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綜調(diào)比武1000練習(xí)試題及答案單選題(總共40題)1.在運(yùn)行圖規(guī)定的第一列列車出庫前()分鐘完成段、場內(nèi)接觸網(wǎng)送電作業(yè)(1分)A、10B、20C、25D、30答案:D解析:
暫無解析2.廢水池內(nèi)設(shè)液位(),潛水泵揚(yáng)水管上設(shè)壓力表,揚(yáng)水管經(jīng)主體排風(fēng)井接至室外檢查井,管內(nèi)廢水井泄壓后排入市政污水(或合流)管網(wǎng)。(1分)A、信號器B、放大器C、顯示器D、光字牌答案:A解析:
暫無解析3.在運(yùn)行圖規(guī)定的第一列列車出庫前()分鐘完成段、場內(nèi)接觸軌/網(wǎng)送電作業(yè)。(1分)A、10B、20C、30D、40答案:C解析:
暫無解析4.重要電氣設(shè)備的初期,可控小火應(yīng)選擇()滅火(1分)A、二氧化碳滅火器B、干粉滅火器C、水D、沙答案:A解析:
暫無解析5.環(huán)控系統(tǒng)的控制模式主要有手動點(diǎn)控、火災(zāi)模式、阻塞模式、時間表模式等。優(yōu)先級別由高到低為、()(1分)A、手動點(diǎn)控→火災(zāi)模式→阻塞模式→時間表B、火災(zāi)模式→手動點(diǎn)控→阻塞模式→時間表C、阻塞模式→火災(zāi)模式→手動點(diǎn)控→時間表D、時間表→火災(zāi)模式→手動點(diǎn)控→阻塞模式答案:B解析:
暫無解析6.在中性點(diǎn)不接地的三相系統(tǒng)中,發(fā)生一相金屬性接地故障時,則接地相對地電壓約為()(1分)A、相電壓B、線電壓C、0D、大于0答案:C解析:
暫無解析7.發(fā)布調(diào)度命令必須使用(),嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦應(yīng)答制度。綜調(diào)在確認(rèn)受令人復(fù)誦的內(nèi)容正確后方可令其執(zhí)行。(1分)A、調(diào)度電話B、公務(wù)電話C、無線手持臺D、手機(jī)答案:A解析:
暫無解析8.6號線環(huán)控系統(tǒng),屬于特殊環(huán)控區(qū)間模式的是()(1分)A、天津賓館至文化中心B、文化中心至樂園道C、樂園道至尖山路D、尖山路至黑牛城道答案:D解析:
暫無解析9.下列關(guān)于10號線直流系統(tǒng)降級供電方式描述,錯誤的是()(1分)A、當(dāng)一臺整流變壓器或整流器或直流進(jìn)線柜故障時,會造成該整流機(jī)組退出,由一臺整流機(jī)組維持運(yùn)行B、當(dāng)兩臺整流變柜(直流進(jìn)線柜)故障或兩臺整流變壓器(整流器)本體故障時,優(yōu)先選擇左右相鄰牽引降壓混合變電所進(jìn)行雙邊越區(qū)供電C、車輛段牽引變電所解列時,由正線上的于臺牽引變電所對車輛段接觸網(wǎng)進(jìn)行支援供電D、當(dāng)于臺牽引變電所解列時,由昌凌路牽引變電所維持單邊供電答案:D解析:
暫無解析10.下列關(guān)于9號線牽引混合所1500V直流饋線柜數(shù)量設(shè)置描述,對應(yīng)錯誤的是()(1分)A、車站北路4臺B、泰達(dá)4臺C、胡家園10臺D、八堡4臺答案:C解析:
暫無解析11.線路停運(yùn)標(biāo)準(zhǔn):積水距離主變電所入口最上一個臺階上沿()厘米或電纜夾層積水距離裸露纜頭分別少于1米(35KV),0.7米(10KV)且有繼續(xù)上漲趨勢(1分)A、5B、10C、15D、20答案:B解析:
暫無解析12.對于接觸軌/網(wǎng)臨時停送電,必須按()要求區(qū)域范圍進(jìn)行停送電操作。(1分)A、值班主任B、供電調(diào)度C、行調(diào)D、綜調(diào)答案:C解析:
暫無解析13.()V防火閥工作狀態(tài)由FAS的模塊進(jìn)行采集(1分)A、12B、24C、32D、6答案:B解析:
暫無解析14.綜合監(jiān)控系統(tǒng)(SCADA)故障不能遠(yuǎn)控操作,報修后()分鐘內(nèi)不能修復(fù)時,由綜調(diào)通知供電維修調(diào)度啟動1#應(yīng)急倒閘操作票手動送電,同時通知行調(diào)并上報值班主任(1分)A、4B、5C、6D、8答案:B解析:
暫無解析15.SCADA系統(tǒng)實(shí)時采集的信息不包括:()(1分)A、模擬量B、狀態(tài)量C、控制量D、數(shù)字信息答案:D解析:
暫無解析16.非消防電源設(shè)()級切除,在變電所400伏低壓柜通過模塊切除全站的非消防電源(分勵脫扣器)(1分)A、一B、二C、三D、末答案:A解析:
暫無解析17.下列那個設(shè)備不屬于環(huán)控系統(tǒng)的是()。(1分)A、冷水機(jī)組B、冷卻塔C、組合空調(diào)機(jī)D、消防栓答案:D解析:
暫無解析18.主變高壓開關(guān)柜絕緣氣體是()(1分)A、氧氣B、氮?dú)釩、二氧化碳D、六氟化硫答案:D解析:
暫無解析19.當(dāng)異味來源為車站(站廳、站臺)時,車站值班員應(yīng)開啟車站“()”模式(1分)A、全新風(fēng)B、正常模式C、全新風(fēng)或過渡季通風(fēng)D、換氣模式答案:C解析:
暫無解析20.A類、B類搶險補(bǔ)修施工,參照()申報流程辦理(1分)A、搶險補(bǔ)修B、周計劃C、臨時計劃D、搶修施工答案:C解析:
暫無解析21.天津地鐵4號線變電所配置兩臺()動力變壓器(1分)A、1500V/750VB、220V/380VC、35kV/400VD、110KV/35KV答案:C解析:
暫無解析22.變電所交直流屏蓄電池放電屬于哪類施工(1分)A、A1B、A2C、A3D、A4答案:D解析:
暫無解析23.9號線采用()受流供電方式,走行軌作為負(fù)極回流,牽引供電系統(tǒng)采用雙邊供電方式(1分)A、接觸網(wǎng)B、接觸軌C、磁懸浮D、充電答案:A解析:
暫無解析24.10kV/0.4kV配電變壓器正常運(yùn)行時,若負(fù)荷電流為100A,則變壓器高壓側(cè)的電流應(yīng)為()A(1分)A、10B、5C、4D、20答案:C解析:
暫無解析25.各部門需在每年()前完成各類防汛物資的整備工作,含防汛物資的擺放、物資狀態(tài)的確認(rèn)、防水排水設(shè)施的排查等(1分)A、1212122023年6月1日B、1212122023年6月15日C、1212122023年7月1日D、1212122023年7月15日答案:A解析:
暫無解析26.BAS系統(tǒng)的控制核心是()(1分)A、IPCB、IBPC、PLCD、ISCS答案:A解析:
暫無解析27.當(dāng)某條線路檢測到火災(zāi)報警時,該線路的FAS系統(tǒng)將火災(zāi)信息傳遞給換乘站其他線路的FAS系統(tǒng),發(fā)生火災(zāi)報警線路的FAS系統(tǒng)會推圖顯示詳細(xì)報警信息,包括設(shè)備型號及具體位置,未發(fā)生火災(zāi)報警的線路FAS系統(tǒng)()(1分)A、A、僅推圖顯示火災(zāi)報警B、B、推圖顯示詳細(xì)報警信息C、C、推圖顯示設(shè)備型號D、D、推圖顯示具體位置答案:A解析:
暫無解析28.下列對倒閘操作的術(shù)語表述錯誤的是()(1分)A、指拉開、合上斷路器B、設(shè)備技術(shù)改造C、拉開、合上直流操作回路D、拆除臨時接地線答案:B解析:
暫無解析29.變電所開關(guān)控制,繼電保護(hù)、自動裝置和信號設(shè)備所使用的電源稱為()(1分)A、操作電源B、交流電源C、直流電源D、高壓電源答案:A解析:
暫無解析30.預(yù)作用系統(tǒng)綜合了()系統(tǒng)和干式系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)、可有效避免因噴頭誤動作而造成的水漬損失。(1分)A、雨淋B、水幕C、細(xì)水霧D、濕式答案:D解析:
暫無解析31.火災(zāi)處理完畢后,車站值班員應(yīng)通知綜調(diào),環(huán)控系統(tǒng)()(1分)A、恢復(fù)正常運(yùn)行模式B、繼續(xù)維持火災(zāi)模式C、核對設(shè)備D、通知機(jī)電維修調(diào)度答案:A解析:
暫無解析32.因水患或異物侵限,造成列車限速通過屬于()級事件(1分)A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ答案:D解析:
暫無解析33.根據(jù)《中華人民共和國消防法》規(guī)定,我國消防工作方針是()。(1分)A、預(yù)防為主、防消結(jié)合B、安全第一、預(yù)防為主C、預(yù)防為主、積極消滅D、治理為主答案:A解析:
暫無解析34.根據(jù)“用電管理辦法”的規(guī)定,在工區(qū)使用的需要辦理“大功率用電器使用證”的用電器包括()(1分)A、電暖氣B、電飯煲C、額定功率大于或等于1500W的用電器D、以上都是答案:D解析:
暫無解析35.車站內(nèi)消火栓箱內(nèi)設(shè)消火栓按鈕并帶啟泵()(1分)A、指示燈B、按鈕C、報警裝置D、顯示屏答案:A解析:
暫無解析36.35kV架空銅導(dǎo)線的最小允許截面應(yīng)選()mm2(1分)A、35B、25C、16D、4答案:A解析:
暫無解析37.35kV主變電站電源一路失壓,確認(rèn)一路失壓側(cè)進(jìn)線開關(guān)跳閘,()已自投,啟動備用主變壓器,上報值班主任(1分)A、10kV母聯(lián)開關(guān)B、35kV母聯(lián)開關(guān)C、10KV進(jìn)線開關(guān)D、400V母聯(lián)開關(guān)答案:A解析:
暫無解析38.接報Ⅱ級及以上突發(fā)事件后,相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)按照職責(zé)接口,在事發(fā)()分鐘內(nèi)向軌交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人、值班電話進(jìn)行信息報告(1分)A、5B、10C、15D、20答案:C解析:
暫無解析39.9號線倒閘操作票的執(zhí)行程序,錯誤表述是()(1分)A、操作中發(fā)生疑問時,應(yīng)跳過該項,繼續(xù)后續(xù)操作B、經(jīng)雙方確認(rèn)無誤后倒閘操作方可結(jié)束C、檢查無問題,填寫操作結(jié)束時間并蓋“已執(zhí)行”紅章D、操作由兩人完成,一人監(jiān)護(hù),一人操作答案:A解析:
暫無解析40.在運(yùn)行圖規(guī)定的第一列列車上線前()分鐘完成給正線接觸網(wǎng)送電作業(yè)(1分)A、10B、20C、25D、30答案:A解析:
暫無解析判斷題(總共40題)1.主變電站110kV側(cè)設(shè)備,包括進(jìn)線開關(guān)、母聯(lián)開關(guān)、隔離開關(guān)、母線接地刀閘等(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析2.在發(fā)生人身觸電事故時,可以不經(jīng)許可,即行斷開有關(guān)設(shè)備的電源,但事后應(yīng)立即報告綜調(diào)和供電維修調(diào)度。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析3.氣體滅火系統(tǒng)是以氣體為主要滅火介質(zhì)的滅火系統(tǒng),通過這些氣體在整個防護(hù)區(qū)內(nèi)或保護(hù)對象周圍的局部區(qū)域建立起滅火濃度實(shí)現(xiàn)滅火。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析4.車輛段及停車場不設(shè)置鋼軌電位,只有正線設(shè)置鋼軌電位。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析5.給排水系統(tǒng)由給水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)組成。給水系統(tǒng)包括;消防給水、生產(chǎn)和生活給水(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析6.火災(zāi)時,根據(jù)事先編制好的程序,通過控制模塊和監(jiān)視模塊向防火卷簾門控制器發(fā)出下降指令,使防火卷簾門手動下降。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析7.主廢水泵房一般設(shè)置在車站線路高點(diǎn)(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析8.真空斷路器是指觸頭在一定標(biāo)準(zhǔn)的真空中開閉電路的斷路器。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析9.運(yùn)營集團(tuán)《安全考核管理制度》中規(guī)定,必要時,考核項目可根據(jù)集團(tuán)階段性重點(diǎn)工作需要增加,但必須經(jīng)安委會審議批準(zhǔn)后列入安全生產(chǎn)考核項目。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析10.綜調(diào)進(jìn)行施工作業(yè)前需對行車通告中涉電施工項目進(jìn)行審核,如發(fā)現(xiàn)施工內(nèi)容、停電范圍、倒閘步驟、安全措施等違背作業(yè)安全規(guī)定,綜調(diào)應(yīng)及時修改施工內(nèi)容。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析11.消防疏散標(biāo)志必須保持在良好且正確指示狀態(tài);(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析12.5號線在運(yùn)行圖規(guī)定的第一列列車上線前10分鐘完成給正線接觸網(wǎng)送電作業(yè)。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析13.進(jìn)行車站BAS系統(tǒng)控制權(quán)的下放和收回,且只能在中心BAS工作站以綜調(diào)權(quán)限進(jìn)行操作。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析14.轉(zhuǎn)換軌供電區(qū)域和段場供電區(qū)域分界與出入段信號機(jī)位置不一致的段場,段場屬地管理部門應(yīng)在此區(qū)域設(shè)立段場與正線供電分界標(biāo)志;在段場與正線供電分界標(biāo)志與出入段信號機(jī)之間(包括段場與正線分界標(biāo)志與高柱信號機(jī))的區(qū)域進(jìn)行需接觸網(wǎng)停電的施工作業(yè)時需同時申報正線和段場的施工;各專業(yè)在申報施工作業(yè)時,要注明是否在段場與正線供電分界標(biāo)志和出入段信號機(jī)之間區(qū)域施工。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析15.列車啟動過程中出現(xiàn)電壓過低無法動車的情況,若對應(yīng)供電區(qū)域內(nèi)只有一列車且變電所內(nèi)輸出電壓正常,則可以斷定列車有問題。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析16.電氣設(shè)備停電后,即使是事故停電,在未拉開有關(guān)隔離開關(guān)(刀閘)和做好安全措施以前,可以觸及設(shè)備或進(jìn)入遮欄(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析17.變電所所內(nèi)設(shè)備間的通信全部采用光纖通信。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析18.接觸網(wǎng)(軌)需緊急停電時,綜合監(jiān)控調(diào)度員可以先停電,后通知行車調(diào)度員。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析19.一級負(fù)荷必須采用雙電源雙回線路供電。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析20.天津地鐵4號線變電所配置兩臺1500V/750V動力變壓器,分列運(yùn)行(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析21.張貴莊主所承擔(dān)第一供電分區(qū)和第二供電分區(qū)的牽引及動力照明負(fù)荷(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析22.消防通道必須保持暢通,禁止占用、堵塞;(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析23.9號線400V低壓配電系統(tǒng)為車站信號系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、環(huán)控通風(fēng)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)等專業(yè)設(shè)備和車站站廳、站臺照明及設(shè)備房間照明提供電能(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析24.10KV一段母線發(fā)生短路故障,上級主變電所10KV出線斷路器跳閘,且本所母聯(lián)自投導(dǎo)致自身及相鄰變電所全部失電時。應(yīng)該將故障變電所的10KV母聯(lián)斷開,隔離短路故障所在母線,恢復(fù)本所及相鄰所的無故障母線送電。()(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析25.當(dāng)出現(xiàn)鋼軌電位動作時綜調(diào)應(yīng)通知供電調(diào)度,安排供電值班員查看現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析26.運(yùn)營集團(tuán)《安全宣傳教育管理制度》中規(guī)定,未經(jīng)三級安全教育合格的從業(yè)人員,也可以先上崗作業(yè)。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析27.運(yùn)營集團(tuán)《安全考核管理制度》中規(guī)定,各部門、中心只要能夠確保完成年度安全生產(chǎn)目標(biāo),可以不將本部門的安全生產(chǎn)指標(biāo)進(jìn)行分解。(1分)A、正確B、錯誤答案:B解析:
暫無解析28.6號線選用標(biāo)準(zhǔn)B型車,采用接觸網(wǎng)受流方式。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析29.當(dāng)綜調(diào)啟動區(qū)間隧道發(fā)生火災(zāi)時,應(yīng)按背著疏散方向排煙,迎著乘客疏散方向送新風(fēng),火災(zāi)位置的隧道斷面風(fēng)速應(yīng)不小于2m/s。(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析30.主變壓器的主保護(hù)為差動保護(hù)()(1分)A、正確B、錯誤答案:A解析:
暫無解析31.出現(xiàn)火情后,應(yīng)在條件允許的情況下,第一時間通過消防電話或利用就近手動報警按鈕向樓宇消防控制室進(jìn)行報告,告知燃燒物、著火的具體
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