiáng)度,MPiu

②煤層位于含水層上方且斷層導(dǎo)水時(shí)防隔水煤(巖)柱的留設(shè):

當(dāng)考慮底部壓力時(shí),應(yīng)當(dāng)是煤層底板到斷層面之間的最小距離(垂距),大于安全防隔水煤(巖)柱

寬度Ha的計(jì)算值,但不得小于20m,其計(jì)算公式為:

Ha

L=―

sina

式中:L—防隔水煤(巖)柱寬度,m;

Ha-----安全防隔水煤(巖)柱的寬度,m;

a——斷層傾角,(°)0

第六章頂板災(zāi)害防治技術(shù)

考點(diǎn)一、合理技術(shù)方案★★★

L支柱或支架的工作阻力應(yīng)能支撐開采區(qū)域上方垮落帶巖層的重量(支)

預(yù)防壓垮2.支柱或支架的初撐力能限制頂板巖層之間的離層(切)。

型冒頂3.支柱或支架能適應(yīng)頂板的適當(dāng)下沉(讓)。

4.對(duì)難冒厚層堅(jiān)硬頂板,應(yīng)實(shí)施松動(dòng)措施(挑)。

1.選擇支撐掩護(hù)或掩護(hù)式支架,適當(dāng)縮小端面跖,采用及時(shí)支護(hù),必要時(shí)采取臨時(shí)支護(hù)措施.

預(yù)防漏冒2.支柱頂梁必須背嚴(yán)背實(shí)。

型冒頂3.遇到斷層破碎帶等固巖松動(dòng)區(qū)域時(shí),應(yīng)考慮采用臨時(shí)圍巖加固措施,如化學(xué)加固、注漿加固、錨

注加固等。

1.支柱或支架的初撐力應(yīng)能限制頂板巖層的離層,并具有足夠的切頂能力,限制巖層間的滑動(dòng)。

預(yù)防推垮

2.支柱或支架的初撐刀應(yīng)保證網(wǎng)兜高度不超過150mm。

型冒頂

3.盡可能采用整體支架,或支柱連鎖。

10

煤礦安全

考點(diǎn)二、井巷支護(hù)及維護(hù)技術(shù)★★

常用的錨桿支護(hù)的作用機(jī)理如下:

錨桿支護(hù)1.懸吊作用;2.組合梁作用;3.組合拱作用;4.圍巖強(qiáng)度強(qiáng)化作用;5.最大水平應(yīng)力理論:

6.松動(dòng)圈支護(hù)理論。

錨噴支護(hù)錨噴支護(hù)乂稱噴錨支護(hù),是聯(lián)合使用錨桿和噴射混凝土或噴漿的支護(hù)。

錨注支護(hù)錨注支護(hù)足錨桿錨索支護(hù)與注漿支護(hù)的結(jié)合。

混凝土支護(hù)是用預(yù)制混凝土塊或澆筑混凝土砌筑的支架所進(jìn)行的支護(hù)。鋼筋(管)混凝土

混凝土及鋼筋(管)

支護(hù)是用預(yù)制鋼筋混凝土構(gòu)件或澆筑綱筋(管)混凝土砌筑的支架所進(jìn)行的支護(hù)。這兩種

混凝土支護(hù)

支護(hù)是立井井筒、運(yùn)輸大巷及井底車場(chǎng)常用的支護(hù)方式。

根據(jù)支護(hù)物橫截面形狀的不同,棚狀支架支護(hù)主要有U型鋼和工字鋼金屬支架支護(hù):根據(jù)

棚狀支架支護(hù)

巷道斷面形狀不同,可分為曲線形支護(hù)和折線形支護(hù)。

考點(diǎn)三、沖擊地壓(巖爆)防治技術(shù)**

L巖石力學(xué)方法,以鉆屑法為主。

2.地球物理方法,以地音、微震等技術(shù)為主。

預(yù)測(cè)及評(píng)價(jià)

.經(jīng)驗(yàn)類比法,通過分析地質(zhì)、生產(chǎn)技術(shù)條件,根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)判別沖擊危險(xiǎn)程度。

方法3

常用的沖擊地壓防治措施有2種:區(qū)域性防范措施和局部性保護(hù)解圍措施。一般要求采取綜合性

防治措施,但必須優(yōu)先考慮區(qū)域性防范措施。

有下列情況之一的,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行煤巖沖擊傾向性鑒定:

1.有強(qiáng)烈震動(dòng)、瞬間底(幫)鼓、煤巖彈射等動(dòng)力現(xiàn)象的。

沖擊傾向性

2.埋深超過400n的煤層,且煤層上方100m范圍內(nèi)存在單層厚度超過10m的堅(jiān)硬巖層的。

指標(biāo)及判據(jù)l

3.相鄰礦井開采的同一煤層發(fā)生過沖擊地壓的。

4.沖擊地壓礦井開采新水平、新煤層的。

1.對(duì)于煤層群開采:其正確的開采順序與煤層沖擊傾向性、煤層群的保護(hù)層開采

等緊密相關(guān)。應(yīng)首先開采無沖擊危險(xiǎn)或沖擊危險(xiǎn)小的煤層作為保護(hù)層,且優(yōu)先開

果上保護(hù)層。

2.沖擊地壓煤層應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按順序開采,不得留孤島煤柱。

3.開采沖擊地壓煤層時(shí),在應(yīng)力集中區(qū)內(nèi)不得布置2個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行采掘作業(yè)。

采用合理的2個(gè)掘進(jìn)工作面之間的距離小于150m時(shí),采煤工作面與掘進(jìn)工作面之間的距離小

開拓布置和于350m時(shí),2個(gè)采煤工作面之間的距離小于500m時(shí),必須停止其中一個(gè)工作面。

開采方式4.褶皺構(gòu)造區(qū)應(yīng)從軸部開始回采;盆地構(gòu)造應(yīng)從盆底開始回采:斷層或采空區(qū)附

近時(shí),應(yīng)從斷層或采空區(qū)開始回采,

沖擊地壓的5.開拓巷道不得布置在嚴(yán)重沖擊地玉煤層中,永久碉室不得布置在沖擊地壓煤層

防范措旅中。煤層巷道與硝室布置不應(yīng)留底媒,如果留有底煤必須采取底板預(yù)和壓措施。

6.盡可能采用長(zhǎng)壁開采八緩傾斜、頸斜厚及特厚煤層采用幺宗采放頂煤T藝開采時(shí).

直接頂不能隨采隨冒的,應(yīng)當(dāng)預(yù)先對(duì)頂板進(jìn)行弱化處理。

開采保護(hù)層是防治沖擊地壓的仃效和根本性區(qū)域性防范措施。具備開采保護(hù)層條

開采保護(hù)層

件的沖擊地壓煤層,應(yīng)當(dāng)開采保護(hù)層。

該方法是一種積極主動(dòng)的區(qū)域性沖擊地壓防范措施,

煤層預(yù)注水

i注:教材錯(cuò)誤,應(yīng)是局部性)

厚層堅(jiān)硬頂目前,針對(duì)該類條件的沖擊地壓比較有效的防范措施主要有注水軟化頂板和爆破

板預(yù)處理斷頂。

1.爆破卸壓;2、鉆孔卸壓;鉆孔直徑越大,卸壓效果越好:3.定向水力裂縫法;

沖擊地壓的解危措旅

4.誘發(fā)爆破。

II

中級(jí)注冊(cè)安全工程師?考前10頁紙

第七章粉塵防治

考點(diǎn)一、粉塵分類**

無機(jī)粉塵:礦物性粉塵(如石英、石棉、滑石黏土粉塵等)、金屬性粉塵(鉛、鋅、銅、鐵等)

和人工無機(jī)性粉塵(水泥、石墨、玻璃等)。

有機(jī)粉塵:植物性(棉、麻、煙草、茶葉粉塵等)、動(dòng)物性粉塵(毛發(fā)、角質(zhì)粉塵等)和人工

成分劃分

有機(jī)性粉塵(有機(jī)染料等)。

混*性粉塵:」.述兩種或多種粉塵的混合物,如鑄造L的混砂機(jī),既有石英粉生,又有黏,粉生:

如砂輪機(jī)磨削金屬時(shí),既有金剛砂粉塵,又有金屬模塵。

粗塵:粒徑大于的um

細(xì)塵:粒徑為10?40um

粒徑劃分

微塵:粒徑為0.25?10um

超微粉塵:粒徑小于0.25um

粉塵:各種不同生產(chǎn)工序的使用或牛.產(chǎn)不同的物料的過程中而生成的微細(xì)顆粒,如采礦、巖石

破碎等。

生產(chǎn)工序劃分

煙塵:由燃燒、氧化等伴隨著物理化學(xué)變化過程所產(chǎn)生的固體微粒,粒徑一般很小,多在

0.01?1Um,可長(zhǎng)時(shí)間懸浮于空氣中,如鍋爐廠、水泥廠、爆破等。

全塵:各種粒徑在內(nèi)的礦塵總和,在實(shí)際工作中,通常把粉塵濃度近似作為全塵濃度,

粉塵濃度劃分

呼吸性粉塵:對(duì)人體危害最大的粒徑小于7.07um的粉塵,是粉塵控制的主要對(duì)象。

矽塵:游離Si。2含量在10%以上的礦塵

游離SiOz含量

非矽塵:游離SiOz含量在10舟以下的礦塵。

考點(diǎn)二、通風(fēng)排塵★★

1.掘進(jìn)中的巖巷最低風(fēng)速不得低于0.15m/s;

2.掘進(jìn)中的煤巷和半煤巖巷不得低于0.25m/s,不高于4m/s。

排塵風(fēng)速

3.掘進(jìn)工作面的最優(yōu)風(fēng)速為0.4?0.7m/s;

4.機(jī)械化采燥工作面的最優(yōu)風(fēng)速為1.5~2.5m/so

1.赤鐵礦塵的揚(yáng)塵風(fēng)速為3?4in/s;

2.煤塵的揚(yáng)塵風(fēng)速為1.5~2.Om/s;

揚(yáng)塵風(fēng)速

3.采掘工作面的最高允許風(fēng)速為4m/s.

4.在潮濕巷道中,揚(yáng)塵風(fēng)速可達(dá)到6m/a以上;

考點(diǎn)三、濕式作業(yè)支

1.粉塵濕澗機(jī)理:水分子與塵粒分子間的吸引力越大,配澗邊角越小,越易于濕潤(rùn);相反,如水分

子之間的吸引力增大,即水的表面張力系數(shù)增大,則濕澗邊角變大,使粉塵難于濕潤(rùn)。

用水濕潤(rùn)

2.灑水降塵:高壓灑水(水壓大于9810kPa)的新工藝,使灑水降塵措施更加完善。

礦塵

3.濕式鑿巖:它是鑿巖工作普遍采用的有效防塵措施。

4.濕式鉆眼:能有效地控制煤層掘進(jìn)工作面和回采工作面的煤塵。

用水捕捉1.噴霧灑水:水流霧化成細(xì)微的水滴噴射于空氣中;

懸浮礦塵2水炮泥和水封爆破

12

啊安全

考點(diǎn)四、防治煤塵爆炸的技術(shù)措施★★★

防塵措施減少巷道內(nèi)的沉積煤塵量并清除出井,是最簡(jiǎn)單有效的防爆措施。

1.保持礦用口氣設(shè)備完好的防爆性能;

2.加強(qiáng)管理,防止出現(xiàn)電氣設(shè)備失爆現(xiàn)象:

3.選用非著人性輕合金材料避免產(chǎn)生危險(xiǎn)的摩擦火花;

杜絕著火源

4.膠帶、風(fēng)筒、電纜等常用的非金屬材料必須具有阻燃、抗靜電性能;

5.采用阻化劑、凝膠或氮?dú)夥乐姑褐⒉煽諈^(qū)殘留煤發(fā)生自燃:

6.加強(qiáng)瓦斯管理,防止瓦斯爆炸事故的發(fā)生。

撒布巖粉定期向巷道周邊撒布惰性巖粉

第八章機(jī)電運(yùn)輸安全技術(shù)

考點(diǎn)一、防爆電氣設(shè)備的防爆原理★★★

大類別類型基本原理

增安型(e)設(shè)備在正常運(yùn)行條件卜不會(huì)產(chǎn)生電弧、火花和危險(xiǎn)溫度

不產(chǎn)生或者產(chǎn)生

本質(zhì)安全H)正常和故障情況下產(chǎn)生的電火花和熱效應(yīng)均不能點(diǎn)燃

無危險(xiǎn)電火花

無火花型tn)不會(huì)產(chǎn)生有點(diǎn)燃作用的故障出現(xiàn)

隔爆型(d)將其內(nèi)部的火花、電弧與周圍環(huán)境中的爆炸性氣體隔開

充汕型(。)將全部或部分部件浸在油內(nèi)

避免火花和混合沖砂型(q)將設(shè)備的導(dǎo)電部件或帶電部分埋在石英砂防爆材料之下

爆炸性氣體接觸正壓型(p)阻止外部爆炸性混合物進(jìn)入殼內(nèi)

澆封型5)電弧、火花或能產(chǎn)生高溫的部件澆封在外殼內(nèi)

氣密型(h)電氣設(shè)備或電氣部件置于氣密的外殼內(nèi)

其他特殊型(s)經(jīng)國(guó)家認(rèn)可的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)確實(shí)具有防爆性能

考點(diǎn)二、運(yùn)輸安全技術(shù)★★

1.在大716°的傾斜井巷中應(yīng)當(dāng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng):

運(yùn)行

2.應(yīng)與前置設(shè)備能力相匹配。

1.應(yīng)避開工程地質(zhì)不良地段、老空,必要時(shí)采取安全措施。

2.應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置行人棧橋。

3.帶式輸送機(jī)下面的過人地點(diǎn),必須設(shè)置安全保護(hù)設(shè)施。

布設(shè)

4.應(yīng)設(shè)防護(hù)罩或防雨棚,必要時(shí)設(shè)通廊。

5.暗道應(yīng)按?定距離設(shè)置向地面的安全通道。

帶式輸送機(jī)

6.在轉(zhuǎn)載點(diǎn)和機(jī)頭應(yīng)設(shè)置消防設(shè)施。

L上行帶式輸送機(jī)應(yīng)設(shè)置防止輸送帶逆轉(zhuǎn)的安全保護(hù)裝置,下行帶式輸送機(jī)應(yīng)設(shè)置

安全保防止超速的安全保護(hù)裝置。

護(hù)裝置2.在帶式輸送機(jī)沿線應(yīng)設(shè)連鎖停車裝置。

3.在驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)和自動(dòng)拉緊裝置的旋轉(zhuǎn)部件周圍,應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置。

1.維修時(shí)必須停機(jī)上鎖,并有專人監(jiān)護(hù)。

維修

2.清掃滾簡(jiǎn)和托我時(shí),帶式輸送機(jī)必須停機(jī)_L鎖,并有專人監(jiān)護(hù)。

13

中級(jí)注冊(cè)安全工程師?考前10頁紙

1.生產(chǎn)礦井同一水平行駛7臺(tái)及以上機(jī)車時(shí),應(yīng)當(dāng)設(shè)置機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng):同一水平行駛5臺(tái)

及以上機(jī)車時(shí),應(yīng)當(dāng)設(shè)置機(jī)車運(yùn)輸集中信號(hào)控制系統(tǒng)。

2.列車或者單獨(dú)機(jī)車均必須前有照明,后有紅燈。

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